Maroc v8.pmd - Trail Rando

Transcription

MAR
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Motos
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> > 3 CIRCUITS <<
Circuit Bab Taza - Étape 5 - Moyen Atlas - Descente sur Midelt
2
TRAIL RANDO v8 - 07/11/10
Moto / Quad MAROC
DÉCONNEXION TOTALE
Le crépuscule se profile dans la lumière
transparente...
Sur le lac craquelé, le ciel s'anime d'une
farandole de couleurs. C'est un véritable feu
d'artifice silencieux.
On y va ?
Serpent de Sable
Dérives et dérapages sur le velours d'un tronçon
d'anthologie ; les méandres de l'oued asséché
s'offrent à nos bombinettes du désert pour cent
kilomètres de pur plaisir...
Dare-dare et Fesch fesch
Au dernier passage, le vent s'était subitement
agité. Le sol se mariait avec un ciel blêmissant.
Le sable cinglait les hommes et les machines.
Un néant jaunâtre s'installait sur l'horizon...
Ventrebleu, il était temps de rentrer !
Ambiance et Lézards
Le Sahara, le silence, les puits, hors piste,
l'Algérie à deux pas, ces passages oubliés dans
le basalte, ce couple de geckos scotché au plafond, les copains...
Manège Enchanté
Elle vous attend. Enfourchez-la au pied de la
passerelle pour une chevauchée inoubliable...
Accrochez-vous, c'est parti !
Envoûtante diversité...
Authenticité...
Trois fabuleux circuits colorés et variés...
Moto / Quad MAROC
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3
Sessions prévues / Moto et quad
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Printemps/automne
Dates récapitulées sur
le bulletin d'inscription
de l'année
3 circuits
Vallée des Cobras
Bab Taza
Tarfaya
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>> Vols su ivant circuit
su
ou Agadir
Sommaire
Pages
TARFAYA
VALLÉE des COBRAS
BAB TAZA
Informations pratiques
Carte d'identité du pays
Montant engagement
Coup de pouce
Voyage, voyage
Itinéraire .................................................................................
Découpage des étapes et ambiance .........................................................
Images ....................................................................................
Itinéraire .................................................................................
Images ....................................................................................
Itinéraire .................................................................................
Images ....................................................................................
formalités, devises, assurance rapatriement, santé-précautions, hébergement ........
encadrement, rythme, road-book, cartographie, GPS, bivouacs, autonomie ..........
préparation et transport machine, équipement pilote ...................................
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>> EXPÉRIENCE ET PASSION depuis 1985
>> Circuit Tarfaya - Étape 2
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Moto / Quad MAROC
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Circuit TARFAYA / Carte de l'itinéraire
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 Environ 1650 km,
 Acheminement de votre
propre machine (moto ou
quad) sur place,
 Possibilité location moto
ou quad au départ circuit,
 Encadrement effectué par
une équipe française,
 Cuisinier marocain pour les
bivouacs...
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Moto / Quad MAROC
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Circuit TARFAYA / Étapes et ambiance
Hors du temps...
ANTI-ATLAS, DÉSERT et HAUT-ATLAS
>> Départ Agadir
Cet itinéraire parfois vertigineux s'égare dans un enchevêtrement de vallées secrètes.
La piste rembobine le canyon ensablé d'Aouïnet-el-Ksob.
Trois flamants planent sur l'embouchure...
Une atmosphère très particulière flotte sur ce parcours
tracé loin, bien loin des circuits touristiques habituels
avec :
>> 9 jours, 7 étapes sur place.
En direct de la piste...
Jour 1
LIAISON AÉRIENNE ALLER
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Vol entre l'Europe et l'Afrique.
C'est parti pour une semaine d'antidote à la morosité !
Hébergement en ½ pension. Briefing général de la semaine
lorsque les horaires de vol le permettent.
Jour 2
AGADIR - ID-ÂÏSSA
L'itinéraire serpente d'abord entre les arganiers sur un tapis
sablonneux avant d'escalader l'Anti-Atlas.
Autour de Tafraoute, une piste étriquée se mord la queue. Ici,
certaines kasbahs insouciantes sont prisonnières d'un véritable
chaos minéral. Le premier campement est coincé à la sortie du
fabuleux défilé d'Amtoudi. Bivouac donc.
Jour 3
ID-ÂÏSSA - TAFNIDILT
Arrêt aux roches du Stégosaure où flotte une atmosphère qui
nous transpose illico au seuil de la préhistoire. Final grandiose
dans les gorges du Drâa où la piste joue des coudes entre les
parois.
Bivouac d'anthologie au pied de hautes falaises étouffées par
les dunes. En fin de journée, le jeu consiste à gravir les pentes
abruptes et ensablées afin de se délecter d'un panorama
éblouissant. Les plus rusés trouveront une passe qui leur
permettra de se hisser sur les crêtes même au guidon d'une
cylindrée modeste... Les tons orangés inondent le paysage et
le campement...
Jour 4
TAFNIDILT - TAFNIDILT
Une piste onctueuse virevolte sur les sables de l'oued Chebeika.
Déjeuner sur l'Atlantique (restaurant Belle Vue). Soleil du soir
et flamants roses sur le Cap Drâa et les gorges du fleuve.
Lumières, ambiance et senteurs d'Afrique sur la ville de Tan-Tan
qui s'anime à l'heure où le soleil décline.
Après la piste, arrêt obligatoire à l'annexe Trail Rando pour
siroter en terrasse de rafraîchissants et délicieux jus d'orange,
banane, fraise. Slurp, miam !
Bivouac au même endroit magique que jour 3...
Jour 5
TAFNIDILT - BOU JERIF
L'impressionnant canyon d'Aouïnet-el-Ksob est empêtré dans
les dunes... Ici un toboggan ensablé, semblable à une piste de
bobsleigh, plonge sur l'oued...
A deux pas, Aoréora, ce vieux fortin espagnol juché sur l'embouchure, domine les embruns. Gaffe à cette coque échouée sur la
plage blanche, remontée sur une trentaine de kilomètres dans
la brume tiède avec l'écume à gauche, les dunes à droite et les
mouettes frôlant nos casques ! Nichée sur l'estuaire au-dessus
des cahutes de pêcheurs et des déferlantes, la gargote du
Dromadaire et l'incontournable Lahcen s'activent pour nous
recevoir au déjeuner. L'endroit est incroyable...
Hébergement à Fort Bou Jerif ; tentes aménagées, douches
chaudes, piscine et restaurant...
Jour 6
BOU JERIF - KERDOUS
Retour vers les terres, le désert et la montagne. Palmeraies
perdues. Fabuleux hôtel quatre étoiles, véritable tour de guet
accrochée sur un vertigineux piton à 1100 m.
Jour 7
KERDOUS - TAROUDANT
Un tronçon de choix sur de belles pistes aériennes, étriquées
et colorées. Arrivée à Dar Zitoune, où de merveilleux bungalows
noyés dans une végétation luxuriante attendent le groupe...
Piscine, chambres et restaurant de classe.
Jour 8
TAROUDANT - AGADIR
L'itinéraire s'envole à l'assaut des cimes, voltige entre les
sommets avant d'atterrir en douceur au fil des vagues. Ces
paysages de montagneux comptent parmi les plus impressionnants de la semaine, la journée est encore longue...
Jour 9
LIAISON AÉRIENNE RETOUR
Vol entre l'Afrique et l'Europe.
Éblouissant...
A l'écart des pistes fréquentées, baigné par une
lumière limpide et chatoyante, voici le Maroc
dans toute sa splendeur...
Région méconnue
Ici, la topographie est beaucoup plus tourmentée qu'on puisse l'imaginer.
Sur certaines étapes, des territoires sillonnés
par des pistes étroites et vertigineuses s'accrochent à des parois abruptes.
Itinéraire de principe
Les étapes proposées pourraient être redécoupées sur
place en fonction de la météo, du niveau des participants, fatigue, panne mécanique, accident, incidents
divers, ou tout simplement de l'inspiration de l'équipe.
Moto / Quad MAROC
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Moto / Quad MAROC
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Moto / Quad MAROC
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Moto / Quad MAROC 11
Dessin Fabien PERRENOUD
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Circuit VALLÉE DES COBRAS / Carte de l'itinéraire
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Circuit VALLÉE DES COBRAS / Étapes et ambiance
Pistes aériennes et dunes orangées...
MOYEN-ATLAS, HAUT-ATLAS, ANTI-ATLAS
>> Départ Fès - Arrivée Marrakech
Ce circuit étonnamment varié enjambe Haut, Moyen, et
Anti-Atlas sur des pistes tantôt aériennes sous les cimes
enneigées, tantôt empêtrées entre mers de sable et
basalte.
C'est un parcours aux contrastes saisissants
Jour 1
