PV AG 2015 - Site de l`Union Française des 6mJI

Compte-Rendu de l’Assemblée Générale Ordinaire
du samedi 5 décembre 2015
Liste des présents : 11 bateaux représentés
VERT GALANT
RÄVEN
TSIGANE
NORMAND III
EOLE 2
AZAÏS
TAKATA
MICHEL SELIG
WARHORSE
VINGT ANS APRES
RUMBLE B
FRA 99
FRA 101
FRA 107
FRA 6
FRA 85
Z16
E 36
G 24
FRA 106
FRA 86
FRA 122
Alexandre ANGINOT
Valentin AUTRET
Stefan O’REILLY-HYLAND
Christophe, Matthieu GLORION + Jean-Claude DANET
Représenté par Jean-Philippe GERVAIS
François RAMOGER
Vincent VACHETTE
Basil CARMODY
(Pouvoir)
Famille PINSON
(Pouvoir)
Patrick LE FLOCH
(Pouvoir)
Nicolas DRAEGER
(Pouvoir)
La séance est ouverte sous la présidence de Stefan O’Reilly-Hyland à 18h15 dans
les salons du Yacht Club de France qui abrite le siège de notre association et qu’il
convient à cet effet de remercier une nouvelle fois de son hospitalité.
Au titre de 2015, l’UF 6m JI compte 12 membres ayant cotisé, dont un à titre de non
régatier. Le quorum est en conséquence de 7 membres conformément à l’article VI
des statuts fixant le quorum à la moitié des membres actifs plus une voix; la feuille de
présence est signée et le quorum étant atteint, l’assemblée peut valablement
délibérer.
1. RAPPORT MORAL DU PRESIDENT
Après avoir souhaité la bienvenue à François Ramoger, petit-fils de l’architecte
François Camatte et nouveau propriétaire d’AZAÏS, plan Camatte de 1934 en
restauration à Nancy, le président nous fait part d’un In Memoriam concernant :
-
-
Pierre Penther, ex propriétaire de Bagheera VII, qui a beaucoup régaté en
métrique et participé pendant de nombreuses années avec son frère Marc au
circuit des régates de Bénodet, La Trinité, Le Crouesty.
Philip Waldwyn (UK), Ex-St Kitts, décédé à bord d’un 12MJI qu’il ramenait seul
à Falmouth. Il était l’un des grands artisans de la renaissance de la Classe en
Angleterre.
Puis, comme nous le savions tous, notre président nous rappelle qu’il s’agit de son
dernier rapport moral. Stefan a donc officié en tant que Président de 1992 à 1994 et
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de 2004 à 2015. Il nous rappelle que pour lui le temps est venu de passer la main et
laisse à la relève le soin d’insuffler une nouvelle dynamique.
Il nous rappelle aussi que la France et notre Association ont démontré ces dernières
années une excellente capacité à organiser des épreuves internationales telles que :
1992-1994
- 1992 : Dernière édition de la Coupe de France courue en 6M JI à Bénodet
- 1992 : Première Coupe de l’Entente Cordiale
2004-2015
- Championnat d’Europe en 2008 La Trinité => 36 bateaux
- Plusieurs éditions de la Coupe de l’Entente Cordiale à Bénodet et La Trinité
notamment 2005, 2009, 2010....
- Plusieurs Championnats de France et Grande Bretagne Open à Bénodet et La
Trinité
- Coupe du Monde 2015 => 42 bateaux
- 2015 : une première avec l’attribution à la Classe par la SNG de la Régate
Annuelle en Mer
Stefan rappelle ensuite quelques faits importants :
- une flotte française qui se réveille pour les épreuves internationales, mais trop
endormie le reste du temps dans les chantiers – on le voit notamment dans
l’évolution du nombre des cotisations qui décline dès qu’il n’y a pas de grande
épreuve internationale
- une flotte majoritairement composée de classiques, avec un nombre trop
limité encore de modernes, pourtant nécessaires à l’équilibre de notre flotte
- une flotte sur l’Atlantique centrée autour de la Bretagne Sud (entre Bénodet et
Noirmoutier)
- quelques bateaux disséminés en Méditerranée, mais sans épreuve organisée
- un certain nombre d’unités en vente qu’il serait bon de faire racheter par des
français de façon à renforcer notre flotte
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Le président fait ensuite un point sur :
La Coupe du Monde qui a réuni en juin 2015 à la Trinité sur Mer 42 bateaux dont 19
modernes et 23 classiques. La France a été bien représentée par 10 participants
qu’il convient ici de remercier une nouvelle fois d’avoir fait le déplacement :DIX
AOUT
- VINGT ANS APRES
- TSIGANE
- VERT GALANT
- NORMAND III
- EOLE 2
- MAY BE VIII
- WARHORSE
- RUMBLE B
- JUNIOR
Félicitations à JUNIOR pour sa très belle 1ère place dans le classement des
modernes et NORMAND III pour sa performance concernant les Bateaux construits
avant 1933 (Classement du KSSS Club).
