Il pourrait bien être le dernier tracteur dont vous aurez besoin

Tracteurs de 75 à 115 CV à la PdF
|
Série 5400
Il pourrait bien être
le dernier tracteur dont
vous aurez besoin
Pour mieux se connaître
En ces jours où les machines à grande
Je suis la limite. Je suis le « dust bowl » et d’abondantes vagues de grains.
puissance ont la cote, il est difficile de
croire qu’il a fallu attendre les années
Je suis six générations de producteurs, en attente du lever de soleil.
'60 avant qu’un tracteur à châssis rigide
brise la barrière des 100 chevauxvapeur. Pourtant, les tracteurs poids
moyens continuent de jouer un rôle
important en agriculture, en élevage, et
dans les utilisations industrielles.
Massey Ferguson est à l’écoute de
Et six générations travaillant jusqu’à la tombée de la nuit.
La Motivation de la Marque
Je suis le soleil dans votre dos. L’ami fidèle qui suit vos pas.
producteurs comme vous. Cela lui
permet de construire des tracteurs qui
Je suis votre indépendance. Je suis le travail acharné. Et la corne d’abondance.
satisfont vos besoins et de garder sa
position de meneur quant au progrès
J’adoucis ce champ difficile à labourer.
des tracteurs. Peu importe sa grosseur, nous savons qu’il existe un besoin
pour un tracteur qui incarne en même
temps puissance, agilité et technologie.
Nous savons aussi que vous avez plusieurs choix de tracteurs. Donc, nous
vous remercions d’être passé nous
voir. Nous vous invitons à relaxer et à
jouir des moments consacrés à choisir
le tracteur qui vous convient.
Je suis une main plus sûre. Et un ami fidèle.
Je suis déterminé, débrouillard, inventif, et honnête.
Je comprends vos rêves. Et vos réalités.
Je suis votre prochaine : tâche, culture, récolte. Je suis votre prochaine occasion.
Je suis votre tracteur. Votre outil. Votre atout.
Je suis votre puissant bras droit.
Je suis Massey Ferguson.
Le coeur de la ferme. Et la joie au travail.
PAGE 3
Pionnier un jour,
pionnier toujours
1847
Daniel Massey était un : père de
famille, travailleur, homme d’affaires,
inventeur, homme de métier,
gestionnaire, entrepreneur, génie. En
d’autres mots, il était un producteur
agricole. Et depuis 160 ans, les
producteurs agricoles sont la seule
raison d’être de Massey Ferguson.
Notre croissance ininterrompue ne
nous a jamais fait perdre de vue notre
centre d’intérêt. En fait, mondialement,
plus de tracteurs Massey Ferguson
sont au travail que ceux de n’importe
quelle autre marque. Chaque nouveau
style, chaque innovation, prouve
notre unique motivation : offrir aux
producteurs agricoles ce qu’ils veulent.
Aujourd’hui plus que jamais, nous
désirons prouver que le coeur de la
marque Massey Ferguson bat toujours
sous l’extérieur rutilant de chaque
modèle que nous fabriquons.
« En ingénierie la beauté s’exprime
dans l’objet simple, sans pièce
précisément la fonction
visée. » Harry Ferguson
Henry Ford et Harry Ferguson forment
ce qui allait devenir Massey Ferguson.
un partenariat em 1938. Ford comparait
C’est aussi l’année où naquirent Thomas
Ferguson aux frères Wright et à Thomas
Edison, Joseph Pulitzer et Jesse James.
1891
1938
Edison.
Les deux principales sociétés
canadiennes d’équipement agricole
fusionnent pour devenir MasseyHarris ltée.
1926
En 1926, Harry Ferguson brevète le relevage trois-points. Sous
différentes formes, il est toujours utilisé sur presque tous les
tracteurs agricoles.
superflue, qui satisfait
C’est en 1847 que Daniel Massey lance
En 1946, l’usine de Coventry en Angleterre
produit le premier tracteur gris Ferguson
TE20. Il deviendra un classique du 20e siècle.
1946
1957
En 1957-58, Sir Edmund Hillary traverse
l’Antarctique par la voie terrestre. Il menait
l’expédition avec des tracteurs Massey Ferguson
modifiés.
TABLE DES POSSIBILITÉS
1962
En 1962, Massey Ferguson devient la marque de
tracteurs la plus vendue mondialement.
Série 5400, un survol
p. 6 et 7
Contrôles et confort
p. 8 et 9
Puissance
p. 10 et 11
Transmission Dyna-4™
p. 12 et 13
PdF et attache 3-points p. 14 et 15
Chargeurs et hydraulique p. 16 et 17
En 1978, la compagnie introduit
le MF205, le premier tracteur
compact. La même année, elle
lançait l’attache électronique
3-points, une première dans
l’industrie.
2006
En 2006, Massey Ferguson
adopte la technologie ISOBUS.
Il devient le meneur pour offrir
la capacité du « brancher et
travailler » avec les autres
équipements compatibles à
ISOBUS.
2009
Massey Ferguson introduit la Série 8600.
Notre tracteur le plus puissant, le plus avancé
techniquement jamais produit. Le premier tracteur
au monde à offrir la technologie e3 pour de l’air
propre.
Service et soutien Fiche technique p. 18 et 19
p. 20 à 23
p. 24 et 25
2010
Massey Ferguson introduit le modèle 9250
Dyna-Flex. La première table de coupe à tabliers
de l’industrie qui possède une barre de coupe
complètement flexible pour augmenter la
performance et la capacité dans le soya et les
céréales.