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Le Boeing 737-800 de la Royal Air Maroc* déchire l'azur...
Hébergement en ½ pension.
Briefing général de la semaine lorsque les horaires de vol le
permettent.
* ou autre aéronef et autre compagnie de vol
Jour 2
FÈS - MIDELT
Départ en douceur entre cactus et oliviers.
Le déjeuner est pris au restaurant dans la surprenante bourgade d'Ifrane. Sous les cèdres et sur un tapis d'aiguille, la piste
s'enfonce ensuite plus profondément dans les montagnes.
En toutes saisons, il n'est pas rare de surprendre ici des
macaques. Ces singes à poil long ont élu domicile dans ces forêts
profondes.
Entre des lacs volcaniques d'altitude, une ribambelle de chemins enchevêtrés s'enchaîne sans répit sur les hauts-plateaux
herbeux... Contre la barrière du Haut-Atlas, Midelt se profile à
l'horizon. Le parcours pique sur la ville.
Hébergement à l'hôtel.
Jour 3
MIDELT - ATCHANA
Une piste minuscule se contorsionne entre les cordons de
montagnes et maligne, emprunte bientôt le lit de l'oued pour
contourner les sommets.
Bivouac dans le Djebel Khang-el-Ghar.
Jour 4
ATCHANA - DAR KAOUA
A la sortie du défilé, le désert s'étale soudain à perte de vue. Le
soleil plombe. Hébergement dans une kasbah perdue, véritable
palais des mille et une nuits ; les dunes majestueuses de l'Erg
Chebbi sont à deux pas.
Jour 5
DAR KAOUA - Frontière algérienne - environs de Tazzarine
Les repères sont rares. Les montagnes noires s'écartent pour
laisser place à une mer de sable. Sur des kilomètres la piste surfe
sur cet océan tourmenté. Tronçon dans le fesch-fesch du côté
d'Hi-Remlia (farine de terre blanchâtre).
Le bivouac s'appuie sur l'Algérie.
Jour 6
TAZZARINE - TINERGHIR
Entre roches noires éclatées et coulées de lave, un tracé
sinueux escalade lentement le Djebel Sarhro ; il s'agit de la plus
ancienne chaîne de montagne du pays. Il souffle sur le Tizi-n'
Tazazert (2200 m). Le paysage est lunaire. Brrr...
Passé Iknioun, une piste sablonneuse et merveilleuse coupe la
plaine de steppe pour rejoindre en soirée les gorges du Todra.
Coup de coeur pour l'hôtel Amazir, notre hébergement blotti en
bordure d'une palmeraie luxuriante et animée.
Jour 7
TINERGHIR - ÂÏT-TAMLIL
Passé les gorges du Dadès, la piste s'enfile dans un somptueux
défilé en terre rouge jusqu'à Bou Tharar. Après l'oued, elle
s'élance à l'assaut des cimes du Haut-Atlas. Elle tutoie les géants
en frôlant le massif de l'Ighil M'Goun (4071 m). Caracolant sur les
crêtes, elle bascule bientôt dans la vallée de Toufrine et ses
noyers séculaires. L'oued Tessaout toujours puissant éclabousse les lauriers roses et gonfle les nombreux gués.
Le bivouac est suspendu au-dessus de la vallée.
Jour 8
ÂÏT-TAMLIL - MARRAKECH
Étroit, le chemin glissouille et s'agrippe au-dessus du courant
dans de nombreux passages escarpés. Tournicotant jusqu'au
barrage d'Aït-Aadel, le tronçon semble interminable.
Depuis Âït Ourir, c'est par la piste du canal de la rocade que nous
rejoignons l'hôtel des Jardins d'Issil, véritable havre de paix
situé à quelques encablures de Marrakech.
Jour 9
Le parcours : c'est une merveille !... Nouvellement tracé, il bénéficie d’une variété de
paysages inouïe. Démarrant en zigzagant
sous les oliviers dès la sortie de Fès, il prend
rapidement de l'altitude en s'enfonçant sous
les cèdres. De petites pistes en terre rouge
arpentent les plateaux volcaniques du MoyenAtlas. Les coquelicots tapissent les talus. Les
cerisiers ploient sous les fruits mûrs et juteux.
Plus loin, l’itinéraire enjambe le cordon du
Haut-Atlas. Au seuil de la troisième étape, le
désert s’étale au Sud à perte de vue...
>> Vallée des Cobr
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Cobras
>> Vallée des Cobr
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Cobras
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Cobras
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Circuit BAB TAZA / Carte de l'itinéraire
partir de mai 2010, le circuit BAB TAZA est
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BAB TAZA
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 Acheminement de votre
propre machine (moto ou
quad) sur place,
 Encadrement effectué par
une équipe française,
bivouacs...
sormais 6 étapes sur place (ou lieu de 7 sur le tracé
initial). Après Chefchaouen, la boucle qui rejoignait le rivage méditerranéen (rendue moins intéressante depuis le récent goudronnage du tronçon
retour sur Bab Berret) est maintenant courtcircuitée. L'étape 3 rejoint à présent directement Taza. Plus belle que jamais, elle
survole un paysage époustouflant. Après
un premier tronçon routier au début de
la journée, l'itinéraire s'engouffre dans un relief accidenté sur
des pistes étroites. Pas particulièrement technique, cette longue journée au départ matinal
reste cependant
physique
car les virages s'enchaînent sans
répit dans des montagnes
torturées.
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Circuit BAB TAZA / Étapes et ambiance
de retrouver le fil de l'histoire.
Un paysage inoui qui s'étend au sud à perte de vue. C'est le
Maroc dans toute sa spendeur...
Zone inexplorée,
Temps forts et émotions...
RIF et MOYEN-ATLAS
>> Départ Fès
L'étonnant Bab Taza se déroule en général de mai à août.
C'est la période idéale pour parcourir ce circuit.
En ces saisons, les coquelicots, géraniums sauvages, et
mille autres fleurs bizarres tapissent les bas côtés.
Son tracé est dépaysant au possible.
Jour 1
Nos guidons frôlent les fleurs de cannabis sur des milliers
d'hectares. Nous voici transposés carrément dans le triangle
d'or marocain, si, si...
Le chemin s'embourbe dans les collines et traverse à la sauvette
des villages rafistolés.
Les couleurs s'accordent dans une harmonie parfaite.
Toute la palette des verts, de la pomme à l'émeraude, côtoie
les ocres et le rubis.
Hébergement à l'hôtel.
Jour 5
TAZA - TIZY-n' TAÏDA
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Le monde est à vous !... Hébergement en ½ pension.
Briefing général de la semaine lorsque les horaires de vol le
permettent.
Jour 2
FÈS - CHEFCHAOUEN
Démarrage en douceur dans une lumière transparente, presque
irréelle, sous les figuiers et les oliviers. Pilotage et dérapages
sont au menu de la semaine. Des pistes aériennes, étroites et
douces virevoltent en tous sens sur des collines et des montagnes verdoyantes. Elles enjambent des paysages à couper le
souffle ! Dans la terre rouge, le chemin voltige d'une crête à
l'autre, caresse le moindre mamelon, s'appuie sur les talus, joue
les funambules à tâtons au-dessus de la faille et en équilibre sur
le ravin. Il plonge dans de vertigineux toboggans, se propulse
vers les sommets.
Tout au long de la semaine, dans ce relief de montagnes russes,
débutants comme pilotes avertis y trouveront leur compte.
Sur une terrasse perchée au-dessus des lumières de la place,
des boutiques multicolores et du brouhaha, chacun profite de
l'instant. Le menu est un délice. Le restaurant est une merveille
architecturale. Humble et avenant, Oussama sait recevoir...
Hébergement à l'hôtel Parador.
Jour 3
CHEFCHAOUEN - CHEFCHAOUEN
La Mer en toile de fond se dévoile à chaque ouverture dans les
forêts de cèdres.
Soudain, au détour d'un virage, Chefchaouen, la bleue aux
ruelles secrètes, réapparaît, surprenante, fraîche, éclatante
comme un joyau dans un écrin de verdure.
Au coeur de la vieille ville, l'hôtel Parador nous reçoit pour la
deuxième nuit.
Jour 4
CHEFCHAOUEN - TAZA
Périlleuses pérégrinations sur des pistes qui n'existent pas...
Elles s'égarent dans le chanvre, hésitent et tournicotent avant
Changement total de décor : l'itinéraire s'incrustre entre les
sommets enneigés avec la traversée du Moyen-Atlas...
Bivouac.
Jour 6
TIZY-n' TAÏDA - DJEBEL TARHARHAT
Des gorges étroites et surprenantes débouchent sur les vestiges d'anciens villages miniers.
Plus loin, la piste sillonne des plateaux d'altitude truffés de lacs
volcaniques. C'est absolument fabuleux !
Bivouac sous les cèdres centenaires. Le feu crépite. Des singes
rôdent parfois autour du campement...
Jour 7
DJEBEL TARHARHAT - FÈS
Retour sur la capitale culturelle entre Dayets et hauts plateaux
herbeux. L'endroit rappelle la Mongolie... Hôtel.
Jour 8
Mine de rien
Aouli et Mibladène sont de véritables mines
fantômes coincées dans des gorges étroites.
Les crues fréquentes de l'oued en ont raviné
l'accès. On contourne d'énormes crevasses !
Ici on exploitait le plomb.
Le complexe est impressionnant. Tout s'est
figé d'un coup il y a vingt cinq ans.
On se retrouve transposés dans un véritable
décor de BD.
Le pont est délabré. Blake et Mortimer vont
surgir d'un instant à l'autre...

