WinARC

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WinARC

WinARC
Logiciel de Gestion
de Courses
de Voitures Radiocommandées
Sous Windows 98, Windows 98 SE et Windows XP
DOCUMENTATION
Cette documentation est disponible sur votre disque dur après installation de WinARC.
Vous pouvez l'ouvrir et l'imprimer avec WORD (C:\WINARC\WINARC_DOC.DOC)
ou avec ACROBAT (C:\WINARC\WINARC_DOC.PDF)
Développé par LEVESQUE Patrick 12, Lot Dulgarie 24420 SARLIAC sur l'Isle Tél. 08.71.59.58.99
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PRÉSENTATION
WinARC
Logiciel de Gestion
de Courses
de Voitures Radiocommandées
Sous Windows 98, Windows 98 SE et Windows XP
WinARC est un logiciel qui gère intégralement les courses de voitures RC.
Il vous permet de :
i
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i
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i
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i
Créer la course (avec tous ses paramètres)
Inscrire des pilotes (par N° de licence, c'est très rapide !)
Créer des séries
Affecter un pilote dans une série (les pilotes sont présélectionnés en fonction de leur inscription :
on ne peut pas placer un pilote de 4x2 dans une série de 4x4, si on ne le souhaite pas !)
Préparer les timings de la course (essais, qualifications, remontées)
Les timings permettent d'automatiser les départs !
Lancer et chronométrer une manche d'essais, de qualification ou une pré-finale :
x en manuel : c'est vous qui lancez la course
x ou en automatique : le logiciel effectue les décomptes de 10 minutes à 10 secondes, grâce à
son module vocal, en utilisant le timing et lance automatiquement les courses et effectue les
classements et impressions nécessaires
Effectuer les classements d'une course, d'une manche ou d'une série de manches (règlements :
FVRC, EFRA TT A ou B 98/2000 ou 2001, EFRA Piste 1/8, 1/4 et 1/5 1998 ou 1999 ou CF 1/10,
Piste ÉLECTRIQUE, TT ÉLECTRIQUE, EFRA-Piste 1/5)
Préparer automatiquement les remontées avec possibilités de regroupements (Ex : Ligue et
Région, si les effectifs sont faibles)
Classer et effectuer les remontées selon le règlement choisi
Effectuer le Classement Linéaire Final
Éditer le rapport de clôture avec rappel des résultats de qualifications
Vous pouvez aussi utiliser WinARC comme Logiciel de Gestion Uniquement : vous faites les
Chronométrages sur un autre PC avec l'AMB232 et vous les SAISISSEZ /TRANSFÉREZ sous WinARC.
A tout moment, vous pouvez imprimer n'importe quel état et demander une sortie sous forme de fichier
HTML à publier sur INTERNET !
Les possibilités de sauvegarde, archivage et restauration vous permettent de reprendre n'importe quelle
course et d'imprimer n'importe quel résultat !
Pour fonctionner confortablement, WinARC nécessite un micro-ordinateur Pentium II 350 équipé de
Windows 98 SE (PAS Millenium !) ou mieux XP, un disque dur ayant 50 MO de libre, 64 MO de RAM
(128 MO pour XP), une carte son est nécessaire pour l'utilisation du module vocal (compte à rebours
avant les départs et diverses annonces pendant et en fin de course).
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INSTALLATION / PROBLÈMES CONNUS
Avant d'installer quelque programme que ce soit sur votre ordinateur muni de Windows,
il est IMPÉRATIF d'effectuer les tâches suivantes :
i Vérification du disque dur
i Dé fragmentation du disque dur
i Éteindre et rallumer l'ordinateur
i Vérifier le fonctionnement de la CARTE SON ( Petit Icône à droite dans la Barre de Tâches )
i Vérifier le fonctionnement de l'IMPRIMANTE ( C'est le maillon 'faible' de la chaîne ! )
Sous Win98 : Démarrer - Programmes - Accessoires - Outils système - Assistant Maintenance
PRÉPARATION de votre ordinateur :
i
Votre écran doit supporter une résolution MINIMUM de 800 x 600 ( OBLIGATOIRE ! )
i Supprimer du Groupe de Démarrage TOUS les PROGRAMMES INUTILES ! ( Demander à un
connaisseur ! )
i Supprimer les écrans de veille et autres gadgets !
i La Barre de Tâches – Suggestion :
x Cliquer, avec le bouton GAUCHE, sur une zone libre de la Barre de Tâches
x Sans lâcher le bouton, déplacer la Barre de Tâches en HAUT de l'écran
x Cliquer, avec le bouton DROIT, sur une zone libre de la Barre de Tâches
x Dans le Menu qui apparaît, choisir : Propriétés
x Puis COCHER TOUTES les Cases.
A partir de maintenant, pour faire apparaître la Barre de Tâches, il suffit de "monter" le curseur de la
souris tout en haut de l'écran.
i Le bureau doit avoir l'apparence : Windows Standard
( Aucun thème ! Curseur Souris Classique ! etc.)
i Un bon "Windows de base" fonctionne 100 fois mieux qu'un "Windows bricolé" !
INSTALLATION de WinARC :
i
i
i
Placer le CD dans le lecteur
Si le CD ne se lance pas tout seul :
x Ouvrir le Poste de Travail
x Double-Cliquer sur l'icône du CD
Suivre les instructions à l'écran.
Une fois installé, le programme WinARC doit se lancer :
Si la résolution de votre écran est différente de 800x600, WinARC va tenter de proposer un changement
de résolution d'écran vers 800x600.
i Cliquer alors sur Change Résolution
i Cliquer enfin sur Accepter les changements
Vous serez peut-être amené à régler votre écran ( Centrage etc )
x
Si tout se passe bien un N° d'IDENTIFICATION vous est demandé (il vous a été communiqué avec le
CD) : saisir ce numéro et valider.
Inscrivez ICI votre N° d'IDENTIFICATION : ______________
Vous obtenez ensuite l'écran de Débridage de WinARC !
x
Si vous ne possédez pas de Code d'ACCÈS, cliquer sur "OK", le programme fonctionnera en mode
DÉMONSTRATION.
Inscrivez ICI la Référence de votre PC :
___________________________________
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x
Inscrivez ICI votre CODE d'ACCÈS :
___________________________________
Un mot de passe vous est demandé : au départ c'est FVRC
Taper les 4 lettres F, V, R et C puis cliquer sur le Bouton "GO".
Si vous le désirez, vous pouvez changer le mot de passe maintenant :
i
Choisir le MENU : Mot de Passe, puis Modifier le Mot de Passe
x Dans la ZONE 'ANCIEN Mot de Passe', Saisir FVRC
x Dans les DEUX AUTRES ZONES, SAISIR : VOTRE MOT de PASSE !
x Cliquer sur "VALIDER" ou sur "ABANDONNER" si vous voulez CONSERVER le Mot de
Passe initial.
Vous pouvez alors manipuler WinARC sous toutes les coutures !
PROBLÈMES CONNUS :
Problème : Sur certaines configurations, des lignes de Menu sont absentes et remplacées par des traits
ou des tirets ! (Ne se produit PAS sous XP)
Solution : Quitter WinARC puis relancer WinARC
Problème : On n'entend aucun son !
Solution : Cliquer sur l'icône SON (petit Icône à droite dans la Barre de Tâches) puis régler :
'Sortie WAVE' et 'Volume Contrôle' à fond !
Problème : J'ai des problèmes avec mon IMPRIMANTE
Solution : Faites une mise à jour des DRIVERS d'IMPRIMANTE (Internet ou Spécialiste)
Problème : Je n'ai plus de SOURIS !
Solution : Vous avez certainement choisi le MAUVAIS PORT COM pour votre COMPTAGE AMB !
i Redémarrer Windows
i Cliquer alors dans la Barre de Tâches sur 'Démarrer'
i Choisir Exécuter
i Taper : C:\WINARC\WINARC.EXE /P
(il y a un ESPACE entre 'EXE' et '/P')
i Valider !
i Vous pouvez alors changer le PARAMÉTRAGE de la course.
Problème : J'obtiens des messages en Anglais : Erreur sur Fichier ou des TRIS bizarres !
Solution : Vous avez certainement un problème sur un INDEX du à une (micro-)coupure !
i Redémarrer Windows
i Cliquer alors dans la Barre de Tâches sur 'Démarrer'
i Choisir Exécuter
i Taper : C:\WINARC\WINARC.EXE /I
(i majuscule)
(il y a un ESPACE entre 'EXE' et '/I')
i Valider !
i Tous les index seront refaits, il vous suffira de relancer WinARC.
DOCUMENTATION
Cette documentation est disponible sur votre disque dur après installation.
Vous pouvez l'ouvrir et l'imprimer avec WORD (C:\WINARC\WINARC_DOC.DOC).
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GÉNÉRALITÉS
1 - Le PRINCIPE :
WinARC est organisé de la façon suivante :
i
Le Fichier des PILOTES
x Ici, chaque fiche décrit un pilote, ce pilote peut ne pas être inscrit à la course en cours.
i
Le Fichier des INSCRIPTIONS
x C'est la liste des pilotes qui sont inscrits à la course en cours. Ces pilotes proviennent du
fichier des pilotes. (Les pilotes ne sont pas nécessairement tous inscrits !)
i
Le Fichier des SÉRIES
x Ce fichier regroupe les inscrits en séries. Les pilotes proviennent du fichier des inscriptions.
TOUS les pilotes inscrits doivent figurer dans le fichier des séries.
Remarques :
i On peut avoir le schémas suivant :
x 45 pilotes dans le fichier pilotes
x 38 dans le fichier des inscriptions
x 38 dans le fichier des séries
i On NE peut PAS avoir le schémas suivant :
x 45 pilotes dans le fichier pilotes
x 45 dans le fichier des inscriptions
x 38 dans le fichier des séries
i
D'où DEUX méthodes pour inscrire un pilote à une course :
x Méthode 1 :
x On crée les pilotes dans le fichier des pilotes
x On inscrit les pilotes à la course en cours
x Méthode 2 : (TRÈS RAPIDE !)
x On utilise le programme : "INSCRIPTION par N° de LICENCE"
x Ce programme crée les pilotes et les inscrit à la course en cours en ne demandant
qu'un minimum d'informations.
i
Le Fichier des TIMINGS :
x Ce fichier, une fois renseigné, permet d'AUTOMATISER TOUS les DÉPARTS de course.