L’Union tient également à remercier très chaleureusement Gil Piète, Marc Berthier,
Nicolas Vial, Philippe Plisson et tous ceux qui nous ont aidés à monter une très belle
Coupe du Monde.
2. RELATIONS AVEC L'ISMA
L’assemblée générale s’est tenue à La Trinité sur Mer le 2 juin 2015, sous la
présidence de MATT BROOKS (USA) avec 110 votants, dont :
- 7 voix pour la France,
- 27 pour les USA/Canada,
- 17 pour la Suisse,
- 18 pour la Grande Bretagne,
- 30 pour la Finlande
- 6 pour l’Allemagne
- 5 pour la Suède
La nouvelle équipe en place depuis l’AG 2014 fonctionne bien et travaille ensemble,
notamment lors d’une réunion annuelle. En 2015 celle-ci s’est tenue à Munich et
beaucoup de sujets y ont été abordés. La prochaine se tiendra à Cowes (UK) au
Royal Yacht Squadron du 9 au 11 mars 2016. Chaque association nationale est
invitée à s’y faire représenter.
Un nouveau site a été mis en ligne http://www.6metre.com/ créé par Thilo Durach
(propriétaire de CARMELA) qui reprend également l’édition de la Classic Newsletter.
Tim Russel, Executive Secretary permanent et rémunéré par l’ISMA, assure un lien
permanent entre chaque association nationale et les comités de l’ISMA. Cela
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participe de la nouvelle gouvernance mise en place en 2014 avec les autres postes
pourvus comme suit :
-
1 VP marketing (Thomas Kuhmann)
1 VP Racing (Paul Smith)
1 VP Classics (Tim Street)
1 VP Moderns (Johan Larson)
Président du Comité Technique (David Pedrick)
Président du Comité Classique (Tim Street)
3. CALENDRIER
Stefan qui a pu ces derniers temps s’entretenir avec l’ISMA, nous fait part d’une
ouverture au sein de l’ISMA et aussi de BISMA, favorable à la France pour la
réalisation des épreuves ci-après mentionnées pour 2017 et 2018. Il faut donc
prendre date pour un calendrier d’épreuves et suivre le sujet avec l’ISMA.
2017 : Coupe de l’Entente Cordiale et Championnats Open à proposer aux anglais
Il y a une fenêtre de tir intéressante en raison de la probabilité d’un faible nombre de
bateaux allant à Vancouver pour les mondiaux 2017 (à suivre avec BISMA Paul
Smith et Tim Russell ISMA).
2018: possibilité de Championnat d’Europe (à confirmer avec Tim Russell de l’ISMA
car la Suède devait en principe l’organiser).
2016 :
-
-
Championnat d’Europe à Brunnen (Suisse)
15 - 20 juillet
précédé du Championnet de Suisse à Brunnen
11 - 14 juillet
Circuit métrique atlantique (5.5 / 6 / 8 MJI), composé de 3 régates :
o Belle Plaisance de Bénodet
23 – 26 juin
o Voiles de la Trinité sur Mer
14 – 17 juillet
o Noirmoutier Classic
9 – 12 août.
Programme Anglais :
o May 7th – 8th
May Regatta
RSrnYC, Hamble
o June 4th – 5th
British Open Champ. part 1
RSrnYC, Hamble
o June 18th – 19th
British Open Champ. part 2
RSrnYC, Hamble
o July 11th – 15th
Cowes Classics Week
RLYC, Cowes
o July 16th – 23rd
Panerai British Classics W.
