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ÉQUIPEMENTS CASQUES MODULABLES 3z>DE4 B>85 64 | MOTO MAGAZINE | www.motomag.com © - Motomagazine / Editions de la FFMC – Extrait du N° 311 de Motomagazine d'Octobre 2014 TEXTE YANNICK LEVERD PHOTOS GRÉGORY MATHIEU AVEC JEAN-LUC POUYET, GRÉGORY LEFEBVRE, PATRICK TISSOT, DIDIER LAFFILLE 4ACDA4 QU’ILS SE NOMMENT MODULABLES, MODULAIRES, OUVRABLES OU INTÉGRAUX À OUVERTURE, LES CASQUES À MENTONNIÈRE ARTICULÉE SÉDUISENT DE PLUS EN PLUS DE MOTARD(E)S, ET CE QUELLE QUE SOIT LEUR MONTURE. LE POINT À TRAVERS LE TEST DES MODÈLES LES PLUS EN VUE. L MODÈLES TESTÉS AGV COMPACT O BMW SYSTÈME 6 EV 01 CRIVIT DS-MULTIX3 HJC RPHA MAX EVO RE CARBON LAZER MONACO PU NOLAN N91 NOLAN N104 EVO SCHUBERTH C3 PRO AIR SCORPION EXO-910 SHARK EVOLINE 3 SHOEI NEOTEC X-LITE X-1003 e succès des modulables ne se dément pas. Ces casques offrent, selon la position de la mentonnière, une protection digne d’un intégral ou l’aération d’un jet. Après avoir conquis les conducteurs de GT et de maxi-scooters, ils séduisent désormais un nombre croissant de propriétaires de motos au caractère plus affirmé comme des roadsters ou des routièressportives, voire des hypersportives (on en a vu !). La raison ? Des produits mieux profilés, au design plus agressif et davantage en phase avec les exigences de ces usagers. Habituellement prolifique, cette famille de casques fait preuve ces tempsci d’une certaine retenue. Le X-Lite X-1003 est ainsi la seule véritable nouveauté. Il signe le retour de la marque italienne sur ce segment avec un modèle original, loin de l’habitude prise par le passé par la maison mère – le Nolan Group – de décliner un même casque en deux versions : polycarbonate pour Nolan, fibres pour X-Lite. Si les ténors de la catégorie sont restés inchangés, nombre de modulables ont été modifiés. Facilement identifiables par leur suffixe Evo, ils voient des points de détails (ventilation, intérieur, etc.) corrigés suite aux retours des premiers acheteurs. Si la démarche des fabricants est louable et permet de prolonger la durée de vie d’un modèle, elle n’incite guère à se précipiter sur une nouveauté dès sa sortie. Meilleure insonorisation. Le domaine dans lequel les modulables ont le plus progressé est sans nul doute celui de la réduction du bruit. Seuls deux modèles de notre comparatif (AGV Compact, Crivit DS-Multix301) peuvent être qualifiés de très bruyants, sonomètre à l’appui (lire encadré p. 66). Les fabricants ont suivi la voie tracée par Schuberth, la marque allemande travaillant sur ce problème depuis des années à l’aide d’une soufflerie. Les remontées d’air sous le casque, principales responsables des décibels, sont mieux maîtrisées grâce à des collerettes élargies. Le niveau sonore a-t-il été soigné pour permettre l’utilisation des kits mainslibres et autres intercoms ? L’idée n’est pas saugrenue, car tous les modèles de notre sélection sont prévus pour accueillir un dispositif de communication sans fil optionnel : GPS, liaison avec un passager ou une autre moto, téléphone (à l’arrêt bien sûr !), musique. Les modulables sont d’ailleurs les casques préférés des motards connectés… Q Avertissement logation jet/ Malgré la double hoemo r la majorité de pa ué diq en intégral rev s commande sen n bo le , ces modulables ntonnière me la c d’éviter de rouler aveposition, celle-ci