+ une édition limitée possédant les gènes de la course automobile

+ une édition limitée possédant les gènes de la course automobile

CONSTRUCTEUR
D´AUTOMOBILES EXCLUSIVES
+
+
UNE ÉDITION LIMITÉE POSSÉDANT LES GÈNES DE LA COURSE AUTOMOBILE
BASÉE SUR LA BMW ALPINA B3 S BITURBO COUPÉ
La BMW Alpina B3 GT3 combine des caractéristiques exceptionnelles et des attributs techniques de la B6 GT3 avec
des éléments classiques d‘importants modèles ALPINA du passé - pour le plaisir des clients et des amateurs de la
manufacture ALPINA.
CONSTRUCTEUR
D´AUTOMOBILES EXCLUSIVES
Une édition limitée possédant les gènes de la
course automobile
Basée sur la BMW ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé
Le récent retour d’ALPINA à la compétition automobile internationale a atteint son zénith l’année dernière, avec les pilotes Dino
Lunardi et Alexandros Margaritis remportant, dans la série GT allemande, le Championnat des Masters GT ADAC avec la BMW
ALPINA B6 GT3.
Avec cette victoire, ALPINA démontre que malgré une longue absence dans le sport automobile, le savoir-faire de pointe et l‘expertise
technique continuent d’être le fondement pour le développement d’automobiles exclusives.
Des circonstances idéales pour continuer la longue tradition ALPINA de création de petites séries et d’éditions très limitées.
La BMW Alpina B3 GT3 combine des caractéristiques exceptionnelles et des attributs techniques de la B6 GT3 avec des éléments classiques d‘importants modèles ALPINA du passé - pour le plaisir des clients et des amateurs de la manufacture ALPINA.
Strictement limitée à 99 exemplaires pour le monde entier, la B3 GT3 sera disponible à partir du printemps 2012 à un prix de 89.899 €, TVA
incluse (spécifications allemandes, départ usine Buchloe).
Le très onctueux six cylindres en ligne biturbo de 3.0 litres - aussi présent sous le capot de la BMW Alpina B3 S Bi-Turbo - avec son couple
exceptionnel et ses performances obtenues sans effort - est également employé dans la B3 GT3. En modifiant le système d‘échappement
et en remplaçant le silencieux arrière, les contres pressions ont encore été réduites et la puissance a augmenté de 8 chevaux. Le moteur
essence à injection directe délivre désormais une puissance totale de 408 chevaux à 6000 tr/mn et 540 Nm de couple à 4500 tr/mn.
1
+ Silencieux arrière et sorties d‘échappement en titane, made by Akrapovič
Développé en collaboration avec Akrapovič, un spécialiste de renom pour les systèmes d‘échappement en titane, le système
d‘échappement de la B3 GT3 est léger, impressionnant autant qu’élégant, et possède un son rauque, parfaitement en accord avec
le caractère de la voiture.
L‘utilisation de titane pour le silencieux arrière et pour les embouts d‘échappement, en plus de la mise en place d‘autres mesures
telles que la suppression du silencieux central, l‘utilisation d‘un x-section ainsi que des tuyaux de diamètre beaucoup plus important,
a non seulement entraîné une réduction des contre-pressions, mais aussi un gain de poids de 11 kg.
S‘inspirant de la conception de la voiture de course B6 GT3 et afin d’accentuer les efforts pour la réduction de poids, le système
d‘échappement possède „seulement“ deux sorties d’échappement ovales typiquement ALPINA, mais d‘un diamètre accru (115 mm).
En plus de leur fonction de protection thermique et de leur légèreté, les embouts en carbone promettent un design plus agressif.
+ Etriers de frein fixes hautes performances
Outre l‘accélération exceptionnelle, de 0 à 100 km/h en 4,5 s et un déploiement fulgurant de la puissance, le freinage joue également un
rôle important pour satisfaire la demande des pilotes chevronnés.
La B3 GT3 possède un système de freinage hautes performances extrapolé du sport automobile, alliant des étriers fixes à 6 pistons à l‘avant
et des étriers fixes à 4 pistons à l’arrière avec des disques rainurés mesurant 380 x 35 mm à l‘avant et 355 x 32 mm à l‘arrière. Les étriers
de freins sont peints en bleu avec une discrète signature ALPINA argentée.
