Boxster - tout sur Porsche
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Boxster - tout sur Porsche
Boxster Philosophie Boxster 6 Les modèles 18 Transmission 24 Châssis 38 Sécurité 48 Confort 58 Environnement 76 Personnalisation 80 Enlèvement à l’usine 104 Service 106 Conclusion 108 Caractéristiques techniques 110 Index 112 Philosophie Boxster Réfléchir sans cesse. Etre exigeant avec soi-même. Se dépasser. Affirmer sa sportivité. Evoluer pour devenir meilleur. Persévérer. De cette philosophie sont nés le Boxster et le Boxster S. A l’origine de ce concept apparu il y a plus de 50 ans, les modèles Porsche 356 N°1 et 550 Spyder. Un mythe qui exerce toujours la même fascination : moteur central, conception allégée, centre de gravité abaissé. Un roadster, tout simplement. Caractérisé par une excellente performance, une aérodynamique bien réfléchie et une agilité remarquable. Un roadster qui n’a rien perdu de son aptitude à l’utilisation au quotidien. Une Porsche, tout simplement. C’était à la fois le principe de base et un défi lancé à nos ingénieurs. Leur mission : repousser, une fois de plus, les limites de ce qui était réalisable. Ainsi est née une voiture décapotable, une Porsche authentique, symbole d’une sportivité sans compromis, quelle que soit la perspective. Une sportivité qui se traduit dans chaque ligne de son puissant design. Une Porsche conçue pour le plaisir de conduire à l’état pur avec une seule destination : la route. ·6· Boxster | Philosophie Boxster à régimes élevés, tout en réduisant est adaptée à la puissance plus passage des rapports. En option, la consommation. Résultat : le élevée de la voiture. vous pouvez équiper votre Boxster moteur 2,7 litres du Boxster affiche désormais 245 ch (180 kW) et un d’une boîte de vitesse Tiptronic S Les modèles Boxster présentent à 5 rapports (cf. page 36). couple maximal de 273 Nm disponible une remarquable rigidité en flexion entre 4 600 et 6 000 tr/min. La et en torsion, minimisant ainsi Pour accentuer encore leur cylindrée du moteur du Boxster S a les marges de déformation de la tempérament sportif, les deux été portée à 3,4 litres et développe carrosserie, caractéristiques modèles Boxster peuvent recevoir maintenant une puissance de des voitures de sport, même en en option le Porsche Active 295 ch (217 kW). Il atteint son conduite sportive. Suspension Management (PASM – couple maximal de 340 Nm entre Boxster S cf. page 44) avec châssis abaissé 4 400 et 6 000 tr/min. Le couple A tout moment, le châssis au de 10 mm. En activant le mode optimisé et la puissance maximisée réglage agile, la sportivité « Sport », le conducteur bénéficie Boxster en Bleu Lapislazuli métallisé des moteurs sont perceptibles et de la cinématique d’essieu, les d’un amortissement plus sportif association avec l’option Porsche optimale même quand la capote profondeur et en hauteur. Les Est-ce qu’une voiture de sport Un bon placement, c’est une en amont du train arrière. Le centre audibles dès la moindre sollicitation voies élargies et les jantes grâce au réglage actif et continu Communication Management est ouverte. sièges surbaissés aux multiples peut être un roadster ? valeur sûre. Cela vaut pour le de gravité est extrêmement bas. de la pédale d’accélérateur. surdimensionnées transmettent de la force d’amortissement en (PCM – cf. page 74), nous vous Oui, si c’est une Porsche. sport comme pour la construction L’agilité et l’accélération toute la puissance sur la route. fonction du type de conduite, proposons le Pack Sport Chrono Les matières de l’habitacle sont avec appuie-tête intégrés automobile. Transformer un transversale potentielle sont Exprimé en chiffres, cela représente du profil de la route et du mode Plus. Outre l’affichage des d’une qualité exceptionnelle, s’adaptent à toutes les bon placement en performance, élevées. Très élevées. une vitesse de pointe de 258 km/h Le Porsche Stability Management sélectionné (« Normal » ou performances pour évaluer les l’ergonomie est exemplaire. Le morphologies. pour le Boxster et 272 km/h pour (PSM – cf. page 53), une dotation « Sport »). L’agilité est surprenante. temps de passages sur circuit volant bénéficie d’un réglage en le Boxster S. de série, retarde délibérément son Les modèles Boxster. cela demande un investissement considérable. Une règle qui A aucun moment, les Boxster s’applique au sport comme à la ne manquent de réserves. Les construction automobile. 6 cylindres disposés à plat Des valeurs obtenues, entre autres, directement dans le dos du par une conception de carrosserie Les freins avec des étriers la performance. L’activation de la La sécurité n’a pas été oubliée. Le concept de base des modèles conducteur assurent une propulsion favorisant les flux, l’aileron arrière fixes monoblocs en aluminium touche « Sport » vous offre un Les airbags conducteur et Boxster traduit déjà la philosophie impressionnante. Pour la première rétractable et le carénage presque à 4 pistons et disques ajourés réglage plus sportif du moteur et passager font partie des d’un roadster pur. Un concept qui fois, les modèles Boxster complet du soubassement. Les et ventilés offrent une stabilité du châssis pour renforcer le équipements d’origine tout a fait de la 550 Spyder la voiture bénéficient du système VarioCam valeurs de portance et d’aérodyna- remarquable. caractère dynamique du véhicule. comme le Porsche Side Impact de course la plus victorieuse Plus, un système de calage variable mique sont extrêmement basses. La régulation du PSM est retardée, Protection System (POSIP – cf. de son époque, et qui fait du de l’admission et de la levée des Les valeurs de Cx de 0,29 pour le le PASM optionnel bascule sur page 56) avec des airbags Boxster un classique moderne. Le soupapes (cf. page 31). Il optimise Boxster et de 0,30 pour le Boxster S variable est précise et procure le mode « Sport ». Un chronomètre de tête et des airbags thorax conducteur roule à ciel ouvert. Le le couple dans la plage de régime dépassent toutes les références un plaisir inégalé. La réduction de analogique et numérique fait séparés. La protection est moteur est positionné au centre, inférieur et maximise la puissance dans cette catégorie. La ventilation la course optimise le temps de également partie du Pack. En ·8· intervention pour plus de plaisir. réglages et les dossiers plus hauts sur l’écran du PCM, ce pack Le Pack Sport Chrono optionnel intègre une mémoire individuelle. (cf. page 46) augmente encore La direction à démultiplication ·9· Boxster en Bleu Lapislazuli métallisé · 10 · Boxster | Philosophie Boxster Boxster | Philosophie Boxster Boxster S en Argent GT métallisé Rétroviseur extérieur Feu arrière Les sièges sport adaptatifs L’autoradio CDR-24, livré de série, chargement respectif d’env. 150 l Notre philosophie esthétique : Chez Porsche, la fonctionnalité position ont été regroupés dans Le galbe des portières à surface Autre facteur important pour le optionnels avec réglage distille un son de haut niveau. et de 130 l, même décapotés. En une sportivité jusque et le design sont depuis toujours les entrées d’air latérales – noires lisse se retrouve dans les design, les jantes. En version fonction de la météo, la capote se dans les moindres détails. étroitement liés, créant ainsi une sur le Boxster et couleur titane sur arceaux de sécurité plus grands d’origine, le Boxster est chaussé Et rien d’autre. constance conceptuelle qui se le Boxster S. Le dessin des phares peints en Gris Vulcain. Les de jantes 17 pouces, le Boxster S pneumatique des bandes extérieures procurent un excellent Parfaitement adaptés à l’usage ferme – ou s’ouvre – en seulement maintien. L’éclairage intérieur au quotidien, les deux Boxster 12 secondes. Même en roulant révèle dans chaque perspective. confirme l’authenticité du Boxster rétroviseurs extérieurs à double adopte des jantes de 18 pouces. blanc accentue le design et possèdent 2 coffres, un à l’avant jusqu’à une vitesse de 50 km/h. Chaque détail obéit au même – même la nuit. bras s’intègrent harmonieusement En option, les Boxster peuvent offre une lisibilité remarquable. et un à l’arrière avec un volume de Pour préserver les ressources, Leitmotiv esthétique : stabilité dans le design global. La poupe recevoir des jantes 19 pouces. les intervalles de maintenance dynamique et lignes tendues. Les lignes du Boxster, caracté- avec ses feux arrière et son Elles accentuent encore le ont été repoussés à 30 000 km. risées par des ailes musclées aileron rétractable inédit dégage caractère de la voiture qui impose Une mesure qui permet de Le design se veut à la fois puissant et une taille très fine, forment puissance et dynamisme. le respect – à l’arrêt comme en diminuer les frais de maintenance. et élégant. Epuré mais chargé un arc tendu et dynamique qui Réduisant la portance sur l’essieu mouvement. d’émotions. Chacune des lignes accentue le design puissant des arrière, l’aileron parachève visuel- Uniques, ces deux Boxster dégage une impression de jupes latérales, renforcé encore lement le capot arrière. Pour Les Boxster sont sportifs et promettent un plaisir de conduite sportivité, à commencer par la par les prises d’air latérales de réduire le poids, les deux capots musclés, ce sont des Porsche sans limite. Epurés et allégés, face avant. Les blocs optiques couleur Titane. sont conçus en aluminium. authentiques jusque dans les dans le style pur d’un roadster avec clignotants intégrés s’étirent moindres détails. Les voitures Porsche. Et cela, depuis plus vers le pare-chocs. Les projecteurs de sport par excellence dans le de 50 ans. antibrouillard et les feux de segment des roadsters. Boxster S en Argent GT métallisé · 15 · · 16 · · 17 · Les modèles Le conducteur, le Boxster et la route devront former un accord parfait. Un objectif fixé dès le départ. Chaque Boxster devra posséder son identité propre. La mission était claire. Résultat : 2 roadsters authentiques. Le Boxster est une interprétation du roadster pur et dur. Le Boxster S y ajoute une touche d’athlétisme. Les deux promettent un plaisir de conduite inégalé, synonyme de sportivité à l’état pur. A la moindre sollicitation de la pédale d’accélérateur. Dans chaque virage. D’une intensité différente à chaque fois. L’émotion est au rendez-vous. Vous n’en attendiez pas moins d’une Porsche. · 18 · Boxster | Les modèles cette performance. L’échappement rapport est plus précis et plus qui compte, la décélération à flux double donne un timbre rapide. compte aussi. Le châssis de conception allégée Sans oublier l’aérodynamique. offre un confort de conduite Avec un Cx de 0,29, le Boxster encore plus sec, quelle que soit la plage de régime. La boîte mécanique à 5 rapports, remarquable, d’autant plus fait vraiment très fort pour un adaptée aux caractéristiques appréciable lorsque vous quittez roadster. du moteur, est parfaitement l’autoroute pour sillonner les étagée. En option, vous pouvez routes de campagne. commander – en combinaison Comment faire pour développer Un roadster à l’état pur. Telle était la disponible sur toute la plage de un roadster authentique ? donne pour développer le Boxster. régime entre 4 600 et 6 000 tr/min. En se concentrant simplement A l’image de la philosophie Boxster Le système VarioCam Plus sur la route. avec un seul objectif : privilégier optimise la puissance et le la sportivité, la conception allégée couple tout en diminuant la et surtout le plaisir de conduite. consommation et les émissions. Le Boxster. du Boxster : les prises d’air à avec le système PASM (cf. page Les jantes Boxster 17 pouces font l’avant et les fonds de compteur 44) – une transmission mécanique partie de l’équipement d’origine. peints en noir. à 6 rapports encore plus sportive, Elles laissent entr’apercevoir pour un résultat optimal sur les étriers fixes monoblocs à Le Boxster est un roadster circuit, en conduite sportive ou à 4 pistons en aluminium noir authentique qui promet un plaisir vitesse élevée jusqu’à 260 km/h. anodisé et les disques de frein de conduite inégalé. Sur les deux boîtes, la course ajourés. Sur une voiture de sport, a été réduite. Le changement de il n’y a pas que l’accélération Objectif atteint. La combinaison moteur central Plus puissant, le moteur 6 cylindres et centre de gravité abaissé à plat de 2,7 litres de cylindrée permet au Boxster d’abattre les développe désormais 245 ch 100 km/h en 6,1 secondes (180 kW) à 6 500 tr/min et bénéficie départ arrêté. La vitesse de pointe pour la première fois du système culmine à 258 km/h. Une sortie VarioCam Plus (cf. page 31). Le d’échappement centrale de forme couple