Fiche secteur Logistique

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Les Fiches sectorielles du Club France Maroc
Logistique
Avril 2011
Le développement du secteur logistique Maroc
La logistique désigne l’ensemble des opérations concernant la gestion des flux des marchandises, c'està-dire leur acheminement et leur stockage depuis le lieu de production jusqu’au lieu de distribution, par
voie de terre ou de mer. Il s’agit pour les entreprises d’un enjeu stratégique puisque le coût lié à la
logistique constitue une part significative du coût final des produits. Elles doivent garantir l’efficacité de
la chaîne logistique (respect des délais de livraison, intégrité des produits au moment de leur livraison),
et maîtriser le coût du transport et du stockage des produits.
Du fait du développement rapide de nombreux secteurs industriels au Maroc (automobile, énergies
renouvelables, pêche, agriculture, etc.), une « stratégie nationale pour le développement de la
compétitivité logistique » a été lancée par le Ministère de l’Equipement et des Transports.
Il s’agit de construire 3300 ha de nouvelles pates-formes logistiques d’ici 2030 et d’optimiser les coûts
de la logistique au Maroc. Cette stratégie répondra, au passage, aux besoins des secteurs prioritaires
(plan Emergence, plan Maroc Vert, etc).
Les transports au Maroc
Elément de première importance pour le bon fonctionnement des chaînes logistiques : la qualité du
réseau permettant le transport des marchandises. Trois moyens de transports sont privilégiés dans le
secteur logistique : le transport routier, le transport ferroviaire, et le transport maritime.
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Le réseau routier
Outil de transport privilégié du Maroc, le réseau routier permet d’acheminer 75 % des marchandises
transportées (hors phosphates). On compte 60 500 km de routes et de pistes au Maroc, dont 32 892 km
de routes goudronnées et 1400 km d’autoroutes. Auprès l’ouverture du tronçon Marrakech – Agadir en
2010, la Société des Autoroutes du Maroc (ADM) étendra le réseau vers le sud (Safi), le centre (axe
Berrechid – Beni Mellal) et l’Oriental (Oujda). Ainsi, il devrait atteindre 1800 km en en 2015.
Le réseau ferroviaire
Le réseau ferroviaire du Maroc est le plus développé du Maghreb avec 1989 km de chemins de fer. 4,8
millions de tonnes de marchandises (hors phosphate) ont été transportées par ce moyen en 2008.
Un investissement de 33 milliards de dirhams doit permettre à l’ONCF de construire une ligne de Train à
Grande Vitesse entre Casablanca et Tanger, et de moderniser et développer son réseau pour augmenter
ses capacités de transports : selon le projet, le réseau ferroviaire devrait assurer le transport de 18
millions de tonnes de marchandises (hors phosphate) en 2015.
Le transport maritime
Avec 35 000 km de côtes et 30 ports, le transport maritime est un secteur stratégique pour le Maroc :
95% des échanges du Maroc avec les pays extérieurs se font par voie maritime et plus de 60 millions de
tonnes de marchandises transitent par ces ports chaque année.
Parmi les 30 ports que compte le Maroc, les ports de transbordements sont ceux où arrivent les
conteneurs et où ceux-ci sont stockés avant d’être expédiés dans tout le territoire. En plus des ports de
Casablanca et de Tanger, les plus importants du Maroc, un port doit être construit d’ici 2015 à Nador :
Nador West Med, qui permettra notamment de stocker les produits pétroliers importés et qui viendra
compléter le dispositif mis en place avec Tanger Med I et II.
La logistique au cœur des préoccupations nationales
La mise en oeuvre de la nouvelle stratégie logistique par le Maroc se base sur une approche partenariale
entre l’Etat et le secteur privé. Le contrat programme signé avec la Confédération Générale des
Entreprises du Maroc pour la période 2010-2015 sera décliné régionalement.
Il prévoit entre autres :
la mobilisation de 2 000 hectares à l’horizon 2015 (création d’un réseau national intégré de zones
logistiques dans le Grand Casablanca, Tanger, Fès, Marrakech et Oujda-Nador) ;
l’organisation de cinq types de zones logistiques : conteneurs, produits finis, blé, produits
agricoles, matériaux de construction;
la mise en place d’un système de labellisation, de classification et de qualification des entreprises
pour favoriser la mise à niveau des opérateurs;
la formation de 60 000 personnes à l’horizon 2015;
la création de l’Agence marocaine de développement de la logistique et d’un Observatoire
national.
La mise en oeuvre de ce programme générera des investissements de près de 63 MMAD pour la période
2010-2015 (116 MMAD à l’horizon 2030), réalisés en grande partie par le privé.
Les zones logistiques multi-flux (ZLMF)
Les zones logistiques multi-flux sont des zones d’activité logistiques regroupant des plateformes dédiées
à différents produits mais partageant les mêmes infrastructures.
Les zones multi-flux devront permettre de regrouper plusieurs de ces activités sur un même point, en
tenant des besoins liés aux divers secteurs et produits concernés. Certains ont davantage besoin de se
trouver à proximité des villes, d’autres ont besoin d’un accès à un certain type de transport plutôt qu’un
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autre, etc. Ces zones d’activités seront donc présentes sur tout le territoire, mais seront consacrées à
divers secteurs selon leur situation géographique.
En tout, ce sont 70 zones logistiques qui seront construite dans 18 villes d’ici 2030. Casablanca sera la
première des villes concernées avec l’implantation de 8 plateformes logistiques en périphérie (Zénata,
Sahel, Ouled Salah, Ouled Hadda, Nouasseur, Lakhyayta, Bouskoura et Deroua).
Les perspectives d’emploi
Les investissements réalisés dans le cadre de la stratégie nationale pour le développement de la
compétitivité logistique créent de nouvelles perspectives d’emploi dans le secteur. En dehors des métiers
déjà existants au Maroc, dont les besoins vont être multipliés, de nouveaux métiers seront créés,
notamment certains emplois qualifiés d’ingénieur ou de manager.
Les nouveaux besoins en ressources humaines sont estimés à 61.600 postes en 2015, et 173.300 en
2030, qui se répartissent entre les différents types de métiers comme indiqués dans le tableau cidessous :
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Pour plus d’informations
Sur les métiers et les formations du secteur logistique : http://www.aft-iftim-tracetonchemin.com
Sur la stratégie nationale pour le développement de la compétitivité logistique :
http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/MenuHautPrincipal/Programmesetprojets/Strategie+nationale+lo
gistique/
Site de la Chambre Française de Commerce et d’Industrie du Maroc dont la revue Conjoncture consacrait
un numéro au secteur de la logistique au Maroc en février 2011 : www.cfcim.org
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