INFO` DIAG - Citroën Service

INFO’ DIAG
CITROËN
OUTILS DE
DIAGNOSTIC
LEXIA
PROXIA
CD 29
FILIALES / IMPORTATEURS / DR
DISTRIBUTEUR VN CITROËN
AC / QCAV / MTD
- Préparateur VN
- Coordinateur Campagnes
RÉPARATEURS AGRÉÉS CITROËN
- Responsable APV
- Technicien Expert / Mécanicien Expert
N° 169
26/03/2004
CETTE NOTE DOIT ÊTRE TRANSMISE, LUE ET COMMENTÉE À TOUTES LES
PERSONNES QUI MANIPULENT DIRECTEMENT OU INDIRECTEMENT L’OUTIL DE
DIAGNOSTIC LEXIA / PROXIA
Cette INFO’DIAG annule et remplace L’INFO’DIAG n°164
TITRE :
Aide au diagnostic du BSI : Essuie vitre.
CONCERNE :
Les véhicules CITROËN , C2, C3, C3 pluriel, Xsara 2 (depuis le N°OPR 9002),
Xsara Picasso (depuis le N°OPR 9492), Berlingo 2, C5, C8
Page 1 / 25
AC/QCAV/MTD
Aide au diagnostic boîtier de servitude
intelligent
(G10)
Essuies vitres
Application aux véhicules
CITROËN suivants :
C2
C3
C3 pluriel
Xsara 2 (depuis le N°OPR
9002)
Berlingo 2
Xsara Picasso (depuis le
N°OPR 9492)
C5
C8
Symptômes client traités
- L’essuie vitre avant et le lavage pare brise ne
fonctionnent pas.
- En fonctionnement « Essuyage automatique », la
vitesse ou l’intermittence de l’essuie vitre avant est
inadaptée.
- L’essuie vitre arrière ne fonctionne pas.
- Lors de la commande d’arrêt, l’essuie vitre avant ne
s’arrête pas dans la bonne position.
- Lors d’une commande d’arrêt, l’essuie vitre arrière ne
s’arrête pas dans la bonne position
- L’essuie vitre arrière ne se met pas en marche lorsque
l’on passe la marche arrière.
- Autres Symptômes
Page 2 / 25
Sommaire
1
Outillage nécessaire
5
2
Garantie
5
3
Contact avec l’assistance
5
3.1
INTRODUCTION
5
3.2
EXEMPLE D’ INFORMATIONS A FOURNIR
5
4
Recommandations précautions
5
5
Rappels fonctionnels
6
5.1
ESSUIE VITRE AVANT :
6
5.2
ESSUIE VITRE ARRIERE :
6
5.3
CAPTEUR DE PLUIE :
6
5.4
ACTIVATION DE L’ ESSUYAGE AUTOMATIQUE
6
5.5
RAPPEL SUR LES MODES DEGRADES DE LA FONCTION ESSUYAGE AUTOMATIQUE :
7
5.6
IMPACT DE LA FONCTION DANS LE BOITIER DE SERVITUDE
7
INTELLIGENT
6
Télécodage
7
7
[G10][S00] Contrôle préliminaire du boîtier de servitude intelligent
8
8
[G10][S01] L’essuie vitre avant et le lavage pare brise ne fonctionnent pas
11
8.1
[G10][S01] ETAPE 1
12
8.2
[G10][S01] ETAPE 2
12
9
[G10][S02] En fonctionnement « Essuyage automatique », la vitesse ou
l’intermittence de l’essuie vitre avant est inadaptée.
9.1
V EHICULES CITROËN C8
FILAIRE)
9.2
ET
CITROËN C5 (OPR
JUSQU’A
13
9617)(CAPTEUR
DE PLUIE
13
V EHICULES CITROËN C2, C3, C3 PLURIEL, XSARA 2 (OPR SUPERIEUR A 9001), XSARA
PICASSO (N°OPR SUPERIEUR A 9492), C5 (N°OPR A PARTIR DE 9618)
13
10 [G10][S03] L’essuie vitre arrière ne se met pas en marche lorsque l’on
passe la marche arrière.
