glace et neige

GLACE ET NEIGE
RADIAUX D’HIVER
de l’aquaplanage microscopique. Seulement dix millièmes
de millimètre d’eau suffisent à faire perdre complètement
la maîtrise du véhicule! Et plus la température se rapproche
du point de congélation, plus il y a du danger. Yokohama
a donc conçu le pneu d’hiver le plus perfectionné à
jamais rouler sur nos routes. Un pneu qui redéfinit toutes
les normes et qui procure une adhérence et une tenue
de route impeccables, même lorsque la température
flirte avec la plage dangereuse des -6 ° à 0 °C. Pour en
savoir davantage, rendez-vous sur Yokohama.ca et venez
constater ce qu’est l’évolution de l’adhérence sur glace.
Traction
Traction sur
sur la
la glace
glace et
et dans
dans la
la neige
neige
TractionTraction
sur la glace
sur la etglace
dansetladans
neigela neige
Épaisseur
Épaisseur de
de la
la pellicule
pellicule d’eau
d’eau (µm)
(µm)
Épaisseur
Épaisseur
de la pellicule
de la pellicule
d’eau (µm)
d’eau (µm)
15
Perte de traction due
Zone de
à la pellicule d’eau
danger
12,5
15
Perte de traction due
Zone de
àdedelatraction
pellicule
d’eau
15
15
Perte
Perte
traction
due
due
danger
Zone
Zone
de
de
10
UNE TECHNOLOGIE
12,5
ààlalapellicule
pelliculed’eau
d’eau
danger
danger
12,5
12,5
Freinage à partir 1010
RÉVOLUTIONNAIRE POUR7,5
10
de 40 km/h
Freinage
Freinageààpartir
partir
7,5
Rebord
dede4040km/h
km/h
Freinage à partir 7,5
PNEUS D’HIVER !
5
Rebord
Rebord
7,5
5
5
Freinage à partir Freinage
de 40 km/h
Freinageààpartir
partir
Motiftraction
dedetraction
traction
Friction
Friction Friction
Motif Motif
de
dede2020km/h
km/h
Rebord
2,5
2,5
de 20 km/h
2,55
Avant de concevoir la dernière génération de pneus
0Freinage
0
à partir
--20
-15
-15 --10
10
-5
-5
00 Motif de traction
d’hiver de Yokohama, les ingénieurs ont voulu d’abord
Friction
de2020
km/h
2,50
Température
sur
surlalaglace
(°C)
Neige
Neige
Neige
Glace
Glace
résoudre un problème fondamental : pourquoi les
pneus -15
- 20
- 10
-Température
5
0 glace(°C)
fraîche
durehivermouillée
sèche mouillée
L’élément
le
plus
dangereux
de
la
conduite
en
est
une
0
glissent-ils sur la glace? Ils se sont rendu compte queTempérature
la
sur la glace (°C)
Neige
Neige microscopique.
Neige
Glace
Glace
- 20mince-15
- 10mince pellicule
- 5 d’eau0qui cause de l’aquaplanage
conduite hivernale pose un énorme défi lorsqu’une
fraîche
dureet
sèche mouillée
L’épaisseur de cette pellicule
au fur
àmouillée
mesure que
CONTACT
CONTACT augmente
SUCCION
SUCCION
ÉVACUATION
ÉVACUATION
Température surlalatempérature
glace (°C)
se réchauffe et approche la plage dangereuse
pellicule d’eau recouvre une surface glacée : cela cause
Neige
Neige
fraîche
fraîche
Neige
Neige Neige
Neige Glace
Glace Glace
Glace
dure
dure mouillée
mouillée sèche
sèche mouillée
mouillée
des -6 à 0 °C.
CONTACT
CONTACT
SUCCION
ÉVACUATION
SUCCION
SUCCION
SUCCION
ÉVACUATION
ÉVACUATION
ÉVACUATION
CONTACT
CONTACT
Chaque pneu renferme des centaines de millions de flocons
au carbone qui absorbent l’eau. La diffusion capillaire absorbe
ainsi les liquides, puis les expulse lors de la rotation du pneu.
CONTACT
SUCCION
ÉVACUATION
CONTACT
SUCCION
ÉVACUATION
Des milliards de microbulles rigides enrobées de résine
absorbent l’eau résiduelle et la rejettent en arrière du pneu,
offrant ainsi une adhérence hors pair entre la semelle
avant-gardiste des pneus Yokohama et la glace.
Les pilotes de rallye de Yokohama gagnent
les championnats nord-américains
de rallye sur des pneus IceGuard IG20.
LE CHOIX DES MEILLEURS
COUREURS DU CHAMPIONNAT
DE RALLYE CANADIEN
Yokohama ne cesse de repousser les limites de la technologie
pneumatique huvernale et notre nouvelle génération de
produits n’y fait pas exception. Avec des pneus de la sorte,
il n’y a qu’un endroit qui soit digne de les mettre à l’essai :
les pistes du championnat de rallye d’hiver canadien. Seuls
les pneus les plus évolués peuvent satisfaire aux exigences
des pilotes professionnels lorsque des conditions dangereuses
telles que routes glacées ou enneigées sont réunies. Les
pilotes sont unanimes : le IG20 les impressionne au plus
haut point.
En 1984, nous avons commencé à faire tourner des têtes
en gagnant le Championnat canadien de rallye. Depuis lors,
nous avons participé à de multiples activités de sport
automobile au Canada, toujours compétitifs, souvent
gagnants. Nous appuyons le Championnat canadien de
rallye depuis de nombreuses années et nous commanditons
trois équipes en 2010 : celle du champion canadien actuel,
Patrick Richard, et celle d’Antoine L’Estage et d’Andrew
Comrie-Picard. En matière de sport automobile, nous avons
l’habitude de montrer la voie de l’excellence, comme nous
le faisons avec toute la gamme de nos radiaux d’hiver.
Voyez le IG20 en action sur le site Yokohama.ca
VOICI LA RÉFÉRENCE EN
MATIÈRE DE PNEUS D’HIVER.
1
1. Rainures diagonales
microscopiques
2
2. Quatre rainures
droites et larges
3
3. Rainures destinées
à la neige fondante
4. Blocs allongés
5. Lamelles 3-D en
forme de pyramide
6. Rainures adjacentes
aux rainures
­circonférentielles
4
5
6
• Deux composés contribuent à éliminer le glissement
causé par une mince pellicule d’eau :
– Les flocons au carbone absorbent l’eau de la surface à l’aide de la diffusion capillaire.
– Les microbulles absorbent l’eau résiduelle et
améliorent ainsi ­l’adhérence sur la glace et la neige.
– Durant la rotation du pneu, l’eau est expulsée,
préparant ainsi la bande de roulement à une meilleure
adhérence.
• L’amalgame de silice et de Zeruma donne une plus
grande ­flexibilité à la semelle à basse température et lui permet de mieux coller à la route.
• Des lamelles tridimensionnelles en forme de pyramide
renforcent les blocs de la semelle et contribuent à leur
rigidité en accélération et au freinage. Les rebords
multiples offrent davantage de mordant à la chaussée.
• Les rainures adjacentes aux rainures circonférentielles le
long des blocs de la semelle empêchent l’usure inégale
en dispersant la chaleur causée par le frottement.
• Les micro-rainures diagonales sur la bande de roulement
initiale offrent une adhérence immédiate sur les
revêtements glissants.
• L’expulsion de l’eau est accélérée grâce à quatre
rainures droites et la stabilité directionnelle est
également améliorée.
• Les blocs centraux allongés réduisent le bruit,
améliorent le freinage et offrent une tenue de
route plus stable.
• Les rainures destinées à la neige fondante
situées sur les blocs extérieurs forcent
l’évacuation de la gadoue et de la neige hors
du centre de la bande de roulement.
RADIAL D’HIVER
Inspiré par le succès exceptionnel de son prédécesseur, Ice Guard IG10, le pneu Ice Guard IG20 s’avère une
prodigieuse innovation en matière d’adhérence hivernale.
