caractéristiques pistes

CARACTÉRISTIQUES PISTES
5 marques principales :
- SCX (scalextrix Espagne) ou anciennes pistes SCALECXTRIC: Pistes en plastique souple se déformant assez facilement (la piste ondule au bout de quelques mois): 8 cm d'écartement entre chaque voie encombrement donc assez réduit mais voitures assez proches l'une de l'autre. Possibilité d'obtenir une
planéité décente par une fixation solide sur un bon socle.
- Scalextric "Classic" : Idem SCX
- Scalextrix "Sport": Piste en plastique plus rigide, bons contacts électriques pas toujours évidents à
obtenir, grip réduit lorsque piste neuve - 8 cm d'écartement entre chaque voie. Choix intéressant pour
ceux qui ne disposent pas d'un espace illimité...
- Ninco: Piste souple et ayant donc également parfois tendance à onduler mais de façon tout de même
moins problématique que sur du SCX (ou ancien Scalex). En revanche, pistes très aisée à monter et bons
contacts électriques. Grip assez important. C'est la piste idéale lorsqu'on doit régulièrement monter et
démonter (démonstrations, changements réguliers de tracé, obligation de démonter régulièrement la
piste, ...). Attention, peut s'oxyder assez facilement dans un environnement un peu trop humide. 9 cm
d'écartement entre chaque voie. La rainure est en revanche un poil étroite et peut poser problème avec
certains guides plus épais. Ninco est bien entendu très largement utilisé en Espagne sur des pistes souvent assez imposantes (gros et longs tracés sur 6 ou 8 voies)
- Carrera : C'est généralement considéré comme la "Rolls" des pistes : grande qualité du plastique, rails
inoxydables, moins de sensibilité à la chaleur ou aux changements de température, 10 cm d'écartement
entre chaque voie - on peut donc y rouler à l'aise et même y faire rouler des 1/24. Le montage est en revanche plutôt laborieux et demande de bons contacts (pontages nécessaires). C'est donc une piste qui
demande généralement une certaine "permanence" (montages et démontages fastidieux). C'est également
les pistes les plus chères . Attention aussi, piste assez encombrante en 6 voies (car écartement de 10 cm
entre chaque voie). Certains lui reprochent un certain manque de grip lorsque neuve mais du roulage régulier avec les pneus ad-hoc et ce grip vient vite. En résumé, cela reste la piste plastique quasi idéale
pour des activités club.
- Polistil : Piste procurant des sensations agréables mais de qualité assez moyenne sauf lorsque montée
soigneusement et sur un socle bien stable. Ne supporte en général pas trop bien les montages et démontages répétés. Piste également sensible à l'oxydation et aux variations de température. 9 cm d'écartement
entre chaque voie - 1/24 possible même si un peu à l'étroit…
Le rail Polistil a exactement la même largeur et le même entraxe que du Ninco, c'est large, plat et lisse...un peu de pistocolle sur un adaptateur Scalex/Ninco et vous avez du Scalex d'un côté (rails à très faible prix, gamme énorme) et du
polistil de l'autre !
Autre marque :
- Strombecker : Fabrication Française. Largeur des rails : 17,6 cm/Espace entre voies : 8,8 cm/
Epaisseur rails :6,5mm/Profondeur slot : 5 mm.
SCX et Scalextric ont la même largeur de piste, pour la petite histoire SCALEXTRIC est d'origine anglaise (une succursale d' HORNBY, personnage mieux connu pour avoir inventé le MECCANO) et
pour mieux se remplir les poches les Anglais ont déplacé l'usine en Espagne comme beaucoup d'entreprise dans les années 70, afin d'exploiter les bas salaires. Lorsque les Espagnols intégrèrent l'Europe, ils
eurent droit à un salaire décent, les plantureux bénéfices s'amoindrirent et HORNBY déplace son usine
en Chine !!! je n'ai pas connaissance de la façon dont le départ de l'Espagne s'est opéré, mais je suppose
que les Espagnols se sont retrouvés au chômage, et ils ont réussi à relancer l'usine sous le nom de
SCX ... SCX continue à produire les pistes SCALEX CLASSIC alors que SCALEXTRIC fait des
pistes SPORT, la différence réside dans le principe de fixation des pistes et la profondeur des fentes (les
fentes des CLASSIC sont peu profondes et ne sont pas adaptées aux nouveaux guides). SCALEXTRIC
dans les années 60 n'était pas seul en lice, il y avait JOUEF, marque française, CARRERA,
FLEISCHMANN, STABO et MARKLIN, en Allemagne, seul CARRERA est resté sur le marché. Ce
sont les seules pistes en PVC DUR, les autres marques sont devenues des vintages pour collectionneurs
(il existe un club MARKLIN en Suède très actif...avec un très bon site). Attention CARRERA produit
des pistes différentes en taille et en qualité, seul les pistes EXCLUSIV, EVOLUTION et PRO nous intéressent (sous ces trois noms se cachent les mêmes pistes le PRO intègre des éléments de piste digitaux...euh ! c'est bêtement des aiguillages avec des SLOTCAR embarquant une puce qui assure la gestion du moteur par la poignée de commande), le GO!! est une piste au 1/43 avec des looping's et sans
bordures, autant dire un jouet qui est vite abandonné...mais le prix est très attractif, ah! j'oubliais CARRERA vient de l'Espagnol et traduit en anglais devient RACE, le dernier né NINCO vient d'Espagne et
devient un bon compromis en largeur de piste, mais a un grip important (cela devient un défaut pour les
pneus à forte adhérence, une voiture qui décroche ne glisse pas mais se retourne...les SCALEX et SCX
ont des pistes à faible entraxe, ce qui occasionne des touchettes et autant oublier de faire rouler des camions, si on souhaite garder les rétros. Il existe aussi une marque Américano-japonaise : ARTIN, peu
connue chez nous, sauf la version jouet vendue souvent en grande surface, j'oublie pour le moment.
En résumé les entraxes des pistes sont :
- CARRERA GO!!!!
- CARRERA 1/24
- SCALEXTRIC
- SCX
- NINCO
5,5 cm
10 cm
7,7 cm
7,7 cm
9 cm
Dernière mise à jour : 30/10/2011