Bulletin 63 (Mar 2014)

Jean DUMONT
Bernard RINCHEVAL
13 Rue Lamarque
49300 CHOLET
Tél. : 0241 625 407
Port. : 0661 585 407
[email protected]
3 Allée Cantagrel
12330 ST CHRISTOPHE
Tél. : 0684 070 832
Fax. : 0565 783 441
[email protected]
www.entraideopelgt.fr
[email protected]
Bulletin n°63
Mars 2014
Bulletin réalisé par le collectif de l’Entraide
Prochain rassemblement de l’Entraide (Germain Billet et Thierry Bienaimé)
On l’attendait et la voilà…..la promesse d’un bon week-end.
(à titre d’indication les photos ne sont pas toutes indicatives du week-end)
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Voici la suite de l’article du dernier bulletin qui traitait de « la remise sur rail » d’un adolescent, (Michaël
Dubreuil) car ils étaient neuf en tout, voici le second volet de cette histoire :
Une auto sport pour persévérer à l'école (2/3)
LIEN INTERNET
Aidés par deux garagistes professionnels, les neufs participants du projet Tuning-Moteur ont retapé en
entier une vieille Opel GT 1970, qu'ils ont présentée au Salon Auto Sport de Québec.
Même s'ils ne peuvent pas encore conduire, neuf élèves en adaptation scolaire de l'école secondaire du MontSainte-Anne avaient une voiture pour les inciter à la persévérance scolaire cette année alors qu'ils ont
transformé une vieille carcasse d'Opel GT 1970 en un petit bijou grâce à l'aide de deux garagistes
passionnés.
Le projet Tuning-Moteur de persévérance est né de l'initiative du Carrefour jeunesse-emploi CharlevoixCôte-de-Beaupré, qui souhaitait trouver une façon d'encourager la persévérance scolaire chez des jeunes
qui ont un parcours difficile.
«Un sondage nous a démontré que la mécanique était le choix numéro un des garçons, alors nous avons mis
sur pied des ateliers de mécanique dès 2011 grâce au concours du garagiste Christian Lajeunesse, qui a
accepté d'agir comme mentor», explique Gabrielle Morin, agente de liaison de Carrefour jeunesse-emploi.
Cette année, M. Lajeunesse et son comparse Christian Fortin, spécialisé dans la carrosserie, ont décidé de
pousser le projet plus loin en proposant aux neuf jeunes participants de retaper en entier une vieille voiture
afin de la présenter au Salon de l'auto sport de Québec.
«Nous avons payé la voiture 2500 $ et nous avons mis pour 20 000 $ de morceaux dessus. Il y a certaines
pièces qui étaient difficiles à trouver et que nous avons dû commander en Californie», explique Christian
Lajeunesse au sujet du projet qui a débuté en novembre pour prendre fin le 10 avril.
Une journée par semaine, les neuf participants de 14 et 15 ans troquaient donc leurs manuels scolaires pour
le coffre à outils et se rendaient au garage pour travailler et apprendre les rudiments des métiers de
mécanicien et de carrossier. Certains, comme Alexandre Dupont, avaient déjà touché à la mécanique sur de
petits moteurs, alors que d'autres étaient des néophytes dans le domaine.
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«Pour moi, c'était nouveau, la mécanique, et j'ai découvert que j'aimais beaucoup ça», commente Michaël
Dubreuil. «Je m'intéressais un peu aux autos, mais je n'avais jamais fait ce genre de travail. Maintenant,
j'aimerais bien me diriger vers le domaine de la carrosserie», ajoute Guillaume L'Heureux.
Expérience enrichissante
L'initiative a aussi été une très belle expérience pour les deux garagistes. «C'est la première fois que je
faisais un projet avec des jeunes, et c'était vraiment enrichissant de les voir progresser», explique
Christian Fortin, soulignant que plusieurs jeunes retournaient au garage le soir de leur propre chef afin de
continuer leur boulot.
Les efforts de la petite équipe ont porté fruit, puisque le rutilant et vrombissant bolide noir a remporté
deux prix lors du dernier Salon de l'auto sport. Le véhicule est maintenant en vente pour la somme
de 25 000 $, un montant qui servira à financer un projet semblable l'an prochain.
