Panorama critique des évènements Vintage

Date : OCT/DEC 15
Page de l'article : p.1,32,33,34,...,3
Pays : France
Périodicité : Parution Irrégulière
OJD : 25296
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Panorama critique des
évènements Vintage
Coupes Moto légende, Wheels
and Waves, Bike Shed...
Tous droits réservés à l'éditeur
MOTO 8394735400504
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PANORAMA
CRITIQUE
DES ÉVENEMENTS
D'ANCIENNES
EN FRANCE
dernières années. Et, avec ce renouvi
'd'événements fleurissent dans l'Hexagone. Outre les
1
grands classiques de la moto ancienne (Coupes Moto
légende, Moto Salon, etc.) on voit apparaître des manifestations
bien plus «ciblées», qui ont pour but de rassembler autour
du «lifestyle» lié à la moto ancienne, et, plus largement,
autour de la moto préparée et des icônes (personnages,
vêtements, lieux, etc.) de la moto classique. Mais attention, les
mots « préparation » et « icônes » n'évoquent plus les GSX-R
fcinturlurées à outrance, au moteur crachant des flammes, ni
scades d'Alain Bour, mais plutôt des machines rappelant
irtaine idée du mode de vie des motards des années 60 et
i parle donc bien plus de Bobber, Café Racer, Scrambler,
Tracker et autre Brat Style, plutôt que d'hypersport et autres
bike... Alors, pour que vous puissiez vous y retrouver
jette jungle toute dédiée au Vintage et autres joyeusetés,
Mag s'est rendu à tous les évènements de cette année
afin de trier le bon grain de l'ivraie... En route pour
irs bigarré et unique de l'ancienne, du Vintage, et de tout
peut rappeler une époque dorée et malheureusement
e... Un mal nécessaire pour faire vivre à fond la machine
tenirs !
Fur/IXEL HEUERIN
Photos V lOURDMJI,
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1,1 CAIllEU-f. HU»
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Véritable communion
autour de la mot»
ancienne, les GMI
sont devenues une
institution pour
les passionnes de
vieilleries
On f
COURSE'
fa afa k Sw.AMBIANCE
MOTARDE
PLUTOT AGOSTINI QUE STEVE
MC QUEEN
es Moto Légende
Atout
seigneur, tout
honneur i Commençons
ce tour d'horizon
pas les Coupes Moto
Legende, evenement
de loin le plus ancien,
puisque le premier
rendez vous date de
1993, sur le mythique
anneau de Montlhery
Maîs depuis 2004, c'est
en Bourgogne, sur le
vallonné trace de Dijon
Prenois que cela ce
passe Aux Coupes, on
y va surtout pour deux
choses les machines
anciennes d'origine, et
les machines de Grand
Prix Et l'on peut dire
que l'on est servi i Pour
les motos d'origine, c'est
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du côte des nombreux
clubs dédies a une
marque, voire a un
modele, qui participent
a l'événement qu'il
faudra se tourner
Tout autour du trace,
les clubs exposent les
plus belles machines de
leurs membres, avec un
niveau de restauration
souvent de haut vol i
Chez les pros >, aussi,
les machines présentées
sont toujours au top,
et bien évidemment,
les tarifs annonces
sont a l'avenant Maîs
pour nous, les coupes
ML, c'est surtout les
machines de Grand Prix
mythiques, alignées
par des associations
(plus ou moins
lucratives), et leurs
pilotes d'époque qui font
le spectacle i Aucun
autre rassemblement
en Europe (voire au
monde ) assure un
pareil spectacle sur
piste, le tout agrémente
de quelque I DOO motos
classiques amenées
par des passionnes qui
tournent au gré des
catégories (cylindrée,
epoque, etc ) engagées
Bref, les coupes ML,
c'est un meeting unique,
de part son importance,
et de part la qualite des
machines présentées
Où: circuit de Dijon Prenois
(Côte d'Or-21). Quand:
dernier week-end de mai.
