Pont de fixation de chaîne de distribution

6651
Applications
Marque
Mercedes-Benz
Modèle
Classe A
Classe B
Classe C
Coupé classe C
Coupé CLA
CLA Shooting Brake
CLS
Classe E
Coupé/cabriolet classe E
GLA
GLK
Classe M
Classe S
SLK
Sprinter
Classe V
Viano
Vito
Type
Cdi
Blue Efficiency
BlueTEC
Années
2012 - 2015
2012 - 2015
2009 - 2015
2011 - 2016
2013 - 2015
2015 - 2015
2014 - 2015
2009 - 2016
2009 - 2016
2014 - 2015
2008 - 2015
2011 - 2016
2010 - 2016
2012 - 2015
2009 - 2016
2014 - 2015
2010 - 2015
2010 - 2015
Pont de fixation de chaîne de distribution
Mercedes-Benz
Code moteur
1.8
651.901
2.1
651, 651.9, 651.91, 651.911, 651.912, 651.913, 651.916, 651.921,
651.922, 651.924, 651.925, 651.93, 651.93, 651.94, 651.95, 651.955,
651.956, 651.957, 651.96, 651.961
Garantie
Dans le cas d'une défaillance de ce produit résultant d'un défaut matériel
ou d'un vice de fabrication, contacter directement notre Service Entretien
au : +44 (0) 1926 818186. La garantie exclut l'usure normale, les produits
consommables et l'usage abusif.
Distribué par The Tool Connection Ltd
Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR. Royaume-Uni
Tél. +44 (0) 1926 815000 Fax +44 (0) 1926 815888
[email protected] www.toolconnection.co.uk
www.lasertools.co.uk
• Applications : Moteurs CDi 1.8 et 2.1 Mercedes-Benz M651
• Équivalent de l'outil de guidage de chaîne OEM Mercedes-Benz 651 587 03 40 00.
• Utilisé pour faciliter le remplacement de la chaîne de distribution sans retirer le
moteur ni la culasse.
• Conception déposée au Royaume-Uni.
• À utiliser avec le kit de calage du moteur Laser 6297 ou 6222.
www.lasertools.co.uk
6651 - Pont de fixation de chaîne de distribution - Mercedes-Benz
• Les moteurs diesel Mercedes-Benz M651 1.8/2.1 peuvent être sujets à des problèmes nécessitant le
remplacement de la chaîne de distribution. La chaîne de distribution M651 est à l'arrière du moteur
(côté volant-moteur), ce qui complique le remplacement de la chaîne de distribution.
• Pour éviter d'avoir à déposer complètement le moteur, la chaîne neuve doit être attachée à l'ancienne et
« enfilée » autour des pignons du moteur tout en tournant le vilebrequin.
• Le pont de fixation de chaîne de distribution facilite le guidage de la chaîne neuve en position, tandis
que l'ancienne chaîne est extraite en maintenant le contact entre la chaîne neuve et le pignon.
• Remarque : Cet outil doit être utilisé avec les outils de blocage de came fournis avec les kits de calage
du moteur M651 6297 ou 6222.
• Conçu et fabriqué au Royaume-Uni et faisant l'objet d'une conception déposée européenne.
• Les instructions suivantes sont fournies à titre purement indicatif. Veuillez vous reporter aux données
provenant de l'OEM telles que les données des constructeurs de véhicules ou Autodata.
• La responsabilité de l'utilisation de ces outils de calage du moteur incombe à l'utilisateur et The Tool
Connection ne saurait être tenue responsable des dommages risquant d'en résulter.
BLOCS DE CAME*
Composants
*Les BLOCS DE CAME ne sont pas inclus dans le Laser 6651, voir Laser 6297 ou 6222.
Réf.
A
B
C
D
Code OEM
651 587 03 40 00
Description
Écrou de fixation de broche M6
Pont de fixation de chaîne de distribution
Broche de guidage de chaîne en plastique
Boulon de fixation de broche M6 x 45 mm
Attacher la chaîne neuve
Instructions
• En observant les instructions de kit pertinentes, installer les outils de blocage d'arbre à cames du Laser 6297
ou 6222.
• Les arbres à cames étant bloqués en position, retirer le tendeur de chaîne de distribution et desserrer les
pignons, mais ne pas les retirer (N.B. : les boulons de fixation d'arbre à cames ont un filetage à gauche)
• Séparer la chaîne de distribution entre les pignons d'arbre à cames en utilisant un outil de séparation de
chaîne approprié.
• Installer les pignons de chaîne neufs et poser l'ancienne chaîne sur les pignons neufs ; serrer suffisamment
les pignons à la main pour que ces derniers puissent toujours tourner et s'écarter des arbres à cames.
• Installer le pont de fixation de chaîne de distribution 6651, comme indiqué, en veillant à ce que l'ancienne
chaîne soit toujours maintenue en contact, avec les pignons neufs et anciens desserrés.
• Attacher la chaîne neuve à l'ancienne en utilisant un maillon temporaire approprié.
• Tourner doucement le vilebrequin dans le sens normal de rotation, tout en engrenant la chaîne neuve et en
dégageant l'ancienne chaîne.
• Détacher l'ancienne chaîne et fermer la chaîne neuve à l'aide d'outils de rivetage de chaîne appropriés.
• Vérifier l'alignement du vilebrequin et des arbres à cames avant de serrer les pignons d'arbre à cames et de
remonter le moteur.
2
Retirer l'ancienne chaîne et fermer la chaîne neuve
Tourner le vilebrequin et engrener la chaîne neuve au fur et à mesure que l'ancienne est dégagée
3