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Versions spéciales
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Sommaire
Roulettes fixes avec frein à tambour et frein homme mort
482
Patins d’immobilisation et vérins
483
Roues et essieux
484/485
Roulettes d’appareils
486
Roulettes de transport et d’échafaudage
487
Roulettes fortes charges
488
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481
Roulettes fixes avec
frein à tambour et frein homme mort
450 - 950 kg
!RoHS
Roulette fixe avec
frein à tambour
Roulette fixe avec
frein homme mort
Série de roue PS :
Bandages : pneumatique avec profil à crampons, 6 Ply-Rating, noir.
Jantes : en fonte grise robuste, peint, aluminium blanc, avec deux
roulements à billes montés à la presse.
Descriptions détaillée : page 38
!"#$%&&%'()*%'(+,%-(./%01(5(&+36"#/(4
Les roulettes fixes avec frein à tambour peuvent être mises en action
par diverses possibilités de commande comme une tringlerie ou un
câble. Les mâchoires de frein sont relativement protégées de la
corrosion et des salissures par le boîtier fermé. L’effet de freinage est
ainsi indépendant de l’humidité et des salissures de la chaussée.
Série de roue VLE :
Bandages : en caoutchouc plein super élastique, bandage 3
composants avec profil à crampons, talon dur, coussin intermédiaire
très élastique, bande de roulement résistante à l’usure, noir.
Jantes : en fonte grise robuste, peint, aluminium blanc, avec deux
roulements à billes montés à la presse. Description détaillée : page 38
!"#$%&&%'()*%'(+,%-(./%01(2"33%(3"/&(4
Les roulettes fixes avec frein homme mort sont basées sur la roulette
à frein tambour, cependant la mise en action du frein est assurée en
position repos par un ressort intégré. Le frein est relâché par l’action
sur une tringlerie ou un câble.
Version droite
Série de roue GST :
Bande de roulement : en élastomère de polyuréthane Softhane® Blickle
de première qualité, 75° Shore A, vert, non tachant, non marquant par
contact. Corps de roue : en fonte grise robuste, peint, argent, avec
deux roulements à billes montés à la presse.
Description détaillée : page 39
Direction de l’action
Direction de l’action
Version gauche
Série de roue GTH :
Bande de roulement : en élastomère de polyuréthane Extrathane®
Blickle de première qualité, 92° Shore A, brun clair, non tachant, non
marquant par contact. Corps de roue : en fonte grise robuste, peint,
argent, avec deux roulements à billes montés à la presse.
Description détaillée : page 39
Série de roue GB :
Bande de roulement : en élastomère de polyuréthane Besthane®
Blickle de première qualité, 92° Shore A, grande capacité de charge
dynamique, brun, non tachant, non marquant par contact.
Corps de roue : en fonte grise robuste, peint, argent, avec deux
roulements à billes montés à la presse.
Description détaillée: page 39
Série de roue GEV :
Bandages : en caoutchouc plein élastique de première qualité,
qualité haute roulabilité, 65° Shore A, noir ou non tachant gris.
Corps de roue : en fonte grise robuste, peint, argent, avec deux
roulements à billes montés à la presse.