Tarif: 25 € pour les 2 jours
(gratuit pour les moins de
12ans)-Facilitépour les
lecteurs de Moto Magazine.
fout qui : les amateurs
de machines d origine et
historique (tourisme et
compétition). Affluence:
35 DOO visiteurs pour l'édition
2015. Intérêt: incontournable
pour les amateurs d'ancienne!
Exposants: clubs, village
pro, bourse, restauration, la
totale i On roule: oui, mais
les inscriptions aux catégories
sont très chères (entre 100 et
200€!).
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.POUR AMBIANCE BON ENFANT
ET
. LSoUNNEEMENT
SYMPA (LA
OE LA BECANE
AVANT LEVENFMENT
(k wfa h /te»
• MOTEUR' ACTION' CEST
e s and Waves
Voila
^ l'événement
Vintage dont on parle le
plus en ce moment dans
les « milieux autorises >,
comme disait Coluche
Difficile de passer a
côte, vu le buzz sur les
reseaux sociaux II faut
dire que la generation
< W&W> sait manier
l'outil internet comme
personne Maîs
sachez que derrière cet
evenement se cache un
rassemblement qui a
plus I air d'un week-end
entre potes que d'un
gros salon de la moto
vintage qui va bien
Et e est exactement
cette ambiance feutrée
et < a la cool que
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voulait Vincent Pratt,
le grand ordonnateur
du W&W Ici, on vient
pour voir, maîs surtout
pour se montrer i Tout
est calibre, a l'image
du dress code précis
(chaussures Red Wmg,
pantalon Edwm, etc ),
des barbes bien taillées,
et des looks vintage/
cool faussement
faux i Ceci pose on
peut voir quèlques
belles réalisations bien
dans l'air du temps,
souvent le fruit de pros
bien intègres dans le
paysage vintage, pour
ne pas dire referents
dans le genre Et puis,
si vous en avez marre
de ce spectacle » un
peu surfait de hipsters
aux tatouages (parfois)
encore frais, il vous
reste les rides
(des)orgamses autour
de Biarritz, le « Surf
Contest i sur la plage
de la Milady, voire
la participation a la
course de côte «Punk's
Peak race >, juste
apres la frontière
espagnole Maîs
attention, sachez que
votre monture devra
passer l'impitoyable
<scrutenmg> de
l'organisation, et la,
la faute de gout est
éliminatoire
Vous l'aurez compris,
le Wheels and
Waves s'adresse
C'est l'événement du
moment : on y croise de
tout, mais forcement super
bien looka Ici le style prime
avant tout autre chose
principalement aux
personnes sensibles a
la mode du moment,
qui voient en la moto
l'accessoire ultime a
leur look Vintage/Bad
Boy tire au cordeau
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ron Bikers
Pour nous,
l'Iron
Bikers est le juste
milieu de la moto dite
classique. C'est de lom
l'événement qui ratisse
le plus large, allant de
la machine classique de
route, en passant par la
belle moto < coursifiée »,
la bécane de course
pure et, depuis peu,
celles préparées de la
nouvelle donne vintage
Pour faire simple,
presque tout le monde
y trouvera son compte,
pourvu qu'il aime les
motos de caractère i
L'Iron Biker est divise
en deux, avec d'un
côte le village et de
l'autre les paddocks Le
premier pour la bourse,
les exposants et les
clubs, et l'autre pour
les participants inscrits
aux roulages piste
Tout ce beau monde
cohabite dans un joyeux
bordel (on est assez
tasse, vu le monde)
et tous les genres se
croisent au détour du
paddock, et c'est ça qui
est bon i Ici, point de
chapelle, les hipsters
échangent avec les
pilotes, qui eux mêmes
participent à la vie
des clubs en parquant
leurs machines affûtées
dans les espaces
dédies Un mélange
des genres bienvenu,
a l'heure ou le milieu
de la moto classique et
ancienne commence
a gentiment se cliver
(vintage, neo-retro,
prepas, origine, etc )
Liron Biker nous plaît,
et c'est aussi pourquoi
Moto Magazine a décide
d'être partenaire de la
chose i En revanche,
pour le côté bucolique,
vous repasserez le
circuit Carole et sa
banlieue triste, ce n'est
pas la Californie
C'est un peu un «joyeux
bordel» bien sympa, ou
toutes les chapelles se
croisent, le plus éclectique
des rassemblements vintage
OÙ: circuit Carole (93).
