Tractafric Motors Corporation

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TRACTAFRIC MOTORS
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TMC
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News
ACTUALITÉS
Sur le réseau VP
02
Décembre 2013
RESSOURCES HUMAINES
Ensemble pour faire la différence
SOLUTION FINANCEMENT
by Tractafric Motors Corporation
> Lire la suite
FOCUS TRADING
Demimpex Motors &
Demimpex Middle East
Sur le réseau VI
SUPPLY CHAIN TMC
LOGISTIQUE & ADV
la nouvelle organisation
PHOTOS
DU MOIS
MEDIAS
Extraits de presse
ACTIONS
MARKETING
A TMC
marketing
production
SPARE-PARTS &
AFTER-MARKET
L’EMPLOYÉ
DU MOIS
La «TMC Flash News» est un document d’information destiné aux employés du groupe Tractafric Motors Corporation, et contient des informations de nature confidentielle. Merci de ne pas communiquer
ce document à des personnes n’appartenant pas au groupe TMC. Pour toute remarque ou question, n’hésitez pas à nous contacter: [email protected]
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EDITO
DIRECTION GÉNÉRALE
Une newsletter interne 100% TMC
2014, une étape indispensable pour la croissance du groupe TMC.
Chères collègues, chers collègues,
La TMC Flash News en est à sa seconde
édition, et nous sommes heureux de pouvoir
vous communiquer toutes les informations
relatives au développement du groupe, aux
nouvelles récentes, aux changements liés à
l’organisation de nos activités, et bien plus
encore.
L’année 2014 se perçoit déjà comme une
année qui nous réserve bien des challenges,
pour lesquels seuls l’esprit d’équipe,
l’optimisation de nos activités commerciales
et la ténacité nous permettront de maintenir le
cap et de faire face à une concurrence de plus
en plus compétitive sur nos marchés.
Nous vous souhaitons d’excellentes fêtes de
fin d’année et nous vous donnons rendez-vous
en 2014.
Chères/chers collègues,
L’année 2013 touche à sa fin
et notre groupe a vécu, durant
ces 12 mois, de nombreux
changements,
évolutions,
toutes correspondant à la
période charnière nécessaire
à la pérennité de nos
activités,
quelles
qu’elles
soient. 2014 sera l’année
des « conséquences » du
changement: amélioration nette et contrôlée des
résultats commerciaux, simplification et optimisation de
l’organisation en vue d’une efficacité optimale. Chacun(e)
d’entre nous bénéficie de solides expériences et
compétences pointues, c’est donc sur ces aptitudes qu’il
faut se concentrer, afin de donner le meilleur de nousmême et parvenir, ensemble à atteindre les objectifs du
groupe TMC en 2014.
Les principaux mots clés à retenir désormais sont:
> TRANSPARENCE DE L’INFORMATION, RESPECT
DES RÈGLES ET SIMPLICITÉ DES MÉTHODES DE
TRAVAIL :
Nous sommes constamment impliqués dans de nombreux
projets « business », il est donc indispensable de savoir les
mener avec efficacité, simplicité et raisonnement logique.
La plupart de nos problématiques peuvent et doivent
se résoudre grâce à des méthodes et outils simples et
efficients. Plus l’information circule avec transparence
au sein de nos entités, départements et services, plus le
développement de nos activités pourra se faire.
Mathieu Bonte.
> TRAVAIL EN ÉQUIPE ET PAR PRIORITÉ :
De plus, travailler en équipe avec un réel esprit de
collaboration amènera toujours des résultats plus brillants
qu’en travaillant seul. Il est indispensable de développer
les synergies inter-départements, inter-sociétés dans le
groupe. Nous sommes actifs, chaque jour, au sein d’un
environnement business complexe, multitâches et nous
obligeant à mener à bien des projets dans un même
laps de temps : il est donc stratégique et nécessaire de
parvenir à fixer les priorités, avec l’aide de la direction
générale, des directions métiers, des directions support.
> CONTRÔLE :
Notre politique de croissance économique ne va pas sans
un contrôle clairement établi et suivi. Le contrôle nous
permet à tout moment d’avoir une connaissance précise
de «où nous sommes» et «que nous reste-t-il à accomplir
pour atteindre nos objectifs?»
> INITIATIVE ET PROACTIVITÉ :
Faire preuve d’initiative n’a jamais été sanctionné!
Nous vivons et travaillons dans un monde dans lequel
il est important de donner le meilleur de soi-même, de
proposer de nouvelles idées et solutions, d’innover pour
progresser, en tant que partie prenante d’un challenge
appelé TMC.
Je vous souhaite à toutes et à tous d’excellentes fêtes
de fin d’année et je vous dis à l’année prochaine pour,
ensemble, continuer de faire part au projet TMC et
développer nos activités avec ferveur et rigueur.
Bien cordialement,
Tractafric Motors Corporation - 2
Mostafa Chenbout.
