Les femmes et l`automobile

Communiqué de presse
Paris, le 28 septembre 2012
Les femmes et l’automobile
Les Européennes sont des passionnées de voitures
Grande enquête européenne aufeminin.com en partenariat avec Toyota
Enquête décryptée en collaboration avec Guylaine Bouvÿ1 et Olivier Pagès2
Sur quels critères les Européennes choisissent-elles une voiture ? Ont-elles
vraiment besoin des hommes pour changer une durite ? Découvrez les résultats de
notre enquête3.
La voiture est désormais une affaire de femmes
Plus qu'un simple moyen de transport, la voiture est un objet du quotidien de millions de
femmes dans le monde.
Plus de 82% des Européennes possèdent une voiture et 74% en moyenne l’utilisent tous les
jours ou presque : les Italiennes arrivent en tête avec 79%, suivies de près par les Belges
(77%) et les Suisses (76%).
En France, presque un conducteur sur deux est une conductrice. Symbole de leur
indépendance, l'auto a su conquérir un public autrefois laissé pour compte. Les marques
autos ne s’y trompent pas : « les femmes sont une cible à satisfaire, ce que l'on voit dans des
opérations faites pour elles, à l’image des séries limitées et de la customisation qui
personnalise le véhicule », note Olivier Pagès.
1
Ethnologue et membre de l'équipe des Enjoliveuses.
Rédacteur en chef adjoint de Caradisiac, 1er site web d'info automobile en France.
3 Enquête menée simultanément dans 7 pays d'Europe via un questionnaire en ligne sur le site aufeminin.com, juillet-août 2012.
Echantillon par pays : France : 1102 / Belgique : 372 /Suisse : 196 / Italie : 368 / Espagne : 446 / Allemagne : 407/ Pologne : 484.
Total : 3375
2
Les femmes privilégient les marques nationales
Si la marque n'est pas citée parmi les premiers critères décisifs lors du choix d'un véhicule,
elle semble inconsciemment avoir une vraie influence. Pour preuve, parmi les 6 nationalités
interrogées, la moitié privilégie les voitures de leurs constructeurs nationaux.
Source aufeminin.com - Enquête Européenne Juillet-Août 2012- 3179 répondantes
Ainsi, 55% des Françaises possèdent une marque française : Renault (23%), Peugeot (21%)
et Citroën (11%). Les Italiennes, elles, préfèrent les Fiat (19%) ou les Lancia (14%). Seat reste
la cinquième marque la plus populaire en Espagne (8%). Quant aux Allemandes, elles se
tournent plus volontiers vers les constructeurs comme Volkswagen (20%) ou Opel (11%).
« En cette période de crise, on aurait pu penser que les femmes, qui recherchent l'économie,
se tourneraient plus volontiers vers des marques étrangères low cost comme Dacia, s'étonne
Guylaine Bouvÿ. Mais à coût égal, elles préfèreront effectivement des marques nationales.
Cela dit, il faut aussi envisager l'achat de ces marques mais d'occasion car une conductrice
n'est pas forcément prête à faire le sacrifice financier pour une marque. »
Pour elles-mêmes et leur conjoint, les femmes sont décisionnaires
Libres dans l’achat de leur voiture, 44% des femmes en Europe ont choisi seules le dernier
modèle de leur voiture.
Par ailleurs, les femmes en couple ont aussi une influence décisive sur la voiture de leur
conjoint : 45% des femmes en couple ont été co-décisionnaires dans l’achat de la voiture de
leur conjoint et 4% des femmes ont été totalement décisionnaires.
Pour obtenir des conseils pratiques, Internet s’inscrit comme un réflexe : les femmes se
tournent vers les forums (15% en moyenne avec un record à 20% en Allemagne et 24% en
Pologne), devant les sites web des constructeurs automobiles (16%) et les sites spécialisés
(11%).
L’influence des proches reste incontournable, notamment en Espagne où les femmes se
tournent plus volontiers vers leur mère (59% en Espagne vs 32% en moyenne) ou leurs frères
et sœurs (67% en Espagne vs 45% en moyenne) pour les aider dans leur choix final.