14
Page 3 / 25
11 [G10][S04] Lors de la commande d’arrêt, l’essuie vitre avant ne s’arrête pas
dans la bonne position.
15
12 [G10][S05] Lors d’une commande d’arrêt, l’essuie vitre arrière ne s’arrête
pas dans la bonne position
15
13 [G10][S06] Contrôle de la fonction essuie vitre avant
16
13.1
ETAPES 1 A 3
17
13.2
ETAPE 4
18
13.3
ETAPE 5 A 5.2
19
13.4
ETAPE 5.3 ET 10, 10.1 , 10.2
20
13.5
ETAPE 5.4
21
13.6
ETAPE 6
22
13.7
ETAPE 7
23
14 [G10][S05] Contrôle de la fonction essuie vitre arrière
24
Page 4 / 25
1
Outillage nécessaire
Un outil de diagnostic.
2
Garantie
ATTENTION : La prise en charge d’un échange de boîtier de servitude intelligent est
soumise à une demande d’accord.
3
Contact avec l’assistance
3.1
Introduction
Avant de contacter l’assistance nous vous demandons de réunir les éléments
suivants :
•
le ou les numéros de gamme mises en oeuvre (G01 à G13)
•
la séquence utilisée (S0x)
•
l’étape à laquelle vous êtes parvenu (optionnel, dépend de la gamme utilisée)
3.2
Exemple d’informations à fournir
Vous avez mis en oeuvre la gamme G10 (Essuie vitres), la séquence S06
correspondant au « Contrôle de la fonction essuie vitre avant » et vous êtes arrivés à
l’étape N°7.2.1 du synoptique.
Vous devrez indiquer à votre contact G10 - S06 - 7.2.1.
4
Recommandations précautions
Avant toute intervention conséquente il faut vérifier :
•
la tension batterie,
•
les fusibles,
•
s’assurer que le boîtier de servitude intelligent n’est pas en mode dégradé (voir
gamme Contrôle préliminaire du boîtier de servitude intelligent)
Page 5 / 25
5
Rappels fonctionnels
5.1
Essuie vitre avant :
La commande électrique de l’essuie vitre avant en grande vitesse est réalisée par le
boîtier de servitude moteur.
La commande électrique de l’essuie vitre avant en petite vitesse est réalisée par le
boîtier de servitude intelligent.
Le contacteur d’arrêt fixe de l’essuie vitre avant est relié au boîtier de servitude
moteur.
5.2
Essuie vitre arrière :
La commande électrique de l’essuie vitre arrière est réalisée par le boîtier de
servitude intelligent.
Le ou les contacteurs d’arrêt fixe sont reliés au boîtier de servitude intelligent.
5.3
Capteur de pluie :
Plusieurs types de capteur de pluie existent :
•
des capteurs de pluie filaire, montés sur les véhicules C8, C5 (OPR inférieur à
9617),
•
des capteurs de pluie multiplexés, montés sur les véhicules C2, C3, C3 Pluriel,
Xsara 2, Xsara Picasso, C5 (à partir de l’OPR 9618).
5.4
Activation de l’essuyage automatique
L’activation de la fonction essuyage automatique est provoquée par le basculement
du commutateur d’essuyage en position « Auto ».
L’activation de la fonction essuyage automatique est confirmée par un balayage en
petite vitesse de l’essuie vitre avant.
Après chaque coupure du contact, il est nécessaire de réactiver la fonction essuyage
automatique.
Page 6 / 25
5.5
Rappel sur les modes dégradés de la fonction essuyage automatique :
Plusieurs cas possibles :
•
Lorsque le capteur de pluie est en mode dégradé et la fonction essuyage
automatique activée, les essuies vitres avant fonctionnent en balayage
intermittent,
•
Lorsqu’il y a une rupture de communication entre le boîtier de servitude intelligent
et le boîtier de servitude moteur, le boîtier de servitude moteur commande le
balayage de l’essuie vitre en petite vitesse intermittente,
•
En cas de rupture de communication entre le module de commutation sous volant
et le boîtier de servitude intelligent, l’essuie vitre avant fonctionne en balayage
petite vitesse intermittente.
