CROISIÈRE RUSSIE Le Pôle Nord

CROISIÈRE
RUSSIE
Le Pôle Nord
Le Pôle Nord est le but ultime pour les explorateurs et le point le plus extrême du monde. Depuis des siècles, aventuriers et
explorateurs ont essayé de se rendre au Pôle Nord en traîneau à chien, en bateau, en avion et même en montgolfière. La
dure réalité du climat arctique en a découragé plus d'un, jusqu'à 1948. Même aujourd'hui, atteindre le Pôle Nord reste une
épreuve malgré les équipements et la logistique mise en place. Seuls quelques individus préparés et entraînés parviennent
à l'atteindre chaque année.
Désormais, vous avez la chance de pouvoir ajouter votre nom à la courte liste d'aventuriers ayant foulé le Pôle Nord.
ITINERAIRE
J1 - Traversée de 400 ans d'histoire en une journée
Votre voyage débute par une nuit en Finlande dans sa capitale fondée en 1550, Helsinki.
J2 - Embarquement
Transfert à l'aéroport et Vol pour Mourmansk. Embarquement à bord du brise-glace et début de la navigation.
J3 à J7 - Traversée de la mer de Barents
Le "50 ans de Victoire" ou "50 Years of Victory" notre puissant brise-glace, navire également sophistiqué débute la
traversée de la mer de Barents. Pendant la navigation une présentation de la faune sauvage de l'Arctique, mais aussi de
l'environnement géologique et historique vous sera donnée. Toujours cap plus au nord, vous aurez de fortes chances
d'apercevoir de nombreuses espèces d'oiseaux et des baleines. Puis la navigation débute dans le pack. Le brise-glace
progresse à travers une banquise de plus d’un mètre d’épaisseur, laissant des blocs de glace à la dérive dans son sillage.
Dernière mise à jour le 25/07/2011
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Grand Nord Grand Large : 75, rue Richelieu 75002 Paris – Tél : 01 40 46 05 14 - Fax : 01 43 26 73 20
Grand Nord Grand large est une marque de la société Terres d’Aventure, SA au capital de 1 000 000 € - Licence N° 075950235 - RCS Paris 305 671 149 - APE 633Z - Garantie
financière : A.P.S. (Association Professionnelle de Solidarité) : 15 avenue Carnot 75017 Paris - Banque BNP Paribas Paris Maine-montparnasse - Responsabilité Civile et
Professionnelle : Gan Eurocourtage N° 86 362 556 - Agent de vente IATA (N° 20202862) - N° TVA Intracommunautaire : FR54305691149
Divisés en plusieurs groupes, nous survolons cette banquise avant d’être déposés sur la glace. Possibilité de se rendre à
tout moment à la passerelle pour observer le travail du navire en train de fendre la glace.
J8 - Félicitations, vous voici arrivés au Pôle Nord
Selon les conditions de glace, nous espérons arriver au pôle, le toit du monde, et débarquer sur la glace. L’équipage et le
personnel d’encadrement préparent la célébration de l’événement, incluant un pique-nique sur la glace et, pour ceux qui le
souhaitent, un rapide plongeon dans l’océan Arctique. Vous faites partie d’un petit groupe de privilégiés, pouvant
aujourd’hui dire : "j’ai foulé le sol du bout du monde". Jadis, de nombreux aventuriers ont essayé d’y parvenir au péril de
leur vie. Vous avez le temps de faire une balade sur l’étendue glacée qui s’offre à vous. Offrez-vous le tour du monde en
quelques pas !
J9 - Rencontre avec les ours polaires
Les survols en hélicoptère permettent de guider le brise-glace vers les chenaux d’eau libre. Nous sommes accompagnés
par des mouettes ivoires et peut-être croiserons-nous la trace des ours polaires. Ce seigneur des lieux a été régulièrement
observé jusqu'au 88° de latitude nord.
Pendant que le "Victory" fait route au sud, si le temps vous le permet, restez sur le pont pour observer la banquise à perte
de vue, et peut être apercevrez-vous un ours polaire en quête d’un déjeuner notamment à proximité de l’archipel FrançoisJoseph.
J10 à J12 - Archipel François-Joseph et traversée de la mer de Barents
Cette étonnante terre isolée montagneuse et glacée fut découverte fin 1800. Encore aujourd’hui cette terre reste
inexplorée. 191 îles font de François-Joseph un paradis naturel où abondent des centaines de colonies d’oiseaux. Les
morses ont également élu domicile dans l’archipel. Ours polaires, renards arctique et bélugas peuvent être aperçus dans
cette région. Si la météo est clémente, le bateau pneumatique est un bon moyen de s’approcher des terres.
J13 - Traversée de la mer de Barents
Retour sur Mourmansk avant le vol vers Helsinki. Transfert et installation à l'hôtel.
J14 - Vol de retour
Transfert à l'aéroport et vol de retour vers la France. Fin de prestation.
VOTRE VOYAGE
Caractéristiques du circuit
Ces informations doivent vous aider à préparer votre voyage dans l’Arctique. Nous insistons cependant sur le caractère
"expédition" d’un tel séjour. Nous orientons ce voyage sur la visite des sites historiques et la rencontre avec la faune et
dans une moindre mesure, la visite de stations scientifiques.