PAGE 5
1978
Valeur
Il s’adapte à tous les besoins
Redessinée, peu importe la nature de vos besoins, la
Série 5400 de Massey Ferguson vous donne exactement
ce dont vous avez besoin chez un tracteur poids moyen.
Vous travaillez avec : le chargeur, la presse à foin, la
faucheuse ou la herse? Peu importe, il existe un modèle
de la Série 5400 qui vous conviendra parfaitement. En
fait, intentionnellement, nous les avons construits plus
solides qu’il ne le faut afin qu’ils soient les tracteurs les
plus robustes et les plus fiables sur le marché, et cela
pour des années à venir.
Vous pouvez aussi choisir entre un deux ou un quatre
roues motrices pour tous les modèles, de même
qu’entre une cabine ou une plateforme sur les
MF5445, MF5455 et MF5460. Puis, ajoutez à cela un
choix de : PdF, capacités hydrauliques, profils du
capot, vitesses rampantes. Concernant le choix,
Massey Ferguson va plus loin avec une gamme de
chargeurs pour une plus grande polyvalence.
En réalité, le groupe
motopropulseur de la
Série 5400 est conçu pour
prendre jusqu’à deux fois
le nombre de chevauxvapeur que ce que le
moteur peut produire.
MODÈLE
MOTEUR
CYLINDRÉE
CHEVAUX-VAPEUR
TRANSMISSION
5445
Perkins 1104D-E44TA
4,4 L (269 po3)
75 CV PdF (56 kW)
Dyna-4™
5455
Perkins 1104D-E44TA
4,4 L (269 po3)
85 CV PdF (63 kW)
Dyna-4™
5460
Perkins 1104D-E44TA
4,4 L (269 po3)
95 CV PdF (71 kW)
Dyna-4™
5465
AGCO SISU POWER 66 CTA
6,6 L (402 po3)
100 CV PdF (75 kW)
Dyna-4™
5470
AGCO SISU POWER 44 CTA
4,4L (269 po3)
105 CV PdF (78 kW)
Dyna-4™
5475
AGCO SISU POWER 66 CTA
6,6 L (402 po3)
110 CV PdF (82 kW)
Dyna-4™
5480
AGCO SISU POWER 49 CTA
4,9 L (299 po3)
115 CV PdF (86 kW)
Dyna-4™
2 Moteurs de niveaux III : De nouvelle génération
les Perkins ® et les AGCO SISU POWER™ offrent :
plus de chevaux-vapeur, excellente économie en
carburant, couple exceptionnel et émissions réduites.
3
ouvelle suspension de la cabine : Tous les
N
modèles de la Série 5400 offrent un niveau élevé
de confort grâce à l’introduction de la suspension
optionnelle de la cabine. Voilà encore une
caractéristique novatrice qui vous permet de travailler
sans effort dans des conditions variées. La suspension
robuste mais simple contribuera à réduire la fatigue et
l’inconfort de l’opérateur.
4
Attache frontale en option : Le nouveau support en fonte de l’essieu avant des six cylindres MF5465 et MF5475 permet l’utilisation d’une attache 3-points complètement intégrée, de même que l’option d’une PdF à 1 000 tours/min.
5
ne transmission efficiente : De série, la
U
transmission Dyna-4 permet une opération sans
pédale d’embrayage et la sélection sans effort des
ratios de vitesse.
6
ourt rayon de braquage : L’excellente
C
manoeuvrabilité provient de l’essieu avant qui f
ournit un angle de 55 degrés et de 22 degrés
d’oscillation.
PAGE 7
1 Un style moderne et fonctionnel : Tous les
modèles portent un style nouvelle génération. Cela
inclut un capot d’une pièce, facile et rapide à lever
pour accéder au moteur et au système de ventilation.
Série 5400, un survol
Points saillants de la Série 5400
Le confort des grands
dans un tracteur de
taille moyenne
Avez-vous déjà noté comment
certains fabricants règlent le niveau
de confort selon la taille du tracteur?
Ce n’est certainement pas le cas pour
les modèles de la Série 5400... ou sur
tout autre tracteur Massey Ferguson.
Choisissez un modèle cabine ou
plateforme de la Série 5400 et vous
pouvez vous attendre à ce qu’il y a
de mieux en ce qui a trait au confort
et à la commodité. Commençons
par le grand siège de l’opérateur à
suspension mécanique et les manettes
faciles à atteindre, placées de façon
ergonomique. Si vous optez pour
un modèle avec cabine, vous pouvez
compter sur le meilleur design de
cette classe avec 61 pieds carrés de
verre (5,7 m2) et une insonorisation au
niveau de 75 dB(A). Voilà ce qui procure un environnement des plus agréables lors de matins de tempête ou
d’après-midi chauds et poussiéreux.
L’attention aux détails et une compréhension des besoins de l’opérateur
ont aidé les ingénieurs de Massey Ferguson à vous offrir un environnement
de travail qui réduit la fatigue tout en
améliorant la productivité.
Profitez de ces caractéristiques remarquables :
n
n
n
n
n
n
lusieurs sorties réglables fournissent une excellente distribution de l’air et une
P
bonne maîtrise de la température du chauffage ou de l’air conditionné.
our une clarté maximale le tableau des instruments comprend des indicateurs
P
analogues et numériques selon la forme la plus appropriée.
