Qatar Airways investit chez IAG PDF

Qatar Airways achète près de 10% d’IAG (British
Airways – Iberia)!
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Alors qu’IAG devrait conclure avec Aer Lingus, on apprend en fin
de semaine dernière que Qatar Airways achetait une participation
de 10% dans IAG. Une décision logique dans la mesure où Qatar
Airways fait partie de OneWorld et doit trouver des relais de
croissance face à ses rivaux du Golfe. Par ailleurs le Qatar
possède une participation de 20% dans London Heathrow.!
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Une participation de près de 10% dans IAG (British Airways – Iberia)!
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Près de 10% du groupe IAG vienne d’être acquis par Qatar Airways. On
ne sait pas encore qui finance mais on suppose que le fonds souverain
du Qatar devrait être derrière cet investissement. C’est tout de même
1,5 milliard d’euros ! Un investissement qui pourrait s’accroitre en
fonction de la réglementation européenne.!
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Qatar Airways s’offre un meilleur accès vers l’Atlantique Nord et Sud!
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Qatar Airways a rejoint l'alliance OneWorld en 2013, devenant le
premier des grands transporteurs du Golfe à rejoindre une alliance
aérienne internationale.!
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Mais cet investissement devrait offrir à Qatar Airways un meilleur accès
sur les plaques tournantes d’IAG (Londres et Madrid) et les
correspondances vers l'Amérique du Nord desservies par British
Airways et l’Amérique Centrale et Sud par Iberia.!
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IAG devrait de son coté bénéficier d’opportunités vers l’Asie!
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Le rapprochement devrait créer des opportunités vers le Moyen-Orient
bien sûr, mais aussi vers l'Inde et l’Asie du Sud où Qatar Airways est
très bien implanté. La compagnie aérienne nationale du Qatar compte
déjà plus de 130 avions et 340 en commande.!
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IAG devrait finaliser son OPA sur Aer Lingus!
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IAG devrait confirmer son OPA sur la compagnie Irlandaise Aer Lingus.
Elle serait ainsi valorisée à € 1,36 milliards. Cette acquisition doit encore
être approuvée par les deux plus gros actionnaires d'Aer Lingus:
Ryanair et le gouvernement irlandais.!
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Qatar suit les traces d’Etihad!
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Qatar Airways suit donc les traces d’Etihad, qui a racheté des
participations dans des compagnies aériennes étrangères, dont Alitalia
et de la deuxième plus grande compagnie aérienne allemande, Air
Berlin.!
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Il s’agit d’un des scenarios que nous avions envisagé pour Air FranceKLM. Le scenario d’une alliance ou participation financière avec une
compagnie du Golfe reste toujours envisageable pour le groupe franco
néerlandais.