Signalling - Passenger Information and Entertainment

L’INFORMATION VOYAGEUR AU CŒUR
DU TRANSPORT PUBLIC
Affichage de la prochaine station à bord d’un tramway Citadis à Lyon
Une solution
« d’info-divertissement »
optimisée pour vos passagers
Alstom vous propose les systèmes d’information et de divertissements
dont vous avez besoin pour une meilleure communication avec vos
passagers. Nos solutions technologiques d’information et de communication (TIC) offrent cette possibilité grâce à une architecture qui
couvre chaque composante de l’environnement ferroviaire : stations,
infrastructures, trains, dépôts et centres de contrôle. Afin de maximiser
l’efficacité opérationnelle, elles sont configurées pour être intégrées
avec d’autres fonctions : sécurité, réseaux et télécommunications,
contrôle et supervision.
2 | Alstom Transport
Plate-forme système d’information des passagers dans le métro de Lausanne, ligne M2
AU PLUS PRÈS DES BESOINS DES OPÉRATEURS
ET DES VOYAGEURS
Le transport ferroviaire, qu’il soit urbain, interrégional ou international,
concurrence de plus en plus le transport aérien et l’utilisation de la voiture.
Cet élan du rail devrait se poursuivre tout au long du 21e siècle, pour autant
que les opérateurs répondent aux nouvelles exigences des voyageurs,
notamment en termes de qualité de service. Le développement des
systèmes d’’information et de communication y joue un rôle déterminant.
Ces systèmes vous permettront de mieux accueillir vos passagers, en
particulier ceux à mobilité réduite, et d’élargir votre base de clientèle en
satisfaisant leur demande pour des services de haute technologie. Ce
qui signifie notamment un accès à une information sûre, en temps réel
pendant tout leur voyage, ou encore des connexions Wifi propres à leur
garantir un accès Internet à bord en continu ou à un portail multimédia
proposant un contenu personnalisé.
DES INVESTISSEMENTS RENTABLES
La nouvelle génération de systèmes d’information aux voyageurs et de
divertissement confère tout son sens au développement de votre activité :
elle vous donne accès à de nouveaux moyens d’améliorer votre offre en
termes de ponctualité, d’efficacité de la maintenance, de disponibilité
de votre matériel et de communication entre vos équipes. Investir dans
une technologie moderne composée de sous systèmes adaptables relève
d’une décision efficiente en termes de coûts et de durée de vie. Une
telle modularité facilite l’intégration de futures évolutions et permet
de lutter plus efficacement contre l’obsolescence de vos composants.
Notre système TIC est conçu pour intégrer l’ensemble des soussystèmes et composantes de sécurité, d’information aux voyageurs et
de divertissement, au sein d’une architecture commune. Les opérateurs
pourront de cette manière, utiliser leurs infrastructures informatique et
télécom existantes. Enfin, en choisissant une solution permettant la
diffusion des annonces publicitaires, vous amortirez l’investissement
initial et réduirez les coûts d’opération.
TECHNOLOGIE ET EXPERTISE À VOTRE SERVICE
Alstom peut vous apporter l’expertise et la technologie dont vous avez
besoin pour moderniser votre réseau ferroviaire. Nous bénéficions d’une
solide expérience dans la réalisation, l’installation et la maintenance
des systèmes de traitement et de communication de l’information dans
chacun des environnements ferroviaires : dans les trains, au sol dans les
stations, sur les voies et dans les tunnels ou encore au sein des dépôts et
des centres de contrôle. Nous collaborons avec des sous-traitants locaux
en infrastructure et maintenance et construisons des partenariats avec
des sociétés spécialisées en télécommunications, Internet et fourniture
de services.
Alstom Transport | 3
Une solution intégrée de systèmes d’information
et de divertissement
CENTRE INTÉGRÉ DE
CONTRÔLE ET DE SÉCURITÉ
MAD
R
ID
ID
MAD
RI
D
4 | Alstom Transport
R
MAD
Six (bonnes) raisons de faire appel
aux solutions d’info-divertissement
d’Alstom
1. Des solutions extensibles et évolutives dans les
trains et les stations. Notre architecture d’infodivertissement pour les passagers propose un
MAD
R
ID
éventail de fonctionnalités qui vont du système
de messages sonores et visuels simples jusqu’à
l’accès Internet dans les trains à 320 Km/h.