maximal de 273 Nm est ovale crée un son à la hauteur de · 20 · Autres signes caractéristiques · 21 · Boxster | Les modèles Les performances sportives Le Boxster S interprète le concept accélérations sont encore plus se mesurent en chiffres. roadster de façon encore plus impressionnantes : seulement Ou en sensations. athlétique, plus intense. Son 5,4 secondes pour passer moteur Boxer porté à 3,4 litres de de 0 à 100 km/h. La vitesse cylindrée est doté maintenant du maximale est de 272 km/h. Le Boxster S. système VarioCam Plus (cf. page 31), un système de calage variable Les reprises, facteur essentiel de l’admission et de la levée en courbe, sont époustouflantes. des soupapes. A bas régime, La réactivité de la pédale ce système optimise le couple d’accélérateur est mesurable et la puissance. Résultat : une à la moindre sollicitation du puissance de 295 ch (217 kW) conducteur. La boîte mécanique à 6 250 tr/min et un couple à 6 rapports est parfaitement maximal de 340 Nm – disponible étagée. entre 4 400 et 6 000 tr/min. Les Chaussé de jantes « Boxster S » remarquable résistance au fading, le tempérament athlétique du 18 pouces de série, le Boxster S le système PCCB maximise Boxster S. bénéficie d’un système de la sécurité au freinage à vitesse freinage remarquable. Par rapport élevée. Exceptionnel dans le La différenciation se poursuit dans au Boxster, les disques de frein segment des roadsters. l’habitacle. Les couvercles des ajourés et ventilés se caractérisent vide-poches des portières et par un diamètre plus grand pour Différent sur un plan technique, de la console centrale arrière une puissance de freinage accrue. le Boxster S affiche aussi une sont garnis de cuir au toucher Les étriers de frein sont peints différence visuelle avec une prise agréable. L’ambiance est raffinée. en rouge. d’air supplémentaire au centre Les fonds de compteur, peints du bouclier avant. Les grilles des en noir sur le Boxster, adoptent En option, le Boxster S peut recevoir entrées d’air avant latérales sont la couleur aluminium. le Porsche Ceramic Composite de couleur Titane. Brake (PCCB – cf. page 51). Son · 22 · Le Boxster S, un athlète de poids très faible diminue le poids Même constat à l’arrière où la haut niveau dans le segment des des masses non suspendues, le spécificité visuelle et sonore est roadsters, ne vise qu’un seul poids des masses en rotation et significative. Les doubles sorties objectif : vous offrir un plaisir de optimise le comportement sportif d’échappement centrales en conduite unique. du véhicule. Présentant une acier spécial soulignent encore · 23 · Transmission Comment devient-on un athlète de haut niveau ? Par la seule motivation de se dépasser. D’évoluer sans cesse. Encore et encore. Une discipline qui s’applique également aux moteurs. Les modèles Boxster puisent toute leur force en leur centre : un moteur 6 cylindres allégé, très puissant, logé en position centrale. Comme il se doit pour un roadster. Disposé à plat. Comme il est de tradition pour le Boxster. Cylindrée de 2,7 pour le Boxster ou de 3,4 litres pour le Boxster S. A vous de choisir votre façon de vivre la conduite sportive. · 24 · Boxster | Transmission Chez Porsche, la puissance est Moteur 6 cylindres à plat. coordination optimale entre 273 Nm est disponible entre Le Boxster et le Boxster S les altérations thermiques du jeu l’ensemble des composants 4 600 et 6 000 tr/min. Le possèdent un vilebrequin forgé des paliers et le niveau sonore Les deux modèles Boxster sont moteur, le Boxster affiche une Boxster S atteint son couple à 7 paliers. Les deux modèles mécanique. Elle naît au cœur même du alimentés par un moteur 6 cylindres puissance de 245 ch (180 kW) maximal de 340 Nm entre bénéficient d’un pont de paliers en Boxster. à plat à 4 soupapes, refroidi par contre 295 ch (217 kW) pour le 4 400 et 6 000 tr/min. matière composite, aluminium Dans les deux cas, les soupapes eau, équipé dorénavant du système Boxster S. léger et éléments massifs en fonte sont activées par 4 arbres à grise. Cette conception allège le cames en tête et des poussoirs poids total du moteur. Elle réduit à compensation hydraulique. une puissance et une dynamique En association avec un collecteur optimales. Très puissant, ce moteur distributeur à flux double, le se caractérise par ses capacités système VarioCam Plus assure un à régimes élevés, un très bon couple élevé dès les bas régimes équilibre des charges et un et une puissance maximisée dans fonctionnement mécanique très la plage de régimes supérieurs. caractéristique. Grâce à une Le couple maximal du Boxster de Puissance (ch/kW) VarioCam Plus (cf. page 31) pour 240 390 220 370 200 350 245 ch (180 kW) 180 330 160 310 140 290 273 Nm 120 270 100 250 80 230 60 210 40 190 20 170 0 L’injection et l’allumage sont commandés par la gestion Motronic ME7.8. Les deux Couple (Nm) au cœur de toute activité. 150 modèles Boxster sont équipés d’une pédale d’accélérateur électronique. Conception intégrée. 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 Régime (tr/min) Boxster : 273 Nm entre 4 600 et 6 000 tr/min, 245 ch (180 kW) à 6 500 tr/min Dès le stade de la fonte, toutes les conduites nécessaires aux circuits d’huile et de refroidissement sont 240 340 Nm 200 340 180 330 160 320 140 310 120 300 100 290 80 280 60 270 40 260 20 250 0 intégrées dans les deux moitiés de 350 carter de vilebrequin en aluminium. Couple (Nm) Puissance (ch/kW) 220 360 295 ch (217 kW) 240 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 Régime (tr/min) Moteur 6 cylindres à plat de 3,4 litres du Boxster S · 26 · Boxster S : 340 Nm entre 4 400 et 6 000 tr/min, 295 ch (217 kW) à 6 250 tr/min · 27 · Cette conception supprime les alésages et évite l’installation de conduits et de flexibles autour du moteur, pouvant créer des dysfonctionnements. Boxster | Transmission 1. Pompe d’aspiration d’huile (logée en aval) 2. Bobine d’allumage 18 3. Pignon de l’arbre à cames (réglage de soupape) 4. Electrovanne du régulateur de l’arbre à cames 5. Electrovanne du réglage de soupape variable 20 1 (levée des soupapes) 3 6. Arbre à cames d’admission 19 4 7. Poussoir de commande avec compensation 21 hydraulique du jeu des soupapes 8 7 8. Soupape d’admission 2 9. Ressort de soupape 5 10. Soupape d’échappement 13 6 11. Paroi recouverte de « Lokasil » 22 12. Piston en aluminium 15 9 13. Bielle forgée 12 14. Pont de paliers de vilebrequin 16 14 15. Vilebrequin 16. Chemise humide 17. Chambre de combustion 17 10 18. Papillon des gaz piloté électroniquement 11 19. Système d’admission à résonance 24 20. Collecteur distributeur à flux double 23 21. Clapet collecteur distributeur 25 26 22. Clapet de résonance 23. Poulie de commande de compresseur 28 de climatisation 27 24. Poulie de commande pompe de servo-assistance 25. Courroie organes secondaires 26. Poulie de commande pompe à eau 27. Pompe à huile à haute pression (logée en aval) 28. Pompe tandem Moteur 6 cylindres à plat 3,4 litres du Boxster S · 28 · · 29 · Boxster | Transmission Régulation/gestion Signal de phase de l’arbre à cames d’admission Signal de charge Angle du papillon des gaz Sondes lambda Capteur de cliquetis Températures – liquide de refroidissement – air d’admission – huile moteur – air du compartiment moteur Vitesse du véhicule Climatisation Protection antidémarrage Pression ambiante Touche Sport Chrono Interface de couple via le Porsche Stability Management (PSM) VarioCam Plus. Allumage Injection Ralenti via le papillon des gaz et l’allumage (Boîtier de commande ME7.8) Signal de vitesse de rotation du vilebrequin Gestion moteur numérique Données d’entrée Les deux modèles Boxster bénéficient d’une nouvelle fonction VarioCam Plus, un système de Sondes lambda chauffage calage variable de l’admission Ventilation du réservoir et de la levée des soupapes. Il Modification du collecteur à résonance régule le fonctionnement moteur, Modification du collecteur distributeur Position arbre à cames Levée des soupapes réduit la consommation et diminue les émissions avec des valeurs élevées de puissance et de couple. Prise d’air secondaire Ventilateur VarioCam Plus est un concept Démarreur 2 en 1 qui réagit en fonction de Diagnostic la charge et du régime. Assuré Compresseur de climatisation par la gestion Motronic ME7.8., Interface CAN via l’instrumentation, le boîtier de commande de la boîte de vitesse, la régulation du comportement dynamique, etc. VarioCam Plus le changement est imperceptible. extérieur agissant par une grande plages de régimes moyens à Résultat : une accélération came. Le passage d’un temps faibles, le système réduit la spontanée et un niveau sonore d’ouverture à un autre se fait sans course des soupapes et avance très faible. à-coups grâce à un régulateur leur ouverture afin de diminuer progressif placé en bout d’arbre la consommation et les émissions. Gestion moteur numérique quelles que soient les conditions. antipatinage (ASR), le réglage actif Le système de réglage du jeu à cames et fonctionnant selon C’est notamment dans la plage (Motronic ME7.8) avec Il permet d’optimiser le dosage du différentiel (ABD) ainsi que la des soupapes se compose de le principe du régulateur axial. des bas régimes que le VarioCam accélérateur électronique. exact de la pédale d’accélération limitation du régime. Le Motronic poussoirs à clapet commandés Une soupape électro-hydraulique Plus se montre le plus économe commande l’ensemble. en carburant. électronique et la gestion de se charge de la régulation des par une soupape de commande Le Motronic est le calculateur de l’air d’admission pour amortir les sondes lambda stéréo, de la électrohydraulique. Les deux gestion moteur électronique qui variations de charge. Il harmonise régulation sélective du cliquetis poussoirs s’imbriquent l’un dans Pour optimiser l’apport de carburant Pour réaliser des couples élevés commande et régule toutes les également le démarrage, la régula- par cylindre ainsi que de la l’autre et peuvent être verrouillés et un réchauffement du moteur et optimiser la puissance, le fonctions essentielles du moteur tion des modules fonctionnels fonction VarioCam Plus. par un axe. Le poussoir intérieur rapide par des températures très système augmente la course des telles que l’allumage et l’injection. du contrôle de stabilité Porsche agit sur les soupapes d’admission froides, VarioCam Plus sélectionnera soupapes et avance la distribution. Le Motronic ME7.8 assure le Stability Management (PSM), par l’intermédiaire d’une petite une course plus grande avec fonctionnement parfait du moteur, disponible de série, la régulation came de l’arbre, le poussoir une ouverture retardée. Dans les · 30 · · 31 · Boxster | Transmission Lubrification intégrée extrême comme en très forte éprouvé en compétition. Tous les à carter sec. accélération transversale. conduits de refroidissement sont Deux pompes à huile (une pompe par rangée de cylindres) aspirent Contrôle du niveau d’huile. l’huile dans les culasses. La Système d’échappement. intégrés dans le bloc moteur, sans Sur les deux Boxster, chaque tuyaux ni conduits extérieurs pouvant rangée de cylindres possède son créer des dysfonctionnements. propre système d’échappement Avec ce type de refroidissement en acier spécial. Les tuyères se lubrification intégrée à carter Les modèles Boxster possèdent un transversal, chaque cylindre est rejoignent dans un pot commun. sec utilise deux pompes de indicateur électronique qui affiche alimenté individuellement en eau La régulation lambda stéréo transfert (une pompe par rangée le niveau d’huile sur le tableau de froide. Ainsi il n’y a aucun risque régule et contrôle individuellement de cylindres) pour aspirer l’huile bord. La mesure électronique est d’alimenter un cylindre par un chaque rangée de cylindres. dans les culasses et la débarasser encore plus précise et remplace liquide déjà réchauffé par un autre Quatre sondes lambda travaillant En option, les deux modèles commande directement chaque de la mousse via un système de la traditionnelle jauge à huile. cylindre. Ce système évite la en correspondance – placées Boxster peuvent recevoir un bobine d’allumage. Lorsque surcharge des soupapes et l’usure en amont et en aval des deux échappement sport. Le réglage se la boîte Tiptronic S souhaite prématurée, offre une fiabilité catalyseurs – contrôlent individuel- fait à l’aide d’un interrupteur modifier l’allumage pour réguler très élevée, optimise la combustion, lement la composition des gaz intégré dans la console centrale. la pression, le système réagit réduit les risques de cliquetis, d’échappement des deux lignes