(Suite et fin au prochain numéro)
Le salon Epoqu'auto de Lyon 2013 (par Gilles Spada)
Le Gang des Lyonnaises a encore frappé…..un dénommé Gille S. propriétaire d’une GT de son état, avec l’aide
de ses acolytes GTistes (dont certains faisaient partie d’autres gang) se sont lancés dans l’aventure de la
tenue d’un stand en pleine ville de Lyon. Grand bien leur en a pris car ce fut une totale réussite, voici son
témoignage.
Ci-dessous les photos du stand au salon Epoqu’auto de Lyon. La première journée de vendredi a été
enrichissante avec beaucoup de rencontres et de renseignements à donner. Beaucoup de personnes sont en
demande de renseignement sur les GT. Les gens les redécouvrent, d’autres la découvrent et sont étonnés que
Opel ait pu réaliser cette voiture.
D'autres voulaient en acheter une, cela a été l'occasion de leur expliquer
le rôle et les avantages de l’Entraide. Rencontres aussi avec des
propriétaires de l’Ain,
d’Annecy etc...
Voilà pour la journée très
chargée de vendredi.
Et puis……..
Le salon a fermé ses
portes dimanche à 18h. Nous avons passé de très bons
moments entre exposants (avec apéro, repas, pique-nique…..).
Du coup, on n'a pas vu passer le temps. La fatigue ne s’est pas
fait sentir, mais le lundi férié a été le bienvenu. Suite aux
messages sur le site de l'Entraide, plusieurs personnes du
club sont passées sur le stand. Cela a permis de faire un brin
de causette et de boire un verre. Le bilan est vraiment très bon et cela fait très plaisir de voir que la GT est
si bien appréciée du public. J'ai rencontré dimanche, 3 personnes qui ont des GT en cours de restauration,
mais pas encore à l'Entraide. Une remarque de plusieurs propriétaires de GT, serait qu’ il faudrait en France,
une personne du club, qui prenne en charge les achats de pièces en Allemagne pour faciliter les commandes.
J'ai bien expliqué que sur le site de l'Entraide il y a les procédures qui expliquent comment faire pour
commander en Allemagne. J'ai fait de la pub pour Bernard, pour leur expliquer qu’ils peuvent aller sur le Bon
Coin et le contacter.
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La photo ci-contre montre les personnes qui font partie de
trois clubs de véhicules anciens de la région Rhône Alpes. Nous
avons l'habitude de nous rencontrer régulièrement entre clubs
et de rouler ensemble.
Photo de droite
De gauche à droite
Eddy Scymcsak
propriétaire de la GT grise
(Gang des Lyonnaises) Gilles
Spada propriétaire de la GT
bleue (Gang des Lyonnaises)
André Devaux propriétaire de
la Gt rouge (Mamie roulantes)
Bernard Navarro propriétaire
de plusieurs voitures de
collection (Gang des Lyonnaises)
Lucien Bonnet propriétaire de plusieurs voitures de collection (Gang des lyonnaises)
Echappement Inox pour GT (par Olivier Pierrot)
L'usine Simons (en Suède) ne commercialise pas directement ; ils ont un réseau de revendeurs (aucun en
France) mais tous les revendeurs n'ont pas la ligne GT à leur catalogue (beaucoup vendent du tuning pour les
autos modernes).
Quelques précisions :
la Réf. 094-K0R (B) est celle qui convient pour les GT qui ont conservé un
collecteur d'échappement conforme à l'origine ("small flange" - petite bride).
 la Réf. 094-K1R (B) est celle qui convient pour les GT modifiées sur
lesquelles a été monté un collecteur
d'échappement plus récent ("large
flange" - grosse bride) ; comme un
collecteur de Kadett GT/E
La différence est un entraxe plus
grand en largeur sur les goujons de
fixations du tube d'échappement,
au niveau de la semelle d'appui.
Le diamètre indiqué pour le tube d'échappement est de 50,8 mm
(donc deux pouces) et les sorties finales n'ont pas tout-à-fait le
look d'origine, puisqu'elles sont en ovale de 70 x 90 mm ; plus dans le design actuel donc. La visite du site du
fabricant est encourageante : ça à l'air d'être de la production en masse pour toutes sortes d'autos, pas du
boulot d'artisan qui bosse tout seul dans son coin avec des cotes de montage plus ou moins approximatives et
un coût élevé (comme MTI, par exemple)...