>> Bab Taza
Pérégrinations
VASTE PROGRAMME,
VASTES HORIZONS...
Le Voyageur qui s'aventure
dans le RIF ressent l'impression de vivre une épopée
complètement surréaliste.
Il est happé par une incroyable magie.
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Ponctués par moult rebondissements, les repérages,
lors de la mise en place de
ce parcours d'exception ont
été à ce jour les plus longs
de l'histoire Trail Rando.
Une météo particulièrement
défavorable s'acharnait à en
corser encore les difficultés.
La montagne ruisselait sous
une pluie cinglante.
Nous explorions des régions
fantômes. Nous parcourions
une piste qui se planquait
dans les nuages, se volatilisait dans les taillis, s'ingéniait à nous embrouiller, semblait vouloir culbuter dans
les abimes.
Parfois, un oued gonflé par
les crues nous forçait à entreprendre un demi tour de
plus. Au prix d'un interminable contournement, nous retrouvions enfin le fil de l'histoire, reprenions une nouvelle direction, perdions à
nouveau la trace dans un
fouillis végétal.
Cette piste si longuement
suivie, perdue, retrouvée à
force de persévérance et
d'entêtement, perdue encore, était devenue une véritable histoire d'amour et
de jubilation.
Entre rêve
et réalité...
Enfin, après bien des errances, des centaines de lieues
parcourues, des surprises, des
détours, le rêve rejoignait la
réalité. Le Bab Taza prenait
forme et se réalisait...
>>
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b Taza
>>Ba
Bab
>>
Ba
b Taza
>>Ba
Bab
>>
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b Taza
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Bab
Assurance rapatriement
OBLIGATOIRE ! Si vous êtes déjà assurés,
renseignez-vous auprès de votre agence
sur la validité de votre contrat dans le
pays en question, et sur le type d'activité pratiquée.
Le cas échéant, nous pouvons vous souscrire une assurance rapatriement.
>>
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Bab
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Aspects pratiques / Recommandations diverses
FORMALITÉS
passeport en cours de validité,
permis de conduire,
attestation d'assurance,
carte grise ; à nous remettre avant
départ. Nous avons besoin de l'original
pour embarquer à Sète et débarquer à
Tanger. Elle vous sera rendue à l'issue
du voyage.
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Tarfaya - Étape 6
9h00 - Vallées secrètes...
La piste se faufile sous les arganiers.
Débarquement
A votre arrivée sur le sol marocain, rejoignez l'hôtel en taxi.
Une liste des hébergements est fournie
avant départ à chacun.
Devises marocaines
Distributeurs bancaires dans toutes les
villes, y compris dans les bourgades
moyennes. Pour le change, il est toutefois préférable d'emporter des espèces
en euros.
La monnaie marocaine est le dirham.
Elle n'est pas exportable et le change
ne se pratique qu'à l'intérieur du pays.
Taux actuel : 1 euro pour 11 dirhams
environ. Nous vous conseillons de
changer à votre arrivée à l'aéroport
de Fès ou d'Agadir.
Budget sur place
TRAIL RANDO
Tout est compris pendant le séjour, hormis :
 votre carburant,
 les transferts aéroport,
 vos boissons à l'hôtel et hors repas,
rapprocher de votre médecin traitant.
Emportez vos médicaments personnels.
Prévoir environ 120 euros pour votre
carburant, dont 20 à 40 euros soit 200
à 400 dirhams environ suivant circuit
seront prélevés au départ pour la caisse
essence (carburant acheminé par camion ou en 4x4 pour les ravitaillements prévus en zones désertiques
uniquement), plus quelques dirhams
pour boissons et babioles diverses (souvenirs ou autres...).
Décalage horaire
Santé - Précautions
Aucun vaccin n'est obligatoire pour
embarquer vers les horizons
enchanteurs de ce Maroc attachant.
Nous vous vous conseillons toutefois les
incontournables Polio / Tétanos.
Nous vous invitons également à vous
Deux heures de moins en été
Une heure de moins en hiver.
Hébergement
 5 nuitées en hôtels de bonne catégorie
ou bungalows ; suivant circuit et disponibilités au moment de la réservation,
possibilité d'hébergement sous tentes
proprettes et douillettes installées à
demeure dans des établissement impeccablement tenus par des français,
 3 nuitées en bivouacs authentiques
dans le désert.
Sous la constellation, notre cuisinier
nous mitonne de véritables délices.
Tarfaya - Étape 7
Sur un velours de terre rouge, après les vertigineux
surplombs du matin entre les pics du Haut-Atlas, la piste
nous ramène en douceur sur le Paradis Nomade à Agadir