L e toit de la cabine spacieuse est conçu pour plus d’espace et une meilleure
visibilité à l’avant. Il permet un accès facile aux contrôles (radio et climatiseur).
’autres éléments en option ajoutent au confort et à la commodité, y compris :
D
un siège pneumatique complètement réglable, un siège repliable avec ceinture
de sécurité, un lave-glace et essuie-glace arrière.
e larges portes et des marches autonettoyantes facilitent l’accès à la cabine
D
avec plancher plat, et ce des deux côtés.
râce à une superficie en verre de 61 pi2, les modèles à cabine offrent une
G
excellente visibilité. Le grand pare-brise avant, les piliers, les coins arrondis de
la fenêtre arrière trois quarts améliorent aussi la visibilité.
La pente vers l’avant du capot en tôle donne un meilleur champ de vision (offert sur les modèles 5445 et 5455).
Profitez de l’air frais
Vous recherchez un modèle plus économique, ou un tracteur à
utiliser là où le temps ne présente pas de problème? Le modèle
plateforme de la Série 5400 peut s’avérer le tracteur parfait pour
vos besoins. Il présente tous les contrôles et toutes les fonctions
de suivi de nos modèles à cabine. Sa plateforme est spacieuse et
dégagée.
Offerte en option sur les modèles MF5445, MF5455 et le MF5460,
la version plateforme comprend : un arceau de sécurité repliable,
une console et un tableau de bord résistants aux rayons ultraviolets, des phares halogènes montés sur les garde-boue pour assurer
une bonne visibilité à l’avant et à l’arrière, le siège recouvert de
vinyle, une suspension mécanique. Optionnel, l’échappement vers le
bas contribue encore plus au profil surbaissé lorsque vous en avez
le plus besoin.
Optionnelle, la suspension de la
cabine fournit un niveau de confort
sans précédent, même sous les
conditions les plus difficiles.
D’autres options incluent : un pare-soleil, un siège à suspension à
ciseaux entièrement réglable et une colonne de direction inclinable. Pour améliorer encore plus la visibilité sur l’aire de travail et
sur le champ, la plateforme peut être combinée au capot en tôle
incliné vers l’avant, unique à Massey Ferguson.
Contrôles et confort
n
S ituée à droite, la console de contrôle regroupe de façon ergonomique tous les
commutateurs et leviers selon leur fonction. Cela fait que vous n’avez jamais à
quitter des yeux le travail à faire plus longtemps qu’il le faut.
PAGE 9
n
Quatre modèles de moteur pour une seule Série de tracteurs? Pourquoi pas, vous voyez que lorsqu’il
s’agit de chevaux-vapeur nous avons agencé le meilleur moteur possible à chaque modèle pour assurer un
mélange parfait d’efficience dans l’utilisation du carburant, de polyvalence, de couple, de chevaux-vapeur,
avec faible émission. Qui plus est, tant les moteurs Perkins que les AGCO SISU POWER partagent plusieurs
caractéristiques en technologie de pointe. Par exemple, les quatre moteurs : fonctionnent avec un système
d’injection directe à haute pression, respectent les normes d’émissions de niveau III, comptent quatre soupapes
par cylindre et possèdent un système de gestion électronique.
Tous les modèles possèdent aussi un turbocompresseur avec soupape de décharge et refroidisseur air-air. Il
s’en suit que chaque gallon de carburant travaille plus fort, plus longtemps, pour rendre plus productif chaque
dollar investi.
n
L a maîtrise électronique précise du système d’injection de carburant de la rampe commune à haute pression
fournit une réponse plus nerveuse aux changements de conditions au champ, de même qu’à la charge du
moteur pour livrer plus de puissance, plus de couple, et une meilleure économie de carburant.
Gestion électronique du
moteur
La gestion électronique du moteur
(EEM) fonctionne de pair avec le
système d’injection électronique
pour répondre nerveusement, avec
précision, aux mouvements de la
manette des gaz.
B
A
Couple
Un mélange parfait de puissance Perkins et AGCO SISU POWER™.
1000
Réserve de couple
1200
1400
1600
1800
2000
2200
Vitesse du moteur (tours/min)
Effectué à partir d’un seul côté, l’entretien simplifié vous permet de retourner au champ plus rapidement.
B
A
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
Vitesse du moteur (tours/min)
Puissance maximale du moteur à 2 000 tours/
min - donc plus de puissance à des tours/min
moindres.
Redessiné, le nouveau capot d’une seule pièce, stylisé, assure une
circulation optimale de l’air. Il se soulève de l’avant pour faciliter
l’accès au système de refroidissement et à l’avant du moteur.
Les nouveaux moteurs de niveau III fournissent beaucoup plus
de puissance à 2 000 tours/min que les modèles précédents à
2 200 tours/min.
A :Couple (courbe normale)
B :Couple additionnel disponible à la sélection
de la 3e ou de la 4e plage et aussi à l’arrêt.
Puissance
n
’une seule pièce, le bloc en fonte de tous les moteurs fournit une force structurelle exceptionnelle et un profil
D
mince. Combiné au nouveau châssis à « taille mince », il permet un court rayon de braquage et une vue améliorée.
A :Couple (courbe normale)
B :Couple additionnel disponible à la sélection
de la 3e ou de la 4e plage et aussi à l’arrêt.
PAGE 11
n
L a tête du cylindre à flux transversal améliore la combustion pour diminuer la consommation et minimiser les
émissions.
La courbe du couple montre comment la
puissance de tirage se maintient quand la vitesse
du moteur diminue et comment elle donne aussi
un nouvel élan.
