4x4 TRACTEUR ARTICULÉ

2304E
Caracteristiques Standard et Options
s OPTION
MOTEUR
l
Frein moteur à décompression et d’échappement
l
Filtre à air à deux éléments avec valve d’éjection de
poussière
l
Préfiltre
l
Décanteur d’eau Aménagement pour remplissage rapide
l
Courroie d’entraînement avec tendeur automatique
REFROIDISSEMENT
l Ventilateur à entraînement visqueux monté sur le
vilebrequin
l
Protection de ventilateur
SYSTÈME PNEUMATIQUE
l Compresseur monté sur le moteur
l
Déshydrateur d’air avec chauffage
l
Valve de décharge intégrée
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
l Coupe-batterie
lProjecteurs longue portée
s Projecteur de travail de luxe
l
Avertisseur électrique
l
Alarme de marche arrière
l Gyrophare
s Phare de recul dans l’articulation
DIRECTION
l Pompe d’assistance de direction secondaire entraînée depuis le sol
CABINE
l Homologation ROPS/FOPS
l Cabine basculante
l
Amortisseurs à gaz d’ouverture de porte
l
Climatiseur
l Chauffage
s Autoradio AM/FM/Lecteur de CD
l Grille de protection de vitre arrière
l Lave-glaces/essuie-glaces à balayage intermittent
l Volant réglable en inclinaison et en profondeur
l Siège en position centrale à suspension pneumatique
s Phares de travail a LED
s Fonction gyrophare si ceinture non bouclée
s Coupe batterie
s Cablage externe batteries de demarrage
l Ceinture de sécurité à enrouleur
l Strapontin avec ceinture à enrouleur
l Prise d’alimentation 12 V
l Porte-gobelet
Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres, sauf mention contraire entre parenthèses.
Conformément à notre politique d’amélioration continue de nos produits, nous nous réservons le
droit d’en modifier les caractéristiques et la conception sans avis préalable. Les machines
photographiées figurant dans cette brochure peuvent inclure des équipements optionnels.
CABINE (suite)
l C
asier réfrigérant/chauffant
l C
endrier
s R
étroviseurs chauffants à réglage électrique
l E
cran Couleur 10” LCD:
Indicateur de vitesse analogique/jauge à carburant
tempde boîte de vitesses/thermomètre de liquide de
refroidissement moteur/témoins de fonctionnement/
d’avertissement à LED et alarme sonore/sélection
des rapports/compte-tours/tension de la batterie/
compteur d’heures/totalisateur kilométrique/
consommation de carburant/minuteur de trajet/
distance de trajet/unités métriques-britanniques/
code de service/diagnostics
l Fonctions du panneau des commutateurs étanches et
rétro-éclairés:
Commande d’essuie glaces/phares/rétroviseurs
chauffants/puissance de ralentissement/blocage
differentiel boite transfert/verrouillage rapport boite de
vitesses/air conditionné/commande de chauffage/
sélection des limitations de vitesses
TRACTEUR ARTICULÉ
AUTRES
l Pneus 23.5x25 SSR
s Pneus 620/75R26; 15x34 Dual, Traction
l Blocs de graissage à distance
s G
raissage automatique
s F
eux de chargement
l Double toit de cabine
s F
iltre sur haute pression
s R
echauffeur de carburant
s P
laque ventrale
BELL INTERNATIONAL: Tel: +27 (0)35-907 9431
E-mail: [email protected]
Web: www.bellequipment.com
Tel: +61 (0)8-9356-1033
Tel: +49 (0)6631 / 91-13-0
Tel: +27 (0)11-928-9700
Tel: +44 (0)1283-712862
Tel: +33 (0)5-55-89-23-56
Tel: +7-495-287-80-02
Tel: +34-91-879-60-19
Tel: +1-855-494-2355
2304E Articulated Tractor Spec15260214, French
l STANDARD
• Puissance Brute: 160 kW (214 CV)
• Couple Brut: 810 Nm (597 lbft)
• Masse Brute Combinée: 56 200 kg (123 900 lb)
4x4
Specifications Techniques - 2304E Tracteur Articulé 4x4
Cylindrée
4,80 litres (293 cu.in)
Contenance du réservoir de
carburant
200 l (53 US gal)
Frein auxiliaire
Frein d’échappement
Frein moteur à décompression (EVB)
Certification
OM 924 LA conforme à la norme
antipollution européenne (EU) Phase
IIIA/EPA Tier 3.