Conçu pour chasser la pellicule d’eau à la surface de la
glace qui cause l’aquaplanage microscopique, chaque IG20
comprend des centaines de millions de flocons de carbone
absorbant et des milliards de microbulles rigides enrobées
de résine. La semelle a été redessinée afin d’offrir une
meilleure adhérence en accélération, en virage et au freinage
ainsi que durant les pires conditions hivernales (dans la
neige, dans la gadoue et sur la glace). Le IG20 a également
été optimisé de façon à présenter une semelle longue durée
et une conduite silencieuse. Cet hiver, faites l’essai de ce
pneu unique et jugez par vous-même de ses performances inégalées.
Le couronnement du savoir-faire Yokohama
en matière d’adhérence hivernale.
SPÉCIFICATIONS
Dimensions
155/80R13 79Q
175/70R13 82Q
175/70R14 84Q
175/65R14 82R
185/70R14 88Q
185/65R14 86R
185/60R14 82R
195/70R14 91Q
195/60R14 86R
205/70R14 94Q
215/70R14 96Q
175/65R15 84R
185/65R15 88R
185/60R15 84R
185/55R15 82T
195/65R15 91R
195/60R15 88R
195/55R15 85T
205/70R15 96Q
205/65R15 94R
205/60R15 91R
215/70R15 98Q
215/65R15 96R
215/60R15 94R
185/55R16 83T
195/55R16 87T
195/50R16 84T
205/65R16 95R
205/60R16 92R
205/55R16 91T
205/50R16 87T
215/65R16 98R
215/60R16 95R
215/55R16 93T
225/65R16 100R
225/60R16 98R
225/55R16 95T
225/50R16 92T
235/65R16 103R
205/50R17 93T
215/65R17 99R
215/60R17 96R
215/55R17 94T
215/50R17 91T
215/45R17 87T
225/60R17 99R
225/55R17 97T
225/50R17 94T
225/45R17 91T
235/55R17 99T
235/45R17 94T
245/45R17 95T
225/55R18 98T
225/45R18 91T
235/50R18 97T
235/45R18 94T
245/45R18 96T
245/40R18 93T
225/45R19 92T
255/45R19 100T
Poids
Largeurs de jantes (po)
Std lb Mesurée
Approuvées
hors tout
13
15
16
15
18
17
16
20
17
22
24
17
18
17
17
20
18
18
22
21
20
24
24
22
18
19
18
22
21
21
21
24
23
23
26
24
24
23
28
22
26
25
24
24
22
26
26
24
24
28
24
26
27
24
27
26
27
26
25
30
4.50
5.00
5.00
5.00
5.50
5.50
5.50
6.00
6.00
6.00
6.50
5.00
5.50
5.50
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.50
6.50
6.50
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.50
6.50
6.50
6.50
7.00
6.50
6.50
7.00
7.00
7.00
6.50
6.50
6.50
7.00
7.00
7.00
6.50
7.00
7.00
7.50
7.50
8.00
8.00
7.00
7.50
7.50
8.00
8.00
8.50
7.50
–
4.00-5.00
4.50-6.00
4.50-6.00
5.00-6.00
4.50-6.00
5.00-6.50
5.00-6.50
5.00-6.50
5.50-7.00
5.00-7.00
5.50-7.00
5.00-6.00
5.00-6.50
5.00-6.50
5.00-6.50
5.50-7.00
5.50-7.00
5.50-7.00
5.00-7.00
5.50-7.50
5.50-7.50
5.50-7.00
6.00-7.50
6.00-7.50
5.00-6.50
5.50-7.00
5.50-7.00
5.50-7.50
5.50-7.50
5.50-7.50
5.50-7.50
6.00-7.50
6.00-7.50
6.00-7.50
6.00-8.00
6.00-8.00
6.00-8.00
6.00-8.00
6.50-8.50
5.50-7.50
6.00-7.50
6.00-7.50
6.00-7.50
6.00-7.50
7.00-8.00
6.00-8.00
6.00-8.00
6.00-8.00
7.00-8.50
6.50-8.50