Augmentation de puissance
n
uatre soupapes par cylindre assurent un meilleur mélange carburant-air, améliorent le débit des gaz et
Q
favorisent une combustion optimale. Cela résulte en moins d’émissions et une économie de carburant.
Puissance
n
Nous avons pensé à vous avec la flexibilité du Powershift et une gamme élargie de vitesses
1 Changements de vitesse simples et efficients
La transmission Dyna-4 de la Série 5400
Au minimum, les producteurs exigent deux choses
L’utilisation d’un levier en forme de «T», monté sur
d’une transmission : des changements de vitesse faciles
la console droite permet à l’opérateur de changer
et rapides et beaucoup de vitesses pour affronter les
manuellement les plages, sous charge. Il peut aussi
différentes tâches quotidiennes. C’est exactement
changer les vitesses sans utiliser la pédale d’embrayage.
pour cela que nous offrons, de série, la Dyna-4 sur
la Série 5400 Series. La semi-powershift offre quatre
Pour changer de ratio sous charge, une légère
ratios Dynashift pour changer de vitesse ou rétrograder
pression avant ou arrière sur ce levier permet de
sous une pleine charge, à l’intérieur de quatre plages
changer de rapport en séquence sur quatre plages,
principales sélectionnées électrohydrauliquement. Cela
selon les conditions. Pour obtenir une nouvelle
se traduit par 16 vitesses avant/arrière pour optimiser
plage, enfoncez et tenez le bouton des plages du
la performance et minimiser la consommation de
levier tout en le déplaçant vers l’avant ou l’arrière.
carburant.
Lors d’un changement de plage, le coordonnateur
de vitesse choisit automatiquement le ratio DynaOption vitesses rampante et superrampante
4 qui correspond à la vitesse avant. Cette simple
Pour les travaux qui requièrent pleine puissance et
procédure vous laisse rapidement trouver l’équilibre
maîtrise à la plus basse vitesse possible, tous les tracteurs
parfait entre la vitesse du moteur et celle du
de la Série 5400 offrent l’option de transmissions
déplacement, pour tout type de travail.
rampante ou superrampante. Respectivement, elles
2 Maîtriser la puissance avec la main gauche
fournissent huit ou seize vitesses additionnelles
d’aussi peu que 0,4 mi/h (0,6 km/h) dans le cas de la
Situé sur la colonne de direction, le levier de maîtrise
rampante et d’aussi peu que 0,12 mi/h (0,2 km/h) avec la
de la puissance permet facilement : d’inverser la
superrampante.
direction, de changer de vitesse sous charge, de
désembrayer du bout des doigts. Cela libère la main
droite pour opérer les autres contrôles comme la
manette du chargeur.
3
De grands freins à disque lubrifiés sous pression constante
assurent une puissance de freinage supérieure.
Engagement variable de l’inverseur
Bien placé sur la console, un sélecteur rotatif permet
de régler le taux d’engagement avant et arrière de
l’inverseur. Ainsi, vous pouvez le régler selon vos
préférences et vos besoins. Les réglages agressifs se
traduisent par une productivité maximale, alors que
les plus modérés donnent lieu à des changements de
direction plus doux.
1
2
3
PAGE 13
Transmission Dyna-4
Le changement de vitesse
sans pédale d’embrayage
et le levier de l’inverseur
à trois fonctions de notre
transmission de série
Dyna-4 à 16 vitesses vous
permettent, d’une seule
main, de changer de
vitesse sous charge et
d’inverser la direction.
La marque synonyme de performance de l’attache 3-points
Au début des années '30, lorsque Harry Ferguson
a inventé le révolutionnaire système Ferguson,
cela comprenait beaucoup plus qu’une attache
3-points. Le système incluait aussi une pompe
hydraulique brevetée et même un mécanisme
novateur de commande de l’effort. En peu de
temps, toute compagnie qui essaiera de vendre
un tracteur sans un tel système sera reléguée aux
oubliettes.
De nos jours, les tracteurs Massey Ferguson continuent de laisser leurs concurrents loin derrière.
Ils possèdent une capacité de levage exceptionnelle
et sont faciles à maîtriser. De plus, la maîtrise électronique de l’attache (ELC) vous donne le choix
entre le mode commande de l’effort qui répond
rapidement aux conditions changeantes du champ,
ou le mode contrôle de position qui maintient
constantes la hauteur et la profondeur.
De série, les bras inférieurs se terminent par des biellettes télescopiques pour faciliter et accélérer l’attelage aux
gros équipements.
Le commutateur à trois positions de la PdF permet
à l’opérateur de la désengager sans toucher aux freins et de
laisser l’accessoire s’arrêter seul. Ce commutateur peut aussi
être verrouillé dans la position choisie.
Placés sur le garde-boue, des boutons pour lever ou
abaisser l’attache 3-points facilitent et simplifient l’attelage à
tous les accessoires.
Optionnelle, l’attache 3-points avant est offerte sur les
MF5465 et les MF5475. Ces modèles offrent aussi la PdF à
1 000 tours/min et deux auxiliaires.
Cultivez, fauchez ou nivelez, l’ELC est facile à
régler au moyen d’un sélecteur rotatif situé à
l’arrière de la console droite et d’une « souris »
pour maîtriser la position du bout des doigts.
Grâce à leur exceptionnelle capacité, les
tracteurs de la Série 5400
peuvent lever jusqu’à
9 189 lb (4 177 kg) à
l’attache 3-points arrière.