5.6
Impact de la fonction dans le boîtier de servitude intelligent
6
Télécodage
Un certain nombre de paramètres de télécodage sont mémorisées dans les boîtiers
de servitude intelligent :
•
Paramètre « Sensibilité de la fonction essuyage automatique » (réglable de 0 à
15) (Capteur de pluie multiplexé),
•
Paramètre « Option Capteur de pluie » (oui/non),
•
Paramètre « Option capteur de pluie / luminosité » (oui/non).
ATTENTION : L’affichage des paramètres de télécodage est conditionnée par leur
présence dans le logiciel du boîtier de servitude intelligent.
Les paramètres énoncés seront affichés par l’outil de diagnostic partiellement ou en
totalité selon la version du logiciel du boîtier de servitude intelligent.
Les paramètres sont accessibles après être entré en communication avec le boîtier
de servitude intelligent à l’aide d’un outil de diagnostic et sélectionné le menu
TELECODAGE MANUEL puis CONFIGURATION.
Page 7 / 25
7
[G10][S00] Contrôle préliminaire du boîtier de servitude intelligent
Étape 1
Identification d’un boîtier de servitude intelligent en mode dégradé:
- Premier cas: Lors de la mise du contact (+APC), les feux de position du véhicule
s’allument, l’essuie vitre avant fonctionne en balayage intermittent,
- Deuxième cas: Moteur tournant, les feux de croisement s’allument, et l’essuie
vitre avant fonctionne en balayage intermittent.
Le boîtier de servitude intelligent
présente t’il les symptômes
d’un mode dégradé ?
Non
Arrêt gamme
Oui
Étape 2
Vérifier les fusibles, les alimentations
du boîtier de servitude intelligent – au besoin réparer
Étape 3
A l’aide d’un outil de diagnostic,
entrer en communication avec le boîtier de servitude
intelligent, sélectionner le menu « IDENTIFICATION »
Parvenez vous à lire la version logiciel (*) du boîtier de
servitude intelligent ? (*)(ou l’édition logiciel)
Aller à l’étape 4
Oui
Aller à l’étape 10
Non
Page 8 / 25
Étape 4
Le boîtier de servitude intelligent est il
neuf ?
(provenant du service des pièces de
rechange)
Oui
Étape 5
Avant fin Juin 2004:
Dépose du boîtier de servitude
intelligent autorisée.
Non
Étape 6
Le boîtier de servitude intelligent
a t’il été téléchargé précédemment ?
Non
Étape 8
Aller à l’étape 10
A partir de début Juillet
2004:
Télécharger le boîtier de
servitude intelligent à l’aide de
la procédure de
Téléchargement des
calculateurs vierges
Oui
Étape 7
Renouveler le téléchargement
du boîtier de servitude intelligent
au moins trois fois.
A la troisième tentative la
dépose du boîtier de servitude
intelligent est autorisée.
Page 9 / 25
Étape 10
A l’aide d’un outil de diagnostic, entrer en communication avec le boîtier de
servitude intelligent.
sélectionnez le menu « TEST ACTIONNEUR » puis « ECLAIRAGE /
SIGNALISATION »
effectuer un test actionneur de l’avertisseur sonore
L’avertisseur sonore a t’il fonctionné ?
Oui
Étape 11:
Vérifier les faisceau et la
connectique
Procéder à l’échange du
module de commutation sous
volant.
Le boîtier de servitude
intelligent n’est pas en cause,
dépose non autorisée
Non
Étape 12
A l’aide d’un outil de diagnostic, entrer en
communication avec le boîtier de servitude
intelligent.
sélectionnez le menu « TEST ACTIONNEUR »
puis « ECLAIRAGE / SIGNALISATION »
effectuer un test actionneur des feux de
croisement.
Les feux de croisement ont-il
fonctionné ?
Non
Étape 13: Arrêt Gamme
Le boîtier de servitude intelligent est en
cause, dépose autorisée
Oui
Étape 14: Arrêt Gamme
Le boîtier de servitude moteur est
défaillant.
Le boîtier de servitude intelligent est hors
de cause, dépose non autorisée
Page 10 / 25
8
[G10][S01] L’essuie vitre avant et le lavage pare brise ne fonctionnent
pas
Cette gamme est divisée en deux étapes , dédiées à deux type de définition
véhicule.