Description détaillée : page 38
!"#$%&&%'()*%'( !"#$%&&%'()*%'(
avec frein
avec frein
homme mort *
à tambour
26
Ø roue
[mm]
Largeur roue /
bandage
[mm]
B-GEV 160K-TB
B-GEV 160K-TM
160
50
B-GEV 160K-TB-SG
B-GEV 160K-TM-SG
160
50
B-GTH 160K-TB
B-GTH 160K-TM
160
50
BH-GTH 160K-TB
BH-GTH 160K-TM
160
50
B-GEV 180K-TB
B-GEV 180K-TM
180
50
B-GEV 180K-TB-SG
B-GEV 180K-TM-SG
180
50
B-GTH 180K-TB
B-GTH 180K-TM
180
50
BH-GTH 180K-TB
BH-GTH 180K-TM
180
50
B-GEV 200K-TB
B-GEV 200K-TM
200
50
B-GEV 200K-TB-SG
B-GEV 200K-TM-SG
200
50
B-GST 200K-TB
B-GST 200K-TM
200
50
B-GTH 200K-TB
B-GTH 200K-TM
200
50
B-GB 200K-TB
B-GB 200K-TM
200
50
BH-GST 200K-TB
BH-GST 200K-TM
200
50
BH-GTH 200K-TB
BH-GTH 200K-TM
200
50
BH-GB 200K-TB
BH-GB 200K-TM
200
50
BS-VLE 410K-TB *
405
105
BS-PS 430K-TB *
420
115
* La référence doit être complétée par L ou R pour version gauche ou droite.
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Capacité
de charge
[kg]
Type de
moyeu
Hauteur
totale
[mm]
Dimension
de platine
[mm]
Entraxe trous
de fixation
[mm]
Ø trou de
fixation
[mm]
450
450
600
800
525
525
600
850
600
600
600
600
600
800
900
900
950
650
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
à billes
195
195
195
202
215
215
215
223
235
235
235
235
235
245
245
245
473
480
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
200 x 160
200 x 160
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
160 x 120
160 x 120
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
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11
11
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Patins d’immobilisation et vérins
!RoHS
Patins d’immobilisation
Hauteur totale
déclenché
(H0) [mm]
FF 125
FF 150
FF 160
FF 200
142
170
175
217
Hauteur totale
enclenché, sans
compression
(H1) [mm]
180
208
213
255
Dimension
de platine
Entraxe trous
de fixation
Ø trou de
fixation
[mm]
[mm]
[mm]
140 x 110
140 x 110
140 x 110
140 x 110
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
12,3
12,3
12,3
12,3
H1
Référence
H0
Les engins de transport sont maintenus en position à l’aide des patins d’immobilisation. Ils seront directement fixés sur
l’appareil de transport. L’engin de transport est légèrement soulevé sans être décollé par une simple action sur le patin
d’immobilisation.
Les patins d’immobilisation sont compatibles avec les séries de roulettes LH, LO et LS.
Le patin d’immobilisation s’affaisse d’environ 10 mm lors de la mise en action.
Zingués par galvanisation, passivés bleu, sans Cr6.
Vérins
Référence
WH 160
WH 200
WH 250
Hauteur totale
déclenché
Hauteur totale
enclenché
Dimension
de platine
Entraxe trous
de fixation
Ø trou de
fixation
(H0) [mm]
(H1) [mm]
[mm]
[mm]
[mm]
166
207
257
209
250
300
140 x 110
140 x 110
140 x 110
105 x 75-80
105 x 75-80
105 x 75-80
H0
H1
Les vérins sont utilisés, pour soulever les engins de transport à l’arrêt. Le vérin sera directement fixé à l’engin de
transport. L’engin de transport est soulevé par l’action sur la pédale de blocage.
Les vérins sont compatibles avec diverses séries de roulettes. L’utilisation optimale du vérin est obtenue lorsque la
hauteur totale du vérin enclénché (H1), est supérieure de 5 mm à la hauteur totale des roulettes pivotantes et fixes en
utilisation.
Selon le poids de l’opérateur, la force de levage sera de 150 kg à 250 kg.
Zingués par galvanisation, passivés bleu, sans Cr6.
12,3
12,3
12,3
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483
Versions spéciales
Roues et essieux
Avec les produits de série présentés dans le
catalogue, nous fournissons de nombreuses
solutions adaptées aux utilisations spécifiques du client.