retour de conduits étroits. Une troisième pompe d’huile dans le carter alimente directement les Refroidissement moteur. points de lubrification du moteur. Ce principe développé par Porsche Les moteurs Boxster utilisent améliore la consommation et d’échappement. Par rapport à garantit une lubrification optimale, le refroidissement par eau selon diminue les émissions et les un seul échappement, la contre- même en cas de sollicitation le principe du flux transversal, nuisances sonores. pression exercée par les deux Sortie d’échappement Boxster en une fraction de seconde. Allumage. Régulation sélective du systèmes d’échappement étant Les deux modèles Boxster plus faible, cette conception disposent d’un système d’allumage optimise la puissance et le couple. à distribution statique haute Les 6 cylindres ne fonctionnant tension. Ce système d’alimentation jamais dans des conditions Que ce soit en phase de démarrage, individuelle de chaque bougie identiques, le contrôle du cliquetis au ralenti ou dans les plages par une bobine séparée assure se fait individuellement. Cette de régimes élevés, ce système une efficacité d’allumage élevée. mesure permet de modifier d’échappement ne gêne en rien la La suppression d’une bobine le point d’allumage et d’éviter le sonorité typique du moteur, bien d’allumage centrale évite la mise cliquetis du cylindre, même au contraire, le timbre du Boxster en place d’un câblage haute à charge élevée à bas régime. se veut encore plus vigoureux. tension, source de dysfonctionnement. Le système Motronic ME7.8 Système d’échappement · 32 · Double sortie d’échappement Boxster S · 33 · cliquetis. Boxster | Transmission Boxster S Collecteur à résonance d’un régime défini. Un collecteur meilleure puissance à régimes réglable. à résonance double utilise les élevés. Autre avantage de ce Entretien. une seule courroie autoréglable. remplacées tous les 90 000 km. Normalement, les chaînes Les poussoirs des soupapes vibrations de la masse d’air – système : une sonorité encore Comme toutes les Porsche, les d’entraînement des arbres à hydrauliques rendent superflu La conception du collecteur créant ainsi un effet de surali- plus vigoureuse. modèles Boxster ont été conçus cames et des arbres intermédiaires tout réglage du jeu. Pour des deux Boxster assure une mentation – pour optimiser le pour une durée de vie très élevée. ne demandent aucun entretien. que votre Boxster roule le plus puissance optimale. Le système mélange. L’ensemble des deux Les intervalles de maintenance Une vidange est prévue tous les longtemps possible. d’admission avec collecteur à effets favorise un couple plus ont été espacés. L’alternateur, la 30 000 km. Hormis les bougies, flux double possède un clapet qui élevé à bas régime, une courbe pompe de direction assistée et le système d’allumage est sans s’ouvre et se ferme en fonction de couple plus régulière et une le climatiseur sont entraînés par entretien. Les bougies sont · 34 · · 35 · Boxster | Transmission Tiptronic S. même lorsque le levier est en performante. Les rapports position automatique. Cet s’enchaînent rapidement ce qui Les modèles Boxster peuvent avantage est appréciable en favorise la vivacité du véhicule. être équipés en option de la accélération intermédiaire. Au En plus des 5 programmes, boîte automatique Tiptronic S à bout de 8 secondes, le système la boîte Tiptronic S propose 5 rapports qui vous laisse le choix repasse en mode automatique. d’autres fonctions intelligentes : entre le passage des rapports Un affichage au tableau de bord programme de montée en en mode automatique ou manuel. vous informe du mode choisi température, commande active et du rapport actif. pour basculer automatiquement Pour passer en mode manuel, il Boxster sur le programme sportif, blocage suffit de basculer les palettes En mode automatique, la boîte de rapport en courbe, rétrogradage sur le volant. Une impulsion vers Tiptronic S varie à réglage au freinage, identification de le haut pour passer le rapport continu les points de passage parcours montagneux, passage supérieur, une impulsion vers le de vitesse entre un programme de rapport supérieur en En version d’origine, le Boxster L’embrayage est activé hydrau- bas pour rétrograder, comme sur de base pour une conduite décélération sur route glissante. est équipé d’une boîte mécanique liquement. L’étagement des une boîte mécanique classique. économique et un programme Puissance parfaite allégée à 5 rapports parfaitement rapports et la démultiplication La boîte Tiptronic S réagit presque sport pour une dynamique L’activation du Pack Sport Chrono judicieusement utilisée. adaptée aux caractéristiques du arrière globale ont été conçus sans coupure de puissance. exceptionnelle. En fonction de optionnel rend le passage des moteur. Pour une conduite plus pour une performance optimale. Le passage des rapports se fait la conduite et du profil de la rapports encore plus sportif. sportive, le Boxster peut recevoir La commande par câble élimine en 0,2 seconde exactement. route, le système Tiptronic S En mode manuel, il empêche le Pack Sport optionnel qui la transmission des vibrations choisit les points de passage de également le passage automatique comprend la boîte mécanique à sur le levier de commande. au rapport supérieur. Transmission. Grâce à ses touches sur le volant, vitesse adaptés. En conduite 6 rapports et le Porsche Active la boîte Tiptronic S permet de sportive, la boîte Tiptronic S Suspension Management (PASM – passer les rapports manuellement, se montre particulièrement cf. page 44). Le Boxster S bénéficie quant à lui de la transmission mécanique à 6 rapports. Les deux boîtes possèdent des rapports courts – pour un passage des rapports encore plus rapide et plus sportif. Levier de vitesse · 36 · Sélecteur Tiptronic S · 37 · Palettes Tiptronic S sur le volant Châssis Les joueurs de foot portent des crampons, et les sprinters des spikes pour assurer une adhérence optimale au sol et prendre de l’avance, si petite soit-elle. Parfois, ce n’est qu’une question de millimètres. Comme les sportifs de haut niveau, les modèles Boxster ne peuvent développer toute leur puissance que si le lien avec la route est parfait. C’est la naissance de la dynamique pure. C’est exactement ce que nous attendons d’un Boxster. L’objectif visé par l’évolution du châssis et des jantes. Pour les modèles Boxster cela se traduit par une agilité sans compromis. Pour vous, par un plaisir de conduite sans concession. · 38 · Boxster | Châssis Châssis. Le châssis du Boxster procure une Les jantes sont protégées par des sécurité élevée, indépendamment écrous antivol. Vous trouverez la Les deux modèles Boxster sont de la charge, et une très faible gamme des jantes pages 92/93. équipés à l’avant et à l’arrière inertie en enchaînement de virages. d’essieux McPherson avec bras Même en forte accélération triangulaires et jambes de force. transversale, la stabilité en La cinématique d’essieu est courbe et la trajectoire restent Système de contrôle de la sportive, la voie est large. La exemplaires. pression des pneus. conception allégée permet de réduire le poids total et le poids des masses non suspendues. Le témoin du système de contrôle de la pression des pneus proposé Jantes. Pratiquement tous les composants mobiles sont en aluminium. Essieu avant McPherson avec bras triangulaires et jambes de force du Boxster S en option s’affiche sur l’écran de De grandes jantes avec une l’ordinateur de bord (cf. page 75) surface de roulement importante et prévient le conducteur de toute La position centrale du moteur offrent une performance accrue perte de pression. associée à de nouvelles tout en assurant un confort élevé. technologies assure au véhicule De série, le Boxster est équipé un très bon comportement au de jantes 17 pouces à 5 branches tangage et au roulis en virage, doubles. Le Boxster S est chaussé au freinage et en accélération. de jantes 18 pouces. En option, La direction à démultiplication les deux modèles peuvent recevoir variable est spontanée et directe. des jantes de 19 pouces. Elle offre un contact optimal avec la route. Tout changement de trajectoire est parfaitement maîtrisé, même à grande vitesse. Essieu arrière McPherson avec bras triangulaires et jambes de force du Boxster S · 40 · Jante « Boxster II » 17 pouces · 41 · Jante « Boxster S » 18 pouces Boxster | Châssis Un confort encore optimisé par La conduite est efficace et 11,1 m. Le volant à 3 branches le mécanisme de direction à plaisante. Des clapets anti-retour avec airbag, une dotation de série En adéquation parfaite, le démultiplication variable. Plus le amortissent les secousses sur sur les deux modèles, se règle Le principe : un palier hydraulique, masses supplémentaires. châssis et la direction vous font braquage est important, plus routes irrégulières. La réaction est en profondeur et en hauteur. La un composant rempli de liquide, Les vibrations et les nuisances vivre pleinement les sensations la démultiplication de direction précise. Le véhicule, le conducteur couronne du volant est garnie de situé entre l’organe et la carrosserie sonores sont nettement typiquement Boxster. La direction est directe – donc plus agile. et la route ne forment plus qu’un. cuir dans la couleur de l’habitacle. qui amortit la transmission des atténuées. à crémaillère très souple des deux Une mesure particulièrement En option, les Boxster peuvent vibrations de faible ou de grande modèles est assistée hydraulique- appréciable en négociation de Les réactions précises, l’excellent recevoir un volant multifonction amplitude. Le moteur est placé ment. Elle réagit avec précision virages serrés. Direction. Paliers de moteur et de boîte. décapotées sans ajout de contact avec la route et un faible à 3 branches ou un volant sport au centre, la boîte est portée par et satisfait toutes les exigences rayon de braquage sont autant à 3 branches (cf. pages 96/97.) deux paliers hydrauliques. Ce type d’une voiture de sport pur sang de facteurs de sécurité active. de suspension à 3 points permet telle que le Boxster. Le diamètre de braquage est de d’éliminer « l’effet de secousse » · 42 · spécifique aux voitures · 43 · Boxster | Châssis Boxster Porsche Active Suspension Le PASM est une option proposée Le conducteur peut choisir entre Des capteurs évaluent les Exemple : vous avez activé le plus dynamique, le système bascule Management (PASM). pour les deux modèles Boxster. Le 2 programmes : « Normal » mouvements normaux de mode « Sport » et le système néanmoins automatiquement Boxster peut également recevoir et « Sport ». En mode normal, roulis de la carrosserie, comme détecte un revêtement irrégulier. sur le programme « Sport ». Le PASM est un système de réglage le Pack Sport qui comprend le l’amortissement est sportif mais on peut les rencontrer en forte Le PASM intervient aussitôt et L’amortissement devient alors électronique des amortisseurs à PASM avec la boîte mécanique confortable, en mode sport, il accélération, en freinage ou sur bascule sur un profil plus confor- plus ferme, la tenue de route régulation active et permanente à 6 rapports au réglage sportif. est sportif et ferme. En fonction revêtements irréguliers. Ces valeurs table pour améliorer l’adhérence et la sécurité sont maximisées. de la force d’amortissement. La L’option PASM intègre une du mode activé par le conducteur sont analysées par le boîtier PASM des roues. Lorsque le revêtement régulation se fait individuellement carrosserie surbaissée de 10 mm. et le type de conduite perçu, le qui identifie alors la conduite et redevient normal, le système sur chaque roue en fonction du système choisit automatiquement régule l’amortissement en fonction reprend le réglage initial. Le PASM profil de la route et du type de entre les deux profils le réglage du mode choisi, « Normal » ou reste toujours activé : en mode conduite. Il augmente la sportivité optimal de l’amortissement. « Sport ». Résultat : une meilleure normal, lorsque la conduite est stabilité et un plus grand confort. perçue comme plus sportive et et le plaisir de conduite. Les sensations restent intactes. · 44 · · 45 · Boxster | Châssis Lorsque le PSM est déconnecté, Pack Sport Chrono Plus. le mode « Sport » redouble le temps et le nombre de tours encore l’agilité de la voiture. Pour En association avec l’option effectués sur le parcours actuel, votre sécurité, le système reste Porsche Communication le nombre total de tours et les toujours en éveil pour intervenir Management (PCM – cf. page temps réalisés. Le système affiche automatiquement en cas de 74), vous