te cet ns Da e. relevé nte susceptible de offre une prise saillatra atismes aux ves favoriser de gra enum d’accident. cas vertèbres cervicales son usage originel, à er erv rés la t Autan vrir le visage faciliter l’enfilage etialdéitécou . viv pour plus de con www.motomag.com | M O T O M A G A Z I N E | 65 © - Motomagazine / Editions de la FFMC – Extrait du N° 311 de Motomagazine d'Octobre 2014 ÉQUIPEMENTS CASQUES MODULABLES ESSAI ROUTIER s têtes de nt passés sur le Ces casques so s, membres de la rédacur plusieurs essaye Moto Magazine. Avec un de rs eu ct tion et le ils ont évalué comme guide, s aspects re ai nn tio es qu , le ent dynamique le comportem ort, etc., lors de diverses nf pratiques, le co quotidiens, vacances, ets occasions : traj s un second icales, etc. Dan comparés in m do s de é bala ét t on es s heaum temps, tous le yeur. La synthèse de ces sa par le même es ière de notre classement. mat avis fournit la INSONORISATION ue de bruyant ne suffit t. Nous ualifier un casq PROTECTIONS INÉGALES Si tous ces casques sont conformes à la norme en vigueur (règlement ECE 22-05), ils ne protègent pas tous de la même manière. Le label anglais Sharp le prouve à travers des tests spécifiques, même si son protocole est parfois critiqué par certains fabriNOTE SHARP cants. Nous publions, à titre indicatif, la note obtenue par les quelques modèles évalués. Seul le Shark Evoline 3 obtient 5 5 5 la note maximale de 5/5. -3 -4 -5 BMW Système 6 Evo HJC Rpha Max Schuberth C3 Pro 66 Shark Evoline 3 in Q -il dire à quel po pas, encore faut é la quantité de décibels esur avons donc m ns à l’aide ant aux tympa (dB[A]) parven miniature relié à un e d’un microphon levés ont été réalisés au s re sonomètre. Ce e de bulle de moto dépourvu rbulences guidon d’une tu s de e éviter qu carénage pour n’augmentent le bruit s ue iq m na aérody ent cherché avons égalem ambiant. Nous e des bruits (pare-nuque in à localiser l’orig air, etc.). d’ trop étroit, prise AU SONOMÈTRE 0 Impression à 90 à 130 à 16 auditive /h km km/h km/h dB ++ 87 dB 95 dB 102 AGV Compact +++++ dB 91 80 dB 85 dB BMW System 6 Evo dB + 92 dB 98 dB 105 Crivit DS-Multix301 +++++ dB 92 dB 80 dB 85 HJC Rpha Max Evo 101 dB +++ n 86 dB 91 dB Lazer Monaco Carbo dB +++ 83 dB 93 dB 96 Nolan N91 dB ++++ 84 dB 88 dB 92 Nolan N104 Evo dB +++++ 78 dB 88 dB 92 Schuberth C3 Pro 96 dB +++ Air 83 dB 93 dB Scorpion Exo-910 dB +++ 88 dB 97 dB 102 Shark Evoline 3 ++++ dB 84 dB 90 dB 95 Shoei Neotec +++ + dB 82 dB 89 dB 93 X-Lite X-1003 n’ont qu’une valeur NDLR : ces données t pas le résultat d’un test officiel son ne et e tiv ica ind ÉTANCHÉITÉ e l’écran et la joint placé entr r les siffleL’efficacité du ite év ur ntielle po filtrations coque est esse miques et les in sécurité. na dy ro aé la ments à es bl préjudicia pendant d’eau de pluie, sé ces casques ro ar s on e bonne Nous av un d’ t – l’équivalen deux minutes t. vérifier ce poin averse – pour Lazer Monaco Carbone Shoei Neotec | MOTO MAGAZINE | www.motomag.com © - Motomagazine / Editions de la FFMC – Extrait du N° 311 de Motomagazine d'Octobre 2014 Retrouvez MotoMagazine en kiosque et par abonnement
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confirme sa réputation de marque très
orientée vers la sécurité. Le modèle testé,
l’entrée de gamme Axces II, obtient d’excellents résultats qui, sans être les