Il faut utiliser l’étape suivant ce qui est décrit dans le tableau suivant :
Véhicule
Etape à utiliser
C2
Etape 1
C3
Etape 1
C3 Pluriel
Etape 1
Xsara 2 (à partir du numéro OPR 9002)
Etape 2
Berlingo 2 (N°OPR inférieur à 9856)
Etape 1
Berlingo 2 (N°OPR supérieur à 9856)
Etape 2
Xsara Picasso (N°OPR compris entre 9492 et 9867)
Etape 1
Xsara Picasso (N°OPR supérieur à 9867)
Etape 2
C5 (N°OPR inférieur au numéro OPR 9617)
Etape 2
C5 (N°OPR compris entre les numéros OPR 9618 et 9867)
Etape 1
C5 (N°OPR supérieur à 9868)
Etape 2
C8
Etape 2
Page 11 / 25
8.1
[G10][S01] Etape 1
Opérations préalables : contrôlez que le logiciel du boîtier de servitude intelligent est
à jour, au besoin le télécharger.
Pour sortir de la situation effectuer les opérations suivantes :
•
le véhicule doit être fonctionnel, feux de position éteints,
•
s’assurer que le mode ECO n’est pas actif (au besoin démarrer le moteur),
•
mettre le contact (+APC),
•
déconnecter le connecteur 6 voies gris du module de commutation sous volant,
•
attendre l’allumage des feux de position (passage en mode dégradé du boîtier de
servitude intelligent),
•
couper le contact,
•
attendre l’endormissement du boîtier de servitude intelligent (écouter le
claquement du relais intégré au boîtier de servitude intelligent, ce qui correspond
à un temps d’environ 1 minute et trente secondes) (*),
•
reconnecter le connecteur 6 voies gris du module de commutation sous volant de
direction,
•
mettre le contact (+APC).
•
Couper le contact
•
Placer le commutateur d’essuyage en position « auto » (essuyage automatique)
•
Placer le commutateur d’essuyage en position «0 », l’essuie vitre doivent se
placer en position basse
•
Attendre la fin du balayage, vous pouvez remettre le contact
(*) Pendant cette phase ne manœuvrer aucune porte ou commande électrique, l’outil
de diagnostic ne doit pas être raccordé au véhicule.
Si la panne est toujours présente appliquer la gamme de contrôle « [G10][S04]
Contrôle de la fonction essuie vitre avant. »
8.2
[G10][S01] Etape 2
Page 12 / 25
Vérifiez que le logiciel du boîtier de servitude intelligent est à jour, au besoin
télécharger le boîtier de servitude intelligent.
Si la panne persiste appliquer la gamme de contrôle «[G10][S04] Contrôle de la
fonction essuie vitre avant »
9
[G10][S02] En fonctionnement « Essuyage automatique », la vitesse ou
l’intermittence de l’essuie vitre avant est inadaptée.
9.1
Véhicules CITROËN C8 et CITROËN C5 (OPR jusqu’à 9617)(capteur de pluie
filaire)
Opérations à effectuer (sans outil de diagnostic) :
•
contrôler le capteur de pluie (avec de l’eau),
•
la propreté de la face intérieure du pare brise,
•
le positionnement du capteur sur le pare brise.
ATTENTION : Le boîtier de servitude intelligent n’est pas en cause, dépose non
autorisée.
9.2
Véhicules CITROËN C2, C3, C3 Pluriel, Xsara 2 (OPR supérieur à 9001),
Xsara Picasso (N°OPR supérieur à 9492), C5 (N°OPR à partir de 9618)
Ces véhicules sont équipés d’un capteur de pluie multiplexé.
Opérations à effectuer :
•
A l’aide d’un outil de diagnostic, entrer en communication avec le boîtier de
servitude intelligent,
•
Sélectionner les menus TELECODAGE MANUEL - CONFIGURATION,
•
Contrôler le paramètre « Sensibilité de la fonction essuyage automatique »
(réglable de 0 à 15) (Capteur de pluie multiplexé).
