Carrières du Boulonnais, Euro Cargo Rail, Nacco et Réseau ferré

Ferques, le 27 juin 2012
COMMUNIQUE DE PRESSE
Carrières du Boulonnais, Euro Cargo Rail, Nacco et Réseau ferré de
France, unissent leurs forces pour dynamiser le fret ferroviaire.
Avec 2,1 millions de tonnes de granulats transportées par fer, Carrières du Boulonnais, acteur indépendant
sur le marché des matériaux de carrière en Nord-Pas-de-Calais depuis 1896, assure 15% du fret ferroviaire de
granulats en France, y compris les produits spéciaux à destination de l'industrie (sidérurgie et chaux).
Encouragée par sa tradition ferroviaire et les ambitions issues du Grenelle de l’environnement, Carrières du
Boulonnais agit en investissant avec Euro Cargo Rail et Nacco d’une part et avec Réseau ferré de France
d’autre part pour favoriser le transport ferroviaire des matériaux issus de ses carrières.
Carrières du Boulonnais en partenariat avec Euro Cargo Rail, premier opérateur privé de fret ferroviaire
en France, et Nacco, premier loueur indépendant de wagons de marchandises en Europe, investissent
dans un parc de wagons neufs ; 44 de ces wagons sont la propriété de Carrières du Boulonnais.
Carrières du Boulonnais contribue également au renouveau du ferroviaire local en investissant aux côtés
de Réseau ferré de France pour la réfection de la voie entre la gare de Caffiers et son site de production
de Ferques, dans le Pas-de-Calais. Les travaux de modernisation de cette voie, prévus fin 2012,
permettront de pérenniser la ligne pour 15 ans et d’augmenter la productivité de Carrières du Boulonnais.
Ces opérations d’acquisition de matériel menées conjointement avec Euro Cargo Rail et Nacco mais
aussi de rénovation de voie avec Réseau ferré de France viennent servir la stratégie de rapprochement
des marchés opérée par Carrières du Boulonnais. Elle se traduit dans un premier temps par la mise en
place de navettes régulières de fret ferroviaire entre son site de Ferques, une des plus grandes carrières
de roches massives en Europe, et sa plate-forme de Mitry, à proximité de Roissy dans le Val d’Oise, qui
peut ainsi répondre aux besoins de la construction dans le nord de l'Ile-de-France avec la livraison de
600 000 tonnes de granulats par an à ce jour. L’acheminement des matériaux par trains Euro Cargo Rail
entre Ferques et Mitry permet également de supprimer chaque jour près de 150 camions, un engagement
durable et partagé par l’ensemble des acteurs.
En pariant sur le fret ferroviaire, Carrières du Boulonnais garantit à ses clients, dont les prévisions
d’activité conditionnent la rentabilité de ce mode de transport, des approvisionnements fiables et pérennes
et leur permet, à travers une alternative au transport routier, moins polluante et plus sûre, de respecter
leurs engagements (politiques "zéro camion" ou blocs béton labellisés NF/FDES pour la maîtrise du bilan
carbone).
Pour Pierre Proy, Directeur Général de Carrières du Boulonnais : « Le fret ferroviaire s’inscrit dans
une véritable stratégie de distribution multimodale de nos matériaux, ferroviaire mais aussi fluviale,
maritime et routière, qui se concrétise par un réseau de cinq plates-formes. La logistique est au cœur de
notre activité de carrier ».
