fiche de préparation aéroport CM1

Fiche de préparation
DECOUVERTE D’UN AEROPORT
Domaine : Géographie
Niveau : CM1
Programmes 2008 :
Se déplacer en France et en Europe :
- Un aéroport
- Le réseau autoroutier et le réseau TGV
Progressions 2012 :
- A partir de plans et de cartes à différentes échelles, de photographies et de graphiques,
connaître l’organisation d’un aéroport : liaison avec les transports terrestres,
hébergement, zones commerciales et espaces propres au transport aérien.
Vocabulaire : terminal, fret, tour de contrôle, aiguilleurs du ciel, correspondance aérienne.
Capacités disciplinaires (géographie) :
Lire une carte
- Utiliser la légende d’une carte.
- Réaliser une carte simple.
Lire un paysage
- Réaliser un croquis de paysage avec sa légende.
Utiliser un document statistique simple
- Interpréter un document statistique simple.
- Lire et interpréter les données d’un tableau.
Capacités méthodologiques :
-
Observer et décrire des documents.
Répondre à un questionnement en lien avec le sujet.
Mettre en lien des documents variés.
-
Tableau blanc interactif (ou vidéoprojecteur)
Planisphère numérique (Google maps, Google Earth).
Tableaux comparatifs des liaisons aériennes des aéroports de
Lyon et de Mulhouse avec les autres aéroports français.
Vues aériennes de l’aéroport Lyon-St Exupéry (numériques)
Plan détaillé de l’aéroport sous forme numérique
Matériel :
Documents collectifs
Documents élèves
-
Tableaux comparatifs des liaisons aériennes des aéroports de
Lyon et de Mulhouse avec les autres aéroports français.
Copie d’un billet d’avion
Plan détaillé de l’aéroport
Questionnaire élève
Croquis à compléter - Trace écrite
Pascal MILLOT (CPC Besançon 4) – Claire Bouiller (IEN Besançon 4) – Groupe de travail géographie B4 (Monique Tatu – PEMF CM1 EEA Dannemarie)
SE DEPLACER EN FRANCE ET EN EUROPE :
Découverte d’un aéroport :
Connaissances préalables pour l’enseignant
Historique de l’aéroport Saint Exupéry et choix géographique du lieu
Cet aéroport s'étend sur une superficie de 2000 hectares dont 900 de réserves foncières. Il est situé
sur les communes de Colombier-Saugnieu, Pusignan, Genas et St Bonnet de Mure. Il est situé à environ
25 kms de Lyon, 75 kms de St Etienne, 85 kms de Chambéry et 90 kms de Grenoble. Il est facilement
accessible depuis l'ensemble de la région Rhône- Alpes par différents moyens de transport.
La décision de construire le nouvel aéroport de Lyon-Satolas est prise dans les années 1960, afin
de pallier la saturation de l'aéroport de Lyon-Bron. En effet celui-ci, situé en milieu urbain ne possédait
pas de possibilité d’extension et ses pistes trop courtes étaient inadaptées à l’accueil de vols long-courrier.
De plus, la chambre de commerce et d’industrie de Lyon souhaitait doter la région Rhône-Alpes d’un
aéroport à la mesure de son développement et de ses ambitions internationales.
A cet effet, des études sont entreprises dès 1965 pour rechercher un site capable d’accueillir ce
futur aéroport. L’emplacement doit répondre à plusieurs critères : proximité des grandes villes régionales,
faible urbanisation de la zone et bonnes caractéristiques aéronautiques. La plaine de l’Est lyonnais est
retenue pour tous ces caractères.
L’architecture de ce nouvel aéroport a été conçue par Guillaume Gillet. Son inauguration a eu lieu
le 12 avril 1975 par le président de la république de l’époque, Valéry Giscard-D'Estaing.
Les activités de Lyon-Bron y ont été transférées dans la nuit du 19 avril et le nouvel aéroport
accueillera le même jour son premier vol commercial, un Mercure de la compagnie Air-Inter en
provenance de Paris.
A l' origine, l’aéroport ne comporte qu’une longue piste de 4000 m et 2 terminaux, mais face à la
croissance régulière de la fréquentation, une nouvelle piste de 2670 m rentre en service en 1992.
En 1994 est inaugurée la gare TGV, dessinée par l’architecte espagnol Santiago Calatrava. Son
architecture audacieuse est visible plusieurs kilomètres à la ronde. Elle évoque un oiseau prenant son vol.
D'ailleurs, vu du ciel, la nouvelle configuration de l’aéroport fait penser à une tête d’oiseau.
Le 24 octobre 1997, Air France ouvre un hub euro-régional. Les terminaux sont une nouvelle fois
réorganisés.
Le 29 juin 2000, l’aéroport est renommé Lyon-Saint-Exupéry à l'occasion du centième
anniversaire du pilote et écrivain lyonnais Antoine de St Exupéry, né à Lyon.
