Erfolgsrezept Schweissen statt Walzen

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1.12.2004
13:53 Uhr
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Nr. 11 ❙ 2004
Ein Blick hinter die Kulissen
von Englands grösstem Stahlverarbeiter
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Die neue modulare Magnettechnik: schneller, günstiger,
sicherer
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Zu Besuch im neuen Bürogebäude der TRUNINGER AG
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Editorial
Felix Tr uninger
Liebe Leserinnen und Leser
Auch in der 11. Nummer unserer
News führen wir die Tradition for t,
den Blick in die Ferne schweifen
zu lassen. Genauer gesagt dor thin, wo unsere Produkte zum
Einsatz kommen. So stellen wir
Sever field-Reeve Structures
Ihnen den grössten Stahlverarbeiter Englands vor – und eines
den Ausbau des London Heathrow
Erfolgsrezept Schweissen statt Walzen
Airpor t. Im Weiteren berichten wir
Seit Dezember 2003 läuft im englischen Dalton eine moderne, automatische Fertigungsanlage zur
über die Firma Schmolz+Bicken-
Herstellung von geschweissten Trägern zusammen mit einer TRUNINGER-Magnethebeanlage: eine
bach, die als weltweit erste Firma
ideenreiche Technik, mit der noch schneller auf Kundenwünsche reagiert werden kann.
seiner grössten aktuellen Projekte,
auf die neue modulare Magnetsteuerung von TRUNINGER setzte.
Die Firma Sever field-Reeve Struc-
Mit unserer Weltneuheit gewinnen
tures ist in Dalton in der engli-
Severfield baut auf TRU N I NG E R – auch fürs Grossprojekt
London Heathrow. Um Träger in allen Formen, Längen – auch in
for tan nicht nur die Düsseldor fer Stahlspezialisten
schen Grafschaft Nor th Yorkshire
Kleinstmengen – herstellen zu können, nahm die Firma im Jahr 2001
an Effizienz, Flexibilität und Sicherheit beim Material-
ansässig. Mit 336 ausgebildeten
eine innovative Blechverarbeitungsstrasse und eine Anlage für
umschlag.
Arbeitskräften und acht Produk-
schaumschichtbildende Anstriche in Betrieb. Im März 2001 liefer te
tionsstrassen werden pro Woche
TRUNINGER zwei Magnethebeanlagen für das Blechlager in der Vor-
News gibt es auch aus unserem Firmenstandor t:
bis zu 1500 Tonnen Stahl zu kun-
bereitungszone der Produktionsanlage. TRUNINGER-Anlagen leisten
Ende 2003 haben wir unser neu gebautes Büroge-
denspezifischen Stahlprofilen verarbeitet. Damit
so einen Beitrag zur Realisierung des Terminal 5 im neuen moderni-
bäude eingeweiht. Neben Raumgewinn und ange-
ist Sever field-Reeve Structures der grösste Stahl-
sier ten London Heathrow Airpor t.
nehmerer Arbeitsatmosphäre im modernen Anbau
verarbeiter in England. Erreicht wurde der Spitzen-
Mehr über den Flughafenausbau
er weist sich vor allem die Nähe zur Produktions- und
platz mit guten Ideen und modernsten Herstel-
lesen Sie auf Seite 2.
Montagehalle als klarer Vor teil.
lungsmethoden.
Herzlich Ihr
Sever field-Reeve Structures ist eines von sechs
entweder zu der Steg- oder zu
Unternehmen der Sever field-Rowen-Gruppe. Deren
der Flanschprofilierungsmaschine
Die Bleche werden magnetisch
Hauptaktivitäten liegen in der Entwicklung, der Herstellung und der Errichtung von Stahlkonstruktionen.
Die Sever field-Rowen-Spezialisten planen und bauen
Hotels, Spitäler, Parkhäuser, Einkaufszentren, Lagerund Industriehallen, aber auch so prestigeträchtige
Bauten wie Brücken, Stadien und Flughäfen.
