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« WE FLEW THE SONACA 200 »
THE PROFESSIONALS’ TESTIMONIALS
Since the launch of the project, private pilots
and instructors have given us a regular feedback
on their flight experiences. We chose to gather
some of these testimonials under a section
named « We flew the Sonaca 200 » and to share
it with you on Sonaca Aircraft’s website.
Pierre Van Wetter
Head of Sales & Marketing
Sonaca Aircraft
Franz Affentranger
Flight Instructor
Swiss Pilot School Association (PSA)
Switzerland
"Mein Erfahrungsbericht über die SONACA 200"
Ich hatte das Glück und durfte von uns Fluglehrern am meisten
Zeit auf der Sonaca 200 fliegen. Ich, sowie meine Fluglehrer Kollegen bin/sind überzeugt, dass sie Sonaca 200 momentan das
beste Produkt auf dem weltweiten Markt ist. Es bringt alles mit
was man für ein Grundschulflugzeug braucht und ist auch für die
Vermietung ein super attraktives Flugzeug.
Die Sonaca 200 fliegt sich wunderschön und sehr genau. Man
fühlt sich auf Anhieb sehr wohl darin. Ob am Boden sowie in der
Luft, die Sonaca 200 überzeugt in allen Belangen. Die Steuerführung ist sehr direkt und präzise. Durch das System der Steuerstangen sind die Ruderdrücke in der Steuerführung extrem
gut spürbar. Dabei fällt auf, dass die Sonaca 200 die Fluglage im
ausgetrimmten Zustand extrem gut hält und eine hervorragende
Eigenstabilität aufweist. Die Platzverhältnisse sind sehr grosszügig und komfortabel.
Man merkt sofort, dass der Hersteller grossen Wert auf eine stabile Bauweise legte. Die hervorragende Qualität der Herstellung
merkt man sofort. Egal ob ich da Canopy bediene, die Ruder
überprüfe oder das Fahrwerkt im Detail betrachte, man merkt die
gute Qualität der Bauweise.
Vorteile der Sonaca 200 gegenüber der Konkurrenz:
- Weigt an Balance (Man kommt kaum ans Limit)
- Paltzverhältnisse (Extrem viel Platz im Innenraum)
- Endurance (Mit 8 Stunden unglaublich gut)
- Rundumsicht (Super gut für einen perfekten Look out)
- Perfomance (hervorragende Steigleistungen und Reisegeschwindigkeit)
- Lärmklasse (Sehr leise)
- Günstigere Betriebskosten (Mogas vs Avgas, sparsamer Verbrauch)
- ...und so weiter
Liste ist nicht abschliessend...
SONACA hat es geschafft, mit der Sonaca 200 ein in allen Belangen komplettes Flugzeug herzustellen.
Wir alle sind überzeugt, dass die Sonaca 200 eine Erfolgsgeschichte werden wird!!!
Benjamin Loth
Chief Flight Instructor
Belgian Flight School (BFS)
Belgique
« I would fly the Sonaca 200 for my own pleasure. »
Our flight school was looking for new aircrafts to replace its
current aircraft fleet that is aging. As Chief Flight Instructor, my
role consisted in identifying the aircraft that would best suit the
school’s expectations in terms of manoeuvrability, performance
and price-quality ratio.
I was a little worried that the Sonaca 200 actually was an ultra-light aircraft that had been renamed « aircraft ». But it is definitely not. The take-off of the Sonaca 200 looks like that of an
aicraft. Once flying, it has a safe behaviour ; it is well-balanced.
The reactive controls contribute to a certain flying pleasure ; we
do not have to fight to turn, the aircraft responds perfectly to controls. The power and speed are adequate.
Landing with the Sonaca 200 is quite easy ; this represents an asset for student pilots and allows for operations on shorter fields.
Jean Ruelle
Instructeur et Président
de l’Aeroclub de Camargue
France
“Le Sonaca 200 est stable, peu bruyant, très agréable au
manche et très confortable grâce à ses sièges moelleux”
Nous nous retrouvons en ce matin d’été devant l’Aeroclub de Camargue sur le tarmac de l’aérodrome de Candillargues.
Présentation entre Pierre (Van Wetter) et moi-même.
Le courant passe vite, briefing précis et rapide et je prends place à
droite car cela m’est indifférent étant instructeur.
Le décollage est souple et rapide, la montée se fait à presque
1000 pieds par minute et nous prenons le cap vers le Pic SaintLoup. Contact avec Montpellier Méditerranée.
