Basse tension

Basse tension
MOTEURS FERMÉS IP 55
ROTOR A CAGE
GAMME ALUMINIUM
■ Type 71 à 250
■ 0,09 à 55 kW
■ Mono et bivitesse
Une gamme de moteurs performants
• Rendement élevé
• Isolation classe F échauffement classe B pour une durée de
vie quadruplée
• Réserve thermique de 25 %
• Conçu pour être alimenté par un réseau triphasé européen
220/230, 380/415 V 50 Hz
• Palier-brides en fonte
• Roulements à forte capacité de charge
Une protection efficace
• IP 55
• Haute protection contre la corrosion en environnement
industriel, chimique et extérieur
Moteurs d'une exceptionnelle adaptabilité
• Système de brides modulaires à partir d'un seul type de
moteur de base sans changement de rotor
Une disponibilité immédiate
• Stock disponible chez votre concessionnaire
• Livraison d'usine en 72 heures
ABB Industrie
11-1
Moteurs asynchrones • fermés IP 55 • à cage
C
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C
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P
T
I
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G
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R
A
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Normes
Les moteurs MU-M2AA-MBT sont conformes aux normes CEI, aux normes européennes et aux normes nationales correspondantes :
Conception
Caractéristiques électriques, puissances
nominales et dimensionnement
Degré de protection
Modes de refroidissement
Positions de montage
Isolation et classe d'isolation
CEI 34-1
CEI 72
CENELEC HD 231
CEI 34-5
CEI 34-6
CEI 34-7
CEI Publication 85
Repérage des bornes
Limites de bruit
Limites de vibrations mécaniques
Matériaux isolants
CEI 34-8
CEI 34-9
CEI 34-14
CEI 85
Normes de qualité
ISO 9001
Construction
• Degré de protection
IP 55
• Isolation / Échauffement
Cl. F / B (moteurs monovitesse)
alliage d'aluminium - types MBT 200 à 250 : pattes rapportées en acier
• Pièces principales Carcasse
Boîte à bornes
sur le dessus
Matière
Protection
Rotor
Paliers
alliage d'aluminium
IP 55
cage aluminium coulée
Matière
Roulements
Ventilateur
alliage d'aluminium - paliers-brides en fonte
billes ou rouleaux (type ≥ 90)
matériau de synthèse - 2 sens de rotation
Enveloppe de ventilateur alliage d'aluminium & grille plastique, ou acier (série MBT)
• Finition
Peinture pour environnement industriel chimique et extérieur. Couleur bleue référence MUNSELL 8 B 4.5/3.25
Tension et fréquence
Les caractéristiques figurant dans les tableaux correspondent à la
tension et à la fréquence nominales 380 ou 400 V 50 Hz.
Les moteurs fonctionnant en service continu à la puissance assignée peuvent supporter des variations de tension de ± 5 %, et des
variations de fréquence de ± 2 %.
Les moteurs mono-vitesse peuvent fonctionner à puissance nominale sous une tension d'alimentation quelconque comprise dans les
plages 380-415 V à 50 Hz et 440-480 V à 60 Hz.
Conception mécanique
Refroidissement
Le mode de refroidissement des moteurs est IC 411 selon norme
CEI 34-6 : moteurs fermés à carcasse refroidie par un ventilateur
extérieur monté sur l’arbre.
Le flux d'air est dirigé du côté opposé commande vers le côté
commande. Il est primordial de ne pas obstruer l'entrée d'air. Le
ventilateur est bi-directionnel.
Raccordement électrique
Il s'effectue dans une boîte à bornes située sur le dessus du moteur.
Le corps de boîte est intégré à la carcasse, à l'exception du type
MBT 160.
La fourniture standard comprend :
• des entrées de câbles prédéfoncées pour montage de presseétoupes (moteurs types 71 à 132 et MBT 180 - 200),
• des entrées de câbles taraudées pour montage de presseétoupes (moteurs MBT 160, 225 et 250).
Moteur type
Entrées de câbles
pour
Câble maxi
Section (mm2)
MU
M2AA
M2AA
MBT
MBT
MBT
MBT
2 x Pg 16
4 x Pg 16
2 (Pg16 + Pg 21)
4 x Pg 21
4 x Pg 29
4 x Pg 36
2 x Pg 29
4
4
10
35
35
70
70
71 à 80
71 à 100
112 à 132
160
180
200
225 et 250
Equilibrage
Les rotors sont équilibrés dynamiquement , avec une clavette
entière. La qualité vibratoire des moteurs standards répond aux
prescriptions de la recommandation IEC 34-14 et de la classe N
d’équilibrage de la Norme ISO 2373. Les moteurs peuvent être
équilibrés Classe R sur demande.
Lubrification
Les roulements sont lubrifiés avec une graisse au lithium convenant
pour un fonctionnement entre – 30 °C et + 110 °C.