BOÎTE DE VITESSES
Sans ralentisseur standard: Allison
3000P ORS.
Ralentisseur optionnel: Allison 3000PR
ORS.
Configuration
Accouplée au moteur
Configuration des pignons
Trains planétaires à prise constante
Rapports
Automatique: 6 marche avant,
1 marche arrière.
Type d’embrayage
Multidisques à commande
hydraulique.
Type de commande
Électronique
Convertisseur de couple
Hydrodynamique avec dispositif de
verrouillage sur tous les rapports.
BOÎTE DE TRANSFERT
Bell GR 8000
Configuration
Installation à distance
SYSTÈME DE FREINAGE
Frein de service
Circuit double, freins à étrier à
actionnement totalement hydraulique
sur toutes les roues. 6 étriers (4 AV,
2 AR).
Forde de freinage maximum:
143 kN (32 148 lbf) avec pneus
standard.
Frein de stationnement et de
secours
À ressort appliqué, disque monté sur
la ligne de transmission.
Force de freinage maximum:
241 kN (54 179 lbf)
Frein auxiliaire
Frein d’échappement et frein moteur
automatiques. Frein à décompression
(EVB).
Ralentisseur hydraulique réglable
variable au niveau de la boîte de
vitesses (en option).
Puissance maximum
de ralentissement
119 kW (159 CV)
540 kW (724 CV) avec l’option
ralentisseur.
ROUES
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Cylindrée variable avec système de
détection de charge
Débit
155 l/min (41,5 gal/min)
Pression
27 MPa (3 915 psi)
A
B
B1
C
D
D1
E
E1
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
U1
V
V1
T
B
ROPS/FOPS 76dBA niveau sonore
mesuré certifié selon la norme ISO
6396.
L
K
Q
H
B1
S
J
I
D
P
M
N
O
A
DIRECTION
Commande par deux vérins doubleaction, avec pompe d’assistance de
direction d’urgence entraînée depuis
le sol.
Nombre de tours de volant de
butée en butée
4,32
Angle de braquage
45º
SYSTÈME PNEUMATIQUE
Deshydrateur d’air avec chauffage
et valve de décharge intégrée qui
assure la commande du frein de
stationnement et d’autres fonctions
auxiliaires.
Pression de fonctionnement
810 kPa (117 psi)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Tension
24 V
Type de batterie
Deux batteries de type AGM
(Absorption Glass Mat)
Pneus Standard: Type
SRG
Capacité nominale de
l’alternateur
28 V 80 A
Pneus Optionnel: Type
Traction
CARACTÉRISTIQUES
DES TRACTEURS
ARTICULÉS...
• VALEUR: Les tracteurs de
Bell ne sont pas dérivés des
tracteurs agricoles. Ils sont
construits à la base pour
un fonctionnement sans
problème et une longévité
maximale à temps plein
et pour des travaux de
construction difficiles.
•PRODUCTION: Les
trains roulants provenant
de tombereaux articulés,
conḉus pour porter de
lourdes charges, sont bien
adaptés pour tracter et freiner
de pesants convois. La
suspension par verins huile/
azote assouplit la translation
pour le chauffeur comme
pour la machine.
•ECONOMIE: Les moteurs
modernes, economes en
carburant, le verrouillage
automatique du convertisseur
de couple ainsi que la boite
de vitesses planetaire,
permettent d’optimiser
la consommation et le
rendement.
•FACILE D’UTILISATION:
La cabine de haute qualité
est propice au confort de
l’opérateur. Simple à utiliser et
les commandes électroniques
des interfaces protègent la
machine contre les abus
accidentel.