Direction Tractafric Motors Corporation
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RESSOURCES HUMAINES
«Ensemble pour faire la différence»
| ENTRÉES
• Arrivée le 16/12 de Jacques Sandja en tant que Directeur pièces et service et développement Aftermarket. Il sera
basé à Lubumbashi (RDC).
• Nicolas Augereau a rejoint l’équipe de SDI le 1/12 à Paris en tant que brand Manager Mercedes-Benz VP (sales &
after-sales). Voir notre article en page 5.
| SORTIES
• Entretiens d’évalution: à partir du 2 décembre, les
entretiens d’évaluation 2013 ont démarré, et prendront fin
au plus tard le 28 février 2014. Ces EAE sont importants
car ils permettent de faire le bilan de l’année écoulée,
d’évaluer les compétences, l’atteinte des objectifs, définir
les besoins de formation et les souhaits de mobilité. C’est
également lors de l’EAE que vos objectifs 2014 sont fixés:
c’est ainsi que chacun d’entre vous se voit attribuer une
véritable feuille de route pour l’année à venir. Ces EAE
sont par la suite exploités par les Ressources Humaines
pour construire les plans de formation, les souhaits de
mobilité, identifier les compétences humaines dont le
groupe dispose et qui concourent à notre niveau de
productivité, notre développement, nos résultats. En
un mot, c’est le rendez-vous incontournable en matière
de gestion des hommes et des femmes qui constituent
notre groupe.
• Cyrielle Perrot, Assistante commerciale export au sein de l’après-vente SDI, a quitté ses fonctions le 31/10.
• Olivier Bremond, Directeur pièces et service en RDC (Kinshasa), a quitté ses fonctions le 15/11.
• Olivier Likin, Directeur commercial et marketing en RDC (Kinshasa), a quitté ses fonctions le 03/12.
• Yves Papleux, Responsable développement pneumatiques et batteries, a quitté ses fonctions le 15/12.
• Pierre Dedieu, chargé du développement au sein de Demimpex Middle East, a quitté ses fonctions en novembre.
| MOUVEMENTS INTERNES
• Balla Dioubate est désormais Directeur général pour la RDC, depuis le 1/12.
• Didier Kayeye est promu Directeur commercial de nos activités en RDC.
| ERRATUM
• Serge Gurvil se consacre désormais entièrement à
la concrétisation des opportunités de développement
actuelles dans le secteur automobile (notamment au
Maghreb) et également dans les nouveaux métiers
(domaine du pharmaceutique notamment).
• François Piraux est chargé de mettre en place une direction contrôle de gestion et optimisation des performances
au meilleur niveau. Il aura pour priorité de mettre en place le reporting de gestion nécessaire au pilotage de la société
et de participer au redressement de la performance des filiales déficitaires ou insuffisamment rentables de l’Afrique
Centrale (RDC, Cameroun, Gabon).
• Mostafa Chenbout prend donc en charge la
Distribution Automobile ainsi que la responsabilité des
activités de Trading (Dubaï et Bruxelles).
Tractafric Motors Corporation - 3
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RÉSEAU DISTRIBUTION VÉHICULES PARTICULIERS (VP)
Ford / Nissan / Renault / Hyundai / Mitsubishi / MINI / BMW / Volkswagen / Audi / Mazda
| GESTION PAR MARQUES (VÉHICULES PARTICULIERS)
• Stéphane Salomon, Head of Brands, gère les marques
FORD, NISSAN et RENAULT.
• Alain Gustin gère la marque HYUNDAI.
• Bernard Bousson gère les marques MITSUBISHI, MINI,
BMW, VW/AUDI, MAZDA.
Ouverture de MINI à Abidjan (Côte d’Ivoire) sous l’enseigne Tractafric Motors Côte d’Ivoire - 6 décembre 2013 - photo : B.Bousson
| UNE ORGANISATION INTERACTIVE ET PRO-ACTIVE,
FOCALISÉE SUR LES GAMMES DE VÉHICULES À HAUTE
RENTABILITÉ
Le département BRAND MANAGEMENT est parvenu, en cette fin
d’année, à assurer la croissance des activités en dynamisant le réseau
et en réduisant le stock dé véhicules. Parmi les récentes nouvelles:
• Ouverture MINI Côte d’Ivoire:
L’ouverture officielle de MINI s’est déroulée le 6 décembre dernier
à Abidjan, en Côte d’Ivoire. La marque MINI constitue un maillon
supplémentaire pour Tractafric Motors Côte d’Ivoire, qui commercialise
déjà les marques Ford, Hyundai, Mazda, BMW... (voir notre reportage
photo en page 11).
• Ouverture prochaine de FORD à Lubumbashi:
FORD ouvrira ses portes au sein de notre filiale KATANGA Motors:
le lancement officiel est prévu fin janvier 2014 et nous aurons, pour
l’évènement, le plaisir d’avoir la visite du Top Management du
constructeur.