Opération à effectuer (sans outil de diagnostic) :
•
contrôler le capteur de pluie (avec de l’eau),
•
la propreté de la face intérieure du pare brise,
•
le positionnement du capteur sur le pare brise.
ATTENTION : Le boîtier de servitude intelligent n’est pas en cause, dépose non
autorisée.
Page 13 / 25
10
[G10][S03] L’essuie vitre arrière ne se met pas en marche lorsque l’on
passe la marche arrière.
Opérations à effectuer (vérification du télécodage de la fonction) :
• A l’aide d’un outil de diagnostic, entrer en communication avec le boîtier de
servitude intelligent.
•
Sélectionner les menus TELECODAGE MANUEL - OPTION CLIENT et vérifier
que la fonction « Présence essuyage vitre arrière en marche arrière » est
télécodée à « Oui »
Opérations à effectuer (vérification du fonctionnement du contacteur de marche
arrière) :
•
passer la marche arrière et contrôler les feux de recul
•
en cas de non fonctionnement, contrôler le contacteur de recul et son câblage
Si la panne est toujours présente appliquer la gamme de contrôle «[G10][S05]
Contrôle de la fonction essuie vitre arrière ».
Page 14 / 25
11
[G10][S04] Lors de la commande d’arrêt, l’essuie vitre avant ne s’arrête
pas dans la bonne position.
Opérations à effectuer :
• A l’aide d’un outil de diagnostic, entrer en communication avec le boîtier de
servitude intelligent.
•
Sélectionner ensuite MESURES PARAMETRES puis VISIBILITE.
Effectuer les opérations suivantes :
• Mettre en fonctionnement l’essuie vitre et observer le paramètre « Information
Arrêt fixe essuie vitre avant »
•
Si le paramètre ne change pas régulièrement d’état (Oui / Non) lorsque l’essuie
vitre fonctionne, vérifier le câblage et le fonctionnement du contacteur d’arrêt fixe
intégré au moteur d’essuie vitre.
Si le contacteur d’arrêt fixe intégré au moteur d’essuie vitre et le câblage électriques
sont en état, le boîtier de servitude intelligent est défaillant (remplacer le boîtier de
servitude intelligent)
12
[G10][S05] Lors d’une commande d’arrêt, l’essuie vitre arrière ne s’arrête
pas dans la bonne position
Opérations à effectuer :
• A l’aide d’un outil de diagnostic, entrer en communication avec le boîtier de
servitude intelligent.
•
Sélectionner ensuite MESURES PARAMETRES puis VISIBILITE.
Effectuer les opérations suivantes :
• Mettre en fonctionnement l’essuie vitre et observer le paramètre « Information
Arrêt fixe essuie vitre avant »
•
Si le paramètre ne change pas régulièrement d’état (Oui / Non) lorsque l’essuie
vitre fonctionne, vérifier le câblage et le fonctionnement du contacteur d’arrêt fixe
intégré au moteur d’essuie vitre.
Si le contacteur d’arrêt fixe intégré au moteur d’essuie vitre et le câblage électriques
sont en état, le boîtier de servitude intelligent est défaillant (remplacer le boîtier de
servitude intelligent)
Page 15 / 25
13
[G10][S06] Contrôle de la fonction essuie vitre avant
Cette gamme de test doit être mise en oeuvre dans tous les cas ou vous avez un
doute sur le fonctionnement des essuies vitres pour tous les symptômes, par
exemple pour les symptômes suivants :
•
Lors de la commande d’arrêt, l’essuie vitre avant ne s’arrête pas dans la bonne
position.
•
Autres Symptômes concernant l’essuie vitre avant
Page 16 / 25
13.1
Etapes 1 à 3
ETAPE 1
A l’aide de l’outil de diagnostic, entrer en communication avec le boîtier de servitude
intelligent. A partir du menu TELECODAGE MANUEL – CONFIGURATION vérifier le
télécodage des paramètres « Option capteur de pluie » et « Option capteur de pluie
luminosité »
ETAPE 2
L’essuie vitre fonctionne t-il
en grande vitesse et petite
vitesse avec le
commutateur d’essuyage ?