PdF économique
Les tracteurs poids moyens de la Série 5400 sont idéals pour les travaux légers comme l’arrosage et le
râtelage. Toutefois, Massey Ferguson peut vous faire économiser encore plus d’argent sur ces légers travaux
grâce à une PdF économique en option. Cela permet de réduire la vitesse du moteur de 23 %, de 2 000 à
1 550 tours/min, tout en maintenant la vitesse de l’arbre de la PdF à 540 tours/min. Les avantages incluent une
réduction de la consommation de carburant et moins de bruit et de vibration.
PdF et attache 3-points
Rien n’est plus frustrant que d’être limité par une PdF à 540 tours/min lorsque vous voulez utiliser un
accessoire qui requiert 1 000 tours/min. Voilà pourquoi Massey Ferguson offre les deux sur tous les modèles
de la Série 5400. Donc, vous n’aurez plus à chercher un autre tracteur pour faire le travail. Une Pdf de
540/1 000 tours/min permet de faire face à toutes les éventualités.
PAGE 15
Pdf à deux vitesses
En obtenir pour son argent
La pensée innovatrice de Harry Ferguson ne se
limitait pas uniquement au système d’attache
3-points. Il a aussi été le premier à incorporer le
pouvoir hydraulique à un tracteur. C’est le type
« d’intelligence » que vous trouverez dans la
Série 5400. Elle offre des systèmes hydrauliques
rapides, pour lourdes charges, de même qu’une
grande sélection de chargeurs frontaux qui
redéfinissent le mot « polyvalence ».
Comme une main dans un gant
Conçus spécifiquement pour les différents
tracteurs de la Série 5400 de Massey Ferguson, les
chargeurs des Séries MF900 et DL200 comptent
sept modèles. Chacun possède la performance et la
fiabilité requises d’une unité de manutention, sans
oublier le confort de l’opérateur.
En tant qu’option, installée
à l’usine ou chez le concessionnaire, la manette
spéciale multifonctions est
intégrée à l’appui-bras. Elle
permet à l’opérateur de
maîtriser simultanément
deux fonctions, soit lever
et ramener le godet ou
baisser et le vider, sans
passer à la positon neutre
avec la manette. Le point
« position » permet à
l’opérateur d’enlever la
pression sur la flèche. Ainsi,
le godet flotter à la surface
du sol.
Deux chargeurs de taille moyenne en option
Pas besoin de dépenser une fortune pour équiper un tracteur de la Série 5400
d’un chargeur de qualité. Les chargeurs des Séries DL280 et 900 offrent plusieurs
caractéristiques et avantages importants.
Chargeurs DL280
Le DL280 offre plusieurs caractéristiques et avantages
importants comme un support avec dispositif d’attelage
pour le poser et l’enlever rapidement, un accès facile à
tous les points d’entretien du tracteur et du chargeur, de
même qu’une capacité maximale de levage de 4 869 lb
(2 209 kg) aux goupilles des pivots.
Chargeurs Série 900
Prenez en considération ces caractéristiques qui en
font un excellent choix pour votre tracteur.
n
n
L es bras principaux du chargeur sont construits
de deux profilés en U, en acier d’alliage, agencés et
soudés de l’intérieur pour offrir un profil propre et
solide de 70 mm de large.
n
n
n
C
haque goupille de pivot possède une bague
remplaçable pour améliorer l’entretien durant la vie du
chargeur.
u lieu de tubes, des boyaux hydrauliques résistant
A
à l’ozone sont insérés dans la section « double C »
des poutres du chargeur pour dégager la vue et pour
offrir une meilleure protection.
Une soupape compacte brevetée, incorporée au tube
transversal et protégée par un couvert relie toutes
les fonctions en un point pour faciliter l’entretien.
Elle synchronise le débit entre le côté gauche et le
côté droit, sans égard à la charge, à la température de
l’huile ou à la pression hydraulique.
L es graisseurs sont recouverts de capuchons en
plastique pour donner du style au chargeur.
Une plus grande
puissance hydraulique à
votre service
Travailler en douceur avec un
chargeur exige de la puissance
hydraulique à revendre. Pour la
plupart des applications, c’est le
cas avec la Série 5400. Pourtant,
Massey Ferguson va plus loin en
vous donnant le choix entre trois
systèmes pour satisfaire vos besoins.
Choisissez le système à centre
ouvert de 15 gpm (57 L/min) ou
passez au système de 26 gpm
(98 L/min) qui combine le débit
provenant de deux pompes
séparées. Verrouillez l’attache
3-points et dirigez les 26 gpm vers
les auxiliaires. Pour les travaux
qui requièrent tout du système
hydraulique, optez pour le système à
centre-ouvert à commande d’effort
(CCLS) qui offre 29 gpm (110 L/min).
Mise à niveau mécanique
MF955
Sans mise à niveau
Modèle-tracteur
MF945
MF5445
3
3
3
MF5455
3
3
3
MF5460
3
3
3
MF5465
3
MF5470
3
MF5475
3
MF5480
3
Chargeurs et hydraulque
Modèles de chargeurs offerts
MF965
3
MF940
MF950
3
MF960
3
3
3
3
3
DL280
3
3
3
3
3
Deux auxiliaires à double action sont de
série sur tous les modèles. En option,
vous avez jusqu’à quatre distributeurs
à tiroir, à action simple/double, avec
diviseur de débit, protection contre
surpression et fuite.