Le système de freinage est conçu avant tout pour des contraintes de décélération élevées dans des conditions forcées et se caractérise par
une excellente résistance au fading, un contrôle aisé ainsi qu’une réponse franche, le tout sans sacrifier confort et praticité.
+ Jantes forgées ALPINA CLASSIC GT3 19“ en alliage léger
Lorsque l’on mentionne le nom d’ALPINA, la majorité des personnes pense inévitablement aux fameuses jantes en alliage léger ALPINA CLASSIC,
une marque de fabrication bien gardée qui façonne de manière significative l‘apparence de presque toutes les automobiles BMW ALPINA depuis
le début de l’histoire de la marque.
Il est alors naturel que les nouvelles jantes en alliage léger forgées, exclusivement réalisées pour la B3 GT3 disposent également du design CLASSIC.
Les jantes en alliage d‘aluminium forgées proposent une rigidité beaucoup plus élevée ainsi qu’une plus grande résistance par rapport à un alliage
d‘aluminium conventionnel. Ces jantes offrent, par la même occasion, une réduction de poids significative et une plus grande liberté de conception.
La réalisation des jantes de 19“, peintes dans la teinte Gris Himalaya, a été inspirée par la B6 GT3 de course. Les 20 rayons particulièrement fins et
«purs», donnent à la roue un aspect technique minimaliste et une apparence intemporelle. Les nouvelles roues, qui sont au total 25% plus légères,
entraînent une réduction de poids supplémentaire de 10 kg, et ceci malgré l‘augmentation d‘un demi-pouce de largeur : 8,5 x 19“ à l’avant et 9,5 x 19“
à l‘arrière (avant: 8,6 kg, arrière: 9,5 kg).
2
CONSTRUCTEUR
D´AUTOMOBILES EXCLUSIVES
+ Suspension à combinés filetés, parfaitement équilibrée
La technologie de suspension à combinés filetés de la B6 GT3 a joué un rôle central dans la victoire sur des circuits aux tracés très
variables, nécessitant tous des réglages très différents.
Le transfert direct de cette technologie « de la piste à la route» permet un large choix d’ajustements de la suspension sur la B3 GT3
en fonction des exigences de la route, et permet d’affiner et d‘équilibrer la conduite en fonction des préférences du pilote.
Les combinés ressorts / amortisseurs sont entièrement réglables en hauteur : la hauteur de caisse du véhicule peut donc être modifiée de manière significative. De plus, les amortisseurs possèdent une fonction de réglage de la compression (12 possibilités) et de la
détente (18 possibilités). La plage de réglages a été soigneusement calibrée pour obtenir une approche dynamique de la route, restant
suffisamment confortable en conduite normale, tout en offrant une amplitude de réglages permettant également d’atteindre un « set-up »
axé exclusivement sur la conduite sur piste.
Les principaux composants de la suspension, y compris les ressorts et les stabilisateurs, ont été spécialement calibrés par ALPINA pour
répondre aux prétentions dynamiques de la B3 GT3. Les têtes d’amortisseurs spécifiques, possédant des plaques de réglages à l‘avant,
assurent une connexion particulièrement rigide avec le châssis. Combinés, tous les éléments que possède la B3 GT3 garantissent le type
de conduite aisée et extrêmement neutre que nous sommes en droit d’attendre d’une ALPINA.
L’accord du châssis et de la suspension se traduit par une augmentation des performances réelles ainsi que par des niveaux exceptionnels
d‘adhérence latérale. Si besoin, le sous-virage peut également être influencé en fonction des préférences personnelles par un ajustement
du carrossage à l‘avant, tout comme sur la B6 GT3 de course. Chaque voiture est livrée avec un set spécifique de clés pour le réglage de la
suspension.
+ Aérodynamique sophistiquée
Outre son moteur très performant et sa technologie de suspension, la B6 GT3 de course a occupé les premières place dans les Masters GT
ADAC grâce à son aérodynamique remarquable – son appui ayant joué un rôle primordial dans la réalisation de chronos rapides. La B3 GT3
présente un certain nombre de caractéristiques aérodynamiques qui sont directement dérivées de l‘expérience acquise en course automobile.
