dezaktywator immo renault

DEZAKTYWATOR IMMO RENAULT
Sterowniki na których został przetestowany dezaktywator:
Benzyna
Diesel
SIEMENS FENIX3B
BOSCH MSA15.5 (DTI)
SIEMENS FENIX5
BOSCH EDC15C3 (DCI)
SIEMENS SIRIUS32
LUCAS DCU3R (1.9D)
SAGEM SAFIR2 (35pin)
Zawór kodowany (1.9D DDS)
SAGEM SAFIR (55pin)
BOSCH MOTRONIC MP7.0
MAGNETI MARELLI IAW 06R
MAGNETI MARELLI IAW 8R.30
Opis kabli:
CzerwonyŻółtyZielonyCzarny-
+12V stałe akumulator
12V zapłon („po kluczyku”)
linia immobizera
masa
UWAGA!
ECU nie można dekodować w samochodzie należy go wyjąć i podłączyć na stole. Do zasilania
najlepiej jest użyć zasilacza stabilizowanego z ograniczeniem prądu do 1Ampera.
Do urządzenia podłączamy zasilanie tylko stałe 12V (czerwony przewód), zasilanie ECU po
zapłonie (żółty kabel) załącza sam dezaktywator.
Przycisk obok zielonej diody służy do wyboru trybu pracy. Tryb pracy zależy od typu ECU.
Przycisk obok diody czerwonej służy do rozpoczęcia dekodowania. Po zakończeniu pracy
urządzenie samo się wyłączy.
W samochodach Renault zastosowano trzy typy immobilizerów:
TYP 1 stosowany do ok 1996roku w ECU FENIX3B i niektórych FENIX5 z tych sterowników
możemy odczytać jedynie kod PIN do awaryjnego odpalania auta.
TYP2 stosowany od 1996 do 2001 roku w ECU FENIX5, SIRIUS32, IAW06R, MSA15.5,
EDC15C3(bez CAN do 2001r), SAFIR, SAFIR2, DCU3R
TYP3 stosowany w SIRIUS34, S2000, EDC15.3(po 2001r)
Typ3 komunikuje się po magistrali CAN i nie jest obsługiwany przez to urządzenie.
Tryby pracy:
Tryb pracy
Zielona dioda
Standard (TYP2)
Nie świeci
Advanced 1 (TYP2)
Świeci ciągle
Advanced 2 (TYP2)
Miga wolno
Kod PIN (TYP1)
Miga szybko
Typ1 od typu2 można poznać po podłączeniu lampki MIL do ECU. Po włączeniu zapłonu przy
typie 1 lampka od razu zaczyna migać natomiast, gdy zaświeca się ciągle przez ok 2sek a następnie
zaczyna migać, znaczy że jest to typ2.
Dekodowanie sterowników TYP1:
-podłączyć sterownik wg schematu poniżej
-wybrać tryb pracy „Kod PIN” (zielona dioda miga szybko)
-włączyć dekodowanie przyciskiem obok czerwonej diody
-liczyć załączenia przekaźnika w deaktywatorze(słychać wyraźne „kliknięcia”)
po każdym załączeniu przekaźnika lampka MIL zaczyna migać należy więc obserwując lampkę
liczyć załączenia przekaźnika aż do momentu gdy lampka MIL przestanie migać.
-odczytać z tabeli kod PIN
Dekodowanie sterowników TYP2:
-podłączyć sterownik wg schematu poniżej
-wybrać odpowiedni tryb pracy
-włączyć dekodowanie
-poczekać na zakończenie dekodowania
Po zdekodowaniu mamy sterownik wyczyszczony, po podłączeniu do auta sam się zakoduje.
Jeżeli chcemy całkowicie usunąć immobilizer to należy odciąć przewód od immo i niekiedy
zastosować emulator. Niektóre sterowniki ECU po dekodowaniu dezaktywatorem i odcięciu linii
działają bez emulatora.
Przybliżone czasy dekodowania:
TYP1 max. ok. 8 min
TYP2:
-standard- ok. 2 godz
-advanced1- ok 4 godz
-advanced2- ok 5 godz
Opis nazw ze schematów:
Ground – MASA, GND
+12V Before Ignition (30) – 12V z akumulatora
+12V After Ignition (15) – 12V po zapłonie
Fault lamp – lampka MIL
Immobilizer line – linia immobilizera
Main relay control – cewka przekaźnika
Feed from main relay – zasilanie załączane przez przekaźnik
FENIX3B wtyczka 35 pin stosowany np LAGUNA SAFRANE R19 ESPACE CLIO
w latach 91-96
Tryb pracy: Kod PIN (TYP1)
SIEMENS FENIX5 wtyk 55pin tzw. „gumiak”
Tryb pracy: Standard(zielona dioda nie świeci)
SIEMENS SYRIUS32 należy podłączyć dodatkowy przekaźnik wg schematu jest to
dowolny przekaźnik z cewką na 12V i stykami zwiernymi (NO)
Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle)
SAGEM SAFIR2 35pin stały +12V tylko do dezaktywatora z dodatkowego przekaźnika
wykorzystywana tylko cewka.
Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle)
SAGEM SAFIR 55pin cewka dodatkowego przekaźnika włączona pomiędzy pin 1 i 48
Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle)
MAGNETI MARELLI IAW 06R(TWINGO 1,2SPI) wtyczka 35 pin dwa dodatkowe przekaźniki
12V
Tryb pracy: Advanced2(dioda miga wolno)
BOSCH MOTRONIC MP7.0 silniki 3.0 24V
Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle)
BOSCH MSA 15.5 silniki 1,9DTI
Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle)
LUCAS DCU3R (CLIO II KANGOO 1,9 D)
Tryb pracy: Advanced2(dioda miga wolno)
Pompa z zaworem kodowanym DDE
Dezaktywator podłączamy do 3-pinowej wtyczki od pompy
Tryb pracy: Advanced2(dioda miga wolno)