POIDS OPERATIONNELS
kg (lbs)
Avant
8 080 (17 820)
Arrière
4 740 (10 450)
Total
12 820 (28 270)
kg (lbs)
Avant
9 470 (20 880)
Arrière
15 000 (33 070)
Masse Totale
24 470 (53 950)
Masse Combinée Brute
56 200 (123 900)
Longueur - Position de transport
Hauteur - Position de transport
Hauteur - Gyrophare
Largeur avec garde boue
Largeur avec les pneus - 23.5R25
Largeur avec les pneus - 15X24 double
Trace largeur des pneus - 23.5R25
Trace largeur des pneus - 15X24 double
Largeur avec chassis arrière
Largeur avec rétroviseur - position d’opération
Garde au sol - sous articulation
Garde au sol - essieu avant
Hauteur centrale
Hauteur chassis arrière
Hauteur garde-boue arrière
Essieu arrière au centre de la machine
Essieu arrière et avant au centre
Essieu central à l’avant de la machine
Essieu central à l’ariculation avant
Angle d’approche
Angle de braquage maximum
Hauteur avant attachée vers le bas
Distance entre points d’elinguage
Rayon de braquage intérieur - 23.5R25
Rayon de braquage - 15x24 double
Rayon de braquage extérieur - 23.5R25
Cercle extérieur du rayon de braquge - 15x24 double
6520
3509
3650
2632
2752
3371
2137
2402
1310
3260
537
499
672
1397
1724
868
3295
2357
1362
27
45
1084
6325
2483
2174
5472
5781
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
°
°
mm
mm
mm
mm
mm
mm
L
R
U
V
Aptitude en pente
1. Déterminer la résistance à la traction en
recherchant l’intersection entre la ligne du
poids du véhicule et la ligne de la pente.
NOTA: Une résistance au roulement type de 2
% est déjà prise en compte dans le tableau et
la ligne de la pente.
2. A partir de cette intersection, se déplacer vers
la droite horizontalement jusqu’à la courbe de
puissance de démarrage.
3. A partir de ce point, lire sur l’axe horizontal
la vitesse maxi atteinte pour cette valeur de
traction.
240
Ralentissement
Capacité de charge et Pression au sol
EN CHARGE
C
E
Capacité de la batterie
2 X 75 Ah
A VIDE
Dimensions de la machine
G
CABINE
Filtre
5 microns
Pneus Standard: Taille
23.5X25
Pneus Optionnel: Taille
620/75R26; Dual 15X34
Dimensions
1. Déterminer la force de ralentissement
nécessaire en recherchant le point
d’intersection entre la ligne de masse du
véhicule et la ligne de pente.
2. A partir de ce point d’intersection, se déplacer
vers la droite horizontalement jusqu’à la ligne
de performance du ralentisseur. NOTA: Une
résistance au roulement type de 2 % est déjà
prise en compte dans le tableau.
3. A partir de ce point, lire sur l’axe horizontal la
vitesse maxi.
Poids à vide
12 800 kg
28 219 lb
PTC
56 000 kg
123 459 lb
220
220
200
200
180
180
160
160
140
140
120
120
20%
100
80
50%
60
40%
40
25%
10%
8%
30%
6%
4%
2%
20
0%
0
12800
60
100
15%
60%
22800
Poids à vide
12 800 kg
28 219 lb
32800 42800
Poids (kg)
Tracteur Articulé, 2304E 4X4 - Effort De Traction
240
Effort de traction brut [kN]
Torque
810 Nm (597 lbft) @ 1 200 -1 600
tr/min
PONTS
Bell 18T
Corps de ponts en acier
mecanosoudé a haute resistance.
Differentiels a glissement limité,
fort couple d’entrée. Reducteurs
planetaires dans les roues.
Semi-indépendante avec bâti en A
tiré, maintenu par des amortisseurs
hydro-pneumatiques.
VITESSES DE DÉPLACEMENT
1ere
8 km/h
5 mph
2eme
17 km/h
11 mph
3eme
23 km/h
14 mph
4eme
32 km/h
20 mph
5eme
43 km/h
27 mph
6eme
50 km/h
31 mph
M.AR.
7 km/h
4 mph
52800
PTC
56 000 kg
123 459 lb
80
60
40
20
0
0
51
510
15
20
25
30
Vitesse (km/h)
35
40
45
50
Tracteur Articulé, 2304E 4X4 - Ralentissement
60
50%
40%
10%
40
40
30%
8%
25%
6%
20
4%
0
12800
22800
32800 42800
Poids (kg)
0%
2%
52800
Ralentissement brut [kN]
Puissance Nette
152 kW (204 CV) @ 2 200 tr/min
Différentiel de sortie
Différentiel inter-pont verouillable
blocage de différentiel
SUSPENSION AVANT
Résistance totale = % Pente + % Résistance au roulement
Puissance Brute
160 kW (214 CV) @ 2 200 tr/min
Configuration des pignons
Trois pignons hélicoïdaux en ligne
Résistance totale = % Pente - % Résistance au roulement
MOTEUR
Mercedes Benz OM 924 LA
20
0
05
05
10
15
20
25
Vitesse (km/h)
30
35
40
45
50
Specifications Techniques - 2304E Tracteur Articulé 4x4
Cylindrée
4,80 litres (293 cu.in)
Contenance du réservoir de
carburant
200 l (53 US gal)
Frein auxiliaire
Frein d’échappement
Frein moteur à décompression (EVB)
Certification
OM 924 LA conforme à la norme
antipollution européenne (EU) Phase
IIIA/EPA Tier 3.
