Entretien de la climatisation
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Entretien de la climatisation
Technique automobile Garage Garage Une bonne formation doit être accompagnée d‘un laboratoire optimisé et d‘un garage. Pour satisfaire aux besoins individuels, nous travaillons en coopération avec des partenaires de renom. Si vous avez besoin d‘une offre personnalisée pour l‘équipement de votre garage, n‘hésitez pas à nous contacter. Entretien de la climatisation Entretien de la climatisation Veuillez sélectionner le produit souhaité : Lucas Nülle GmbH Page 1/5 www.lucas-nuelle.fr Lucas Nülle GmbH Page 2/5 www.lucas-nuelle.fr Liste des articles : Liste des articles : Lucas Nülle GmbH Page 3/5 www.lucas-nuelle.fr Pos. Désignation Bestell-Nr. 1 Appareil d'entretien de climatisation LM8284 Anz. 1 Appareil entièrement automatique pour l'entretien et la maintenance de climatisations pour 134a et HFO1234yf. Instructions à l'écran faciles à comprendre. Processus automatique du recyclage. L'aspiration, la mise sous vide, le nettoyage et le remplissage peuvent également être effectués manuellement. Satisfait à SAE J2788 pour une récupération de fluide frigorigène et une pureté plus importantes. Réservoir d'huile et de produit de contraste fermé hermétiquement et rechargeable, base de données de confort, réservoir de fluide frigorigène de 2 x 12 kg, vannes d'arrêt automatiques. Caractéristiques principales Convient pour les installations R134a et HFO 1234yf Protégé contre la contamination mutuelle des deux fluides frigorigènes dans l'appareil grâce à deux circuits entièrement séparés Changement rapide d'un fluide frigorigène à l'autre Avantages économiques par l'utilisation d'un appareil pour deux fluides frigorigènes Design compact par la station AIRO 2-en-1 Tuyaux et accouplements séparés pour les deux fluides frigorigènes Quatre circuits séparés pour l'huile frigorigène et le produit de contraste Alimentation entièrement automatique du fluide frigorigène, de l'huile frigorigène et du produit de contraste, purge d'air automatique Imprimante intégrée Grand écran tactile 7" avec commande par icônes pour un maniement confortable Manomètres de classe 1 séparés pour les deux fluides frigorigènes Vannes d'arrêt automatiques dans les circuits haute et basse pression pour une application plus simple Contrôle d'étanchéité pendant la phase de vide 2 réservoirs chauffés de 12 litres de fluide frigorigène Deux compresseurs séparés Séparateur d'huile chauffé Satisfait à SAE2788 (purge d'air automatique, récupération de fluide frigorigène au moins 95 %, précision au moins +/15 g) Balance d'huile frigorigène 5 g Unités de mesure sélectionnables (g/kg ou oz/lb) Base de données de confort avec possibilité de saisie manuelle de nouveaux modèles Réservoirs d'huile et de produit de contraste fermés hermétiquement et rechargeables Routine logicielle spéciale pour passer du réservoir d'huile à celui du produit de contraste Conçu pour l'utilisation avec l'appareil d'identification de fluide frigorigène (uniquement pour un frigorigène) Changement de filtre aisé Fonction hybride (rinçage de l'appareil et des tuyaux d'entretien en cas d'application sur des véhicules dotés de compresseurs HV électriques AIRCO) Fonction de test d'azote (ou de gaz de formage) Design orienté aux ateliers avec déposition d'outils et possibilité de rangement des tuyaux d'entretien Mises à jour du firmware via PC/port USB Fonctions d'alerte pour : surpression système, réservoir plein/vide, intervalle d'entretien, purge d'air, pas assez de Lucas Nülle GmbH Page 4/5 www.lucas-nuelle.fr fluide frigorigène Gestion de fluide frigorigène avec protection par mot de passe Fonctions pour véhicules hybrides De nombreux systèmes AIRCO, notamment dans les véhicules hybrides ou électriques, sont équipés d'un compresseur HV. Ce compresseur fonctionne avec une huile spéciale non conductrice. L'utilisation d'une huile normale peut provoquer des situations dangereuses pour le technicien au cours des travaux de maintenance et endommager le système. Aussi, sur les systèmes dotés d'un compresseur HV, il est impératif de rincer l'appareil et les tuyaux d'entretien avant de remplir l'huile frigorigène avec le fluide frigorigène. Le rinçage empêche de l'huile frigorigène normale, non isolante, de se trouver encore dans l'appareil et de pénétrer dans le système du véhicule pendant le remplissage, risquant ainsi de compromettre l'état sûr du système. Le système breveté du KoolKare permet un rinçage interne automatique au moyen de deux accouplements d'entretien supplémentaires sur le KoolKare pour le branchement des tuyaux d'entretien. Lucas Nülle GmbH Page 5/5 www.lucas-nuelle.fr
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