T6000 Range Command et Power Command
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T6000 Range Command et Power Command
NEW HOLLAND T6000 TRACTEURS RANGE COMMAND™ ET POWER COMMAND™ T6030 T6050 T6070 T6080 T6000 RANGE COMMAND™ 4 POLYVALENCE MAXIMALE Transmissions Active Range Command™ et Active Power Command™. Efficacité mécanique avec des commandes ultra modernes 8 RENDEMENT ET PUISSANCE Les transmissions Active Range Command™ et Active Power Command™, offrent 18 vitesses avant et 6 vitesses arrière en standard. 12 UN CONFORT COMME La transmission Active Range Command fournit trois gammes de six VOUS NE L’AVEZ JAMAIS EU ! rapports powershift, avec synchronisation automatique de la vitesse pour chaque changement de gamme. La transmission Active Power Command 16 QUALITE ET FIABILITE fournit un changement continu sur les 18 rapports de vitesses avant. Jetons un coup d’oeil à quelques unes des caractéristiques d’avant 22 SPECIFICATIONS garde de ces transmissions nouvelles et déjà très appréciées. • Les deux transmissions peuvent être spécifiées avec un 19ème rapport en prise directe pour la version Eco 40 km/h. Des vitesses rampantes offrant jusqu’à 28x12 ou 29x12 rapports sont également disponibles. • La progressivité de l’inverseur de marche permet des changements rapides de direction, mais sans à coup, en toute simplicité, à la ferme comme aux champs. • La logique du dispositif New Holland IntelliShift™ mesure le régime moteur, la température de l’huile de la transmission et les vitesses de rotation des arbres de la transmission et permet un engagement progressif du rapport de vitesse choisi. Les changements de vitesses sans à coup facilitent une utilisation optimale du tracteur sous pleine charge. • Sélectionnez le mode “ Auto Champs ” et la transmission montera ou descendra les vitesses pour fournir le rendement maximal ou permettre une conduite économique. C’est vous qui décidez. • Sélectionnez “ Auto Transport ” et la transmission définira le bon rapport pour démarrer avec une charge lourde et continuera de gérer toutes les montées et descentes de vitesses en fonction de la vitesse d’avancement et de la puissance moteur demandée. 1720 tr/mn* 2200 tr/mn * Modèle présenté : T6070 19x6 40 km/h ECO. 2 km/h OU T6000 POWER COMMAND™ ? T6000. Une gamme incomparable répondant à tous vos besoins Avec une gamme T6000 rationnelle, répondant à tous vos besoins, incluant les modèles T6030, T6050, T6070 et T6080, la polyvalence New Holland devient un standard. Pour la ferme et les champs Un T6000 équipé de la transmission Eco Range Command à 40 km/h avec le pont avant standard à rayon de braquage court est un super tracteur polyvalent. Ajoutez le dispositif Fast Steer™ et vous obtenez une rapidité de braquage éblouissante. Et pour une maniabilité incomparable, l’unique pont avant New Holland SuperSteer™ permet les virages les plus courts du marché, pour un tracteur de cette dimension et puissance. De la puissance en plus, en standard Le dispositif intelligent de gestion de la Surpuissance EPM fournit jusqu’à 34 ch de plus en utilisation avec la prise de force et en transport, uniquement lorsque c’est nécessaire. La Surpuissance EPM garantit l’équilibre parfait entre performance et consommation. Transport sûr et rapide Les tracteurs Range et Power Command peuvent être commandés avec une transmission à prise directe 40 km/h Eco, avec un pont avant suspendu Terraglide™. Ces tracteurs permettent de réaliser des travaux de transports rapides, confortables et en toute sécurité avec les performances supplémentaires permises par l’EPM. Les automatismes Le dispositif “ PdF Auto ” gère l’engagement et le désengagement de la Prise de Force lors d’une manoeuvre en bout de champ. La gestion du régime moteur ESM régule le besoin de puissance moteur en maintenant une vitesse de Prise de Force constante lors des variations de charge. Le dispositif HTS de gestion des fourrières est capable de mémoriser un cycle d’actions et de le répéter automatiquement. T6000 “ Active ” Range ou Power Command, c’est l’alliance de la performance et de la polyvalence optimales. 3 Polyvalence maximale QU’EST-CE QUI REND CES TRACTEURS SI POLYVALENTS ? C’est cette polyvalence authentique qui distingue les tracteurs six cylindres T6000 Range Command et Power Command. Avec un rapport poids/puissance exceptionnel, ces tracteurs ne sont pas uniquement destinés à répondre à des besoins particuliers; Ils disposent de caractéristiques de haut de gamme et d’un système hydraulique avec détection de charge d’avant garde, en standard. 