Les solutions aux problèmes individuels sont
issues de l’étroite collaboration avec nos
clients. Les techniques les plus modernes,
telles que les outils de développement
(3D-CAD), les calculs linéaires et non
linéaires de la méthode des éléments finis,
des techniques de production flexibles et
performantes, des installations de mesures
précises, de tests et de contrôle, le travail
commun avec des instituts renommés et
avant tout, notre longue expérience en tant
que fabricant, nous permettent le développement de roues et roulettes de grande qualité.
Roues et essieux
1
Les versions spéciales se différencient du
programme standard par les dimensions de
roues, le choix de la matière, les versions de
moyeux ou roulements de roues.
Par ailleurs nous concevons par exemple des
solutions spécifiques pour des fabrications
d’installations avec de très hautes performances de fonctionnement et de fiabilité.
Les essieux peuvent être fournis avec
diverses séries de roues, avec des axes ronds
ou carrés et différentes largeurs de voie.
Grâce à notre vaste programme standard,
nous avons la possibilité d’utiliser des
composants de série pour de nombreux
développements de produits spécifiques
aux clients, ce qui permet une réalisation à
moindre coût de versions spéciales.
La condition pour la réalisation d’une version
spéciale est liée aux quantités de la commande, qui varient selon la version de la roue ou
de la roulette.
N’hésitez pas à nous faire parvenir votre
demande avec les données techniques et les
quantités par commandes.
Les produits figurant ci-après montrent un
extrait des différentes versions spéciales.
Galet avec rainure de guidage pour
applications avec bande transporteuse.
3
Roue jumelée avec pneumatique et profil
tout terrain.
5
Roue fortes charges à flasque pour une
utilisation comme roue d’essieu.
7
Roue motrice avec rainure de clavette et
pneumatique.
2
Roue acier pour entraînement par roue
dentée.
4
Roue fortes charges à bandage caoutchouc
plein élastique et corps de roue polyamide
moulé.
6
Roue motrice pour entraînement par roue
dentée.
8
Roue motrice fortes charges avec rainure
de clavette et profil tout terrain pour une
traction optimale en milieu humide.
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Versions spéciales
Roues et essieux
9
Roue à boudin à bande de roulement en
élastomère de polyuréthane moulé.
10
11
12
Galet de guidage avec couvercle
(version roue d’essieu).
Roue fortes charges à bandage multi-composants, corps de roue polyamide moulé,
rlt. à billes double rangée à contact oblique.
Roue motrice avec pneumatique et jante
renforcée en matière synthétique. Bandage
rempli de mousse.
13
14
15
16
Roue polyamide moulé, avec surface de
roulement fortement concave.
Roue de chaîne en polyamide moulé.
Roue à bandage spécial rempli de mousse.
Roue fortes charges pour entraînement
par chaîne.
17
18
19
20
Roue motrice à moyeu asymétriqe et
bande de roulement polyuréthane profilée.
Roue avec corps de roue mécano soudé et
profil agraire.
Essieu à bandage caoutchouc plein
élastique.
Essieu avec roues fortes charges, corps
de roue polyamide moulé et bandage
caoutchouc plein élastique.
21
22
Essieu avec roues fortes charges sur un axe carré.
Essieu avec roues à boudin sur un axe cylindrique.
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485
Versions spéciales
Roulettes d’appareils
Roulettes
Les versions spéciales se différencient du
programme standard par la hauteur totale,
le déport, le système de blocage, le choix de
la matière, la couleur, la version de roue, la
suspension etc.
Les roulettes pivotantes pour les échafaudages roulants et les plates-formes sont
fournies avec différents types de fixation,
systèmes de blocage et versions de roue.
Des certificats selon la norme DIN 4422
sont disponibles pour grand nombre de ces
roulettes pivotantes.
La sécurité et le confort de roulage à
haute vitesse sont augmentés grâce au
développement des roulettes à suspension et
amortisseurs intégrés.
1
Roulette d’appareil pivotante pour salle
blanche avec fixation spéciale.
4
2
Roulette d’appareil pivotante avec fixation
spéciale et suspension intégrée dans la
tige.