Encadrement et assistance
ÉQUIPE FRANÇAISE
> un 4x4,
Véritable Saint-Bernard, l'équipage composé en général de deux personnes, verrouille le plus souvent possible la caravane, avec outillage, pansements et menu
matériel... Il se charge de la réserve
carburant distribuée avec parcimonie
dans les endroits perdus, et peut intervenir pour récupérer une machine immobilisée et son pilote.
Un deuxième véhicule peut-être rajouté
lorsque c'est nécessaire.
Road Book et progression
Au départ, un road book précis est mis à
la disposition des participants.
Ainsi, il est loisible à chacun de prendre
Un accompagnateur français Trail Rando
à moto encadre l'équipe.
Il dispose d'un téléphone satellite.
ÉQUIPE MAROCAINE
> un camion,
Rejoint l'étape par un itinéraire
direct, avec vos bagages et le
gros matériel, ceci de manière à
devancer la troupe le soir. Il
trimbale aussi ballots, victuailles
et mille autres choses utiles.
Le noyau marocain (composé
d'un cuisinier, d'un aide de
camp et d'un habile chauffeur)
est discret et efficace.
Rythme
Il ne s'agit en aucune manière d'une compétition.
Le rythme adopté est celui de la découverte, même si de temps à autre les
chemins tortueux à souhait incitent à
quelques folies passagères...
Moha
Notre Chef Cuisinier depuis plus de dix
ans ; les succulents petits plats au
bivouac, c'est lui...
de l'avance, de flâner au gré
de ses inspirations photos, ou
de rester avec le groupe bien sûr, sachant qu'en règle générale l'accompagnateur à moto ferme l'équipée, et que l'assistance 4x4 veille au grain. Suivant l'homogénéité du groupe, il est possible
que nous empruntions de temps à
autre quelques variantes ou détours
hors road book. L'accompagnateur à
moto ouvrirait la marche sur ces
derniers tronçons particuliers, ou encore si le vent de sable venait à menacer, ou le ciel à gronder.
Prévoir :
- pochettes plastiques transparentes,
- 2 pinces à dessin pour les accrocher au
guidon,
- un petit tendeur caoutchouc (plus pratique que la barre du guidon).
Le road-book étant fourni sur des
feuilles A4 (2 pages A5 accolées), les
utilisateurs de dérouleur emporteraient à la place :
- ciseaux,
- rouleau adhésif,
- crayons et surligneur.
Vigilance
N'oubliez pas que les pistes sont aussi
belles que dangereuses, et plus particulièrement au rythme de la balade, où le
regard est attiré de droite et de gauche
par le paysage plus que par les pièges
(saignées, ravines, affaissements brusques, etc...). La meilleure assurance
rapatriement est parfois une sécurité
bien aléatoire lorsque le premier hôpital est à plusieurs heures de piste.
Attention aux projections de pierres, et
veillez à ne pas coller le véhicule qui vous

