3406C

®
3406C
PROPULSION MARINE
487 mhp (480 hp
frein) 358 kW
frein
SPÉCIFICATIONS
L'illustration ne représente
peut-être pas le moteur réel.
Diesel 4 temps, 6 cylindres en ligne
Émissions......................................................................IMO
Cylindrée...............................................14,64 l (893,39 po3)
Régime nominal du moteur..........................................2100
Alésage...................................................137,2 mm (5,4 po)
Course.................................................... 165,1 mm (6,5 po)
Aspiration.......................Avec turbo. et refroid. d'admission
Régulateur...............................................Circuit mécanique
Circuit de refroidissement......................Radiateur immergé
Poids net à sec (environ)....................... 1 325 kg (2 921 lb)
Contenance
Circuit de refroidissement.......................... 94,5 l (25,0 gal)
Circuit d'huile de graissage.......................... 34,0 l (9,0 gal)
Intervalle de vidange d'huile........................................250 h
Huile Caterpillar 10W30 ou 15W40 pour moteurs diesel
Rotation (vue depuis le volant)........ Sens inverse d'horloge
Volant et carter de volant................................... SAE NO. 1
Denture du volant...........................................................113
ÉQUIPEMENT DU MOTEUR STANDARD
Circuit d'admission d'air
Faisceau de refroidisseur d'admission résistant à la
corrosion, filtre à air à panneau pour service modéré,
admission du turbocompresseur
Circuit de refroidissement
Pompe à eau de refroidissement des chemises
centrifuge entraînée par engrenages, refroidisseur
d'huile moteur, refroidisseur d'huile du réducteur,
thermostat et boîtier
Circuit d'échappement
Collecteur d'échappement refroidi par eau et
turbocompresseur, sortie équipée d'une bride circulaire,
coude et bride secs
Circuit de carburant
Pompe d'amorçage de carburant, pompe d'alimentation,
filtre à carburant - Entretien par le côté gauche, tuyaux
flexibles, limiteur d'injection
Instruments
Prise de compte-tours à rotation standard SAE pour
service intensif, tableau de bord monté à droite équipé
d'instruments indiquant la pression d'huile, la
température d'eau et la pression de carburant ainsi qu'un
compteur d'entretien
Circuit de graissage
Reniflard de carter, filtre à huile - Entretien par le côté
droit, jauge d'huile - Entretien par le côté droit, goulotte
de remplissage d'huile - Entretien par le côté droit
Montage
Support avant
Général
Amortisseur de vibrations et protection, peinture jaune
Caterpillar, oeilletons de levage
ISO Certification
Factory-designed systems built at Caterpillar
ISO 9001:2000 certified facilities
1
4 March 2008
8:57 AM
®
PROPULSION MARINE
3406C
487 mhp (480 hp frein) 358 kW frein
COURBES DE PERFORMANCES
C-RATING - DM6099-01
Puissance du
moteur (kW)
Mesures métriques
Couple moteur N•m
Puissance maximale
Demande de puissance propulsive
-------
BSFC g/kW-h
Régime moteur (tr/min)
Données de puissance maximale
Données de demande de puissance propulsive
Régime
moteur
(tr/min)
Puissance
du moteur
(kW)
Couple
moteur N•m
BSFC
g/kW-h
Taux
d'injection
(l/h)
Régime
moteur
(tr/min)
Puissance
du moteur
(kW)
Couple
moteur N•m
BSFC
g/kW-h
Taux
d'injection
(l/h)
2100
2000
1900
1800
1700
1600
1500
1400
1300
1200
1000
358
355
350
340
322
306
288
274
250
221
167
1629
1694
1758
1802
1811
1826
1833
1865
1838
1762
1598
218,8
216,6
214,2
212,2
212,7
214,4
216,8
219,8
224,1
229,3
242,2
93,4
91,6
89,3
85,9
81,7
78,2
74,4
71,7
66,9
60,5
48,3
2100
2000
1900
1800
1700
1600
1500
1400
1300
1200
1100
1000
358,2
309,4
265,3
225,6
190
158,4
130,5
106,1
85
66,8
51,5
38,7
1629
1477
1333
1197
1067
946
831
724
624
532
447
369
218,8
216,1
214,5
214,7
217,8
221,6
225,3
228,6
231,9
236,2
242,4
250,7
93,4
79,7
67,8
57,7
49,3
41,8
35,1
28,9
23,5
18,8
14,9
11,6
REMARQUE : Les données de demande de puissance propulsive
forment une courbe cubique, l'exposant 3 concernant exclusivement
les coques à déplacement.