2 - CHRONOLOGIE d'utilisation AVANT la Course – PRÉPARATION :
0-CHOISIR une ZONE de COURSE
Menu : La Préparation, Choix : CHOIX d'une ZONE de Course
Voir CHAPITRE CORRESPONDANT page 11
1-CRÉATION d'un NOUVELLE COURSE
Menu : La Préparation, Choix : Nouvelle Course
2-INSCRIPTION (par N° de LICENCE)
Menu : La Préparation, Choix : Inscription par N° de Licence
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3-MODIFICATIONS ÉVENTUELLES :
1-MODIFICATIONS sur le fichier des pilotes ( Nom, Prénom, Adresse etc.)
Exemple : LACOUR Pierre : son NOM est mal orthographié !
Menu : La Préparation, Choix : Fichier des PILOTES
i
On RECHERCHE ce pilote (BOUTON), on corrige son NOM et on ENREGISTRE les Modifications.
Remarque :
On peut renseigner les adresses, cela permet d'effectuer des envois personnalisés (mailings)
Exemple : En CF : envoi des CONFIRMATIONS d'INSCRIPTION.
2-MODIFICATION sur le fichier des inscriptions :
Exemple : LACOURT Pierre est inscrit à tort en LIGUE TT 4x2, il devrait être en Ligue+Région TT 4x4 !
Menu : La Préparation, Choix : Fichier des INSCRIPTIONS
i
i
On sélectionne :
x Catégorie de VOITURE : TT 4x2
x Catégorie de COURSE : Ligue
Dans le TABLEAU du BAS on localise et on sélectionne LACOURT Pierre (Ordre alphabétique !)
x On clique sur "ENLEVER le PILOTE SÉLECTIONNÉ"
A ce stade le pilote LACOURT Pierre n'est plus inscrit à la course en cours !
i
i
On sélectionne :
x Catégorie de VOITURE : TT 4x4
x Catégorie de COURSE : L+R (Ligue+Région)
Dans le TABLEAU du HAUT on localise et on sélectionne LACOURT Pierre (Ordre alphabétique !)
x On clique sur "AJOUTER le PILOTE SÉLECTIONNÉ"
Et le tour est joué !
4-AFFECTATION dans les SÉRIES :
Menu : La Préparation, Choix : AFFECTATION dans les SÉRIES
5-PRÉPARATION des TIMINGS :
Menu : La Préparation, Choix : Les TIMINGS, puis Choix : TIMINGS des QUALIFICATIONS
et
Menu : La Préparation, Choix : Les TIMINGS, puis Choix : TIMINGS des FINALES
Voir CHAPITRES CORRESPONDANTS
Ceci n'est obligatoire que dans le cas où vous désirez utiliser les "QUALIFICATIONS AUTOMATIQUES"
ou les "FINALES AUTOMATIQUES."
Si vous ne préparez pas les TIMINGS, vous devrez LANCER TOUTES les COURSES en MODE
MANUEL.
6-Les CONFIRMATIONS d'INSCRIPTION (Obligatoire en CF !) :
Voir CHAPITRE CORRESPONDANT (Documentation pas encore disponible)
7-Les ÉDITIONS :
-6-
Si nécessaire, vous IMPRIMEZ (ÉDITEZ) TOUS les ÉTATS que VOUS VOULEZ !
i
i
i
i
i
ÉDITION de la liste des Inscrits
Menu : Les Éditions, Choix : Éditions à l'INSCRIPTION puis Liste des PILOTES INSCRITS
ÉDITION des Étiquettes Pilote
Menu : Les Éditions, Choix : Éditions à l'INSCRIPTION puis Étiquettes PILOTES INSCRITS
ÉDITION de la liste des Fréquences Utilisées
Menu : Les Éditions, Choix : Éditions des SÉRIES puis Liste des FRÉQUENCES
UTILISÉES
ÉDITION des Toutes les Séries
Menu : Les Éditions, Choix : Éditions des SÉRIES puis Édition de TOUTES les SÉRIES
ÉDITION des Timings
Menu : Les Éditions, Choix : Éditions des TIMINGS puis TIMING des ESSAIS ou QUAL ou
FINALES
Etc.
3 - CHRONOLOGIE d'utilisation PENDANT la Course :
1-LANCER une MANCHE de QUALIFICATION
En MODE MANUEL
Menu : Les Courses
Choix : Les QUALIFICATIONS puis LANCER / RÉCUPÉRER une MANCHE
En MODE AUTOMATIQUE : NÉCESSITE un TIMING des QUALIFICATIONS
Menu : Les Courses
Choix : Les QUALIFICATIONS puis GESTION AUTOMATIQUE des QUALIFs
2-RÉSULTATS d'une MANCHE de QUALIFICATION
Menu : Les Courses
Choix : Les QUALIFICATIONS puis RÉSULTATS d'une MANCHE de QUALIFICATION
Lancer toutes les SÉRIES, puis en FIN de MANCHE :
i Faire le CLASSEMENT GÉNÉRAL à l'ISSUE de la MANCHE.
3-CLASSEMENT à l'ISSUE d'une MANCHE
Menu : Les Courses
Choix : Les QUALIFICATIONS puis CLASSEMENT GÉNÉRAL à l'ISSUE d'une MANCHE
4-PRÉPARATION des FINALES
Menu : Les Courses
Choix : Les QUALIFICATIONS puis PRÉPARATION des FINALES / HTML
5-EFFECTUER une REMONTÉE
Menu : Les Courses
-7-
Choix : Les FINALES puis REMONTÉE
6-CLASSEMENT LINÉAIRE FINAL
Menu : Les Courses
Choix : Les FINALES puis CLASSEMENT LINÉAIRE FINAL
7-EDITION du RAPPORT de CLÔTURE
Menu : Les Éditions
Choix : Les RAPPORT de CLÔTURE / HTML
4 - REMARQUES d'Ordre Général:
Ce BOUTON sert à IMPRIMER. Laisser la souris dessus pendant quelques secondes
pour lire la bulle, elle précise le document imprimable.
Si plusieurs boutons de ce type existent dans une même fenêtre, le plus gros permet d'imprimer TOUS
les états d'un coup.
Cette CASE à COCHER permet d'effectuer une visualisation du document imprimé
DANS L'ÉCRAN (Aperçu). Vous la COCHEZ pour afficher dans l'écran, vous la décochez pour obtenir
une impression sur papier.
Barre de MENU du Programme Aperçu
Remarque :
A partir d'un Aperçu vous pouvez :
i
Feuilleter tout le document
i
Imprimer LA page visualisée à l'écran
i
Imprimer TOUTES les pages
i
Faire un ZOOM
i
Quitter l'Aperçu
Ce BOUTON permet de QUITTER la fenêtre en cours. Vous pouvez aussi utiliser les
touches <ESC> ou <Echap>.
Ce BOUTON permet de CHOISIR un Pilote : on obtient ainsi immédiatement la SÉRIE ou la
Pré-FINALE dans laquelle il figure.
La TOUCHE 'F1' vous permet d'obtenir de l'AIDE.
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PARAMÉTRAGE du Programme WinARC
Vous DEVEZ Répondre à toutes les Questions.
Une Bulle apparaît lorsque l'on déplace la souris sur une zone…
Si vous hésitez : ne changer pas les options déjà cochées.
PUCES PERSO : Voir Page Aide Suivante.
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PUCES PERSO et WinARC
WinARC ACCEPTE les Puces Perso, de plusieurs façons :
i
Le Club prête les PUCES ROUGES à TOUS les Pilotes:
i
x
Dans ce cas vous devez cocher : On Utilise les Puces Perso : NON
Le Dernier Chiffre de la Puce compte.
Le Club prête des PUCES PERSO et CERTAINS PILOTES VEULENT UTILISER LEURS PUCES
i
x
Dans ce cas vous devez cocher : On Utilise les Puces Perso : OUI : Quelques-unes
Vous devez RENSEIGNER le N° de PUCE PERSO des Pilotes qui en utilisent :
soit à l'Inscription, soit dans la Fiche du Pilote.
Pour les PUCES PRÊTÉES : le Dernier Chiffre compte.
TOUS les PILOTES VEULENT UTILISER LEURS PUCES
x
Dans ce cas vous devez cocher : On Utilise les Puces Perso : OUI : Toutes
Vous devez RENSEIGNER TOUS les N° de PUCE PERSO des Pilotes
soit à l'Inscription, soit dans la Fiche du Pilote.
- 10 -
CHOIX de la ZONE de COURSE
ZONE de COURSE
Menu : La Préparation, Choix : Zone de COURSE
Une ZONE de Course est une partie de votre disque dur qui contient tous les fichiers nécessaires à la
gestion d'une course.
Si ce choix n'apparaît pas dans le MENU, allez activer les ZONES :
i Choisir le MENU : Les Utilitaires, puis Créer / Modifier Ligne de commande
x Cocher la CASE : "/Z pour Utiliser les ZONES", sinon, seule la ZONE 0 est utilisable.
x Cliquer sur "OK"
Exemple :
En Zone 0 : la course en cours : CFA TT 1/8 Trélissac Juin 1998
En Zone 1 : la course précédente : CFA TT 1/8 Trélissac Juin 1996
Ce qui permet, pendant la journée, de consulter les résultats d'un même concurrent, 2 ans avant, sans
avoir à sauvegarder, ni restaurer quoi que ce soit !
Autre Utilisation :
Si vous organisez une journée de compétition avec plusieurs disciplines qui utilisent des règlements
différents, vous allez être intéressés par la notion de "ZONE de COURSE" !
Exemple (Vu à Trélissac et à Monaco) :
En Zone 0 : Course : 1/10 Th et Classique, Règlement aux 5 Tours consécutifs, comme en CF
En Zone 1 : Course : 1/8 4x4 et 4x2, Règlement FVRC
Vous préparez les DEUX courses, l'une en ZONE 0, l'autre en ZONE 1 et vous changez de ZONE
pendant la journée, en quelques CLICS de souris !
En fin de journée, vous IMPRIMER les DEUX Rapports de Clôture.
On passe d'une ZONE à l'AUTRE en la choisissant dans le Menu : La Préparation, Choix : Zone de
COURSE
WinARC vous permet de manipuler 6 ZONES de Courses.
Si vous n'avez besoin que d'UNE Zone de Course, choisissez la ZONE 0.
