Etude 2010

Observatoire
de l'impact économique
des flux de l'Aéroport
Bergerac Dordogne Périgord
2003
2010
éro
éco
É TU DE R É AL IS É E PA R LA C H A M B R E
É C ONOMIQ U E DE LA D O RD O GN E
ASS OC IATION
DE S
3
CHAMBRES
C O N S U L A I R E S D U D É PA R T E M E N T
Provenance
des passagers
de l’Aéroport
Bergerac Dordogne Périgord
en 2010
Dundee
Edinburgh
Glasgow
Belfast City
Newcastle
Isle of Man
Liverpool
Leeds Bradford
Manchester
Nottingham
Birmingham
London Stansted
Bristol
Exeter
Gatwick
Southampton
Rotterdam
Brussels-Charleroi
Guernesey
Jersey
BERGERAC
L’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord est un aéroport international qui propose
des vols directs lowcost vers et en provenance des Iles britanniques, de la Belgique
et des Pays-Bas.
Observatoire de l'impact économique des flux de l'Aéroport Bergerac Dordogne Périgord. Publication annuelle tirée à 1.500 ex. N° ISSN en
cours. Dépôts légaux à parution. Editeur: Chambre Economique de la Dordogne, Pôle Interconsulaire-Cré@vallée Nord - 24060 Périgueux
Cedex 9 – tél. : 05 53 35 87 29 - [email protected]. Directeur de la publication : Patrick Meynier. Création graphique :
Atelier In8 www.atelier-in8.com. Imprimeur : Imprimerie de l’Eperon – Preyssac – 24160 Excideuil.
Observatoire de l'impact
économique des flux de l'Aéroport
Bergerac Dordogne Périgord
2010
Bilan 2003
7 520 passagers de nationalité britannique, belge et néerlandaise ont été enquêtés entre 2003
et 2010 à l’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord (les passagers de nationalité française ont
volontairement été écartés de cette étude afin de mesurer précisément l’impact économique
généré par l’arrivée des passagers étrangers en Dordogne).
Répartition des passagers par nationalité
7%
7%
86%
3%
2008
6%
91%
7%
6%
2009
LEGENDE
De 2003 à 2007, les passagers étaient essentiellement britanniques. A partir de 2008, avec
l’ouverture des lignes vers la Belgique et les Pays-Bas, la fréquentation de la clientèle
étrangère se répartit de la manière suivante :
87%
2010
BRITANNIQUES
BELGES
NÉERLANDAIS
Répartition des passagers par type de séjour
95
90
85
78
77
80
83
60
40
23
20
5
0
22
10
2003/2005
2006
2007
2008
17
15
2009
LEGENDE
100%
PASSAGERS
« RÉSIDENTS
PERMANENTS »
(SÉJOURS › 6 MOIS)
PASSAGERS
« COURTS SÉJOURS »
(SÉJOURS ‹ 6 MOIS)
2010
Les passagers « courts séjours » restent en moyenne 8 jours.
8%
11%
2008
81%
4%
10%
2009
86%
7%
6%
2010
87%
LEGENDE
Répartition par nationalité des passagers « résidents permanents »
BRITANNIQUES
BELGES
NÉERLANDAIS
Lieux de séjour
87
Haute
Vienne
19
Corrèze
24
Dordogne
75%
61%
33
Gironde
10%
5%
47
Lot et Garonne
6%
82
16%
46
Lot
9%
15%
15
Cantal
LEGENDE
16
Charente
3%
17
Charente
Maritime
12
Aveyron
Tarn et Garonne
2003
2010
En 2003, 75% des passagers séjournaient en Dordogne et 10% en Gironde.
Depuis 2006, le nombre de séjours en Dordogne s’est stabilisé aux alentours de 60% et le
Lot-et-Garonne et le Lot représentent 16% et 15% des séjours, au détriment de la Gironde qui
affiche 5% des destinations.
Mode d’hébergement des passagers « courts séjours »
100%
75
50
25
23
9
10
10
8
19
20
21
22
5
3
11
12
20
21
13
15
4
8
4
7
23
23
52
39
39
43
42
51
18
5
6
20
51
0
2003/2004 2005
2006
2007
2008
2009
LEGENDE
23
LOCATION/GÎTE
CAMPING
HÔTEL
RÉSIDENCE
SECONDAIRE
AMIS/FAMILLE
2010
En 2010 :
1 passager sur 5 est propriétaire d’une résidence secondaire.
1 passager sur 2 est hébergé chez des amis ou la famille : conséquence depuis 2003 de
la forte implantation britannique, belge et néerlandaise.
L’hébergement marchand (location/gîte, camping, hôtel), après avoir représenté plus
de 40% des modes d’hébergement en 2003, se situe actuellement à 29%.