La combinaison d‘une lame montée sur la partie inférieure du spoiler avant et des « dive plates » sur les côtés des jupes avant, assure d‘excellentes
propriétés aérodynamiques sur la partie frontale de la voiture. Pour atteindre un équilibre aérodynamique idéal, un aileron en carbone est monté à
l‘arrière. Le profil de l’aileron promet de réduire de manière significative la portance à l‘arrière sans affecter négativement le coefficient de traînée.
Le diffuseur arrière peint en noir mat joue également un rôle en s‘assurant que l‘efficacité aérodynamique est améliorée.
En résumé, la conception optimale et la combinaison de ces composants signifie que la portance a été entièrement maîtrisée, la B3 GT3 est la
première BMW ALPINA de route à générer de l’appui réel à l‘avant et l‘arrière.
3
+ Jantes et pneus GT3 Cup
Pour une utilisation quotidienne, la B3 GT3 est équipée de série de pneus Michelin Pilot Sport 2. Pour la piste, un set GT3 Cup est
disponible, composé de jantes en alliage léger ALPINA CLASSIC GT3 de 19“ chaussées de MICHELIN Pilot Sport Cup +. Les pneus
Cup offrent d‘excellentes performances sur la piste dans des conditions sèches et à une température optimale d’exploitation allant
de 50°C à 90°C. En dépit d‘être homologuée pour une utilisation routière, cette monte pneumatique n’est pas recommandée pour
une utilisation quotidienne, les routes ouvertes n‘offrant pas les conditions adéquates pour atteindre les températures optimales de
fonctionnement des pneus. En outre, ces pneus possèdent un faible profil négatif, nécessitant une conduite très prudente lorsque la
chaussée est humide ou mouillée (aquaplanage).
+ Intérieur : quand la tradition rencontre le sport
Toutes les B3 GT3 disposent d’un revêtement intérieur en cuir / alcantara noir. Le conducteur et le passager sont assis dans des sièges
sport RECARO chauffants. Ergonomiques et avec une assise ferme, ils offrent un excellent confort en combinaison avec un maintien latéral
optimal. Les sièges peuvent être ajustés en hauteur d‘environ 30 mm par l‘intermédiaire de leurs points d’encrage et proposent un réglage
manuel de l’inclinaison et de l’avancement.
Un grand moment pour les amateurs d’ALPINA : les sièges avants et arrières sont revêtus de bandes verticales dans les tons de course
ALPINA. Le volant sport, avec ses palettes, est réalisé en Alcantara, fini à la main avec les traditionnelles coutures Bleues / Vertes.
+ Limited 99
Limitée à 99 exemplaires dans le monde, la B3 GT3 dispose d‘un niveau d‘équipement standard complet et soigneusement sélectionné, en
accord avec son caractère sportif.
Pour les clients souhaitant avoir un système de navigation intégré, la B3 GT3 est disponible avec un Pack Confort, qui comprend le système de
navigation multimédia BMW Professional et le BMW Park Distance Control (PDC). Les autres équipements BMW ne sont pas disponibles. La B3
GT3 est disponible de série en teinte « Saphirschwarz » métallisée ou « Mineralweiß » métallisée ou encore, à la demande, en peinture spéciale
ALPINA Bleu métallisée. Les garnitures intérieures sont réalisées en Alcantara noir avec la signature ALPINA (imprimée en relief).
Unique et exclusif : la B3 GT3 est disponible en option avec un film de recouvrement dans les couleurs officielles de la B6 GT3 de course (Vert / Bleu /
Argent), y compris les garnitures intérieures laquées de couleur verte. Et comme la voiture de course, toutes les B3 GT3 sont équipées d‘un essieu arrière avec un différentiel à glissement limité Drexler. Chaque B3 GT3 est numérotée avec une plaque de production spécialement dédiée
à ce modèle.
4
+
CONSTRUCTEUR
D´AUTOMOBILES EXCLUSIVES
AILERON ARRIÈRE
En carbone, profil générant de l’appui
sans affecter négativement le coefficient de pénétration dans l’air, pour
une efficacité aérodynamique optimale.
+ SUSPENSIONS À
COMBINÉS FILETÉS
Combinés filetés professionnels, réglables en compression et en détente,
modification du carrossage possible à
l’avant.