• Mercedes-Benz VP géré par SDI (Paris):
La gestion de la marque Mercedes-Benz VP, jusqu’ici gérée par
Bernard Bousson (basé à Bruxelles), est désormais reprise par Nicolas
Augereau au sein de l’entité SDI Paris. Bernard se concentre donc
désormais sur d’autres marques VP, et notamment Mitsubishi.
• Déstockage Mitsubishi:
Nous avons récemment conclu une vente de 60 véhicules Mitsubishi
L200, ce qui contribue fortement à notre politique de déstockage du
stock central.
• Ouverture HYUNDAI au Niger:
Le 21 décembre prochain, une représentation Hyundai a vu le jour au
Niger. Nous vous tiendrons informés avec de plus amples informations
lors de la prochaine édition de la TMC Flash News.
• Politique de pilotage des stocks:
Notre politique de pilotage des stocks suit son cours, notamment
grâce aux visio-conférences régulières avec les filiales du groupe.
L’objectif est, à terme, d’identifier les modèles par marque afin de
pouvoir constituer un stock central cohérent pour 2014.
Tractafric Motors Corporation - 4
• Jhonny Vandamme intervient comme Brand Officer en
support des diverses marques automobiles.
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RÉSEAU DISTRIBUTION VÉHICULES INDUSTRIELS
Actualités relatives à vos activités Mercedes-Benz / Daimler / Evobus / MCV
| NICOLAS AUGEREAU A REJOINT L’ÉQUIPE SDI:
Le 2 décembre dernier, Nicolas Augereau a pris ses
fonctions en tant que Brand Manager MercedesBenz VP. Nicolas remplace donc Bernard Bousson,
qui est amené à se concentrer sur d’autres marques
automobiles pour le groupe. Nicolas bénéficie d’une
expérience chez Daimler France, chez qui il a travaillé
au niveau Avant-Vente et Après-Vente.
Disposant de solides connaissances et une maîtrise
des outils du constructeur, il aura d’une part la charge
du support SAV hotline et garanties (en remplacement
de Thierry Lenouvel) et d’autre part, il assurera la
fonction commerciale d’animateur réseau VP (gamme
de véhicules, prix, network...).
Il sera en contact avec le réseau de filiales du groupe
ainsi qu’avec le réseau des dealers indépendants
d’Afrique de l’Ouest via TMAO. Un tout grand
remerciement est porté à Bernard Bousson et Thierry
Lenouvel qui ont mené le projet Mercedes-Benz VP
jusqu’à ce jour. N’hésitez pas à contacter et soutenir
Nicolas afin que la transition se fasse dans les
meilleures conditions possibles.
| DYNAMISATION DES VENTES «GRANDS COMPTES»:
Dans l’optique de renforcer notre présence à long terme
et d’accroître nos positions sur les territoires africains,
une soixantaine d’offres ont déjà été réalisées et nous
avons déjà concrétisé la vente de 5 camions au Tchad.
INAUGURATION ATELIER VI AU CAMEROUN
Une dizaine de véhicules sont dans le «pipeline».
De plus, un rapprochement avec des clients miniers au
Brésil et en Angleterre est en cours, nous vous tiendrons
informés des résultats concrets lors de la prochaine
édition.
| CONSOLIDATION DU FICHIER CLIENT (VI):
Un fichier client est en cours de conception, en
collaboration avec les filiales, les collaborateurs et aussi
Tractafric Equipement.
Ce fichier client, en plus de l’analyse VI qui est en cours
de finalisation, nous permettra de mettre en place les
actions à mener et identifier les priorités business.
Nouvelle extension pour les véhicules industriels.
| TRACTAFRIC MOTORS CAMEROUN CONVIE SES CLIENTS À L’INAUGURATION DE
L’EXTENSION DE L’ATELIER «VÉHICULES INDUSTRIELS».
Le 12 décembre a eu lieu l’inauguration qui avait pour but de présenter officiellement ce
nouvel espace de travail de 2.520 m2, comprenant 24 postes de travail, dont 8 postes pour
la préparation des camions, 8 postes pour les superstructures, 4 postes pour les bus et 4
postes pour les services rapides et diagnostics. Cet évènement a aussi été l’occasion de
présenter le nouveau bus de la gamme MCV, le S124.
| OPTIMISATION DU SITE INTERNET DÉDIÉ À NOS
ACTIVITÉS MERCEDES-BENZ AVEC UN FOCUS
«GRANDS COMPTES»:
Une rubrique dédiée à nos clients «Grands Comptes»
est sur le point d’être finalisée et verra le jour le 2 janvier
prochain.
L’objectif est de soigner la relation clientèle avec nos
clients les plus stratégiques, et leur offrir un accès sécurisé
et VIP à certaines informations: contact direct avec la
Direction commerciale, traitement de leurs demandes en
mode prioritaire, accès aux invitations personnelles pour
évènements VIP, etc. Nous vous ferons une présentation
concrète lors de la prochaine édition.