Notre programme peut varier afin de profiter au maximum des conditions météorologiques et de la présence de la faune.
L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire
prédéfini comme une trame qui favorisera les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux
voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante et de nombreux aléas.
Hébergement
Construit en 1992, le "50 ans de Victoire" peut accueillir 140 passagers et 128 membres d’équipage. Il est l’un des 5 briseglace nucléaires opérant pour la "Murmansk Shipping Compagny" en direction du Pôle Nord. Le "50 ans de Victoire" est un
brise-glace tout récent puisqu’il est sorti des chantiers en décembre 2007 après 10 années de construction. Il appartient au
Ministère de la Marine Russe.
Longueur hors tout : 159 m
Largueur : 30 m
Tirant d’eau : 11,01 m
Déplacement : 23 000 Tx
Propulsion : 2 réacteurs nucléaires de 75 000 CV.
Le bateau est équipé d’un hélicoptère
Vitesse moyenne : 21,4 nœuds en pleine mer, sans glace.
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Grand Nord Grand large est une marque de la société Terres d’Aventure, SA au capital de 1 000 000 € - Licence N° 075950235 - RCS Paris 305 671 149 - APE 633Z - Garantie
financière : A.P.S. (Association Professionnelle de Solidarité) : 15 avenue Carnot 75017 Paris - Banque BNP Paribas Paris Maine-montparnasse - Responsabilité Civile et
Professionnelle : Gan Eurocourtage N° 86 362 556 - Agent de vente IATA (N° 20202862) - N° TVA Intracommunautaire : FR54305691149
Types de cabines : 64 cabines classées en 5 catégories réparties sur 4 ponts. Elles disposent toutes de vue extérieure et
d’une salle de bains privée. La literie et linge de toilette est fourni.
Couchettes basses.
Cabine standard :
1 couchette basse et un sofa. Salle de bains privée, un bureau, télévision et lecteur DVD, surface 13 m².
Mini Suite (2lits) :
Espace pour s’asseoir avec un sofa. Un autre espace est réservé pour un lit, salle de bains privée, un bureau, télévision,
lecteur DVD, surface 21,3m².
Suites :
Partie chambre et partie salon sont bien séparées avec sofa. Salle de bains avec baignoire ou douche et toilettes privées,
bureau, réfrigérateur, télévision, lecteur DVD, machine à café, coffre, surface 23m².
Suite Victory :
Large chambre à coucher et partie salon, avec sofa. Salle de bains avec baignoire ou douche et toilettes privées, bureau,
réfrigérateur, télévision, lecteur DVD, machine à café, coffre, surface 29m².
Suite Arktika :
Chambre à coucher très spacieuse et partie salon, avec sofa. Salle de bains avec baignoire ou douche et toilette privées,
bureau, réfrigérateur, télévision, lecteur DVD, machine à café, coffre, sélection de boissons et fruits, surface 38,9m².
+ 2 nuits d'hôtel à Helsinki à l'aller et au retour
Important itinéraire
L'horizon à perte de vue est entouré par des icebergs massifs, tout semble démesuré. Vous contemplez le ciel bleu azur se
reflétant sur la mer de glace et vous êtes surpris par cet extrême silence, oubliant téléphones portables et routine
quotidienne, le dépaysement est garanti !
Rappel important
Votre expédition inclus de nombreuses expériences que seul le "Victory" peut vous permettre de réaliser. Mais, comme
chaque expédition, nous ne pouvons garantir l'aboutissement de tous les buts fixés. Les conditions climatiques et de glace
n'étant pas toujours de notre côté. Pour un itinéraire détaillé, veuillez nous contacter.
Encadrement
Accompagnement anglophone.
VOTRE BUDGET
Le prix comprend
L'hébergement, les vols Helsinki/Murmansk A/R (taxes d'aéroport et surcharges carburant incluses), la pension complète à
bord du bateau (hors boissons), 1 nuit d’hôtel à Helsinki le premier et le dernier jour, certains transferts aéroport, le prêt de
bottes en caoutchouc et la fourniture d'une parka.
Le prix ne comprend pas
Les assurances, les frais d’inscription, les vols Paris/Helsinki A/R, les frais de visa russe, le supplément pour un
hébergement en cabine de catégorie supérieure et les pourboires :
Cabine Mini-Suite : + 21 900 €
Cabine Suite : + 26 900 €
Cabine Suite "Victory" : +27 700 €
Cabine Suite "Artika" : 28 500 €
Pourboires
A la fin du séjour, sur les croisières, il est de tradition qu’une enveloppe circule pour les pourboires. Le montant de votre
participation est laissé totalement à votre libre appréciation. Nous conseillons entre 10 et 15€/jour et par personne.