En 2005, suite à des soucis de gestion de l’aéroport et du manque de compagnies low cost, une
nouvelle réorganisation est mise en place, et la société aéroport de Lyon est créée le 21 décembre 2006.
En 2009 la capacité du terminal est augmentée de 500.000 pour être portée à 3 millions de
passagers par an.
Actuellement des travaux d'agrandissement sont encore en cours, prévus pour durer jusqu'en 2017.
Aujourd’hui, l’aéroport Lyon/St Exupéry avec environ 8 millions de passagers par an, est le
4ème aéroport français derrière Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Nice Côte d'Azur. Il possède 3
terminaux, dont un dédié aux compagnies à bas prix et notamment EasyJet (T3) et un au hub d'Air
France (T2). Ils peuvent accueillir jusqu'à 9,6 millions de passagers. 5 parkings, 2 déposes minutes et
une gare TGV avec 3 voies à quai viennent compléter les 2 000 hectares de superficie de Lyon-Saint
Exupéry.
Grâce à un réseau intermodal de transports, il est accessible :
 en bus (Satobus) : du centre-ville de Lyon, liaison avec l'aéroport tous les jours de 5h30 à 23h30.
 en tram (Tram Express Rhônexpress) : liaison entre le centre-ville de Lyon et l'aéroport en 30
minutes. Connexion avec le centre d'affaire Lyon Part-Dieu, le centre historique de Lyon.
En cas d'arrivée retardée d'un avion en soirée, le service sera assuré jusqu'à l'arrivée de l'appareil,
Pascal MILLOT (CPC Besançon 4) – Claire Bouiller (IEN Besançon 4) – Groupe de travail géographie B4 (Monique Tatu – PEMF CM1 EEA Dannemarie)
quelle que soit l'heure d'atterrissage.
 en voiture
Réseau routier et autoroutier très dense. L'aéroport Lyon-Saint Exupéry est situé à 25 km à l'Est de Lyon
et à moins d'une heure de route des grandes villes de la région.
 En TGV
Aujourd'hui, Lyon-Saint Exupéry c'est :
 62% de trafic International
 19% de trafic low-cost
 7 200 mouvements Aviation d'Affaires (Lyon-Bron)
 230 000 tonnes de Fret aérien traitées
 7 979 228 passagers - jusqu'à 32 000 passagers par jour
 15 millions de clients potentiels à moins de 2 heures
 120 destinations directes
 18 000 places de parking
 Plus de 50 compagnies aériennes
L’avion, un mode transport rapide, une pollution sans frontières
Les transports aériens sont indissociables du fonctionnement des sociétés contemporaines car ils rendent
possibles les déplacements rapides de personnes et de marchandises sur de grandes distances.
Le transport aérien est un important consommateur de carburant en raison de l’énergie qu’il réclame pour
déplacer des appareils plus lourds que l’air.
Par ailleurs, comme le transport routier ou maritime, le transport aérien rejette des polluants dans
l’atmosphère.
Au XXIème siècle, le transport va donc devoir faire face à l’enjeu de la croissance des déplacements
confrontés à la protection de l’environnement, de la santé, à l’engorgement des voies d’accès et au
renchérissement du prix des carburants.
Pascal MILLOT (CPC Besançon 4) – Claire Bouiller (IEN Besançon 4) – Groupe de travail géographie B4 (Monique Tatu – PEMF CM1 EEA Dannemarie)
Déroulement des séances
Cette activité a été planifiée sur une séance d’environ 1h15. Toutefois, il est possible de l’envisager sous
la forme d’une séquence de trois séances, ci-dessous détaillées :
Séance 1 : Les aéroports français, les transports
- Connaître et situer les principaux aéroports français.
- Se déplacer jusqu’à et dans l’aéroport (étude des réseaux autoroutiers et TGV en lien
avec l’aéroport étudié, des navettes internes à l’aéroport)
Séance 2 : Etude d’un lieu, l’aéroport
- Lecture de paysage, construction d’un croquis légendé individuel
- Etude des différentes zones de l’aéroport
- Comparaison avec un autre aéroport
Séance 3 : L’aéroport, une zone d’activités économiques
- Découverte des lieux, repérage sur plan
- Découverte des différents métiers et activités
- Problématique de l’approvisionnement électrique de l’aéroport  Centrale nucléaire
de Bugey.
La Problématique : Amener la grand-mère dans le bon avion : se repérer
dans un aéroport ?
Matériel et
temps
(5 minutes)
- Planisphère
numérique
(Google Maps)
ou
fichier
« Aéroports
français
+
croquis
de
l’aéroport »
(Collectif)
- Carte de France
des principaux
aéroports
français.
Séance 1:
Activité
de l’élève
« Grand-mère a décidé de partir en vacances sur l’île de la Réunion.
Savez-vous où se trouve cette île ? Dans quel océan ? Près de quel - Situer l’île
la
continent ? Où se situe-t-elle par rapport à l’Equateur (Nord ou Sud) ?» de
Réunion.