4 174 ch 166 ch 155 ch PUISSANCE MOTEUR 155 ch REGIME PDF VITESSE D’AVANCEMENT 8 km/h 150 ch La surpuissance EPM apporte plus de puissance, La précision avec l’ESM mais uniquement quand c’est nécessaire Un tracteur polyvalent doit être indifféremment Les tracteurs T6000 Range Command et Power Command disposent apte à travailler à la Prise de Force ou en forte tous, en standard, de la Surpuissance EPM pour la gestion de la traction. Avec l’ESM, ce dispositif innovant puissance moteur. Ce dispositif permet au moteur de fournir puissance et couple additionnels lors de travaux de transports de gestion du régime moteur permet une ou à la Prise de Force particulièrement exigeants. C’est ce qui confère aux variations de charge et garantissant la leur polyvalence à ces tracteurs. Plus de puissance disponible, mais constance du régime moteur. Le moyen uniquement quand c’est nécessaire. Pourquoi acheter plus de traditionnel de maintenir la puissance constante puissance lorsqu’elle n’est utilisée que dans quelques applications ? serait d’acheter un tracteur plus puissant. alimentation précise du moteur, adaptée Avec les modèles T6000, la puissance constante est disponible en standard. 5 POLYVALENCE MAXIMALE La polyvalence en souplesse avec le pont avant à 65° SuperSteer™ Exclusif aux tracteurs New Holland, SuperSteer constitue un atout supplémentaire pour les tracteurs T6000 : la maniabilité pour les cultures en ligne. Avec un rayon de braquage aussi court que 3,8 m, aucun tracteur de cette classe de puissance ne peut mieux braquer qu’un T6000 SuperSteer, ce qui permet son utilisation dans des travaux qui sont habituellement réservés à un modèle plus petit et moins puissant. En outre, un tracteur SuperSteer peut diminuer jusqu’à 35 % les temps de manoeuvre sur les fourrières. Et le temps, c’est de l’argent surtout au prix actuel du gazole ! 6 Capacité de charge étonnante ! Tous les tracteurs T6000 sont équipés d’un pont avant hautes performances. Cela assure au tracteur la possibilité d’utiliser à pleine capacité un chargeur frontal, un relevage avant ou de pouvoir lester au maximum l’avant du tracteur pour optimiser la traction. Les options de ponts avant Type de pont avant Poids total autorisé Standard (kg) 3600 T6030 et T6050 Hautes perform. La compatibilité ISO BUS Le moniteur embarqué IntelliView II™ peut faire beaucoup plus que détailler les fonctions du tracteur. Entièrement compatible avec ISO BUS, il permet de travailler avec une gamme d’outils incluant les presses et les épandeurs d’engrais. Cela supprime le besoin d’un moniteur spécifique dans la cabine et réduit les temps de conversion d’un outil à l’autre. 4500 T6070 et T6080 7 Rendement et Puissance Conçus et construits pour l’agriculture. Les tracteurs New Holland T6000 constituent le summum Européen en matière de conception. En parfaite adéquation avec leurs transmissions largement plébiscitées sur les remarquables tracteurs T7000 avec de nombreuses récompenses, les tracteurs T6000 disposent des moteurs les plus modernes et pour la première fois, spécialement développés pour l’agriculture. Construits exclusivement par IVECO dans la famille NEF les moteurs 6 cylindres remarquablement silencieux des T6030, T6050, T6070 et T6080 disposent du système d’injection d’avant garde à rampe commune. Inventé par le Groupe FIAT, le système à rampe commune garantit que chaque injecteur fonctionne avec la meilleure efficacité. Associé à l’innovante gestion électronique du moteur, le système d’injection garantit que le moteur fonctionne avec le meilleur rendement possible ; D’autres caractéristiques sont également disponibles telles que la Surpuissance EPM et la gestion du régime moteur ESM. Conçus pour répondre aux futures normes sur les émissions Dès le début de leur développement, les moteurs de la gamme T6000 ont été conçus, non seulement pour satisfaire ou excéder les normes actuelles, mais aussi les futures normes sur les émissions. Par exemple, la valve EGR intégrée au bloc réduit grandement la quantité de gaz NOx produite. Les moteurs de conception plus anciennes doivent, quant à eux, s’équiper de dispositifs qui affectent le rendement pour satisfaire aux normes actuelles. Avec les T6000, ce n’est pas le cas, ce qui se traduit par un meilleur rendement et une diminution de la consommation. Le rendement exceptionnel du moteur est un standard Un assortiment de technologies agit sur le rendement. Il s’agit de l’optimisation du circuit des gaz, de la réduction des frottements internes, d’une injection précise et d’une parfaite adéquation entre le moteur et la transmission. Les ingénieurs de New Holland ont développé les tracteurs T6000 pour optimiser la consommation à tous les régimes d’utilisation du moteur. C’est ce qui améliore l’efficacité au transport, à la ferme ou aux champs. 8 EPM – Un bonus de rendement La Surpuissance EPM de New Holland permet aux tracteurs T6000 de travailler au dessus de leur puissance nominale. Par exemple, le T6050 a une puissance nominale 100 de 125 ch. Cependant, avec la surpuissance EPM, ce tracteur peut fournir jusqu’à en conditions normales, mais pour maintenir le même rendement, demander plus Rendement % 34 ch supplémentaires. Au travail, cela conduit à d’authentiques avantages de rendement. A titre d’exemple, un travail dur à la prise de force peut demander 125 ch 90 de puissance si la charge du moteur s’accroît. Avec la surpuissance EPM, la puissance 80 70 125 ch + 34 ch EPM 60 125 ch sans EPM Gain de rendement 50 additionnelle sera automatiquement fournie, permettant au tracteur de conserver 40 0 10 20 30 le même rendement. Inversement, la puissance fournie est réduite quand la charge 40 50 60 70 80 90 100 80 