RYS, Cowes
o July 30th
HDYC Regatta
RYS, Cowes
o August 27th – 28th Bursledon Regatta
Hamble River
o Sept. 17th – 18th
RSrnYC, Hamble
September Regatta
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4. SUJETS DIVERS
Des trophées à valoriser :
Notre Président nous fait part de l’existence de trophées que nous devons continuer
à valoriser et pour certains à relancer :
-
Coupe de l’Entente Cordiale : courue en 1992 pour la première fois à
Bénodet, sur une idée de François Carn, cette coupe visait à faire venir nos
amis anglais pour des régates en Bretagne. Au fil de ses éditions, la Coupe
est devenue une institution prisée des anglais et des suisses également.
Il conviendrait d’écrire un véritable règlement de cette Coupe et de la doter
d’un trophée perpétuel – Une proposition a été faite par Gil Piète, Président
d’Arthus-Bertrand et propriétaire de Kyla et Tara d’offrir à l’Union une coupe
qui pourrait précisément devenir ce trophée perpétuel.
-
Coupe de Cornouaille; ce challenge a été couru à différentes reprises à la fin
des années 80 et début 90 par les 6 M JI notamment, étant précisé toutefois
qu’il était destiné à l’ensemble des classes métriques et quillards type Requin,
Dragon, Soling. Cette coupe est actuellement dans les salons du Yacht Club
de France et pourrait être à nouveau un challenge pour un circuit allant de
Bénodet à Noirmoutier.
-
Coupe Bruno & Alain de Berc : à la fin des années 80, cette coupe a été
offerte par Alain de Berc et courue à plusieurs reprises au Crouesty.
Interrogée sur l’éventualité de la remettre en jeu et qu’elle devienne le trophée
perpétuel du championnat de France de notre Classe, la Famille Berc avait
donné un OK de principe. A noter que la coupe était une création ArthusBertrand dont le vainqueur se voyait remettre un exemplaire d’un format plus
petit.
S’associer au projet de constitution d’une base métrique à La Trinité
Ce projet est porté par Tanneguy Raffray, président des 8MJI français, et Olivier
Champeaux. L’idée est de capitaliser sur la présence de nombreux métriques en
Bretagne sud et de constituer un circuit.
Ce pourrait être un sujet pour le Capitaine de flotte de l’Atlantique.
Redynamiser la Méditerranée
De nombreux 6 MJI sont présents en Méditerranée. Nous avons également une
demande toujours réelle d’étrangers (Scandinaves et Anglais notamment) voulant
courir en Méditerranée.
Nous aurons le plaisir en 2016 de voir naviguer à Cannes une nouvelle unité AZAIS
ainsi que BIHANNIC qui sont toutes deux en restauration.
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Rénovation des bateaux :
De nombreux bateaux sont dans un état nécessitant des restaurations importantes. Il
est crucial de suivre et d’assister les propriétaires dans ces initiatives.
Il faut saluer ici le travail de Willam Borel (BIHANNIC), François Ramoger (AZAIS),
Vincent Vachette (TAKATA) et Gil Piète (TARA) consistant à restaurer leur bateau
dans les règles et à les faire naviguer.
Ce doit être une préoccupation de l’Union que de veiller à conserver nos bateaux en
France, en bon état et avec un certificat de jauge valide.
Logo de l’Union
Notre Union possède un logo identifiable depuis longtemps, mais qui mériterait d’être
revu.
Bateaux à vendre
L’union Informe également que les unités françaises suivantes sont à vendre :
- Clyde, plan FIFE construit en 1955 appartenant à François Carn
- Tsigane, Plan HOWLETT de 1983 appartenant à Stefan O’Reilly-Hyland
- Kyla, plan MYLNE de 1934 appartenant à Gil Piète
- Astree, Plan LEHMAN de 1969 appartenant à la famille Clary
- Etoile du Midi, plan NORLIN de 1978 appartenant à Michel Delsemme
- Rumble B, Plan NORLIN de 1981 appartenant à la famille Draeger
- Diana, Plan HOLMES de 1931 appartenant à Michel Depuyt
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5. APPROBATION DES COMPTES
Notre trésorier Basil Carmody ne pouvant être présent pour présenter les comptes
qu’il avait préparés et qui ont été distribués à tous, la présentation des comptes est
faite par notre Président, Stefan O’Reilly-Hyland, qui souhaite à Basil au nom de
l’Union un prompt rétablissement.