- 11 -
NOUVELLE COURSE
CRÉATION d'une NOUVELLE COURSE
Objet : Effacer tous les fichiers de la course précédente en vue d'une nouvelle course
Menu : La Préparation, Choix : Nouvelle Course
Pour créer une nouvelle course :
i
i
i
i
Cliquer sur le gros bouton "Nouvelle Course"
Valider les propositions suivantes
Faire une sauvegarde (ou cliquer sur QUITTER)
La page des PARAMÈTRES s'affiche :
x Renseigner l'intitulé Exemple : CF 1/8 TTA - Trélissac (003) le 16/06/99 (Mettre le tiret '-')
x Vérifier / Modifier le nombre et la durée des qualifs, des pré-finales, des demi-finales, des
finales.
x Choisir le RÈGLEMENT de COURSE (Très IMPORTANT !)
x Vérifier / Modifier le développé de la piste (longueur du circuit Exemple : 250 m)
x Fixer le TEMPS de SÉCURITÉ (environ la durée d'un tour DIVISÉ par 2)
x Fixer le TEMPS / ABSENT (environ la durée d'un tour MULTIPLIÉ par 1,5)
x Si vous utilisez des transpondeurs (PUCES), cocher "Avec AMB" et choisir le Port de
Communication
(c'est le numéro du port SÉRIE du PC utilisé pour le comptage, l'autre étant, en général,
utilisé par la SOURIS)
x Si nécessaire, vous pourrez effectuer des REGROUPEMENTS lorsque les séries seront
définies (plus tard !)
x Renseigner les noms des personnes qui participent à la commission des pilotes.
Voir CHAPITRE PARAMÉTRAGE de la COURSE page 13
- 12 -
PARAMÉTRAGE de la COURSE
PARAMÉTRAGE de la COURSE
Objet : Fixer TOUS les paramètres de la course en cours
Menu : La Préparation, Choix : PARAMÉTRAGE de la COURSE
Vous devez :
i
Renseigner l'intitulé Exemple : CF 1/8 TTA - Trélissac (003) le 16/06/99 (Mettre le tiret '-')
Vérifier / Modifier le nombre et la durée des qualifs, des pré-finales, des demi-finales, des finales.
Choisir le RÈGLEMENT de COURSE (Très IMPORTANT !)
Vérifier / Modifier le développé de la piste (longueur du circuit) Exemple : 250 m
Fixer le TEMPS de SÉCURITÉ soit environ la durée d'un tour DIVISÉ par 2
Fixer le TEMPS / ABSENT soit environ la durée d'un tour MULTIPLIÉ par 1,5
x Exemple : pour la durée d'un tour de 30 s, choisir :
x TEMPS de SÉCURITÉ = 15 s (30/2)
x TEMPS / ABSENT = 45 s (30x1,5)
Si vous utilisez des transpondeurs (PUCES), cocher "Avec AMB" et choisir le Port de
Communication (NE SURTOUT PAS UTILISER CELUI de la SOURIS !)
(c'est le numéro du port SÉRIE du PC utilisé pour le comptage, l'autre étant, en général, utilisé par
la SOURIS)
Si nécessaire, vous pourrez effectuer des REGROUPEMENTS lorsque les séries seront définies
(plus tard !)
Renseigner les noms des personnes qui participent à la commission des pilotes.
i
i
i
i
i
i
i
i
Les RÈGLEMENTS de COURSE disponibles :
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
F.V.R.C. Tours + Temps : le règlement français avec 7 pilotes en remontée.
EFRA – TT 98/99/2000 : Un Seul pilote en finale directe.
Piste 1/5 & 1/4 Règlement 1998 : Au meilleur Tour.
CF Piste 1/10 Th & Classique - 1999 : Remontées communes aux 'PROMO' et 'EXPERT' et
EXTRACTION des 1/10 'PROMO' (Ancien Règlement de C.F.)
EFRA – Piste 1/8 : Comme FVRC en Qualif, puis 4 pilotes en finale directe.
CF Piste 1/10 Th & Classique - 2000 : Qualifs et Remontées communes aux 'Classique' ,
séparées pour '1/10' 'PROMO' et 'EXPERT'.
EFRA – TT 2001 : Aucun pilote en finale directe.
ÉLECTRIQUE Piste : Meilleur Résultat de Qualif. Tours + Temps
ÉLECTRIQUE TT : Classement aux POINTS
EFRA – Piste 1/5 : Aucun pilote en finale directe.
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INSCRIPTION (par N° de LICENCE)
INSCRIPTION par N° de LICENCE
Objet : Remplir le FICHIER des PILOTES et le FICHIER des INSCRIPTIONS
Menu : La Préparation, Choix : Inscription par N° de Licence
Ici on crée directement la Fiche PILOTE et l'INSCRIPTION, en ne donnant qu'un nombre minimal
d'informations.
Pour créer et inscrire un PILOTE vous devez :
i
i
i
Sélectionner une CATÉGORIE de VOITURE et une CATÉGORIE de COURSE
Cliquer sur "NOUVEAU"
Renseigner le N° de LICENCE
x Si celui-ci existe dans le fichier : la fiche sera complétée automatiquement, il ne vous restera
qu'à renseigner les fréquences.
x Si c'est un PILOTE inconnu, vous devez :
x Renseigner toutes les rubriques (s'il n'est pas LICENCIÉ FVRC, donnez-lui un numéro
de LICENCE suivi de SL Ex : 243SL).
x Ou CHOISIR un PILOTE par son NOM (Bouton).
Saisir tous les pilotes de la catégorie et passer à la suivante.
Remarques :
i Pour SAISIR Monsieur ou Madame ou Mademoiselle, il suffit de taper 1, 2 ou 3 !
i Pour SAISIR une fréquence, les ZÉROS en fin sont facultatifs ! Exemple : 41.2 pour 41.200
i Pour inscrire de nombreux pilotes d'une traite, il suffit de VALIDER tous les choix par ENTRÉE, les
boutons NOUVEAU et ENREGISTRER sont présélectionnés !
Si vous faites une erreur : continuez à saisir vos inscriptions, vous corrigerez plus tard !
Vous pourrez MODIFIER la Fiche PILOTE en REVENANT à la gestion du Fichier PILOTE par le Menu :
La Préparation, Choix : Fichier PILOTE.
Vous pourrez MODIFIER l'INSCRIPTION d'un PILOTE en REVENANT à la gestion du Fichier des
INSCRIPTIONS par le Menu : La Préparation, Choix : Fichier des INSCRIPTIONS.
Vous pouvez IMPRIMER des LISTES d'INSCRIPTION (TOUTES ou par CATÉGORIE) par le Menu : La
Préparation, Choix : Fichier des INSCRIPTIONS.
Remarques :
i Renseignez le maximum de FRÉQUENCES, cela vous facilitera la tache lors de la confection des
SÉRIES ou lors des REMONTÉES.
i Voir aussi le CHAPITRE "RECHERCHE de SOLUTIONS à un PROBLÈME de FRÉQUENCE"
page 27
- 14 -
AFFECTATION dans les SÉRIES
AFFECTATION dans les SÉRIES
Objet : Placer les Pilotes dans les Séries
Menu : La Préparation, Choix : AFFECTATION dans les SÉRIES
En premier lieu, vous devez CRÉER les Séries :
i
Bouton : Créa/Modifs SÉRIES : puis Nouvelle Série, autant de fois que nécessaire
CATÉGORIE de COURSE :
x Les Diverses Abréviations des Catégories de COURSE sont :
x C.A. = Championnat d'Automne ou Course Amicale
x CFA/CFB = Championnat de France A ou B
x CF = Coupe de France
x A+L = Amicale + Ligue
x A+R = Amicale + Région
x L+R = Ligue + Région
x P+O / P+E = Promo + Open/Expert
x NAT.A+B = Nationale A + Nationale B (En EFRA Piste)
x P1/10 200 CF à utiliser en CF avec CF Op A, CF Op B et CF PROM
x P1/10 235 CF à utiliser en CF avec CF OPEN et CF PROM
x CF 1/5 A et CF 1/5 B etc…
x
x
x
x
Si des pilotes sont inscrits en "LIGUE et RÉGION", par exemple, prévoir des séries de type
"L+R" ( Pour les y placer)
Si une série est du type "RÉGION", vous ne pourrez y placer que des pilotes "RÉGION"
Si une série est d'un type MIXTE (Ex : "L+R"), vous pouvez y placer des inscrits de type
"LIGUE" ou de type "RÉGION" ou de type "LIGUE et RÉGION"
Si vous hésitez, prévoir toujours des types mixtes (L+R, P+O etc)
CATÉGORIE de VOITURE :
x Vous renseignez le type de voiture correspondant Ex : 4x4, 4x2.
x Si vous avez des effectifs très faibles, vous pouvez utiliser le type MIXTE, il permet de faire
courir ensemble des 4x4 et des 4x2, par exemple. ( A éviter ! )
ATTENTION : Un fois qu'une série contient des pilotes, on ne peut plus changer son TYPE !
Si on veut changer son type, il faut la "VIDER".
Remarque IMPORTANTE :
x Les Série de 4x2 en TT doivent être définies (numérotées) AVANT les Séries de 4x4 !
x De même en Piste : les Séries de Classiques et 4x2 doivent être définies AVANT les Séries
de 4x4
Ensuite :
i Sélectionner un PILOTE dans le TABLEAU SUPÉRIEUR
i
Cliquer sur
"AJOUTER le PILOTE SÉLECTIONNÉ"
(ou double-cliquer sur la ligne du tableau supérieur )
Le Tableau du haut vous présente les fréquences du pilote sélectionné, la colonne de droite vous
propose une fréquence possible pour ce pilote dans cette série.
Exemples :
41.120-2 signifie que sa 2° fréquence (41.120) est possible dans la série.
41.100 ? -1 signifie que sa 1° fréquence (41.100) est possible, à 10 K près, dans la série.
- 15 -
Vous pouvez enlever un pilote d'une série :
i Sélectionner un PILOTE dans le TABLEAU INFÉRIEUR
i
Cliquer sur
"ENLEVER le PILOTE SÉLECTIONNÉ"
(ou double-cliquer sur la ligne du tableau inférieur)
A tout moment, vous pouvez :
i Modifier le NUMÉRO et la FRÉQUENCE d'un PILOTE
i Vérifier la série (Problèmes de fréquence, de numéro)
i Trouver une Solution à des Problèmes de Fréquence
i Vérifier toutes les séries
i Imprimer la ou les série(s)
- 16 -
FICHE PILOTE
1 - CRÉATION d'un PILOTE
Objet : Créer une Fiche de renseignements pour un Pilote
2 - MODIFICATION d'une FICHE PILOTE
Objet : Modifier une Fiche de renseignements d'un Pilote
i
i
Vous pouvez compléter les Fiches des PILOTES (Adresse etc.) Cela vous sera utile pour envoyer
les CONFIRMATIONS d'INSCRIPTION (Obligatoires en CF !)
Renseignez le maximum de FRÉQUENCES, cela vous facilitera la tache lors de la confection des
SÉRIES ou lors des REMONTÉES.