7.50-9.00
7.50-9.00
6.00-8.00
7.00-8.50
6.50-8.50
7.50-9.00
7.50-9.00
8.00-9.50
7.00-8.50
–
Dimensions pneu gonflé (po)
Largeur Diamètre
hors tout
hors tout
6.3
7.0
6.9
6.8
7.6
7.4
7.4
8.0
7.9
8.2
8.9
6.9
7.5
7.2
7.5
7.9
7.8
7.8
8.2
8.1
8.1
8.7
8.7
8.5
7.5
7.7
7.6
8.1
8.1
8.3
8.1
8.5
8.5
8.8
9.0
8.9
9.1
8.9
9.4
8.1
8.4
8.4
8.7
8.7
8.3
8.7
9.0
8.9
8.9
9.4
9.3
9.4
9.0
8.9
9.4
9.2
9.6
9.6
8.8
–
22.8
22.7
23.8
23.0
24.4
23.5
22.8
24.8
23.3
25.4
26.1
24.0
24.4
23.7
23.2
25.0
24.2
23.6
26.3
25.5
24.7
27.0
26.1
25.2
24.1
24.6
23.9
26.4
25.7
25.1
24.3
27.1
26.2
25.5
27.6
26.6
25.9
25.1
28.1
25.1
28.1
27.3
26.5
25.5
24.8
27.7
27.0
25.9
25.1
27.3
25.4
25.8
27.9
26.2
27.2
26.5
26.9
25.9
27.0
–
Données non disponibles au moment de l’impression.
Visitez www.Yokohama.ca afin d’être au courant des plus récentes mises à jour.
Largeur de semelle
(po)
4.8
5.8
5.8
5.8
6.1
6.1
6.1
6.5
6.5
6.8
7.1
5.8
6.1
6.1
6.5
6.5
6.5
6.8
6.8
6.8
6.8
7.1
7.1
7.1
6.5
6.5
6.8
6.8
6.8
7.4
7.4
7.1
7.1
7.7
7.5
7.5
8.1
8.1
7.8
7.4
7.1
7.1
7.7
7.7
7.7
7.5
8.1
8.1
8.1
8.4
8.4
8.9
8.1
8.1
8.4
8.4
8.9
8.9
8.1
–
Dimensions sous charge (po)
Rayon
Tours/mille
statique
10.3
10.3
10.8
10.5
11.1
10.7
10.4
11.2
10.6
11.5
11.7
11.0
11.2
10.9
10.7
11.4
11.1
10.9
11.9
11.6
11.3
12.2
11.9
11.5
11.2
11.3
11.1
12.0
11.8
11.5
11.3
12.3
12.0
11.7
12.5
12.1
11.9
11.5
12.7
11.7
12.8
12.5
12.2
11.8
11.5
12.7
12.4
12.0
11.7
12.5
11.8
11.9
12.9
12.2
12.6
12.3
12.5
12.1
12.6
–
911
916
872
903
851
885
910
836
893
817
794
866
851
876
896
829
858
881
790
815
841
770
794
823
861
845
871
787
807
828
854
767
793
815
751
780
803
828
740
828
738
760
784
814
837
750
770
803
828
761
818
804
744
793
762
784
771
803
769
–
Charge maximale (en lbs/po2)
Profondeur
de sculpture
(1/32e po)
963@51
1047@51
1102@51
1047@51
1235@51
1168@51
1047@51
1356@51
1168@51
1477@51
1565@51
1102@51
1235@51
1102@51
1047@51
1356@51
1235@51
1135@51
1565@51
1477@51
1356@51
1653@51
1565@51
1477@51
1074@51
1201@51
1102@51
1521@51
1389@51
1356@51
1201@51
1653@51
1521@51
1433@51
1764@51
1653@51
1521@51
1389@51
1929@51
1433@50
1709@51
1565@51
1477@51
1356@51
1201@51
1709@51
1609@51
1477@51
1356@51
1709@51
1477@51
1521@51
1653@51
1356@51
1609@51
1477@51
1565@51
1433@51
1389@51
–
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
12
12
11
11
12
11
11
11
11
11
11
12
11
11
11
12
12
12
11
11
12
12
12
12
12
12
Des pneus conçus pour nos rudes hivers
Les préposés à la sécurité routière de Transports Canada et les
fabricants de pneus recommandent aux conducteurs devant faire
face à des conditions hivernales éprouvantes de choisir des
pneus d’hiver qui arborent ce pictogramme indiquant qu’ils
peuvent rouler dans des conditions d’enneigement extrêmes.
