Gare Meuse TGV- Voie Sacrée

Gare Meuse TGV- Voie Sacrée
TGV Est Européen
dossier de presse
juin 2007
AREP communication
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Gare MeuseTGV
- voie sacrée
La nouvelle gare de Meuse est implantée sur la commune des Trois Domaines qui regroupe les communes d’Issoncourt, Rignaucourt et Mondrecourt. Le tracé de la LGV marque le paysage vallonné de la région constitué de parcelles agricoles de formes
sinueuses, de voies et de chemins ruraux et de forêts.
L’aménagement proposé consiste à inscrire la gare sur une parcelle d’échelle semblable à la grande trame rurale, sans modifier
la planimétrie douce du paysage. La LGV passant au niveau du sol de référence, la traversée sous voies (qu’elle soit piétonne ou
véhicule) s’effectue en tunnel : accès piéton au quai Paris ou chemins ruraux entre Rignaucourt et Mondrecourt.
La gare comprend un bâtiment voyageurs, un ouvrage de franchissement sous les voies et des circulations verticales ascenseurs
et escaliers fixes. Deux abris sur quais accompagnent le voyageur dans ses déplacements, l’un le long du bâtiment voyageurs
jusqu‘aux circulations verticales, l’autre à la sortie du passage sous voies et protégeant les circulations verticales.
Le bâtiment est réalisé dans un matériau local : le bois qui est utilisé essentiellement sous forme de tavaillons (tuiles de bois)
en toiture. D’une longueur de 40 mètres sur 9 de large, il se compose de 2 ensembles étroitement imbriqués : à l’ouest, le
bâtiment est réhaussé d’un signal, une borne d’entrée dans la Meuse surmontée d’un lanterneau qui culmine à 16 m de hauteur
d’où jaillit la lumière, et à l’aplomb duquel se développe le hall. Les services quant à eux sont implantés sous un bâtiment de
plus faible hauteur. Dans son ensemble, le bâtiment s’organise de façon libre et lyrique sous une toiture constituée de multiples
pans à pentes variables.
juin 2007
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Maîtrise d’ouvrage - gare
SNCF Gares & Connexions ; Conseil Général de la Meuse
Maîtrise d’ouvrage déléguée - gare
SNCF - ACOG Metz-Nancy
Maîtrise - quais, passage sous voie
RFF
Maîtrise d’œuvre - quais, passage sous voie
IGOA
Maîtrise d’œuvre et direction des travaux - gare
SNCF Gares & Connexions ; AREP
architectes : Jean-Marie Duthilleul, Etienne Tricaud, François Bonnefille
chef de projet : Pascale Guénand
directeur des travaux : Ghislain Magron, OTH Est
Bureau d’études techniques - gare
- Structure : TEC BOIS
- Technique : AREP
- OPC : OTH Est
Surface - gare
320 m2
gare Meuse TGV - voie sacrée
juin 2007
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3
1 - n° 6230
2 - n° 9968
1
2
3
4
3 - n° 9965
4 - n° 9966
5
5 - n° 9967
6
6 - n° 9962
gare Meuse TGV - voie sacrée
mai 2007
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4
1 - n° 9963
1
2
3
2 - n° 9964
3 - n° 9969
gare Meuse TGV - voie sacrée
mai 2007
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5
1
1 - n° 6222
2
2 - n° 6221
gare Meuse TGV - voie sacrée
mai 2007
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6
1 - n° 9958
1
2
3
2 - n° 9985
3 - n° 10393
gare Meuse TGV - voie sacrée
mai 2007
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7
1 - n° 10012
2 - n° 10189
1
2
3 - n° 10172
3
4
4 - n° 10170
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8
1 - n° 10403
2 - n° 10138
1
2
3 - n° 9986
3
4
4 - n° 10011
gare Meuse TGV - voie sacrée
mai 2007
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9
1 - n° 10537
2 - n° 10123
3 - n° 10192
4 - n° 10191
1
2
3
5 - n° 10124
4
5
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6 - n° 10400
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