Les tableaux établis font ressortir les points suivants
- 12 cotisants dont 1 bienfaiteur en 2015
- Charges
o cotisations reversées à ISMA
o frais bancaires pour
- produits
- excédent avant frais World Cup
-
frais WC
o trophées
o jauge
- solde au 30-11-2015 :
pour 2015 :
1 920 euros
960 euros
106,80 euros
59,33 euros
1 007,47 euros
1 480 euros
240 euros
2 600,72 € vs 3386,79 en 2014
- Basil a suggéré pour éviter frais bancaires de fermer compte SG. Ce sera un
sujet à voir par le nouveau bureau.
RESOLUTION :
Les comptes de l’Union Française des 6 M JI au 31 novembre 2015 sont approuvés
à l’unanimité.
COTISATIONS 2016 :
Rappel par le président des 4 niveaux de cotisations en vigueur en 2015 :
- niveau 1 / membres ou bateaux régatiers : 160 euros
(membres actifs au regard des statuts de l’Union)
- niveau 2 / membres non régatiers :
50 euros
- niveau 3 / sympathisants :
30 euros
- niveau 4 / bienfaiteurs :
160 euros
Le président et le bureau proposent la reconduction pour 2016 des mêmes bases de
cotisation.
RESOLUTION :
Les cotisations proposées pour 2016 par le bureau sont approuvées à l’unanimité.
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Il est instamment demandé aux propriétaires de bien vouloir régler leur cotisation
dans les meilleurs délais en adressant leur chèque, libellé à l’ordre de « l’Union
Française des 6MJI », à notre trésorier à l’adresse suivante :
Monsieur Basil Carmody - 9, rue de Monceau - 75008 Paris ou par virement bancaire
avec le RIB ci-dessous
Marquage des voiles
Il est rappelé par ailleurs que chaque nouvelle voile doit porter un timbre ou sticker
validant sa jauge avec paiement d’un droit fixe de 100 euros au profit de l’ISMA. Il est
donc instamment demandé aux propriétaires qui ont ou feront faire des nouvelles
voiles d’en aviser l’Union pour que les stickers correspondants puissent être fournis
et réglés à l’ISMA.
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6. ELECTION DU BUREAU
Comme chaque année, le mandat de chaque membre du Bureau est remis en jeu.
Comme vous le savez tous cette année est particulière. En effet, notre Président
Stefan O’Reilly-Hyland a souhaité ne pas voir une nouvelle fois son mandat
renouveler. Nicolas Draeger a également fait la même demande.
Alexandre Anginot et Basil Carmody ont proposé une nouvelle fois leur candidature à
l’élection au bureau de l’Union.
Après consultation, les candidatures suivantes ont été reçues :
- Patrick Le Floch (Vingt Ans Après)
- Valentin Autret (Räven)
- Jean-Paul Vernet (Eole 2)
Il est procédé à un vote et à l’unanimité, les membres suivants sont élus au Bureau
aux fonctions suivantes :
Alexandre Anginot
[email protected]
06 63 84 95 17
PRESIDENT
Patrick Le Floch
[email protected]
06 07 22 01 30
VICE-PRESIDENT et
Capitaine de Flotte Atlantique
Basil Carmody
[email protected]
06 15 06 86 41
TRESORIER
Valentin Autret
[email protected]
SECRETAIRE GENERAL
Jean-Paul Vernet
[email protected]
Capitaine de Flotte Méditerranée
Les formalités auprès de la Préfecture de Police devront être effectuées pour avertir
cette dernière du changement de constitution du bureau et de présidence.
L’ordre du jour étant épuisé, l’assemblée est levée à 19h30 puis une coupe de
champagne est servie pour remercier une nouvelle fois Stefan de son implication et
féliciter le nouveau bureau.
Alexandre Anginot
Président de l’UF6MJI.
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