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RÉSEAU DISTRIBUTION VÉHICULES INDUSTRIELS
Actualités relatives à vos activités Mercedes-Benz / Daimler / Evobus / MCV
| CONCLUSION :
• Le constructeur Daimler, représenté par Juergen Weisswange, a ainsi eu l’occasion
d’acquérir une bien meilleure connaissance de certains de nos marchés et d’en tirer
certaines conclusions :
• Forte présence de MAN et Renault (prix très attractifs et solutions de financement
proposés par les autres constructeurs)
• Importations parallèles provenant d’Europe à prix très compétitifs, même pour la
marque Mercedes-Benz, ce qui casse le marché.
• Politique de prix menée par Daimler/TMC/SDI très souvent au-dessus des prix de la
concurrence.
• Volonté ferme de la part de Daimler de planifier deux visites supplémentaires de deux
autres dealers d’Afrique de l’Ouest en 2014, pour continuer de mieux comprendre nos
marchés et de mieux pouvoir se positionner intelligemment face à la concurrence.
| AFRIQUE DE L’OUEST: VISITE AU SIERRA LEONE ET AU GHANA
AVEC LE CONSTRUCTEUR MERCEDES-BENZ VI:
• Mission organisée en Afrique de l’Ouest (23 au 28/11).
• Etaient présents : Juergen Weisswange (Daimler AG / DCAA,
Responsable VI pour les territoires SDI), Noureddine Magri (TMAO),
Aboubakar Kone (TMAO).
• Objectif global : que le Constructeur bénéficie d’une meilleure
connaissance et une meilleure compréhension de nos marchés
(et les problématiques/contextes/difficultés relatives à ces pays).
| SIERRA LEONE : VISITES DE CLIENTS :
• « African Minerals Ltd », la plus grande société minière installée
en Sierra Leone (exploration et extraction du diamant et minerai de
fer). 35 camions Mercedes-Benz dont notre dealer (Yazbeck) gère le
service et la maintenance.
• « Dawnus », sous-traitant d’African Minerals Ltd.
• Meeting avec le Directeur Général de Total Sierra Leone: volonté
de collaboration et recommandation à ses propres transporteurs.
| GHANA : VISITES DE CLIENTS :
• Le Ghana, le plus grand marché camions de l’Afrique de l’Ouest.
• Rendez-vous avec l’ambassadeur d’Allemagne et découverte
des ambitions et perspectives de développement sur ce pays à fort
potentiel.
• Visite du client « Global Houlage », dont le parc avoisine les 500
véhicules (Renault et Man essentiellement). Discussions relatives aux
raisons de choix d’autres marques que Mercedes-Benz.
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SOLUTION FINANCEMENT
Les Nouveautés pour 2014
| L’ASSURANCE-CREDIT BY TMC :
En vue de sécuriser ses ventes à crédit, le groupe
TMC a souscrit à une assurance-crédit auprès du
DUCROIRE, organisme d’assurance-crédit Belge.
Le Ducroire, dont la dénomination sociale a été
récemment modifiée pour CREDITMUNDI, a été
retenu après une étude menée auprès de plusieurs
organismes d’assurances, dont la Coface.
La mise en place de cette police d’assurance–
crédit vise à sécuriser les filiales contre les risques
politiques et commerciaux liés aux transactions
commerciales aussi bien auprès des débiteurs
privés que publiques. La quotité garantie par
l’assurance est de 90 % pour le risque commercial
et 95% pour le risque politique.
Cette police d’assurance permet :
• La couverture de la carence du débiteur privé:
insolvabilité et autres types de carence.
• L’assurance des risques de carence du débiteur
public.
• La couverture des risques politiques.
• L’assurance des risques avant et après la
livraison des marchandises ainsi que des risques
de résiliation ou de non-paiement de contrats de
services.
En signant cette police, les filiales se sont
engagées à faire assurer contre le risque de nonpaiement, toutes les ventes à crédit conclues
avec des débiteurs établis dans les zones
suivantes : Afrique du Sud, Angola, Burkina Faso,
Burundi, Cameroun, Congo République, Congo
République Démocratique, Cote d’ivoire, Gabon,
Ghana, Guinée, Guinée Equatoriale, Israël, Liberia,
Madagascar, Mali, Mauritanie, Niger, Nigeria,
Rwanda, Sénégal, Sierra Leone et Tchad.
Sont exclus de cet engagement, tous les contrats
payables avant livraison ou par crédit documentaire
ou faisant l’objet d’une garantie/aval bancaires.
Le délai de paiement normal maximal, dans le cadre
de cette police est de 90 jours, mais pour certains
dossiers, on peut étendre ce délai jusqu’à 12 mois et
au-delà, sous réserve d’une approbation spécifique
et d’un paiement de prime supérieur.
La mise en place d’une telle police ne dispense pas
d’un bon suivi des créances commerciales, bien
au contraire, elle exige un suivi strict des créances
clients, notamment des créances échues pour
signaler à temps tout éventuel retard de paiement.