précède ; un caillou en pleine face peut
provoquer une chute grave. Doucement
sur la poignée...
Le soleil lorsqu'il est haut, et la poussière,
conduisent à une mauvaise interprétation du terrain, méfiance là aussi.
La moindre anicroche pourrait nous
contraindre à revoir complètement
le tracé. Donc, prudence !...
Cartographie
Se munir d'une carte qui pourrait servir
à naviguer en cas de redécoupage de
l'itinéraire sur place.
Pour cela, la Michelin 742 par exemple,
fait impeccablement l'affaire.
On trouve d'autres cartes relativement
précises par exemple aux adresses suivantes :
L'ASTROLABE
46, rue de Provence
75009 PARIS
01 42 85 42 95
Des cartes russes - échelle 1/200 000 sont disponibles sur CD chez :
TOURATECH
Parking Raimu - BP-124
84104 ORANGE cedex
04 90 34 85 24
[email protected]
On trouve aussi chez nos amis de TOURATECH
une foule d'accessoires utiles pour le raider,
dont bien évidemment le fameux GPS.
Boussole et GPS
La première est obligatoire dans la poche
de votre équipement pilote. Quant au
GPS, celui-ci n'est pas indispensable. Un
tout petit modèle suffit largement. Nous
sommes à votre disposition pour vous
renseigner à ce sujet.
Dans le domaine exclusif de la navigation,
nous vous invitons à consulter également
de précieux conseillers ; il s'agit de :
LA ROSE DES VENTS
2, esplanade de la Gare
95110 SANNOIS
01 34 10 98 69
www.la-rose-des-vents.fr
Bivouacs
Ne prévoyez que votre duvet.
Tentes et matelas sont mis à disposition.
L'eau en bivouac
Eau minérale en bouteille prévue. Pour la
toilette, nous disposons d'une réserve
d'eau traitée du réseau marocain.
Autonomie
Une certaine indépendance sur le terrain
est préférable.
En effet, le 4x4 est parfois - lorsque la
piste est difficile - plusieurs kilomètres
derrière les dernières machines, celles
qui ont pris la piste une heure après
vous... L'attente peut-être longue...
Imaginez : il est midi, les roches noires
éclatées captent chaque rayon d'un soleil
généreux, pas un souffle d'air ne ventile
les lieux ; dans cet environnement hostile et sauvagement minéral, il n'y a évidemment pas d'arbres, donc pas d'om-
bre... Les copains vous ont largué. Votre
réservoir est vide. Et autour de vous
douze nomades envieux guettent et attendent narquoisement la défaillance
nerveuse...
Vous n'êtes même pas sûrs d'être sur la
bonne piste... D'ailleurs, il n'y a pas de
traces...
Pas de panique, l'assistance
emporte les jerricans
supplémentaires indispensables.
L'autonomie nécessaire, compte tenu des
possibilités de rendez-vous avec l'assistance, est de 130 kilomètres environ.
Mais il est évidemment plus pratique de
pouvoir disposer d'une réserve suffisante
pour couvrir 180 à 200 km environ, et se
passer d'un ravitaillement intermédiaire.

Sans forcément investir dans un gros
réservoir encombrant, prévoir dans le sac
à dos un petit bidon plastique à remplir
une ou deux fois dans la semaine est une
judicieuse précaution. C'est aussi un plus
indéniable pour ceux qui seraient tentés
par quelques arabesques dans les dunes...
Caisse essence
En zone désertique, les ravitaillements
sont assurés au moyen de jerricans transportés par l'assistance 4x4 ou camion.
Lors du tout premier briefing, le
groupe désignera
un responsable
benzine qui s'occupera de collecter les fonds et
de répartir équitablement le précieux liquide au
fur et à mesure
des besoins...
Vallée des Cobras - Étape 1
Sous les cèdres, les singes rôdent.
D'autres bestioles s'affairent...
>> GPS - Les points, la trace...
Nous disposons aujourd'hui des points principaux pour la
quasi totalité des tronçons du Tarfaya. Prochainement
l'intégralité de la trace de chaque circuit pourra être
fournie aux intéressés disposant d'un système compatible
(exemple Garmin 60).
www.trail-rando.com
Photos :
Jean-Marc KOMMER, Jean-Luc DE THOMASIS,
Christophe VANDELLE (Vallée des Cobras 2006),
Didier BOUARD de MOTO MAGAZINE (Bab Taza 2006),
et TRAIL RANDO Philippe PERRENOUD (divers voyages).