BOÎTE DE VITESSES
Sans ralentisseur standard: Allison
3000P ORS.
Ralentisseur optionnel: Allison 3000PR
ORS.
Configuration
Accouplée au moteur
Configuration des pignons
Trains planétaires à prise constante
Rapports
Automatique: 6 marche avant,
1 marche arrière.
Type d’embrayage
Multidisques à commande
hydraulique.
Type de commande
Électronique
Convertisseur de couple
Hydrodynamique avec dispositif de
verrouillage sur tous les rapports.
BOÎTE DE TRANSFERT
Bell GR 8000
Configuration
Installation à distance
SYSTÈME DE FREINAGE
Frein de service
Circuit double, freins à étrier à
actionnement totalement hydraulique
sur toutes les roues. 6 étriers (4 AV,
2 AR).
Forde de freinage maximum:
143 kN (32 148 lbf) avec pneus
standard.
Frein de stationnement et de
secours
À ressort appliqué, disque monté sur
la ligne de transmission.
Force de freinage maximum:
241 kN (54 179 lbf)
Frein auxiliaire
Frein d’échappement et frein moteur
automatiques. Frein à décompression
(EVB).
Ralentisseur hydraulique réglable
variable au niveau de la boîte de
vitesses (en option).
Puissance maximum
de ralentissement
119 kW (159 CV)
540 kW (724 CV) avec l’option
ralentisseur.
ROUES
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Cylindrée variable avec système de
détection de charge
Débit
155 l/min (41,5 gal/min)
Pression
27 MPa (3 915 psi)
A
B
B1
C
D
D1
E
E1
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
U1
V
V1
T
B
ROPS/FOPS 76dBA niveau sonore
mesuré certifié selon la norme ISO
6396.
L
K
Q
H
B1
S
J
I
D
P
M
N
O
A
DIRECTION
Commande par deux vérins doubleaction, avec pompe d’assistance de
direction d’urgence entraînée depuis
le sol.
Nombre de tours de volant de
butée en butée
4,32
Angle de braquage
45º
SYSTÈME PNEUMATIQUE
Deshydrateur d’air avec chauffage
et valve de décharge intégrée qui
assure la commande du frein de
stationnement et d’autres fonctions
auxiliaires.
Pression de fonctionnement
810 kPa (117 psi)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Tension
24 V
Type de batterie
Deux batteries de type AGM
(Absorption Glass Mat)
Pneus Standard: Type
SRG
Capacité nominale de
l’alternateur
28 V 80 A
Pneus Optionnel: Type
Traction
CARACTÉRISTIQUES
DES TRACTEURS
ARTICULÉS...
• VALEUR: Les tracteurs de
Bell ne sont pas dérivés des
tracteurs agricoles. Ils sont
construits à la base pour
un fonctionnement sans
problème et une longévité
maximale à temps plein
et pour des travaux de
construction difficiles.
•PRODUCTION: Les
trains roulants provenant
de tombereaux articulés,
conḉus pour porter de
lourdes charges, sont bien
adaptés pour tracter et freiner
de pesants convois. La
suspension par verins huile/
azote assouplit la translation
pour le chauffeur comme
pour la machine.
•ECONOMIE: Les moteurs
modernes, economes en
carburant, le verrouillage
automatique du convertisseur
de couple ainsi que la boite
de vitesses planetaire,
permettent d’optimiser
la consommation et le
rendement.
•FACILE D’UTILISATION:
La cabine de haute qualité
est propice au confort de
l’opérateur. Simple à utiliser et
les commandes électroniques
des interfaces protègent la
machine contre les abus
accidentel.