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L O N D O N H E AT H ROW A I R P O R T
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transpor tier t. Dor t werden die
für diese neue Produktionsstrasse eine TRUNINGER-
Bleche auf die gewünschten For-
Magnetanlage. Der multifunktionale Aufbau der
mate zugeschnitten und in einem
TRUNINGER-Magnettraverse macht den Transpor t
nächsten Schritt werden die Ober-
der mannigfaltigen Materialdimensionen erst mög-
flächen für den anschliessenden
lich und ist ein wichtiges Bindeglied im zukunftsge-
Schweissprozess gereinigt.
richteten Produktionsprozess von Sever field-Reeve.
Der Trägersteg und beide Flan-
Die Magnetanlage sorgt für die kontinuierliche
sche, die in Dicke und Abmes-
Zuführung der drei Trägergrundkomponenten zur
sungen variieren können, werden
automatischen Schweissmaschine. Die Traverse
in einer Montagestation in die
besteht grundsätzlich aus einem Hauptträger mit
korrekte Position gebracht. In der
fünf Unter traversen. Die jeweils zwei äusseren Un-
ersten Schweissanlage wird die Oberseite der drei
ter traversen sind ver fahrbar, während die mittlere
Komponenten zusammengeschweisst, während in
fest montier t ist. Diese Anordnung gewährleistet
der zweiten Schweissmaschine die Komponenten
die notwendige Längsverstellung
der Unterseite des Trägers dauerhaft verbunden
der Magnetposition auf die unter-
werden. Wenn nötig, kann der Träger in einem wei-
schiedlichen Materiallängen. Jede
teren Prozess gerichtet oder sogar gebogen werden.
Unter traverse ist mit drei Recht-
Heathrows Terminal 5 ist einer der grössten zeitgenössischen Bau-
Dann folgt die gewünschte Ober flächenbehandlung.
eckmagneten bestückt, wobei die
plätze in Europa. Der T5 wurde als multifunktionaler Verkehrsplatz
beiden äusseren Magneten wie-
konzipiert. Dazu gehören der neue Passagierterminal mit zwei
Unsere Magnetanlage als Teil wichtiger
strategischer Investitionen. 2003 machte
derum seitlich ver fahrbar aufge-
Satellitengebäuden, Kontrollraum und Bahnhof mit Anbindung
hängt sind. Der mittlere, fest in-
an die Piccadilly-U-Bahn-Linie. In Planung ist auch ein mehrge-
Sever field-Reeve Structures einen weiteren strate-
stallier te Magnet kann um 90°
schossiges Parkhaus mit Anschluss an die nahe gelegenen Auto-
gisch bedeutenden Schritt und investier te in die
gedreht werden.
bahnnetze.
Europas grösstes
Bauvorhaben in Stahl
wohl modernste Schweissanlage Grossbritanniens.
Mit ihr sind auch aussergewöhnliche Lösungen
Im November 2001 genehmigte die englische Regierung den Entwur f
wie etwa geschweisste Träger bis zu 23 Meter Länge
für den Ausbau des Londoner Flughafens Heathrow. Mit der Er weite-
möglich. Sever field-Reeve Structures bestellte auch
rung T5 behält Heathrow seine Position als Europas führender internationaler Flughafen – und er erhält die dringend benötigte Infrastruktur für die zukünftige Nachfrage im internationalen Luftverkehr.
T5 wird 30 Millionen Passagiere pro Jahr in alle Welt befördern können. Laut den Verantwor tlichen sollen bis Frühling 2008 die Arbeiten
am «aufregendsten und attraktivsten Flughafen» abgeschlossen sein.
Meisterleistung in Stahl.
Sever field-Reeve ist seit geraumer Zeit
am Projekt T5 beteiligt. Ihre Ingenieure waren am Bau der Hauptgebäude massgeblich beteiligt – von der Konzeptphase über das
Entwur fs- und Detailplanungsstadium bis zur Mitwirkung am Aufbau.