Préparation
Outillage et divers
Nous disposons dans le
4x4 français d'assistance d'une caisse à
outils fournie ; néanmoins, chacun doit prévoir un outillage de
base (trousse à outil
complète de sa moto)
dans son sac à dos, ainsi
que leviers D et G avec
leurs cocottes respectives, bougie, le fil de
fer qui sauve, chambres
à air, sauf, évidemment
pour les veinards qui
disposent de bib...
N'oubliez pas un double des clés contacteur.
/ Moto
Bab Taza - Étape 4
L'heure du déjeuner approche, et sur le Rif, Francis et
Patrice, les deux frérots, filent bon train...
Préparation
Avec une recommandation tout d'abord : pour
rouler détendu en toutes circonstances, nous
vous conseillons vivement de monter des
mousses en remplacement des chambres
à air traditionnelles. Vous pourrez ainsi
rouler au cap dans les épineux sans arrière pensée. De surcroît, vous économisez un poids non négligeable dans votre
sac à dos en laissant sur le quai vos deux
chambres, les démonte-pneus, les tubes
de colle, les rustines...
- des pneus neufs en gomme dure : la
longévité doit primer sur la performance ; un pneu trail tiendra la distance sans problème,
- un filtre à essence est recommandé,
- une grille de protection devant le
phare est une bonne précaution,
- porte-bagages inutile.
>> Emporter aussi :
- une mousse de filtre d'avance,
- ampoules, fusibles...
>> Pour les machines neuves
Aucune préparation spéciale n'est
nécessaire. Vérifier le serrage de la
boulonnerie suffit.
>> Pour les autres machines :
Révision complète indispensable :
- vérifier le circuit électrique,
- serrage boulonnerie (souhaitable avec
loctite),
- serrage colonne de direction,
- roulements roues, bras oscillant et
système de suspension à graisser,
- vidange moteur et fourche,
- filtre à huile à remplacer,
- lubrification soigneuse et vérification de tous les câbles,
- vérifier l'état des plaquettes de freins,
- filtre à air à nettoyer,
- tension rayons.
>> Équipement à prévoir :
Minimum de base
- un kit de transmission neuf ou en
état (chaîne à joints toriques),
Bab Taza - Étape 5
Au-dessus des mines désaffectées, le
jour décline sur la steppe sablonneuse...

Transport de votre machine / Moto ou quad
ENLÈVEMENT
PRISE EN CHARGE
scrupuleusement sans quoi encore une
fois votre matériel resterait sur le quai
sans aucun remboursement possible de
notre part, toutes les réservations étant
lancées... Le moindre retard pourrait
mettre l'expédition en péril. Au retour
vous récupérez votre bombinette de la
même manière. Un horaire de passage
vous sera communiqué par le chauffeur
dès son débarquement à Sète. Aucun frais
ne vous sera répercuté pour ce service,
à condition qu'enlèvement et dépôt
s'effectuent sur le trajet prévu, ou
n'occasionne qu'un détour minime.
Ce
sont
des
transporteurs
indépendants qui s'occupent du
ramassage sur le sol français et de
l'acheminement au Maroc. Les
machines sont systématiquement
regroupées sur SIGNES (83). De là,
elles sont rechargées et embarquent
à Sète sur un ferry pour traverser la
Grande Bleue.
Cette opération est à effectuer bien
évidemment plusieurs jours avant
votre décollage (vol France-Maroc).
De la même manière, au retour il vous
faudra patienter un peu et tenir
compte des liaisons routières et
maritimes.
 Vous habitez dans une région excentrée
par rapport à SIGNES (83). Et vous avez
des accointances avec un transporteur
local. Par son canal, vous expédiez
directement votre véhicule sur SIGNES
en prenant toutes les précautions
pour l'emballage et en vous assurant
que la livraison s'effectuera dans les
temps.
De plus il est fréquent que, pour des
raisons de logistique, le transporteur
regroupe les machines lorsque deux
voyages consécutifs sont prévus.
Pour ces différentes raisons, il est possible
que nous vous demandions de nous confier
votre bolide bien à l'avance par rapport à
vos dates avion, ou que vous ne le
récupériez que plusieurs jours après votre
retour sur le sol français.
A l'issue du voyage vous vous occupez
de contacter directement votre
transporteur afin qu'il récupère dans
les meilleurs délais votre machine, et
qu'il s'occupe de la réemballer très
soigneusement.
Quatre solutions s'offrent à vous :
 Vous n'avez pas de solution simple.
 Vous habitez dans un rayon proche de
Pas de panique, une prise en charge
personnalisée peut être organisée.
SIGNES. Vous vous débrouillez pour nous
conduire votre engin dans la limite du
délai imparti au-delà duquel le
chargement vers le Maroc ne serait
plus assuré.
Le chargement s'effectue soit à votre
domicile, soit à partir d'une position
proche définie en fonction de l'intérêt
des participants situés dans la même zone
géographique, ceci afin de réduire les
coûts pour chacun.
Aucun remboursement ne pourrait
vous être consenti dans le cas où pour
cette raison votre véhicule resterait
sur le quai.
Dans le cas d'une tournée de ramassage
groupée, nous privilégions la facilité
d'accès.
Dès votre retour, vous le récupérez
à SIGNES (83) le plus tôt possible.
 Votre domicile se situe sur l'axe
SIGNES-SÈTE. Nous pouvons charger
votre moto ou votre quad en cours de
route ; lieu de rendez-vous à définir pour
éviter au chauffeur un détour
contraignant. Un horaire de passage vous
sera communiqué, à respecter
>> MAROC, maintenant plus
de 150 voyages à notre
actif là-bas...