pouvez opter pour également le meilleur temps ainsi besoin, lorsque la régulation ABS le Pack Sport Chrono Plus. que l’autonomie du réservoir. intervient sur les deux roues Le conducteur peut mémoriser avant. En plus des fonctions proposées différents parcours ou des par le Pack Sport Chrono, il parcours de référence. Une Autre point fort du Pack Sport fournit au conducteur des mémoire individuelle commandée Chrono : son chronomètre informations supplémentaires par le PCM enregistre différents pivotant placé au centre du et des réglages personnalisés. réglages personnalisés pour les tableau de bord. Il est commandé Chronomètre Sport Chrono Le conducteur peut ainsi connaître feux de jour, l’éclairage d’accom- par le levier de direction de Une fonction d’affichage des pagnement, la climatisation proche d’un moteur de course. interdit tout passage automatique l’ordinateur de bord. La mesure performances permet d’afficher, automatique optionnelle et le L’activation du mode sport de rapport supérieur au régime des heures, des minutes et des d’enregistrer et d’évaluer les verrouillage des portières. Le Boxster associe la conduite commande automatiquement maxi. secondes est analogique, les temps de tours et des parcours à ciel ouvert à une sportivité le système d’échappement dixièmes et les centièmes de alternatifs. Porsche qui trouve ses origines sport optionnel (cf. page 33). secondes sont affichés à l’écran Management (PSM – cf. page – en même temps que l’affichage numérique sur le tableau de bord. Les caractéristiques de passage 53) est retardée, favorisant une Le Pack Sport Chrono, disponible des rapports de la boîte Tiptronic S meilleure dynamique longitudinale en option pour les deux modèles, optionnelle passent sur la plage et transversale. Le freinage en offre un réglage plus sportif supérieure plus sportive. Le courbe devient nettement plus du châssis et du moteur pour un passage aux rapports supérieurs agile : le système autorise une plus grand plaisir de conduite. et le rétrogradage se font à régime conduite plus sportive au freinage plus élevé, le temps de passage en entrée de courbe et en Le mode « Sport » est activé via des vitesses est réduit, la fonction accélération en sortie de courbe la touche « Sport » sur la console de rétrogradage dynamique en – notamment à faible vitesse. centrale. Résultat : une réaction décélération passe automatique- Résultat : un plaisir accru. plus rapide de la pédale ment sur le rapport inférieur. En d’accélérateur et une dynamique mode manuel, le système Tiptronic S · 46 · (%) sur le circuit. La régulation du Porsche Stability Couple Couple maxi Pack Sport Chrono. Courbe en mode sport Courbe en mode normal Les deux courbes dépendent du régime moteur. Course de la pédale (%) Touche sport sur la console centrale Courbes comparatives de l’accélérateur électronique en mode « Normal » et « Sport » · 47 · Sécurité Puissance et sécurité sont deux facteurs indissociables dans le sport à haut niveau. La sécurité se veut rassurante, même dans les moments forts, tout en laissant intactes les sensations. Les modèles Boxster bénéficient d’un concept de sécurité à la hauteur de leur puissance. Tant sur le plan actif que passif. Le Porsche Stability Management et les airbags de tête et thorax font partie des équipements d’origine. Pour vivre des moments forts. En toute sécurité. · 48 · Boxster | Sécurité Système de freinage. Le servofrein réduit les efforts Porsche Ceramic Composite du conducteur sur la pédale avec Brake (PCCB). Porsche est depuis toujours une efficacité remarquable. Un une référence en matière de système de ventilation spécifique En option, le Boxster S peut décélération. Une valeur qui basé sur des ouvertures à l’avant recevoir un système de freinage compte aussi pour les modèles et des systèmes de canalisation en céramique. Le Porsche Ceramic Boxster. d’air spécifiques pour refroidir Composite Brake (PCCB). Les l’ensemble du système de freinage, disques de frein en céramique Le Boxster et le Boxster S possè- augmente la stabilité des freins sont traités avec des fibres de dent à l’avant et à l’arrière des en utilisation intense. carbone, enrichies en nitrure de étriers de frein à 4 pistons en Boxster S Sportivité exceptionnelle. Sécurité active. silicium et chauffées à 1 700 °C aluminium de conception monobloc. Les deux modèles Boxster sont à vide selon un processus très L’avantage de cette conception : dotés de disques de frein ventilés poussé. Résultat : des disques une grande résistance à la et ajourés. Visuellement, le Boxster de frein nettement plus légers Le système de freinage garantit déformation et un poids allégé. et le Boxster S se différencient avec une dureté remarquable une décélération et une stabilité Le résultat : une réaction par la couleur de leurs étriers de et une résistance exemplaire immédiate en toute souplesse. frein : noir anodisé sur le Boxster aux températures extrêmes par et rouge sur le Boxster S. rapport aux disques conventionnels Sécurité tout aussi Sportivité et sécurité ne sont pas exemplaires. La puissance élevée exceptionnelle. deux caractéristiques incompatibles du moteur par rapport au poids du ou opposées. Bien au contraire. véhicule et sa réaction spontanée Sur les deux modèles Boxster, la à la moindre sollicitation de la sécurité n’a rien à envier au plaisir pédale d’accélérateur sont autant Pour réduire la température des de conduite. La carrosserie, le de réserves de sécurité, notamment disques, notamment en sollicitation châssis et le système de freinage, dans les manœuvres de dépasse- intense des freins, le refroi- en adéquation parfaite, offrent ment ou d’évitement. Grâce au dissement interne a été amélioré. d’importantes réserves de sécurité. Porsche Stability Management Le nombre de canaux de en fonte grise. (PSM – cf. page 53), une dotation refroidissement a été augmenté, Le réglage du châssis autorise d’origine, le véhicule maintient leur forme a été optimisée pour une conduite très sportive avec sa stabilité dynamique. un meilleur aérodynamisme. des accélérations transversales Nous avons doublé le nombre de élevées. La direction précise à cloisons entre les canaux de démultiplication variable assure refroidissement pour accroître la un excellent contact avec la route résistance de forme des disques et réagit spontanément. · 50 · Système de freinage de série Boxster Système de freinage de série Boxster S · 51 · Boxster | Sécurité de frein. Ces optimisations sont précision élevée à la moindre offrent un meilleur amortissement signalées par le perçage modifié sollicitation de la pédale de frein. acoustique. En sollicitation du disque. Surdimensionnés à l’avant par élevée, ils peuvent raccourcir les rapport au système de freinage distances de freinage. Grâce à leur Associé aux plaquettes spécifiques, de série, les disques de frein de excellente résistance au fading, le système PCCB développe un 350 mm de diamètre augmentent les freins PCCB maximisent la excellent coefficient de frottement encore les seuils de charge. sécurité au freinage à vitesse avec des valeurs constantes. élevée. Même en sollicitation intense, Assistés par des étriers à 6 pistons le faible coefficient de dilatation L’avantage décisif des disques en aluminium de conception thermique des disques de frein en de frein en céramique réside dans monobloc à l’avant et à 4 pistons céramique présente une excellente leur faible poids. Comparé aux à l’arrière, les freins réagissent stabilité à la déformation. Ils ne disques de frein conventionnels en avec spontanéité et avec une sont pas sujet à la corrosion et fonte grise de même type et de Boxster S même dimension, leur poids a été Porsche Stability à vitesse optimale – dans les intervient plus tard, l’agilité reste divisé par deux. Un facteur qui Management (PSM). limites des lois de la physique. optimale. la performance et de la consom- Le Porsche Stability Management Le système antiblocage à 4 canaux En mode « Sport », le PSM mation, mais qui réduit également (PSM), un équipement de série (ABS) optimise le processus associé au Pack Sport Chrono le poids des masses non proposé sur les deux modèles de décélération et minimise les optionnel, retarde la régulation, suspendues et des masses en Boxster, est un système de vibrations de la pédale de frein laissant ainsi une marge rotation. régulation automatique de la dans la plage de régulation. supplémentaire aux conducteurs joue non seulement en faveur de stabilité dynamique du véhicule. sportifs. Pour les conducteurs Vous trouverez des informations Des capteurs évaluent de façon Accouplé aux fonctions intégrées en quête de sensations fortes, complémentaires dans notre permanente la direction, la vitesse, ABD (différentiel automatique la fonction PSM peut être brochure PCCB. la vitesse de lacet ainsi que de freinage) et ASR (antipatinage), désactivée. Pour votre sécurité, l’accélération transversale du le PSM améliore également le système reste en éveil et véhicule. Sur la base de ces la motricité en accélération sur est activé automatiquement en valeurs, le PSM calcule la trajectoire revêtements irréguliers. cas de freinage plus énergique réelle du véhicule. Au moindre Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) · 52 · avec une régulation ABS sur écart, il réagit par un freinage Le PSM, une dotation de série, individuel des roues pour maintenir bénéficie d’un réglage sportif. le cap. Le véhicule est stabilisé La régulation est plus précise et · 53 · les deux roues avant. Boxster | Sécurité Phares Bi-Xénon et lave-phares. Les phares Bi-Xénon avec régulation dynamique du site des phares et lave-phares sont un équipement optionnel. Cette technologie augmente le volume de lumière au niveau des feux de croisement dans la zone du seuil d’obscurité et élargit la Phares Bi-Xénon zone d’éclairage latérale. La température plus élevée de la lumière optimise la vision des Porsche Side Impact Protection System (POSIP) couleurs. Le réglage dynamique du site Sécurité passive. des phares réduit les effets Design nocturne Design nocturne · 54 · un espace de survie en cas de moins polluants, les 6 airbags sont tonneau et de collision latérale. alimentés par une matière sans acide. d’éblouissement en circulation à La partie avant de la voiture Pour protéger les occupants, les contresens et améliore l’éclairage représente une zone de déformation points stratégiques de l’habitacle lors des opérations de freinage, calculée par ordinateur. La sont gainés de revêtements Les ceintures de sécurité à les mouvements de tangage conception des longerons et des absorbant l’énergie. 3 points avec prétensionneurs du véhicule étant compensés par traverses absorbe exactement l’accentuation ou l’abaissement l’énergie calculée. Le réservoir et De série, les deux modèles spontané du faisceau lumineux. les conduits de carburant se Boxster bénéficient d’un système situent en dehors de la zone de d’airbags avec 2 airbags grand Pour nos plus jeunes passagers déformation. La structure latérale volume ainsi que 2 airbags de tête Boxster, le programme Porsche rigide renforcée par des profilés et 2 airbags thorax (POSIP – cf. Tequipment propose le pré- d’acier protège les occupants page 56) offrant une plus grande équipement siège enfant. Il en cas de collision latérale. Les sécurité au niveau de la tête et comprend le système de fixation arceaux de sécurité intégrés dans du thorax, même capote ouverte. ISOFIX pour le montage de l’encadrement du pare-brise et Plus compacts, plus légers et sièges enfant Porsche ainsi que de ceinture et limiteurs d’effort augmentent votre sécurité. les arceaux à la face supérieure l’interrupteur à clé pour la aplatie derrière les sièges assurent désactivation de l’airbag passager. · 55 · Boxster | Sécurité Porsche Side Impact protection efficace, quelle que Protection System (POSIP). soit la position du siège. Même Arceaux de sécurité arrière. capote ouverte. Le système Conçus en acier haute résistance, Le Porsche Side Impact Protection POSIP comporte également une les arceaux de sécurité arrière System (POSIP) qui équipe les protection anti-encastrement sont logés derrière les sièges. deux modèles Boxster, protège latérale dans chaque portière. Leur forme aplatie épouse les à la fois le thorax et la tête. Il dossiers des sièges et offre une comprend de chaque côté deux sécurité optimale. Les enrouleurs airbags latéraux avec un générateur Arceau de sécurité avant. hybride : l’airbag thorax est intégré de ceinture sont intégrés dans les arceaux de sécurité et dans les bandes extérieures Il se compose d’un tube en acier des sièges, l’airbag de tête dans intégré dans l’encadrement de la portière. D’un volume d’env. porte. 