LE BOUTON "DUPLIQUE" :
Si un Pilote court un jour en 4x2 TT, un autre en 1/5 Piste, il doit figurer DEUX fois dans le fichier.
Une fois la première fiche créée (par exemple en 4x2 TT), il vous suffit de CLIQUER sur "DUPLIQUE"
pour créer les fiches suivantes (par exemple 1/5 Piste)
LE BOUTON "ENREGISTRER les Modifications" :
Après avoir effectué des changements sur une fiche, NE PAS OUBLIER de CLIQUER sur
"ENREGISTRER les Modifications".
LA ZONE "N° de LIGUE – CLUB" :
Un Exemple : Pour SAISIR le Club de Trélissac (16-003 PRCT Trélissac), vous pouvez saisir :
i
i
i
soit 16 dans la Zone N° LIGUE et 003 dans la Zone N° CLUB
soit simplement 3 dans la Zone N° CLUB !
soit PRCT dans la Zone de texte
Remarque :
Si le Club n'est pas connu de WinARC, vous devez saisir le N° de Ligue, le N° du Club et son Intitulé.
WinARC enregistre alors ces renseignements. La fois suivante il suffira de saisir le N° du Club !
- 17 -
FICHE d'INSCRIPTION
FICHE d'INSCRIPTION
Objet : Remplir le FICHIER des INSCRIPTIONS
Menu : La Préparation, Choix : Inscription
Ici on crée UNIQUEMENT l'INSCRIPTION, le PILOTE doit exister dans le Fichier des Pilotes de cette
course.
Pour inscrire un PILOTE vous devez :
i
i
Sélectionner une CATÉGORIE de VOITURE et une CATÉGORIE de COURSE
Sélectionner le PILOTE dans le TABLEAU SUPÉRIEUR
i
Cliquer sur
"INSCRIRE le PILOTE SÉLECTIONNÉ"
(ou double-cliquer sur la ligne du tableau du HAUT ou Utiliser le raccourci Alt-I)
Si vous faites une erreur :
Vous pouvez des-inscrire le PILOTE:
i
Sélectionner le PILOTE dans le TABLEAU INFÉRIEUR
i
Cliquer sur
"ENLEVER le PILOTE SÉLECTIONNÉ"
(ou double-cliquer sur la ligne du tableau du BAS ou Utiliser le raccourci Alt-E)
Autre méthode d'INSCRIPTION : "INSCRIPTION par N° de LICENCE" page 14
- 18 -
Les REGROUPEMENTS pour Effectifs Faibles
Les REGROUPEMENTS
Objet : Regrouper des Catégories (Ex: 4x2 Ligue et 4x2 Région) si effectifs faibles
Menu : Les Courses, Choix : Les Qualifications puis REGROUPEMENTS
La Fonction de REGROUPEMENTS est aussi accessible à partir du PARAMÉTRAGE de la course
Menu : Les Courses, Choix : La Préparation, Choix : PARAMÉTRAGE de la COURSE
Dans le cas où vous avez des effectifs faibles qui vous conduiraient à ne pas disputer de (Pré-)FINALES,
vous pouvez effectuer des REGROUPEMENTS et faire ainsi courir ensemble des 4x2 Ligue et des 4x2
Région, par exemple.
Pour ce faire vous devez, AVANT la PRÉPARATION des REMONTÉES, effectuer des
REGROUPEMENTS.
Les catégories susceptibles d'être regroupées figurent dans le tableau.
Pour regrouper DEUX d'entre elles :
i
Sélectionner un Titre ROUGE et
i
CLIQUER sur le bouton : "REGROUPER ou DÉGROUPER"
De même, pour dégrouper DEUX d'entre elles :
i
Sélectionner un Titre ROUGE et
i
CLIQUER sur le bouton : "REGROUPER ou DÉGROUPER"
Faire tous les regroupements voulus et valider !
Remarques :
i
i
Si vous avez déjà préparé les REMONTÉES, il va falloir REFAIRE cette préparation !
De même, si vous avez déjà préparé un TIMING des REMONTÉES, il va falloir le REFAIRE !
- 19 -
TIMING des QUALIFICATIONS
1 - CRÉATION d'un TIMING des QUALIFICATIONS – Mode AUTOMATIQUE
Objet : Préparer et Imprimer un TIMING pour les QUALIFs et l'AUTOMATISATION des QUALIFs
Attention : En dehors des Courses de C.F, il est plus sûr d'utiliser les TIMINGS MANUELS !
En effet, dans certains cas, le Timing Automatique ne sera pas correct !
Menu : La Préparation, Choix : Les TIMINGS, puis Choix : TIMINGS des QUALIFICATIONS –
Mode AUTOMATIQUE
La fenêtre des TIMINGS est pratiquement la même d'un règlement à l'autre.
Un ONGLET de 3 à 5 cases vous permet de paramétrer chaque MANCHE de QUALIFICATIONS.
Prenons un exemple :
i
i
Cliquer sur l'ONGLET N°1 ( -MANCHE 1-)
Renseigner la DATE et l'HEURE de départ de cette manche .
Renseigner la Durée entre Arrivée / Départ (en général 5 minutes soit : 00:05)
i
Choisir "On TOURNE ?" en cliquant dans la CASE voulue.
i
Cliquer alors sur le BOUTON "RECALCULER"
i
- 20 -
Le Message d'erreur suivant apparaît :
L'ONGLET N° 2 est alors automatiquement sélectionné et le curseur vient se positionner dans le champ :
HEURE-Départ
i
i
i
SAISIR l'heure voulue en tenant compte du message précédent, dans notre cas
on va saisir 10:20 pour laisser 10 minutes entre la manche 1 et la manche 2.
On continue sur le même principe pour TOUTES les MANCHES !
Et on IMPRIME le TIMING des QUALIFICATIONS.
Remarques :
i Si le nombre de manches n'est pas correct, revoyez le PARAMÉTRAGE de la COURSE
i S'il faut TOURNER (c'est à dire : lancer les séries dans l'ordre : A,B,C,D,E,F,G,H puis
B,C,A,F,G,H,D,E) il suffit de cliquer sur "On Tourne ? = OUI" puis sur "RECALCULER".
i Le TIMING obtenu servira de base aux QUALIFICATIONS AUTOMATIQUES.
- 21 -
2 - CRÉATION d'un TIMING des QUALIFICATIONS – Mode MANUEL / Manche
Mode MANUEL / Manche
La fenêtre des TIMINGS – Mode MANUEL ressemble à celle du Mode AUTOMATIQUE, mais ici, c'est
VOUS qui décidez de l'ORDRE de placement des SÉRIES..
Un ONGLET de 3 à 5 cases vous permet de paramétrer chaque MANCHE de QUALIFICATIONS.
i
Cliquer sur l'ONGLET N°1 ( -MANCHE 1-)
Choisir une SÉRIE dans le Tableau en HAUT à DROITE
i
i
i
i
Cliquer sur
pour la placer)
pour placer cette course (Vous pouvez aussi double-cliquer sur une Série
Placez ainsi toutes les SÉRIES, puis passez à la MANCHE suivante.
i
i
On continue sur le même principe pour TOUTES les MANCHES !
Remarques :
- 22 -
3 - CRÉATION d'un TIMING des QUALIFICATIONS – Mode MANUEL / Libre
Mode MANUEL / Libre
La fenêtre des TIMINGS – Mode MANUEL ressemble à celle du Mode AUTOMATIQUE, mais ici, c'est
VOUS qui décidez de l'ORDRE de placement des SÉRIES..
Un ONGLET de 6 cases vous permet de paramétrer chaque BLOC de QUALIFICATIONS.
Dans un BLOC vous pouvez placer plusieurs Manches ou seulement une Partie de Manche.
i
i
Cliquer sur l'ONGLET N°1 ( -BLOC 1-)
Choisir une SÉRIE dans le Tableau en HAUT à DROITE
i
i
i
Cliquer sur
pour la placer)
pour placer cette course (Vous pouvez aussi double-cliquer sur une Série
Placez ainsi les SÉRIES que vous voulez, puis passez au BLOC suivant.
i
i
On continue sur le même principe pour TOUTES les COURSES !
Remarques :
- 23 -
TIMING des FINALES
1 - CRÉATION d'un TIMING AVANT la COURSE
Objet : Préparer et Imprimer un TIMING pour les FINALES et l'AUTOMATISATION des REMONTÉES
Les Qualifications n'étant pas faites, on ne connaît pas exactement les remontées à préparer : en effet, si
lors de la course, des pilotes sont absents ou n'effectuent pas de tours de qualification, ils ne
participeront pas aux remontées, ce qui peut diminuer le nombre de remontées ! De même, il est possible
d'effectuer des REGROUPEMENTS, ce qui limite le nombre de remontées !
WinARC vous propose donc de faire une SIMULATION de Timing des REMONTÉES
Le Tableau supérieur contient la liste théorique des remontées à courir.
Vous disposez de 6 BLOCS de timing :
i Cliquer sur BLOC 1
i Renseigner la date, l'heure de départ
i Puis la durée entre l'arrivée d'une course et le départ de la suivante (en général : 5 mn)
i Puis la durée de la pause entre 2 remontées de même catégorie (pour que les pilotes qui
remontent aient le temps de préparer leurs voitures !)
Choisir, dans le tableau du haut, la course à placer et cliquer sur
i
Vous pouvez placer une manche d'Essais NON Chronométrés en cliquant sur
La course se place dans le tableau du bas et les calculs sont faits
Continuer à placer des courses dans le bloc N°1
i
i
i
(Jaune)
Exemple : durée arrivée/départ = 00:05 et durée pause/remontées = 00:15
Pour le BLOC N° 1 :
x
x
x
x
x
10 H 00
10 H 15
10 H 30
10 H 45
10 H 50
départ
arrivée
départ
arrivée
départ
1/32 Finale 4x2
1/32 Finale 4x2
1/16 Finale 4x2
1/16 Finale 4x2
1/16 Finale 4x4
Ajout auto de 15 minutes
etc.
i
Passer au BLOC N°2 si une longue pause doit être programmée
Exemple pause de 12 H 30 à 14 H00
i
i
i
Cliquer sur BLOC 2
Renseigner la date, l'heure de départ
Puis la durée entre l'arrivée d'une course et le départ de la suivante (en général : 5 mn)
Puis la durée de la pause entre 2 remontées de même catégorie (pour que les pilotes qui
i
i
i
- 24 -
(Vert)
i
i
Utiliser 1, 2, 3 .. 6 blocs !