Consommation : dépenses journalières par passager « court séjour »
90 €
85
87
80 €
77
70
70
60 €
65
64
60
61
56
50 €
2003/2006
2007
2008
55
2009
LEGENDE
70 €
BRITANNIQUES
BELGES
NÉERLANDAIS
2010
Entre 2003 et 2010 : baisse de 25% de la dépense journalière pour les britanniques
Entre 2008 et 2010 : baisse de 22% de la dépense journalière pour les belges
Entre 2008 et 2010 : progression de 10% de la dépense journalière pour les néerlandais
Consommation : budget mensuel moyen par passager « résident permanent »
1300 €
1250
1200
1200
1200 €
1100 €
1050
1010
1050
1000 €
1020
980
900 €
2003/2006
2007
2008
2009
2010
Entre 2003 et 2010 : baisse de 22% du budget des britanniques
Entre 2008 et 2010 : baisse de 10% du budget des belges
Stabilité pour les néerlandais
LEGENDE
1150
1130
BRITANNIQUES
BELGES
NÉERLANDAIS
Zoom sur les professionnels de l’immobilier
Enquête réalisée en octobre et novembre 2010 auprès de 60 agents immobiliers du
département de la Dordogne et 15 agents immobiliers du nord Lot-et-Garonne.
65% des agences immobilières de Dordogne et 67% des agences immobilières du nord
Lot-et-Garonne ont été créées depuis 2002.
97 % des professionnels ont une clientèle britannique.
70 % des professionnels ont une clientèle belge.
57 % des professionnels ont une clientèle néerlandaise.
La proximité de l’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord contribue
au choix des acquéreurs :
LEGENDE
Pour 80%
50%
32%
BRITANNIQUES
BELGES
NÉERLANDAIS
Impact sur le chiffre d’affaires des agences immobilières généré par
les clients étrangers
En 2004, 2005, 2006 : 41% des agences interrogées ont réalisé 50% et + de leur chiffre
d’affaires avec les clients britanniques
En 2008, 2009, 2010 : 45% des agences interrogées ont réalisé 5 à 15 % de leur chiffre
d’affaires avec les clients belges et/ou néerlandais.
Dans 80% des cas, la clientèle recherche un habitat ancien (construit depuis +50 ans)
A rénover : 57% de la clientèle britannique
60% de la clientèle néerlandaise
Habitable : 70% de la clientèle belge
Volume et valeur des biens achetés
Depuis la crise en 2009, le volume des
transactions a diminué de moitié ou plus
pour :
80% des professionnels de l’immobilier
avec la clientèle britannique
50% des professionnels de l’immobilier
avec la clientèle belge
77% des professionnels de l’immobilier
avec la clientèle néerlandaise
Valeur des biens achetés en K €
50%
48
40
35
32
30
24
20
10
26
26
20 21
20
16
5 5 6
7
9
0
plus 400
300 à 400
200 à 300
150 à 200 150 et moins K €
2010
Impact économique global 2003
1,9 millions de passagers = 1,7 milliard d'euros
1
= 870 €
Nombre de
passagers
Total impact éco
en millions d'€
350 000
350
300 000
300
250 000
250
200 000
200
150 000
150
100 000
100
50 000
50
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
0
En 2010 : 259 720 passagers = 188 millions d'euros d'impact économique
Consommation totale depuis 2003 = 1 132 000 000 €
200
160
150
107
100
50
50
0
65
53
30
LEGENDE
Millions d'€
Consommation totale
Consommation passagers « court séjour »
Consommation passagers « résidents permanents »
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Investissements immobiliers
depuis 2004 = 539 000 000 €
Millions d'€
Millions d'€
8
8
125
7
6
100
76
5
75
4
4
3
50
20
25
0
Taxes fiscales
depuis 2004 = 41 000 000 €
2
1
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
0
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Les retombées fiscales comprennent la taxe foncière,
la taxe habitation, la taxe de séjour, la taxe professionnelle et la Contribution Economique Territoriale.
éro
L’OBSERVATOIRE DE L'IMPACT ÉCONOMIQUE DES FLUX DE
L’AÉROPORT BERGERAC DORDOGNE PÉRIGORD EST UNE
PUBLICATION DE LA CHAMBRE ECONOMIQUE DE LA DORDOGNE.
Document également disponible sur : www.bergerac.aeroport.fr / www.dordogne.cci.fr / www.dordogne.chambagri.fr / www.artisanat24.com
Nous remercions les passagers de l’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord et les professionnels
interviewés d’avoir accepté de répondre à ces enquêtes au cours de l’année 2010.
Cette étude a été réalisée avec le soutien du Conseil Général de la Dordogne et la collaboration de
l’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord.