LEs NUITs DE LoNGChAmP - AFAC : Association Française du

INTRODUCTION
Le week-end du Qatar
Prix de l’Arc de Triomphe,
Le week-end où l’excellence
rencontre l’exceptionnel.
c’est chaque année l’apothéose !
Chaque distance (de 1000 m à 4000 m) voit se défier, à la loyale,
l’élite mondiale des chevaux et des jockeys sur la piste de l’hippodrome de Longchamp. Un week-end qui réunit 2 championnats
du monde, celui des pur-sang et celui des pur-sang arabes.
En 2 jours de réunions : 7 courses de Groupe 1 (le plus haut
niveau de courses) pour pur-sang, 4 courses de Groupe 2 pour
pur-sang ainsi que 2 courses de Groupe 1 pour pur-sang arabes.
Avec une dotation de 6,7 millions d’euros, le week-end du Qatar
Prix de l’Arc de Triomphe. reste le rendez-vous hippique le plus
exceptionnel au monde.
e point d’orgue sportif de ce week-end
d’octobre est sans aucun doute le Qatar
Prix de l’Arc de Triomphe ! L’Arc, comme
on le nomme dans le milieu hippique,
c’est la course où tous les rêves sont
permis… parce que c’est LA course :
L
E
LA course que les amateurs de courses hippiques
ne rateraient pour rien au monde !
LA course dont tous les jockeys rêvent de prendre
un jour le départ !
LA course pour laquelle chaque entraîneur espère
avoir un cheval à la hauteur !
LA course à laquelle chaque propriétaire rêve d’associer son nom !
LA course qui fait d’un cheval une légende !
L
Pendant 2 minutes 30 en moyenne, le monde
retient son souffle devant un spectacle au
scénario jamais écrit d’avance.
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Prix
De
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n effet, toutes ces belles victoires de chevaux qui peuvent se lire dans le palmarès prestigieux du
Prix de l’Arc de Triomphe, commencent bien avant le moment ultime de la compétition… Un
travail considérable s’accomplit des années avant d’arriver à ce moment tant attendu. Le dressage
du cheval, les premiers entrainements, l’apprentissage du départ dans les stalles, les premières
courses, les premières victoires… tout cela sous l’œil bienveillant et attentif de l’entraineur, véritable
metteur au point du pur-sang de compétition. Ces animaux sont de véritables « Formule 1 », à manier avec
les plus grands soins et la plus grande précaution tout au long de leur carrière.
Après tous ces efforts, nous retrouverons les meilleurs au départ de la course la plus prestigieuse du monde !
e jour J, les meilleurs chevaux français et internationaux du moment se présentent au rond de
présentation devant les caméras du monde entier. L’objectif de dizaines de photographes tente
d’immortaliser ces instants de haute tension juste avant la course. Les turfistes font leurs
derniers paris alors que jockeys, entraîneurs et propriétaires se retrouvent pour quelques ultimes
recommandations avant que le jockey ne monte sur son cheval ! Le duo s’engage sur la piste pour
se rendre dans les stalles de départ, portant sur leurs épaules la pression d’années d’entraînements, l’espoir
d’une victoire… Les stalles s’ouvrent et le départ est donné pour 2 400 mètres où chaque foulée compte.
Le temps de quelques minutes, chevaux et jockeys deviennent le centre du monde. L’euphorie gagne les
tribunes plus les chevaux se rapprochent de la ligne d’arrivée… Puis il n’en reste plus qu’un, celui qui a
franchi l’arrivée en premier ! Il est alors seul au monde, pourtant jamais il ne sera autant plébiscité, autant
sollicité, autant regardé, autant acclamé… L’Arc c’est LA course parce que c’est une parenthèse, un instant
dont tout le monde se souviendra, un instant qui marque l’Histoire et qui peut faire entrer un cheval de
course dans la légende…
l’hippodrome
L’Hippodrome de Longchamp,
du haut de ses 153 ans d’histoire.
Longchamp,
L’hippodrome
de
Longchamp est le
vaisseau amiral de
France Galop, temple des plus prestigieuses courses de
pur-sang en France
et dans le monde.
temple des courses de plat.
C
et hippodrome est réservé
aux courses de plat et offre
17 hectares de pistes. Le tracé
de la grande piste est un des
parcours les plus séléctifs au
monde qui permet de voir les meilleurs compétiteurs s’imposer. Le parcours comporte
une longue montée avec 10 m de dénivelé, un
grand tournant en descente suivi d’une fausse
ligne droite qui précède la grande ligne d’arrivée
de 600 m.
D
ans le cadre de l’embellissement du bois de Boulogne (souhaité par l’Empereur et réalisé
par Haussmann et Alphand), il est décidé de créer un hippodrome destiné à remplacer le
terrain du Champ-de-Mars dont la piste était exécrable. L’influence de Morny (frère utérin de l’Empereur Napoléon III) est décisive. Il sera construit par l’architecte Antoine-Nicolas Bailly sur le domaine de l’abbaye de Longchamp (détruite à la Révolution Française).
L’inauguration a lieu le 26 avril 1857. « Ce fut une solennité couronnée de succès, malgré un temps peu favorable.
L’enceinte du pesage accueillit plus de trois mille personnes ; les pavillons reçurent plus de cinq mille spectateurs ; on compta
sur la pelouse sept cents voitures (dont onze à quatre chevaux), quatre mille piétons et deux cent cinquante cavaliers. »
(René Romanet-Riondet, Centenaire de la Société d’Encouragement). Le cheval vainqueur de la première
course fut Éclaireur.
Étaient présents tous les hauts personnages de l’Empire à l’exception du premier, l’Empereur retenu aux
Tuileries par les devoirs de sa charge. Mais dès le dimanche suivant Napoléon III, après avoir traversé le
bois en calèche en compagnie du Grand-Duc Constantin, pénètre sur l’hippodrome dont il a veillé à la
conception. Et une semaine plus tard, l’Empereur et le Grand-Duc sont encore à Longchamp, venus à
bord du yacht l’«Eugénie», cette fois en compagnie de l’Impératrice, de dames d’honneur et d’officiers de
la maison impériale.
La Société d’Encouragement transfère à Longchamp les courses qu’elle donnait au Champ-de-Mars. La
création en 1863, du Grand Prix de Paris, course internationale attirant les meilleurs chevaux anglais,
donne à Longchamp une renommée dans toute l’Europe. En 1865, avec la présence de l’illustre cheval
Gladiateur, on estime à 150 000 personnes la foule réunie ce jour là.
L’hippodrome de Longchamp accueille chaque
année prés de 3 000 chevaux répartis sur les
30 réunions de courses annuelles qui offrent au
public un spectacle de près de 250 épreuves.
Les visiteurs viennent nombreux et en famille
pour profiter des 38 hectares d’espaces vert
qui font de l’hippodrome un lieu de vie et de
détente très apprécié pour les Parisiens.
Le Prix de l’Arc de Triomphe voit sa première édition se courir en 1920. Avant la Première Guerre Mondiale, le Grand Prix de Paris était la course hippique la mieux dotée au monde.
L’hippodrome connait des heures difficiles durant les trois guerres qu’il traversa. Bombardé en 1870 et en
1943, il est réquisitionné de 1914 à 1919 pour servir de pâture à des vaches destinées à assurer le ravitaillement
de Paris. À l’inverse, l’entre-deux-guerres fut une sorte d’âge d’or. 126 000 spectateurs assistent ainsi
au Grand Prix de Paris en 1926.
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Prix
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anecdotes
Les pistes
13 juin 1908, inauguration d’une cinquième
piste s’ajoutant aux trois ovales (petite, moyenne
et grande) et à la ligne droite. Sous le nom de
« nouvelle piste » elle a le profil d’une ligne brisée
et offre des parcours de 1 300 ou 1 400 mètres
(arrivée au second poteau).
quelques dates
J
usqu’à la Seconde Guerre Mondiale, lors
des visites de souverains ou de chefs d’état,
le protocole inclut (comme la soirée à l’Opéra),
un après-midi sur un hippodrome, Longchamp ou Auteuil selon le calendrier.
14 octobre 1906, à la suite d’un mauvais
départ certains parieurs mécontents mettent
le feu à des baraques du pari mutuel. Le service
d’ordre étant impuissant, les dernières courses de la
réunion sont annulées.
Janvier 1910, inondation de Longchamp due à
la crue de la Seine.
Les tribunes
Les revues
La pelouse de Longchamp et
ses tribunes vont servir pour
des revues militaires.
La première a lieu le 4 avril
1862. Le 6 juin 1867 lors de
l’Exposition Universelle,
60 000 hommes de troupe
défilent devant
Napoléon III, Alexandre II
(Tsar de Russie) et Guillaume
Ier (Empereur d’Allemagne)
tous trois à cheval.
De 1880 (quand le 14 Juillet
est décrété fête nationale)
à 1923, le défilé des troupes
se fera chaque année sur
l’hippodrome de Longchamp
devant 100 000
spectateurs environ.
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I
l y a eu trois générations de tribunes. À l’origine, en 1857, elles étaient en bois puis ont été
remplacées durant l’hiver 1903-1904 par
de nouvelles tribunes spacieuses en pierre.
Quelques améliorations leur sont apportées
en 1920 et 1924. En 1928 est érigé un nouveau
bâtiment qui abrite le « totalisateur automatique
électrique » relié à tous les guichets de distribution
des tickets permettant ainsi de calculer rapidement les rapports.
En 1962, le président Marcel Boussac propose la
création d’un « nouveau Longchamp » avec une
troisième génération de tribunes. Les travaux
s’échelonneront de novembre 1962 à mars 1967.
C’est le Longchamp actuel, maintenant âgé de
quarante ans, qui nécessite des transformations.
Une réflexion est actuellement à l’étude autour de
l’évolution de l’hippodrome de Longchamp.
Prix
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4 avril 1943, bombardement de Longchamp
par l’aviation britannique qui manque sa cible,
les usines Renault de Billancourt. Des bombes
tombent près du moulin et de la grande cascade.
On dénombre cinquante-quatre morts dont sept
sur l’hippodrome. Dès lors celui-ci va être fermé
jusqu’en 1945.
24 août 1997, Longchamp accueille les XIIe
Journées mondiales de la jeunesse présidées par le
pape Jean-Paul II. 800 000 fidèles se pressent sur
la pelouse.
Les chevaux
vedettes
un peu de
littérature
D
D
D
e Monarque en 1857 en passant
par Gladiateur en 1865 et Sea
The Stars en 2009, on ne compte
plus les chevaux célèbres ayant
franchi victorieusement la ligne
d’arrivée à Longchamp.
Les Nuits de
Longchamp
De 1934 à 1939,
sont données six réunions
nocturnes
(le premier samedi de juillet).
Sur la piste illuminée,
sept courses
au programme, deux au jour
à 20 h 30, et cinq
aux lumières de 22 heures
à minuit.
Elégance au pesage
(tenue de soirée),
fête foraine (manèges,
ring de boxe,
danse, ballets) à la pelouse.
Clou du spectacle,
un feu d’artifice tiré
près du moulin.
ans Nana, paru en 1880, Zola
décrit une journée passée à
Longchamp par son héroïne et
l’arrivée du Grand Prix. Pour se
documenter, il avait assisté en
1879 à la réunion du Grand Prix de Paris.
18 victoires à Longchamp pour Moulins la Marche,
17 pour La Camargo, 14 pour Le Sancy, 12 pour
Allez France et Djebel. Ce sont les chevaux qui
comptent le plus grand nombre de victoires sur cet
hippodrome.
ans Voyage au bout
de la nuit, paru en 1932,
premier roman sous la forme
d’une biographie romancée de
Céline, ce dernier évoque un
après midi sur un champ de courses, il décrit
Longchamp en évoquant quelques moments fort
de l’hippodrome d’Auteuil…, la confusion est interressante :
Record
d’affluence
« Nous allâmes ce jour-là vers le champ de courses. On
rencontrait encore dans ces parages des fiacres nombreux
et des enfants sur des ânes, et d’autres enfants à faire de la
poussière et des autos bondés… »
L
e 27 juin 1926, jour du Grand Prix de
Paris, Longchamp accueille 166 635
visiteurs, toutes enceintes confondues.
Jamais il n’y a eu tant de monde sur un
hippodrome français et plus jamais il n’y
en aura autant.
/… /
« Cet endroit devait être bien joli avant la guerre, remarquait
Lola. Elégant ? … Racontez-moi, Ferdinand ! Les courses
ici ? … Etait-ce comme chez nous à New York ? … »
À vrai dire, je n’y étais jamais allé, moi, aux courses,
avant la guerre, mais j’inventais instantanément pour la
distraire cent détails colorés sur le sujet, à l’aide des récits
qu’on m’en avait faits, à droite et à gauche. Les robes…
les élégantes… Les coupés étincelants… le départ…
Les trompes allègres, et volontaires… le saut de la rivière,
Le Président de la République… La fièvre ondulante des
enjeux, etc. »
/… /
« Ferdinand, demanda-t-elle, croyez-vous qu’il y en aura
encore des courses dans ce champ-là ?
Quand la guerre sera finie, sans doute, Lola…
Ce n’est pas certain, n’est-ce pas ? …
Non, pas certain…
Cette possibilité qu’il n’y eût plus jamais de courses
à Longchamp la déconcertait... »
Remerciements à Christophe Donner.
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Prix
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Programme et Allocations
Dimanche 3 octobre 2010
première course à 13h15
Samedi 2 octobre 2010
Qatar Prix Chaudenay
3 000 m - Groupe 2 - 130 000 euros dont 74 100 euros au vainqueur
Pour poulains entiers, hongres et pouliches de 3 ans
Qatar Prix de la Forêt
1 400 m – Groupe 1 – 250 000 euros dont 142.850 euros au vainqueur
Pour chevaux entiers, hongres et juments de 3 ans et au-dessus
Prix de Doha (course support du Quinté+, suppléante au Qatar Prix de l’Arc de Triomphe)
NYSE EURONEXT Prix de Royallieu
2 500 m - Groupe 2 - 130 000 euros dont 74 100 euros au vainqueur
Pour juments de 3 ans et au-dessus
2 400 m - Handicap divisé (1re épreuve) – 65 000 euros dont 30 550 euros au vainqueur
Pour chevaux entiers, hongres et juments de 3 ans et au-dessus
Qatar Prix de l’Abbaye de Longchamp
Prix Qatar Racing
& Equestrian Club (course support du Quinté+)
1 600 m - Handicap divisé (1re épreuve) - 58 000 euros dont 27 260 euros au vainqueur
Pour poulains entiers, hongres et pouliches de 3 ans
Qatar TOTAL French Arabian
Breeder’s Challenge
2 000 m – Groupe 1 PA – 100 000 euros dont 50 000 euros au vainqueur
Pour pouliches de 4 ans
Qatar Prix Dollar
1 950 m - Groupe 2 - 130 000 euros dont 74 100 euros au vainqueur
Pour chevaux entiers, hongres et juments de 3 ans et au-dessus
Qatar Prix Daniel Wildenstein
1 600 m - Groupe 2 - 130 000 euros dont 74 100 euros au vainqueur
Pour chevaux entiers, hongres et juments de 3 ans et au-dessus
Prix Horse Racing Abroad
1 600 m – À Réclamer – 25 000 euros dont 12 500 euros au vainqueur
Pour poulains entiers, hongres et pouliches de 2 ans
Prix Barzan
1 600 m - Handicap divisé (2e épreuve) - 28 000 euros dont 14 000 euros au vainqueur
Pour poulains entiers, hongres et pouliches de 3 ans
1 000 m - Groupe 1 – 250 000 euros dont 142 850 euros au vainqueur
Pour chevaux entiers, hongres et juments de 2 ans et au-dessus
Total Prix Marcel Boussac
– Critérium des Pouliches
1 600 m - Groupe 1 - 300 000 euros dont 171 420 euros au vainqueur
Pour pouliches de 2 ans
Prix Jean Luc Lagardère (Grand Critérium)
1 400 m – Groupe 1 – 350 000 euros dont 199 990 euros au vainqueur
Pour poulains entiers et pouliches de 2 ans
NYSE EURONEXT Prix de l’Opéra
2 000 m - Groupe 1 - 300 000 euros dont 171 420 euros au vainqueur
Pour juments de 3 ans et au-dessus
Qatar
Prix de l’Arc de Triomphe
(course support du Quinté+ sous réserve d’un nombre suffisant de partants)
2 400 m - Groupe 1 – 4 000 000 euros dont 2 285 600 euros au vainqueur
Pour chevaux entiers et juments de 3 ans et au-dessus
Qatar Arabian World Cup – Qatar Petroleum
2 000 m - Groupe 1 PA - 450 000 euros dont 225 000 euros au vainqueur
Pour chevaux entiers, hongres et juments de 4 ans et au-dessus
Qatar Prix du Cadran
4 000 m - Groupe 1 – 250 000 euros dont 142 850 euros au vainqueur
Pour chevaux entiers, hongres et juments de 4 ans et au-dessus
interviews
Pour gagner l’Arc,
Quand j’étais
il faut avoir un cheval
encore apprenti, le Prix
calme et bien dans
de l’Arc de Triomphe
sa tête avec de la tenue
était mythique à mes
et de la vitesse..
yeux, c’est l’une
des seules courses qui
pouvait me faire pleurer
quand j’allais
à Longchamp.
Peintre Célèbre - Arc 1997
Christophe Soumillon,
né le 4 juin 1981 à Schaerbeek
en Belgique.
Il totalise à ce jour (12/08/2010)
9 843 courses, 1 587 victoires
et 4 401 places (dans les 5 premiers
à l’arrivée ou 7 premiers
pour les courses support de Quinté).
Que représente pour vous le Prix de l’Arc
de Triomphe ?
Quand j’étais encore apprenti, le Prix de l’Arc de
Triomphe était mythique à mes yeux, c’est l’une
des seules courses qui pouvait me faire pleurer
quand j’allais à Longchamp. On rêve toujours
d’avoir la chance de monter un cheval pour gagner
cette course.
Quand j’ai monté Dalakhani pour la première fois,
je savais que j’avais un cheval extraordinaire avec la
trempe pour gagner un Prix de l’Arc de Triomphe.
Pouvez-vous justement nous faire revivre
votre victoire en 2003…
La carrière de Dalakhani a été façonnée pour cet
objectif, il avait quasiment tout gagné avant et
j’étais donc très confiant avec lui car je savais qu’il
était très bon.
Nous avions été tout de même battus une fois
dans le Derby en Irlande. Cela m’a permis de voir
que ce n’était pas un cheval invincible et qu’il fallait
tout de même rester vigilant.
Le jour de l’Arc, quand je suis arrivé au rond de
présentation, je l’ai vu si beau et si serein, j’ai senti
que j’avais un vrai champion et que nous avions
toutes nos chances.
Alain de Royer Dupré, son entraineur, n’avait
jamais remporté cette course auparavant et cela
me faisait vraiment plaisir d’essayer de l’accrocher
à nos palmarès respectifs pour la première fois.
Nous avions un mauvais numéro de corde, j’ai
patienté et fait preuve de sang froid. À l’entrée de
la ligne droite quand je suis arrivé à l’extérieur,
mon cheval a été très courageux et dur à la lutte…
il nous a ainsi permis de passer le poteau en tête !
… et celle de Zarkava en 2008, une victoire
extraordinaire qui restera dans l’histoire des
courses !
À la différence de Dalakhani, Zarkava était invaincue.
Cette pouliche avait un coup de génie incroyable
mais en même temps il fallait se méfier car on
savait qu’elle pouvait faire des sottises à tout
moment. Les pouliches sont souvent caractérielles !
Ce jour là, nous avions encore un très mauvais
numéro de place à la corde pour un cheval favori
comme elle l’était.
Zarkava - Arc 2008
À la sortie des boites, il s’est passé une chose
rarissime, elle a fait un écart à droite tout en
restant un peu dans sa stalle et il a donc fallu la
relancer pour la remettre dans la course… qui était
déjà partie !
Une fois arrivé dans la dernière ligne droite, j’avais
3-4 bons chevaux devant moi et j’étais serein pour
l’ouverture, il ne fallait surtout pas que certains
chevaux n’arrivent pas à produire leur accélération,
ce qui m’aurait vraiment gêné dans ma progression…
Quand le passage s’est ouvert devant moi, elle a
explosé comme une bombe atomique et j’ai gagné
facilement !
Vous qui montez souvent à l’étranger, que
représente la course de l’Arc de l’autre côté de
nos frontières ?
C’est une course connue et enviée dans le monde
entier. Il n’y a pas une course qui redonne la même
émotion que l’Arc, peut être parce que je regarde
cette course à la télé depuis que je suis petit mais
c’est une course qui à un « truc » en plus.
Tous les meilleurs sont là, les Japonais, les Anglais,
tout le monde veut venir la courir !
Chaque année, elle offre un plateau exceptionnel.
Quel est le portrait-type du cheval pour
gagner l’Arc ?
Un pur-sang bien fait avec un bon équilibre, très
souple, bien dans sa tête, avec évidemment une
bonne pointe de vitesse pour s’imposer, et de la
maniabilité, indispensable à Longchamp…
Je pense que c’est la seule course au monde où
il faut avoir LE cheval, on voit très rarement le
meilleur cheval être battu.
OLIVIER PESLIER,
né le 12 janvier 1973 à Château
Gontier en France.
Il totalise à ce jour (12/08/2010)
15 527 courses, 2 252 victoires
et 6 366 places (dans les 5 premiers
à l’arrivée ou 7 premiers pour
les courses support de Quinté).
Olivier, vous avez réussi l’exploit de gagner
3 fois de suite le Prix de l’Arc de Triomphe
avec à chaque fois 3 chevaux et 3 scénarios
différents, pouvez-vous nous faire revivre ces
moments rares ?
Effectivement, tout a commencé en 1996 avec
Hélissio.
C’était un cheval de 3 ans avec de la qualité qui avait
gagné de bout en bout le Grand Prix de St Cloud,
course préparatoire au Prix de l’Arc de Triomphe
qui se déroule fin juin.
Elie Lellouche l’entraineur m’avait dit avant la
course : « Tu fais ce que tu veux mais il faut qu’il soit
décontracté ! ».
Il est parti vite et s’est retrouvé devant dans un
rythme très soutenu. Il a un peu fatigué les autres
qui avaient du mal à suivre ! À l’entrée de la ligne
droite il a très bien accéléré et s’est envolé tout
seul… Je n’ai pas trop eu besoin de le solliciter !
Puis Peintre Célèbre en 1997…
Ce cheval avait gagné le Prix du Jockey Club et le
Grand Prix de Paris. En revanche, il a été malheureux
dans les courses préparatoires en échouant de peu
à la 2e place. Cette expérience nous a beaucoup
servi pour l’Arc…
J’ai pu attendre au sein du peloton côté corde et
quand nous avons déboité, il s’est envolé laissant
les adversaires au loin et battant le record de vitesse
de l’épreuve ! Des trois victoires dans l’Arc c’est
la plus belle car le cheval portait les couleurs de
Daniel Wildenstein avec qui j’étais lié par contrat.
C’était une grande satisfaction de pourvoir offrir
cela à mon « patron » !
Et enfin Sagamix en 1998…
… un cheval froid mais qui avait de bonnes
performances et était une des 1ères chances dans la
course.
À l’arrivée dans la fausse ligne droite, nous
semblions battus, j’ai poussé tout le long en
dehors, j’y ai cru, je l’ai toujours sollicité et puis en
l’encourageant jusqu’au poteau, nous avons arraché
au fur et à mesure un peu de terrain pour obtenir
cette belle victoire à la fin !
J’étais heureux de remporter cet Arc pour Jean Luc
Lagardère, alors Président de France Galop.
Que ressent-on quand on aborde le dernier
tournant et que la clameur des 60.000
personnes envahit l’hippodrome ?
Sincèrement on entend plus le jockey voisin que
la foule. Il faut se concentrer uniquement sur la
course car c’est à ce moment là que tout se joue. Les
instants sont décisifs dans la dernière ligne droite.
Y- a-t-il un cheval type pour gagner l’Arc ?
Pour moi, il faut avoir un cheval calme et bien dans
sa tête avec de la tenue et de la vitesse.
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CHIFFRES-CLÉS
LE MONTANT DES ALLOCATIONS
DU WEEK-END 2010
- 6,7 millions d’euros, dont 4 millions d’euros pour l’allocation du Qatar Prix de l’Arc de Triomphe
(2,3 millions au gagnant) auxquels s’ajoutent les primes aux propriétaires et aux éleveurs.
TRAFIC 2009
- 56 000 personnes sur l’hippodrome de Longchamp tout au long du week-end.
- 49.000 personnes, le dimanche.
- Un public international à 40 % (plus de 80 nationalités différentes).
- 20.000 Anglo-Saxons.
MEDIAS 2009
- Plus d’un Milliard de téléspectateurs en audience cumulée (203 millions de foyers).
- Plus de 18 heures de couverture télévisée à l’international et plus de 15 repreneurs internationaux.
- Plus de 200 pays retransmettent « l’Arc » et notamment l’Allemagne, la Belgique, les Émirats
Arabes Unis, l’Espagne, les États-Unis, la Grande Bretagne, la Grèce, l’Italie, le Japon, le Moyen
Orient, la Nouvelle Zélande, la Suède et la Turquie.
- 600 journalistes accrédités et 30 pays représentés (Abu Dhabi, Afrique du Sud, Allemagne,
Argentine, Australie, Autriche, Belgique, Brésil, Dubaï, Espagne, Etats-Unis, France, GrandeBretagne, Grèce, Ile Maurice, Japon, Irlande, Israël, Norvège, Pays Bas, Qatar, Sénégal, Suède,
Suisse, République Tchèque…).
ENJEUX 2009
- 57 millions d’euros pour le week-end ( dont 3, 2 millions d’euros pour les paris
sur l’hippodrome.)
- En partenariat avec le PMU, des paris ont été également enregistrés dans plus de 40 pays
étrangers (notamment dans des pays en masse commune : Suisse, Monaco, Allemagne, Espagne, Autriche, Pologne et dans des pays en masse séparée : Italie, Hong Kong, États-Unis,
Afrique du Sud, Pays-Bas, Pologne, Maroc, Tatarstan).
LES RECORDS DE "L’ARC”
- Nombre de chevaux engagés : 213 en 1986.
- Partants (aujourd’hui limités à 20) : 30 en 1967.
le chrono de référence
- Record de l’Arc, en 1997, par Peintre Célèbre : 2’24’’60 sur 2.400 m
Rapport : 119 /1 (Star Appeal en 1975).
Record d’Enjeux : dimanche 2 octobre 2005 (PMU + PMH) 34,8 millions d’euros
INSCRIPTION
DE "DERNIERE
MINUTE"
- Les engagements de l’Arc sont clos en mai…
Il est toujours possible de « supplémenter »
un cheval jusqu’au jeudi précédant la course
en acquittant 100.000 euros.
2009
ENCADREMENT
Une équipe de 3.400 personnes participe à
l’organisation de la journée de l’« Arc »,
Dont 1 200 représentent les fournisseurs et
l’encadrement logistique.
L’équipe du
dimanche
- France Galop (siège et site de Longchamp) :
160 personnes.