2. Un service fiable et durable. Notre équipement
est configuré pour durer. Nous disposons de plus
de soixante-dix applications en service à travers
le monde dont certaines ont plus de quinze ans
d’exploitation. Nos équipements satisfont à tous
les nouveaux standards, notamment européens
et américains en matière de communications
LUG
G
AGE
S
WIT
audiovisuelles pour les passagers handicapés.
HOU
T
LÉGENDE
3. Un protocole Ethernet pour une intégration
facilitée. Nos solutions IP nous permettent
Écran d’information passagers
d’intégrer facilement l’équipement de n’importe
quel fournisseur – pour tous types de trains, de
Annonce sonore
Interphonie
Caméra de surveillance
Audio à la place
Ecran d’info-divertissement
stations et de centres de contrôle.
4. Une architecture partagée. Nous utilisons une
plate-forme commune pour nos applications
« sécurité » et « information » afin de maximiser
l’efficacité du service proposé.
5. Une expérience et une expertise uniques. Nos
ingénieurs sont parmi les plus expérimentés
en matière de conception, d’installation et de
maintenance des systèmes d’information pour le
Kiosque d’information
Communication sans fil
(radio sécurisée , Wifi public)
ferroviaire.
6. Une technologie de pointe pour tous les besoins.
Notre système d’info-divertissement intègre
les technologies les plus avancées. Il peut être
Vidéo à la place / à la demande
mis en œuvre dans n’importe quel type de train
ou d’environnement ferroviaire et s’adapte à
Afficheur de réservation de place
toutes les infrastructures de télécommunication
existantes.
Alstom Transport | 5
Plan de ligne dynamique, métro de Barcelone
Information passagers, train de banlieue Civia II (Renfe,Espagne)
DES SOLUTIONS TEMPS RéEL
POUR CHAQUE ENVIRONNEMENT
En tant qu’opérateurs, vous recherchez à améliorer la qualité du voyage
de vos passagers en offrant un contenu multimédia à bord. Les
solutions temps-réel mises en œuvre peuvent également supporter
des applications destinées à votre personnel de bord ou en station.
Alstom offre une gamme complète de produits et de systèmes adaptée à la spécificité de votre réseau (train, station, centre de contrôle).
Alstom est donc en mesure de proposer soit un système complet pour
l’ensemble du réseau, soit uniquement un système d’information et
de divertissement susceptible d’accueillir d’autres fonctionnalités.
6 | Alstom Transport
L’ARCHITECTURE SYSTÈME
Centre Intégré de contrôle, de sé
Système d’aide à la décis
Supervision
du trafic
Infrastructure
SCADA
Information visuelle
Annonces
sonores
INFORMATION DES PASSAGERS
des passagers
CONTRÔLE & SURVEILLANCE
SERVEURS
REDONDÉS
UNITÉS DE
TRAITEMENTS
REDONDÉS
SECURITE
Vidéosurveillance /
Système vidéo
« intelligent »
Contrôle d’accès
RESEAUX &TELECOMS
Réseaux fixes
Téléphonie &
Interphonie
Système
W
Résea
Système d’information sol
RTU
CONTRÔLE ET SURVEILLAN
Entrées / sorties déportées
SYSTÈME DE CONTRÔLE
AUTOMATIQUE DES TRAINS
ALIMENTATION
ÉLECTRIQUE
VENTILATION EQUIPEMENTS AUXILIAIRES
(ESCALIER MECANIQUE)
SERVICES
SANS FIL
STATION DE CONTROLE
LOCALE
Contrôleurs sol
Annonce sonore
Information visuelle passagers
INFORMATION PASSAGER
Horloge
Portail multimédia
ANNONCE SONORE INFORMATION VISUELLE
POUR LES PASSAGERS
INFODIVERTISSEMENT
HORLOGE
DÉTECTION
D’INTRUSION
DÉTECTION
DE FEU ET DE FUMÉE
KIOSQUE
ACCES INTERNET