Voilà un distributeur allemand : Dbilas-Shop
Soit 404 € sans le port... Ça vaut le coup. Chez PS Autoteile c'est dommage ils ne diffusent pas la ligne GT ;
seulement la ligne Kadett C (pot AR différent) car ils sont moins chers : dans les 250 € pour la Kadett.
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MOTUL soutient les collectionneurs
et l’Entraide Opel GT
Forte de 150 années de recherche sur les lubrifiants, la marque Motul s’engage aux
côtés des collectionneurs automobiles, sur des épreuves mythiques.
Ce bidon aux couleurs vintage pour une huile très moderne mais réservée aux véhicules
des années 70 traduit l’engagement de Motul auprès des amateurs de voitures
anciennes. Motul c’est des lubrifiants spécifiques développés pour répondre aux
mécaniques de l’époque, avec des technologies d’aujourd’hui.
La passion fait partie intégrante de la culture d’une entreprise dont la marque a fêté
en 2003 ses 150 ans d’existence.
Motul a vu le jour avec la révolution industrielle et n’a cessé, depuis, d’innover dans de nombreux secteurs de
l’industrie.
Pour ce qui concerne l’automobile, Motul a multiplié les
innovations de premier plan . Spécialiste unanimement
reconnu pour son savoir-faire dans le secteur des lubrifiants,
Motul est impliqué au plus haut niveau de la compétition en
partenariat avec de nombreux constructeurs auto et moto.
Plus de 40 titres de Champion du Monde couronnent cette
passion et cet engagement.
Les particularités des moteurs anciens nécessitent des
lubrifiants adaptés.
Cette expérience et cette maîtrise technologique
garantissent les performances des lubrifiants Motul. En
effet, si les performances des lubrifiants modernes ont été
considérablement améliorées, leur composition, et en particulier les additifs qui entrent dans leur
formulation, ne conviennent pas à certains moteurs classiques dont la conception (métallurgie, technologies,
choix des matériaux en particulier pour les joints, jeux de fonctionnement plus importants…) et les
contraintes de fonctionnement sont très différentes des moteurs modernes. Les particularités des moteurs
anciens nécessitent des lubrifiants adaptés. La gamme pour véhicules historiques de Motul a été conçue dans
le respect des technologies d’époque, en faisant appel quand c'est nécessaire à des techniques récentes qui
procurent un réel avantage (comme par exemple le détergent de la
20W50). La gamme Motul procure une protection optimale et offre des
solutions à tous les usages : des véhicules roulant très peu avec de
longues périodes d’immobilisation à ceux utilisés en compétition et
sollicitant à plein la mécanique.
Souvenez-vous du meeting de Chelles où chacun des participants est
reparti avec ce fameux bidon d’huile de 2 litres de 20W50 offert par
Motul. Remerciements à M. Marc DUPUY DE MERY
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Photos Charmes de Rene Bond (photographe Elmer Batters)
René Bond (11/10/1950 – 2/06/1996) était une actrice pornographique. Elle a commencé sa carrière dans des
films de charme à la fin des années 60 avant de passer à des films à caractère pornographique dans les
années 70 où sa carrière explosa, apparaissant dans plus de 80 films.
En 1999, René Bond a figuré à titre posthume dans le Legends of Erotica Hall of Fame
https://www.facebook.com/ReneBondTribute
Elmer Batters (1919-1997) fut le maître incontesté de l'art de la jambe et du pied. Alors que d'autres
préféraient le frisson d'un décolleté alléchant, l'œil du maestro restait rivé sur les membres inférieurs,
des mollets musclés, la voûte d'un pied, les belles lignes de talons ou d'orteils. C'est avec ces critères à
l'esprit qu'il choisissait ses modèles, et c'est avec le penchant obsessionnel d'un artiste zen qu'il a
passé sa vie à rechercher la jambe parfaite. Batters a commencé à publier lui-même ses photos, mais, à
partir de la fin des années 1960, il s'est imposé dans ce domaine, devenant le photographe maison
vedette de magazines comme Leg-O-Rama, Nylon Doubletake ou Black Silk Stockings, pour ne pas tous
les nommer. Ce livre rend hommage à Batters, grand obsédé de jambes, de pieds et d'orteils. La
«jaquette antipanique» de cette édition spéciale est réversible! Vous pourrez ainsi faire croire à votre
entourage que vous êtes en train de lire un ouvrage sérieux et même impressionner vos collègues!