90 100 Charge moteur % diminue. EPM : fournir toute la puissance dont vous avez besoin, mais seulement quand vous en avez besoin ! ESM – Le rendement régulier La gestion du régime moteur avec l’ESM de New Holland utilise la gestion électronique 100 d’avant garde des moteurs des tracteurs T6000 Range et Power Command pour régime moteur sélectionné sera maintenu lorsque les conditions de travail changeront. Au travail avec une presse à grosses balles rectangulaires, l’ESM permet d’obtenir un régime de Prise de Force constant, utile à la production de densités régulières 90 Régime moteur % permettre à l’utilisateur d’obtenir un régime moteur constant. Avec l’ESM activé, le 80 ESM 70 Sans ESM 60 et au maintien d’un bon rendement horaire. Si “ Auto Champs ” a été activé pour la transmission, le tracteur rétrogradera automatiquement pour garantir que le régime de 50 Rendement constant 0 10 20 30 40 50 60 70 Charge moteur % Prise de Force reste inchangé. ESM : Un rendement régulier dans des conditions de travail changeantes. le rendement souhaité. La Surpuissance EPM de New Holland applique ce principe en permettant au tracteur de disposer de plus de puissance pour faire face aux fluctuations de charge, mais seulement lorsque la charge le nécessite. Sur le T6050, par exemple, le moteur pourra fournir de 1 à 34 ch en plus de sa puissance nominale de 125 ch pour compenser sans à coup les variations de la puissance nécessaire. Le rendement horaire peut ainsi être maintenu sans avoir à subir les coûts de consommation d’un tracteur de 159 ch de puissance nominale. EPM : Une puissance nominale économique, une 160 155 Puissance moteur ch EPM – Une consommation réduite Pour produire plus de puissance, un moteur a besoin de plus de carburant. L’inverse est également vrai. Dans des travaux légers, il faut moins de puissance pour conserver 150 145 140 125 ch + 34 ch EPM 135 160 ch délivrés 130 Consommation réduite 125 120 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Charge moteur % performance encore plus brillante. 9 RENDEMENT ET PUISSANCE DES CARACTERISTIQUES POUR ACCROÎTRE VOTRE RENDEMENT Une série de caractéristiques vont se combiner pour accroître le rendement global. Avec leurs moteurs innovants, leurs transmissions et leurs systèmes hydrauliques, les T6000 Active Range Command et Power Command disposent déjà des éléments de base pour être très performants. Mais avec New Holland, vous bénéficiez d’avantages additionnels qui propulsent ces tracteurs au plus haut niveau de productivité. La gestion des fourrières Le dispositif Terralock™ se charge de la traction Les automatismes ne sont utiles que si l’utilisateur Terralock™ est une autre caractéristique de New Holland est à l’aise pour les paramétrer et les utiliser. qui a été développée et affinée sur plusieurs générations de Le dispositif de gestion des fourrières New Holland tracteurs. C’est simple à paramétrer et à utiliser. Une fois activé, HTS a été développé et affiné sur plusieurs années le dispositif gèrera automatiquement l’engagement du pont pour concilier la facilité d’utilisation et l’efficacité avant ainsi que le blocage des différentiels avant et arrière. sur le terrain. Le système permet à l’opérateur Terralock assure que toute la puissance soit transmise aux d’enregistrer et de mémoriser la séquence de roues. Egalement très important, le dispositif déverrouille les manoeuvres sur les fourrières; cette séquence différentiels dès que l’angle de braquage dépasse 30 degrés est ensuite automatiquement répétée lorsque l’HTS pour permettre la meilleure maniabilité. Quand la vitesse est activé. C’est simple et utile pour réduire d’avancement du tracteur excède 15 km/h, l’entraînement la fatigue des longues périodes de travail. du pont avant est débrayé pour réduire la consommation et l'usure des pneumatiques. Le dispositif Fast Steer™ et le pont avant SuperSteer™ Exclusifs à New Holland, Fast Steer™ et SuperSteer™ peuvent vraiment réduire le temps nécessaire à faire demi tour sur les fourrières. Fast Steer™ peut être spécifié avec les ponts avant standard, SuperSteer™ et Terraglide™. Il permet le braquage des roues d’une butée à l’autre sans effort pour l’utilisateur. Activé à l’aide d’un disque intérieur au volant de direction, Fast Steer™ réduit le temps passé à tourner sur les fourrières. SuperSteer™ est apprécié pour réduire l’espace nécessaire pour tourner. En conjonction avec Fast Steer™, encore moins de temps est passé à manoeuvrer et plus de temps devient disponible 10 pour le travail productif. Plus de rendement Automatismes de Prise de Force (PdF Auto) fait exactement ce qui est dit L’embrayage et le débrayage de la Prise de Force au bon moment, lorsque les bras de relevage sont levés ou baissés, sont parfois délicats. Incorrectement synchronisées, ces actions peuvent être dangereuses pour l’arbre de transmission vers l’outil. S’il faut aussi travailler avec la Prise de Force avant, l’opérateur doit vraiment bien synchroniser ses actions. De façon répétitive, même à la fin d’une longue et fatigante journée de travail, l’automatisme de prise de force peut être paramétré pour