Équipement du pilote
Accessoires obligatoires
Nous demandons sur ces circuits
d'emporter :
 miroir circulaire,
 boussole,
 gourde ou camel back.
Accessoires facultatifs
 GPS avec support de guidon,
 son cordon d'alimentation.
Équipement personnel
Il doit être conçu dans un esprit d'économie de place et de poids.
Il peut se composer comme suit :
- un casque,
- un masque iridium de préférence,
- un écran de rechange,
- une paire de gants,
- une paire de bottes en cuir,
- un pantalon et une veste enduro,
- une combinaison de pluie.
Lorsque vous êtes habillé pour rouler,
il ne doit rester que peu de chose dans
votre sac (pas de valises mais un sac
marin, un sac de sport ou un sac à dos
sans armature).
Emporter :
- tee-shirt,
- chemise à manches longues,
- pull ou sweat shirt en fibre polaire,
- foulard ou chèche,
- chaussettes,
- pantalon de rechange,
- maillot de bain,
- nécessaire de toilette,
- lingettes pour les bivouacs,
- chaussures légères (genre tennis),
- lunettes de soleil,
- crème solaire,
- stick lèvres,
- médicaments personnels,
- couverture de survie,
- sac de couchage chaud.
Petit matériel
Prévoir :
- une petite cuillère et un opinel,
(pour certains tronçons sur lesquels
un panier casse croûte est proposé),
- lampe de poche,
- appareil photo éventuel.
Utilisation road book
Prévoir :
 pochettes transparentes,
 2 pinces à dessin pour les accro-
cher au guidon,
 un petit tendeur caoutchouc
(plus pratique que la barre du
guidon).
Le road-book étant fourni sur des
feuilles A4 (2 pages A5 accolées),
les utilisateurs de dérouleur
emporteraient à la place :
 ciseaux,
 rouleau adhésif,
 crayons et surligneur.

Carte d'identité / Royaume du Maroc
Le pays
Capitale : Rabat,
Superficie : 450 000 km2,
Régime politique : monarchie constitutionnelle,
Chef du royaume : le roi Mohamed VI,
Population : environ 35 millions d'habitants ; 50 % a moins de 20 ans, et 70 % a
moins de 30 ans,
Densité : 65 habitants au km2,
Espérance de vie : 67 ans,
Langue officielle : arabe,
Autres langues parlées : berbère, français, espagnol,
Religion : Islam,
Fête nationale : 31 juillet (fête du trône),
Monnaie : le dirham marocain.
Climat : méditerranéen au nord, océanique à l'ouest, continental à l'intérieur des
terres, saharien au sud,
Calendrier de l'Hégire : l'an 1 correspond
à l'an 622 après JC.
Principales ressources : agriculture, extraction de minerai, tourisme, pêche...
Géographie
Quatre chaînes montagneuses zèbrent le
pays dans sa largeur.
Au nord s'étend le Rif (2548 m) très tortueux, secret et un tantinet verdoyant.
Les eaux méditerranéennes grignotent
un massif plongeant brusquement dans
ses vagues. Il perd de l'altitude sur ses
pentes ensoleillées, et ce sont des colli-
nes tapissées d'oliviers et de figuiers qui viennent s'échouer
en douceur sur Fès la capitale culturelle.
Plus bas, l'espace est occupé par le Moyen-Atlas (3190 m) au
climat rude, dont les cèdres séculaires coiffent des versants
abrupts et de hauts plateaux. Celui-ci vient même s'appuyer
contre son grand frère le puissant Haut-Atlas (4167 m) dont
les cimes plus acérées coupent le pays en deux. Les vallées
sud s'ouvrent sur le désert et les régions sahariennes. C'est
là que se dresse l'Anti-Atlas (2530 m) au caractère plus
volcanique, dont le relief érodé et le basalte éclaté trahissent son vieil âge.
Le pays est frontalier avec l'Algérie et la Mauritanie. Les
eaux sont poissonneuses et les pêcheurs profitent des
côtes atlantiques sur 2900 km, et méditerranéennes sur
près de 500 km.

Localisation parcours
>> Bab Taza
>> Vallée des Cobras
>> Tarfaya

en vigueur : se référer
Montant de l'engagement Tarif
au bulletin d'inscription
Comprend







 Prestations communes
aux différentes formules proposées
motos
et QUADS
mise à disposition d'un road book précis,
assistance 4x4 (équipe française),
accompagnateur français à moto équipé d'un téléphone satellite,
assistance camion (équipe marocaine : cuisinier, chauffeur et aide de camp),
transport de vos bagages, du matériel de bivouac et divers,
pension complète.
En chambres doubles,
tentes, matelas et oreillers pour les bivouacs.
Ne prévoir que votre duvet.
Ne comprend pas
 vols A/R au départ d'Europe.
 les boissons à l'hôtel, et boissons hors repas,
 les transferts aéroport/hôtel
Compter de 200 à 500 euros,
 Prestations complémentaires
englobées suivant options retenues
Maroc
TARIF A
Comprend également
 une place de pilote - moto ou quad - sur le raid, hors transport de sa machine.
TARIF B
Comprend également
 une place de pilote, avec le transport de sa moto au départ de Signes (83).
TARIF C
Comprend également
 une place de pilote, avec le transport de son quad au départ de Signes (83).
TARIF D
Comprend également
 une place de pilote moto de location, avec le transport de la machine au départ de Signes (83).
TARIF E
Comprend également
 une place de pilote ou copilote dans un 4x4 de location sur place / base 2 personnes par véhicule.
TARIF F
Comprend également
 une place d'accompagnateur ou accompagnatrice dans le véhicule 4x4 d'assistance Trail Rando.
 Si vous comptez nous
rejoindre sur une prochaine
équipée, nous vous invitons à
nous retourner rapidement le bulletin d'inscription joint, ainsi que
l'acompte correspondant, ceci
afin que nous puissions d'ores
et déjà bloquer votre vol et
procéder aux réservations
diverses.
Le solde devra être
acquitté à quarante jours
du départ au plus tard.
Tarfaya - Étape 2
Au-dessus du bivouac...