PAGE 17
Massey Ferguson vous
offre un choix de plus
de 12 chargeurs qu’il est
possible d’attacher sans
utiliser d’outils.
Investir sagement
Massey Ferguson s’est construit une clientèle fidèle à l’échelle mondiale en fabricant des tracteurs durables. Nous allons plus
loin dès le départ pour que nos tracteurs fassent de même pour des années à venir.
Par exemple, nous avons intentionnellement bâti nos tracteurs de la Série 5400 de Massey Ferguson plus robustes que
nécessaire. Nos modèles MF5475 et MF5480 étendent notre gamme jusqu’à 115 CV à la PdF. Toutefois, toute la gamme est
conçue pour faire plus de travail que les autres tracteurs poids moyens, grâce à plus de « muscles » et une des capacités de
levage la plus élevée de leur classe. Sur certains modèles, le groupe motopropulseur possède la capacité d’affronter jusqu’au
double des chevaux-vapeur que peut offrir le moteur. Cela est à la fois prometteur, de grandes nouvelles, pour de grandes
occcasions.
Par dessus tout, ce qu’il y de mieux c’est que si jamais vous décidez de changer votre tracteur de la Série 5400, les valeurs
de revente des tracteurs Massey Ferguson sont parmi les plus grandes de l’industrie. Cela est dû au fait qu’ils portent une
réputation de durabilité. De plus, ils sont issus d’une marque qui sert les producteurs depuis plus de 160 ans.
FINANCEMENT FLEXIBLE
À FAIBLE TAUX
Votre concessionnaire et AGCO
Finance offrent un financement
attrayant pour que votre tracteur
de la Série 5400 aille comme un gant
à votre budget d’exploitation. Des
taux et des échéances extrêmement
concurrentiels facilitent l’achat ou la
location à court et à long terme.
PAGE 19
Valeur
Moins d’entretien signifie
coûts réduits
Au moment d’acheter un tracteur, vous
connaissez déjà la valeur de la fiabilité d’un
produit. Toutefois, un entretien simple et rapide
qui vous amène au champ plus vite est tout aussi
important. Heureusement, la Série 5400 vous
offre les deux. L’intervalle de remplacement de
l’huile et des filtres de la transmission a été accru
à 1 200 heures, alors que celui du changement
d’huile du moteur est maintenant de 400 heures.
Donc, vous passez plus de temps au travail et
moins de temps à entretenir votre tracteur.
Grâce au capot d’une seule pièce, c’est beaucoup
plus facile d’accéder au moteur de même qu’au
système de refroidissement. Il s’agit simplement de
lever le capot et tous les composants du moteur
sont à portée de la main, y compris : le filtre
à air du moteur, les courroies, l’alternateur, le
compresseur de l’air conditionné et le remplissage
du radiateur.
À portée de la main, le réservoir à carburant comprend une
grande ouverture qui en facilite l’accès et réduit les refoulements. Optionnel, le réservoir auxiliaire à carburant de 13 gallons (49 L) ou de 12 gallons (45 L) (selon le modèle) prolonge
les intervals entre les remplissages.
Accessible de l’extérieur, le filtre à air de la cabine est facile
à changer. Il aide à garder l’intérieur de la cabine exempt de
poussière.
Les MF5465 et MF5475 comprennent un nouveau filtre à air de
type cassette pour le moteur. Placé à l’avant du tracteur, il rend
l’entretien encore moins coûteux en temps.
Les batteries sont facilement accessibles. Il s’agit d’enlever le
couvercle sous les marches du côté droit de la cabine ou de la
plateforme.
Il y a fort à parier que vous mettrez plus de temps
à faire votre lunch qu’à préparer votre tracteur.
Redessiné, avec une surface agrandit, le système de refroidissement des six
cylindres MF5465 et MF5475 améliore la capacité de refroidissement, accroît
la protection contre la poussière extérieure, et facilite l’entretien. Les unités
de refroidissement et les échangeurs de chaleur se soulèvent facilement en
s’éloignant l’une de l’autre pour un accès complet et un nettoyage facile.
PAGE 21
Service et soutien
Une bonne affaire, un bon concessionnaire
Si vous êtes comme la plupart des producteurs, lorsque vous trouvez le bon
tracteur, il devient presque un membre de la famille. Dès que vous achetez un
Massey Ferguson, vous faites partie de la nôtre. Nous avons un réseau de
concessionnaires qui comprennent ce que signifie être propriétaire d’un tracteur.
Ils vous conseilleront et vous soutiendront pendant que vous faites votre choix,
lorsque vous l’utilisez, pour l’entretenir et davantage. Plus important encore,
votre concessionnaire Massey Ferguson cherche continuellement un moyen de
minimiser vos temps d’arrêt, surtout durant les périodes critiques de l’année, en
s’assurant d’avoir des pièces de rechange, des mécaniciens bien entraînés et
compétents. Puisque nos concessionnaires partagent votre passion pour
l’agriculture, ils sont heureux de partager leurs connaissances avec vous afin que
vous soyez heureux au travail. Après tout vous faites partie de la famille, et il n’y
a rien qu’on ne ferait pas pour la famille.
Notre garantie de 2 ans/2 000 heures
Même notre garantie relève de la grande performance. Elle couvre 2 ans ou
2 000 heures sur le moteur et le groupe motopropulseur. C’est l’une des
meilleures de l’industrie. Elle s’appuie sur des concessionnaires qui comprennent
comment vous aider pour en retirer le maximum.