2
4 March 2008
8:57 AM
®
3406C
PROPULSION MARINE
487 mhp (480 hp frein) 358 kW frein
DIMENSIONS
Côté droit
Avant
Cotes d'encombrement du moteur*
(1) Longueur au carter de volant
1454,2 mm
(2) Largeur
913,5 mm
(3) Hauteur
1278,5 mm
Poids net à sec (environ)
1325 kg
57,25 in
35,96 in
50,33 in
2921 lb
N.B. : Ne pas utiliser pour la conception d'une
installation. Pour plus de détails, voir les plans généraux
d'encombrement (plan n° 1844441 ).
3
4 March 2008
8:57 AM
®
3406C
PROPULSION MARINE
487 mhp (480 hp frein) 358 kW frein
DÉFINITIONS ET ÉTATS DES NIVEAUX DE PUISSANCE
C Rating (Maximum Continuous) –
% Load Factor: 20 to 80
% Time at Rated RPM: up to 50
Typical Time at Full Load: 6 hours out of 12
Typical Hour/Year: 2000 to 4000
Typical Applications: For vessels operating at rated load
and rated speed up to 50% of the time with cyclical load
and speed (20% to 80% load factor). Typical
applications could include but are not limited to vessels
such as ferries, harbor tugs, fishing boats, offshore
service boats, displacement hull yachts, or short trip
costal freighters. Typical operation ranges from 2000 to
4000 hours per year.
Puissance
au régime moteur déclaré est conforme à la norme
ISO8665. Caterpillar entretient des installations d'essai
de moteur certifiées ISO9000 afin de garantir
l'étalonnage des équipements d'essai. Les moteurs à
commande électronique sont réglés en usine à la
puissance annoncée corrigée en fonction de conditions
ambiantes standard. Les consommations de carburant
annoncées sont conformes à la norme ISO3046-1.
Les taux d'injection
sont donnés pour un carburant diesel ayant une densité
de 35° API [à 16 °C (60 °F)] et un PCI de 42 780 kJ/kg
(18 390 Btu/lb) à 29 °C (85 °F) et un poids de 838,9 g/l
(7,001 lb/US gal). Des niveaux de puissance
supplémentaires sont disponibles pour des besoins
spécifiques des clients. Pour plus de renseignements,
consulter le concessionnaire Caterpillar.
Les données de rendement sont calculées conformément aux tolérances et conditions indiquées dans cette fiche
technique et ne sont données que dans un but de comparaison avec des moteurs d'autres constructeurs. Le
rendement réel du moteur peut varier en fonction de l'utilisation spécifique du moteur et de conditions de
fonctionnement sur lesquelles Caterpillar n'a aucune prise.
La puissance au volant reste dans les tolérances standard tant que la température de l'air de combustion mesurée à
l'entrée du filtre à air est inférieure ou égale à 49º (120º F) et que la température de carburant mesurée au niveau
de l'embase du filtre à carburant est inférieure ou égale à 52º (125ºF). La puissance est indiquée, selon la
procédure NMMA, en tant que puissance au vilebrequin. Pour obtenir la puissance à l'arbre d'hélice, réduire la
puissance au vilebrequin de 3%.
N° de rendement: DM6099-01
©2008 Caterpillar
Code de fonction: 406DM29
Tous droits réservés.
Construit aux États-Unis
11953118
4 March 2008
Sous réserve de modifications sans préavis.
Le système d'unités international (SI) est utilisé dans cette publication.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM leurs logos respectifs, le "jaune Caterpillar" et
l'habillage commercial POWER EDGE, ainsi que l'identité visuelle de l'entreprise et des
produits qui figurent dans le présent document, sont des marques déposées de Caterpillar qui
ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.
4