Sever field-Reeve wird an ihrem Produktionsstandor t in Dalton etwa
40 000 Tonnen Stahl für Heathrow verarbeiten, wovon ungefähr 50%
ober flächenbeschichtete Produkte sein werden. Die Sever field-ReeveProduktionsstätten und ihre Schwester firmen liefern zusammen
Stahlbauerzeugnisse von insgesamt 70 000 Tonnen. Eine Par forceleistung, die ausführliche Planung, hohe Produktionskapazität und
überragende Logistik bedingt.
Multifunktionale
TRUNINGERAnlagen für die
neue Produktionsstrasse.
T R E S O R
GEWINNER
Zu gewinnen:
iPod, das Kultobjekt von Apple
Der kompakte und superleichte iPod stellt die
So werden Sie zum
Tresor-Knacker.
1 www.truninger.com anklicken. 2 Unter
perfekte Verbindung zwischen Computer- und
«Magnethebetechnik» die Rubrik Tresor
Wer den «Tresor» knackt, hat die Chance, das
mittlerweile oft kopierte Original zu besitzen.
Musikwelt dar.
wählen.
3 Mit dem Code 3998 den Tre-
sor knacken. 4 Viel Spass und viel Glück!
Viele Tresor-Knacker, ein Gewinner.
Der Tresor mit dem multi-
Der digitale Musikplayer iPod lässt sich mit Stereo-
funktionalen Sony-Camcorder DCR-IP220 mit Zeiss-Objektiv wurde
lautsprechern stationär einsetzen oder unter wegs
geknackt. Wiederum haben viele potenzielle Tresor-Knacker über das
mit dazugehörenden Kopfhörern. Tausende von Songs
Internet den Weg zum TRUNINGER-Tresor gefunden. Herzlichen Dank
sind so oder so immer abrufbar. Der iPod kann aber
für Ihre Bemühungen.
wesentlich mehr als nur Musik abspielen. Sie kön-
Die Anstrengungen haben sich für einen Besucher speziell gelohnt.
nen ihn zum Beispiel als Adress- und Notizbuch,
Den Camcorder gewonnen hat David G. Cox, ASD metal services,
Kalender oder für Games ver wenden.
Leeds, UK. Wir gratulieren dem glücklichen Gewinner und wünschen
ihm viel Spass mit der Handycam.
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Die neue modulare Magnetsteuerung von TRUNINGER
Steuerungstechnik der Zukunft
Der wichtigste technische Trend der modernen Steuerungstechnik ist der vermehrte Einsatz von
dezentralen, PC-basierenden, miteinander zu einer funktionellen Einheit vernetzten Steuerungen.
In Zukunft werden bei Magnet-
den einfachen Informationsaustausch zwischen
SafePick™ detektier t jede sicherheitsrelevante Störung und über-
kranen immer öfter die Rechner
den vernetzten Steuerungen. Dies ermöglicht die
nimmt in diesem Falle automatisch als so genannter Master die
der Lager ver waltung, des Krans,
Integration vieler neuen Funktionen und erhöht die
Kontrolle der Anlage. Dank diesem innovativen Design erhöht sich
der Waage und des Lasthebe-
Sicherheit.
die Sicherheitsklasse der Magnetsteuerung von eins auf vier (nach
EN 954-1).
mittels miteinander zu einem
Por talroboter verknüpft. Dadurch
Steuern, Messen und Warten aus der Ferne.
entstehen durchdachte Handling-
Im industriellen Umfeld wird es immer wichtiger, Ma-
Maximale Flexibilität dank modularer Bauweise. Dank einem
lösungen
erhöhten
schinen und Geräte jederzeit und zentral abfragen
standardisier ten Baukastensystem kann aus den drei verschiedenen
Effizienz des gesamten Material-
und steuern zu können. Fernsteuerung und Fern-
Modulen Smar tPick™, SafePick™ und PowerPick™ jede Magnetsteue-
umschlags.
mit
einer
war tung gewährleisten hohe Ver fügbarkeit. Gleich-
rung in kürzester Zeit kundenspezifisch zusammengestellt werden.