(http://www.prologue.ca/536493-livre-Sexualite/Elmer_Batters.html)
Miniature Opel GT
Dans le bulletin n°54 on annonçait la sortie d’une collection de miniatures
Opel en Allemagne, avec un livre.
Il y a eu l’Opel GT jaune et voici le n°45 avec l’aéro GT en version bleue.
Leur site internet : http://www.opel-sammlung.de/
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Carte des membres
http://www.entraideopelgt.fr/admin/plugins/carto_rioby/inc/map.php
Cette carte permet à chaque membre de visualiser si près de
chez lui se trouve un adhérent.
L’accès à « OPTIONS » est très intéressant cela vous permet
de faire des recherches de membres sur différents critères.
C'est Christophe Rioby qui a développé cette carte et c’est
Thierry Sanson qui la gère.
en blanc = pas de membre
en jaune pâle = - de 5 membres
en jaune soutenu = de 6 à 9 membres
en orange = + de 9 membres
Echappement Sport
Cela faisait bien longtemps que beaucoup de membres recherchaient ce silencieux arrière pour leur GT, leur
attente vient de prendre fin. La firme Ansa Marmitte refrabrique donc l’échappement de l’Opel GT
Voici les coordonnées pour faire vos commandes :
Le prix du silencieux OL 1927 est de 260€ Hors Taxes.
Produit disponible sous 15 jours à réception de votre bon pour accord accompagné de votre règlement
Frais d’envoi : 50€
Si une commande groupée est effectuée, le club a négocié ce prix.
Un recensement via le forum pourra être effectuée au préalable.
Un effort a 220€ l’unité pour 5 pièces et 195€ l’unité pour 10 pièces. Prix Hors Taxes
Les frais de port respectifs seraient ramenés à 20€/pièce.
M. Olivier Piriou / QUATTROVALVOLE
Mobile : 0632 239 537
www.quattrovalvole.net
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GT de manège
Faites appel à vos souvenirs d’enfance, oui vous qui êtes déjà montés dans un manège, vous rappelez vous être
monté dans une Opel GT de manège ?
Maurice Van Sevecotte, lors
d’une bourse à Anvers en
début d’année à découvert
ce modèle ci-dessous.
L’objet étant en vente nous ne
savons pas s’il a trouvé preneur vu le tarif demandé.
Des Belges au Monte Carlo 2014 en GT
Cette année encore une GT était présente au MC Historique 2014.
Cette GT n°89 était conduite
par Dominique Van Rosson copilote par Olivier Corman.
Malheureusement ils n’ont pas
fini l’épreuve, abandon sur
problèmes mécanique.
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Utilisation du Forum de l’entraide
Voici un petit tutoriel pour permettre au moins réceptif d’internet de se familiariser avec notre plateforme
d’échange d’idées.
ET sur la page d'accueil, en haut au centre, LA vidéo de 12 min. qui décrit le fonctionnement du site.
Sur le nouveau forum, on a la fonction très simple « lu / non lu » ( un oeil rouge ou vert )
Le nouveau forum peut être utilisé de deux manières différentes :
 Version « Par catégories »
Les messages sont rangés et classés par catégories et
sur la droite la colonne indique la liste des messages non
lus.
A Gauche le feu tricolore indique la présence de
nouveaux messages (feux verts)
S’il est orange les messages ont moins de 45 jours et si
le feu est rouge c’est que le dernier message date de
plus de 45 jours
 Version « Au fil de l’eau »
Les messages (posts) qui sont en tête sont les derniers
postés ou ceux qui ont eu une réponse en dernier.
A gauche la colonne « Sujets » avec l’ordre du dernier
inscrit en haut de colonne
A droite la colonne « Derniers messages » porte bien son
nom …..