Notes
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..........................................................................................................
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..........................................................................................................
>>
. . . . .Important
. . . . . . . . . . . . . . . .:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................

Coup de pouce
Parachutage sur l'Erg Chebbi
O p é ra ti o
la
n e tt e .. .
iste à battre
n p la c e
eptez, cons
cc
us
l'a
no
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us
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toutefois
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on, si
de fr
u...
Votre missi
er un ballot
point conven
in de collect
af
e
gn
cret jusqu'au
se
campa
en
er
de convoy
chargerons
Nous avons pris l'habitude au fil des
saisons et des voyages d'emmener avec
nous des habits ou du menu matériel que
nous nous efforçons d'acheminer et de
partager dans les endroits les plus reculés
et les plus démunis du pays.
Il ne s'agit évidemment pas de donner
n'importe quoi, n'importe comment à
n'importe qui.
>> S'il vous reste des vêtements d'en-
fants trop petits, ou des chaussures
trop justes, nous sommes preneurs !
Toujours en pénurie, cahiers et stylos
sont également demandés.
Sur place, Brahim s'occupe de distribuer
vos dons à bon escient parmi les plus
pauvres et les plus nécessiteux.
Si besoin, voici son numéro de téléphone portable : 00 212 64 49 40 50.
Brahim est un ami depuis nos premiers
voyages au Maroc en 1985.
Ancien instituteur, il est maintenant responsable pour l'ensemble de la région du
Tafilalet de toutes les écoles de cambrousse.
Ultra sensibilisé, il connait chaque famille, chaque enfant. Il touche du doigt
chaque problème. Il a pleine conscience
des extrêmes conditions de précarité de
certains. C'est quelqu'un d'actif et de
profondément humain.
Ici, certaines classes sont parfois posées
en plein désert, comme en quarantaine
à des lieux de la moindre bourgade,
oppressées par l'isolement, étouffées
par des tentaculaires langues de sable.
Assoiffées, elles suffoquent sous les tourbillons de poussière, grillent la journée,
grelottent la nuit.
>> Resto du coeur à Erfoud
Qu'on se le dise !...
Brahim a repris naturellement le
restaurant familial au décès de son
père. Il s'agit du RESTAURANT du
SUD à ERFOUD. Véritable précurseur,
cet établissement recueille chaque
midi depuis deux générations les
plus pauvres et leur sert un plat
chaud, le même que celui proposé à
tout un chacun en menu du jour sur
la carte.
Conditionnement
Emballez votre modeste contribution sous
carton solidement scotché de préférence
à des sacs plastiques qui s'ouvrent, s'accrochent et se déchirent à la moindre
manipulation.
Graffitis
Écrire au marqueur un gros «Brahim» sur
votre carton pour éviter toute confusion
au chargement comme à l'arrivée sur
place.
Enlèvement
Votre colis de générosité sera embarqué
avec votre moto. Merci.
Gîte et couvert
Brahim est un compagnon intelligent,
ouvert, naturellement bon, et de surcroît particulièrement dynamique et actif. Il ne s'arrête jamais. Il a construit la
Kasbaa Saïd, véritable palais perdu au
milieu des sables qui nous accueille et
nous héberge au soir de la troisième
étape sur le circuit Vallée des Cobras.

Voyage, voyage...
LE VOYAGE N'EST NI UNE AFFAIRE DE MÉRIDIENS,
NI DE KILOMÈTRES, MAIS UN ÉTAT D'ESPRIT...
Explorateurs
A qui s'adressent ces circuits ?
A tous ceux qui ont envie de revenir aux sources en voyageant
autrement, tous les sens en éveil.
L'âge importe peu. L'esprit compte plus que le physique.
Débutants comme experts peuvent participer à nos programmes. Bien qu'il soit évidemment préférable d'être en bonne
forme, les randonnées Trail Rando n'ont rien de "raids impossibles" où l'effort demandé pourrait s'avérer insurmontable
pour les non initiés.
Expérience et passion
Depuis 1985, avec persévérance et entêtement, loin des endroits piétinés par le tourisme de masse, Trail Rando vous
emmène sur de nombreuses destinations variées avec des
sentiers qui tournicotent dans les coquelicots, des chemins qui
s'égarent sous les conifères, des pistes qui ondulent sur les
sables et de belles routes qui s'étirent et rebondissent vers
l'horizon. Tout est mis en œuvre pour vous faire vibrer...
Escapade et poudre d'escampette
Avec notre métier, nos émotions, notre enthousiasme, notre personnalité, et mille autres attentions qui font la différence, nous vous
offrons une tranche de vie, avec une part de rêve, d'évasion, de sport.
Nous vous invitons pour un nouveau bout de chemin.
Avec tous ces ingrédients, le Bonheur est dans le pré...
Il ne vous reste plus qu'à embarquer avec votre sourire, votre talent et votre jubilation.
De nombreuses surprises vous attendent ; laissez-vous guider...
Destinations maison
Nos parcours ne sont jamais figés ; ils sont patinés, bonifiés,
adaptés au fil des voyages et des saisons.
Ils bénéficient d'une incessante remise en question.
Petits groupes
Le confort, la souplesse, la mobilité d'un groupe restreint nous
permettent une certaine liberté en cours de circuit, comme celle
d'improviser quelques détours intéressants ou de vous mitonner un raccourci de notre cru. Rouler à quelques coéquipiers
est synonyme de convivialité et de partage, chaque fois.
L'œil du guide
Il va, il vient et nous entraîne au cœur des méandres imprévisibles de l'air et du vent.
L'art de mêler images et pilotage prend avec lui toute sa
dimension. Il déroule l'histoire et trépigne à l'idée de partager
ses dernières trouvailles. Son aisance et son sens du terrain
impressionnent. Enchaîner dans son sillage la moindre parcelle dans un accord parfait est une véritable récompense.
TRAIL RANDO Assurance Responsabilité
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Garantie financière APS,
www.trail-rando.com
15, rue Carnot
LICENCE n° 083 05 0015
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