Quand: Rn avril Tarif:
15 € l'entrée (140 € pour rouler).
Pour qui: Pour tout le monde!
Tous les courants classiques
et vintage sont représentés.
Affluence: environ
6000 personnes sur le week-end.
Intérêt : élevé si vous aimez la
moto classique sous toutes ses
formes. Exposants: nombre
assez restreint de pros, mais des
clubs et des concessionnaires
jouent bien le jeu (expositions de
machines sympa). On roule :
oui, plusieurs catégories en
fonction de votre machine, mais
des roulages souvent disparates et
hétéroclites... Et un poil cher vu
le circuit.
On» w!
. POUR LAMBIANCE
DECONTRACTEE
ÏAWAHJ
CL A S S Q
. P 0 U R PASSER MOUS VOIR SUR
NOTRE STAND'
.LENDROIT EST MAL ADAPTE
AUX BELLES EXPgTjONS
MOTOS ET AU CONFORT DEb
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(k p W!
Sa on Moto Légende
Ge salon
est le petit
frère des coupes Moto
Légende, un «salon
d'hiver», qui permet
de rester connecté
avec le monde de
l'ancienne, monde qui
roule peu lors des mois
auxjournées courtes,
convenons-en.. Ce
rendez-vous est devenu
un incontournable,
avec cette année,
la 17e édition. On y
retrouve tout ce qui
fait le succès d'un
tel évènement, avec
une large part aux
expositions a thème,
aux espaces pros
spécialisés (machines,
accessoires, etc.). et
aux clubs de marque,
ll y a aussi une bourse
bien active, dans une
ambiance résolument
retro. Seul bémol,
l'espace est bien trop
exigu, et ne correspond
plus trop à la popularité
de l'événement.
. POUR DEPENSER DES
SOUS EN VUE O UNE
SS
PARENTHESE
PENDANT UNE SAISON OU LON
ROULE PEU EN ANCIENNE
.SOUVENT DE BELLES EXPOS
HISTORIQUES
• BRUIT FOULE ON SE
MARCHE SUR LES PIEDS
.LES TARIFS DE LA BOURSE
SONT TRES PARISIENS
.SOUVENT LES MEMES CLUBS
ET PROS AU FIL DES ANNEES
OÙ : Parc (loral de Vincennes (94)
Quand : fin novembre Tarif :
15 € l'entrée (gratuit pour les
moins de 12 ans) Pour qui:
Plutôt les collectionneurs/
restaurateurs de machines
classiques Affluence: environ
25 DOO personnes sur le week-end.
Intérêt léleve vu la qualité
des machines exposées par les
clubs, les pros et les organisateurs
Exposants: principalement
des pros bien rodés On roule:
non, exposition uniquement.
