NOUVEAU PNEU MICHELIN PILOT ROAD 4 - MICHELIN

Plus de sécurité, en toutes conditions .
NOUVEAU PNEU
MICHELIN PILOT ROAD 4
Des technologies MICHELIN qui font la différence.
(1)
Plus de sécurité,
en toutes conditions
La nouvelle génération XST+ et son design
Résultats des tests Dekra :
Dure plus longtemps
Le nouveau pneu MICHELIN Pilot Road 4 freine
plus court sur sol mouillé que ses concurrents(3).
Le nouveau pneu MICHELIN Pilot Road 4 bénéficie
de la technologie 2CT. Les tests montrent qu’il peut rouler
20 % de plus que le pneu MICHELIN Pilot Road 3(2).
Ce qui permet de garder ses pneus plus longtemps
et de réduire le coût à l’usage.
Freine plus court
Grâce à la nouvelle technologie XST+, les nouveaux pneus
MICHELIN Pilot Road 4 freinent plus court sur sol mouillé que
tous les autres pneus de ce segment. Pas besoin de nous croire
sur paroles, des tests indépendants le prouvent(3).
La distance de freinage du nouveau pneu MICHELIN
Pilot Road 4 est 17 % plus courte que celle de son
concurrent le plus proche sur sol mouillé et 24 % plus
courte sur un sol mouillé glissant type bandes blanches.
Tout cela pour assurer un roulage sûr et moins stressant.
2AT offre une stabilité renforcée pour les motos
les plus lourdes
Que vous conduisiez une moto GT seul, en duo ou
avec des bagages, vous apprécierez d’avoir encore plus
de stabilité grâce à la nouvelle Technologie MICHELIN 2AT.
Vous serez stable sur votre moto touring très chargée
et vous vous sentirez en sécurité que ce soit en ligne
droite ou en courbe.
Les lamelles brevetées et des réservoirs intégrés à la technologie
MICHELIN XST X- Sipe délivrent un grip exceptionnel sur routes
mouillées. Pour le pneu avant MICHELIN Pilot Road 4, Michelin
a développé la technologie XST+ qui inclue des lamelles
croisées pour améliorer le freinage sur sol mouillé et ajouté
des chanfreins aux lamelles pour aider à prévenir toute usure
anormale lors de conditions extrêmes.
Une nouvelle sculpture a été développée à la fois pour les pneus
avant et arrière afin d’optimiser le grip sur le sec
et le mouillé, et pour avoir une usure uniforme.
Les composés bi-gomme
Le nouveau pneu MICHELIN Pilot Road 4 est équipé de
la technologie 2CT, avec un composant 100 % silice pour
un compromis grip/longévité optimum. Le composant central,
qui est le plus dur, a été conçu pour aider à promouvoir
la longévité du pneu alors que le composant des épaules,
plus souple, fournit un meilleur grip lors de prise d’angle.
VERSIONS STANDARD ET GT
AVANT
ARRIÈRE
Accroche la route en toutes conditions
2
Une toute nouvelle gomme à base de silice a été développée pour les nouveaux pneus MICHELIN Pilot Road 4. Ces composants
ont été spécialement étudiés pour fournir un excellent grip de - 5°C sur routes sèches à 45°C et sur de nombreux types de
routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons, rendant le roulage plus facile que jamais et en tout confiance.
1
40 %
30 %
3
1
2
30 %
40 %
Des lamelles transversales à l’avant pour casser le film d’eau
et ainsi assurer un exceptionnel freinage par temps mouillé.
Une lamelle longitudinale à l’arrière pour améliorer
la motricité et l’accélération.
La nouvelle technologie 2AT pour une conduite
plus stable et confortable
La nouvelle technologie MICHELIN 2AT brevetée
est une nouvelle architecture révolutionnaire qui apporte
la rigidité nécessaire pour les motos plus lourdes
avec passager ET le confort que vous désirez pour les longs
trajets. 2AT combine de manière exceptionnelle des éléments
à la fois bias et radial au design du pneu, lui procurant
ainsi le meilleur compromis : du bias, la capacité à supporter
du poids supplémentaire et du radial le plaisir de piloter.
20 %
40 %
+
VERSIONS TRAIL
Chez Michelin, nous portons une attention particulière à la fois à la sécurité,
le plaisir de conduire et la longévité et cela sans concession. C’est ce que nous
entendons par MICHELIN Total Performance qui est et qui restera notre marque
de fabrique sur chacun de nos pneus.
(1) Sauf sur neige et glace. (2) Selon tests internes. (3) Selon tests de freinage sur routes mouillées réalisés en juin 2013, par Dekra
Test Centre, comparant le nouveau pneu MICHELIN Pilot Road 4 vs les pneus DUNLOP Sportmax Roadsmart II, METZELER Roadtec
Z8 Interact M/O, PIRELLI Angel GT Gran Tourismo et BRIDGESTONE Battlax Sport Touring T30F dans les dimensions 120/70 R 17
M/C 58W (avant) et 180/55 ZR17 M/C 73W (arrière). Les résultats peuvent varier en fonction du type de véhicule et des conditions
de roulage. (4) Première monte : équipe BMW R 1200 RT.