Emmanuel Delachambre, Directeur Général d’Euro Cargo Rail déclare : « Un des premiers clients à
nous avoir fait confiance il y a désormais 6 ans, Carrières du Boulonnais a permis à Euro Cargo Rail de
démontrer sa capacité d’action et de propositions de solutions sur-mesure. Aujourd’hui, ECR opère 25
trains par semaine pour le compte des Carrières du Boulonnais, un trafic multiplié par 8 en 6 ans grâce
aux 3 engagements prioritaires basés autour du service, de la fiabilité et de la ponctualité, ECR est ainsi
devenu l’expert et le leader dans le transport de granulat dans le Nord de la France »
Lucette Vanlaecke, Directeur Régional de Réseau ferré de France Nord Pas de Calais Picardie :
« C’est un client « historique » du fret ferroviaire, les Carrières du Boulonnais, qu’accompagne Réseau
ferré de France dans le développement de son activité. Après les travaux que nous réaliserons sur la voie
mère de Caffiers, nous apporterons, aux acteurs de la chaine logistique, robustesse et fiabilité
d’exploitation au quotidien. »
David MacNaughton, Président de Nacco : "Il y a trois ans, en partenariat avec le constructeur de
wagons américain Greenbrier et son usine Wagony Świdnica, en Pologne, Nacco a développé un
nouveau wagon pour le transport d'agrégats en optimisant les dimensions (longueur, volume et charge
utile). C'est ce wagon "Fanps" qu'utilisent aujourd'hui Carrières du Boulonnais et Euro Cargo Rail."
À propos de Carrières du Boulonnais :
La société Carrières du Boulonnais regroupe la carrière de Ferques, ouverte en 1896, et 5 plates-formes de
distribution de matériaux. Carrières du Boulonnais produit 6 millions de tonnes par an de matériaux calcaires à
destination de l’industrie (chaux, sidérurgie, sucrerie, papeterie, verrerie, alimentation animale) et du BTP. La carrière
de Ferques fait partie intégrante du Plan de paysage du bassin carrier de Marquise, signé en 1994 par le Parc naturel
régional Cap et Marais d'Opale et les carriers, en concertation avec les décideurs locaux.
Carrières du Boulonnais est une composante de l’activité granulats du Groupe CB. L’activité historique du Groupe CB
emploie 279 collaborateurs et a généré en 2011 un chiffre d’affaires de 92,6 millions d’euros. Les 7 sociétés qui la
composent répondent aux besoins de l’industrie et du BTP avec une production de 7,2 millions de tonnes de
matériaux : sables, graviers, pierre à chaux, castine, enrochements.
À propos d’Euro Cargo Rail :
Filiale française du leader européen dans le transport ferroviaire de marchandise DB Schenker Rail, Euro Cargo Rail
(ECR) est le premier opérateur privé en France. Employant 900 salariés et doté de 150 locomotives, ECR offre à
ses clients un service sur-mesure, innovant, conciliant qualité, performance et protection de l’environnement.
A propos de RFF :
Pivot du système ferroviaire français, Réseau Ferré de France développe, modernise et commercialise l’accès au
réseau ferré dans une logique de solidarité du territoire aux échelles européenne, nationale et régionale.
Deuxième investisseur public français, comptant 1400 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de près de 5 milliards
d’euros en 2011, RFF pilote un plan de modernisation du réseau sans précédent de 13 milliards d’euros sur la
période de 2008 - 2015. Dans le cadre du Grenelle de l’environnement, RFF met en œuvre la politique nationale de
déploiement d’infrastructures nouvelles.
Fort d’un actif industriel de 30 000 km de lignes, RFF organise à l’attention de l’ensemble de ses clients, entreprises
ferroviaires de transport de voyageurs et de fret, un accès équitable et performant au réseau ferré français.
Consultez notre site : www.rff.fr
Photos et vidéos libres de droit disponibles à la demande : www.mediatheque-rff.fr
À propos de Nacco :
Créé il y a 40 ans à Paris, Nacco est devenu le 1er loueur indépendant de wagons de fret en Europe avec un parc de
plus de 9000 wagons en constante augmentation (citernes, trémies, plats...), et prévoit pour 2012 un chiffre d'affaires
de 70 millions d'euros. Ses 50 collaborateurs basés dans plusieurs pays européens lui permettent de répondre aux
besoins spécifiques de ses clients (chimie et pétrochimie, LPG, agrégats, acier...).
Contacts presse :
- Carrières du Boulonnais : Corinne Collomp - 06 73 99 47 73 - [email protected]
- RFF : Jean-Yves Dareaud - 03 20 12 45 27 / 06 31 72 72 65 - [email protected]
- ECR : Nadja Rachow - 09 77 40 00 47 / 06 77 98 34 25 - [email protected]
- Nacco : Dominique Lemaire - 01 45 61 56 23 - [email protected]