SANS FIL
Vidéosurveillance /système vidéo intelligent
Détection de feu et de fumée
SÉCURITÉ
Contrôle d’accès
Détection d’intrusion /
surveillance de zone
CONTROLE
D’ACCES
VIDEO
SURVEILLANCE
Passerelle et commutateur réseau
RÉSEAUX ET TÉLÉCOMMUNIC
Téléphonie et interphonie
Points d’accès
TÉLÉPHONIE
INTERPHONE POUR
LES APPELS D’URGENCE
ANTENNES
RÉSEAU SANS FIL
Gare / Dépôt / Voie
Télévision en direct dans le métro d'Atlanta, USA
6A | Alstom Transport
écurité et d’information
POSTE DE TRAVAIL :
OPÉRATEUR
sion & de gestion des incidents
Gestion
des opérations
Portail
multimédia
Détection
& Anti intrusion
Maintenance
Réseaux sans fil
POSTE DE TRAVAIL :
MAINTENANCE
POSTE DE TRAVAIL :
CONFIGURATION
Gestion du contenu et
des programmes
Détection
feu et fumée
Distribution d’horloge
de référence
de messagerie
WAN :
au étendu l
Système d’information embarqué
Systeme de controle et de
surveillance du train (TCMS)
NCE
SERVICE
SANS FIL
CONTROLE
DE TRACTION
CONTROLE DES
AUXILIAIRES
MODULE D’ENTREES :
ECRAN
SORTIES DEPORTEES CONDUCTEUR
Annonce sonore
Central station
RS
Information visuelle passagers
SEAT RESERVATION
Localisation automatique de véhicule
ANNONCE
SONORE
INTERPHONIE
D’URGENCE
INFORMATION
INFOACCES INTERNET
VISUELLE PASSAGERS DIVERTISSEMENT
SANS FIL
AUDIO A LA PLACE
INDICATEUR DE
RÉSERVATION DE SIÈGE
KIOSQUE
Portail multimédia
Vidéosurveillance/Système Vidéo Intelligent
Détection de feu et de fumée
CONTRÔLE
D’ACCÈS
DÉTECTION DE
FEU ET DE FUMÉE
CCTV
Contrôle d’accès
Contrôleurs embarqués
SYSTEME DE
CONTROLE AUTOMATIQUE
Modems
Passerelle et commutateur réseau
CATIONS
Points d’accès
ANTENNES RESEAU
SANS FIL ET GPS
EMBARQUÉES
ANTENNES RÉSEAU
SANS FIL INTÉRIEURES
PASSERELLE TRAINS
UNITÉS MULTIPLES
COMMUTATEUR
ETHERNET
Routeur mobile intelligent
Train
L’architecture de notre système d’information des passagers couvre
trois environnements distincts : les trains, les installations fixes (gares),
dépôts, voies et tunnels) et le centre de contrôle.
Cette architecture est compatible avec trois autres fonctions liées au contrôle
et à l’exploitation :
- La sécurité
- Le contrôle et la surveillance (trafic, alimentation en énergie)
- Les infrastructures réseau et de télécommunication
Le système est modulaire et évolutif. Il offre aux clients de multiples
possibilités : Un opérateur peut choisir de n’équiper qu’un seul
environnement et ne déployer les autres qu’ultérieurement, ou de ne
mettre en œuvre qu’une des quatre fonctions et de l’interfacer avec
d’autres déjà en service, tout en sachant qu’une migration ou évolution
vers une solution totalement intégrée est toujours possible.
Le système est extensible et adaptable en cas d’élargissement
du réseau.
Les équipements qui composent le système d’information
et de divertissement d’Alstom sont conçus et fabriqués en interne ou
proviennent de fournisseurs fiables. Ils sont pleinement conformes aux
standards du transport ferroviaire.
Les systèmes d’information et de divertissement d’Alstom fonctionnent
dans le monde entier.
6B | Alstom Transport
Système embarqué d’information passagers, train régional Coradia (Suède)
TRAINS
Tous nos matériels roulants possèdent un réseau embarqué Ethernet,
qui permet la transmission de données pour les systèmes d’information
et de divertissement embarqués mais aussi de sécurité pour l’ensemble
du réseau.