+
SILENCIEUX D’ÉCHAPPEMENT
En
titane
(-11kg)
avec
sorties
d’échappement (Ø115 mm) en carbone, « made by Akrapovič », diffuseur
noir mat.
+ SYSTÈME DE FREINAGE
HAUTES PERFORMANCES
À ÉTRIERS FIXES
Disques de frein rainurés de 380 x 35
mm à l’avant avec étriers à 6 pistons et
de 355 x 32 mm avec étrier à 4 pistons
à l’arrière.
+
SPLITTER SPOILER AVANT
Génère de l’appui supplémentaire sur
le train avant en combinaison avec les
« dives plates ». Permet une excellent
stabilité à haute vitesse.
+ JANTES EN ALLIAGE LÉGER
19” ALPINA GT3 CLASSICS
Jantes exclusives forgées, peintes en
Gris Himalaya, 25% de gain de poids.
Enveloppées de MICHELIN Pilot Sport 2.
+
TEINTES CARROSSERIE
La B3 GT3 est disponible en 4 teintes carrosseries.
Saphirschwarz métallisée
+
Mineralweiß métallisée
ALPINA Bleu métallisée
DESIGN
Unique et exclusif : la B3 GT3 est disponible en option avec un film de recouvrement dans les couleurs officielles de la
B6 GT3 de course (Vert/Bleu/Argent) avec les logos des partenaires techniques et des sponsors.
+
SIÈGES SPORT RECARO, REVÊTEMENT CUIR/ALCANTARA
Toutes les B3 GT3 disposent d’un revêtement intérieur cuir/alcantara noir. Le conducteur et son passager sont assis dans des
CONSTRUCTEUR
D´AUTOMOBILES EXCLUSIVES
sièges sport RECARO chauffants. Ergonomiques et avec une assise ferme, ils offrent un excellent confort en combinaison
avec un maintien latéral optimal. Les sièges peuvent être ajustés en hauteur d‘environ 30 mm par l‘intermédiaire de leurs
points d’encrage et proposent un réglage manuel de l’inclinaison et de l’avancement.
+
VOLANT SPORT AVEC PALETTES
En alcantara, cousu main avec coutures Bleues/Vertes ALPINA.
+
FINITIONS INTÉRIEURES
En alcantara noir avec la signature ALPINA (imprimée en relief). En combinaison
avec le film de recouvrement de la voiture de course B6 GT3, les garnitures
intérieures sont laquées de couleur verte.
+ COULEURS DE LA COURSE
AUTOMOBILE
Un grand moment pour les amateurs d’ALPINA : les sièges avants et
arrières sont revêtus de bandes verticales Bleues et Vertes, les tons de
course ALPINA.
+
EQUIPEMENTS
Modifications et erreurs exceptées. Mars 2012.
+
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE / EN OPTION
• Accoudoir à l’avant coulissant
• Aileron arrière en carbone
• Boite de vitesses automatique sportive (6 rapports) avec
ALPINA SWITCH-TRONIC
• Chauffage sièges avants
• Ciel de pavillon couleur anthracite
• Climatisation automatique bi-zone
• Combiné d‘instrumentation ALPINA
• Combinés filetés, entièrement réglables (hauteur de caisse,
compression / détente et carrossage), avec set de clés de
réglages inclus
• Connectivité étendue pour lecteur audio de téléphone portable
• Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC avec DBC et DTC
• Désignation B3 GT3 et ALPINA à l‘arrière du véhicule
• Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs
• Différentiel arrière à glissement limité Drexler (38%/55%)
• Diffuseur arrière en noir mat
• Dive Plates jupes avant droite / gauche
• Eléments lumineux à DEL
• Emblèmes ALPINA dans les dossiers des sièges av./ar.