Continuer jusqu'à ce que TOUTES les courses soient placées !
i
x
14 H 00
14 H 30
14 H 40
15 H 00
15 H 20
x
x
x
x
départ
arrivée
départ
arrivée
départ
Finale 4x2
Finale 4x2
Demi-FIN 4x4
Demi-FIN 4x4
Finale 4x4
etc.
Pour terminer, IMPRIMER votre TIMING des FINALES.
Remarques :
i Vous pouvez, à tout moment, modifier / refaire un TIMING des FINALES.
i Le TIMING préparé servira de base aux FINALES AUTOMATIQUES.
2 - CRÉATION d'un TIMING APRÈS les QUALIFICATIONS
Objet : Préparer et Imprimer un TIMING pour les FINALES et l'AUTOMATISATION des REMONTÉES
Les Qualifications étant faites, vous DEVEZ AVOIR PRÉPARÉ les REMONTÉES !
Menu : Les Courses, Choix Les Qualifications, puis Choix : Préparer les FINALES
On connaît alors exactement les remontées à programmer.
WinARC vous propose donc de faire un Timing RÉEL des REMONTÉES
Le Tableau supérieur contient la liste exacte des remontées à courir.
Vous disposez de 6 BLOCS de timing :
i Cliquer sur BLOC 1
i Renseigner la date, l'heure de départ
i Puis la durée entre l'arrivée d'une course et le départ de la suivante (en général : 5 mn)
i Puis la durée de la pause entre 2 remontées de même catégorie (pour que les pilotes qui
i
i
i
i
x
x
10 H 00
10 H 15
départ
arrivée
1/32 Finale 4x2
1/32 Finale 4x2
- 25 -
x
10 H 30
10 H 45
10 H 50
x
x
départ
arrivée
départ
1/16 Finale 4x2
1/16 Finale 4x2
1/16 Finale 4x4
etc.
Passer au BLOC N°2 si une longue pause doit être programmée :
Exemple : pause de 12 H 30 à 14 H00
i
Cliquer sur BLOC 2
Renseigner la date, l'heure de départ
Puis la durée entre l'arrivée d'une course et le départ de la suivante (en général : 5 mn)
Puis la durée de la pause entre 2 remontées de même catégorie (pour que les pilotes qui
i
i
i
i
Utiliser 1, 2, 3 .. 6 blocs !
Continuer jusqu'à ce que TOUTES les courses soient placées !
i
i
i
i
i
x
x
x
x
x
14 H 00
14 H 30
14 H 40
15 H 00
15 H 20
départ
arrivée
départ
arrivée
départ
Finale 4x2
Finale 4x2
Demi-FIN 4x4
Demi-FIN 4x4
Finale 4x4
etc.
Pour terminer, IMPRIMER votre TIMING des FINALES.
Remarques :
i Vous pouvez, à tout moment, modifier / refaire un TIMING des FINALES.
i Le TIMING préparé servira de base aux FINALES AUTOMATIQUES.
- 26 -
VÉRIFIER / MODIFIER une FRÉQUENCE
1 - VÉRIFIER / MODIFIER une FRÉQUENCE dans une SÉRIE
Objet : Vérification des Séries ( Problèmes de Fréquence – Problèmes de Numéro )
2 - VÉRIFIER / MODIFIER une FRÉQUENCE dans une Pré-FINALE
Objet : Vérification des Pré-Finales ( Problèmes de Fréquence – Problèmes de Numéro )
Menu : Les Courses, Choix : Les ESSAIS ou Les QUALIFs ou Les FINALES puis : TEST des S,
F / MODIF. FRÉQUENCE
i
Chaque fois que vous sélectionnez une SÉRIE ( ou une Pré-FINALE ) dans le tableau de droite,
cette SÉRIE ( ou une Pré-FINALE ) est VÉRIFIÉE (Pb de FRÉQUENCE : Égalité, < 20K, = 10K, <
10K, Image et Pb de Numérotation des voitures)
Vous pouvez :
i Demander un contrôle supplémentaire de la SÉRIE ( ou de la Pré-FINALE ) affichée avec le
bouton voulu
i Demander la vérification de TOUTES les SÉRIES ( ou TOUTES les Pré-FINALES ) :
x Cela vous donnera un ÉTAT que vous pourrez IMPRIMER
i Obtenir l'AFFICHAGE d'une SÉRIE ( ou d'une Pré-FINALE ) contenant un pilote donné par le
bouton "Choix d'un Pilote"
RECHERCHE de SOLUTIONS à un PROBLÈME de FRÉQUENCE :
i
Grâce à WinARC, il vous est possible de trouver RAPIDEMENT une solution à un problème de
FRÉQUENCE :
x CLIQUER sur "Solution à Pb Frq"
x Le logiciel recherche, en respectant le règlement, une solution en utilisant TOUTES les
COMBINAISONS possibles des fréquences renseignées dans les Fiches PILOTES.
x Si une solution est trouvée, à plus de 20 K près, un tableau la propose …
x Le curseur se place sur la ligne à modifier, CLIQUER sur "MODIFIER la Frq"
x Les fréquences du pilote sont affichées dans un petit tableau
x La fréquence qui convient est présélectionnée
x Il vous suffit de CLIQUER sur "Valider" pour que le changement soit effectué
x Et ainsi de suite jusqu'à ce que tous les problèmes soient résolus !
x Si aucune solution n'est trouvée, le logiciel propose une recherche à 10 K près
x Le même scénario est alors proposé …
Vous pouvez résoudre vous-même un problème de fréquence :
i SÉLECTIONNEZ un pilote
i CLIQUEZ sur "MODIFIER la FRÉQUENCE"
i Un petit tableau vous propose les fréquences du pilote
i DOUBLE-CLIQUEZ sur une fréquence ou SAISISSEZ une VALEUR et VALIDEZ !
La SÉRIE ( ou la Pré-FINALE ) est alors vérifiée automatiquement.
- 27 -
LANCER une MANCHE
1 - LANCER une MANCHE en Mode MANUEL
Objet : Lancer une COURSE : Manche d'ESSAIS, de QUALIF ou Pré-FINALE
Menu : Les Courses, Choix : Les ESSAIS ou Les QUALIFs ou Les FINALES puis : LANCER
/ RÉCUPÉRER ..
Vous devez :
i Choisir la COURSE que vous voulez LANCER :
x soit en cliquant sur le BOUTON : "CHOIX de la.."
x soit en utilisant les BOUTONS - FLÈCHE pour vous positionner.
Dans tous les cas vous devez faire apparaître, en HAUT de la fenêtre l'INTITULÉ EXACT de la course
que vous voulez lancer ! (Pour les ESSAIS et les QUALIFS, penser au NUMÉRO de MANCHE !)
i
Choisir une DURÉE AVANT le DÉPART avec les petites flèches, à gauche du bouton "GO"
i
Cliquer sur le BOUTON "GO" en BAS de la fenêtre :
Remarques :
i En BAS à GAUCHE de la fenêtre, figure un RAPPEL du SYSTÈME de COMPTAGE AMB:
x Si vous n'utilisez pas AMB, la LED reste ROUGE
x Si vous utilisez AMB :
x La LED reste VERTE jusqu'à 15 secondes avant le DÉPART, ceci vous permet de
TESTER les PUCES des voitures qui roulent sur la piste, et vous voyez dans le
TABLEAU la QUALITÉ de réception du système AMB, en POURCENTAGE.
Exemple : La voiture N° 3 passe sur la boucle, le tableau affiche 60 %, tout est correct.
x Si la CASE "Avec SON" est cochée vous entendez le NUMÉRO des voitures qui
passent !
i
Le DÉCOMPTE est fait par l'ordinateur, si nécessaire, à 10 minutes, à 7 minutes, à 5 minutes,
à 4 minutes, à 3 minutes, à 2 minutes, à 1 minute 30, à 1 minute, à 30 secondes, à 15 secondes et
à 10 secondes. Le Directeur de Piste doit alors donner le départ !
i
Les boutons "RÉCUPÉRER CHRONOS" et "EXPORTER CHRONOS" sont utilisés lorsque
PLUSIEURS ORDINATEURS effectuent le chronométrage Ils peuvent ne pas être visibles.
- > SI CE N'EST PAS VOTRE CAS, N'Y TOUCHEZ PAS ! <Il en est de même pour les CASES à COCHER "Sauve CHRONOS sur".
2 - LANCER une MANCHE en Mode AUTOMATIQUE
Objet : Lancer TOUTES les COURSES de la journée : Manche d'ESSAIS ou de QUALIF ou PréFINALE
Menu : Les Courses, Choix : Les ESSAIS ou Les QUALIFs ou Les FINALES puis : GESTION
AUTOMATIQUE des ..
NÉCESSITE le TIMING CORRESPONDANT !
Si vous n'êtes pas en retard sur le TIMING
ème
Vous voyez apparaître, sur la 2
REBOURS (Départ dans ..)
ligne de l'écran, la PROCHAINE COURSE ainsi qu'un COMPTE à
- 28 -
Si les haut-parleurs sont branchés, le décompte se fait : à 10 minutes, à 7 minutes, à 5 minutes,
à 4 minutes, à 3 minutes, à 2 minutes, à 1 minute 30, à 1 minute, à 30 secondes, à 15 secondes et
à 10 secondes. Le Directeur de Piste doit alors donner le départ !
La jauge, en bas à gauche est étalonnée sur 2 minutes : 2 minutes <-> 100%.
Une fois la manche terminée, les classements seront faits automatiquement et WinARC se repositionnera
sur la COURSE SUIVANTE.
Si vous voulez que les résultats soient imprimés sur papier, ne pas cocher "Avec Aperçu".
Remarques :
i
En BAS au CENTRE de la fenêtre, figure un RAPPEL du SYSTÈME de COMPTAGE AMB:
x Si vous n'utilisez pas AMB, la LED reste ROUGE
x Si vous utilisez AMB :
x La LED reste VERTE jusqu'à 15 secondes avant le DÉPART, ceci vous permet de
TESTER les PUCES des voitures qui roulent sur la piste, et vous voyez dans le
TABLEAU de DROITE la QUALITÉ de réception du système AMB, en
POURCENTAGE.
Exemple : La voiture N° 3 passe sur la boucle, le tableau affiche 60 %, tout est correct.
x Si la CASE "Avec SON" est cochée vous entendez le NUMÉRO des voitures qui
passent !
Si vous êtes en retard sur le TIMING
Le message suivant apparaît :
Répondre OUI, les départs seront RETARDÉS en conséquence :
Valider par OK !
- 29 -
Le TIMING est alors modifié par l'ordinateur, vous voyez, dans le tableau de gauche, les nouvelles
heures de départ des manches non courues.