automatiquement embrayer et débrayer la Prise de Force. Une fois ajusté, le dispositif utilisera la position des bras de relevage avant ou arrière, selon les cas, pour gérer l’engagement de la Prise de Force. La progressivité de l’embrayage est modulée pour protéger à la fois le tracteur et l’outil. Un rendement régulier avec le dispositif IntelliShift™ Les transmissions Active Range Command et Active Power Command bénéficient de la gestion du changement de vitesses IntelliShift. A partir de capteurs détectant le régime moteur, les régimes des arbres de la boite de vitesses et la température d’huile de la transmission, IntelliShift permet un engagement progressif des rapports sélectionnés, indépendamment de la charge du tracteur ou du régime moteur. Au travail, le changement de rapports sans à coup optimise la relation moteur - transmission tout en améliorant l’efficacité. Pour l’utilisateur, un changement de rapport progressif rend la conduite plus confortable. IntelliShift protége également le tracteur contre les à coups consécutifs à des changements de vitesses brutaux, contribuant ainsi à la longévité des composants et à la réduction des coûts opérationnels. Système hydraulique à centre fermé et détection de charge L’efficacité hydraulique contribue largement au rendement global du tracteur. Avec les tracteurs T6000 Range Command et Power Command, la pompe hydraulique principale à pistons débite jusqu’à 113 litres par minute. Une pompe séparée de 65 litres par minute prend en charge la direction et l’engagement des différentiels. La puissance hydraulique maximale est toujours disponible aux distributeurs et aux bras de relevage, mais seulement en fonction du besoin. La pompe CCLS travaille sur demande, selon vos besoins. Des distributeurs auxiliaires pour répondre à vos besoins Quatre distributeurs auxiliaires arrière peuvent être spécifiés avec le choix d’une commande électro-hydraulique ou avec commande mécanique et réglage individuel du débit. De plus, deux distributeurs auxiliaires peuvent être installés latéralement pour travailler avec un relevage avant ou un chargeur frontal, soit séparément, soit ensemble. Les distributeurs latéraux sont intégralement commandés par un mono levier placé dans la cabine. Robuste, efficace et puissant Le relevage arrière de catégorie III a une capacité en continu de 6616 kg, mesurée à 610 mm à l’arrière des rotules. Avec une impressionnante capacité nominale de 8257 kg, les bras de relevage et le système hydraulique sont conçus pour travailler avec des outils portés lourds et pour de longues périodes. Le système comprend également l’amortisseur dynamique de protection contre les secousses sur routes irrégulières. Cela réduira les balancements lors de déplacements avec un outil porté lourd à vitesse de transport. 11 Un confort comme vous ne l’avez jamais eu ! SILENCIEUX, CONFORTABLE ET FACILE A CONDUIRE 12 Le confort de l’utilisateur est une priorité de la conception, chez New Holland. Examinez minutieusement la qualité des équipements de la cabine Horizon™ des T6000. Utilisez les commandes et voyez comme elles sont ergonomiquement localisées et groupées pour faciliter leur identification. Installez-vous sur le siège à suspension pneumatique et profitez de la visibilité à 360°. Mettez en place le siège passager aux dimensions généreuses. Il y a largement de la place pour deux personnes, ce qui facilite les échanges entre opérateurs. Remarquez comment chaque commande est groupée en fonction de son usage. Reposez votre bras sur l’accoudoir gauche et vérifiez qu’il est agréable d’être bien assis tout en contrôlant les fonctions majeures. Démarrez le moteur et notez son fonctionnement silencieux et sans vibration. Au travail ou en transport, observez comment la suspension de cabine Comfort Ride™ et le siège se complètent pour fournir une conduite agréable. Avec le pont avant suspendu Terraglide™, l’agrément de conduite est encore accru tout en permettant un court rayon de braquage de 55°. La climatisation automatique est un autre élément qui peut être réglé et utilisé pour maintenir votre confort, indépendamment des conditions à l’extérieur de la cabine. Travailler avec un chargeur frontal FL New Holland ? Le toit ouvrant de cabine vous permet de garder le contrôle sur les charges arrivant à la hauteur maximale. Avec une pompe hydraulique séparée pour la direction, c’est un gage de souplesse, quelles que soient les conditions. 13 UN CONFORT COMME VOUS NE L’AVEZ JAMAIS EU ! Pont avant Terraglide™ et suspension de cabine Comfort Ride™. Vos partenaires du confort La suspension de cabine Comfort Ride™ est désormais considérée comme une avancée pour le confort de l’utilisateur. Conçue pour compléter l’agrément de conduite offert par le siège à suspension pneumatique, Comfort Ride™ contribue à réduire la fatigue ; la suspension du pont avant Terraglide™ est conseillée pour les travaux de surface à vitesses rapides et les activités prolongées de transport. 