5
3
Roulette d’appareil pivotante avec fixation
spéciale pour tube carré.
6
Les roulettes avec une capacité de charge
particulièrement importante peuvent être
équipées au choix avec un branchement pour
différents moteurs d’entraînement (moteurs
électriques ou hydrauliques).
Roulette d’appareil pivotante avec fixation
et couleur spéciale.
7
Roulette pivotante avec blocage de roue et
de pivot centralisé, blocage directionnel, rlt.
de pivot spécial et bandage non tachant.
8
Roulette d’appareil pivotante avec blocage
de roue et de pivot centralisé et bandage
non tachant.
9
Roulette d’appareil jumelée pivotante
conductible d’électicité avec tige chromée
et roulement de pivot et de roue étanche.
Roulette d’appareil jumelée pivotante
à suspension avec blocage de roue en
fonction de la charge.
Roulette d’appareil pivotante avec pédale
de frein et roue en version spéciale.
10
11
12
Roulette d’appareil pivotante avec
revêtement de monture par poudrage
électrostatique (EPS) en couleur spéciale.
Roulette d’appareil jumelée pivotante avec
protège-pied en acier.
Roulette d’appareil pivotante avec roue en
bois et tores en caoutchouc.
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Versions spéciales
Roulettes de transport et d’échafaudage
1
Roulette fixe avec blocage de roue
centralisé et bandage non tachant.
5
Roulette d’échafaudage avec blocage de
roue et de pivot “stop-top”.
9
Roulette pivotante triple. Appropriée pour
utilisations avec protection des sols en
raison de la pression au sol réduite.
2
Roulette pivotante avec blocage de roue et
de pivot centralisé.
6
4
3
Roulette fixe avec blocage de roue
“stop-top”.
Roulette pivotante avec blocage
directionnel actionné par câble et
version de roue spéciale.
8
7
Roulette d’échafaudage avec déport
réglable et blocage de roue et de pivot
spécial.
Couronne de pivot en tôle d’acier.
Roulette pivotante avec protège-pied à
ressorts.
10
11
12
Roulette pivotante soudée en acier inox
avec rappel de direction et bandage non
tachant.
Roue en étoile pour monte-escaliers.
Roulette fixe avec frein homme mort.
13
14
Roulette fixe avec blocage centralisé actionné
latéralement.
Roulettes pivotantes avec une combinaison de blocage
centralisé et directionnel. Les quatre roues seront
freinées par action sur la pédale.
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Versions spéciales
Roulettes fortes charges
1
2
Roulette pivotante fortes charges avec
dispositif racleur (brosse de nettoyage).
Roulette pivotante fortes charges à
suspension avec ressort spécialement
souple.
6
5
Roulette pivotante fortes charges avec
blocage directionnel manuel, protège-pied
et raccord pour moteur d’entraînement.
9
Roulette pivotante fortes charges à
suspension avec double suspension et
fixation spéciale.
3
Roulette pivotante fortes charges avec
fixation spéciale.
7
Roulette jumelée pivotante fortes charges
avec fixation par tige. Roulement de pivot
spécial intégré dans la tige.
4
Roulette pivotante fortes charges à
suspension avec ressort de torsion
polyuréthane et fixation spéciale.
8
Roulette jumelée pivotante fortes charges
avec élément de suspension réglable.
10
11
Roulette pivotante fortes charges à
suspension avec fixation spéciale, courbe
de compression suivant souhait du client.
Balancier stabilisateur pour engins de
manutention.
Roulette jumelée pivotante avec blocage
directionnel spécial.
12
13
14
15
Roulette jumelée pivotante fortes charges
à suspension.
Roulette pivotante fortes charges
à suspension avec bandage multicomposants et blocage directionnel.
Roulette jumelée fixe fortes charges avec
frein tambour.
Couronne de pivot fortes charges mécano
soudé.
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