Ci-après un exemple pour l`affrètement du grand voilier traditionnel

Ci-après un exemple pour l’affrètement du grand voilier traditionnel La Nébuleuse, 3 journées (avec arrivée
la veille au soir), pour une capacité de 18 participants.
Bien entendu notre programme peut se décliner avec une séance de travail, sur 3 journées, etc.
Chaque sortie est adaptée aux souhaits des invités, aussi n'hésitez pas à me faire part de vos désirs.
La Nébuleuse est l'un des grands voiliers traditionnels de Bretagne (19 m de coque et 32 m hors tout) ; elle
peut accueillir 28 participants à la journée (18 en croisière) et comporte un équipement de grande qualité
(menuiserie, grand carré de réunion, vidéoprojecteur, home-cinéma, 230 volts, 2 wc, 2 douches, chauffage,
lave-vaisselle, etc.).
D'autre part, nous participons aux rassemblements maritimes (Brest, Douarnenez, Golfe du Morbihan, Route
du Rhum, etc.) et organisons des croisières, des pêches aux thons blancs (La Nébuleuse est homologuée
pour toutes les mers du monde...).
Vous souhaitant bonne réception de ce courriel, je vous prie d’agréer mes salutations distinguées,
22 Brezel Nevez 22470 Plouézec - tél.: 02 96 55 44 33 - [email protected]
www.voilestraditions.fr - fax : 02 96 55 44 34
SARL au Capital de 9000 Euros - Siret 39500333800039 - APE 3315 Z
N° TVA intracommunautaire FR 20 395 003 338
Cédric LAGRIFOUL
DANS LE GOLFE DU MORBIHAN - EXEMPLE 3 JOURS ET 3 NUITS
LA VEILLE EN SOIRÉE
Vers 19 h (autre horaire possible) : à Larmor Baden (Cale Pen Lannig), au cœur du Golfe du Morbihan,
vous découvrez le voilier La Nébuleuse au mouillage. Vous embarquez sans plus tarder, l'accueil est
chaleureux. Un musicien* (* = option) a sorti son accordéon et l'équipage présente le navire. La soirée
permet aux équipiers de mieux se connaître autour du dîner*.
Puis, chacun va prendre un repos mérité à bord* (4 bannettes doubles, 2 bannettes twins, 6 bannettes
singles) avec tout le confort de La Nébuleuse.
En effet, chaque bannette traditionnelle est bien plus confortable que
celle des marins d'autrefois (vrai sommier à lattes et matelas).
L'équipement du bord est très complet : 2 wc, 2 douches avec eau
chaude, lave-vaisselle (... pas de "corvée de plonge" !), four, plaques de
cuisson, frigo, congélo, home-cinéma, etc.
De plus, le site est superbe et tranquille, abrité des îles avoisinantes.
Cette soirée (comme la suivante) peut se prolonger sur le pont du
navire, pour écouter les oiseaux de nuit et le clapotis de l’eau sur la
coque...
1ER JOUR : L’ÎLE D’HOUAT
22 Brezel Nevez 22470 Plouézec - tél.: 02 96 55 44 33 - [email protected]
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Petit déjeuner* convivial ; les grandes tartines sont là, ainsi que les gâteaux bretons, bien entendu !
9 h 30 : tous vos invités se retrouvent sur le pont. Le musicien* a ressorti son accordéon et l’équipage
présente de nouveau le navire mais cette fois en vue de la navigation…
Nous passons entre l’île Berder et l’île Gavrinis (célèbre pour son cairn) et contournons cette dernière. Ile de
la Jument, île Er Lannig, île Longue… de nombreux îlots et îles parsèment notre “terrain de jeu”.
Les rives sont superbes et très proches du voilier. Les participants, qui ont désormais pris leurs marques à
bord, sont prêts à donner toute sa vie au navire... Il s’agit de hisser les voiles, en face de l’île Longue, il n’y
a pas de difficulté technique. La participation aux manœuvres est facultative, mais
tellement conviviale qu’aucun ne reste statique (sont-ils saisis par la magie du
moment : se retrouver, sur le pont de ce voilier, dans un site préservé ?…).
Toutes voiles dehors, La Nébuleuse sort du Golfe du Morbihan, se retrouve en Baie
de Quiberon et met le cap sur l’île d’Houat ou Hoedic ou encore Belle-Île.
L'équipage partage sa passion pour la voile traditionnelle ou l’histoire des sites, et
émaille ses explications d’anecdotes sur la vie d'autrefois à bord.
Un peu après midi, nous arrivons à Houat (par exemple), le sel des embruns et les
discussions ont asséché les gosiers... le Capitaine choisit l’anse de Trec’h ar Goured
(magnifique anse de sable), près du vieux port, pour mouiller l’ancre (à moins que ce
soit à Port Saint-Gildas). Le Capitaine décide de faire servir un apéritif*, pour éviter
une mutinerie !
Les chants de marins* contribuent à développer une ambiance vraiment chaleureuse
entre les participants.
Suit le déjeuner* copieux préparé à bord.
1ER JOUR : SUITE
Après le café, nous débarquons sur l’île. La promenade est guidée de façon
à mieux découvrir ce site. C’est un peu la petite sœur de Belle-île.
Elle aussi n’est pas très éloignée du Golfe du Morbihan (une dizaine de mille
nautique). Cette île est longue, étroite, alternant falaises de granit, dunes et sable. Elle prolonge la presqu’île de
Quiberon avec laquelle, jadis, elle ne faisait qu’un. La nature est très présente et, comme à Hoedic, il n’y a pas
de voiture ; les sentiers pédestres de sable sont le meilleur moyen de parcourir l’île dont la côte est d’une
grande beauté. Les ajoncs et les jacinthes parfument la lande au printemps, on y trouve aussi un lys unique et
des asperges sauvages qui percent le sable des dunes. Puis il est temps de prendre un rafraîchissement* à bord
et, pourquoi pas, de changer de mouillage et d’île ; l’île d’Hoedic nous attend !