Oui
Vers Etape 5
Diagnostic du mode essuyage
automatique
Non
ETAPE 3
Placer le commutateur
d’essuyage en position
petite vitesse. L’essuie vitre
avant fonctionne t’il ?
Non
Vers Etape 6
Diagnostic du fonctionnement petite
vitesse
Oui
Vers Etape 4
Page 17 / 25
13.2
Etape 4
En provenance de l’étape 3
Oui
ETAPE 4
Placer le commutateur
d’essuyage en position
grande vitesse.
L’essuie vitre avant fonctionne
t’il ?
Oui
Vers Etape 5
Diagnostic de la fonction
« Essuyage automatique »
Non
Vers Etape 7
Diagnostic du fonctionnement de la grande
vitesse de l’essuie vitre.
Page 18 / 25
13.3
Etape 5 à 5.2
Etape 5
Diagnostic du mode essuyage automatique
Véhicules N7, C5 (OPR jusqu’à 9617)
(capteur de pluie filaire)
ETAPE 5.1
Le capteur de pluie est-il
filaire ou multiplexé ?
Véhicules C2,C3, C3 Pluriel, Xsara
Picasso, C5(OPR à partir de 9618)
(capteur de pluie multiplexé)
ETAPE 5.2
Activer l’essuyage
automatique pour
réinitialiser le système.
L’activation de l’essuyage
automatique est impossible
5.1.1 ARRET GAMME
Vérifier le faisceau électrique
du capteur de pluie
Vérifier la surface du capteur
de pluie (au besoin la nettoyer)
Changer le capteur,
Changer le boîtier de servitude
intelligent en dernier lieu
L’essuyage automatique est activé
5.2.1 aller à l’étape 5.4
Aller à l’étape 5.3
Page 19 / 25
13.4
Etape 5.3 et 10, 10.1 , 10.2
ETAPE 5.3
Démarrer le moteur, activer
la fonction essuyage
automatique à l’aide du
commutateur d’essuyage
L’essuie vitre ne fonctionne
pas du tout
L’essuie vitre fonctionne en petite
vitesse intermittente
5.3.1 L’essuie vitre fonctionne en
balayage petite vitesse
intermittente
Le capteur de pluie est défectueux
ETAPE 10
A l’aide de l’outil de diagnostic, entrer
en communication avec le module de
commutation sous volant.
Sélectionnez les menus « MESURES
PARAMETRES puis COMMANDE
D’ESSUYAGE »
Manœuvrez le commutateur
d’essuyage et observez les paramètres
correspondants
Les paramètres correspondants à la
position du commutateur d’essuyage
varient en fonction de la position du
commutateur
Les paramètres correspondants à la
position du commutateur d’essuyage
ne varient pas en fonction de la
position du commutateur
10.2
Dépose du boîtier de
servitude intelligent non
autorisée
Contactez votre délégué
technique
10.1
Le module de commutation sous
volant est défectueux
Page 20 / 25
13.5
Etape 5.4
ETAPE 5.4
L’essuyage automatique
est activé.
L’essuie vitre avant a t’il
effectué un balayage ?
L’essuie vitre avant n’a
pas effectué un
balayage
L’essuie vitre avant à
effectué un balayage
5.4.1 ARRET GAMME
Le boîtier de servitude
intelligent est hors de cause,
dépose non autorisée.
ETAPE 5.5
A l’aide de l’outil de diagnostic,
entrer en communication avec le
module de commutation sous
volant.
Sélectionnez les menus
« MESURES PARAMETRES puis
COMMANDE D’ESSUYAGE »
Manœuvrez le commutateur
d’essuyage et observez les
paramètres correspondants
Les paramètres correspondants à la
position du commutateur d’essuyage
ne varient pas en fonction de la
position du commutateur
Les paramètres correspondants à la
position du commutateur d’essuyage
varient en fonction de la position du
commutateur
5.5.1 ARRET GAMME
Contactez votre délégué
technique, dépose non
autorisée.
5.5.2 ARRET GAMME
Le module de commutation sous volant est
défectueux.
Le boîtier de servitude intelligent n’est pas en
cause.