En CAS de PROBLÈMES :
Description des BOUTONS :
Si vous voulez :
i
RETARDER tous les départs d'une durée connue (par exemple : 5 minutes )
x CLIQUER sur "RETARDER de .." et RENSEIGNER la durée du retard
x
SAISIR une VALEUR et VALIDER par <ENTRÉE>
Le TIMING est alors modifié par l'ordinateur.
i
RETARDER tous les départs d'une durée inconnue
x CLIQUER sur "ATTENDRE" puis, au moment voulu, sur "REPRENDRE"
Le TIMING est alors modifié par l'ordinateur.
Vous pouvez aussi LANCER la manche plus tôt que prévu par :
i
Choisir une DURÉE AVANT le DÉPART avec les petites flèches, à gauche du bouton "GO"
i
Cliquer sur le BOUTON "GO" en BAS de la fenêtre :
- 30 -
RÉSULTATS d'une MANCHE de QUALIFICATION
1 - RÉSULTATS de QUALIFICATION
Objet : Visualiser ou IMPRIMER un résultat de Qualif.
Menu : Les Courses, Choix : Les Qualifications, RÉSULTATS d'une MANCHE de
QUALIFICATION
Voir : RÉSULTATS de FINALE
2 - RÉSULTATS de FINALE
Objet : Visualiser ou IMPRIMER un résultat de Pré-Finale.
Menu : Les Courses, Choix : Les Finales, RÉSULTATS d'une FINALE
Pour Visualiser un Résultat vous devez :
i CHOISIR la COURSE VOULUE soit :
x Par le BOUTON : Choix d'une MANCHE / Pré-FINALE
x Par le BOUTON : Sélection d'un PILOTE
Le TABLEAU en Haut à Droite vous présente les PILOTES CONCERNES
Le TABLEAU en Bas à Droite vous donne le CLASSEMENT de la COURSE
Le TABLEAU de Gauche donne le TOUR par TOUR du PILOTE SÉLECTIONNÉ
Pour VISUALISER les RÉSULTATS d'un PILOTE, vous pouvez :
i le sélectionner dans un des deux tableaux de Droite.
i Utiliser le bouton : Choix d'un Pilote
Les 3 BOUTONS "IMPRIMER"
Vous pouvez IMPRIMER :
i Le TOUR par TOUR par le BOUTON "IMPRIMER" du HAUT
i Les RÉSULTATS par le BOUTON " IMPRIMER " du MILIEU
i Le TOUR par TOUR et les RÉSULTATS par le BOUTON " IMPRIMER " du BAS
Laisser la souris sur un bouton pour lire la bulle ! (elle précise sa fonction)
Vous pouvez obtenir un GRAPHIQUE de la COURSE par le BOUTON
Ce GRAPHIQUE donne le CLASSEMENT minute par minute.
Vous obtenez une représentation visuelle de la course, minute après minute…
Exemple :
- 31 -
Nous
i
i
i
i
allons suivre la voiture N° 2 : (Premier trait vertical : 2)
ème
à 1 minute elle occupe la 4
place
ème
à 2 minutes elle occupe la 5
place
ème
à 5 minutes elle reprend la 4 place
ème
elle est 4
à l'arrivée !
Belle bagarre entre la 1 et la 3 pour les 2 premières places !
- 32 -
CLASSEMENT à l'ISSUE d'une MANCHE de QUALIF
CLASSEMENT
Objet : Cela permet d'effectuer les CLASSEMENTS :
x CLASSEMENT d'une MANCHE
x CLASSEMENT GÉNÉRAL à l'ISSUE d'une MANCHE
x LISTE pour le PROCHAIN DÉPART
Menu : Les Courses, Choix : Les Qualifications
Puis CLASSEMENT GÉNÉRAL à l'ISSUE d'une MANCHE
Vous DEVEZ :
i SÉLECTIONNER une MANCHE
i CLIQUER sur "CLASSER"
Le TABLEAU est DOUBLE, choisir, en BAS de l'ÉCRAN, le Classement voulu :
i Le Classement de la manche
i Le Classement à l'ISSUE de la manche ( GÉNÉRAL après cette manche )
Il vous est alors possible d'IMPRIMER :
i Le Classement de la Manche (pas obligatoire)
i Le Classement à l'ISSUE de la manche ( GÉNÉRAL après cette manche )
i La Liste pour le PROCHAIN DÉPART ( Cocher MICRO pour avoir des Micro-Listes !)
i Les 2 Documents : Classement après X Manche et la Liste pour Prochain départ
En général, on utilise simplement le GROS bouton du bas !
Remarques pour EFRA TT :
En EFRA TT vous devez PRÉCISER, dans les PARAMÈTRES de la COURSE, le NOMBRE de
MANCHES à prendre en compte pour les CLASSEMENTS / PRÉPARATION des REMONTÉES.
ère
ème
Exemple 1 : 2 Manches courues (la 1 et la 2 ) et les 2 Manches comptent.
i Au moment de faire les Classements Après Qualif. vous devez modifier les PARAMÈTRES ainsi :
x Nb Manches de Q. = 2
x Nb Manches Prises en compte pour 4x2 = 2
ère
ème
Exemple 2 : 3 Manches courues et 2 Manches comptent : la 1 et la 3 .
i De plus VOUS DEVEZ ANNULER la Manche N° 2 :
Menu : MODIFIER/SAISIR un Résultat, Choix : Annuler une MANCHE.
ème
Exemple 3 : 3 Manches courues et 1 Manche compte : la 2 .
i De plus VOUS DEVEZ ANNULER la Manche N° 1 et la Manche N° 3.
Il est possible de différencier les 4x2 et les 4x4, dans ce cas on n'annule pas une manche, mais
seulement les séries voulues.
- 33 -
Le NOMBRE de MANCHES PRISES en COMPTE détermine la MÉTHODE de CLASSEMENT :
i 1 Manche : POINTS de la Manche
i 2 Manches : POINTS de la MEILLEURE
i 3 Manches : TOTAL des POINTS des 2 MEILLEURES
i 4, 5 ou 6 Manches : TOTAL des POINTS des 3 MEILLEURES
En cas d'ex-æquo, on utilise les points de la manche suivante, puis le meilleur résultat Tours/Temps.
- 34 -
RÉSULTATS de QUALIF. d'un PILOTE
Objet : Cela permet :
x de VISUALISER TOUS les Résultats de Qualification d'un Pilote
x d'IMPRIMER TOUS les Résultats de Qualification d'un Pilote
x ou de TOUS les Pilotes
Menu : Les Courses, Choix : Les Qualifications Puis RÉSULTATS de QUALIF. d'un Pilote
Vous pouvez sélectionner n'importe quel PILOTE !
Vous obtenez alors :
i Les Résultats de chacune de ses MANCHES
i Les Classements dans chaque MANCHE
i Sa PLACE au Classement Général des QUALIF.
Vous pouvez :
i IMPRIMER un ÉTAT PERSONNALISÉ des Classements de CE Pilote
i IMPRIMER un ÉTAT PERSONNALISÉ pour TOUS les Pilotes (Attention, cela peut être long sur
certaines imprimantes !)
- 35 -
PRÉPARATION des FINALES
PRÉPARATION des FINALES
Objet : Préparer les REMONTÉES (Pré-FINALES) :
Menu : Les Courses, Choix : PRÉPARATION des FINALES / HTML
AVANT de PRÉPARER les FINALES, FAITES le CLASSEMENT à l'ISSUE de la DERNIÈRE MANCHE
Voir CHAPITRE CORRESPONDANT page : 33
Si les QUALIFICATIONS sont terminées, vous DEVEZ préparer les FINALES
en cliquant sur
Le Tableau présente le classement et l'affectation en finale, par catégorie
Vous pouvez IMPRIMER :
i Les AFFECTATIONS
i Les LISTES des Pré-FINALES
Le Bouton "HTML" vous permet d'enregistrer, sur disque ou disquette, une page HTML pour une
publication sur INTERNET ou simplement pour une CONSULTATION par un navigateur tel Microsoft
INTERNET-EXPLORER ou autre.
C'est un moyen SIMPLE et AGRÉABLE de donner les résultats à la presse ou à des pilotes.
Dans certains règlements, vous avez la possibilité d'effectuer des REGROUPEMENTS : Voir CHAPITRE
CORRESPONDANT page 19
Pour effectuer des REGROUPEMENTS :
i
Cliquer sur
i
Puis Préparer les FINALES en cliquant sur
- 36 -
MODIFIER un RÉSULTAT
1 - MODIFIER un RÉSULTAT de QUALIFICATION
Objet : En général, cela permet :
i de mettre des tours de pénalité !
i de corriger un résultat faux dû à des problèmes de puce.
i De SAISIR les RÉSULTATS (Double COMPTAGE avec SAISIE Manuelle)
Menu : MODIFIER un Résultat, Choix : MODIFIER dans une MANCHE de Qualif
Voir : MODIFIER un RÉSULTAT de Pré-FINALE
2 - MODIFIER un RÉSULTAT de Pré-FINALE
Objet : En général, cela permet :
i De mettre des tours de pénalité !
i De corriger un résultat faux dû à des problèmes de puce.
i De SAISIR les RÉSULTATS (Double COMPTAGE avec SAISIE Manuelle)
Menu : MODIFIER un Résultat, Choix : MODIFIER dans une Pré-Finale
Pour Modifier un Résultat, vous devez :
i CHOISIR le PILOTE et la COURSE VOULUS soit :
x par le BOUTON : Choix d'un Pilote
x en sélectionnant la COURSE par les BOUTONS-FLÈCHE
i Cliquer sur MODIFIER
i Saisir les MODIFICATIONS
i Cliquer sur VALIDER (ou ANNULER)
3 - SAISIE de RÉSULTATS
On peut utiliser WinARC pour GÉRER une COURSE, SANS que WinARC ne fasse les chronométrages.
Vous utilisez alors ce menu pour SAISIR les RÉSULTATS.
Un bouton vous permet de SIMULER le LANCEMENT d'une COURSE, ensuite, vous SAISISSEZ !
ATTENTION !
i Si vous effectuez des MODIFICATIONS sur des résultats de QUALIF, il FAUT REFAIRE les
CLASSEMENTS et les AFFECTATIONS en FINALE (si nécessaire).
i Si un Pilote court en L+R par exemple, ne pas oublier de modifier ses DEUX résultats (l'un en
Ligue, l'autre en Région).
- 37 -
DISQUALIFICATION
DISQUALIFIER un PILOTE de la Course en Cours
Objet : Supprimer un Pilote du Rapport de Clôture (Faute GRAVE)
Menu : MODIFIER/SAISIR un Résultat, Choix : DISQUALIFICATION.