Une déclaration du Chiffre d’affaires à crédit doit
être faite mensuellement (avant le 10 du mois
suivant). C’est sur la base de cette déclaration que
la prime à payer est calculée. Par ailleurs, d’autres
solutions sont en cours de discussions avec des
assureurs privés (Latin American Underwriter (LAU),
Chaucer (CSL), Lloyds, pour des couvertures de
risque commercial et politique sur des opérations
de plus longues durées (allant jusqu’à 3 ans).
Ces opérations concerneraient essentiellement
les ventes de Matériel lourd pour des montants
supérieurs à 1 Million d’euros et pourraient être
un complément aux lettres de crédit export
confirmées ou aux traites avalisées dont les délais
sont généralement limités à un délai maximal de 18
mois.
L’objectif est d’arriver à escompter, sans recours,
auprès de nos banques partenaires les traites
matérialisant les créances couvertes par des
assureurs privés de premier Rang.
Ainsi, on éliminerait le risque et on déconsoliderait
la créance du bilan et le BFR s’en trouverait allégé.
Le coût financier global associé à ce type
d’opérations serait à la charge du client, mais il reste
très en deçà des coûts des financements locaux.
Tractafric Motors Corporation - 7
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FOCUS SUR DEMIMPEX MOTORS : VÉHICULES TRADING / VENTES DIRECTES
Grands projets finalisés en fin d’année | Synergies | Intensification web | Futurs Challenges 2014 | Publicité
• DPX Motors s’est concentré sur la concrétisation
des derniers ‘deals’ de l’année, avec plusieurs
projets de taille qui ont été bouclés, notamment
140 véhicules pour l’Angola, ainsi que d’autres
‘deals’ plus confidentiels mais néanmoins tout
aussi porteurs.
• DPX Motors apprécie la nouvelle organisation
mise en place, à savoir: la prise de responsabilité
de Mostafa Chenbout au niveau du Trading/
Ventes directes, la nomination d’Olivier Rosa
(Responsable
Administratif
et
Financier),
Salvatore Bruno (Head of Logistics) et Damien
Gillain (qui a «migré» du département achats vers
le département «sales»).
• Intensification de notre présence sur le
web avec l’obtention d’un nouveau compte
‘professionnel’ sur Linkedin, ce qui nous a
déjà permis de concrétiser une vente. Nous
intensifions, de plus, notre présence via les
vecteurs de communication tels que Alibaba.com,
Twitter, Facebook Pro, etc.
• DPX Motors est actuellement en phase de
préparation des futurs challenges pour 2014:
développement territorial vers l’Amérique Latine,
la Chine, focus sur les Grands Comptes (accent
mis sur le BTP et notamment le BTP Chinois).
Relance des ventes directes dans certains pays
d’Afrique dont le Nigéria, la RDC et aussi l’Asie
(via Dubaï). Nous vous communiquerons le plan
2014 dans la prochaine édition.
• Mining : le «focus» est bien entendu maintenu
sur le secteur minier, grâce à une équipe dédiée et
une approche très ciblée.
• Trois grands types de synergies sont à consolider
en 2014: la synergie Trading/Distribution, la
synergie Trading et Spare Parts/AfterMarket et
enfin, la synergie Dubaï/Bruxelles tant au point
de vue des véhicules que de l’After-Market.
• Participation à l’évènement EMRC:
Cet évènement est organisé par une association
belge organisant des séminaires, des rencontres
d’entrepreneurs dans le but de former durablement
Liens utiles:
http://www.demimpex-motors.com
https://www.facebook.com/DEMIMPEX.MOTORS
https://twitter.com/Demimpex_Motors
http://be.linkedin.com/in/demimpexmotors
http://4x4-world.com
les acteurs économiques africains. Sébastien
Demoulin y a présenté la société Demimpex Motors
afin de développer les nouvelles opportunités
de ventes directes et de collaboration avec
les pays du continent Africain. Cette initiative
nous permet de développer notre réseau et de
détecter toute nouvelle opportunité commerciale
pour 2014.
• Une nouvelle publicité DPX Motors a été
conçue et est parue dans divers médias, comme
par exemple le magazine B-Spirit (Brussels
Airlines) et le magazine de la chambre de
commerce franco-africaine.
Tractafric Motors Corporation - 8
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SUPPLY CHAIN TMC: LOGISTIQUE ET ADMINISTRATION DES VENTES
Assainissement de Stocks | SEM | Nouveaux processus VP, VI et After-Market
Dans le cadre de notre politique globale d’assainissement des stocks (destockage et meilleure rotation des stocks), de l’amélioration du BFR, du
pilotage quantitatif des ventes avec les filiales, des nouveaux processus ont été mis en place en VP, en VI et au niveau de l’After-Market/Pièces de
rechange. En voici quelques principes phare:
| NOUVEAU PROCESSUS DE COMMANDES EN VP ET VI:
• Mise en place d’une procédure de validation
des commandes accompagnée d’un formulaire
de validation à compléter et signer par les
différents intervenants.