Des pièces de qualité
Les pièces Massey Ferguson sont fabriquées
selon les mêmes normes élevées de fiabilité
que celles de chaque tracteur de la
Série 5400. L’utilisation continue et
constante de ces pièces permettra à
votre tracteur de fonctionner comme
un neuf.
Questions? Veuillez visiter
masseyferguson.com
Notre site Web offre toutes sortes
d’information technique et les fiches
techniques des produits. Si vous ne
pouvez trouver ce que vous
cherchez, veuillez cliquer sur
« Contact us » et nous vous
mettrons en contact avec quelqu’un
qui peut vous donner toutes les
réponses.
AGCO Answers
(877) 525-4384
[email protected]
Chez AGCO, le service à la clientèle
c’est avant tout un engagement.
Veuillez nous contacter pour toute
question. Nous ferons de notre mieux
pour y répondre rapidement ou vous
mettre en contact avec la personne
en mesure de le faire.
&
Le magasin est ouvert à
ShopMassey.com
Vous découvrirez toutes sortes de
façons de vivre l’expérience Massey
Ferguson. Des vêtements les plus
à la mode aux cadeaux pour toute
la famille. Sans parler des bonnes
aubaines aussi...
Le magazine « Massey Ferguson vie rurale »
est notre publication exclusive qui offre des
nouvelles, des entrevues et de courts récits sur
toutes les joies – et les défis – de l’agriculture
Joignez le club
Le club des « Enthousiastes Ferguson
de l’Amérique du Nord », qui comptait
seulement 59 membres en 2001, en
compte maintenant presque 600. Il
publie une circulaire 5 fois par année
et tient des rencontres annuelles lors
de salons agricoles. Pour vous
joindre au club, visitez le site
www. fergusonenthusiasts.com.
Le « Club Ferguson », qui existe
depuis 1986, est un club international
indépendant formé de membres.
Il fait la promotion et publie des
renseignements et des articles
intéressants sur les travaux de Harry
Ferguson, les produits Ferguson et, en
particulier, le « Système Ferguson ».
www.fergusonclub.com
Les amis de l’« Héritage Ferguson
ltée » encouragent et assistent les
enthousiastes dans l’intérêt qu’ils
portent aux réalisations techniques
du défunt Harry Ferguson.
www.fofh.co.uk
PAGE 23
Service et soutien (suite)
Série 5400 - Fiche technique
Modèle
*
CV - PdF à 2 200 trs/min (kW)
Fabricant du moteur
5445
5455
5460
5465
5470
5475
5480
75 (56)
85 (63)
95 (71)
100 (75)
105 (78)
110 (82)
115 (86)
Perkins
Perkins
Perkins
AGCO SISU POWER
AGCO SISU POWER
AGCO SISU POWER
AGCO SISU POWER
1104D-E44TA
1104D-E44TA
1104D-E44TA
66 CTA
44 CTA
66 CTA
49 CTA
Turbo / Air - Air
Turbo / Air - Air
Turbo / Air - Air
Turbo / Air - Air
Turbo / Air - Air
Turbo / Air - Air
Turbo / Air - Air
Cylindres
4
4
4
6
4
6
4
Soupapes
16
16
16
24
16
24
16
HPCR
HPCR
HPCR
HPCR
HPCR
HPCR
HPCR
Cylindrée : po (L)
269 (4,4)
269 (4,4)
269 (4,4)
402 (6,6)
269 (4,4)
402 (6,6)
299 (4,9)
Réservoir carburant : gallons (L)
38 (144)
38 (144)
38 (144)
38 (144)
38 (144)
38 (144)
38 (144)
Réservoir optionnel : gallons (L)
12 (45)
12 (45)
12 (45)
17 (65)
17 (65)
17 (65)
17 (65)
De série/opt.
ramp.
De série/opt.
ramp.
De série/opt.
ramp.
De série/opt. ramp.
De série/opt. ramp.
De série/opt. ramp.
De série/opt. ramp.
II
II
II
II
II
II
II
Cap. de levage à 24" (610 mm) lb
(kg) de série / optionnel
7 817 (3 546) /
9 189 (4 168)
7 817 (3 546) /
9 189 (4 168)
7 817 (3 546) /
9 189 (4 168)
9 189 (4 168) de série
9 189 (4 168) de série
9 189 (4 168) de série
9 189 (4 168) de série
Type de commande de l’effort
Bras inférieurs
Bras inférieurs
Bras inférieurs
Bras inférieurs
Bras inférieurs
Bras inférieurs
Bras inférieurs
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
56,6 (1 437) / 75,6
(2 032)
56,6 (1 437) / 75,6
(2 032)
61,7 (1 567) /
80,7 (2 050)
61,7 (1 567) /
80,7 (2 050)
61,7 (1 567) /
80,7 (2 050)
61,7 (1 567) /
80,7 (2 050)
61,7 (1 567) /
80,7 (2 050)
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Électro-hydraul.