Deux cas se présentent :
i
Disqualifier un Pilote PENDANT les MANCHES de QUALIFICATIONS :
x Vous DEVEZ mettre à 'O Tour' TOUS SES RÉSULTATS de QUALIF.
Menu : MODIFIER/SAISIR un Résultat, Choix : Dans une Manche de Qualif.
Ainsi, il ne participera pas aux remontées !
i
Disqualifier un Pilote PENDANT les REMONTÉES (Pré-FINALES ou FINALES) :
x Vous DEVEZ mettre à 'O Tour' LE RÉSULTAT CONCERNÉ par la DISQUALIFICATION.
Menu : MODIFIER/SAISIR un Résultat, Choix : Dans une Pré-Finale.
x NE RIEN CHANGER à SES RÉSULTATS de QUALIF, NI à SES RÉSULTATS ÉVENTUELS
dans des REMONTÉES PRÉCÉDENTES !
Ainsi, il ne participera pas aux remontées suivantes et ne figurera pas dans le rapport de
clôture.
ANNULER des MANCHES de QUALIFICATION
ANNULER des MANCHES de QUALIFICATION
Objet : Annuler des Résultats de Qualification (Une Série ou une Manche)
Cette Option est utile dans le cas de conditions MÉTÉO différentes, par exemple.
Un Tableau vous Présente les SÉRIES et MANCHES Courues, vous pouvez ANNULER les SÉRIES que
vous souhaitées ou les MANCHES ENTIÈRES !
ATTENTION : CASE NON COCHÉE = LA SÉRIE VA ÊTRE ANNULÉE
Le Mot de Passe sera demandé pour la validation.
- 38 -
REMONTÉE
EFFECTUER une REMONTÉE
Objet : Placer les Pilotes qualifiés dans la Pré-FINALE suivante
Menu : Les Courses, Les Finales, Choix : Remontée
Pour Effectuer une REMONTÉE, vous devez :
i CHOISIR la Pré-FINALE courue dans le tableau HAUT-DROIT
i
Puis CLIQUER sur
Vous DEVEZ alors VÉRIFIER et IMPRIMER la NOUVELLE Pré-FINALE !
Un Bouton est prévu à cet effet. (Il peut y avoir des Problèmes de Fréquence !)
Remarques :
i Le ou les tableau(x) du BAS vous présente(nt) la (les) Pré-FINALE(S) courue(s) participant à la
remontée, il(s) contient (contiennent) les Pilotes susceptibles de remonter, le tableau en HAUT à
GAUCHE présente la Pré-FINALE suivante, elle sera complétée automatiquement.
i Il est possible d'ANNULER une REMONTÉE : Ceci est utile en cas de DISQUALIFICATION d'un
Pilote. Voir CHAPITRE CORRESPONDANT page 39
ANNULER une REMONTÉE
ANNULER une REMONTÉE
Objet : Enlever les Pilotes non qualifiés d'une Pré-FINALE
Menu : Les Courses, Les Finales, Choix : Annuler une Remontée
Pourquoi ANNULER une REMONTÉE ?
Cela correspond, par exemple, à la situation suivante :
i Une Pré-FINALE est courue Ex: 1/16 4x2 Ligue
i Nous effectuons, dans la foulée, la remontée vers 1/8 4x2 Ligue de 3 Pilotes
i Le Contrôle Technique nous prévient (un peu tard !) qu'un des trois pilotes est disqualifié pour
réservoir non conforme !
i Nous devons alors :
x ANNULER la REMONTÉE
x MODIFIER le RÉSULTAT du PILOTE DISQUALIFIÉ :
Menu : MODIFIER un Résultat, Choix : Dans une Pré-Finale
x EFFECTUER la REMONTÉE à nouveau.
Pour ANNULER une REMONTÉE, vous devez :
x CHOISIR la Pré-FINALE à ANNULER dans le tableau HAUT-DROIT
x Puis CLIQUER sur
Vous pouvez alors VÉRIFIER et IMPRIMER la Pré-FINALE modifiée !
Remarque :
i Le ou les tableau(x) du BAS vous présente(nt) la (les) Pré-FINALE(S) courue(s) participant à la
remontée, le tableau en HAUT à GAUCHE présente la Pré-FINALE à MODIFIER (des Pilotes
seront 'ENLEVÉS' de cette Pré-Finale !)
- 39 -
SAUVEGARDES - RESTAURATIONS
WinARC vous propose une large gamme de SAUVEGARDES / RESTAURATIONS / ARCHIVAGES
1 - SAUVEGARDE :
Vous pouvez choisir un INTITULÉ pour chaque sauvegarde sur Disque Dur ou Disquette.
Un numéro sera attribué, la Date et l'Heure de la sauvegarde seront enregistrées.
2 - RESTAURATION :
WinARC propose de RESTAURER les sauvegardes faites sur votre PC, vous choisissez un INTITULÉ ou
un Numéro de Sauvegarde et la COURSE est RESTAURÉE.
3 - RESTAURATION SPÉCIALE :
WinARC vous propose de RESTAURER sur VOTRE PC, une SAUVEGARDE sur Disquette
EFFECTUÉE sur un autre PC ou un ARCHIVAGE sur Disquette.
Vous devez alors choisir entre :
i Une Sauvegarde sur Disque ou Disquette
i Des Fichiers Archivés
WinARC vous demande ensuite de Préciser le Répertoire de Sauvegarde / Archivage
à l'aide d'un Sélecteur de Répertoire :
i Pour une Sauvegarde, le chemin est du type : X:\WINARC\SAUVGRDS\YYYY
i Pour un Archivage, le chemin est du type : X:\WINARC\ARCHIVES\YYYY
Où X est la lettre du lecteur et YYYY un nombre entre 0000 et 9999
4 - DÉTRUIRE une SAUVEGARDE (Sans Archivage) :
Vous choisissez, parmi vos Sauvegardes, celle que vous voulez effacer (détruire).
5 - DÉTRUIRE une SAUVEGARDE (Avec Archivage) :
Vous choisissez, parmi vos Sauvegardes, celle que vous voulez effacer (détruire) avec un ARCHIVAGE
sur une Disquette (Les Fichiers sont COMPACTÉS, place occupée sur la disquette réduite).
Remarque :
AVANT chaque "manœuvre délicate" (Ex : Nouvelle Course, Remontée etc), WinARC vous propose de
faire une SAUVEGARDE automatique sur votre Disque Dur, acceptez ! Le volume occupé sur le Disque
n'est pas très important (environ 550 K pour une course de plus de 100 Pilotes) et peut être récupéré par
la suite en détruisant les sauvegardes devenues inutiles.
6 - RÉORGANISATION des SAUVEGARDES :
Après avoir SUPPRIMÉ des SAUVEGARDES, les numéros ne sont plus consécutifs !
Vous pouvez alors réorganiser vos sauvegardes, la numérotation sera revue à partir de 1.
Remarque :
AVANT chaque mise à jour, vous devez réorganiser vos sauvegardes.
- 40 -
ÉCHANGES de CHRONOS avec un AUTRE PC
Suite à la demande de la Fédé, WinARC s'est vu ajouter un Module d'échanges de chronos.
Si vous avez acheté le Câble avec Inverseur, il vous est possible d'effectuer un double-chronométrage
sur la même boucle et d'échanger des chronos par câble entre deux PC.
Si vous n'avez pas ce câble, vous pouvez échanger des chronos par Disquette.
DOUBLE-CHRONOMÉTRAGE :
Placer l'Inverseur en position 'CHRONOMÉTRAGE'
Vous pouvez CHRONOMÉTRER une course sur le PC/WinARC et sur le PC/DOS
x
LANCER la course sur le PC/DOS
x
LANCER la course sur le PC/WinARC
( Le CHRONO du PC/DOS se mettra correctement en marche lors du départ effectif de la course )
Le PC/WinARC est le maître, le PC/DOS l'esclave (vocabulaire de l'informatique !)
EXEMPLE d'ÉCHANGES de CHRONOS entre :
x
un PC sous Windows 98 ou XP équipé de WinARC que nous appellerons PC/WinARC dans la suite
x
et un PC sous DOS équipé de AMB232 que nous appellerons PC/DOS dans la suite
1 - INSTALLATION
L'Installation est maintenant automatisée… dans WinARC.
Choisir : Menu : Les Utilitaires -> Préparation Disquette pour le PC-DOS.
Et suivre les indications à l'écran. (Vous pouvez Formater la Disquette si nécessaire)
Pour Installer le logiciel sur le PC/DOS, il suffit de placer la disquette et de taper :
A:INSTALLE C:\TEST (par exemple)
Le Répertoire C:\TEST va être créé sur le PC/DOS, Rien d'autre n'est nécessaire sur le PC/DOS.
2- PRÉPARATION des FICHIERS "INIT.TXT" pour AMB232
Dans WinARC :
Choisir : Menu : Les Utilitaires -> Préparation INIT.TXT pour AMB
Cocher la case : Version AMB : 6.15 (si votre PC/DOS est trop rapide, cette version de AMB232 risque
de ne pas fonctionner ! Contactez-moi ! )
Deux possibilités :
Transfert par Disquette
SAISIR le NOM du Répertoire du PC/DOS : Exemple : "C:\TEST"
Cocher la case voulue (Disquette), et cliquer sur "Envoi des Qualifs" par exemple.
Et suivre les instructions.
On dispose alors d'une disquette contenant TOUS les FICHIERS INIT.TXT pour les QUALIF.
Utilisation / Lancement de AMB232
- 41 -
Si vous venez de faire un transfert par Disquette, vous pouvez lancer la course sur le PC/DOS en tapant,
par exemple : A:QLANCE A1 (il y a un espace entre A:QLANCE et A1)
Vous pouvez lancer de cette façon TOUTES les Manches de Qualif !
Transfert par Câble
Placer l'Inverseur en position 'ÉCHANGES PC/PC'
SAISIR le NOM du Répertoire du PC/DOS : Exemple : "C:\TEST"
Cocher la case voulue (Câble), et cliquer sur "Envoi des Qualifs" par exemple.
On vous demande de taper : RECOIT1 ou RECOIT2 sur le PC/DOS (la page de titre apparaît, taper sur
une Touche pour Continuer) et, ensuite, de cliquer sur OUI sur le PC/WinARC.
Si les Ports COM ne sont pas corrects, il faut vérifier "Le Paramétrage de la Course" dans WinARC
(Changer de Port).