Dates et prix
Dates (Helsinki/Helsinki) : 25/06 au 08/07/12 - 6/07 au 19/07/2012
Prix par personne (Helsinki/Helsinki) sur la base d'un cabine double : 19 900€
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Grand Nord Grand Large : 75, rue Richelieu 75002 Paris – Tél : 01 40 46 05 14 - Fax : 01 43 26 73 20
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financière : A.P.S. (Association Professionnelle de Solidarité) : 15 avenue Carnot 75017 Paris - Banque BNP Paribas Paris Maine-montparnasse - Responsabilité Civile et
Professionnelle : Gan Eurocourtage N° 86 362 556 - Agent de vente IATA (N° 20202862) - N° TVA Intracommunautaire : FR54305691149
VOTRE EQUIPEMENT
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (ou valise).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles
durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil
photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Préférez un sac souple, car il se range plus facilement dans les cabines. Vous
recevrez avant votre départ des étiquettes Grand Nord Grand Large, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos
nom et adresse. A l’embarquement, le personnel de bord portera vos bagages jusqu’à votre cabine (idem pour le
débarquement). Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est
absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre parka, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de
vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à
ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche,
shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en
plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés
dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents
de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides
(comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se
referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur.
Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de
liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention
cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.
Vêtements
Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité
au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées
ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent
plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. La laine, la soie et quelques nouvelles fibres synthétiques
comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton. Le secret pour rester bien couvert est le « principe des 3
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financière : A.P.S. (Association Professionnelle de Solidarité) : 15 avenue Carnot 75017 Paris - Banque BNP Paribas Paris Maine-montparnasse - Responsabilité Civile et
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couches ». Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever
une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.
La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut
entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent ! Un dicton habituel en Antarctique : « Il n’y a
rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé ! »
La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse :
les extrémités. Gardez les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.
Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90 % de la chaleur par la tête. Assurez vous de
porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le
cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.
Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel
pour votre voyage, incluant :
- Un pantalon chaud. Un pantalon de ski convient ou un pantalon robuste qui puisse être porté entre vos sous-vêtements et
un pantalon imperméable. Une paire de jeans et un pantalons de velours conviennent bien pour des excursions et pour
porter à bord du bateau.
- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous-vêtements secs et chauds. Le Goretex et les
tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.
- Sous-vêtements : la soie ou le polypropylène sont fortement recommandés, ils vous gardent au chaud sans sur poids.
Des sweat-shirts en polaire de poids moyen sont recommandés.
- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être
portés sous des moufles. Vous pouvez donc retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et être toujours protégé du
froid.
- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.
- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en soie, polypropylène ou coton/laine
permet l’isolation des pieds. Apportez plusieurs paires, sachant que vous aurez inévitablement les pieds mouillés par la
transpiration ou si vous mettez malencontreusement un pied dans l’eau.
- Une paire de bottes en caoutchouc complètement étanche (prêtée à bord du bateau)
- La veste imperméable doit être munie d’une capuche et résister à l’eau. Le Goretex ou les vestes de marin sont idéales
bien qu’il soit possible de trouver des tenues étanches moins chères. La veste étanche est la couche de vêtements la plus
importante.
Une parka vous sera fournie mais uniquement à votre arrivée à bord du bateau. Prévoyez donc de voyager avec votre
propre veste imperméable.
Equipement
- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer
même si le ciel est couvert.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres ainsi qu’une paire de jumelles pour les observations sont essentiels.
- Des boules Quiès peuvent être utiles si vous partagez votre cabine avec un ronfleur.
Conseils photographiques
On est très souvent surpris par le nombre de photos prises… prévoyez donc une bonne réserve de pellicules ! Dans les
lieux où nous partons, elles ne sont pas faciles à trouver ou sont très chères. Nous vous conseillons une sensibilité de 100
ASA. Pour photographier la faune, un objectif 300 mm est recommandé. Un objectif macro peut être intéressant pour les
lichens et mousses.
Il faut savoir qu’avec le froid, les batteries se déchargent rapidement, prévoyez un jeu de batterie supplémentaire pour ne
pas être bloqué en pleine action ! Quant aux embruns, ils endommagent beaucoup les appareils.
Matériel fourni
Une veste « parka » est fournie par le croisiériste, une fois arrivé à bord. Vous aurez à remplir une fiche en précisant votre
taille afin de la réserver.
TOURISME RESPONSABLE
Formalités spécifiques
Passeport en cours de validité pour les ressortissants de la CEE valable six mois après la fin du séjour + visa russe.
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BIBLIOGRAPHIE/CARTOGRAPHIE
Bibliographie
Marion Rémy, Sur les traces de l’ours polaire, Paris, 1999, Nanouk Communication.
Nathalie Thibault, Faune et Flore du Grand Nord, Paris, 1999, Guides GNGL.
Willem Bareentz, Prisonniers des glaces (1594-1595), Chandeigne.
DEMANDEZ UN DEVIS DES MAINTENANT SUR NOTRE SITE
Voyager dans l'arctique, c'est s'engager :
LIRE LA CHARTE GNGL du voyageur dans l'arctique.
Pour chaque personne inscrite sur ce voyage, Insolites Bâtisseurs, la fondation de Grand Nord Grand Large, plante 70
arbres.
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