Le prix : 1er critère de choix
Oublions la puissance du véhicule ! Les Européennes préfèrent de loin mesurer l'impact qu'il
aura sur leur porte-monnaie. Le critère du prix est en effet le premier à être cité dans tous
les pays interrogés, quasiment à l’unanimité (98% en moyenne), la conjoncture économique
actuelle étant déterminante.
Pour autant, les Européennes sont attentives aux aspects plus techniques : la sécurité est
ainsi le deuxième critère prioritaire à 94%, avec la consommation du moteur (93%). Le
design est un critère très prisé (87%).
Olivier Pagès constate que les femmes ont « une approche plus pragmatique et moins
passionnelle de la voiture. Elles vont être attentives à l’habitabilité, au volume de coffre ou à
la place pour le siège bébé tandis que la ligne, la sensation de conduite et le côté statutaire
priment chez les hommes. »
« La voiture représente un investissement et un reflet du statut social, même si elle est de
plus en plus désacralisée au profit des nouvelles technologies « rappelle Guylaine Bouvÿ.
Pour les femmes, cependant, elle n'a pas cette dimension ostentatoire. Elle a une valeur
d'usage plus qu'une valeur symbolique. »
Ecolos … mais pas trop
Sensibles aux évolutions automobiles, les Européennes se montrent plutôt ouvertes aux
véhicules du futur. En effet, seulement 30% d’entre elles en moyenne, ne sont pas
intéressées du tout par l'acquisition d'une voiture électrique. 42% des répondantes
françaises envisagent, d’ailleurs, l'achat d'une voiture hybride (essence+électricité). Alors,
pourquoi pas ? Encore une fois, c'est l'aspect financier qui prime.
« La culpabilité environnementale est naissante seulement, analyse Guylaine Bouvÿ. Par
ailleurs, elle est plus présente chez les jeunes (25-30 ans) qui sont les plus adeptes du covoiturage et autres modes de transport alternatifs. Les femmes semblent cependant plus
sensibilisées. Selon une autre étude, elles sont plus prêtes que les hommes à abandonner la
voiture pour un autre moyen de transport. »
L’aide d’un homme reste bienvenue
Seulement 6% des répondantes françaises se disent prêtent à retrousser leurs manches pour
changer une durite tandis que 53% d’entres elles préfèrent amener leur voiture chez le
garagiste.
L’automobile : un secteur séduisant et valorisant pour les femmes
De plus en plus de femmes aujourd'hui travaillent chez des concessionnaires sans que leurs
compétences soient mises en question. En effet, pour une large majorité des répondantes,
s'adresser à une femme ou un homme lors de l'achat ou la réparation d'une voiture n'a
aucune importance (61%).
… mais encore machiste
« Femme au volant,... égale à un homme » finalement ?! Ce n'est pas nous mais 57% des
femmes qui le disent !
Et si dans la réalité c’est exact, cela reste compliqué en termes symboliques. « L’univers auto
reste très machiste et continue de s'adresser d’abord aux hommes, surtout dans la publicité
avec des femmes souvent présentes comme objets de désir ou faire-valoir et non comme
sujets », rappelle Olivier Pagès.
Guylaine Bouvÿ note toutefois que « le clivage homme/femme tend à se réduire et d'autres
caractéristiques communes aux deux sont aussi mises en avant pour séduire de manière plus
homogène telles que la sécurité et petit à petit, la dimension écologique. »
Bref, si on note de vrais changements dans les habitudes et une féminisation des modèles
automobiles, il reste encore de la route à faire !
Pour en savoir plus : http://www.womenology.fr/fr
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dans le monde avec une audience de 43,6 millions de visiteurs uniques par mois* et 12,2 millions de visiteurs
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Italie, Pologne, Suisse, Canada, Maroc, Tunisie et Vietnam. Le Groupe aufeminin.com propose une offre
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Shopping, Cuisine, Actu, Société… Cette offre s’exprime à travers plusieurs formats : articles, dossiers, vidéos,
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continents. Le Groupe aufeminin.com a réalisé en 2011 un chiffre d’affaires de 46,9 M€. aufeminin.com est
cotée au compartiment C de NYSE-Euronext Paris (ISIN : FR0004042083, MNEMO : FEM).
*source comScore, juin 2012
**source Nielsen, aufeminin network, juin 2012
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