Page 21 / 25
13.6
Etape 6
Etape 6
Diagnostic du fonctionnement manuel en petite vitesse
ETAPE 6.1
A l’aide de l’outil de diagnostic,
entrer en communication avec le
boîtier de servitude intelligent.
Sélectionnez les menus
« MESURES PARAMETRES puis
VISIBILITE »
Manœuvrez le commutateur
d’essuyage et observez les
paramètres correspondants
Les paramètres correspondants sont
incorrects
Les paramètres correspondants sont corrects
Vers Etape 7
Diagnostic du mode grande
vitesse
ETAPE 6.2
A l’aide d’un outil de diagnostic
effectuer un test actionneur de
l’essuie vitre avant
L’essuie vitre avant ne change
pas de position lors du test
actionneur
6.2.1 ARRET GAMME
Vérifier les moteurs électriques - Vérifier les faisceaux
Si les moteurs électriques et les faisceaux sont en bon
état, un remplacement du Boîtier de servitude
intelligent doit solutionner la panne.
L’essuie vitre change de
position lors du test actionneur
6.2.2 ARRET GAMME
Contactez votre délégué
technique, dépose non
autorisée
Page 22 / 25
13.7
Etape 7
Etape 7
Diagnostic de la grande vitesse
ETAPE 7.1
A l’aide de l’outil de diagnostic,
entrez en diagnostic avec le
module de commutation sous
volant.
Sélectionnez les menus
« MESURES PARAMETRES puis
COMMANDE D’ESSUYAGE »
Manœuvrez le commutateur
d’essuyage et observez les
paramètres correspondants
Les paramètres correspondants à la
position du commutateur d’essuyage ne
varient pas en fonction de la position du
commutateur
Les paramètres correspondants à la position du
commutateur d’essuyage varient en fonction de la position
du commutateur
7.1.1 ARRET GAMME
Le module de
commutation sous volant
est défectueux
Le boîtier de servitude
intelligent n’est pas en
cause, dépose non
autorisée.
ETAPE 7.2
Allumer les feux de croisement
Les feux de croisement
s’allument ils ?
Les feux de croisement s’allument
Les feux de croisement ne s’allument
pas
7.2.1 ARRET GAMME
Le boîtier de servitude intelligent est
défectueux
7.2.2 ARRET GAMME
Le relais interne au boîtier de
servitude moteur est défectueux.
Le boîtier de servitude intelligent
n’est pas en cause, dépose non
autorisée.
Page 23 / 25
14
[G10][S05] Contrôle de la fonction essuie vitre arrière
Cette gamme de test doit être mise en oeuvre dans tous les cas ou vous avez un
doute sur le fonctionnement des essuies vitres.
Par exemple pour les symptômes suivants :
• L’essuie vitre arrière ne fonctionne pas.
•
Lors d’une commande d’arrêt, l’essuie vitre arrière ne s’arrête pas dans la bonne
position
•
Autres Symptômes concernant l’essuie vitre avant
Page 24 / 25
Etape 1
Contrôle de l’essuie vitre arrière
ETAPE 2
A l’aide de l’outil de diagnostic,
entrez en communication avec
le boîtier de servitude
intelligent.
Manœuvrez la commande de
l’essuie vitre arrière
Contrôlez les paramètres
correspondant aux commandes
d’essuie vitre arrière
Les paramètres ne sont pas
fonctionnels
4 ARRET DE GAMME
Le boîtier de servitude
intelligent n’est pas en
cause.
Contrôler le
fonctionnement du
module de commutation
sous volant.
Les paramètres sont fonctionnels
ETAPE 3
A l’aide de l’outil de diagnostic
effectuer un test actionneur de
l’essuie vitre arrière.
L’essuie vitre arrière s’est il
déplacé ?
Oui
NON
3.1 ARRET GAMME
Vérifier les moteurs électriques - Vérifier les
faisceaux
Si les moteurs électriques et les faisceaux sont en
bon état, un remplacement du Boîtier de servitude
intelligent doit solutionner la panne.
3.2 ARRET GAMME
Dépose du boîtier de
servitude intelligent non
autorisée
Contactez votre délégué
technique
Page 25 / 25