- Restauration : 600 (pesage & village
d’honneur)
- GTHP (Groupement Technique des Hippodromes Parisiens) hors vidéo : 480
- PMH (Paris Mutuel Hippodrome) : 420
- Équipe de production TV : 300 (Léo Vision
& GTHP)
- Équipe de sécurité : 150
- Équipe de circulation : 130
FRANCE GALOP ET LE MONDE
DES COURSES
EN QUELQUES CHIFFRES
(ANNÉE 2009)
524 millions d’euros
de chiffre d’affaires
465 salariés en CDI, répartis entre
les six hippodromes gérés
par France Galop et le siège social
Personnes montant au galop avec
une licence professionnelle :
593 jockeys, 43 apprentis, 7 cavaliers
74300 emplois directs générés par
la filière hippique (cheval et courses)
Nombre d’amateurs
(personnes autorisées à monter
en course):
114 cavalières, 165 gentlemen rider’s
2285 salariés d’écuries
de courses de Galop
6942 courses organisées au galop
(sur 156 hippodromes différents)
130 000 personnes qui vivent grâce
à la filière hippique
4730 courses plates organisées
en France
9304 sociétaires (5128 propriétaires,
5655 éleveurs, 379 entraîneurs
et 397 jockeys)
2212 courses d’obstacles organisées
en France, dont 343 courses à Auteuil
et 112 courses à Enghien
6214 propriétaires titulaires
de couleurs en France (au 31.12.09),
dont 400 bénéficiaires d’un agrément
en 2009 (nouveaux propriétaires)
76850 partants
(plat et obstacle confondus)
4589 propriétaires ayant fait courir
en France
(entraînement France et étranger)
1080 entraîneurs titulaires
d’une licence
(amateurs et professionnels)
10568 chevaux à l’entraînement au 1er
avril 2009 dont 8 820 pur-sang
et 1748 AQPS - Autre que pur-sang
interviews
3 Questions
au Dr. Benoit Le Masson
3 Questions
au Dr. Paul Marie GADOT
Les jockeys sont de vrais sportifs soumis à des contraintes de
poids draconiennes qui n’existent dans aucun autre sport. Comment leur organisme parvient-il à supporter des efforts intenses
tout un après midi, sans s’alimenter ou très peu… Éléments de
réponse avec le Dr. Le Masson, médecin conseil de France Galop.
Le Docteur Gadot est vétérinaire et a en charge le Département
Licence, Livrets et Contrôle au sein de France Galop. Ce département
est ainsi responsable du suivi des 10.000 socioprofessionnels des
courses (propriétaires, entraineurs, jockeys et éleveurs) plus les 10.000
chevaux à l’entrainement et enfin les 10.000 chevaux en élevage.
Quelles sont les qualités physiques requises
pour devenir un crack jockey ?
Tout d’abord, il faut souligner que la morphologie
des jockeys de plat et d’obstacle est très différente…
En plat, ils sont très filiformes alors qu’en obstacle
leur morphologie est plus éclatée, plus épaisse. Il
existe très peu de jockeys qui œuvrent dans les
deux disciplines mais cela existe néanmoins. Pour
ceux-ci les contraintes de poids sont d’autant plus
présentes.
Les jockeys sont de véritables équilibristes ! En
effet, tenir la position en suspension sur la pointe
des pieds sur une monture qui se déplace à 60 km/
heure durant plusieurs minutes est un vrai exploit
sportif car cela représente un effort considérable.
Mais le point fondamental à évoquer est la santé
cardio-vasculaire. Chez le jockey en course, la sollicitation cardio vasculaire est maximum.
À ce moment là, ils poussent leur métabolisme
cardiaque et musculaire à la limite de leurs possibilités pendant plusieurs minutes et ce plusieurs
fois dans la journée et tous les jours de l’année !
Quand on regarde les études réalisées sur la sollicitation cardio-vasculaire du jockey en fin de
course ou à l’entrainement, ils arrivent entre 75%
et 95% de la fréquence cardiaque maximum, cela
veut dire que s’ils n’ont pas un vrai cœur de sportif entrainé quotidiennement ils ne pourront pas
supporter ce rythme effréné, toutes les ½ heures…
365 jours par an !
Les jockeys sont de
En compétition,
véritables équilibristes !
si l’on veut gagner il faut
En effet, tenir la position
être plus fort que les
en suspension sur
autres donc il faut que
la pointe des pieds sur
le cheval soit plus solide
une monture qui se
que les autres,
déplace à 60 km/heure
c’est un ensemble.
durant plusieurs minutes
est un vrai exploit
sportif car cela
représente un effort
considérable.
C’est pourquoi l’on insiste pour qu’ils ne soient
pas en déshydratation, en sous alimentation ou
en traitement médicamenteux susceptible d’affaiblir leur organisme, car les risques encourus
sont très graves avec notamment des troubles du
rythme cardiaque avec les conséquences que l’on
peut imaginer. On peut comparer le jockey à un
pilote de Formule 1 : le moindre écart peut avoir des
effets dramatiques pour lui et pour les autres
jockeys lors d’une course !
Quelles différences y-a-t-il avec les autres
sportifs ?
Les athlètes d’autres sports peuvent bien sûr
atteindre ces mêmes limites au niveau cardiaque
mais leurs épreuves (coureurs du 100 mètres par
exemple) ne durent que quelques dizaines de
secondes une à 2 fois dans une journée.
Les jockeys, eux, répètent cet effort jusqu’à 9
fois dans le même après-midi pendant plusieurs
minutes à chaque fois, ce qui est considérable
sachant qu’ils le font sans s’alimenter.
L’alimentation restrictive du jockey peut-elle
entrainer des carences, au niveau osseux en
particulier ?
De nombreuses études ont été faites avec
notamment des ostéodensitometries, examen qui
mesure la dureté de l’os. Contre toute attente,
les premières mesures faites par le Dr. Alain
Allemandou ont révélé des valeurs basses de densité minérale osseuse. En effet, pour lutter contre
l’ostéoporose il faut faire subir à l’os des micros
traumatismes permanents ce qui ne suffit probablement pas pour les jockeys qui sont en suspension sur leur cheval.
Côté alimentation, nous leur conseillons de
consommer beaucoup de produits lactés enrichis
en vitamine D.
Quelles sont les qualités physiques requises
pour un bon compétiteur (les 3 races de
chevaux de course confondues : le Pur-Sang,
l’Autre Que Pur-Sang et le Pur-Sang Arabe
de course) ?
Il y a trois paramètres importants d’appréciation :
la généalogie du cheval, qui donne des indications
sur son potentiel. En effet, une partie des qualités
des chevaux sont heureusement transmissibles,
c’est ce qui donne tout son sens à la sélection et à
l’élevage. Il y a également le « modèle » du cheval. Il
doit se rapprocher le plus possible du modèle idéal
c’est-à-dire qu’il soit bien fait et sans tares. Les
tares sont les anomalies décrites en hippologie,
qui se traduisent habituellement par des défauts
d’aplombs des membres ayant des conséquences
sur la manière dont va se déplacer le cheval. Tous
ces petits défauts éventuels que l’on peut observer
diminuent potentiellement la qualité du cheval.
Enfin, les performances pour les chevaux qui ont
déjà couru. Il est évident que lorsque l’on achète
un cheval aux ventes de yearling, on achète un pedigree, un modèle et… du rêve !
Quel est le type d’effort fourni par un cheval
durant une course ?
C’est différent selon que le cheval est un sprinter
ou un cheval de plus longue distance.
Le pur-sang qui court sur 1 000 m produit un
effort en continu.
Pour les chevaux de plus longues distances, 2 400
m par exemple (distance du Qatar Prix de l’Arc de
Triomphe), le jockey peut gérer des moments où
sa monture peut souffler et respirer. Dans ce cas
l’effort n’est pas continu et donc un peu moins violent avant le sprint final.
Quelles sont les parties de l’organisme du
cheval les plus sollicitées pendant l’effort ?
En compétition, si l’on veut gagner il faut être plus
fort que les autres donc il faut que l’organisme du
cheval soit plus performant et résistant que les
autres, c’est un ensemble.
Les appareils cardio vasculaire, respiratoire et
locomoteur sont primordiaux dans l’effort demandé
au cheval de compétition.
LE QATAR FRENCH ARABIAN BREEDERs’ CHALLENGE
general GB, lauréat de l’édition 2009 de la Qatar
Arabian World Cup, défendra son titre
Nouveauté
2010 :
La Qatar
Arabian
World Cup
la course réservée aux pouliches
de 4 ans se disputera désormais
le samedi de l’Arc !
L
’intégration de l’épreuve réservée aux
pouliches de 4 ans le samedi de l’Arc
permet de renforcer le programme du
Qatar French Arabian Breeders’ Challenge
qui, à partir de 2010, se déroulera sur 4 jours :
Jeudi 30 septembre à Saint-Cloud :
Vente aux enchères de Pur-Sang Arabes ARQANA
Le plus grand meeting international
réservé aux Pur-Sang Arabes de course
Créé en 2004 par l’AFAC -Association Française du Cheval
Arabe de Course-, ce meeting regroupe 4 épreuves majeures de
Groupe 1 PA dont la course de Pur-Sang Arabe la plus prestigieuse
au monde : la Qatar Arabian World Cup !
Ce meeting s’est tenu pour la première fois pendant la semaine
du Qatar Prix de l’Arc de Triomphe en 2008, grâce au partenariat
négocié avec le Qatar Racing & Equestrian Club.