ENTRETIEN ET SÉCURITÉ
Aussi avant-gardistes soient-ils, les pneus Yokohama,
comme tout autre produit de grande qualité, nécessitent
un certain entretien pour donner le meilleur d’eux-mêmes.
Des dommages causés par une mauvaise pression, une
perforation, une coupure ou un impact quelconque peuvent
causer la défaillance d’un pneu et entraîner des blessures
et/ou des dommages matériels. En respectant les conseils
qui suivent, vous minimiserez les risques de problèmes et
vous permettrez à vos pneus d’atteindre leur durée de
vie prévue.
PRUDENCE AU SUJET DES PNEUS D’HIVER :
Pression : Une pression d’air appropriée est essentielle
pour maximiser la durée utile de vos pneus. Vérifiez
fréquemment la pression, à froid (avant de rouler, le pneu
étant alors frais au toucher) et au moins une fois par mois
ainsi qu’avant tout long déplacement. Utilisez un manomètre
et réglez la pression selon les recommandations du
fabricant qui sont indiquées sur la plaque signalétique du
véhicule ou dans le manuel du propriétaire. Ne réduisez
pas la pression lorsque les pneus sont chauds et ne gonflez
jamais un pneu plus que la limite permise gravée sur le
flanc. N’oubliez pas de gonfler et de veiller à l’entretien du
pneu de secours.
Afin d’assurer le meilleur équilibre possible de votre
véhicule dans toutes sortes de conditions de conduite,
il est IMPORTANT d’installer des jeux COMPLETS de
QUATRE pneus d’hiver Yokohama. Plus un pneu s’use,
plus l’adhérence et la maîtrise qu’il procure s’amenuisent,
en particulier dans la neige, dans la gadoue et sur la
glace. Yokohama vous recommande de remplacer vos
pneus d’hiver quand l’épaisseur de la semelle atteint
4 mm (5/32 po).
Semelles : Les pneus doivent être remplacés lorsque la
profondeur de la sculpture ne mesure plus que 1,6 mm
(2/32 po). Les pneus Yokohama ont des indicateurs
d’usure dans les rainures de la semelle qui deviennent
visibles lorsque la semelle s’amincit. À mesure que l’usure
survient, la semelle devient plus vulnérable aux risques
routiers : une inspection visuelle s’avère alors cruciale.
Inspection : Vérifiez fréquemment vos pneus pour vous
assurer qu’ils ne présentent rien d’anormal tel que coupures,
bosselures, entailles, perforations par clou, usure
irrégulière, etc., résultant de leur utilisation.Inspectez-les
immédiatement après avoir heurté un obstacle, un nid-depoule, un accident de la route ou encore après avoir freiné
brutalement. Rapportez sur-le-champ tout dommage à votre
détaillant Yokohama pour qu’il en fasse une vérification
exhaustive.
Patinage : Si vous avez du mal à dégager votre véhicule,
ne laissez pas vos pneus patiner à plus de 50 km/h.
Si vous poussez un véhicule, ne vous tenez pas près d’un
pneu qui patine. La vitesse et la force centrifuge d’un pneu
qui patine peut en provoquer la désintégration et
l’éclatement, et il peut en résulter des dommages matériels
ou des blessures graves.
Charge : Ne dépassez jamais la charge maximale prescrite
pour votre véhicule et indiquée sur la plaque signalétique
du véhicule ou dans le manuel du propriétaire. Soyez
conscient des limites de charges gravées sur le flanc du
pneu et ne les dépassez pas. Pour pouvoir supporter la
charge maximale recommandée, les pneus doivent être
gonflés, à froid, à la pression maximale indiquée sur le
flanc du pneu. Remplacez toujours un pneu par un autre
qui est de mêmes dimensions et qui a la même cote de
performance, ou une cote supérieure.
