USO DE LA BICI NIVEL MUNDIAL USO DE LA BICI
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Retour au sommaire Back to menu USO DE LA BICI NIVEL MUNDIAL - Algunas Experiencias Exitosas - Documento confidencial para uso e información del cliente 1 Retour au sommaire Back to menu 2 Retour au sommaire Back to menu 3 Retour au sommaire Back to menu 4 Retour au sommaire Back to menu 1990s:... explosión en uso de automóviles – más infraestructura, más promoción de industria de automóviles – mayor congestión – mayores emisiones 1600% incremento automóviles 1985-2004 5 Retour au sommaire Back to menu 2007- 2008: nuevas decisiones del gobierno – Volver a ser el “reino de las bicicletas” – repensar política de transporte urbano para ser más sostenibles 6 Los Países Bajos es CICLOVÍAS uno de los 5 países de menores accidentes viales (viajes por 10mil habs) Retour au sommaire Back to menu 7 CICLOVÍAS Retour au sommaire Back to menu 8 Retour au sommaire Back to menu 9 Retour au sommaire Back to menu 10 CICLOVÍAS Retour au sommaire Back to menu 11 CICLOVÍAS Retour au sommaire Back to menu 12 CICLOVÍAS Retour au sommaire Back to menu 13 CICLOVÍAS Retour au sommaire Back to menu 14 Retour au sommaire Back to menu Reorientación de política de transporte: de automóvil a bicicleta 15 Retour au sommaire Back to menu Copenhague con índice de calidad de vida alto y más del 35% de los viajes en bicicleta 16 Retour au sommaire Back to menu Increase in Cycling VS. Decrease in Driving 17 Retour au sommaire Back to menu 18 Retour au sommaire Back to menu 19 Retour au sommaire 2000… Paris: reorientación de política de transporte Back to menu 20 Retour au sommaire Back to menu 21 Retour au sommaire Back to menu 22 Retour au sommaire Back to menu 23 Retour au sommaire Back to menu 24 Retour au sommaire Back to menu 25 Retour au sommaire Back to menu 26 Retour au sommaire Back to menu 27 Retour au sommaire ALAMEDA EL PORVENIR Back to menu 28 Retour au sommaire Back to menu 29 Retour au sommaire Back to menu 30 Retour au sommaire Back to menu 31 Retour au sommaire Back to menu 32 Retour au sommaire Back to menu 33 Retour au sommaire Back to menu 34 Retour au sommaire Back to menu 35 Retour au sommaire Back to menu 36 Retour au sommaire Back to menu 37 Retour au sommaire Back to menu 38 Retour au sommaire Back to menu 39 Retour au sommaire BICYCLES Back to menu 40 Retour au sommaire Back to menu 41 Retour au sommaire Back to menu 42 Retour au sommaire Back to menu 43 Retour au sommaire Back to menu 44 Retour au sommaire Back to menu 45 Retour au sommaire Back to menu 46 Retour au sommaire Back to menu 47 Retour au sommaire Back to menu 48 Retour au sommaire Back to menu 49 Retour au sommaire Back to menu 50 Retour au sommaire Back to menu 51 Retour au sommaire Back to menu 52 Retour au sommaire Back to menu 53 Retour au sommaire Back to menu 54 Retour au sommaire Back to menu 55 Retour au sommaire Back to menu 56 Retour au sommaire Back to menu 57