Vendredi 1 octobre à Saint-Cloud :
2 épreuves de Groupe 1 PA de 100.000 euros
chacune :
- Qatar Total French Arabian Breeders’
Challenge pour poulains de 3 ans
- Qatar French Arabian Breeders’ Challenge
pour pouliches de 3 ans
Samedi 2 octobre à Longchamp : 1 épreuve
de Groupe 1 PA de 100.000 euros
- Qatar Total French Arabian Breeders’
Challenge pour pouliches de 4 ans
Dimanche 3 octobre à Longchamp :
- la Qatar Arabian World Cup – Groupe 1 PA
parrainée par Qatar Petroleum, se disputera juste
après le Qatar Prix de l’Arc de Triomphe.
Avec 450 000 €
d’allocations,
la Qatar Arabian
World Cup
est la course
pour chevaux
de Pur-Sang Arabe
la plus
prestigieuse
au monde !
Un prestige
international
incomparable
P
our la première fois de leur histoire, des
chevaux en provenance de Turquie et
de Libye ont été engagés dans la Qatar
Arabian World Cup. Les 4 épreuves du
Qatar French Arabian Breeders’ Challenge
réuniront des partants des plus grands pays au
monde organisateurs de courses arabes : France,
Qatar, Angleterre, Émirats Arabes Unis, Arabie
Saoudite, États-Unis, Turquie, Maroc, PaysBas, Belgique, Tunisie, Allemagne, Lybie, Suisse
et Espagne :
- 106 chevaux engagés dans les 3 épreuves de
Groupe 1 PA le vendredi et le samedi
- 74 chevaux engagés dans la Qatar Arabian World
Cup
Un formidable élan pour la discipline du Pur-Sang Arabe de course
au niveau mondial et un modèle de
synergie parfaite avec le Pur Sang
P
endant longtemps, l’Europe et les ÉtatsUnis avaient montré une certaine frilosité par rapport à l’intégration d’une
épreuve de Pur-Sang Arabe lors d’une
grande journée de course de Pur Sang.
Les premières tentatives avaient portant été très
concluantes lors du sponsoring par les Émirats
Arabes Unis du Prix du Jockey Club avec 2 courses
de Groupe 1 pour Pur sang Arabes incluses dans le
programme de Chantilly de 1994 à 2000.
C
es dernières années, la discipline
du Pur-Sang Arabe de course
a prouvé sa capacité à apporter
une complémentarité à la filière
entière du plat. Il y a très peu de
temps encore, il paraissait en effet outrecuidant de
prétendre avoir un potentiel de synergie avec le
monde du Pur Sang. Cependant avec la montée en
puissance des courses de Pur-Sang Arabes, propulsée
par le sponsoring du Qatar Prix de l’Arc de Triomphe,
qui a été vécu en 2008 comme une consécration, les
mentalités ont évolué à tel point que l’Angleterre a
également osé cette formule dès l’année suivante
en 2009, lors des King Georges VI & Queen Elisabeth
Stakes à Ascot. Ils ont été imités cette année par
l’Irlande au Curragh pour les 1000 et 2000 Irish
Guineas et enfin par les États-Unis à Keeneland
pour leur meeting d’automne.
L’extraordinaire réussite
des entraîneurs français !
Les 2 premières éditions de la Qatar
Arabian World Cup ont été remportées
par des entraineurs français : Alban De
Mieulle en 2009 et François Rohaut en
2008.
En 2010, 35 entraîneurs
se mesureront lors
de ces 4 épreuves,
dont 17 entraîneurs
étrangers et
18 entraîneurs français !
I
l faut y joindre également les succès 100 %
français des entraineurs dans les 3 autres épreuves
du Qatar French Arabian Breeders’ Challenge à
Saint-Cloud en 2008 et 2009 :
Jean-François Bernard : 3 victoires
Arnaud Chaille-Chaille : 1 victoire
Alban de Mieulle : 1 victoire
Damien de Watrigant : 1 victoire
Arnaud Bouleau
2009 : L’envolée de General
Que représente cette victoire
dans votre carrière ?
C’est la plus belle victoire dans ce qui est un peu
l’« Arc » des pur-sang arabes et l’aboutissement
d’une carrière. J’étais super content. Il y avait beaucoup
de pression. J’ai eu très bon parcours et le cheval
s’était envolé dans la ligne droite.
Votre premier contact avec le pur-sang arabe ?
C’était il y a une dizaine d’années, à Munich. J’avais
monté pour Mme Sandrine Tarrou et cela s’était
soldé par une victoire, je crois. Les chevaux arabes
sont un peu caractériels mais sont très réguliers,
surtout les meilleurs. Il faut être plus à leur écoute
au niveau de la monte. Ils restent moins rapides
qu’un pur-sang anglais donc procurent moins de
sensations de vitesse. Seuls les tous bons n’ont
pratiquement pas de différences.
Les
jockeys
victorieux
DE LA QATAR
ARABIAN
WORLD CUP
François-Xavier Bertras
2008: La victoire de Lahib dans
l’ultime foulée
Que représente cette victoire dans
votre carrière ?
C’est une grande victoire car c’est LE vrai Groupe
1 pour les chevaux arabes, pas seulement du fait
de son allocation mais également parce que c’est
le jour de l’Arc. Enfin, c’était la première édition
et c’était la plus belle arrivée de la journée, avec
pas moins de cinq chevaux sur la même ligne. Je
m’en rappelle comme si c’était hier. On avait eu un
parcours en or. En plus, on avait tenté de lui mettre
les œillères afin qu’il soit plus à son travail, pour
ne pas avoir de regrets et tout avait fonctionné.
C’était vraiment chouette.
Votre premier contact avec le pur-sang arabe ?
Cela fait plusieurs années. C’est un cheval délicat,
parfois caractériel même si la race s’est beaucoup
améliorée, les chevaux développant pas mal d’action
dorénavant. Ils sont devenus plus maniables.
François Rohaut
Alban de Mieulle
entraineur de Lahib FR,
entraineur de General GB,
vainqueur 2008.
vainqueur 2009.
Ocyrrhoe,
lauréate de l’épreuve pour pouliches de 4 ans
Nous avions préparé
C’est vraiment
le cheval pour cet
un bon cheval et
objectif. Remporter
je pense revenir avec
la Qatar Arabian World
lui l’année prochaine.
Cup est une grande
C’est très satisfaisant
fierté pour tout
pour le propriétaire
le monde,
qatari sachant
pour le propriétaire,
tout le support que
C’est la plus belle
C’est une grande
Cheikh Mansoor bin
son pays apporte
victoire dans ce qui est
victoire car c’est LE
Zayed Al Nahyan,
à ce week-end.
un peu l’« Arc » des
vrai Groupe 1 pour
et pour toute l’équipe .
pur-sang arabes (…)
les chevaux arabes (…)
AL CHARIF,
vainqueur de l’épreuve pour poulains de 3 ans
Al Anqa GB,
gagnante de l’épreuve pour pouliches de 3 ans
Le Pur-Sang
Arabe
de Course
vu par
les jockeys
De nature plus
nonchalante, il faut
parfois les solliciter plus
même si cela s’atténue.
S.A. Cheikh Abdullah
bin Khalifa Al Thani
Conseiller Spécial de l’Emir du Qatar
Frère de l’Emir du Qatar, Cheikh Hamad bin Khalifa Al Thani
Propriétaire de General GB
Lauréat de la Qatar Arabian World Cup 2009
Qatar - Umm Qarn Farm
de course aujourd’hui.
À l’origine de cet engouement,
on retrouve des propriétaires
passionnés. En effet, les plus
grandes écuries internationales
appartiennent à des dirigeants
impliqués dans le développement
de la race arabe de course.
Christophe-Patrice Lemaire
Ioritz Mendizabal
S.A. Cheikh Mohammed bin Khalifa
Al Thani
Conseiller de l’Emir du Qatar
Frère de l’Emir du Qatar, Cheikh Hamad bin Khalifa Al Thani
Qatar - Al Shahania Farm
Olivier Peslier
Il faut adapter
sa monte et avoir
Quelle est la différence de comportement
entre le pur-sang anglais et le pur-sang arabe ?
Il y a quelques années, cela était plus flagrant. Les
arabes avaient surtout de la tenue et moins de
vitesse. Les différences se sont estompées un peu
avec l’amélioration de la race depuis 4-5 ans. On
va plutôt vers l’excellence et ils se rapprochent du
pur-sang anglais.
La différence dans la manière de les monter ?
C’est une petite différence. De nature plus nonchalante, il faut parfois les solliciter plus même si cela
s’atténue.
Votre plus belle victoire avec un pur-sang
arabe ?
Ma victoire avec Forgehill Cezanne dans le Prix
Kesberoy (Gr. 1 PA) l’année dernière à Deauville
pour Damien de Watrigant. Une belle course.
S.A. Cheikh Hamdan bin Rashid Al
Maktoum
Ministre des Finances et de l’Industrie des Emirats Arabes Unis.
Vice Dirigeant de Dubaï, frère de l’Emir de Dubaï,
Cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum.
Emirats Arabes Unis - Shadwell Stud
« petits » chevaux
S.A. Cheikh Mansoor bin Zayed
Al Nahyan
Ministre des Affaires Présidentielles des Emirats Arabes Unis
Frère du Président des E.A.U. et Emir d’Abu Dhabi, Cheikh Khalifa
bin Zayed Al Nahyan. Propriétaire de Lahib – Lauréat de la Qatar
Arabian World Cup 2008.
Emirats Arabes Unis - Al Wathba Stables
Des
propriétaires
passionnés
S.A.R. Prince Khaled bin Sultan bin
Abdulaziz Al Saud
Ministre-adjoint de la Défense du Royaume d’Arabie Saoudite.