14 Le siège Auto Comfort™ Un ensemble performant : Automatismes, confort et rendement Pour les utilisateurs passant beaucoup de temps Faciles à mettre en œuvre, les modes “ Auto Transport ” et “ Auto dans leur tracteur, le confort accru fourni par le Champs ” peuvent considérablement réduire l’effort nécessaire à la siège chauffant Auto Comfort™ mérite attention. conduite d’un tracteur T6000 sur une longue journée de travail. Installé avec un mécanisme qui compense Avec Auto Transport, le tracteur changera de vitesses sans à coup efficacement certaines surcharges brutales, comme une voiture automatique. Avec une remorque lourdement le siège Auto Comfort™ s’ajoute au confort initial des tracteurs T6000 pour une conduite chargée, ça peut vraiment rendre la vie plus facile. “ Auto Champs ” permet au tracteur de toujours travailler à la capacité maximale, encore plus reposante. jours après jours. Le système n’est jamais fatigué. 15 Qualité et fiabilité CONSTRUCTION EUROPEENNE, QUALITE EUROPEENNE Les tracteurs New Holland sont conçus pour travailler 600 heures entre les vidanges et avec des coûts opérationnels bas. L’utilisation des meilleurs composants et concepts est complétée par un suivi qualité durant le montage dans les plus grands centres de production de tracteurs en Europe. A chaque stade de sa fabrication, votre T6000 doit subir des contrôles de qualité extrêmement sévères et complets. Lorsqu’il quitte la ligne de montage, votre tracteur est testé dynamiquement par un conducteur qui vérifie toutes les fonctions et commandes. De façon aléatoire, des tracteurs sont extraits de la ligne de montage pour un contrôle qualité détaillé et très complet. Mais ce n’est pas tout. Lorsque votre concession reçoit votre tracteur, elle va réaliser une liste de vérifications définies par New Holland tout simplement pour s’assurer que tout fonctionne comme prévu. La qualité New Holland de la conception à la fabrication 16 Des intervalles d’entretien Prêt pour le Biodiesel à 100 % plus longs, des factures plus basses Equipés du kit de filtres adéquats, tous les moteurs La qualité diminue les coûts opérationnels. New Holland actuellement produits, y compris ceux C’est en particulier le cas des tracteurs T6000. disposant du système d’injection innovant à rampe Testés durant plus de 27000 heures sur deux commune, peuvent fonctionner au biodiesel à 100 %. continents, leur conception reconnue permet à Cela veut dire que vous pouvez utiliser vos nouveaux tous les modèles de bénéficier d’intervalles de T6000 Range Command ou Power Command avec vidange de 600 heures en utilisant des lubrifiants du biodiesel à 100 % sans modifications coûteuses. conventionnels. C’est le plus long intervalle pour De plus, tous les tracteurs T6000 peuvent un entretien de routine dans l’industrie, sans fonctionner au biodiesel à 20 % sans modification. compromis pour la performance et la longévité. Consultez votre Concessionnaire New Holland Choisissez New Holland pour faire des pour plus de détails. économies et éviter les pertes de temps. Les standards de fabrication ISO - L’environnement New Holland s’est engagé à travailler d’une manière responsable vis-à-vis de l’environnement. Tous les tracteurs T6000 sont construits suivant la norme ISO 9001, le standard de protection pour l’environnement qui couvre tous les aspects de la construction des tracteurs. Les standards de fabrication ISO - La qualité Au cours des 5 dernières années, New Holland a fait de lourds investissements en nouveaux moyens de production dans toutes ses usines de fabrication de tracteurs. Le facteur clé pour ces changements a été l’amélioration de la qualité des produits, avec les standards de qualité ISO 9001. De nouveaux standards internes de qualité continuent d’être mis en place et ils satisfont ou excèdent ceux exigés par la norme ISO 9001. 17 UN CONCEPT D’ORIGINE. UNE ADAPTATION PARFAITE ET UNE PERFORMANCE OPTIMALE Chargeurs frontaux et relevages avant : votre T6000 est conçu pour ces accessoires Une autre importante priorité, lors de la conception des tracteurs T6000, y compris les modèles Range Command et Power Command, a été la nécessité de pouvoir adapter un relevage avant et un chargeur frontal séparément, mais aussi en même temps, si nécessaire. Grâce à la solidité structurelle de ces tracteurs polyvalents et robustes, ni les relevages avant avec prise de force, ni les chargeurs frontaux New Holland FL ne nécessitent l’adjonction de rails latéraux de renfort. L’accès complet au moteur pour l’entretien est sauvegardé. Egalement appréciable, les distributeurs auxiliaires latéraux sont disponibles avec un mono levier monté sur l’accoudoir. L’utilisation d’un chargeur frontal FL en est facilitée et l’ergonomie remarquable fait que le chargeur est totalement intégré au tracteur. Le relevage avant New Holland et sa prise de force s’intègrent également dans le dispositif des commandes du tracteur et peuvent être paramétrés pour travailler en conjonction avec le dispositif HTS de gestion des fourrières et avec l’PdF Auto. Intégrés dès la conception - Typiquement New Holland Conçus spécialement pour le rendement Les chargeurs New Holland FL sont spécialement conçus pour les tracteurs Range Command et Power Command. La visibilité reste excellente à partir du