Nos experts peuvent installer nos équipements embarqués de sécurité et
de communication sur tout type de matériel roulant existant, qu’il soit
construit par Alstom ou par un autre fabricant. De nombreuses fonctions
peuvent être intégrées dans une de nos solutions : annonces sonores,
écrans d’information passagers, terminaux audio et vidéo à la place,
système de réservation de siège, connexions Internet, système intranet et
programmes de divertissement...
GARES
Nous proposons des équipements dédiés à la diffusion d’annonces
sonores, à l’affichage des informations passager, au divertissement, à la
diffusion de la publicité ainsi que des kiosques d’information...
COMMUNICATION/ TRANSMISSION DE DONNEES
Notre réseau Ethernet embarqué intègre à la fois nos systèmes d’infodivertissement et nos solutions de sécurité : afficheurs, équipements
audio, capteurs, système de traitement et de transmission des données,
communication train/sol par radio ou par satellite.
CENTRES DE CONTRÔLE
Notre gamme de logiciels « ICONIS » de supervision et contrôle au centre
de contrôle s’installe sur tout PC standard équipé de Windows.
SOLUTIONS ÉLARGIES
Alstom est un pionnier en matière de signalisation ferroviaire et de
systèmes de protection et de contrôle des trains. Depuis vingt ans, nous
offrons des solutions d’information et de communication en temps réel
afin de compléter et d’améliorer les systèmes de contrôle et de gestion
existants.
Pour agrémenter le temps de voyage avec des services de divertissement
à bord par connexion Wifi, nous avons développé en propre et avec des
partenaires une solution complète et efficace.
Conçue pour la modularité, notre offre peut être adaptée en fonction
de vos besoins spécifiques – dans le cadre d’un système intégré ou
indépendant – pour une utilisation embarquée ou en station. Notre offre
d’information, de communication et de divertissement utilise les mêmes
modules logiciels et matériels que notre gamme de produits de sécurité,
facilitant ainsi de futures évolutions.
Alstom Transport | 7
NOS « SOLUTIONS D’INFORMATION » EN ACTIONS
Système intégré d’information des passagers dans les voitures et dans les stations de la ligne 1 du métro de Santiago du Chili
Ligne 1 du métro de Santiago du Chili - Chili
Système d’information et de communication
pour les passagers
En dotant les 17 trains et les 24 stations de la ligne 1 d’un système d’information et de communication, les responsables du métro de Santiago visaient plusieurs objectifs. Ils souhaitaient,
en premier lieu, garantir l’interface avec le système SCADA pour les horaires et les arrivées et
proposer des annonces automatiques lors des arrêts en station. Ils voulaient également offrir
aux conducteurs la possibilité d’adresser depuis leur cabine des messages d’urgence sur les
afficheurs destinés aux passagers. Alstom a été choisi pour fournir et installer le système intégré
d’information des voyageurs dans les trains et les stations. Un dispositif qui peut également
diffuser de l’info-divertissement.
Métro d’Atlanta - MARTA / USA
Une publicité d’avance
Le métro d’Atlanta, USA. Opérateur : MARTA
8 | Alstom Transport
Afin de proposer à ses passagers des informations en temps réel ainsi que la télévision
et la radio en direct, MARTA – l’opérateur du métro d’Atlanta en Géorgie, USA – a décidé de
faire appel à un système d’information à bord autofinancé. Ce dispositif utilise pour la première
fois aux États-Unis une technologie basée sur la télévision afin de diffuser des programmes
audiovisuels. Les voyageurs disposent d’écrans LCD spécialement étudiés pour résister au
vandalisme et peuvent regarder – ou seulement écouter individuellement – différentes chaines
musicales ou d’information. MARTA a choisi la technologie Alstom pour mettre en place ces
nouveaux systèmes de diffusion mais également pour remplacer les anciens systèmes de
communication.