Port d’Argol nous accueille. Tout le monde rêve devant les longues plages de sable blanc…
19 h 30 : le repas se prépare en équipe, dans la joie et la bonne humeur (sauf dîner préparé par un traiteur*
ou dîner au restaurant*). L'apéritif* servi, le musicien* anime cette seconde soirée, qui s'annonce joyeuse…
A minuit ou plus, les carrosses se transforment en citrouille et les derniers fêtards vont se coucher…
2ÈME JOUR : L’ÎLE D’HOEDIC
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Petit déjeuner* convivial et toujours les tartines, les gâteaux bretons…
Dans la matinée, le groupe de valeureux matelots débarquent pour une visite.
Là encore c’est une vraie aventure forte en émotion. En plus, là aussi, pas de
voiture sur l’île, que du bonheur !
Le repas est préparé au mouillage à Hoedic.
En début d’après midi, nous appareillons et levons l’ancre, cap sur Belle Île, la
plus grande île de Bretagne. C’est en théorie un petit saut de puce à la voile car
les îles sont très proches. En effet, seule une dizaine de milles sépare les 2 îles
mais le Capitaine a décidé de partir “tôt” pour profiter au maximum d’un
moment à la voile. Cet après-midi permet aux co-équipiers, qui désormais
connaissent parfaitement le navire, de donner toute sa puissance à La
Nébuleuse. Une fois encore l'équipage partage sa passion et émaille ses
explications d'anecdotes. Sur la route, nous croisons d'autres voiliers
traditionnels.
C'est l'occasion de décrire ces navires (type, fonction, qualité, âge, histoire,
etc.).
Nous laissons donc l’île de Hoedic dans notre Est et cap plein Ouest moussaillon ! Les participants se
relayent de nouveau pour barrer, manœuvrer et faire le point avec l’aide de
l’équipage.
En fin de journée nous atterrissons au Palais.
Vite une petite équipe se forme pour poser un casier qui sera relevé le lendemain
matin, une autre équipe prépare le repas avec un des membres d’équipage (pourvu
qu’il soit bon… le repas !) et une dernière équipe ne fait rien ou plutôt prépare
l’apéritif.
Après le dîner quelques veilleurs font un tour à terre.
3ÈME JOUR : BELLE ÎLE
Le matin, suivant l’envie de chacun il est possible de débarquer pour découvrir
cette île au si joli nom. Ne pas oublier, non plus de relever le casier !
Les espaces naturels sont riches et les écosystèmes rares et protégés s’égrènent
autour de l’île : dunes, landes, pelouses, falaises et végétation des fissures, etc. A cette richesse s’ajoute celle
de la faune : oiseaux nicheurs, lézard vert, papillons, etc. L’île est habitée depuis pas moins de 30 000 ans !
Cette présence humaine laisse des mégalithes, un patrimoine militaire défensif, un patrimoine maritime
(pêche, conserverie,…), un bagne pour enfants jusqu’en 1977 (mais oui !).
Pour ceux qui ont le courage de marcher jusqu’au Noroit, il faut voir la Pointe des Poulains dominé par un
petit phare, le panorama est exceptionnel. Les Poulains sont rendus célèbres par une fameuse photo dans la
tempête. Avant d’arriver aux Poulains il y a le magnifique port de Sauzon.
Bref, il y a beaucoup à voir, peut-être qu’une location de vélo tentera certains…
Dans l’après-midi, nous appareillons en direction du Golfe du Morbihan. Nous entrons dans la “petite mer”
parsemée de 300 îlots et naviguons autour des îles. Le courant est d’une puissance inouïe, faisant parfois
croire qu’il y a des barrages avec des dénivelés d’eau !
17 h 30 (suivant votre heure de retour prévue), arrivés à l'Armor Baden
dans le Golfe du Morbihan, les équipiers continuent leur livre de bord,
agrémenté de photos. Il y a tant de choses à raconter : les rires, les balades,
les rives, les oiseaux de mer suivis aux jumelles, les élans du voilier sur
l’eau, les soirées conviviales, les histoires racontées par l'équipage, la
diversité des îles rencontrées...
Tous débarquent avec des souvenirs pleins les yeux et une "cote d’amour"
au sommet pour votre entreprise.
Pour remettre un cadeau-souvenir*, nous vous proposons un poster, une grande reproduction de l’aquarelle
présentant La Nébuleuse sous voiles ou une vareuse brodée avec votre logo.
* = proposition optionnelle
AUTRES OPTIONS POSSIBLES :
Navigation dans le Golfe du Morbihan
22 Brezel Nevez 22470 Plouézec - tél.: 02 96 55 44 33 - [email protected]
www.voilestraditions.fr - fax : 02 96 55 44 34
SARL au Capital de 9000 Euros - Siret 39500333800039 - APE 3315 Z
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Les itinéraires et les durées ne sont pas contractuels et sont donnés à titre d'exemple ; modification en
fonction des contraintes ou imprévus du moment (conditions météo, marées, etc.).
Les participants prévoiront : vêtements chauds et imperméables, paire de chaussures plates (non glissantes),
lunettes et crème solaire, (notamment ceux qui dormiraient à bord) sac de couchage et serviette de toilette.
Les valises de grande taille et/ou rigides sont déconseillées (sac souples de préférence). Pas de talons hauts.
Nous fournissons oreillers et taies, nous pouvons fournir draps et couvertures cependant nous conseillons à
chaque participant d’apporter son sac de couchage (nous prévenir à l’avance en cas d’impossibilité).