POIDS OPERATIONNELS
kg (lbs)
Avant
8 080 (17 820)
Arrière
4 740 (10 450)
Total
12 820 (28 270)
kg (lbs)
Avant
9 470 (20 880)
Arrière
15 000 (33 070)
Masse Totale
24 470 (53 950)
Masse Combinée Brute
56 200 (123 900)
Longueur - Position de transport
Hauteur - Position de transport
Hauteur - Gyrophare
Largeur avec garde boue
Largeur avec les pneus - 23.5R25
Largeur avec les pneus - 15X24 double
Trace largeur des pneus - 23.5R25
Trace largeur des pneus - 15X24 double
Largeur avec chassis arrière
Largeur avec rétroviseur - position d’opération
Garde au sol - sous articulation
Garde au sol - essieu avant
Hauteur centrale
Hauteur chassis arrière
Hauteur garde-boue arrière
Essieu arrière au centre de la machine
Essieu arrière et avant au centre
Essieu central à l’avant de la machine
Essieu central à l’ariculation avant
Angle d’approche
Angle de braquage maximum
Hauteur avant attachée vers le bas
Distance entre points d’elinguage
Rayon de braquage intérieur - 23.5R25
Rayon de braquage - 15x24 double
Rayon de braquage extérieur - 23.5R25
Cercle extérieur du rayon de braquge - 15x24 double
6520
3509
3650
2632
2752
3371
2137
2402
1310
3260
537
499
672
1397
1724
868
3295
2357
1362
27
45
1084
6325
2483
2174
5472
5781
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
°
°
mm
mm
mm
mm
mm
mm
L
R
U
V
Aptitude en pente
1. Déterminer la résistance à la traction en
recherchant l’intersection entre la ligne du
poids du véhicule et la ligne de la pente.
NOTA: Une résistance au roulement type de 2
% est déjà prise en compte dans le tableau et
la ligne de la pente.
2. A partir de cette intersection, se déplacer vers
la droite horizontalement jusqu’à la courbe de
puissance de démarrage.
3. A partir de ce point, lire sur l’axe horizontal
la vitesse maxi atteinte pour cette valeur de
traction.
240
Ralentissement
Capacité de charge et Pression au sol
EN CHARGE
C
E
Capacité de la batterie
2 X 75 Ah
A VIDE
Dimensions de la machine
G
CABINE
Filtre
5 microns
Pneus Standard: Taille
23.5X25
Pneus Optionnel: Taille
620/75R26; Dual 15X34
Dimensions
1. Déterminer la force de ralentissement
nécessaire en recherchant le point
d’intersection entre la ligne de masse du
véhicule et la ligne de pente.
2. A partir de ce point d’intersection, se déplacer
vers la droite horizontalement jusqu’à la ligne
de performance du ralentisseur. NOTA: Une
résistance au roulement type de 2 % est déjà
prise en compte dans le tableau.
3. A partir de ce point, lire sur l’axe horizontal la
vitesse maxi.
Poids à vide
12 800 kg
28 219 lb
PTC
56 000 kg
123 459 lb
220
220
200
200
180
180
160
160
140
140
120
120
20%
100
80
50%
60
40%
40
25%
10%
8%
30%
6%
4%
2%
20
0%
0
12800
60
100
15%
60%
22800
Poids à vide
12 800 kg
28 219 lb
32800 42800
Poids (kg)
Tracteur Articulé, 2304E 4X4 - Effort De Traction
240
Effort de traction brut [kN]
Torque
810 Nm (597 lbft) @ 1 200 -1 600
tr/min
PONTS
Bell 18T
Corps de ponts en acier
mecanosoudé a haute resistance.
Differentiels a glissement limité,
fort couple d’entrée. Reducteurs
planetaires dans les roues.
Semi-indépendante avec bâti en A
tiré, maintenu par des amortisseurs
hydro-pneumatiques.
VITESSES DE DÉPLACEMENT
1ere
8 km/h
5 mph
2eme
17 km/h
11 mph
3eme
23 km/h
14 mph
4eme
32 km/h
20 mph
5eme
43 km/h
27 mph
6eme
50 km/h
31 mph
M.AR.