Belles expos a thème,
bourse garnie, l'hiver est
plus doux quand on traîne
au Salon Moto Legende La
carte bleue risque
de flamber
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.i
«TAGE/COOL/SURF/BARBE/
CHEMISES A CARREAUX
.S IL FAIT BEAU POUR ROULER
CULTURE NE VOUS
^"ABSOLUMENT PAS
.Sl VOUS ALLEZ DEJA AUX
WHEELS AND WAVES'
À fond dans le thp
lifestyle, le Bike Shed
s adresse a un public
super sensible a cette
mode Un peu tao much a
notre gout
p
<p
C U (XC
S'annonçant
comme
le salon dè la moto
customisee - new wave »,
soit le salon de la moto
a la mode du moment,
le Bike Shed (shed
voulant dire abn de
jardin en anglais) joue
a fond le style branche
et exclusif Bien que
le lieu de l'événement
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en dit long sur l'esprit
du Bike Shed Bien
sûr, tous les artifices
du genre sont la art,
culture, food truck,
barbier, barista et j'en
passe Maîs le principal,
c'est l'expo des motos,
plus ou moins bien
préparées et fîmes
Ici se croisent prepas
pointues et machines
a la limite du bricolage
mal contrôle On peut y
préférer les nombreux
tableaux d'art autour
du style vintage, voire
les equipements du
pilote pour soigner
son style, présentes
par les sponsors de
l'événement Bref,
le Bike Shed, c'est
beaucoup de style, un
moment branche, maîs
un peu trop hype » a
notre goût le genre
de • happening qui fait
bien sentir que cette
nouvelle mode vintage
ne s'adresse pas trop
au peuple motard,
maîs aux hédonistes
cultives
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7
i
ntn r^i
U o on
dit) ndU6
Orgaïusé par
le magazine
Café Racer, l'événement
du même nom apporte
son lot d'originalité
face à la concurrence
dea meetings du même
type Le premier étant,
bien sûr, d'offrir des
catégories spécialement
taillées pour les café
racer, ces motos très
spéciales conçues
pour aller vite et faire
beaucoup de barouf '
De plus, une catégorie
spéciale, dédiée
uniquement aux filles
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(Kiss and Vroum) est
aussi mise en place.
Pour le reste, on sent
bien que ce festival de la
moto vintage s'oriente
de plus en plus vers
la nouvelle mouvance
du moment (livestyle,
«bogoss » barbus,
foodtruck, etc ) Reste
que rouler sur l'anneau
de Montlhéry est une
experience qu'il faut
vivre, et que l'ambiance
reste bon enfant.
On» w!
.RIEN QUE POUR LAMBIAJCE
SURANNEE DE MONTLHERY
.BEAUCOUP DE BELLES
MACHINES QUI ROULENT ET EN
Elu RACIB
tlffii
'. ^ÊDITION
. mbbiDitn LU, CAMPER SUR
PLACE DANS LES SOUS-BOIS DU
CIRCUIT i
(k àttift lù IM...
.Sl VOUS ÊTES SENSIBLE
AU SOLEIL (PAS UNE ONCE
Rien que de rouler
et faire resonner
ses mégaphones
sur cet historique
anneau suffit a
rendre oe festival
incontournable
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asso Mac
C'est le
nouvel
evenement de la moto
Classic et Vintage
de l'année 2015 Et
pour etre franc, c'est
un peu un genre de
« Iron Biker» bis
Même endroit, même
machines, bref, même
ambiance i Comme
oblige, il y a des
stands pro, des clubs
et des food truks, et
différentes catégories
vous permettant
d'y trouver votre
compte, avec une
catégorie Yougtimer
qui vajusqu'a 1991
fe^PÇj
yp^^t^A
(chose rare dans ce
genre de meeting) La
aussi, Moto Magazine
est partenaire de
l'événement, qui risque
fort de devenir un
classique du genre, la
demande pour rouler
sur circuit avec une
ancienne étant forte
util ll M}
TuiLAMBIAMCEESTCOOLET
COMMERCIALE
u
pA s^ROp
LANCIENNE
.SIOtWDEJftALIRONBIKER
• INFRASTRUCTURE LOCALiïE
LE CIRCUIT CAROLE MESTRAS
I OÙ! Circuit carole (93).
* Quand: im (jm.Tarif: 15 €
< l'entrée par jour (gratuit pour
^ les moins de 18 ans). Pour
I qui : les amateurs de machines
anciennes, plutôt orientées piste.
Affluence: plutôt mitigée.
Intérêt: nouvel évènement
qui demande à s'aftirmer.
Exposants: beaucoup
de clubs. On roule: oui,
5 sessions de 20 mn durant le
week-end.
Ambiance bon enfant,
un evenement appelé a
s'rnscnre dans la duree,
surtout pour les <vieilles
récentes , appelées
Yougumers
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