siège du conducteur lorsque le chargeur repose au sol ou bien lorsqu’il monte progressivement jusqu’à sa hauteur maximale, ceci grâce à la visibilité hauteur permise par le toit ouvrant de la cabine. C’est un avantage important et le facteur clé qui assure le meilleur rendement de la 85° VISIBILITÉ combinaison tracteur et chargeur. Les chargeurs New Holland FL sont disponibles en quatre modèles. Les capacités de levage varient de 2050 kg à 2954 kg et les hauteurs de levage maximales vont de 3755 mm à 4084 mm. (Suivant les dimensions des pneus) Plus que de simples relevage et prise de force avant Les ensembles de relevage et prise de force avant New Holland sont prévus pour s’intégrer en commande pour un montage d’usine. Les fonctions automatisées telles que HTS et PdF Auto peuvent être paramétrées en intégrant le relevage et la prise de force avant ; l’utilisateur bénéficie ainsi des avantages de rendement procurés par ces automatismes. Sur le plan structurel, tous les tracteurs T6000 ont été conçus pour l’adaptation d’un relevage avant et d’une transmission directe de la prise de force, ce qui évite les pertes de puissance. L’embrayage de la prise de force est modulé afin de procurer une montée en puissance progressive, ce qui est vital pour la protection des transmissions des outils à forte inertie. Les bras de relevage se replient vers le haut en cas de non utilisation ou bien servent à porter une masse monobloc. Elle se trouve ainsi avancé de 600 mm, améliorant considérablement l’adhérence du pont avant. Le relevage avant dispose d’une capacité 18 de 3750 kg et d’amortisseurs à boule d’azote en standard. L’ACCES AU GUIDAGE PAR GPS Les tracteurs New Holland T6000 ont été prévus pour utiliser les techniques de guidage par GPS. Quatre dispositifs différents sont disponibles sur les modèles T6000 Range Command et Power Command, chacun d’entre eux proposant un niveau de prestations adapté aux besoins individuels de chaque client. Pour votre complète information, contactez votre Concessionnaire New Holland. Le dispositif EZ Guide Plus™ : accessible, précis et facile à utiliser Dispositif de guidage GPS de base chez New Holland, EZ Guide Plus met en œuvre une barre lumineuse et un écran LCD à sélection d’affichages multiples pour permettre à l’utilisateur de facilement suivre les informations de guidage. Les croisements de passage ou les manques sont ainsi évités; de plus, le dispositif s’avère être un assistant de conduite apprécié en mauvaises conditions de visibilité ou lors du travail de nuit. EZ Guide Plus est facilement mobile d’un engin à un autre, ce qui en fait le moyen le plus économique d’aborder la technologie de guidage par GPS. Le dispositif EZ Guide 500 : plus de précision et plus de convivialité et tout en couleur EZ Guide 500 est l’échelon au dessus d’EZ Guide Plus. Equipé d’un moniteur couleur LCD à haute définition de grande dimension et facile à lire, EZ Guide 500 peut utiliser un récepteur GPS additionnel procurant un signal de correction différentielle plus précis. Le dispositif reste facile à paramétrer et à utiliser; de plus, il dispose d’un port USB permettant de transférer les données vers un PC ou à partir d’un PC. Cela facilite le transfert des données entre le bureau et le tracteur. Le dispositif EZ-Steer™ : transférable et utilisation “ mains libres ” Premier pas vers le guidage automatisé par GPS, EZ-Steer peut être accouplé aux dispositifs EZ-Guide Plus et EZ-Guide 500 pour permettre la conduite “ mains libres ”. Le dispositif utilise un contrôleur de direction transférable d’un engin à un autre, procurant ainsi une grande flexibilité. Simple, économique et polyvalent, EZ-Steer met en œuvre des accéléromètres électroniques et des gyroscopes pour garantir un guidage précis en terrains vallonnés ou ondulants. C’est le parfait équilibre entre la sophistication, un prix raisonnable et la polyvalence. Le dispositif IntelliSteer™ : la précision en standard C’est actuellement la meilleure réponse pour le guidage par GPS automatisé ; Monté d’usine, IntelliSteer permet une précision remarquable de l’ordre du centimètre entre les passages avec une correction RTK. Vous voulez des passages parfaits lorsque vous semez ou fauchez ? Vous avez besoin de reproduire vos passages dans vos champs, années après années ? Vous voulez utiliser des outils de grandes largeurs, la nuit, sans risque de croisement ou de manque ? IntelliSteer™ permet une conduite ‘mains libres’ automatisée et précise à longueur de journées. 