1
AVANT
ARRIÈRE
2
2
60 %
20 %
Dureté de la gomme
1
1
20 %
20 %
TENDRE
(1)
CHANFREINS
60 %
BIAS
RADIAL
2AT
1
20 %
DURE
La bande de roulement est dure au centre pour résister à l’agressivité des accélérations
et des freinages et tendre sur les bords pour plus d’adhérence sur angle.
Les couches qui composent le pneu sont positionnées
à des angles différents. Une fois transformées durant
le processus de fabrication, il en résulte une grande rigidité
pour les motos lourdes et de la flexibilité pour plus de confort.
Choisissez le pneu MICHELIN Pilot Road 4 qui correspond à votre type de moto.
Dimensions disponibles
MICHELIN Pilot Road 4
120/60 ZR17
Avant
120/70 ZR17
150/70 ZR17
160/60 ZR17
180/55 ZR17
Arrière
190/50 ZR17
190/55 ZR17
Encore une avancée majeure de Michelin
en Sport Touring Radial
Quand les pneus MICHELIN Pilot Road 3 ont été lancés,
ils ont redéfini les limites du grip par temps mouillé
et la longévité du pneu. Et maintenant le nouveau pneu
MICHELIN Pilot Road 4 est prêt à offrir un nouveau niveau
de performance en comparaison avec le pneu MICHELIN
Pilot Road 3(2) et ses concurrents(3).
Michelin a développé le nouveau pneu MICHELIN Pilot
Road 4 avec un objectif : créer le meilleur pneu sport
touring radial disponible sur le marché.
Nous pensons que les résultats parlent d’eux même.
Avec les nouveaux pneus MICHELIN Pilot Road 4
sur votre moto, vous roulerez en toute confiance,
qu’il pleuve ou qu’il fasse beau, qu’il fasse froid
ou chaud, en ville comme sur autoroute.
(1) Sauf sur neige et glace. (2) Selon tests internes. (3) Selon tests de freinage sur routes mouillées réalisés en juin 2013, par Dekra
Test Centre, comparant le nouveau pneu MICHELIN Pilot Road 4 vs les pneus DUNLOP Sportmax Roadsmart II, METZELER Roadtec
Z8 Interact M/O, PIRELLI Angel GT Gran Tourismo et BRIDGESTONE Battlax Sport Touring T30F dans les dimensions 120/70 R 17
M/C 58W (avant) et 180/55 ZR17 M/C 73W (arrière). Les résultats peuvent varier en fonction du type de véhicule et des conditions
de roulage. (4) Première monte : équipe BMW R 1200 RT.
Le nouveau standard pour un usage en sport touring.
• Freine 17 % plus court que son concurrent(3)
le plus proche sur routes mouillées
• Dure 20 % plus longtemps
que le pneu MICHELIN Pilot Road 3(2)
• Adhère sur une grande variété de conditions
et de températures de roulage, (de - 5ºC sur routes
sèches à 45ºC)
Une meilleure stabilité grâce à la technologie
brevetée 2AT pour les motos GT.
• A tout des caractéristiques des MICHELIN Pilot Road 4
• Une carcasse plus rigide grâce à la technologie 2AT
pour les motos GT avec passager et bagages
Un pneu sport touring pour les motos Trail
qui roulent exclusivement sur route.
• A tout des caractéristiques des MICHELIN Pilot Road 4,
y compris la même sculpture
• Un composé de gommes optimisé pour les motos
Trail pilotées exclusivement sur routes
• Le meilleur grip sur routes mouillées de toute
la catégorie des pneus MICHELIN Trail
Motos types :
Motos types :
Motos types :
BMW R 1200 R,
Kawasaki ER6, Z800E,
Suzuki 1250 bandit S,
Honda VFR 1200,
Yamaha FZ8, XJ6, MT-09,
Honda CBF 1000, NC700, CB500.
BMW R1200 RT, K1300 GT,
BMW K1600 GT et GTL,
Honda Pan European,
Kawasaki 1400 GTR,
Triumph 1200 Trophy,
Yamaha 1300 FJR.
Triumph 1200 Tiger,
BMW R1200 GS,
Honda 1000 Varadero,
Honda Cross Tourer,
Suzuki 1000 V-Strom,
Yamaha 1200 Super Tenere.
• 1ERE MONTE(4) : le nouveau pneu MICHELIN Pilot Road 4 GT a été
homologué avec succès sur la BMW R 1200 RT
et va équiper 40 % des nouveaux modèles.
MICHELIN Pilot Road 4 GT
120/70 ZR17
Avant
120/70 ZR18
170/60 ZR17
180/55 ZR17
Arrière
190/50 ZR17
190/55 ZR17
MICHELIN Pilot Road 4 TRAIL
110/80 R19 59V
Avant
120/70 R19 60V
150/70 R17 69V
Arrière
170/60 R17 72V
http://moto.michelin.fr/
CACHET DU DISTRIBUTEUR
1ERE MONTE(4)
1ERE MONTE(4)
R.C.S. 352 321 285 - 13080423 - MICHELIN - R.C.S. 855 200 507 - Crédit photos : Michelin
Le NOUVEAU pneu
MICHELIN Pilot Road 4