Consultation de la carte des territoires d’Outre-Mer. Vérification
possible à l’aide du logiciel Google Maps (ou Google Earth).
« Grand-mère qui habite à Besançon consulte la carte de France des
grands aéroports français.
Quels sont les aéroports les plus importants en termes de passagers - Lire et
interpréter
accueillis ? Lesquels sont les plus près de Besançon ?
les données
présentées
dans
un
Grand-mère a choisi de se rendre soit à l’aéroport de Lyon, soit à celui tableau ou
- Tableau
comparatif des de Mulhouse, mais elle ne sait pas lequel elle doit choisir ? Aidez-la à un
graphique.
liaisons aériennes trouver la réponse grâce aux tableaux ci-joints et surlignez-la. »
 Les élèves sont réunis en binômes. Distribution à chaque binôme
de
deux
aéroports
du tableau comparatif des liaisons aériennes des aéroports de
français. (5min.)
Lyon et Mulhouse avec les autres aéroports français.
(binômes)
A l’issue de cette activité, les élèves devront prendre conscience que
-
tous les aéroports ne proposent pas forcément les mêmes destinations.
Pascal MILLOT (CPC Besançon 4) – Claire Bouiller (IEN Besançon 4) – Groupe de travail géographie B4 (Monique Tatu – PEMF CM1 EEA Dannemarie)
- Cartes de la
région lyonnaise
et de France avec
les
villes
principales
présentées
au
TBI. (5 min.)
(Collectif)
- Vues
aériennes
ou
plans
de
l’aéroport
numériques.
(15/20 minutes)
« Sur la première carte, où se situe l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry
par rapport à la ville de Lyon ? Au Sud-Est. (faire remarquer le 1er
aéroport lyonnais – Lyon-Bron)
Sur la carte de France, placer grâce au stylet l’aéroport Saint-Exupéry.
(faire remarquer la proximité de plusieurs grandes villes.)
Situer
l’aéroport
de Lyon /
St-Exupéry
 Présentation à la classe de vues aériennes de l’aéroport Lyon
- Lire un
Saint Exupéry à l’aide du vidéoprojecteur ou du TBI.
 A l’aide du TBI, création d’un croquis de paysage légendé qui
permet l’identification des différentes zones qui composent
l’espace de l’aéroport. (routes et parkings, gare TGV, hôtels,
pistes d’atterrissage et tour de contrôle, bâtiments de l’aérogare,
zone de fret, environnement (champs cultivés et villages).
paysage.
Réaliser un
croquis
légendé.
 Les élèves, munis de la vue de l’aéroport fournie dans le fichier
« Croquis à compléter - Trace écrite » pourront colorier et
légender le croquis en même temps que l’enseignant.
« Quels moyens de transport Grand-mère pourra-t-elle utiliser pour se
rendre dans cet aéroport ?
- L’autoroute (retour possible sur la carte de la région lyonnaise) et
le TGV»
DANS L’AEROPORT
- Plan
des
terminaux
de
l’aéroport
(présenté
au
TBI)
et
questionnaire
individuel
sur
feuille. (10 min. +
5min.)
(individuel)
« Grand-mère est arrivée à l’aéroport en prenant le TGV. Elle doit se
rendre au Terminal 2 pour embarquer mais avant cela, elle a plusieurs - Utiliser la
choses à faire. A l’aide du plan figurant sur la feuille qui t’a été légende
distribuée, réponds aux questions qui te sont posées. »
d’une carte.
Lors de la correction collective, la justification des réponses valides se
fera à l’aide du plan projeté grâce au vidéo-projecteur.
Les métiers liés aux avions ou aux passagers pourront être surlignés dans
le texte de deux couleurs distinctes.
-
Pascal MILLOT (CPC Besançon 4) – Claire Bouiller (IEN Besançon 4) – Groupe de travail géographie B4 (Monique Tatu – PEMF CM1 EEA Dannemarie)
Trace écrite
Un aéroport est composé de plusieurs lieux : les terminaux passagers (ou aérogare), la zone de fret, les pistes,
la tour de contrôle.
Autour de l’aérogare, on trouve des routes ou autoroutes permettent aux passagers de s’y rendre facilement. En
général, l’aéroport dispose aussi d’une gare TGV. Aux alentours des hôtels ont été construits où les voyageurs
ont la possibilité dormir.
Dans un aéroport, beaucoup de métiers différents existent pour s’occuper des avions, des passagers et de tous
leurs besoins.
Tour de
contrôle
Pistes
Terminal passagers
(aérogare)
Zone de
fret
Parkings
Gare TGV
Evaluation
Voir Annexe « Evaluation ».
Pascal MILLOT (CPC Besançon 4) – Claire Bouiller (IEN Besançon 4) – Groupe de travail géographie B4 (Monique Tatu – PEMF CM1 EEA Dannemarie)