Leasing et solutions «vertes

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FLEET MANAGEMENT
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LEASING
Leasing et
solutions «vertes»
Depuis plusieurs mois, les loueurs actifs sur le marché belge ont pris une orientation
«verte». De plus en plus, ils offrent à leurs clients des solutions pour réduire
l’empreinte écologique et les coûts de fonctionnement des parcs automobiles.
De la théorie à la pratique, voici un éventail des options proposées.
clients des solutions «écologiques».
De la théorie
à la pratique
«Pour
la
société
qui
souhaite entreprendre durablement, la préoccupation
environnementale relève de la
responsabilité sociétale,»
explique Stéphane Verwilghen,
Managing Director d’Arval
Belgique. «Il en va de même
pour nous et il est de notre
responsabilité, de notre
devoir, en tant que spécialistes en gestion de flotte,
de sensibiliser nos clients.»
Partant de ce constat, Arval a
souhaité simplifier la tâche de
ses clients en publiant, en
novembre dernier, son manuel
«Leasing durable».
Cette brochure, destinée au
gestionnaire de flotte, apporte
une structuration de la problématique environnementale,
ainsi que des solutions et suggestions concrètes pour une
gestion fleet plus durable.
Rôle du filtre à particules, gestion de la carte de carburant,
éco-conduite ou encore compensation CO2 sont autant de
sujets abordés par le manuel.
Le fleet-owner dispose ainsi
d’un outil de réflexion pour
réduire l’empreinte écologique
Depuis avril 2008, la SNCB propose aux gestionnaires de flotte d’optimiser les déplacements de leurs
collaborateurs et d’opter pour le train grâce à Railease.
de son parc automobile.
«L’ennemi de l’effort environnemental est trop souvent le
coût. Nous entendons balayer
les idées préconçues en proposant des conseils réalistes,
comme par exemple l’intégration du coût du carburant
et de la taxe CO2 dans le
choix du véhicule,» ajoute
Stéphane Verwilghen.
Il faut que les sociétés de leasing s’arment de services
«verts» afin de décharger les
entreprises. Avec son outil en
ligne green & safe solutions,
GE permet au gestionnaire de
flotte de mesurer l’impact
exercé par le comportement
routier de ses conducteurs sur
l’environnement et la sécurité
routière. 5 facteurs sont pris
en compte : la consommation
de carburant, les dommages
non récupérables, les excès
de vitesse, les pneus et les
garnitures de freins. En fonction du score du conducteur,
des mesures automatisées
sont prises, qui vont de l’envoi
d’un e-mail à une formation à
la conduite.
Empreinte
écologique
Au-delà de l’information, de
nombreux gestionnaires de
flotte misent sur la formation
pour réduire l’empreinte de
leur flotte. Chaque année, un
automobiliste belge produit
l’équivalent de deux fois et
demie le poids de sa voiture
en CO2. Pour remédier à la
situation, Dexia Auto Lease
propose depuis un an «Dexia
Green Fleet». Ce programme
a pour ambition d’induire
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S
i tout portait à croire
que la crise financière
sonnerait le glas des
préoccupations environnementales, la tourmente qui a
entraîné le secteur automobile semble au contraire avoir
renforcé la tendance. Non
seulement les sociétés optentelles pour le downsizing de
leur flotte pour des raisons
budgétaires, mais, si l’on
ajoute les nouvelles réglementations en matière d’émissions
de gaz carbonique, downsizing rime plus que jamais avec
«green». Tout boni pour les
sociétés de leasing qui, de
plus en plus, proposent à leurs
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auprès des conducteurs un
comportement davantage
éco-responsable, tant dans le
choix du véhicule qu’une fois
sur la route. Pour ce faire,
Dexia propose des stages
d’éco-conduite qui, jusqu’à
présent, ont permis à la centaine de gestionnaires de
flotte participant de réduire
leur consommation et leurs
émissions de CO2 de 12%.
ING Car Lease propose également un programme de formation à une conduite respectueuse de l’environnement :
rouler Eco-proactif. Ce stage
d’une demi-journée s’axe sur
une conduite économique et
écologique, mais aussi préventive, notamment grâce à
l’apprentissage de techniques
de vision. Un suivi est assuré
pendant les trois semaines suivant la formation : chaque participant est sondé par téléphone et la consommation est
notée à chaque plein.
Dans le même registre,
GreenPlan, premier programme écologique appliqué
au niveau global et initiative
de LeasePlan, propose de
former les automobilistes à
une conduite plus respectueuse de l’environnement.
Petra Vandenheede, Account
Manager chez LeasePlan, est
d’avis que «cette mesure, si
elle est efficace, ne permet
toutefois de travailler qu’à
court terme. C’est pourquoi
nous avons établi un programme en trois phases : calcul de l’empreinte écologique,
formation à l’éco-conduite et
compensation des émissions.» La première étape a
des effets sur le plus long
terme : grâce à l’éco-calculatrice, le client peut mesurer
l’impact de sa flotte sur l’environnement et répercuter les
conseils de son loueur directement dans sa car policy.