Um Produkte verschiedener Hersteller einfach zu
zeitig steigt die Effizienz, weil Kompetenz in einer
Der modulare Aufbau sicher t zudem Flexibilität für den aktuellen und
einer funktionellen Einheit verknüpfen zu können,
Ser vicezentrale gebündelt wird und Spezialisten
zukünftigen Produktionsbedar f. Durch die Ver wendung von bewähr ten
braucht es offene Steuerungssysteme mit weltweit
dor t weltweit über wachen und eingreifen können.
Komponenten können ein minimales technisches Risiko der Anlage
kompatiblen Schnittstellen. TRUNINGER hat dieses
Bei Magnetsteuerungen war dies bis heute nicht
sowie eine maximale Betriebssicherheit gewährleistet werden.
Ziel mit der Entwicklung des Magnetsteuerungs-
möglich, da sie mobil auf der Kranbrücke aufgebaut
sind, wo kein Netzanschluss vorhanden ist. Das Steuerungsmodul Smar tPick™ ver fügt deshalb
über eine Bluetooth-Funkschnittstelle für die direkte, drahtlose
Kommunikation. So werden Daten einfach und kostengünstig
von der mobilen Steuerung über
ein handelsübliches Modem, ein
Laptop oder ein Funktelefon ins
Festnetz eingespeist und direkt
in die TRUNINGER-Servicezentrale
übermittelt.
Umfassender Schutz für
Mensch und Maschine. In automatisier ten
Transpor tprozes-
sen hat Sicherheit oberste Priorität. Dies gilt insbesondere dor t,
wo Menschen in unmittelbarer
standardisier ten Modulen
moduls Smar tPick™ erreicht. Es
arbeiten oder wo Lasten über kapitalintensive Pro-
Smar tPick™, PowerPick™
besteht jetzt die Möglichkeit, die
duktionsmaschinen transpor tier t werden.
Neue Magnetanlagen
mit smarter Steuerung
sowie SafePick™.
Magnetsteuerung – anstatt mit
der üblichen Parallelverdrahtung
SafePick™ ist das weltweit erste Parallelrechner-
Die Firma SCHMOLZ + BICKENBACH BLANKSTAHL GmbH in Düsseldorf
jeder einzelnen Funktion – mit
modul für Magnetsteuerungen. Es kommt überall
setzt als eine der ersten Firmen die neue modulare Magnetsteuerung
CAN oder Profibus an die Kran-
dor t zum Einsatz, wo Personen- und Anlagenschutz
von TRUNINGER ein.
steuerung
Neben
flexibel und effizient umgesetzt werden müssen.
der Senkung der Installations-
SafePick™ über wacht im Hintergrund als so ge-
Die Düsseldor fer Stahlspezialisten stehen für Präzision in der Stahl-
kosten erreicht man damit auch
nannter Slave alle Funktionen der Magnetsteuerung.
verarbeitung und bieten ihren Kunden ein besonders breites und
Die neue Magnetsteuerung
Nähe
besteht aus den drei
anzubinden.
des
Umschlagbereiches
tiefes Sor timent hochwer tiger Stahlgüter an. Eines der strategischen
Geschäftsfelder ist der Ausbau der Blankstahlproduktion. Ab dem
Die neue Steuerungsgeneration im Überblick
Zentrallager und den Niederlassungslagern werden täglich mehr als
1000 Tonnen Stahl verladen, bei über 600 Einzelsendungen! Dieser
Output bedingt eine effiziente Lager- und Distributionslogistik.
Crane
control
CAN
profibus
System OK!
Bus
master
Slave
Master backup
Slave (CB)
Slave (CB)
Slave (TB)
Anfang 2004 liefer te TRUNINGER zwei Magnetsysteme für den Umschlag von bis zu 14 Meter langen Rohren. Mit einem in den Magnetpol integrier ten Schiebeanker lässt sich die Polfläche der Last an-
SmartPick
MODEM
TM
SafePick
TM
passen. Der ausgefahrene Schiebeanker greift einzelne Rohre,
während für grössere Rohrdurchmesser oder Bunde die ganze Pol-
Class 1
Bluetooth
(max. 100 m)
fläche zur Ver fügung steht. Die beiden Magnetanlagen werden durch
Magnet control points
die bewähr te TRUNINGER-Magnetsteuerung QuickPick™ gesteuer t.