• Mise en place d’un comité mensuel de
validation des commandes VP avec la
participation de la Direction Générale et
Commerciale Filiales, les Brands Managers et la
Direction Supply Chain.
• Mise en place d’un état récapitulatif des
validations de commandes avec échéancier
prévisionnel de décaissement.
• Mise en place de nouvelles SEM, pour un
meilleur pilotage de l’activité (par marque, par
modèle / forecast vs. Réalisé mois par mois…).
• Cadrage des données stock avec les
données comptables, suivi et correction
des anomalies (Infocentre vs. Reportings
commerciaux).
• Mise en place de reportings de vente
automatisés par filiale.
• Consolidation de l’ensemble des reportings
(SEM, reportings de vente, reportings stocks…)
au niveau Groupe.
TEMOIGNAGE DE
SAMAH TOUFIK
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«Personnellement, je suis
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| NOUVEAU PROCESSUS DE COMMANDES EN AFTER-MARKET / PIECES DE RECHANGE:
• Mise en place d’une procédure de validation
des commandes accompagnée d’un formulaire
de validation à compléter et signer par les
différents intervenants (chef de magasin, chef
d’atelier, responsable SAV Filiale, Direction
Générale et Direction Supply Chain).
• Mise en place d’un état récapitulatif des
validations de commandes PR (chantier en
cours).
• Analyse des rotations/pièce préalable à toute
validation de commande.
• Mise en place d’un stock virtuel permettant
des cessions entre filiales (chantier en cours).
• Cadrage des données stock Irium avec
Infocentre.
• Mise en place de reportings de suivi des
évolutions de stocks et des provisions PR
chaque quinzaine.
• Analyse mensuelle des stocks par marque et
par famille.
Tractafric Motors Corporation - 9
Comme initialement prév
u au programme, SAP est
maintenant implémenté
concrètement en «go live»
au sein de SDI Paris.: Sup
ply Chain, Achats, Ventes,
Stocks, Finance et Contrôle
de Gestion. Félicitations
aux équipes ayant participé
à cette mise en place!
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L’EMPLOYÉ DU MOIS
Un visage, des compétences, une vision.
A chaque édition, nous avons décidé de mettre en avant une personne qui contribue activement au développement des activités du groupe, parfois d’un point de
vue commercial, parfois d’un point de vue organisationnel ou technique. Cela nous permet de vous faire découvrir des acteurs du développement qui parfois ne
sont pas encore ou pas assez connu(e)s des autres filiales ou du siège TMC.
Cher Tanguy, qui êtes-vous?
Je m’appelle Jonas Tanguy ORSOT et j’ai 41 ans. J’occupe
actuellement la responsabilité de Chef des ventes pour la
marque Hyundai, au sein de la société Tractafric Motors
Côte d’Ivoire, basée à Abidjan.
Depuis quand travaillez-vous pour TMCI ?
J’ai été embauché le 3 janvier 2000, ce qui veut dire que
cela fait maintenant 13 ans que je travaille pour la société!
Le temps passe vite quand on est bien occupé et qu’il y a
de nombreux challenges à affronter.
Quelle était votre précédente expérience ?
En fait, toutes mes «classes» ont été faites chez TMCI, ce
qui fait de moi un pur produit TMCI ! C’est une société
dans laquelle j’ai pu m’investir pleinement, mais aussi dans
laquelle on m’a donné la possibilité de développer mes
compétences et expériences, ce qui est un réel avantage.
Au niveau académique, j’ai un baccalauréat scientifique,
suivi d’un diplôme d’inspecteur commercial.
Pouvez-vous nous décrire, en quelques lignes, vos objectifs
commerciaux, votre façon de travailler pour la commercialisation des
produits de la gamme Hyundai ?
Sur le plan stratégique, nous aspirons à tenir la position de leader du marché
en Côte d’Ivoire. Afin d’y arriver, il est indispensable de maintenir une présence
constante sur le terrain, mais aussi de comprendre son marché en l’analysant
de manière régulière, et offrir au client le produit qu’il faut, celui dont il a besoin.
Au niveau après-vente, notre SAV, à la pointe de la technologie, nous aide à
fidéliser nos clients et les faire revenir chez nous pour toutes les actions de
maintenance, ainsi que leurs futurs achats. Il est, de plus, important de les
inviter régulièrement afin qu’ils puissent découvrir les nouveaux modèles, les
nouvelles technologies, etc.
Comment se porte le marché de l’automobile en
Côte d’Ivoire? Comment se positionne Hyundai
par rapport à ses concurrents ?
En Côte d’Ivoire, nous avons connu les «7 glorieuses».
Mais cette année 2013 est particulièrement difficile,
cependant Hyundai demeure la marque «à abattre»
par nos concurrents.