19 NEW HOLLAND TOP SERVICE AVEC NEW HOLLAND TOP SERVICE, NEW HOLLAND ET VOTRE CONCESSIONNAIRE SONT TOUJOURS A VOS COTES Disponibilité au top. Géré en partenariat avec les concessionnaires et les équipes Pièces et Service de New Holland, ce service vous fournit une assistance totale et des informations complètes. De plus, il est accessible 24h/24, 7j/7 via un numéro de téléphone gratuit* : 00800 64 111 111. Il vous est possible de joindre ce numéro gratuit* à tout moment afin de demander des conseils sur des sujets tels que : le réseau de concessionnaires New Holland, les brochures produits, les spécifications des produits, les problèmes liés aux produits, ou toute autre question. Satisfaction au top. L’équipe New Holland Top Service suivra chaque demande et cherchera une solution jusqu’à une conclusion satisfaisante. Vos demandes ne seront considérées comme réglées qu’après un appel final destiné à s’assurer que vous êtes pleinement satisfait de la solution. Les commentaires à propos de ces appels seront utilisés lors d’évaluations régulières dans le but d’améliorer sans cesse le processus. Rapidité au top. Pour les questions relatives aux produits, l’équipe New Holland Top Service travaillera avec votre concessionnaire et les équipes Pièces et Service de New Holland afin de localiser rapidement toute pièce demandée et de résoudre tout problème technique dans les plus brefs délais. Afin d’être certains que les pièces vous parviennent à temps les concessionnaires New Holland sont appuyés par des procédures de commande et de livraison bien rodées, et peuvent compter 24h/24, 7j/7 sur nos dépôts de pièces détachées. Pour vous offrir une qualité de service irréprochable, des sessions de formation pointues sur les produits sont régulièrement organisées pour le personnel des concessions. Priorité au top. Pendant la saison, New Holland est tout à fait conscient que tout arrêt peut coûter très cher. C’est pourquoi une assistance supplémentaire est disponible pour les équipements haut de gamme à forte productivité et toujours sous garantie. New Holland Top Service peut faire venir des pièces détachées de tous les établissements du réseau Parts & Manufacturing de New Holland, y compris des chaînes de montage. Celà, afin de réduire au maximum le temps d’immobilisation de votre machine. Grâce à notre service logistique prioritaire, les pièces vous seront livrées rapidement pour que vos machines puissent refonctionner aussi vite que possible. New Holland Top Service a été conçu pour vous apporter des solutions rapides et efficaces et vous aider à maintenir la productivité de votre exploitation. * Si vous appelez de France l’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur. AU–DELA DU PRODUIT Des techniciens qualifiés vous offrent l’assistance la plus professionnelle Des formations régulières dispensées aux techniciens des concessions vous garantissent en permanence une assistance technique efficace. Afin de soutenir ce programme, New Holland a mis au point un outil en ligne, visant à former et à perfectionner les techniciens présents en concession. Cet outil leur permet d’approfondir ou de mettre à jour leur formation qu’ils ont reçu aux Centres de formation de New Holland. Service Plus - Une confiance à long terme L’assurance Service Plus de Covéa Fleet offre aux propriétaires de machines agricoles New Holland une couverture supplémentaire à l’expiration de la garantie contractuelle. Veuillez consulter votre concessionnaire pour plus de détails. Nous comprenons votre activité, nous adaptons vos finances à vos besoins CNH Capital, la société de services financiers de New Holland, dispose d’une connaissance parfaite du secteur agricole. Chaque client est unique et a des besoins spécifiques en matière d’équipement, de trésorerie et de fiscalité. C’est pourquoi nous avons developpé ce service afin de vous proposer des solutions financières sur mesure. Les concessionnaires New Holland et les spécialistes de CNH Capital travaillent main dans la main pour vous proposer l’équipement agricole le plus évolué, combiné à des solutions de financement flexibles et innovantes. Avec CNH Capital, vous profitez de la tranquillité d’esprit apportée par une société financière spécialisée dans l’agriculture. DIA Des accessoires installés par votre concessionnaire New Holland est une marque de renommée mondiale, parfaitement consciente des besoins spécifiques liés aux conditions locales. Une gamme complète d’accessoires agréés visant à optimiser les performances de votre tracteur en toutes circonstances peut être fournie et installée par votre concessionnaire. 21 SPECIFICATIONS T6030 T6050 T6070 T6080 Moteur Modèles IVECO NEF IVECO NEF IVECO NEF IVECO NEF Nombre de cylindres / Aspiration / Soupapes / Niveau de norme d’émission 6 / T / 4 / Tier III 6 / T / 4 / Tier III 6 / T / 4 / Tier III 6 / T / 4 / Tier III Système d’injection - Haute pression avec rampe commune ● ● ● ● Mélange biodiesel approuvé B100* B100* B100* B100* Cylindrée (cm3) 6728 6728 6728 6728 Alésage et course (mm) 104 x 132 104 x 132 104 x 132 104 x 133 85/115 92/125 103/140 114/155 Puissance nominale selon ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch) Surpuissance EPM selon ISO TR14396- ECE R120 (kW/ch) 102/139 110/149 117/159 123/167 Puissance maximum selon ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch) 93/126 100/136 110/150 122/166 Surpuissance maximum EPM selon ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch) 110/149 117/159 124/169 131/178 2200 2200 2200 2200 Régime nominal du moteur (tr/mn) Couple maximum selon ISO TR14396 (Nm) 543@1400 593@1400 643@1400 690@1400 Couple maximum selon ISO TR14396 en surpuissance EPM (Nm) 575@1600 620@1600 678@1600 690@1400 45 47 42 37 ● ● ● ● (litres) 