Fils du Prince Héritier, Premier Vice-Président du Conseil
des Ministres et Ministre de la Défense d’Arabie Saoudite,
Prince Sultan bin Abdulaziz Al Saud.
Arabie Saoudite - Al Khalediah Stables
Ce sont de vrais
S.A.R. Prince Abdulaziz bin Ahmed
bin Abdulaziz Al Saud
Homme d’Affaires
Fils du Vice-Ministre de l’Intérieur,
Prince Ahmed bin Abdulaziz Al Saud
Arabie Saoudite – Athbah Stud Ltd
un peu l’habitude.
Quelle est la différence de comportement
entre le pur-sang anglais et le pur-sang arabe ?
Ils sont un peu toujours dans la même action
même si ils ont une petite pointe de vitesse et sont
un peu moins courageux dans l’effort.
Quelle est la différence de comportement
entre le pur-sang anglais et le pur-sang arabe ?
Les pur-sang arabes ont beaucoup de « sang » et
sont très vifs, un petit peu joueur. Il faut donc bien
les avoir en main. Certains peuvent être nonchalants pendant l’effort et il faut alors les solliciter. Ils
ne répondent pas autant qu’un pur-sang anglais,
sauf pour les très bons !
La différence dans la manière de les monter ?
Ils n’ont pas d’encolure, sont plus petits et il n’est
pas évident de trouver la bonne position la première
fois afin de tenir dessus. Ils sont durs même s’il
faut les solliciter un peu plus. Reste que ce ne sont
plus les mêmes qu’il y a 15 ans. Ce sont de vrais
« petits » chevaux de course aujourd’hui.
La différence dans la manière de les monter ?
La sollicitation et savoir réguler leur vitesse car on
ne peut aller aussi vite avec eux qu’avec un pursang anglais. Il faut adapter sa monte et avoir un
peu l’habitude. L’expérience avec ces chevaux est
un plus.
Votre plus belle victoire avec un pur-sang
arabe ?
Ma victoire dans la Dubai Kahayla Classic
(Gr. 1 PA) avec Magic de Piboul en 2001 pour
Jean-Pierre Totain et celle avec Al Dahma dans
l’Emir’s Sword (Gr. 1 PA) à Doha en mars dernier.
Votre plus belle victoire avec un pur-sang
arabe ?
Sûrement ma victoire avec Nayef Al Khalidiah le
jour des King George VI & Queen Elizabeth Stakes
à Ascot dans The President of the UAE Cup – UK
Arabian Derby (Gr1 PA).
QA T A R
P r i x
D e
L ’ A r c
D e
T r i o mp h e
2 0 10
Le Pur-Sang Arabe de course
en France : 150 ans d’histoire !
Le Pur-Sang
Arabe :
l’ancêtre
du Pur Sang
L
e Pur Sang est le résultat de croisements
sélectifs initiés aux XVIIe et XVIIIe siècles
en Angleterre, entre des juments de souches
locales croisées avec des étalons arabes
importés du Moyen-Orient. Le pedigree
de chaque cheval de Pur Sang peut être identifié jusqu’à leurs ancêtres arabes, fondateurs de
la race, ainsi que jusqu’aux 74 juments, de race
majoritairement arabe ou barbe qui ont fondé la
race actuelle.
Tous les Pur Sang modernes descendent donc des
trois étalons arabes importés du Moyen-Orient en
Angleterre à la fin du XVIIe et au début du XVIIIe
siècle. Ces trois étalons sont The Byerley Turk
(1680), The Darley Arabian (1700), et The Godolphin Arabian (1724).
La France est le pays qui a la plus longue
tradition de courses pour Pur Sang arabes.
C’est en 1860 qu’apparaissent en France
les premières courses officielles réservées
aux chevaux arabes.
Après avoir subit une grave crise à partir
des années 1950, la race arabe de course a
connu un renouveau en France depuis 1974.
Plusieurs étapes primordiales ont jalonné
son évolution.
1989
15 courses et 79.300 euros d’allocations
1994
35 courses et 383.200 euros d’allocations, dont
115.250 euros de sponsoring
Sponsoring de la journée du Prix du Jockey Club par
la Fédération Equestre des E.A.U. avec 2 Groupes 1
PA au programme
1998
45 courses et 481 750 euros d’allocations dont
140.250 euros de sponsoring
Création de l’AFAC
the Darley Arabian
Chacun de ces trois étalons fondateurs est devenu
l’aïeul, à plusieurs générations, d’un cheval de
course exceptionnel d’où sont issus les trois grandes
lignées considérées comme fondatrices des Pur
Sang modernes. Ces trois grands étalons du XVIIIe
siècle sont Matchem, descendant à la 3ème génération de The Godolphin Arabian, Herod (ou King
Herod), descendant à la 5ème génération de The
Byerley Turk, et le plus fameux d’entre eux, Eclipse,
le meilleur cheval de course de son époque qui
resta invaincu toute sa carrière et est descendant à
la 5ème génération de The Darley Arabian.
Vente aux enchères
de Pur-Sang Arabes ARQANA
2005
Création des Breeders’ Challenge Arabes avec 4 épreuves
de Groupe 1 PA à Toulouse
2007
Sponsoring de la journée du Qatar Prix du Moulin de
Longchamp par le QREC et du Breeders’ Challenge
2008
55 courses et 1.383.000 euros d’allocations dont
758.000 euros de sponsoring.
Sponsoring du Qatar Prix de l’Arc de Triomphe par
le QREC et du Breeders’ Challenge dont la Qatar
Arabian World Cup – Groupe 1 PA et doublement
de l’allocation du Prix de l’Arc de Triomphe pour les
Pur Sang
2009
68 courses et 1.570.000 euros d’allocations dont
893.000 euros de sponsoring.
Sponsoring du Prix Jean Prat par la Fédération Equestre des EAU avec une course de Groupe 1 PA au programme
Sponsoring du Prix Manganate - Gr. 1 PA à Deauville
par Shadwell
2010
75 courses et 1 781 000 euros d’allocations dont
948.000 euros de sponsoring.
Renouvellement du Sponsoring du Qatar Prix de l’Arc
de Triomphe jusqu’en 2022
Intégration du Breeders’ Challenge pour pouliches de
4 ans à Longchamp, le samedi de l’Arc
Sponsoring du Prix de Malleret avec une course de
Groupe 1 PA au programme
Retour d’un Groupe 2 PA à Craon pendant les « 3
Glorieuses »
L
e 30 septembre 2010 se tiendra la 17ème
édition de la vente de pur-sang arabes de
course organisée par ARQANA en partenariat avec l’AFAC. C’est à Toulouse, au
coeur des terres d’élevage français, que
Goffs France et l’AFAC organisèrent en 1994 la
première vente aux enchères de pur-sang arabes
de course. En 2008, elle a lieu pour la première
fois en octobre, à la veille du Qatar French Arabian
Breeders’ Challenge et du week-end du Qatar Prix
de l’Arc de Triomphe, renforçant ainsi la synergie
entre le pur-sang anglais et le pur-sang arabe.
Parmi les meilleurs performers issus de la vente:
NIRWAN, vainqueur 2010 du Maktoum Challenge
Round 2 à Meydan, gagnant en 2009 de la H.H
The President Cup, Gr. 1 PA, à Abu Dhabi appartenant
au Cheikh Hamdan Al Maktoum
C’est en 1860 qu’apparaissent en France
les premières courses officielles réservées
aux chevaux arabes.
Dubai Heros, adjugé 60.000 € à MAB Agency pour
le compte de Mr Mordukovitch
DUBAI HEROS, lauréat de la Coupe de France
des Chevaux Arabes - Gr. 1 PA à Chantilly et 3ème
du Prix Kesberoy à Deauville en 2010, appartenant à Mr Édouard Mordukovitch
ADJINN D’AROCO, vainqueur des Hawthorn
Hill Int. Arabian Racing St. – Gr. 2 PA et 3ème
des Dubai Int. Stakes - Gr. 1 PA à Newbury en
2010, 3ème du Prix Shadwell Manganate - Gr. 1
PA à Deauville en 2009, appartenant au Cheikh
Hamdan Al Maktoum
L’unique vente
aux enchères
de pur-sang arabes
en Europe.
NO RISK AL MAURY, lauréat du Maktoum
Challenge Round 1 et Round 3 - Gr. 1 PA et 2ème
de la Dubai Kahayla Classic - Gr. 1 PA à Meydan en
2010. Propriété du Cheikh Hamdan Al Maktoum et
auteur de nombreuses victoires en Angleterre dont
les Dubai Int. Stakes - Gr. 1 PA en 2007 et 2008 .
photos aprh
- gavin james
VIRE VOLTE, 2ème de la H.H. President Cup
- Gr. 1 PA, à Abu Dhabi en 2010 appartenant à
Mr Ahmed Abdullah Al Marzooqi
D’année en année, cette vacation développe
une solide notoriété à l’étranger grâce à la
qualité des chevaux qui en sont issus et à la
sélectivité de l’élevage français.