On dispose alors dans le répertoire "C:\TEST" du PC/DOS de TOUS les FICHIERS INIT.TXT pour les
QUALIF.
Utilisation / Lancement de AMB232
Si vous venez de faire un transfert par Câble, l'écran du PC/DOS vous propose de lancer la course en
tapant, par exemple : QLANCE A1 (il y a un espace entre QLANCE et A1)
Vous pouvez lancer de cette façon TOUTES les Manches de Qualif !
Une fois les échanges terminés, replacer l'Inverseur en position 'CHRONOMÉTRAGE'
3 - REPRISE de RÉSULTATS provenant du PC/DOS avec AMB232
Dans WinARC, choisir : Menu : Les Utilitaires -> Import /Export de Chronos
Deux possibilités :
Import par Disquette
Il faut, en premier lieu, passer les résultats sur une disquette :
Mettre une disquette dans le PC/DOS et taper, par exemple : ENVOI 0203 pour récupérer les résultats
de Qualif. de la Série B (02) Manche 3 (03) (il y a un espace avant 0203).
C'est la numérotation imposée par AMB, WinARC vous en donne une Liste des Correspondances.
Si l'on a plusieurs résultats, on peut les récupérer à la suite.
Sur le PC/WinARC:
Cocher les cases voulues, choisir la course et cliquer sur "GO"
Placer la Disquette contenant les Résultats dans le PC/WinARC et cliquer sur "GO"
Les Résultats (et les "Tour/Tour") vont être pris en compte et l'Édition des Résultats va s'effectuer comme
si on venait de chronométrer la manche avec WinARC.
Import par Câble
Placer l'Inverseur en position 'ÉCHANGES PC/PC'
Sur le PC/WinARC:
Cocher les cases voulues, et cliquer sur "GO"
Cliquer sur "GO".
On vous demande de taper : EMET1 ou EMET2 sur le PC/DOS (la page de titre apparaît, taper sur une
Touche pour Continuer) et, ensuite, de cliquer sur OUI sur le PC/WinARC.
Si les Ports COM sont corrects, les transferts s'effectuent.
Les Résultats (et les "Tour/Tour") vont être pris en compte et l'Édition des Résultats va s'effectuer comme
si on venait de chronométrer la manche avec WinARC.
Une fois les échanges terminés, replacer l'Inverseur en position 'CHRONOMÉTRAGE'
- 42 -
4 – ENVOI de RÉSULTATS au PC/DOS
De façon analogue, vous pouvez envoyer des résultats au PC/DOS.
IL EST AUSSI POSSIBLE d'ÉCHANGER des CHRONOS entre DEUX PC ÉQUIPES de
WinARC !
Les procédures sont analogues (et même plus simples).
- 43 -
FORCER une REMONTÉE
1 - SIMULER - SANS COURIR
Objet : Cela permet :
i
de FIXER des RÉSULTATS d'une COURSE SANS la COURIR !
afin d'effectuer une remontée.
Le Classement sera conforme aux NUMÉROS.
Exemple :
Une ½ Finale contient 2 Pilotes, vous ne voulez pas courir cette ½ :
i Vous SIMULER cette course.
i Ensuite vous choisissez la FINALE correspondante, et vous effectuez la remontée.
Tout cela dans la même fenêtre.
Menu : Les Courses -> Les Finales -> FORCER une REMONTÉE
Pour Forcer une Remontée, vous devez :
i
i
CHOISIR la COURSE VOULUE
Cliquer sur SIMULER
2 - EFFECTUER une REMONTÉE
i
Ensuite, SI BESOIN :
Choisir la Sur-FINALE CORRESPONDANTE
Cliquer sur EFFECTUER la REMONTÉE
i
Exemple :
i
Vous avez Simulé la DEMI-FINALE Piste 1/8 4x2
i Vous choisissez la FINALE Piste 1/8 4x2
i et vous effectuez la remontée.
(le bouton voulu apparaîtra lors de la sélection de la FINALE).
- 44 -
INDEX de l'AIDE de WinARC
PRÉSENTATION ..................................................................................................................................................... 2
INSTALLATION / PROBLÈMES CONNUS .......................................................................................................... 3
PRÉPARATION DE VOTRE ORDINATEUR : ............................................................................................................... 3
INSTALLATION DE WINARC :.............................................................................................................................. 3
PROBLÈMES CONNUS :....................................................................................................................................... 4
DOCUMENTATION .............................................................................................................................................. 4
GÉNÉRALITÉS........................................................................................................................................................ 5
1 - LE PRINCIPE : ................................................................................................................................................... 5
2 - CHRONOLOGIE D'UTILISATION AVANT LA COURSE – PRÉPARATION : ......................................................... 5
3 - CHRONOLOGIE D'UTILISATION PENDANT LA COURSE : .................................................................................. 7
4 - REMARQUES D'ORDRE GENERAL: .................................................................................................................... 8
PARAMÉTRAGE DU PROGRAMME WINARC .................................................................................................. 9
PUCES PERSO ET WINARC .................................................................................................................................10
CHOIX DE LA ZONE DE COURSE ......................................................................................................................11
ZONE DE COURSE................................................................................................................................................11
NOUVELLE COURSE ............................................................................................................................................12
CRÉATION D'UNE NOUVELLE COURSE.............................................................................................................12
PARAMÉTRAGE DE LA COURSE .......................................................................................................................13
PARAMÉTRAGE DE LA COURSE.........................................................................................................................13
INSCRIPTION (PAR N° DE LICENCE) ................................................................................................................14
INSCRIPTION PAR N° DE LICENCE......................................................................................................................14
AFFECTATION DANS LES SÉRIES.....................................................................................................................15
AFFECTATION DANS LES SÉRIES........................................................................................................................15
FICHE PILOTE .......................................................................................................................................................17
1 - CRÉATION D'UN PILOTE.................................................................................................................................17
2 - MODIFICATION D'UNE FICHE PILOTE ..........................................................................................................17
FICHE D'INSCRIPTION ........................................................................................................................................18
FICHE D'INSCRIPTION ........................................................................................................................................18
LES REGROUPEMENTS POUR EFFECTIFS FAIBLES ....................................................................................19
LES REGROUPEMENTS.......................................................................................................................................19
TIMING DES QUALIFICATIONS.........................................................................................................................20
1 - CRÉATION D'UN TIMING DES QUALIFICATIONS – MODE AUTOMATIQUE ...............................................20
2 - CRÉATION D'UN TIMING DES QUALIFICATIONS – MODE MANUEL / MANCHE ...........................................22
3 - CRÉATION D'UN TIMING DES QUALIFICATIONS – MODE MANUEL / LIBRE ...............................................23
TIMING DES FINALES..........................................................................................................................................24
1 - CRÉATION D'UN TIMING AVANT LA COURSE..............................................................................................24
2 - CRÉATION D'UN TIMING APRÈS LES QUALIFICATIONS .............................................................................25
VÉRIFIER / MODIFIER UNE FRÉQUENCE .......................................................................................................27
1 - VÉRIFIER / MODIFIER UNE FRÉQUENCE DANS UNE SÉRIE ..........................................................................27
2 - VÉRIFIER / MODIFIER UNE FRÉQUENCE DANS UNE PRE-FINALE ................................................................27
LANCER UNE MANCHE .......................................................................................................................................28
1 - LANCER UNE MANCHE EN MODE MANUEL ..................................................................................................28
2 - LANCER UNE MANCHE EN MODE AUTOMATIQUE ......................................................................................28
- 45 -
RÉSULTATS D'UNE MANCHE DE QUALIFICATION ......................................................................................31
1 - RÉSULTATS DE QUALIFICATION .................................................................................................................31
2 - RÉSULTATS DE FINALE .................................................................................................................................31
CLASSEMENT A L'ISSUE D'UNE MANCHE DE QUALIF ................................................................................33
CLASSEMENT .....................................................................................................................................................33
RÉSULTATS DE QUALIF. D'UN PILOTE ...........................................................................................................35
PRÉPARATION DES FINALES.............................................................................................................................36
PRÉPARATION DES FINALES .............................................................................................................................36
MODIFIER UN RÉSULTAT...................................................................................................................................37
1 - MODIFIER UN RÉSULTAT DE QUALIFICATION ...........................................................................................37
2 - MODIFIER UN RÉSULTAT DE PRE-FINALE....................................................................................................37
3 - SAISIE DE RÉSULTATS...................................................................................................................................37
DISQUALIFICATION ............................................................................................................................................38
DISQUALIFIER UN PILOTE DE LA COURSE EN COURS ..........................................................................................38
ANNULER DES MANCHES DE QUALIFICATION ............................................................................................38
ANNULER DES MANCHES DE QUALIFICATION ...............................................................................................38
REMONTÉE ............................................................................................................................................................39
EFFECTUER UNE REMONTÉE.............................................................................................................................39
ANNULER UNE REMONTÉE ...............................................................................................................................39
ANNULER UNE REMONTÉE................................................................................................................................39
SAUVEGARDES - RESTAURATIONS..................................................................................................................40
1 - SAUVEGARDE : ..............................................................................................................................................40
2 - RESTAURATION :...........................................................................................................................................40
3 - RESTAURATION SPÉCIALE : ........................................................................................................................40
4 - DÉTRUIRE UNE SAUVEGARDE (SANS ARCHIVAGE) : .....................................................................................40
5 - DÉTRUIRE UNE SAUVEGARDE (AVEC ARCHIVAGE) : ....................................................................................40
6 - RÉORGANISATION DES SAUVEGARDES : ...................................................................................................40
ÉCHANGES DE CHRONOS AVEC UN AUTRE PC ............................................................................................41
DOUBLE-CHRONOMÉTRAGE :..........................................................................................................................41
EXEMPLE D'ÉCHANGES DE CHRONOS ENTRE : .................................................................................................41
1 - INSTALLATION ..............................................................................................................................................41
2- PRÉPARATION DES FICHIERS "INIT.TXT" POUR AMB232.............................................................................41
3 - REPRISE DE RÉSULTATS PROVENANT DU PC/DOS AVEC AMB232 .................................................................42
4 – ENVOI DE RÉSULTATS AU PC/DOS ...............................................................................................................43
IL EST AUSSI POSSIBLE D'ÉCHANGER DES CHRONOS ENTRE DEUX PC ÉQUIPES DE WINARC ! ..................43
FORCER UNE REMONTÉE ..................................................................................................................................44
1 - SIMULER - SANS COURIR .............................................................................................................................44
2 - EFFECTUER UNE REMONTÉE ........................................................................................................................44
INDEX DE L'AIDE DE WINARC ..........................................................................................................................45
- 46 -

WinARC

Transcription

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