8 litres chacun, ils présentent une assurent ainsi un meilleur confort. Boxster Protection contre le vol. Le système d’alarme combiné électronique est désactivé lorsque Pour protéger le Boxster S volumétrique et extérieur est vous insérez la clé de contact contre l’effraction ou le vol, il est également disponible pour le et activé lorsque vous la retirez. En option, nous vous proposons équipé de série d’un système Boxster. Comme une carte de crédit, vos au départ de l’usine un pré- clés peuvent être bloquées en cas équipement pour le montage d’alarme qui surveille l’extérieur. Pour mieux protéger l’habitacle, Les coffres des deux modèles de perte. L’antivol de direction est ultérieur du Porsche Vehicle il peut recevoir en option un Boxster peuvent être déverrouillés commandé électroniquement. Dès Tracking System via le système d’alarme volumétrique. depuis l’intérieur de la voiture. que vous retirez la clé de contact, programme Porsche Tequipment. Ce système ne peut pas être La télécommande d’origine peut la serrure est enclenchée. Ce système de géo-localisation, activé lorsque la voiture est sta- également commander l’ouverture, tionnée avec la capote ouverte. de l’extérieur, des coffres avant Afin de faciliter l’accès des secours d’un câblage spécifique et d’une L’activation et la désactivation et arrière. en cas d’accident, le déclenche- batterie de capacité élevée, ment d’un airbag entraîne permet de retrouver une voiture de l’alarme sont assurées par qui nécessite le pré-équipement une commande à distance Le Boxster et le Boxster S possèdent automatiquement le déverrouillage volée dans un grand nombre des serrures. de pays. Tôle d’acier Acier ultra rigide intégrée dans la clé de contact un système de verrouillage centralisé. Tôle multi-épaisseur Acier spécial haute résistance austénitique qui commande également le Le système antidémarrage Acier haute résistance Aluminium verrouillage et le déverrouillage des portes. · 56 · Vehicle Tracking System. · 57 · Confort Pour battre des records, un athlète doit être au meilleur de sa forme. Etre bien dans sa tête et dans son corps. Cela lui donne confiance en lui, lui permet de grandir, de se dépasser et de battre des records. Pour nous, votre bien-être est essentiel. Ainsi, nous avons tout fait pour que vous vous sentiez à l’aise dès le premier instant. Ce n’est pas vous qui vous adaptez à l’habitacle, mais l’habitacle qui s’adapte à vous. Le langage de design pur et dynamique des Boxster se poursuit dans l’habitacle. Chaque commande est à sa place. L’ergonomie joue un rôle clé. Elle est vitale pour exploiter pleinement le potentiel sportif de ces deux roadsters. Pour un bien-être parfait, à tout moment. · 58 · Boxster | Confort Les caractéristiques d’un Tout dans l’habitacle des Boxster Rien ne vient perturber l’essentiel. Le confort est au rendez-vous. offre ainsi une position idéale, Habillé de matières nobles, très roadster : moteur central, est orienté vers le conducteur. Pourtant, l’habitacle mérite Les sièges offrent un excellent quelle que soit la morphologie agréables au toucher, le cockpit plus qu’un coup d’œil rapide. maintien – même dans les du conducteur. Confort encore vous plonge dans une atmosphère Les commandes sont à portée A l’intérieur, on retrouve les virages les plus rapides – et augmenté par le réglage en unique, même si toute votre de main, disposées suivant leur lignes claires et tendues de la bénéficient de nombreux profondeur et en hauteur du attention reste concentrée sur la importance. carrosserie. réglages. L’espace généreux volant ainsi que par la position route. poids allégé et confort spartiate. Nous sommes d’accord ! du pédalier. Sauf pour le dernier point ! Habitacle du Boxster avec équipements personnalisés · 60 · · 61 · Boxster | Confort Tableau de bord Boxster S avec volant multifonction et autres équipements personnalisés Instrumentation. harmonieusement dans le design vitesse. L’ordinateur de bord Volant. et en hauteur. En option, la commander les fonctions audio, de la planche de bord. Les fonds qui fait partie des équipements couronne de volant et le module de navigation et de téléphone, Riche, sportive, bien étudiée : de compteur sont noirs sur le d’origine, permet d’activer les Les deux modèles Boxster d’airbag peuvent être garnis de si la voiture en est équipée la conception de l’habitacle des Boxster et gris clair sur le Boxster S. fonctions audio (sélection des possèdent un volant à 3 branches. cuir lisse. Sur demande, les deux (uniquement en combinaison avec modèles Boxster reste le style Le tableau de bord affiche en stations, des titres de CD) ou de Equipé d’un airbag grand volume, Boxster peuvent recevoir un volant le PCM). Vous trouverez le tableau Porsche avec des instruments permanence la température connaître l’autonomie restante. il peut être combiné avec la boîte sport à 3 branches ou un volant des volants disponibles dans les ronds et classiques. Globalement, extérieure, l’heure, le kilométrage Tiptronic S. La colonne de multifonction à 3 branches pages 96 à 101. les instruments s’intègrent journalier et total ainsi que la direction se règle en profondeur avec 6 touches intégrées pour · 62 · · 63 · Boxster | Confort Sièges standards. L’inclinaison du dossier est Sièges entièrement électriques. électrique. En option, vous pouvez Les sièges partiel cuir de série commander les sièges chauffants Les sièges entièrement électriques avec assise en Alcantara procurent avec deux niveaux de chauffage. proposés en option disposent du un confort remarquable. Les réglage en hauteur et en profondeur airbags thorax sont intégrés dans les bandes extérieures des sièges. des sièges, du réglage du dossier et du support lombaire ainsi que Sièges sport. Le guidage latéral est optimisé de l’inclinaison de l’assise. Une Vide-poches de portière Porte-gobelets Boîte à gants fermant à clé et la suspension est parfaitement Par rapport aux sièges d’origine, fonction de mémorisation enregistre adaptée au châssis. Ils vous les sièges sport en cuir sont plus votre position d’assise et de support sièges, de l’inclinaison du dans la boîte à gants fermant à la télécommande, les projecteurs assurent un meilleur maintien en fermes. Les bandes extérieures lombaire ainsi que le réglage des dossier et du réglage du support clé (disponible avec des range antibrouillard et le feu de recul courbe sans pour autant limiter de l’assise et du dossier plus rétroviseurs extérieurs. Deux lombaire, ils bénéficient du CD en association avec l’option s’allument automatiquement pour la liberté de mouvement. Les larges augmentent le maintien boutons de commande logés dans réglage pneumatique des bandes Système Audio). Vous trouverez éclairer votre chemin. La durée nombreuses possibilités de réglage latéral. Le réglage en hauteur les contre-portes permettent de extérieures de l’assise pour d’autres rangements au niveau de d’éclairage est de 30 secondes. des sièges s’adaptent à la et en profondeur est mécanique, commander deux réglages person- augmenter le confort sur les longs l’emplacement moteur, accessible La temporisation peut être morphologie du conducteur qui l’inclinaison du dossier est nalisés. Par ailleurs, chacune parcours et optimiser le maintien de l’intérieur (non compatible avec modifiée avec le Pack Sport Chrono trouvera une assise optimale. électrique. des deux clés de contact peut latéral en accélération transversale. le En version standard, les sièges mémoriser une position d’assise La fonction de mémorisation dans la console centrale arrière bénéficient du réglage mécanique supplémentaire. Lorsque vous comprend tous les réglages et dans les contre-portes ainsi en profondeur et en hauteur. actionnez la télécommande électriques des sièges et des que des crochets porte-vêtements HomeLink® pour ouvrir la porte, le siège rétroviseurs extérieurs, à et des vide-poches au dos des (Mécanisme d’ouverture et le rétroviseur se placent l’exception du réglage des bandes sièges et deux porte-gobelets de porte de garage). automatiquement dans la position extérieures. amovibles au-dessus de la boîte souhaitée. BOSE® Surround Sound-System), à gants. Plus optionnel. La fonction optionnelle HomeLink® est un mécanisme programmable d’ouverture de porte de garage. Il Rangements. Sièges sport adaptatifs. Eclairage d’accompagnement. L’habitacle des deux modèles Siège entièrement électrique Siège sport adaptatif · 64 · peut commander jusqu’à 3 portes de garage et portails extérieurs, Disponibles en option, les sièges Boxster est parfaitement aménagé. La fonction d’éclairage d’accompa- systèmes d’éclairage ou d’alarme. sport adaptatifs possèdent une Etudiés jusque dans les moindres gnement proposée de série vous Compatible avec la plupart des fonction de mémorisation. En détails, les nombreux rangements offre un confort supplémentaire : moteurs de porte de garage ou plus du réglage électrique en offrent beaucoup de place comme lors de l’ouverture ou de la de portail, il est disponible pour profondeur et en hauteur des dans la console centrale avant ou fermeture de la voiture à l’aide de les deux modèles Boxster. · 65 · Boxster | Confort Climatisation. impeccable, quel que soit le augmenter la visibilité. Les essuie- temps. (L’usure naturelle nécessite glaces sont équipés de deux Dans leur version d’origine, les le renouvellement périodique du buses chauffantes avec filtre deux modèles Boxster sont traitement de surface.) intégré. En option, ils peuvent proposés avec une climatisation recevoir un capteur de pluie silencieuse et efficace. A l’aide intégré (en association avec des touches plus ou moins, vous Essuie-glaces, champ de les rétroviseurs intérieur et réglez la température souhaitée. balayage. extérieurs anti-éblouissement). Le système permet de réguler Les balais d’essuie-glace proposent individuellement la température un balayage à intervalle réglable. de la partie haute et basse de Au repos, les balais sont logés l’habitacle. La climatisation est dans la partie inférieure du pare- complétée par une touche de brise, ce qui favorise à la fois dégivrage pour le pare-brise. l’aérodynamique et l’esthétique. Le balai droit est incurvé pour En option, vous pouvez également Boxster S avec assistance parking Assistance parking. Matières. commander la climatisation nombreux éléments de l’habitacle automatique qui vous offre un par des habillages en cuir, en confort élevé. Un capteur solaire contrôle le rayonnement du soleil. Intégrés harmonieusement dans L’habitacle des modèles Boxster carbone ou en AluDesign. (Pour la partie arrière de la carrosserie, crée une atmosphère particulière plus de renseignements, reportez- les capteurs à ultrasons de qui capte tous vos sens. vous aux pages 96 à 101). l’assistance parking sont activés L’intérieur du Boxster S bénéficie dès que vous enclenchez la de garnitures en cuir sur les marche arrière. couvercles des vide-poches de Les vitres latérales des modèles portière et du bac de rangement Boxster bénéficient d’un Lorsque vous vous approchez de la console centrale arrière. En traitement hydrophobe. L’eau et d’un obstacle, vous êtes averti option, vous pouvez commander les salissures adhèrent moins par un bip sonore. Plus vous des sièges en cuir ou un intérieur sur les vitres, offrant ainsi une vue vous rapprochez, plus le signal tout cuir. Si vous le souhaitez, s’intensifie. L’assistance parking vous pouvez personnaliser de Vitres latérales hydrophobes. est disponible en option. Climatisation automatique · 66 · · 67 · Boxster | Confort Capote. Hardtop. La capote des modèles Boxster Epousant les lignes des modèles est parfaitement adaptée aux Boxster, le hardtop optionnel est lignes dynamiques de la voiture. en aluminium. Pesant tout juste Reprenant les contours du hardtop 23 kg, il est riveté et reste ainsi optionnel, il présente néanmoins parfaitement ajusté. un avantage non négligeable : il Hardtop s’ouvre et se ferme en 12 secondes Sa lunette arrière en verre intégrée seulement, même en roulant est chauffante pour les jours de modèle du trolley en aluminium jusqu’à une vitesse de 50 km/h. grand froid, même si en Boxster Porsche Travel System (à l’avant) on roule plutôt à découvert. ou le sac de golf (à l’arrière). Les Un saute-vent en trois parties est couvercles des coffres, fidèles au proposé en option. Il diminue principe de la conception allégée, les turbulences au niveau de la sont en aluminium. tête. Il se fixe facilement