7 km/h
4 mph
52800
PTC
56 000 kg
123 459 lb
80
60
40
20
0
0
51
510
15
20
25
30
Vitesse (km/h)
35
40
45
50
Tracteur Articulé, 2304E 4X4 - Ralentissement
60
50%
40%
10%
40
40
30%
8%
25%
6%
20
4%
0
12800
22800
32800 42800
Poids (kg)
0%
2%
52800
Ralentissement brut [kN]
Puissance Nette
152 kW (204 CV) @ 2 200 tr/min
Différentiel de sortie
Différentiel inter-pont verouillable
blocage de différentiel
SUSPENSION AVANT
Résistance totale = % Pente + % Résistance au roulement
Puissance Brute
160 kW (214 CV) @ 2 200 tr/min
Configuration des pignons
Trois pignons hélicoïdaux en ligne
Résistance totale = % Pente - % Résistance au roulement
MOTEUR
Mercedes Benz OM 924 LA
20
0
05
05
10
15
20
25
Vitesse (km/h)
30
35
40
45
50
2304E
Caracteristiques Standard et Options
s OPTION
MOTEUR
l
Frein moteur à décompression et d’échappement
l
Filtre à air à deux éléments avec valve d’éjection de
poussière
l
Préfiltre
l
Décanteur d’eau Aménagement pour remplissage rapide
l
Courroie d’entraînement avec tendeur automatique
REFROIDISSEMENT
l Ventilateur à entraînement visqueux monté sur le
vilebrequin
l
Protection de ventilateur
SYSTÈME PNEUMATIQUE
l Compresseur monté sur le moteur
l
Déshydrateur d’air avec chauffage
l
Valve de décharge intégrée
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
l Coupe-batterie
lProjecteurs longue portée
s Projecteur de travail de luxe
l
Avertisseur électrique
l
Alarme de marche arrière
l Gyrophare
s Phare de recul dans l’articulation
DIRECTION
l Pompe d’assistance de direction secondaire entraînée depuis le sol
CABINE
l Homologation ROPS/FOPS
l Cabine basculante
l
Amortisseurs à gaz d’ouverture de porte
l
Climatiseur
l Chauffage
s Autoradio AM/FM/Lecteur de CD
l Grille de protection de vitre arrière
l Lave-glaces/essuie-glaces à balayage intermittent
l Volant réglable en inclinaison et en profondeur
l Siège en position centrale à suspension pneumatique
s Phares de travail a LED
s Fonction gyrophare si ceinture non bouclée
s Coupe batterie
s Cablage externe batteries de demarrage
l Ceinture de sécurité à enrouleur
l Strapontin avec ceinture à enrouleur
l Prise d’alimentation 12 V
l Porte-gobelet
Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres, sauf mention contraire entre parenthèses.
Conformément à notre politique d’amélioration continue de nos produits, nous nous réservons le
droit d’en modifier les caractéristiques et la conception sans avis préalable. Les machines
photographiées figurant dans cette brochure peuvent inclure des équipements optionnels.
CABINE (suite)
l C
asier réfrigérant/chauffant
l C
endrier
s R
étroviseurs chauffants à réglage électrique
l E
cran Couleur 10” LCD:
Indicateur de vitesse analogique/jauge à carburant
tempde boîte de vitesses/thermomètre de liquide de
refroidissement moteur/témoins de fonctionnement/
d’avertissement à LED et alarme sonore/sélection
des rapports/compte-tours/tension de la batterie/
compteur d’heures/totalisateur kilométrique/
consommation de carburant/minuteur de trajet/
distance de trajet/unités métriques-britanniques/
code de service/diagnostics
l Fonctions du panneau des commutateurs étanches et
rétro-éclairés:
Commande d’essuie glaces/phares/rétroviseurs
chauffants/puissance de ralentissement/blocage
differentiel boite transfert/verrouillage rapport boite de
vitesses/air conditionné/commande de chauffage/
sélection des limitations de vitesses
TRACTEUR ARTICULÉ
AUTRES
l Pneus 23.5x25 SSR
s Pneus 620/75R26; 15x34 Dual, Traction
l Blocs de graissage à distance
s G
raissage automatique
s F
eux de chargement
l Double toit de cabine
s F
iltre sur haute pression
s R
echauffeur de carburant
s P
laque ventrale
BELL INTERNATIONAL: Tel: +27 (0)35-907 9431
E-mail: [email protected]
Web: www.bellequipment.com
Tel: +61 (0)8-9356-1033
Tel: +49 (0)6631 / 91-13-0
Tel: +27 (0)11-928-9700
Tel: +44 (0)1283-712862
Tel: +33 (0)5-55-89-23-56
Tel: +7-495-287-80-02
Tel: +34-91-879-60-19
Tel: +1-855-494-2355
2304E Articulated Tractor Spec15260214, French
l STANDARD
• Puissance Brute: 160 kW (214 CV)
• Couple Brut: 810 Nm (597 lbft)
• Masse Brute Combinée: 56 200 kg (123 900 lb)
4x4