• Etriers de freins fixes hautes performances, 6 pistons à l‘avant
et 4 pistons à l‘arrière, peints en bleu avec signature ALPINA
argentée, disques de frein rainurés
• Fermeture centralisée avec télécommande
• Finition du volant en alcantara noir, cousu main - couture
bleues/vertes (jantes du volant + 2 mm à la demande)
• Phares au Xenon
• Plaque de production B3 GT3 limitée à 99 exemplaires
• Préparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth pour
téléphone portable
• Projecteurs antibrouillard et lave-projecteurs
• Radio BMW Professional CD
• Régulateur de vitesse avec fonction freinage
• Rétroviseur intérieur, électrochrome
• Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables
électriquement
• Seuils de porte ALPINA
• Sièges sport RECARO conducteur et passager, réglages
manuels
• Silencieux et sorties d‘échappement en titane, made by
Akrapovič, deux sorties en carbone
• Soufflet de levier de vitesses et de frein à main en alcantara
• Splitter sur le spoiler avant avec surface en carbone
• Spoiler arrière ALPINA
• Spoiler avant avec inscription „ALPINA“
• Système d’alarme
• Système de haut-parleurs Hi-Fi
• Système de refroidissement hautes performances
• Tapis de sol ALPINA
• Triangle de présignalisation et trousse de premiers secours
• Vitrage calorifuge
• Volant sport SWITCH-TRONIC en cuir avec palettes et
multifonctions
• Teintes Carrosserie : « Saphirschwarz » métallisée ou
« Mineralweiß » métallisée
• Roues : jantes alliage léger forgées ALPINA CLASSIC GT3
de 19“, peintes en gris Himalaya
• Habillage intérieur : Alcantara noir, signature ALPINA en relief
• Revêtements des sièges : Cuir / Alcantara, bandes verticales
Bleues / Vertes
Options :
• Pack Confort B3 GT3 avec système de navigation multimédia
BMW Professional
• Peinture exclusive Bleu ALPINA métallisée
• Film de recouvrement dans les couleurs officielles de la
B6 GT3 de course
• Set de jantes GT3 Cup et pneus Michelin Cup +
CONSTRUCTEUR
D´AUTOMOBILES EXCLUSIVES
+
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Modifications et erreurs exceptées. Mars 2012.
Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouveaux véhicules particuliers, consulter le guide pratique (intitulé « Conso mmations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la
Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01.
+
+
MOTEUR
Nombre de cylindres
Cylindrée
Alésage
Course
Taux de compression
Puissance nominale
Couple maximum
Com. électr. du moteur
cm³
mm
mm
:1
kW/ch/ tr /mn
Nm/ tr /mn
Carburant
Norme
+
300/408/6000
540/4500
Siemens MSD 81
Démultiplications
Rapport de pont arrière
Accélération 0-100 km/h
Vitesse maximum
s
km/h
4,5
300
Cycle urbain
Cycle extra-urbain
Cycle mixte
l/100 km
l/100 km
l/100 km
13,7
7,2
9,6
Emissions de CO 2
Classe d‘émissions
g/km
224
G
Longueur
Largeur
Hauteur, non chargé
mm
mm
mm
4668
1782
1405
Empattement
Voie avant
Voie arrière
mm
mm
mm
2760
1503
1502
Capacité du coffre à bagages
Réservoir, env.
l
l
430
63
kg
kg
kg
1535
2040
505
Charge admissible sur l´essieu
avant
kg
arrière
kg
970
1090
Super Plus
Euro 5
+
TRANSMISSION
Boîte de vitesses
+
6 en ligne
2979
84,0
89,6
9,4
PERFORMANCES ET CONSOMMATION
Boîte automatique à 6 rapports
ZF 6HP19 TÜ avec SWITCH-TRONIC
1er
rap.
4,17
2ème rap.
2,34
3ème rap.
1,52
4ème rap.
1,14
5ème rap.
0,87
6ème rap.
0,69
marche arrière 3,40
:1
3,46
+
ROUES ET PNEUS
Jantes en alliage léger forgées 19‘‘ ALPINA GT3 CLASSIC
Roues
avant
arrière
8,5 x 19‘‘
9,5 x 19‘‘
Pneus
MICHELIN Pilot Sport 2
avant
arrière
245/35 ZR 19
265/35 ZR 19
DIMENSIONS
POIDS
Poids à vide (DIN)
Poids total admissible
Charge utile
ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG
· Alpenstraße 35-37 · 86807 Buchloe · Téléphone +49 8241/ 50 05-0 · www.alpina-automobiles.com
88 04 303 - 0312 Printed in Germany 0.05 © ALPINA
CONSTRUCTEUR
D´AUTOMOBILES EXCLUSIVES