Peugeot 307 SW Pack HDI 110 (2003)

Jeudi 15 septembre 2011
Thomas WAELDELE pour MonJournalAuto.fr
En résumé :
Peugeot 307 SW Pack HDI 110 (2003)
 Monospace compact de la
gamme Peugeot
Mi-break, mi monopsace, la solution idéale?
 Dérivé du Break 307
P
eugeot n‘étant venu au monospace compact que récemment avec le 5008
(épaulé par le 3008, mais
qui joue plutôt dans la catégorie des
SUV compacts), il avait trouvé en
2003 une solution intermédiaire et
économique pour occuper le terrain.
Développé sur la base de la 307
break, le SW offre une modularité
supérieure avec ses 3 sièges indé- Un look de break pour ce monospace compact qui reste très
pendants et la possibilité d’en ra- proche de la berline dont il dérive.
jouter 2 supplémentaires et ainsi
aménager l’intérieur à sa guise de 2 à 7 places. régulateur de vitesse, radio cd avec commandes
Mais au-delà du simple fait de remplacer la au volant, rien ne manque.
banquette arrière par des sièges, cette variante Au volant, ce « breakospace » se montre agile
se démarque aussi par sa présentation amélio- comme une berline, et voila son point fort. Pas
rée, basée sur la finition Sport de la gamme. Le de tangage inconfortable, ni de pompage sur les
toit vitré panoramique est livré d’office pour changements de direction brusques.
offrir une sensation d’espace unique.
Il se montre aussi silencieux et sa consommation se situe dans la moyenne de la catégorie.
On peut juste regretter un manque de couple à
bas régimes, mais rien de dramatique, il permet
d’évoluer en toutes circonstances sans problème.
Comparés aux Scénic et autres Picasso, le SW
offre moins d’aménagements intérieurs (pas de
trappes plancher, par exemple), et une modularité classique avec sièges indépendants et démontables, ce qui est démodé dans la catégorie
Il oppose par contre une conduite proche d’une
berline avec un comportement dynamique et
Intérieur identique à celui de la berline, avec ses
sécurisant. Les sensations y gagnent et la sécuplastiques de qualité et leur ajustement perfectible.
rité aussi. Dernier avantage il est plus abordable
que ses concurrents à équipements équivalents.
L’équipement est plus riche aussi, surtout dans En conclusion, si vous n’êtes pas dépendants des
cette finition Pack dans laquelle rien ne manque. astuces d’aménagements intérieurs et que le
Clim auto, 4 vitres et les rétroviseurs élec- look camionnette de certains vous rebute, voila
triques, jantes alliage 16 pouces (pour le 110 ch), un véhicule pratique, habitable et très sûr!
 Tenue de route excellente
 Confort princier
 Place centrale juste
 Manque de couple à bas
régimes
 Prix d’une révision :
forfait 150€ en concession
 Prix des Pneus
(205/55/16) : 90e
(Michelin Energy chez
Norauto)
 Indice Fiabilité 2/5
(attention aux turbos et
volant moteur, chers a
remplacer)
Fiche Technique
Moteur
1997 cm3 - 4 en ligne
Puissance
110 ch à 3.700 trs/min
Couple
250 Nm à 1.750 trs/min
Pneus
205/50/16 91H
0-100 km/h 13.8 s
Reprises
80-120 : nm
V Max
184 km/h
Conso
Moyenne : 5.4 l/100km
Urbaine : 7.2 l/100km
Avec la 307 SW HDI 110, ce qui m’a fait plaisir :
Quel plaisir éprouver dans un monospace, allezvous me dire? A part avoir de la place pour la
famille et ses bagages...
Eh bien, avec son moteur souple et silencieux, ainsi
que son comportement dynamique, cette 307 est
très vivante et agréable à conduire.
Extra-urbain : 4.4 l/100km
Le châssis équilibré et sain incite à l’attaque dans
les petits virages, sans avoir besoin de cravacher
le moteur.
Agréable sensation de maîtrise et de sécurité,
complétée par un freinage de tout premier ordre,
voila pour le plaisir de papa-pilote!
Poids à vide
1.445 kg
Vol coffre
505/1650 dm3
Prix
21.420 € (2004)
Dim (L/l/h) 4.42/1.76/1.54 m
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