On poursuit la montée vers 3000 pieds après avoir pris pente
Max, quelques virages à forte inclinaison me montrent que le
lacet inverse est inexistant, la bille reste centrée.
Le Sonaca 200 est stable, peu bruyant, très agréable au manche
et très confortable grâce à ses sièges moelleux. Après un encadrement sur un terrain Ulm et une remise de gaz, je pousse le régime pour atteindre les 120kts, pas de vibration, enfin nous finissons le vol par une basse hauteur aux alentours du fleuve Hérault
et j’apprécie la maniabilité du Sonaca.
Report vertical Candillargues, arrivée rapide et atterrissage court.
Un vrai plaisir sur toute la ligne d’autant que les volets et le pas
d’hélice électriques furent un plus très apprécié.
Rodric Neri
CPL(A); FI(A) - Air-Club d’Yverdon
Membre du comité de l’Association suisse
des pilotes instructeurs
Suisse
« L’avion d’école moderne que l’on attendait »
C’est le samedi 25 juin 2016 sur la base aérienne de Florennes
que je fais connaissance avec le Sonaca 200. En plus de ses lignes
gracieuses et de son cockpit spacieux avec bonne visibilité, ce
sont surtout les discussions avec les deux ingénieurs Pierre Van
Wetter et Carl Mengdehl qui m’ont donné envie de le connaître
plus avant : cette philosophie de développer un avion d’école
moderne économique, tout en étant solide et durable comme un
bon vieux Cessna 152
J’ai tout de suite été à l’aise en m’asseyant dans les sièges confortables. La visibilité est excellente. Le roulage facile. Dès la
mise en puissance, la course de décollage et les premières secondes en l’air, c’était comme si je connaissais déjà l’avion. De très
bonnes performances de montées.
En vol la maniabilité est bonne et les commandes équilibrées. La
machine est stable et garde bien les attitudes (assiette et roulis)
qu’on lui donne.
Si je devais comparer le Sonaca 200 à d’autres aéronefs ? Une
impression de performance et de maniabilité un peu comparables au Dynamic WT9, tout en étant beaucoup plus stable et aisé
à piloter, et donc adapté à l’écolage de base.
En résumé, j’ai été conquis par la machine de construction solide
qui a d’excellentes qualités de vol et performances, tout en étant
facile à piloter, avec une très bonne visibilité (un aspect important pour la sécurité). L’avion d’école moderne que l’on attendait.
Je me réjouis d’essayer la version de série d’école à pas fixe, cellule renforcée et à l’ergonomie cockpit améliorée.
The robustness, performance and price-quality ratio of the Sonaca 200 make it the ideal aicraft for basic training. In this sense,
Sonaca Aircraft offers, as far as I am concerned, one of the only
current alternatives to the aging training aircrafts.
Kris Van den Bergh
Piloot & CEO AvioVision
I chose the Sonaca 200 for the flight school because it provided
me such a pleasure to fly ; this aircraft has enough power and is
highly responsive to controls. It is an aircraft that I would rent on
my own for the sake of flying pleasure ! ».
Belgique
“Met dit toestel brengt Sonaca Aircraft een zeer goede basistrainer op de markt”.
Kris Van den Bergh begon zijn carrière als lijnpiloot voor Sabena
en heeft meer dan 20 jaar ervaring in verschillende functies in de
luchtvaart (Airbus en CAE) in de domeinen van opleiding, planning en cockpit procedures. Kris is is momenteel CEO van AvioVision, een Belgisch luchtvaart-software bedrijf.
“Met dit toestel brengt Sonaca Aircraft een zeer goede basistrainer op de markt, dankzij de goede vluchtkarakteristieken en de
directe besturing, de prestaties - zowel in klim- als kruisvlucht en
met goede naderingseigenschappen - en de bijzonder efficiënte
brandstofkenmerken inzake verbruik en tankcapaciteit.
De Sonaca 200 is degelijk en robuust gebouwd - ideaal voor opleiding - en met het oog op een kost-efficient onderhoud door
middel van het gebruik van bestaande en bewezen componenten - zowel voor wat betreft de motor als de instrumenten - en
de klassieke en versterkte structuur van het toestel.
Tenslotte heeft Sonaca Aircraft het toestel afgewerkt met oog
voor detail en specifiek voor een opleidingsomgeving, met
name voor wat betreft de canopy die uitgaat van een degelijk
design en een zeer goede zichtbaarheid toelaat, extra beschermingstrips op de vleugels en de cockpit layout”.
email : [email protected]
Web : www.sonaca-aircraft.com