sur les La lunette arrière chauffante en verre résiste aux facteurs extérieurs et vous offre une 2 coffres. vue dégagée par tous les temps. Saute-vent. arceaux de sécurité. Son design La conception du moteur central Autre astuce : la trappe de est adapté à la forme du Boxster. Articulée en Z, la face extérieure a aussi des avantages pratiques : maintenance dans le coffre arrière L’option saute-vent comprend se range sur le dessus pour 2 coffres entièrement revêtus pour le remplissage du liquide également, sans supplément de mieux protéger la face intérieure. de moquette. Le coffre avant offre de refroidissement et de l’huile prix, un bac de rangement au En tissu textile très robuste, la un volume d’env. 150 l, le coffre moteur. niveau de l’emplacement moteur capote est protégée contre le arrière env. 130 l, capoté ou déca- (option non compatible avec jaunissement par un traitement poté. Ce qui laisse suffisamment l’option BOSE® Surround Sound- anti-UV. Très léger – conforme à la de place pour ranger le grand System). philosophie roadster – la capote est doublée d’un ciel de toit en tissu qui augmente non seulement l’effet visuel mais surtout sa qualité acoustique. Coffre avant · 68 · Coffre arrière · 69 · Saute-vent Boxster | Confort Système audio CDR-24. parleurs pour les graves dans les processus de transmission des et les aiguës. La régulation du son contre-portes ainsi qu’un étage données à haute vitesse par asservie à la vitesse est optimale. Au départ de l’usine, le Boxster de sortie linéaire interne de fibres optiques. Cette nouvelle L’ensemble comprend un range CD et le Boxster S sont équipés du 2x 25 Watts. technologie multimédia appliquée intégré dans la boîte à gants. système audio CDR-24 avec une à l’automobile pilote le chargeur grande interface utilisateur pour CD, l’amplificateur du BOSE® un meilleur confort. Pré-équipement pour Surround Sound-System et le téléphone portable. module de téléphone du PCM Le lecteur CD répond aux L’autre raison qui explique La mémoire numérique du une qualité de son optimale. chargeur CD optionnel emmagasine Le pré-équipement pour téléphone double tuner FM avec fonction mobile GSM est disponible en suffisamment de musique pendant RDS-Diversity pour la recherche option. Il comprend une antenne l’écoute pour éviter les coupures automatique de la fréquence intégrée dans le compartiment optimale de la station sélection- avant, le câblage, le micro ainsi née, vous offre toujours une qu’une console de fixation pour Proposé en option pour les deux raccordé au CDR-24 et au PCM. réception parfaite. Il permet de le support de téléphone. Cet modèles Boxster, le Pack Audio Très compact, il est logé dans Porsche et le son, ce sont deux mémoriser 20 stations FM et équipement spécial, installé par Plus se compose d’une sortie une niche du coffre et commandé grandeurs indissociables, à 10 stations PO. Il possède la votre Centre Porsche et raccordé linéaire interne de 2 x 25 Watts depuis l’autoradio ou le PCM. l’extérieur comme à l’intérieur. fonction Autostore dynamique par une fiche homologuée VDA, et d’un amplificateur linéaire Le pré-équipement est prévu au pour présélectionner directement vous permet de téléphoner en externe pour les HP médium- départ de l’usine. Dès la conception, le système les 9 stations les plus puissantes. mains-libres via les haut-parleurs. graves (2x 55 ou 25 Watts) audio a été adapté à l’architecture Sa fonction de recherche qui, avec un total de 7 haut- de l’habitacle des Boxster. permanente d’une station parleurs, vous procurent une la sonorité exceptionnelle d’une Porsche. par bus MOST® pour vous offrir standards les plus élevés. Le Système audio CDR-24 Systèmes audio Porsche. Chargeur CD, Porsche CDC-4. d’informations routières permet Système MOST®-Bus. Pack Audio Plus. Ce chargeur 6 CD peut être sonorité exceptionnelle adaptée Résultat : un son de haut niveau d’insérer automatiquement les distillé par les haut-parleurs. messages, que vous écoutiez Pour l’échange des données la radio ou un CD. Le réglage du multimédia, le Boxster et le Le réglage du son s’effectue via volume est asservi à la vitesse. Boxster S utilisent une nouvelle le menu de l’autoradio CDR-24 L’installation de série comprend technologie par bus de données ou du PCM. Lorsque le son est 2 haut-parleurs pour les aiguës MOST® baissé, la fonction loudness dans le tableau de bord et 2 haut- Systems Transport). Il s’agit d’un · 70 · à l’habitacle. (Media Orientated en cas de chocs ou de vibrations. permet d’augmenter les graves · 71 · Boxster | Confort BOSE® Surround Sound-System. L’AudioPilot™ mesure tous D’autres canaux audio individuels les bruits dans l’habitacle pour logés à l’avant et à l’arrière du Un son sur mesure pour le adapter et restituer automa- véhicule enchantent l’habitacle Boxster et le Boxster S avec le tiquement un son optimal sans par un son exceptionnel. Le BOSE® réglage permanent. BOSE® Signal-Processing (BSP), Surround Sound-System, proposé en option. Développés une fonction brevetée, maximise ensemble, l’harmonie entre le L’égaliseur actif électronique, encore la sonorité. La technologie son BOSE® et le son Porsche est spécialement adapté à l’habitacle, Centerpoint™ transforme parfaite. vous garantit un équilibre de son les enregistrements stéréo en sur toute la plage de fréquence, 5 canaux audio indépendants. Les 11 haut-parleurs et le offrant à tous les passagers un subwoofer actif avec sortie TSM concert unique. externe 100 Watts intégrée Enceinte 7,0 cm pour les fréquences moyennes (HP central) Enceinte Néodyme 2,5 cm pour les fréquences aiguës Microphone pour AudioPilot™ intégré dans la colonne de direction Unité électronique Le pack comprend un range CD dans la boîte à gants. distillent une sonorité grandeur Optimisé pour la conduite à ciel nature dans l’habitacle avec ouvert, nous avons développé Il vous sera difficile de choisir un son très pur d’une qualité un réglage spécifique du son qui entre le son BOSE® et le son remarquable. est activé automatiquement lors de votre Boxster. de l’ouverture ou la fermeture de Le BOSE® Surround Sound- la capote. System possède un amplificateur numérique à 7 canaux MOST® Comparée à la fonction simple, avec amplificateur linéaire la fonction loudness dynamique 5x 25 Watts et sortie TSM renforce les graves lorsque le externe de 100 Watts. son baisse pour compenser la sensibilité de l’ouïe humaine. Le son BOSE® Automotive Surround Sound se commande par simple pression sur le bouton. Subwoofer actif avec respectivement 2 HP 13,0 cm pour les graves et 2 HP 6,5 cm médium-aiguës Enceinte Néodyme 8,0-cm pour les fréquences moyennes. Enceinte Nd® 20,0 cm pour les graves* * Enceinte Néodyme pour les graves ; technologie brevetée par BOSE® ; conception extra plate et performance exceptionnelle au niveau des graves. · 72 · · 73 · Boxster | Confort lit également les CD audio au boussole associée au système format MP3. de navigation par GPS). Antenne avec fonction Téléphone GSM. « Diversity ». Ordinateur de bord intégré. Système de navigation GPS. Le PCM intègre un amplificateur Porsche Communication Management (PCM) GSM possède une fonction d’antenne sous forme de 4 fils L’ordinateur de bord livré de Elément clé du module de mains-libres. Le microphone insérés dans le pare-brise qui série peut vous renseigner sur navigation, le lecteur DVD logé installé au niveau de la colonne permet au double tuner de capter différentes données telles que dans le coffre avant calcule de direction est directement une fréquence puissante et les moyennes de consommation très rapidement votre itinéraire. orienté vers le conducteur. Porsche Communication Il commande également l’affichage d’optimiser la réception des et de vitesse, l’autonomie restante Plusieurs niveaux de zoom vous Management (PCM). des performances et la mémoire stations FM. En équipement optionnel, vous Disponible en option, le téléphone et l’affichage audio. Il permet permettent de modifier l’échelle Le téléphone est commandé personnalisée du Pack Chrono également d’afficher les données des cartes. par les touches spécifiques Sport Plus optionnel. du système de contrôle de la pouvez commander votre Boxster Carnet de bord électronique. de l’unité centrale d’affichage pression des pneus, disponible L’heure affichée sur le tableau de et de commande du PCM avec le PCM, l’unité centrale Aux adeptes de la radio, le en option. A l’aide du levier de bord et le PCM est synchronisée ou les touches sur le volant d’affichage et de commande PCM propose 20 mémoires FM En option, le PCM peut être direction, les principales données avec l’heure GPS (GPS – Global multifonction optionnel à pour l’autoradio, le lecteur CD, le et 20 mémoires PO ainsi que complété par un carnet de sont affichées sur l’écran matriciel Positioning System) dans le monde 3 branches. réglage du son, l’ordinateur de respectivement 10 mémoires bord électronique qui permet central du tableau de bord. Par entier. bord, le système de navigation pour la fonction Autostore, un d’enregistrer automatiquement le ailleurs, le PCM optionnel constitue L’équipement permet également et le téléphone. Caractéristique double tuner FM avec fonction kilométrage, le parcours, la date une source d’informations précieuse de lire et d’envoyer des messages particulière : son écran couleur RDS Diversity et Autostore et l’heure ainsi que les adresses pour connaître les moyennes ou 16: 9 de 5,8 pouces qui vous dynamique, une liste actuelle des de départ et d’arrivée de chaque programmer des limitations de offre une image extrêmement stations ainsi qu’une fonction pour parcours. Grâce au logiciel livré vitesse. nette. Le bouton multifonction ignorer les informations routières. avec le système, vous pouvez avec touche de confirmation Module de navigation étendue. SMS mais aussi d’émettre un appel de détresse sans la carte Un module optionnel d’aide à la à puce du téléphone. L’antenne navigation disponible pour le PCM est bien protégée dans le sélectionner les données dans Il commande également le facilite votre orientation en suivant compartiment avant du véhicule. permet au conducteur de Le lecteur DVD est logé dans le PCM et les gérer sur votre chronomètre analogique et des itinéraires préenregistrés Il peut recevoir en option un naviguer dans le menu et de le coffre avant. Ainsi le lecteur CD ordinateur. Le logiciel répond aux numérique du Pack Sport Chrono (fonction Backtrace) ou lorsque combiné téléphonique passif commander directement le intégré dans le PCM est réservé critères d’évaluation requis par optionnel (cf. page 46). vous naviguez en dehors des pour les communications téléphone via un clavier à douze uniquement à la lecture audio qui les services fiscaux allemands. zones numérisées sur le DVD confidentielles. touches. de navigation (via une fonction · 74 · · 75 · Environnement Idéalement, le sport se pratique en plein air. Les nouveaux Boxster sont des roadsters pur-sang. Leur fascination se vit à ciel ouvert. Mais ce n’est pas la seule raison pour Porsche de privilégier l’environnement. D’autres aspects comme la consommation réduite, les émissions moindres et un taux de recyclage élevé sont aussi importants que la puissance moteur et le comportement dynamique du véhicule. Chez Porsche, la performance ne se limite pas au véhicule seul. · 76 · Boxster | Environnement Niveau sonore. de commande – sont recyclables Entretien. et contribuent à la préservation Boxster et Boxster S Des mesures d’optimisation au des ressources. A condition de les Des intervalles de révision espacés niveau du moteur et de l’ensemble recycler un jour, car la longévité permettent non seulement une du véhicule ont permis de réduire fait partie intégrante de la gestion plus équilibrée des le niveau sonore. Aujourd’hui, le philosophie Porsche. Résultat : ressources en termes d’ingrédients bruit développé par 10 Boxster plus de 60 % des Porsche et de pièces d’usure mais est à peine supérieur au bruit construites à ce jour roulent également une réduction des coûts développé par une seule Porsche toujours. Comme toutes les d’entretien et de maintenance. de 1966 – sans cependant devoir Porsche, les modèles Boxster Nous avons sans cesse optimisé renoncer au son caractéristique. ne contiennent pas de CFC nos voitures afin d’espacer les Les bruits sont traités à la ou de composants fabriqués à intervalles et de réduire les source. Les normes en matière base de CFC. La construction coûts de maintenance comme en de nuisances sonores sont légère repose sur des matériaux témoignent les intervalles de Les