Types 71 à 200 :
équipés de roulements graissés à vie.
Types 225 et 250 : équipés de graisseurs.
En variante, tous les moteurs M2AA 90 à 132 et MBT peuvent être
équipés de dispositifs de regraissage.
11-2
Tous les moteurs sont munis d'un joint V-ring côté commande, pour
protéger le roulement contre les poussières et l'humidité. Côté
opposé commande, l'étanchéité est réalisée soit par un joint V-ring,
soit par un joint labyrinthe.
ABB Industrie
Gamme aluminium
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Roulements - Charges admissibles
Les charges dans le tableau sont données pour 50 Hz. A 60 Hz la
charge admissible est environ 20 % plus faible. Les valeurs pour les
moteurs 2 vitesses sont celles spécifiées pour la vitesse de rotation
la plus grande.
Les valeurs indiquées dans le tableau sont basées sur l’hypothèse
que seules des charges axiales ou radiales existent. En cas de
charge combinées : nous consulter.
Les charges radiales indiquées dans le tableau sont supposées
appliquées à l'extrémité du bout d'arbre.
Si la force radiale est appliquée à une distance X de l'extrémité du
bout d'arbre, la force permise Fx peut être calculée par la formule
suivante :
LLx
Fx = FRM ————
LLx – X
E
La durée de vie calculée L10 des roulements est définie selon la
norme ISO et la méthode SKF qui prend de plus en compte la pureté
de la graisse.
71-132 Charges axiales et radiales admissibles pour 25 000 heures
Force radiale
Roult à billes
160-250 Charges axiales et radiales admissibles pour 40 000 heures
Force axiale (1)
Force radiale
Roult à billes
Position Horizont.
Moteur type
Pol.
MU
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
2
2
4
4
4
6
6
6
6
8
8
8
LLx
mm
71
M2AA 71
MU
80
M2AA 80
M2AA 90
M2AA100
M2AA112M
M2AA112 MB
M2AA132 SA
SB
SC
M2AA132 S
M
MB
M2AA132 S
MA
MB
MC
M2AA132 S
M
MB
181
181
181
181
181
181
181
181
208
208
208
208
208
208
208
208
252
252
252
252
282
282
282
282
284
284
284
284
316
316
316
316
366
366
402,5
366
366
366
366
366
366
482,5
366
366
402,5
Poids
du rotor
kg
64
84
85
89
85
106
107
107
89
101
143
138
160
211
140
165
197
214
165
197
214
FRM
FA
N
N
400
400
400
400
570
570
570
570
490
570
570
570
750
750
750
750
1200
1200
1200
1200
1800
1800
1800
1800
1420
1410
1510
1530
1470
1430
1520
1560
2360
2360
2430
2440
2410
2440
2560
2530
2500
2510
2630
2590
2630
320
450
550
630
735
820
885
880
430
590
720
830
1005
1120
1205
1240
1835
2055
2210
2285
2370
2645
2830
2925
1500
1600
1630
1750
1530
1600
1720
1760
2570
2570
2520
2770
2750
2680
2950
2940
2910
2830
3040
3020
2940
Force axiale (1)
Position Horizont.
Moteur type
Pol.
MBT 160 MA 2
8
MBT 160 M 2
4
6
8
MBT 160 L
2
4
6
8
MBT 180 M 2
4
MBT 180 L
4
6
8
MBT 200 LA 2
6
MBT 200 L
2
4
6
8
MBT 225 S
4
8
MBT 225 M 2
4
6
8
MBT 250 M 2
4
6
8
LLx
mm
Poids
du rotor
kg
497,5
497,5
497,5
497,5
497,5
497,5
542,5
542,5
542,5
542,5
575
575
575
575
575
582
582
582
582
582
582
638
638
608
638
638
638
638
703
703
703
190
300
195
240
250
310
200
250
260
310
350
440
530
530
540
500
680
550
680
730
900
800
900
780
870
1130
1130
830
960
1290
1290
FRM
FA
N
N
2045
3015
2000
2465
2755
2955
1995
2410
2775
2760
2520
3155
3205
3775
3775
3840
4980
3500
4220
5005
4815
4530
5435
3540
4695
4705
5275
3845
4305
4955
4990
-
(1) Force axiale
Forme de montage Direction de la force
Force axiale autorisée
Horizontale
Horizontale
FA selon tableau
Verticale
Vers le bas
FA tableau – poids du rotor
Verticale
Vers le haut
FA tableau + poids du rotor
Force radiale pour accouplement par poulie
Fr =
1.9 x 107 x K x P
nxD
ABB Industrie
Fr = force radiale en Newton
D = diamètre de la poulie
P = puissance du moteur en kW
n = vitesse de rotation du moteur en tr/min
K = facteur de tension de la courroie, qui dépend du type de poulie
et du service. La valeur utilisée pour des courroies trapézoïdales est K = 2,5.
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