Connexion Wifi en continu à bord du nouveau Pendolino, Italie. Opérateur : Trenitalia
Train à grande vitesse – Trenitalia / Italie
Offre d’Info-divertissement à bord
L’opérateur Trenitalia a souhaité offrir aux passagers de la nouvelle génération des Pendolino
– trains pendulaires à grande vitesse – un niveau d’équipements et de services comparable
à celui proposé à bord des avions. Aux côtés d’autres innovations – aménagement intérieur,
qualité des sièges, voiture bar – ils ont opté pour un système innovant d’information et
de divertissement des voyageurs. Ce système numérique et évolutif propose des messages
à destination des passagers, un affichage programmable des réservations de sièges, des
divertissements multimédia comprenant aussi bien des films, des chaines audio que l’accès par
Wifi à des services embarqués (jeux, informations touristiques …). Alstom a fourni l’intégralité
de ce système, jugé par Trenitalia comme le plus performant technologiquement.
TGV Est – SNCF / France
Internet à bord
Les clients de la SNCF, habitués à la qualité du service dans les trains à grande vitesse,
s’attendent toujours à bénéficier des dernières avancées. Ce qui suppose aujourd’hui des trains
équipés des nouvelles technologies de l’information et de la communication (NTIC). La SNCF
propose ainsi à bord du TGV Est un service Internet permettant de se connecter en permanence
et sans coupure, y compris à 320 km/h. Les passagers peuvent ainsi consulter leurs e-mails ou
naviguer sur un site en trois langues proposant des informations, des réservations, un accès
Internet… En tant que membre du consortium qui a fourni et installé l’ensemble du système,
Alstom a été plus particulièrement en charge des serveurs et du réseau Wifi embarqués,
de l’installation des antennes sur le toit et des points d’accès Wifi dans chaque voiture.
Cet équipement répond aux standards européens et peut fonctionner dans l’Europe entière.
Sa mise en service progressive sur l’ensemble de la flotte du TGV Est a débuté en 2009.
TGV Est, France. Opérateur : SNCF
Alstom Transport | 9
L’INFORMATION DANS L’OFFRE GLOBALE ALSTOM
Une architecture commune
Nos produits d’information, de communication et de divertissement
utilisent le même réseau et les mêmes plate-formes que nos produits de
sécurité. Tous peuvent être intégrés dans le centre de contrôle qui équipe
nos solutions Urbalis pour le transport urbain ou Atlas pour les grandes
lignes, ou dans un centre de contrôle d’un autre fournisseur.
Une large gamme de services pour les gares
Alstom équipe gares et stations grâce à une large gamme de produits
fournis pour compte de tiers : portes palière sur les quais, systèmes de
ventilation, ascenseurs et escaliers roulants, systèmes de billetterie… Nous
bénéficions d’une grande expérience dans l’intégration et l’optimisation
des équipements en station.
10 | Alstom Transport
Des solutions globales pour le contrôle
ferroviaire
Au-delà des systèmes d’information, de communication et de sécurité,
nous intégrons également les dispositifs de contrôle des trains
et de maintenance à distance au coeur des centres de contrôle. Notre
gamme de solution modulable ICONIS permet la surveillance du trafic
et la sécurité du réseau, la gestion de l’alimentation électrique (SCADA) et
la supervision de l’exploitation.
Une collaboration dans la durée
Nous proposons à nos clients la maintenance de l’ensemble des systèmes
et des équipements que nous fournissons dans les trains, les gares et les
centres de contrôle.
Grâce à son savoir-faire et à l’excellence de ses produits, ALSTOM dessine
l’avenir des infrastructures de transport et contribue ainsi à améliorer les
conditions de vie et de travail des hommes à travers le monde. Aujourd’hui,
plus de 65 000 personnes réparties dans 70 pays contribuent activement à
la croissance et au développement de son activité.
TRANS/BGENE/PASSINFOENTERMT/fre/Transv/04.09/FR/6642 © - ALSTOM 2009. ALSTOM, le logo ALSTOM, Citadis, Pendolino, Atlas et Urbalis et toute version alternative sont des marques commerciales d’Alstom Les autres noms mentionnés, enregistrés ou non, sont la propriété de leurs sociétés respectives.
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Asie et Pacifique
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Amérique du nord
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