Ils n’ont qu’à bien se tenir, car Hyundai va rester une
marque «leader» sur le marché, au vu de l’évolution
constante de la gamme qui nous promet de belles
ventes en 2014.
Quels sont les outils qui selon vous devraient
encore être développés davantage afin de
promouvoir la marque Hyundai?
Depuis 2006, nous atteignons le millième de
véhicules Hyundai vendus...la marque est donc
connue et bénéficie d’une solide réputation; il
nous faut maintenant communiquer davantage
sur le SAV ainsi que sur notre savoir-faire, un
argument de poids pour nos clients et prospects.
A ce jour, combien de personnes chez TMCI sont-elles dédiées à
l’activité commerciale HYUNDAI ?
Notre équipe se compose d’1 chef de vente, 1 secrétaire, 1 vendeuse «hall»,
9 vendeurs itinérants, soit un total de 12 personnes pour la représentation
commerciale de la marque Hyundai en Côte d’Ivoire.
Un mot pour la fin de l’interview ?
Je félicite mon équipe qui a toujours su relever les défis et challenges!
Continuons à avoir cet esprit d’équipe et cet esprit commercial, c’est l’une des
clés du succès pour assurer la pérennité de notre activité.
Tractafric Motors Corporation - 10
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SPARE-PARTS & AFTER-MARKET
Développement commercial / Expansion de notre réseau de partenaires indépendants.
| UNE RÉORGANISATION DESTINÉE À
BOOSTER LA FORCE COMMERCIALE
SUR LE TERRAIN:
Le département After-Market de Demimpex
Motors s’est récemment réorganisé en vue
de privilégier son développement et sa force
commerciale, au vu des objectifs ambitieux
du groupe.
| VENTES DIRECTES:
• Angola: démarrage de nos activités
de distribution de batteries VARTA: une
première commande a été finalisée et
3 containers ont été expédiés (+/-4000
batteries au total). Nous avons par la même
occasion participé au salon «EXPOTRANS»
(salon dédié au transport/logistique).
• Angola: la mission de prospection
commerciale Michelin, récemment menée
par Demimpex Motors, s’est très bien
déroulée et de belles opportunités sont en
train d’être traitées et concrétisées.
• Niger: démarrage de nos activités de
distribution des Huiles WOLF au Niger. Un
premier container a déjà été expédié.
• Niger: nous avons nommé un nouveau
distributeur Varta pour la commercialisation
des batteries. Le premier container a été
expédié.
• Algérie: la collaboration avec notre
partenaire Algérien continue son cours et
de nouvelles commandes ont été passées
au début du mois de décembre.
• Burkina Faso: un important contrat
tripartite, d’une durée de 3 ans, est sur
le point d’être finalisé avec un grand
compte minier opérant sur le Burkina Faso
et le constructeur Michelin. Nous vous
tiendrons bien évidemment informés lors
de la prochaine édition de la TMC Flash
News. Ce contrat concerne l’ensemble des
équipements pneumatiques pour la totalité
de leur flotte.
| DISTRIBUTION:
• Cameroun: Tractafric Motors Cameroun
a passé une nouvelle commande (1
container complet) de batteries Varta,
début décembre.
>>> Pour rappel:
Site internet dédié à nos activités AfterMarket:
http://www.aftermarket.demimpex-motors.
com/
Récente campagne publicitaire Michelin avec comme objectif commercial de
sensibiliser les Grands Comptes Miniers.
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ACTIONS MARKETING
Brochures | Newsletters Electroniques | Sites Internet | SEO & Web Ranking | Marketing Vectors | Event Organisation | Sales Tools | Give Aways | And more
Le Marketing est l’une des armes qui vous permet de booster vos ventes localement, sensibiliser vos clients, les informer, les conseiller. Voici quelques récentes actions qui peuvent vous intéresser:
> FICHES SPECIFICATIONS MITSUBISHI
Dans l’objectif de déstocker nos véhicules
Mitsubishi, nous avons conçu des fiches
reprenant les spécifications des L200, Pajero
et Pajero Sport. Nous avons expédié cela à
l’ensemble des filiales, pour les aider à booster
les ventes et conseiller les clients. Vu l’utilité et
l’efficacité de ces fiches, il est prévu que nous
fassions de même pour les autres marques
du groupe (Ford, Nissan, Hyundai, Renault)
dans les prochains mois. Ces fiches sont aussi
disponibles sous format électronique.
> REPORTING MARKETING SEMESTRIEL
Pour rappel, le département Marketing TMC vous
concocte, tous les 6 mois, un reporting global
qui rassemble l’ensemble des actions Marketing/
Communication/Events. Celui-ci est organisé par
activité, par marque et reprend tous les détails utiles
(filiale, format, date...).
N’hésitez pas à demander vos exemplaires (version
papier ou version électronique) dans le cas où vous
ne les avez pas encore reçus.