Terminal
board
Current control
and monitoring
Mains
supply
Current monitoring and
backup batter y control
PowerPick
PowerPick
PowerPick
TM
Mains
switching
Battery
switching
TM
TM
Im Vorteil dank flexibler Steuerung.
Seit August sind vier neue
TRUNINGER-Magnetanlagen mit modularer Steuerung im Zentrallager
Neuss im Einsatz. Sie dienen hauptsächlich dem Transpor t von Stab-
Backup
battery
supply
Relais inter face
stahlbunden. Eine teleskopierende Führungstraverse verbindet die
beiden Magnetgruppen. Die Distanz der Magnetgruppen kann durch
das Ver fahren der Krankatzen der Materiallänge angepasst werden.
Crane
control
Das Magnetdesign erlaubt Heben und sicheres Transpor tieren von bis
zu drei Stabstahlbunden auf einmal. Das in Smar tPick™ eingebaute
Magnet
Magnet
Magnet
Downcycle Degauss System baut übrigens den beim magnetischen Umschlag eingebrachten Magnetismus vollständig ab.
Class 4
safety system
Software
components
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M I TA R B E I T E R
Daniel Ischi, Technischer Sachbearbeiter Elektro.
Meine bei-
den letzten Lehrjahre als Elektromechaniker habe ich er folgreich bei
TRUNINGER abgeschlossen. Weitere Berufser fahrung als QP-Steuerungsbauer konnte ich nach der Ausbildung in der Elektrowerkstatt
sammeln. Nach einer internen Weiterbildung dur fte ich als Steuerungsprüfer tätig sein und war somit für die tadellose Funktion aller
QuickPickTM-Steuerungen verantwor tlich.
Seit Februar 2003 arbeite ich im Technischen Büro der Elektroabteilung. Mein Aufgabengebiet umfasst die Erstellung der Elektroschemas
und der Stücklisten von Magnetsteuerungen, die Anfer tigung der Produktionsaufträge für den Steuerungsbau sowie die Termin- und die Ka-
TRUNINGER i n m o d e r n e m B ü r o g e b ä u d e
pazitätsplanung der Elektrowerkstatt. Für Abwechslung sorgen zudem
die Suche und der Einkauf von elektrischen Komponenten, die nicht
Frischer Wind
an Lager geführ t werden.
Seit Anfang dieses Jahres bin ich für den Projektablauf der neuen
Das ehrgeizige Ziel – Planung, Bau und Umzug innerhalb eines Dreivierteljahres – wurde
TRUNINGER-Steuerung Smar tPickTM zuständig. Die Einführung einer
erreicht: Weihnachten 2003 konnte im neuen Bürogebäude gefeiert werden. In der darauf
neuen Steuerung er forder t viel Engagement und intensiven Kontakt
folgenden Woche wurden das Mobiliar und sonstige Einrichtungen in die nach frischer Farbe
mit der Entwicklungsabteilung. Sämtliche Elektropläne, Stücklisten
riechenden Räumlichkeiten transportiert.
und alle Produktionspläne müssen neu erstellt und sorgfältig überdacht werden.
Die Ansprüche an ein modernes Bürogebäude
und eine individuelle Arbeitsplatzgestaltung er fordern helle,
In meiner Freizeit spiele ich in unserem Dor fverein Fussball oder sitze
haben sich in den letzten 30 Jahren massiv
grosszügige Räume. Bei der Anordnung der PC- und CAD-
zu Hause vor dem Computer und lerne. Zurzeit bereite ich mich in-
gewandelt. Angenehme Arbeitsatmosphäre
Arbeitsplätze ist eine ergonomische Gestaltung wesentlich.
tensiv auf die Aufnahmeprüfung für das berufsbegleitende Studium
Der Netzwerktechnik ist durch geeignete Installationen ver-
der Wir tschaftsinformatik vor und hoffe, im Oktober mit der Schule
mehr t Rechnung zu tragen. Und für eine angenehme Raum-
beginnen zu können.
temperatur braucht es eine moderne Heiz- und Klimatechnik.