Limites de vitesse : Quel que soit le degré de performance
ou les capacités de vos pneus en matière de vitesse,
obéissez toujours au Code de la route et ne dépassez
jamais les limites que vous dictent les conditions routières.
Freinage brutal : Il est important que vous inspectiez vos
pneus après tout freinage brutal ou dérapage, car des
méplats peuvent se former sur la semelle.
Permutation : Pour assurer une usure uniforme et une
longue durée de vie à vos pneus, leur permutation selon
un calendrier prévu s’avère une composante essentielle
de l’entretien de votre véhicule. Compte tenu du fait que
les pneus avant et arrière jouent un rôle différent et que
les pneus de véhicules à traction ou à propulsion s’usent
différemment, un calendrier de permutation différent est
nécessaire pour chaque véhicule. Pour les tractions et TOUS
les véhicules haute performance, effectuez la permutation
tous les 8 000 km au plus tard. Pour les propulsions et les
quatre roues motrices, permutez tous les 12 000 km au
plus tard. Toutefois, si votre façon de conduire et/ou
l’utilisation que vous faites de votre véhicule causent une
usure irrégulière ou réduisent la durée de vie de la semelle,
effectuez des permutations plus fréquentes.
Risques routiers : Essayez d’éviter les sources de risques
routiers tels que nids-de-poule, éclats de verre, métal,
pierres, morceaux de bois, débris ou autre. Si un contact
se produit, vérifiez vos pneus immédiatement.
betiresmart.ca
La mort ou des blessures graves peuvent découler de :
• la défaillance d’un pneu causée par un manque de
pression, trop de pression ou une surcharge.
Respectez toujours les recommandations indiquées
sur la plaque signalétique de votre véhicule ou dans
le manuel du propriétaire.
• l’éclatement de l’assemblage pneu/jante dû à un
mauvais montage.
SEULS DES TECHNICIENS DE FORMATION DEVRAIENT
MONTER DES PNEUS.
Suivez les directives de sécurité du fabricant et de la
RMA en matière de montage et de gonflage des pneus.
Nettoyez la jante en profondeur. Lubrifiez la jante et la
tringle. Installez le pneu dans une monteuse de façon
sécuritaire ou placez-le dans une cage pour le gonflage.
N’EXCÉDEZ JAMAIS 40 PSI (275 KPA) à la tringle.
IL EST DANGEREUX DE MONTER UN PNEU D’UN
DIAMÈTRE DONNÉ SUR UNE JANTE D’UN DIAMÈTRE
DIFFÉRENT.
Remplacez toujours un pneu par un autre ayant le même
diamètre et le même suffixe de jante. Ex. : ne montez
jamais un pneu de 16 po de diamètre sur une jante de
16,5 po de diamètre.
Il faut faire très attention lors du montage afin d’assurer
le bon fonctionnement des pneus asymétriques ou
directionnels. Les flancs sont marqués en conséquence.
Enregistrez vos pneus!
Vos pneus Yokohama sont protégés par le Programme
d’assurance qualité de Yokohama. Vous devez cependant
les enregistrer auprès de Yokohama pour faciliter la
validation de leur garantie. Pour ce faire, remplissez la
Carte d’enregistrement de pneus qui se trouve dans notre
brochure Programme d’assurance qualité qui contient tous
les renseignements concernant les diverses garanties qui
protègent vos pneus. Votre détaillant Yokohama se fera
un plaisir de vous remettre cette brochure. Vous pouvez
aussi enregistrer vos pneus sur notre site Internet :
www.Yokohama.ca. Prenez le temps de vous enregistrer :
cela vous sera très utile en cas de réclamation.
PNEUS YOKOHAMA (CANADA) INC.
Bureau 500, 9325, 200e rue
Langley (C.-B.) V1M 3A7
1-800-810-YOKO(9656)
www.Yokohama.ca
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