A gauche le même feu tricolore que la version par
catégories
Le flux RSS : Vous avez aussi la possibilité de suivre en direct l’évolutions des messages et
réponses du forum en utilisant le flux RSS ; Comment ça marche ? (Utilisation sur tablette ou
smartphone)
_En premier lieu, selon que vous soyez sous android, windows ou apple, vous devez charger une
application qui peut lire les flux RSS (un lecteur de flux RSS), une fois l’installation terminée
_Cliquez sur l’icône carré orange et copier le lien dans le lecteur de flux RSS
Et voilà vous aurez accès aux derniers messages postés par les membres
Voici une vidéo pour expliquer les flux RSS du Forum :
http://www.youtube.com/watch?v=rBnhf_UNkFs
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Nouveaux membres, bienvenue à eux
FLAUSSE Frédéric
BERTAUD Jacky
ABARCA Michel
NZOH Fernand
SAINTIGNAN Philippe
PYRYT Emmanuel
DONNAY Gilbert
DUGRILLON Edith
Mlle PERRODIN Alexandra
HERVÉ Benjamin
PITHOIS Jean
SZYMCZAK Eddy
MORATTEL Olivier
MARTIN Jean-François
SANCHEZ Michel
Le Moulin de la ROCHETTE
89420 CUSSY LES FORGES
1 place Brissac/St Léger la Pallu
86380 MARIGNY-BRIZAY
41 rue Edouard HENRIOT
77420 CHAMPS SUR MARNE
120, Boulevard Adolphe Langlois
78520 LIMAY
30 bis rue de POCÉ
37530 NAZELLES NÉGRON
59 rue Estienne d'ORVES
94880 NOISEAU
Rue de la JUSTICE 53
B-4680 OUPEYE
4 rue de la TÊTE NOIRE
37600 LOCHES
4 bd du PORT « Le Pax »
44380 PORNICHET
10 rue du Maréchal FOCH
59890 DEULEMONT
26 rue des TIMONIERS
17390 LA TREMBLADE
207 Impasse PECALLIAT
69970 MARENNES
Chemin des ROCHETTES 39
S-1618 CHÂTEL-ST-DENIS
42 rue Georges BRASSENS
58160 IMPHY
8 Lot. Le MIALAN
07130 TOULAUD
06 88 019 402
[email protected]
06 07 511 571
[email protected]
06 50 756 701
[email protected]
06 21 559 341
[email protected]
06 71 579 606
[email protected]
06 80 329 142
[email protected]
0032 42 647 560
[email protected]
06 33 637 403
[email protected]
06 08 968 536
[email protected]
06 48 355 090
06 60 633 262
04 78 960 182
[email protected]
0041 788 206 061
[email protected]
06 61 729 850
[email protected]
06 78 296 912
[email protected]
De retour parmi nous….ils sont revenus
STUTZMANN
Jean-Christophe
AVRAMIDIS
Jean-Christophe
GAUTIER
Michel
28 Rue Youri Gagarine
51420 WITRY LES REIMS
62, Rue du Bouchet
45370 DRY
3, Clos de la Marne
13800 ISTRES
06 07 238 283
[email protected]
06 51 61 61 94
[email protected]
06 15 308 478
[email protected]
Vente – Achat – Recherche
Michel Gouache
FLAUSSE Frédéric
Claude Prieur
0681 853 673
0688 019 402
0546 966 395
Bernard RINCHEVAL
0684 070 832
Vends GT Blanche 144000 km. Prix à débattre : 15000 €
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divers moteur, pompe à essence, pompe à eau, calorstat eau + sonde, embrayage
complet 203 mm + soufflet levier de fourchette, disques + plaquettes avant,
flexibles de frein (35€ les 3),kits réparation étriers, mâchoires + cylindres de
roues, soufflet de vitesse, soufflet filtre à air, pièces allumage(bobine, vis
platiné, condensateur, faisceau bougies......),roulements roues avant, rotules
avant + soufflets + silentblocs avant + arrière, silentblocs boite, contacteur
marche arrière(1 er modèle),renvoi compteur, pochette joints carbu SOLEX,
joint couvercle pont, joint spi entrée de pont, feu de recul complet
Pièces occasions: boitier clignotant avant droit, feu jaune arrière, butoir avant
droit ,boitier chauffage, boitier calorstat, allume cigare, retro intérieur, autres
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