Näher und günstiger.
All diese Überlegungen haben in der
Geschäftsleitung der TRUNINGER AG die Idee reifen lassen,
Wine around the World.
den Bau eines neuen Bürotraktes in Angriff zu nehmen. Ein
Wettbewerb in den Magnet News Nummer 10. Gewonnen haben die
wesentlicher Gedanke war, die Administration wieder näher an
12 edlen Weinsets für höchste Ansprüche:
die Produktion heranzuführen. Ein Anbau an die bestehende
TRUNINGER-Produktions- und -Montagehalle bot sich als Lösung an. Zum einen erlangte man dadurch kürzere Kommunikationswege zwischen Büro und Betrieb, zum anderen konnte
damit eine kostengünstige Variante umgesetzt werden.
Seit Januar 2004 ist alles anders.
Der Umzug hat
einen zusätzlichen Vor teil: Man trennt sich leichter von altem
Ballast. Nach einer kurzen Eingewöhnungsphase kann aus
der neuen Infrastruktur der volle Nutzen gezogen werden.
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Besten Dank für die rege Teilnahme am
Australien: Chris Schafferius, OneSteel Steel + Tube
David Lipscombe, Bisalloy Steels
Brasilien: Ricardo Gandolpho da Rocha, CSN
Deutschland: Bernd Balkow, ThyssenKrupp Eisenbahn & Häfen GmbH
Falk Grasenack, Kranbau Köthen GmbH
Peter Suhrer, Stahlwerk Annahütte
Frankreich: Bernard Castaing, Société SETEM
Luxemburg: Nico Heisbourg, SNCFL
Schweiz: Bernhard Werlen, Acifer Visp
Slowakei: John W. Pavia, U.S. Steel Kosice
Spanien: Alejandro Garcia Alvarez, Grupo Comercial de Laminados
Ramon Ignacio Fernandez, CELSA
Schweiz
TRUNINGER AG
Industriestrasse 15
4513 Langendor f
Tel. +41 32 617 37 00
Fax +41 32 617 37 98
[email protected]
www.truninger.com
Japan
Yamato Special Steel Co., Ltd., Tokio 136-8521,
Tel. +81 3 3683 2271, [email protected]
Deutschland, Holland
TRUNINGER GmbH, 51674 Wiehl-Mühlen,
Tel. +49 2262 7227 0, [email protected]
Spanien
Südkorea
Ilchi Engineering Co., Ltd., Dong-Ku Pusan,
Tel. +82 51 461 006, [email protected]
Singapur, Malaysia, Thailand
Euromaquina S.A., 28709 San Sebastian de los Reyes,
ALNIFF INDUSTRIES PTE LTD., 408820 Singapur,
Tel. +34 91 658 72 60, [email protected]
Tel. +65 6744 4288, [email protected]
Österreich
magnet.works GmbH, 4020 Linz,
Tel. +43 732 778 780, [email protected]
Grossbritannien, Irland
Australien, Neuseeland
CTS Crane Technical Services Pty. Ltd., Osborne Park WA6017,
Tel. +61 8 9242 1159, [email protected]
Frankreich
Melroma Engineering Service Ltd., Burntwood, Staffs WS7 0EP,
UNILAME S.A.R.L, 84430 Mondragon,
Tel. +44 1543 677 000, [email protected]
Tel. +33 490 40 89 48, [email protected]
Slowenien
Brasilien
Rones d.o.o., 1231 Ljubljana,
Tongs Industria e Comercio Ltda, 27273-040 Volta Redonda
Tel. +386 1 563 15 16, [email protected]
Tel. +55 24 3350 65 65, [email protected]