«Beaucoup de clients se servent de ces données comme
d’une base pour réduire leur
empreinte écologique. Nous
produisons un rapport tout les
trois ou six mois pour mesurer
l’évolution de la flotte.» Une
société participant au pro-
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gramme GreenPlan a ainsi vu
ses émissions de CO2 diminuer de 8% en un peu moins
de deux ans.
Un suivi
personnalisé
En matière de suivi, Athlon Car
Lease propose depuis mars
2008
son
programme
EcoCoach. Ce système
d’électronique embarquée
avec positionnement GPS calcule le nombre de kilomètres
parcourus, enregistre le temps
que le moteur reste allumé à
l’arrêt et les excès de vitesse,
et donne une vue sur l’anticipation du conducteur en fonction du trafic. Tous les mois, le
conducteur reçoit un sms
reprenant ses résultats et un
conseil écologique. Un rapport EcoCoach complet lui est
également envoyé par e-mail,
avec une série de conseils
personnalisés et adaptés.
«Les premiers résultats sont
encourageants,»
précise
Pierre-Yves Meert, conseiller
en innovation chez Athlon Car
Lease. «Au départ, les
conducteurs étaient réticents,
pour des questions de vie privée… Mais cet a priori est vite
passé et ils trouvent maintenant l’outil ludique. Comme
tous les index sont comparables entre eux, ils s’amusent
à comparer les résultats entre
collègues. Cela les motive
d’autant plus à changer leur
comportement.»
Vers une autre
mobilité
Changer les mentalités passe
également par une approche
différente de la mobilité. De
plus en plus de sociétés
encouragent désormais leurs
employés à choisir une alter-
native à la voiture. C’est pourquoi, depuis plusieurs mois,
les sociétés de leasing proposent des solutions de mobilité «vertes» aux entreprises,
combinant plusieurs modes
de transport.
Parmi les alternatives, on
trouve bien sûr le train.
Railease a vu le jour à la SNCB
en avril 2008, à la demande
d’Accenture et en collaboration avec Athlon Car Lease.
«Nous avons entamé, il y a un
peu moins de deux ans, une
réflexion sur la mobilité,»
explique Alain Duez, Global
Fleet Commodity Lead chez
Accenture Procurement. «De
plus en plus, les employés
sont sensibles aux questions
environnementales et à la
citoyenneté
d’entreprise.
Nous voulions donc offrir, en
plus du véhicule de société,
la possibilité d’utiliser les
transports publics. Nous
avons été voir la SNCB
pour étudier les différentes
options.» Et de ces réflexions
est né Railease, un produit qui
permet aux employés d’opter
pour le train ou la voiture et
d’optimiser leurs déplacements en fonction du trajet
prévu et du moment de la journée.
Pour les entreprises, le système est neutre au niveau
budgétaire : elles paient les
«pass» de leurs collaborateurs
(730 EUR pour 60 jours de
voyage en seconde classe)
auprès de leur loueur et épargnent dans le même temps au
niveau des contrats de leasing, grâce aux kilomètres
évités. Depuis la commercialisation du produit en septembre dernier, la SNCB
enregistre un millier de
Railease vendus et, depuis la
fin 2008, ALD-Automotive
inclut Railease dans son Eco
Mobility Program.
Dans le cadre de ce même
programme, ALD Automotive
propose également le contrat
«7 Wheel Lease». Cette formule combine la location d’un
véhicule avec celui d’un
Piaggio MP3, scooter sur trois
roues qui consomme en
moyenne 3,5 l/100 km et permet aux employés de se faufiler dans les bouchons.
D’Ieteren Lease aussi mise
sur la combinaison voiturescooter avec son contrat
6 roues. Le client choisit son
véhicule et recoit, pour une
voiture de catégorie inférieure
ou moyennant 99 EUR de
loyer supplémentaires, un
scooter Yamaha Cygnus X de
125 cc.
On le voit, les solutions proposées pour répondre aux
inquiétudes des sociétés en
matière d’environnement se
multiplient. De l’information à
la formation, en passant par le
«coaching» ou les alternatives
à la voiture, les loueurs belges
cherchent des solutions plus
ou moins originales, mais surtout plus écologiques, pour
réduire l’empreinte écologique
de leurs clients. Même si c’est
un bon début, le chemin est
encore long et l’on verra certainement se profiler de nouvelles solutions dans les prochains mois.
Laetitia FERNANDEZ
NOUVEAUTÉ : TRUEBLUERENTSOLUTIONS
Depuis janvier 2009, Mercedes-Benz Financial Services et la SNCB proposent une solution de mobilité
«écologique» aux gestionnaires de flotte : TrueBlueRentSolutions. Ce nouveau produit de location
longue durée propose aux conducteurs de combiner voiture et train. Le conducteur choisit avec son
concessionnaire le modèle BlueEFFICIENCY qui lui convient et détermine la durée du contrat de
leasing, le nombre de kilomètres par an et le nombre de trajets Railease. Sont compris dans l’offre,
entre autres, le loyer financier, les pneumatiques, les entretiens et le Railease.