LE Qatar Racing & Equestrian Club
Son activité
Aujourd’hui 40 réunions se tiennent tous les ans
d’octobre à mai, avec comme événements phares :
- Le Qatar International Equestrian Festival qui
a lieu fin février. Au programme : un concours
international de beauté pour chevaux, deux journées
de courses incluant deux courses réservées aux
cavalières de la Fegentri, la Qatar International
Cup et le Qatar International Trophy
Le QREC
(Qatar
Racing &
Equestrian
Club)
Carte d’identité
Fondé en 1975 à New Al Rayyan Park, le QREC
est présidé depuis juin 2010 par son Excellence
Cheikh Mohamed Bin Faleh Al Thani, le Directeur
Général quant à lui est Monsieur Sami Jassim Al
Boenain.
L’hippodrome de New Al Rayyan Park est situé a
environ 7 km au nord du centre ville de Doha.
Les courses furent établies par décret en 1975.
Dès lors, elles se sont courues sur cet hippodrome
qui a connu et connait encore de nombreuses
transformations.
Son rôle
Développer les courses de pur-sang arabes et
anglais. Organiser des concours de modeles et
allures pour chevaux pur sang arabes.
Ses infrastructures
En 2009, de nouvelles écuries de 400 boxes avec
une clinique vétérinaire High Tech, une maréchalerie
et une piscine dédiée à l’entrainement des
chevaux, voient le jour. Le club house est en cours
de construction. Ces équipements permettent au
QREC de devenir l’un des centres d’entrainement
les plus cotés au monde.
Les liens forts qui unissent la France et le Qatar font l’objet
quotidiennement d’articles dans la presse. Le Qatar Prix de l’Arc
de Triomphe en est une parfaite illustration. En effet, quand le
Qatar Racing & Equestrian Club (QREC) et France Galop signent
en 2008 un accord de partenariat pour le Prix de l’Arc de Triomphe
(l’Arc pour les initiés), il y avait une véritable adéquation entre
cet accord et la position stratégique prise par le Qatar. Bien
entendu, c’est l’amour du cheval et la passion des courses
hippiques qui les réunissent dans un esprit sportif et convivial.
QATAR
Prix
De
L ’A r c
D e
T r i o m p he
2 01 0
Chiffres clés
- 500 boxes
- 500 chevaux actuellement à l’entraînement à New
Al Rayyan Park.
- un champ de courses comportant une piste en
gazon et des tribunes pouvant accueillir environ
7 000 spectateurs.
- une piste d’entrainement en sable.
Quelques
dates
1991
À cette époque, se tenaient
15 réunions par an avec 5 courses
par réunion. Toutes ces courses étaient
réservées principalement aux chevaux
pur sang arabes. Il y avait quelques
courses pour pur sang anglais nés
et élevés au Qatar.
2001
Construction d’une nouvelle piste
et de nouvelles tribunes.
- H.H The Emir’s Sword Festival qui se déroule
fin mars, avec comme point d’orgue la course pour
pur sang arabes la plus dotée au monde : H.H The
Emir’s Sword.
Par ailleurs, le QREC a organisé cette année sous
le haut patronage de Son Excellence Sheikh Joan
Bin Hamad Al Thani, le premier Championnat
International de courses de faucons qui a remporté
un très vif succès, tout comme l’organisation de
courses de chiens du désert appelés Suluki.
2010
40 reunions par an avec
8 courses par reunion.
Création du Club Amateur de Doha
qui a pour but de regrouper
des gentlemen riders et cavalieres
montant ou ayant monte en course.
Il est le premier club de ce genre
dans le middle east.
Le 11 novembre 2011, le QREC accueillera la
Conférence Internationale WAHO. Cette réunion
rassemble tous les acteurs qui agissent pour la
préservation, l’amélioration et le maintien de la
race des pur sang arabes.
L
e QREC compte une femme qatarie
jockey : Mademoiselle Khadija
Abdulwahed, âgée de 16 ans.
À ses débuts, Khadija était cavalière
de concours hippique et participait
également à quelques courses d’endurance.
C’est à 14 ans qu’elle a eu envie de se lancer dans
les courses de plat et ce, grâce aux courses de la
Fegentri (courses réservées aux cavalières) qui
depuis 4 ans ont lieu lors du Qatar International
Equestrian Festival. Depuis, Khadija
compte plusieurs victoires à son palmarès :
la dernière étant la course Fegentri pour pur
sang arabes qui s’est courue en février 2010.
interview
3 Questions
À Patricia MUSIAL,
Directrice de la communication du QREC
Installée au Qatar depuis 2001, Patricia
Musial officie à ce poste depuis 2007 et
partage avec son époux, Alban de Mieulle
(entraineur des chevaux de course de
l’écurie Umm Qarn Farm) sa passion pour
le cheval et l’univers hippique.
(…) mon enthousiasme reste entier
à chaque édition et dans l’instant je souhaite
une grande réussite à celle de 2010.
Quel est votre rôle au sein du QREC ?
Ma mission peut se résumer en quelques mots :
organiser, coordonner et informer.
En effet, tous les événements qu’organise le QREC
nécessitent des aménagements, des animations
et la satisfaction du public qu’il soit VIP, international ou local. Mon rôle consiste à faire que tous
ces événements se déroulent de la façon la plus
harmonieuse.
Comment avez-vous vécu les deux premières
saisons du Qatar Prix de l’Arc de Triomphe ?
Ce fut pour moi l’occasion de réunir mon expérience acquise auprès des qataris depuis près de
9 ans et ma culture française. Ce fut aussi le sentiment
d’une forte pression puisque le Prix de l’Arc de
Triomphe est l’une des plus célèbres courses
hippiques au monde et les enjeux pour nos deux
pays sont très importants. Quand la première
édition a pris fin j’ai ressenti à la fois du soulagement
mais aussi un grand vide. D’année en année nous
maîtrisons davantage l’événement mais il n’en
reste pas moins qu’un gros travail de préparation
et une disponibilité totale sont nécessaires.
Chaque fois un mélange de devoir accompli et de
fierté se juxtaposent.
Que représente pour vous la reconduction
du partenariat entre le QREC et le Prix de
l’Arc de Triomphe jusqu’en 2022 ?
Ce qui me vient à l’esprit spontanément c’est la
volonté d’exprimer la durabilité et la force des liens
qui unissent nos deux pays. Je vois aussi un grand
intérêt dans cette prolongation de plus de 10 ans
car nous verrons, je l’espère, l’évolution de cette
course mythique sur le plan sportif avec aussi
une volonté toujours plus affirmée de créer des
passerelles entre les pur sang arabes et les pur sang
anglais. Je ne sais pas si je tiendrai le même rôle
dans les années futures mais mon enthousiasme
reste entier à chaque édition et dans l’instant je
souhaite une grande réussite à celle de 2010.
Les Trophées 2010
Le Qatar et l’amour du sport
C
ette péninsule située au cœur du Golfe persique entre la Perse et l’Arabie d’une part,
entre le Proche-Orient et l’Inde d’autre part, s’illustre par l’amour du sport. Le Qatar
n’a de cesse de développer des projets sportifs. Le dernier en date et non des moindres,
est d’accueillir la Coupe du Monde de football en 2022. Pour mettre toutes les chances
de son côté, le Qatar prévoit la construction de 5 stades écologiques, imaginés par les
designers Albert Speer & Partner GMBH fonctionnant en partie à l’énergie renouvelable. Deux de ces
bâtiments seraient une amélioration des deux stades existants et trois seraient entièrement neufs. Les
stades seraient très proches les uns des autres ce qui permettraient aux supporters de voir au moins deux
matchs par jour. Une première dans l’histoire de la Coupe du Monde de la FIFA. « Le peuple et le gouvernement qataris ont la volonté de s’engager dans une dynamique de modernisation, de défense de la Paix et de construction de
l’avenir. Une détermination aussi inébranlable que celle d’un athlète en quête de victoire » a souligné son Excellence
Cheikh Mohammed Bin Ahmad Bin Khalifa Al Thami, Président du Comité de candidature Qatar 2022.
Réponse en décembre 2010 !
Créée aux États-Unis en 1838
et au Qatar en 1998, l’Université
Virginia Commonwealth (VCU) offre
aux étudiants qataris comme étrangers,
la possibilité d’obtenir un diplôme
d’enseignement supérieur dans
le domaine de la mode, du design
ou de l’architecture d’intérieure.
Le Qatar Racing and Equestrian Club
a choisi des étudiants de l’Université
Virginia Commonwealth pour dessiner
les trophées du Qatar Prix de l’Arc
de Triomphe et de la Qatar Arabian
World Cup 2010.
L’idée est venue en 2009
de son Altesse Cheikh Abdullah
Bin Khalifa Al Thani,
Conseiller Spécial de l’Emir dans
le but de mettre en avant le travail
des étudiants mais aussi d’offrir
aux vainqueurs de ces deux courses,
un trophée qui illustre l’alliance
des cultures françaises et qataries.
Le gagnant pour le Trophée du Prix
de l’Arc de Triomphe 2010 et le Qatar
World Cup 2010 est Monsieur Abdulla
Al Gosaibi. Il s’est inspiré du célèbre
monument français l’Arc de Triomphe
et du souk Waqif de Doha.
La seconde place a été accordée à
Mademoiselle Haneen Al Sharif pour
le Prix de l’Arc et à Mademoiselle
Leïla Natsheh pour le Qatar World Cup.
Hanin Bader remporte la troisième
place pour le Prix de l’Arc et Jazmine
Sheikh, celle pour le Qatar World Cup.
La société Lapparra assure
la fabrication de ces trophées.
petite histoire
La petite histoire du port du chapeau
sur les champs de courses…
Quand on se promène dans les allées de Longchamp le week-end
du Qatar Prix de l’Arc de Triomphe, on ne peut passer à côté des
chapeaux parfois très extravagants qui habillent les tenues des
femmes les plus élégantes.
Mais ce que l’on ne sait pas toujours c’est que le port du
chapeau, notamment pour les femmes, s’est introduit dans les
hippodromes il y a de nombreuses années.
QATAR
Prix
De
L ’A r c
D e
T r i o m p he
2 01 0
Q
ue ce soit à Auteuil, Longchamp
ou Chantilly, l’élégance était de
tradition le dimanche. En effet,
la Société d’Encouragement
pour le plat et la Société des
Steeples pour l’obstacle étaient en partie financées par des souscripteurs qui disposaient d’une
tribune spéciale ainsi que d’une tribune séparée
pour leurs épouses et leurs filles. Cette tribune
était dite « tribune des dames » et c’est ainsi
que les femmes, avaient tendance à rivaliser
d’élégance.
À l’époque, chapeau et élégance allaient souvent
de paire ! Que ce soit les femmes, les hommes ou
même le personnel d’écuries au début du XXe siècle,
tous portaient un couvre-chef dans l’enceinte des
hippodromes.
Depuis toujours deux rendez-vous majeurs subsistent : le Prix de Diane (en juin) et le Qatar
Prix de l’Arc de Triomphe (en octobre). Ces deux
Grands Prix sont les rendez-vous incontournables
de l’élégance sur les hippodromes de Chantilly
et de Longchamp. Les femmes jouent le jeu de la
tradition et se parent de leurs plus beaux chapeaux.
Ces jours là elles rivalisent d’élégance, de beauté et
d’excentricité pour le bonheur de tous.
Au milieu du siècle, la deuxième guerre mondiale
a interrompu l’activité de nombreux hippodromes,
mais dès la reprise de l’activité hippique, les
chapeaux sortirent à nouveaux de leurs boites pour
habiller les femmes qui se rendaient aux courses.
Même si, au fil du temps, le port du chapeau a
diminué, les courses hippiques demeurent un des
lieux incontournables du couvre-chef.
Informations Pratiques
Transport, parking
et circulation
Hippodrome de Longchamp
Pour se rendre en direct à Longchamp
Bus 244 Départ de la Porte Maillot – arrêt : Carrefour de Longchamp
Tramway de la ligne verte T 2 Issy-Val de Seine - La Défense – arrêt : Suresnes-Longchamp.
Route des Tribunes, Bois de Boulogne, Paris XVIe.
Tarifs
(justificatif demandé pour tarif réduit et gratuité)
- Entrée simple : 4 euros le samedi - 8 euros le dimanche.
(demi-tarif : + 60 ans, étudiants, et les licenciés de la FFE/Fédération Française d’Équitation).
- Gratuité pour les femmes chapeautées et les moins de 18 ans
- Accès gratuit à la Pelouse.
- Places assises numérotées (complet - sauf desistements - pour 2010).
Pour se rendre à la Porte d’Auteuil
Métro Porte d’Auteuil - Hippodrome (ligne 10) –
Bus Porte d’Auteuil (PC1, 52, 123) / Navettes gratuites pour Longchamp (voir ci-dessus)
Pour se rendre à la Porte Maillot
RER C (Orly Rail : RER C – Direction Pontoise) Métro Porte Maillot (ligne 1) - Bus Porte Maillot (PC1, 73) - Cars Air France (Aéroport de
Roissy Charles de Gaulle) / Navettes gratuites pour Longchamp (voir ci-dessus).
Taxis 2 antennes mobiles devant la grille d’honneur, à partir de 15h00.
Billeterie
RÉSEAU FNAC FRANCE BILLET
- Le réseau Fnac France Billet assure la vente de billets par le biais des modes de vente suivants :
350 points de vente dont les magasins Fnac en France, Suisse et Belgique, Carrefour, certains
magasins Géant Casino, et différents points de vente parisiens (Le Printemps, Le Bon Marché,
…) et provinciaux (certains Nuggets Madison, les offices de tourisme de Marseille, Aix, Saint
Etienne, Soissons…) et comités d’entreprises équipés Billetel.
- Les plate-formes téléphoniques France billet 0892 692 694 (0.34 euro/mn)
Fnac 0892 68 36 22 (0.34 euro/mn) et Carrefour Spectacles 0892 692 492 (0.34 euro/mn).
et les sites Internet www.francebillet.com , www.fnac.com, www.carrefourspectacles.com et
différents autres sites partenaires.
- Billets également imprimables à domicile sur www.arcdetriomphe.fnacspectacles.com
Horaires
- Ouverture de l’hippodrome à 11h00. Début des Opérations à 13h15.
- 89e Qatar Prix de l’Arc de Triomphe : aux alentours de 16h.
Retransmissions télévisées
en direct
- Sur France 3, direct de 16H à 17H.
- Sur Equidia, pendant 12 heures non-stop (7 h à 19 h), l’« Arc » est la star de l’antenne !
ACCÈS HIPPODROME
Navettes gratuites (départ toutes les 10 minutes) de la Porte Maillot, de la Porte d’Auteuil (samedi & dimanche) et du Pont de Sèvres (dimanche) - Il est vivement recommandé au public
d’emprunter les navettes !
- À partir de 11h00 (en continu) : navettes au départ de la Porte d’Auteuil (gare routière RATP),
de la Place de la Porte Maillot (Arrêt Bus 244/devant le square Alexandre et René Parodi) ou
du Pont de Sèvres (gare routière RATP).
- À partir de 16h30 (en continu) : navettes au départ de Longchamp vers la Porte Maillot (à
l’entrée de Suresnes) - vers la Porte d’Auteuil et le Pont de Sèvres (allée du bord de l’eau - carrefour des Tribunes).
www . pr i x ar c detr i o m p h e . c o m
Plan de Circulation
- La route de Sèvres à Neuilly est fermée à partir du vendredi 1er Octobre 23H00
jusqu’au dimanche 3 octobre 16H00. La circulation sera ensuite rétablie
en sens unique vers Boulogne et la Porte d’Auteuil.
- L’avenue de l’Hippodrome qui va de Longchamp à la Porte de Passy est en double sens jusqu’à
16h00, puis en sens unique de l’hippodrome (sortie Pelouse) vers la Porte de Passy pour permettre un accès facile au périphérique et à l’autoroute A13, dès la sortie de l’hippodrome
- L’allée de Longchamp qui va de la Porte Maillot vers l’hippodrome demeure en double sens
- Parking payant 2 euros sur la pelouse de l’hippodrome de Longchamp (accès porte de Passy)
- Parking obligatoire pour les deux roues (accès porte de Passy)
Village d’Honneur
À l’attention des entreprises
qui souhaitent organiser
une réception personnalisée
à l’occasion de l’« Arc ».
Pour plus d’informations :
Contact : Quarterback
00 33 (0)1 53 84 25 00
e-mail : [email protected]
Hippodrome de Longchamp
Réservations d’Hôtels
Consulter les pages web de l’office
de Tourisme de Paris :
www.paris-touristoffice.com
Ne sont pas admis
sur l’hippodrome pour des
raisons de sécurité :
Les animaux de compagnie,
les bouteilles, cannettes
et objets tranchants.
Services
- Un Centre d’Accueil et d’Information situé à droite de l’entrée principale
(location et ventes de jumelles).
- 10 distributeurs de billets et guichets de change.
- Guichets de jeu : 180 le samedi et 332 le dimanche.
- Vidéothèque dans l’enceinte du pesage pour visionner gratuitement la course de son choix.
- Des boutiques proposent toute une gamme de produits dérivés « Prix de l’Arc de Triomphe »™
- Vente d’articles en ligne sur le site Internet de France Galop : www.prixarcdetriomphe.com
- Consignes aux entrées principales.
Pour les enfants
- Garderie avec point change bébé…. Bienvenue aux poussettes !
- Espaces Poneys (gratuits).
Restauration
Réservations (Panoramique & Gladiateur)
00 33 (0)1.46.99.35.80 / 00 33 (0)1 44 30 75 80 [email protected]
- Restaurant Panoramique : Menu Gastronomique : 335 euros.
- Brasserie Gladiateur : Menu (Apéritif et vins compris) 120 euros.
- Grand Bar : Prestations snack .
- Terrasse Sud : Formule de rôtisserie - Espace friterie - Vente à emporter : boissons,
sandwiches, crêpes, gaufres, confiseries et glaces.
- 5 bars à champagne Moët & Chandon : Bouteille 78 euros (Coupe 13 euros)
Rosé 90 euros (Coupe 17 euros).
- 1 bar Dom Pérignon : bouteille 200 euros.
www . pr i x ar c detr i o m p h e . c o m
www . pr i x ar c detr i o m p h e . c o m
france galop
Julien Pescatore
Responsable des Relations Médias
[email protected]
Mar jorie Tur jman
Attachée de Presse
[email protected]
Qatar Racing & Equestrian Club
Patricia Musial
06 84 57 42 94 / [email protected]
L’Agence Sophie Monet pour Quarterback
Alexandra Monsacré
01 45 63 17 80 - [email protected]
AFAC(Association Française du Cheval Arabe de Course)
Izeta Selimanjin
01 39 49 26 76 - [email protected]
photos emanuele scorcelletti / www.scoopdyga.com / www.aprh.fr