> CATALOGUE MATERIEL PROMOTIONNEL
De manière à vous aider dans le choix de vos
objets publicitaires, nous avons conçu pour vous un
catalogue avec une trentaine de références (porteclés, clés USB, rollups, stickers, casquettes, giveaways...). Veuillez cliquer sur la photo pour visualiser
ce catalogue 2014 ou en faire la demande à mb@
demimpex-motors.com.
Chaque item peut être personnalisé selon votre filiale
ou selon la marque/constructeur que vous souhaitez
mettre en avant.
> BROCHURE OFFICIELLE MCV S124
Une brochure officielle MCV a été conçue avec
l’objectif de présenter le nouveau bus S124. Avec
la collaboration de Michaël Lovo, cette nouvelle
brochure a vu le jour et sera proposée à l’ensemble
des filiales concernées. Cette brochure est disponible
sous format électronique et format papier.
Pour rappel, ces informations sont aussi disponibles
sur le site dédié à nos activités Mercedes-Benz:
http://mercedes-benz.tractafrictmc.com
>> Voir le catalogue
> CONTRAT SERVICE MERCEDES-BENZ
Avec l’étroite collaboration de Guy Stabile,
Frédéric Hebert et Karine Zekam, une brochure de
Contrat Service a vu le jour chez Tractafric Motors
Cameroun. Cette brochure, lancée au Cameroun,
sera déclinée pour toutes nos filiales, car elle
apporte un réel plus à l’image que l’on souhaite
donner de notre groupe. Elle est aussi disponible
sur leur site internet:
http://www.tractafrictmc-cameroun.com/
category/root/3/Services.html
Tractafric Motors Corporation - 12
> SITE INTERNET KATANGA MOTORS
Un site internet a été mis en place pour faire la
promotion de nos activités qui ont démarré dans
la région du Katanga: www.katanga-motors.com.
Ce site reprend l’ensemble des marques
commercialisées, des formulaires de contact, un
plan d’accès à nos infrastructures, ainsi qu’une
présentation de nos gammes de produits et
services. Bonne découverte !
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PHOTOS DU MOIS
Les photos du moment, retraçant l’actualité de TMC.
Lancement officiel de la marque MINI chez Tractafric Motors Côte d’Ivoire, à Abidjan.
L’événement de cette fin d’année pour MINI Côte d’Ivoire: 150 participants, des intentions d’achat sérieuses, et une belle présence médiatique: publireportage dans «Life Magazine», «Abidjan
Planet», «Côte d’Ivoire Economie», «PME Magazine» y compris une présence web sur www.abidjan.net et www.abidjanshow.com. Ce événement a été suivi le lendemain par un post-launch
au Chrystal avec l’exposition de 3 MINI lors d’un défilé de mode organisé par Isabelle Morenos. MINI a su se faire remarquer et apporter une touche avant-gardiste et unique à TMCI !
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MÉDIA: LA PLUS GRANDE USINE AUTO EN AFRIQUE
Maroc : Tanger-Med, la plus grande usine automobile d’Afrique !
La Dacia Dokker, la Lodgy, la
Sandero : ce sont des voitures
peu connues en France. Et pour
cause, elles sont produites au
Maroc et destinées à 90 % à
l’exportation, vers l’Europe de l’est
et l’Afrique. Elles sont produites
dans l’immense usine TangerMed, que le constructeur français
a inauguré en grandes pompes en
février 2012, détenue à 52 % par
Renault et 47 % par le royaume
chérifien. L’inauguration de la
deuxième tranche de l’usine a eu
lieu le 8 octobre 2013, et l’ambition
est rien de moins que de doubler la
production.
Quelques extraits qui méritent le coup d’oeil:
«Renault Tanger va accélérer la cadence en portant
progressivement après l’extension en cours le rythme
maximal de production à 60 véhicules par heure sur
ce site de 300 hectares, contre 30 véhicules par heure
lors de la première phase».
«L’unité Renault-Nissan de Melloussa pourait avoir, à
terme, une capacité de production maximale proche
de 400 000 véhicules par an destinées essentiellement
à l’export».
«Les véhicules installés dans des wagons aménagés
sont ensuite embarqués à partir du terminal adhoc
de Tanger Med à la cadence de 120 à 150 unités par
heure en activité de pointe».
«Si Renault Melloussa produit quasi exclusivement
pour l’exportation, en revanche, l’usine Renault
Somaca à Casablanca et ses deux lignes de montage
assemblent pour le marché local des Renault et Logan
et seule une part de sa production est exportée».
«Renault qui détient 42,6% de part de marché sur le
marché intérieur au Maroc, y a commercialisé en juin
4 604 véhicules Renault et Dacia».
Sources: http://www.usinenouvelle.com/article/maroc-renault-tanger-exporte-sa-100-000eme-voiture-vers-l-europe.N204215
http://www.rfi.fr/emission/20131009-maroc-tanger-med-plus-grande-usine-automobile-afrique
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