Longueur : po (mm)
165,7 (4 210)
167,7 (4 260)
169,3 (4 300)
189,7 (4 818)
172 (4 368)
189,7 (4 818)
172 (4 368)
Hauteur au-dessus cab. : po (mm)
108,3 (2 752)
108,3 (2 752)
109,1 (2 770)
110,2 (2 800)
110,2 (2 800)
110,2 (2 800)
110,2 (2 800)
Largeur min/max : po (mm)
79,3 (2 014) /
100,4 (2 550)
79,3 (2 014) /
100,4 (2 550)
79,3 (2 014) /
100,4 (2 550)
79,3 (2 014) /
100,4 (2 550)
79,3 (2 014) /
100,4 (2 550)
79,3 (2 014) /
100,4 (2 550)
79,3 (2 014) /
100,4 (2 550)
Empattement : po (mm)
100,5 (2 552)
100,5 (2 552)
100,5 (2 552)
112,3 (2 827)
105,3 (2 674)
112,3 (2 852)
105,3 (2 674)
9 198 (4 172) / 9
848 (4 467)
9 198 (4 172) / 9
848 (4 467)
9 402 (4 265) / 10
112 (4 587)
11 195 (5 078) / 11
905(5 400)
9 453 (4 288) /
10 163 (4 610)
11 195 (5 078) /
11 905 (5 400)
9 453 (4 288) /
10 163 (4 620)
Modèle de moteur
Aspiration / refroidissement
Injection du carburant
3
Transmission
16 x 16 Dyna-4, 4 plages,
Inverseur multifonctions
Attache 3-points
Catégorie ASAE
Essieu avant 4 RM
Embrayage
Larg. bande de roul. min / max :
po (mm)
Essieu arrière
Verrouillage du différentiel
Dimensions
Poids, 2RM / 4RM cab. lb (kg)
*
CV PdF à l’arrêt
Modèle
5445
5455
5460
5465
5470
5475
5480
Prise de force (PdF)
Type
Indépendante
Indépendante
Indépendante
Indépendante
Indépendante
Indépendante
Indépendante
PdF vitesse
540 / 1 000
540 / 1 000
540 / 1 000
540 / 1 000
540 / 1 000
540 / 1 000
540 /1 000
PdF économique
Optionnelle
Optionnelle
Optionnelle
Optionnelle
Optionnelle
Optionnelle
Optionnelle
De série : (2 soupapes de série /
4 opt. sur tous les systèmes)
Centre ouvert
Centre ouvert
Centre ouvert
Centre ouvert
Centre ouvert
Centre ouvert
Centre ouvert
Débit hydraul. max. aux auxiliaires, gpm (lpm) de série / opt.
15 (57) / 26 (100)
15 (57) / 26 (100)
15 (57) / 26 (100)
15 (57) / 26 (100)
15 (57) / 26 (100)
15 (57) / 26 (100)
15 (57) / 26 (100)
Type opt. : (modèles cab. seul.)
Centre fermé
Centre fermé
Centre fermé
Centre fermé
Centre fermé
Centre fermé
Centre fermé
Débit hydraul. max. aux auxiliaires, gpm (lpm) de série. / opt.
29 (110)
29 (110)
29 (110)
29 (110)
29 (110)
29 (110)
29 (110)
Inclin. / téléscopique
Inclin. / téléscopique
Inclin. / téléscopique
Inclin. / téléscopique
Inclin. / télescopique
Inclin. / téléscopique
Inclin. / téléscopique
Les deux
Les deux
Les deux
Cabine seul.
Cabine seul.
Cabine seul.
Cabine seul.
Niveau d’insonor. de la cab. dB(A)
75
75
75
75
75
75
75
Surf. en verre de la cab. (pi2) (m2)
61 (5,7)
61 (5,7)
61 (5,7)
61 (5,7)
61 (5,7)
61 (5,7)
61 (5,7)
Auxilliaire hydraulique
Colonne de direction
Du dedans comme du dehors, la Série 5400 est conçue dans un seul but, vous rendre la vie plus facile.
PAGE 25
Type de surface
(cab. ou plateforme ouverte)
Série 5400 - Fiche technique
Espace de l’opérateur
Le tracteur du siècle, et demi
Massey Ferguson. Vous pourriez dire que nous sommes les deux noms les plus importants du
secteur. Après tout, Daniel Massey a pratiquement inventé le tracteur, et il semble que Harry
Ferguson a inventé tout le reste. Nos tracteurs de la Série 5400 ne sont qu’un autre jalon sur la
route de la fiabilité et de la valeur qui remontent jusqu’à six générations. Compte tenu de notre
garantie étendue, de notre excellent financement, du soutien de nos concessionnaires spécialisés,
vous ne pourriez faire un meilleur investissement.
Bienvenue dans
la famille
Série 5400
masseyferguson.com
Massey Ferguson est une marque mondiale de la Société AGCO.
(877) 525-4384 • MF10B004AG_F (11) 3.5 PD
AGCO, votre Société, fabrique des équipements aratoires de premier ordre pour offrir des solutions de haute
technologie aux agriculteurs professionnels qui nourrissent le Monde. La Société s’engage envers ses clients à offrir
un service et des produits novateurs de qualité supérieure. Les produits AGCO sont offerts dans plus de 140 pays.
© 2010 Société AGCO. Tous droits réservés. Ce document et la
totalité de son contenu sont la propriété exclusive de la Société
AGCO et sont protégés par la Loi sur les droits d’auteur. AGCO
pratique une politique d’amélioration continue, par conséquent,
les fiches techniques peuvent être changées sans préavis. AGCO n’est
pas responsable des différences entre les fiches techniques ou les
illustrations contenues dans cette publication et l’équipement réel.
Les équipements produits par d’autres fabricants apparaissent dans
cette brochure aux seules fins d’illustrations. Cela ne signifie pas
qu’il s’agit d’une promotion ou qu’ils conviennent mieux. Tous droits
réservés. AGCO, 4205 River Green Parkway, Duluth, GA.
Fiers de soutenir :