300 300 300 300 (heures) 600 600 600 600 Réserve de couple à la puissance nominale (%) Ventilateur de refroidissement à entraînement viscostatique Capacité du réservoir à carburant Intervalle entre deux vidanges Transmission Dispositif IntelliShift™ ● ● ● ● Active Range Command™ Semi PowerShift™ (40 km/h) 18 x 6 18 x 6 18 x 6 18 x 6 Vitesse mini / Vitesse mini si rampantes** (km/h) 2,52 / 0,42 2,52 / 0,42 2,52 / 0,42 2,380 / 0,397 18 x 6 18 x 6 18 x 6 18 x 6 1,98 / 0,33 1,98 / 0,33 1,98 / 0,33 1,871 / 0,31 Transmission 19 x 6 “ 40 km/h ECO ” O O O O Vitesses rampantes avec “ 40 km/h ECO ” (29 x 12) (AV x AR) O O O O Automatismes Champ / route sur Active RC et Active PC ● ● ● ● Pont avant moteur standard ● ● ● ● Pont avant suspendu Terraglide™ O O O O Active Power Command™ Full PowerShift™ (40 km/h) Vitesse mini / Vitesse mini si rampantes** (km/h) Ponts avant New Holland 4RM Pont avant SuperSteer™ O O O O 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 Dispositif Fast Steer™ O O O O Fonctions Terralock™ ● ● ● ● Garde boues avant dynamiques O O O O Angle de braquage Standard / Terraglide II™ / SuperSteer™ (°) Circuit hydraulique Circuit CCLS avec “ centre fermé ” et détection de charge Débit principal de la pompe / Pression Débit total installé (l/m / Bar) (l/m) Relevage à contrôle électronique (EDC) ● ● ● ● 113 / 210 113 / 210 113 / 210 113 / 210 178 178 178 178 ● ● ● ● Distributeurs auxiliaires Type de commande - Deluxe / Electro-Hydraulique DLX / EH DLX / EH DLX / EH DLX / EH Nombre maximum de distributeurs auxiliaires arrière 4 4 4 4 Commande par mono levier (gère jusqu’à 8 distributeurs) O O O O Nombre maximum de distributeurs auxiliaires latéraux 4 4 4 4 Capacité maximum de relevage aux rotules avec les bras horizontaux (kg) 8257 8257 8257 8257 Capacité de relevage sur toute la course, à 610 mm derrière les rotules (kg) 6616 6616 6616 6616 Capacité de relevage maximum du relevage avant aux rotules 3568 3568 3568 3568 1969 / 1546 / 2120 1969 / 1546 / 2120 1969 / 1546 / 2120 1969 / 1546 / 2120 ● ● ● ● O / 2120 O / 2120 O / 2120 O / 2120 O O O O Relevage hydraulique (kg) Prise de Force Régime moteur à : 540 / 540E / 1000 tr/mn (tr/mn) Fonction PdF Auto / Commandes extérieures Prise de force avant (1000 tr/mn) / Régime moteur Automatisme de PdF avant 22 (tr/mn) Modèles T6030 T6050 T6070 T6080 Freins de remorque hydrauliques ● ● ● ● Freins de remorque pneumatiques O O O O Cabine Horizon 360° à 4 montants ● ● ● ● Cabine haute avec toit ouvrant pour la visibilité ● ● ● ● Siège à suspension pneumatique ● ● ● ● Siège à basse fréquence Auto Comfort™ O O O O Air conditionné ● ● ● ● Climatisation autorégulée O O O O Filtres de recyclage de l’air ● ● ● ● Rétroviseurs télescopiques ● ● ● ● Rétroviseurs télescopiques dégivrant et commandés à distance O O O O Suspension de cabine Comfort Ride ™ ● ● ● ● Gestion des fourrières HTS O O O O Contrôleur de performance avec prise ISO 11786 ● ● ● ● Moniteur couleur IntelliView II™ avec prise ISO 11783 O O O O Moniteur couleur IntelliView Plus II avec prise ISO 11783* O O O O Prédisposition pour guidage automatique O O O O 71 71 71 72 ●/O ●/O ●/O ●/O O O O O Freins Cabine Niveau sonore optimum dans la cabine selon EC77/311 (dbA) Gyrophare monté d’usine (1 / 2) Accessoires Prédisposition usine pour chargeur frontal Dimensions Rayon de braquage pour ponts avant standard et Terraglide™ (mm) 5450 5450 5450 5450 Rayon de braquage pour pont avant SuperSteer™ (mm) 4950 4950 4950 4950 et bras de relevage arrière (tous types de ponts avant) (mm) 4824 4824 4824 4824 B Largeur minimum (mm) 2000 2000 2000 2000 C Hauteur totale** (mm) 3090 3090 3090 3090 2739 / 2786 / 2891 2739 / 2786 / 2891 2739 / 2786 / 2891 2739 / 2786 / 2891 A Longueur hors tout avec jeu de masses D Empattement Avec ponts avant Standard / Terraglide II™ / SuperSteer™ (mm) E Voie Avant Min. / Max. (mm) 1325 / 2285 1325 / 2285 1325 / 2285 1325 / 2285 Arrière Min. / Max. (tous types d’essieux) (mm) 1430 / 2173 1430 / 2173 1430 / 2173 1430 / 2173 F Garde au sol (mm) 536 536 536 536 5600 / 6900 Poids Poids minimum / Poids moyen constaté suivant version Poids total autorisé (si pont avant Classe 4) Jeu de masses Des restrictions nationales s’appliquent ● Standard O Optionnel (kg) 5400 / 6300 5400 / 6800 5400 / 6850 (kg) 10500 10500 10500 10500 (mm) 10 x 45 22 x 45 22 x 45 22 x 45 – Non disponible * Sous certaines conditions ** Toutes les mesures sont faites avec des pneus arrière de 20.8R38 C F E B D A 23 NEW HOLLAND. LE VRAI SPÉCIALISTE PROCHE DE VOUS ! Retrouvez notre gamme de produits sur www.newholland.com/fr DEMANDEZ UNE PRESENTATION Les données contenues sur cet imprimé sont fournies à titre indicatif. Les modèles décrits peuvent être modifiés par le fabricant sans préavis. Les dessins et les photos peuvent se rapporter à des équipements en option ou à des normes destinées à d’autres pays. Publié par New Holland Brand Communications. Bts Adv. - Imprimé en Italie - 10/08 - TP01 - (Turin) New Holland choisit les lubrifiants CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE HABITUEL
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