Boxster affichent un Echappement, traitement La dépollution régulée par la respectées sans encapsulage du extrêmement rigides et maintenance du Boxster et du comportement très sportif. des gaz d’échappement. gestion moteur Motronic ME7.8 moteur, ce qui nous a permis respectueux de l’environnement. Boxster S : huile moteur tous les garantit des valeurs d’émission de diminuer le poids du moteur. Nous utilisons principalement 30 000 km ou tous les 2 ans, Et respectent l’environnement. La conception moteur à 4 soupapes moindres. Chaque rangée de des tôles d’acier galvanisées, filtre à huile tous les 30 000 km et le système VarioCam Plus cylindres du moteur à plat dotée des matières composites et de et filtre à air tous les 60 000 km. réduisent la pollution. Quatre pots de la régulation lambda bénéficie l’aluminium. Bougies tous les 90 000 km ou catalytiques assistés par 4 sondes ainsi d’une composition idéale lambda assurent la dépollution des du mélange. Les sondes lambda L’émanation des hydrocarbures Le taux de recyclage du Boxster émissions en sortie d’échappement. contrôlent le traitement dans les a été minimisée. Les conduits est d’env. 85 %, sans tenir compte catalyseurs*. Les deux modèles d’essence sont en aluminium, des procédés de revalorisation Pour vous, ces mesures se Boxster sont conformes aux les conduits d’évaporation en thermique futurs. Pour faciliter traduisent par un gain de coût normes EU 4 en Europe et ULEV II matière composite multicouche. Système d’alimentation. tous les 4 ans. Le liquide de frein le recyclage sélectif, tous les et de temps avec seulement aux USA et se caractérisent composants en matière plastique 3 maintenances par 100 000 km par une consommation réduite. sont identifiés. (ou tous les 2 ans). Matériaux et recyclage. Enfin, nous utilisons exclusivement * Hormis les pays avec essence au plomb. · 78 · se remplace tous les deux ans. Tous les matériaux entrant dans la des peintures hydrodiluables composition de la construction – qui minimisent le taux de solvant ossature, revêtements et éléments en production. · 79 · Personnalisation Nous sommes tous différents. Chacun de nous voit les choses différemment avec une interprétation individuelle de la personnalisation et de la sportivité. Le Boxster et le Boxster S inspirent la sportivité et sont synonymes de personnalité. Imprimez-lui votre marque afin qu’il soit exactement comme vous l’imaginiez. Teinte extérieure ou intérieure, choix des matières, des jantes ou du BOSE® Surround Sound-System : votre Boxster sera la réplique exacte de votre style de vie personnel. · 80 · Boxster | Personnalisation Les teintes. Vous disposez d’une large palette de teintes pour personnaliser votre Boxster et lui imprimer votre caractère. Vous avez le choix entre 4 teintes unies, 8 teintes métallisées, 5 teintes spéciales, 4 teintes de capote et 10 teintes intérieures avec l’intérieur tout cuir bicolore, combinant cuir noir et cuir Gris Pierre. En option, vous pouvez commander votre Boxster dans la teinte que vous souhaitez, les possibilités sont illimitées, ou presque. Seul votre choix compte. Pour imaginer votre Boxster ou Boxster S dans la composition Pack AluDesign, volant multifonction et autres équipements personnalisés Equipements personnalisés. de vos rêves, créez-le avec Les modèles Boxster sont Un classique moderne que Nous vous présentons, dans les Porsche vous propose de Contactez votre Centre Porsche le Porsche Car Configurator sur l’expression individuelle d’une vous pouvez personnaliser à la pages qui suivent, un aperçu de multiples possibilités pour qui se fera un plaisir de vous www.porsche.fr. philosophie de vie très orientée commande pour qu’il reflète notre gamme de personnalisation personnaliser encore plus votre conseiller. vers le sport. exactement votre caractère et classée par thème. Vous trouverez Boxster. Fabrication sur mesure votre style de vie. toutes les informations complé- au départ de l’usine avec la Ils s’apparentent à des classiques mentaires sur les différents équi- gamme Porsche Exclusive ou modernes qui ne suivent aucune pements personnalisés et les équipement ultérieur avec les tendance ou phénomène de mode packs d’équipement dans nos accessoires Porsche Tequipment, éphémère. tarifs spécifiques. c’est vous qui choisissez. · 82 · · 83 · · 84 · Boxster | Personnalisation Teintes unies. Extérieur. Teintes métallisées. Extérieur. Teintes spéciales. Extérieur. Teintes de capote. Teintes de série. Intérieur. Teintes spéciales. Intérieur. Cuir naturel intérieur. Teintes intérieures Alcantara/ Noir Noir Basalte métallisé Gris Atlas métallisé Gris Ardoise métallisé Rouge Indien Gris Arctique métallisé Gris Météor métallisé Argent GT métallisé Olive foncé métallisé Teintes intérieures cuir/ Simili cuir/Cuir/Vernis souple1). Moquette. Ciel de toit. vernis souple. Moquette. Ciel de toit. Noir Noir Noir Noir Teinte spéciale Terracotta2) Terracotta Noir Gris Pierre Gris Pierre Gris Pierre Noir Teinte spéciale Cocoa2) Cocoa Noir Vous trouverez les combinaisons de teintes proposées au départ de l’usine dans nos tarifs spécifiques. 1) 2) 3) Vernis souple en couleur intérieure, pare-soleil et seuils de porte revêtus d’un film en couleur intérieure. Intérieur teinte spéciale et Cuir Brun naturel : vernis souple en couleur intérieure, pare-soleil et seuils de portes revêtus d’un film noir. Intérieur cuir Gris foncé naturel : vernis souple noir, pare-soleil et seuils de porte revêtus d’un film noir. Cuir bicolore : moquette Gris Pierre, ciel de toit noir. Blanc Carrara Bleu Nuit métallisé Bleu Cobalt métallisé Bleu Lapislazuli métallisé Bleu Métropole Beige Sable Beige Sable Noir Teinte bicolore (Noir et Gris Pierre)4) 4) Jaune Vitesse Châtaigne métallisé Vert Néphrite métallisé Vert Lago métallisé Cocoa Vert Amazone Vert Amazone Noir Cuir naturel Gris foncé naturel3) Gris foncé naturel Noir Bleu Abysse Bleu Abysse Noir Cuir naturel Brun naturel2) Brun naturel Noir * Commercialisation prévue à partir de 08/2006, au plus tôt. · 85 · · 86 · · 87 · · 88 · Boxster | Personnalisation Boxster | Personnalisation Phares Bi-Xénon Saute-vent Hardtop Extérieur. Description Boxster Boxster S Code Page • Peinture métallisée • • Code 85 • Peinture spéciale • • Code 86 • Peinture personnalisée (couleur au choix) • • Code • Phares Bi-Xénon avec régulation dynamique du • • P74 54, 90 site des phares et lave-phares • Suppression du monogramme arrière G G 498 • Assistance parking (arrière) • • 635 • Pack SportDesign • • XAL • Pare-brise teinté dégradé gris • • 567 • Rétroviseurs intérieur et extérieurs automatiques • • P12 66 Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Tiptronic S Moteur, boîte de vitesse, châssis. Description Boxster Boxster S Code Page • Tiptronic S (5 rapports) • • 249 36, 91 • Système de freinage en céramique, – • 450 51, 91 • • 475 44 • Pack Sport avec boîte mécanique à 6 rapports et PASM • – P04 44 • Pack Sport Chrono • • 639 46 • Pack Sport Chrono Plus, uniquement • • 640 47 • Sortie d’échappement en acier spécial, chromée • • XLA • Echappement Sport* • • XLF • Réducteur de course • • XCZ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) • Porsche Active Suspension Management (PASM) avec châssis surbaissé de 10 mm anti-éblouissement avec capteurs de pluie intégrés • Hardtop • • 550 69, 90 • Saute-vent en 3 parties • • 551 69, 90 • Bac de rangement sur l’emplacement moteur G G 584 69 • Arceau de sécurité peint • • XMK 56 en association avec le PCM Les modèles illustrés dans le chapitre « Personnalisation » peuvent comporter des équipements et des accessoires qui ne figurent pas parmi les équipements personnalisés décrits dans cette brochure. Pour tout renseignement, contactez votre Centre Porsche. Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos tarifs spécifiques. – Option non disponible • Option disponible • Equipement de série G Option gratuite · 89 · · 90 · * Commercialisation à partir de 10/2006, au plus tôt. · 91 · 33 Boxster | Personnalisation Jantes « Cayman » 17 pouces Jantes « Boxster S » 18 pouces Jantes « Carrera S » 19 pouces Jantes « Cayman S » 18 pouces Jantes « Turbo » 19 pouces Jantes. Jantes « Carrera Classic » 19 pouces Jantes « SportDesign » 19 pouces Jantes « Carrera Sport » 19 pouces Jantes. Description Boxster Boxster S Code Page • Jantes « Cayman » 17 pouces • – 398 • Jantes « Cayman S » 18 pouces • • 401 93 • Jantes « Boxster S » 18 pouces • • 397 41, 92 • Jantes « Carrera S » 19 pouces • • 403 92 • Jantes « Carrera Classic » 19 pouces • • 405 92 • Jantes « SportDesign » 19 pouces • • 407 92 • Jantes « Carrera Sport » 19 pouces • • XRR 92 • Jantes « Turbo » 19 pouces • • 404 93 Description Boxster Boxster S Code Page • Enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur • • 446 92 • Jantes peintes avec enjoliveurs de roue • • XD9 92 • Système de contrôle de la pression des pneus • • 482 41 • Elargisseurs de voie 5 mm • • XRP avec écusson Porsche en couleur Les modèles illustrés dans le chapitre « Personnalisation » peuvent comporter des équipements et des accessoires qui ne figurent pas parmi les équipements personnalisés décrits dans cette brochure. Pour tout renseignement, contactez votre Centre Porsche. Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos tarifs spécifiques. – Option non disponible • Option disponible • Equipement de série G Option gratuite · 92 · · 93 · Boxster | Personnalisation Dos des sièges sport couleur carrosserie Instrumentation/fonds de compteur en couleur intérieure Beige Sable Intérieur. Volant multifonction à 3 branches, en cuir lisse Intérieur. Description Boxster Boxster S Code Page Description • HomeLink® (mécanisme d’ouverture de porte de garage) • • 608 65 • Régulateur de vitesse automatique (Tempostat) • • • Instrumentation/fonds de compteur en couleur • • intérieure Beige Sable/Terracotta/Brun naturel Boxster Boxster S • Sièges entièrement électriques • 454 • Sièges sport XFD/XFE/ 94 XFF • Instrumentation/fonds de compteur en couleur • • extérieure Rouge Indien/Jaune Vitesse/Blanc Carrara XFG/XFH/ Code Page • P15 64 • • P77 64 • Sièges sport adaptatifs • • P01 64, 95 • Dos des sièges sport peints • • XSA 95 • Sièges chauffants • • 342 • Ceintures de sécurité • • XFJ • Climatisation automatique • • 573 67 • Système d’alarme avec alarme volumétrique • – 534 56 • Alarme volumétrique – • 534 56 • Pré-équipement Vehicle Tracking System • • 674 Gris Argent/Rouge Indien/Jaune Vitesse • Console centrale arrière peint • • XME • Extincteur • • 509 • Repose-pied design sport • • XXZ • Tapis de sol • • 810 Les modèles illustrés dans le chapitre « Personnalisation » peuvent comporter des équipements et des accessoires qui ne figurent pas parmi les équipements personnalisés décrits dans cette brochure. Pour tout renseignement, contactez votre Centre Porsche. Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos tarifs spécifiques. – Option non disponible • Option disponible • Equipement de série G Option gratuite · 94 · XSH/XSX/ XSY · 95 · Boxster | Personnalisation Sièges en cuir souple Intérieur cuir et cuir naturel. Pack Cuir et autres équipements personnalisés Intérieur cuir et cuir naturel. Description Boxster Boxster S Code • Sièges partiel cuir • • 946 • Sièges cuir souple, uniquement en association avec • • 982 Page 96 intérieur tout cuir • Intérieur tout cuir (sièges en cuir, parties sup. et inf. de la visière des instruments de bord, panneaux de porte en cuir lisse) Boxster Boxster S Code Page • Volant à 3 branches en cuir lisse • • 459 63 • Volant sport à 3 branches en cuir lisse • • 460 63 • Volant sport à 3 branches à jante épaisse en cuir lisse • • XPA 97 • Volant multifonction à 3 branches en cuir lisse, • • 431 95 • Habillage de la colonne de direction en cuir • • XNS • Pack additionnel panneaux de porte en cuir • • XTV • Ecusson Porsche sur appuie-tête (en relief) • • XSC • Console centrale arrière en cuir • • XMZ • Pare-soleil en cuir • • XMR uniquement en association avec le PCM – teinte standard • • Code 87 – teinte spéciale • • Code 88 – bicolore • • 970 88 – cuir naturel • • 998 88 – teinte personnalisée • • Code • Pack cuir additionnel planche de bord en cuir • • EBA • Partie inférieure de la visière des instruments de bord en cuir • • XNG • Volant sport à 3 branches en cuir • • 435 · 96 · Description 63 · 97 · 97 Boxster | Personnalisation Pack Bois Makassar et autres équipements personnalisés Pack Bois Makassar, foncé (finition satinée). Pack Bois Platane et autres équipements personnalisés Pack Bois Platane, clair (finition satinée). Description Boxster Boxster S Code Page Description Boxster Boxster S Code Page • Pack Bois Makassar • • 801 98 • Pack Bois Platane • • 802 99 • Pack additionnel planche de bord, bois Makassar • • EBB 98 • Pack additionnel planche de bord, bois Platane • • EBC 99 • Volant multifonction à 3 branches, bois Makassar, • • 451 98 • Volant multifonction à 3 branches, bois Platane, • • 452 99 uniquement en association avec le PCM uniquement en association avec le PCM • Pack additionnel panneaux de porte, bois Makassar • • XTT 98 • Pack additionnel panneaux de porte, bois Platane • • XTU 99 • Console centrale arrière, bois Makassar • • XJT 98 • Console centrale arrière, bois Platane • • XJU 99 Les modèles illustrés dans le chapitre « Personnalisation » peuvent comporter des équipements et des accessoires qui ne figurent pas parmi les équipements personnalisés décrits dans cette brochure. Pour tout renseignement, contactez votre Centre Porsche. Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos tarifs spécifiques. – Option non disponible • Option disponible • Equipement de série G Option gratuite · 98 · · 99 · Boxster | Personnalisation Pack Carbone et autres équipements personnalisés Intérieur Carbone. Pack AluDesign et autres équipements personnalisés Intérieur AluDesign/acier spécial. Description Boxster Boxster S Code Page Description Boxster Boxster S Code Page • Pack Carbone • • 803 100 • Pack additionnel planche de bord, AluDesign • • EBE 101 • Pack additionnel planche de bord, en carbone • • EBD 100 • Partie inf. de la visière des instruments, AluDesign • • XCL • Volant multifonction à 3 branches, en carbone • • 453 100 • Volant multifonction à 3 branches, AluDesign, • • XPV 101 uniquement en association avec le PCM uniquement en association avec le PCM • Pack additionnel panneaux de porte, en carbone • • XTL 100 • Leviers de vitesse et de frein à main en aluminium* • • ECA • Console centrale arrière, en carbone • • XMJ 100 • Pack additionnel panneaux de porte, AluDesign • • XTW 101 • Baguettes de seuil de porte, en carbone • • X69 • Console centrale arrière, AluDesign • • XCK 101 • Dos des sièges sport, AluDesign • • XCG • Arceau de sécurité, AluDesign • • XCM • Baguettes de seuil de porte en acier spécial • • X70 Les modèles illustrés dans le chapitre « Personnalisation » peuvent comporter des équipements et des accessoires qui ne figurent pas parmi les équipements personnalisés décrits dans cette brochure. Pour tout renseignement, contactez votre Centre Porsche. Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos tarifs spécifiques. – Option non disponible • Option disponible • Equipement de série G Option gratuite · 100 · * Commercialisation prévue à partir de 10/2006, au plus tôt. · 101 · 56 Boxster | Personnalisation Combiné passif Audio et communication. Chargeur CD, CDC-4 Audio et communication. Description Boxster Boxster S Code Page Description • PCM avec module de navigation • • PCM avec module de navigation étendue Boxster Boxster S Code Page • P16 74 • Pack Audio Plus, avec range CD • • 490 71 • • P23 75 • BOSE® Surround Sound-System, avec range CD • • 680 72 • Module de téléphone pour PCM • • 666 • Chargeur 6 CD, CDC-4* • • 692 71 • Combiné passif pour module de téléphone • • 668 75, 102 • Antenne fouet G G 461 • Carnet de bord électronique pour PCM • • 641 74 • Pré-équipement pour téléphone mobile, • • 618 71 option non compatible avec le PCM Les modèles illustrés dans le chapitre « Personnalisation » peuvent comporter des équipements et des accessoires qui ne figurent pas parmi les équipements personnalisés décrits dans cette brochure. Pour tout renseignement, contactez votre Centre Porsche. Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos tarifs spécifiques. – Option non disponible • Option disponible • Equipement de série G Option gratuite · 102 · * L’écoute de CD audio protégés par un copyright peut générer une mauvaise qualité d’écoute, indépendante de la qualité des lecteurs audio. · 103 · Enlèvement à l’usine Joignez l’utile à l’agréable. toute leur passion. Durant une L’événement phare de votre Prolongez votre séjour par une heure et demie, vous allez vivre visite : la livraison personnalisée visite guidée de l’usine. une aventure exceptionnelle de votre Porsche par nos et assister à la naissance d’une collaborateurs. Un technicien Porsche. spécialisé vous accueillera Quel plaisir d’aller chercher Si vous aussi vous voulez vivre Vous disposez de différentes soi-même une oeuvre achevée. la fascination Porsche originelle, solutions de transport : par Prenez un peu de temps et là où l’histoire et l’avenir ne font avion, vol direct via Stuttgart ou profitez de votre voyage pour Le moteur est le cœur de votre qu’un, dites à votre Centre Porsche Francfort, de là vous pourrez visiter l’usine de Zuffenhausen. Visitez également le musée toutes les explications et vous nouvelle Porsche, quel plaisir que vous avez envie d’aller rejoindre l’usine par train ou par Durant la visite de la chaîne Porsche pour admirer les familiariser avec votre nouvelle de se rendre au berceau de la chercher votre Porsche à l’usine voiture de location, dont le retour de production, vous pourrez vivre modèles légendaires qui ont voiture. marque pour éveiller en vous de Zuffenhausen. Votre Porsche sera assuré par nos soins. Porsche à fleur de peau en contribué au mythe Porsche. cette émotion. vous y attendra à la date convenue, personnellement pour vous donner découvrant les sites où sont Montez à bord de votre Porsche, du lundi au vendredi. Mais rassurez- Pour connaître tous les détails produits les moteurs et la sellerie. S’il vous reste un peu de temps, démarrez le moteur et partez pour Le berceau de la marque, un vous, nos horaires sont très concernant l’enlèvement de votre Et vous aurez également le vous pourrez prendre un une aventure unique à vivre jour grenier sur le site de Zuffenhausen souples, et nous nous ferons un voiture à l’usine de Zuffenhausen, privilège d’assister au mariage du rafraîchissement dans le salon après jour. Au-delà de cette aventure où ont été construites les premières plaisir d’étudier avec vous l’horaire contactez votre Centre Porsche châssis et de la carrosserie. 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Musée Porsche · 104 · Site de Zuffenhausen · 105 · Boutique Porsche Design Driver’s Selection Votre Centre Porsche Assistance Porsche Porsche Finance Porsche Exclusive Porsche Tequipment Porsche Design Des professionnels à votre dispo- Porsche Assistance vous propose Crédits-bails, solutions de finance- Vous trouverez ici de nombreuses Notre gamme d’accessoires pour Driver’s Selection sition pour répondre à vos ques- un service d’assistance et de mo- ment et assurances – Porsche suggestions pour équiper au équiper ultérieurement votre Une gamme de produits – tions et vous porter conseil. 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De voitures qui, dans chaque virage, procurent un plaisir de conduite inégalé. Dans un seul objectif : l’accord parfait entre la route et le conducteur. En d’autres termes : les Boxster sont des roadsters. Et des voitures de sport. Parce que ce sont des Porsche. · 108 · Boxster | Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques Boxster Boxster S Moteur Boxster Boxster S Poids à vide Mécanique (5 rapports)/Tiptronic S Mécanique (5 rapports)/Tiptronic S Type de moteur Boxer Boxer DIN 1 305 kg/1 365 kg 1 355 kg/1 395 kg Disposition Centrale Centrale Selon directive CE* 1 380 kg/1 440 kg 1 430 kg/1 470 kg Nombre de cylindres 6 6 Poids total autorisé 1 620 kg/1 665 kg 1 630 kg/1 670 kg Cylindrée 2 687 cm3 3 387 cm3 Puissance (DIN) 245 ch (180 kW) 295 ch (217 kW) Performances Mécanique (5 rapports)/Tiptronic S Mécanique (5 rapports)/Tiptronic S au régime de 6 500 tr/min 6 250 tr/min Vitesse maxi 258 km/h/251 km/h 272 km/h/264 km/h Couple maxi 273 Nm 340 Nm Accélération (0 –100 km/ h) 6,1 s/7,0 s 5,4 s/6,1 s au régime de 4 600 – 6 000 tr/min 4 400 – 6 000 tr/min Taux de compression 11,3:1 11,0 :1 6,9 s/7,2 s (4e rapport) 6,6 s/6,3 s (5e/4e rapport) Avant dernier rapport 21,5 s/22,4 s (4e rapport) 18,2 s/17,8 s (5e/4e rapport) Consommation/émissions Mécanique (5 rapports)/Tiptronic S Mécanique (5 rapports)/Tiptronic S Transmission Reprise (80 –120 km/ h) Avant dernier rapport Reprise (100 –200 km/ h) Type de transmission Propulsion Propulsion Boîte mécanique 5 rapports 6 rapports Tiptronic S (en option) Oui Oui Essieu avant McPherson McPherson Cycle mixte en l/100 km 9,3/10,1 10,6/11,0 Essieu arrière McPherson McPherson Emissions CO2 g / km 222/242 254/262 Direction Assistée, hydraulique à Assistée, hydraulique à démultiplication variable démultiplication variable Diamètre de braquage 11,1 m 11,1 m Longueur 4 329 mm 4 329 mm Freins Etriers monoblocs à 4 pistons en Etriers monoblocs à 4 pistons en Largeur 1 801 mm 1 801 mm aluminium à l’avant et à l’arrière aluminium à l’avant et à l’arrière Hauteur 1 292 mm 1 292 mm disques ajourés et ventilés disques ajourés et ventilés Empattement 2 415 mm 2 415 mm avant/arrière 150 l /env. 130 l 150 l /env. 130 l Volume du réservoir 64 l 64 l Valeur Cx Mécanique /Tiptronic S Mécanique /Tiptronic S Cx= 0,29/0,30 Cx= 0,30/0,31 Système de stabilité dynamique PSM (incluant ABS 8.0) Pneumatiques Cycle urbain en l/100 km 13,8/14,9 15,3/16,3 Cycle extra-urbain en l/100 km 6,8/7,7 Châssis Jantes Selon directive 80/1268/CEE version en vigueur au moment de l’impression PSM (incluant ABS 8.0) AV : 6,5 J x 17 AV : 8 J x 18 AR : 8 J x 17 AR : 9 J x 18 AV : 205/55 ZR 17 AV : 235/40 ZR 18 AR : 235/50 ZR 17 AR : 265/40 ZR 18 7,8/7,9 Dimensions/valeur Cx Volumes des coffres * Norme CE : poids à vide du véhicule avec équipement de série. Les équipements optionnels augmentent cette valeur. La valeur indiquée tient compte du poids du conducteur (68 kg) et des bagages (7 kg). · 110 · · 111 · Boxster | Index Index Désignation Page A D Allumage 33 Antenne fonction Diversity 74 I Direction 42 Instrumentation Arceaux de sécurité 56 E J Assistance parking 66 Echappement et traitement Jantes B Boîte mécanique avec volant bimasse 36 BOSE® Surround Sound-System 78 Echappement sport 33 72 Lubrification intégrée à carter sec Environnement 58 32 75 Pack Sport Chrono Plus 47 Régulation sélective Paliers de moteur et de boîte 43 Management (PASM) Composite Brake (PCCB) Module de navigation étendue 75 Porsche Side Impact G Moteur 6 cylindres à plat 26 Protection System (POSIP) Niveau sonore 79 Porsche Stability Management (PSM) Hardtop 69 HomeLink® 65 · 112 · 51 74 56 53 Pré-équipement téléphone O Ordinateur de bord intégré H 44 Porsche Ceramic Management (PCM) 30 54 Porsche Active Suspension 32 Porsche Communication accélérateur électronique Contrôle du niveau d’huile Téléphone GSM 66 41 Confort 32 79 Châssis 27 Refroidissement moteur Matières (Motronic ME 7.8) avec Conception intégrée 46 Matériaux et recyclage Gestion moteur numérique 34 Pack Sport Chrono 82 71 réglable 84 67 74 69 Teintes Essuie-glaces Chargeur CD, CDC-4 Collecteur à résonance 65 Equipements personnalisés Carnet de bord électronique Coffres Rangements M 110 67 71 76 Caractéristiques techniques T Pack Audio Plus lave-phares 79,35 68 Climatisation 41 L Enlèvement à l’usine 104 62 R du cliquetis 33 Tiptronic S 36 Transmission 24 Phares Bi-Xénon et Eclairage d’accompagnement 65 Entretien C Capote des gaz d’échappement P 75 portable 71 Protection contre le vol 56 S V Saute-vent 69 VarioCam Plus 31 Sécurité 48 Vehicle Tracking System 57 Service 106 Vitres latérales hydrophobes 67 Sièges 64 Volant 63 Système audio CDR-24 70 Système d’alimentation 79 Système d’échappement 32 Système de contrôle de la pression des pneus 41 Système de freinage 51 Système de navigation GPS 75 Système MOST®-Bus · 113 · 71 Les modèles photographiés dans cette documentation correspondent à la définition (caractéristiques et équipements) valable en Allemagne. Ils comportent des équipements optionnels avec supplément de prix. Certaines versions présentées ne sont pas disponibles dans tous les pays. Veuillez consulter votre Centre Porsche pour connaître avec précision les caractéristiques et équipements des modèles commercialisés dans votre pays. Sous réserve de modifications dans la construction, l’équipement et le programme de livraison ainsi que la variation des teintes. Porsche, l’écusson Porsche, Boxster, Carrera, Tequipment, Tiptronic, PCCB, PCM et PSM sont des marques déposées par la société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 D -70435 Stuttgart www.porsche.com Edition : 05/06 Imprimé en Allemagne WVK 307 030 07 F/ WW