Les tout nouveaux camions poids moyens Ford F-650/ F

2015-03-03 | INDIANAPOLIS
Les tout nouveaux camions
poids moyens Ford F-650/
F-750 sont durs à l'ouvrage,
mais plus silencieux
• Les Ford F-650/F-750 2016 propulsés par le moteur V8
®
diesel de 6,7 L Power Stroke conçus et fabriqués par Ford
sont 25 % plus silencieux à l'intérieur de la cabine à une
vitesse de 97km/h par rapport au modèle précédent
• Les Ford F-650/F-750 2016 livrables avec moteur V8 diesel
de 6,7 L Power Stroke sont 45% plus silencieux dans la
cabine lors du fonctionnement au ralenti et 35 pour cent
plus silencieux à l'extérieur lorsqu'on se trouve devant la
calandre
• Les tout nouveaux F-650/F-750 seront construits à l'usine
de montage de l'Ohio et seront en vente cet été
INDIANAPOLIS, le 3 mars 2015 – Ford abaisse le niveau de bruit
de ses tout nouveaux Ford F-650/F-750 – les camions poids
moyens commerciaux les plus robustes, intelligents et offrant le
meilleur rapport équipements-prix jamais offerts par la compagnie
– de manière à offrir aux conducteurs et aux clients une expérience
de conduite plus silencieuse et plus confortable tant à l'intérieur
qu'à l'extérieur.
Grâce au moteur turbodiesel V8 de 6,7 L Power Stroke exclusif
conçu et fabriqué par Ford, les clients pourront noter un
fonctionnement plus silencieux et un bruit de moteur plus raffiné
par rapport à l'ancien moteur diesel des F-650/F-750.
«Nos tout nouveaux camions poids moyens F-650/F-750 ont été
construits pour donner le maximum de capacités à nos clients
durs à la tâche, a dit John Ruppert, directeur général, Ventes
et marketing des véhicules commerciaux chez Ford. Bien que
le camion puisse travailler encore plus dur, nous nous sommes
assurés de rendre la vie plus agréable à l'intérieur de la cabine
aussi. La réduction du bruit tant à l'intérieur qu'à l'extérieur
améliore le confort du conducteur et réduit les bruits pendant le
fonctionnement au ralenti sur les chantiers.
Les Ford F-650/F-750 2016 propulsés par le moteur V8 diesel
de 6,7 L Power Stroke® conçus et fabriqués par Ford sont 25 %
plus silencieux à l'intérieur de la cabine à une vitesse de 97km/
h par rapport au modèle précédent, le niveau de bruit passant
de 74 décibels à 68 décibels. Au ralenti, les niveaux de bruit sont
améliorés de 45 pour cent par une réduction des décibels de 63 à
48.
Les décibels mesurent l'intensité et la puissance du son. Chaque
augmentation de 10 unités représente un accroissement multiplié
par 10 en terme de puissance du son : par exemple, un son de 10
décibels est 10 fois plus puissant que zéro décibel; 20 décibels est
100 fois plus puissant que zéro décibel.
Moteur diesel silencieux d'avant-garde
Les Ford F-650/F-750 2016 équipés du moteur diesel V8 de 6,7L
Power Stroke livrable est 35pour cent plus silencieux au ralenti que
le modèle précédent pour une personne se trouvant à l'extérieur, à
l'avant de la calandre.
Ford est le seul constructeur de camions poids moyens qui
conçoit et construit ses propres combinaisons de moteur
diesel et de boîte de vitesses, s'assurant ainsi que le groupe
motopropulseur sera parfaitement adapté aux éléments du
châssis et aux caractéristiques du véhicule. Cette approche permet
aux ingénieurs Ford d'optimiser les performances du véhicule sur
toute la gamme, et ainsi mieux répondre aux besoins particuliers
des clients.
Les avantages du système de combustion du moteur Power
Stroke, de l'intégrité de bloc-cylindres en fonte à graphite compact
et de son turbocompresseur unique monté sur le bloc contribuent
à la réduction du bruit, des vibrations et des duretés par rapport au
moteur diesel précédent.
Des améliorations de conception ont été apportées aux injecteurs
pour optimiser le processus de combustion, qui s'effectue
désormais en deux phases plutôt qu'une seule injection, ce qui
évite la dureté et le bruit d'une combustion forte et soudaine.
Un injecteur pilote dans le moteur 6,7 L commence le processus
de combustion avant l'injection principale. Cela adoucit la
combustion et réduit les cliquetis de moteur diesel et les bruits
intrusifs tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du camion.
Au ralenti, deux injections pilotes sont utilisées pour rendre le
processus d'allumage encore plus doux et silencieux. Le cliquetis
des injecteurs à haut régime est masqué par des couvre-culasses
spécifiques sur le moteur.
Le montage du turbocompresseur entre les deux bancs de
cylindres en V améliore également la réduction des bruits et
vibrations.
«Nous avons fait appel à l'ingénierie intelligente et à l'architecture
unique de notre moteur Power Stroke pour offrir un moteur diesel
puissant, mais silencieux pour nos clients commerciaux, a dit John
Davis, ingénieur en chef, véhicules commerciaux chez Ford.»
Outre le fonctionnement plus silencieux, le moteur V8 turbodiesel
de 6,7 L Power Stroke offrira trois cotes de puissance moteur, dont
le moteur diesel de puissance et de couple de série en tête de
catégorie, et deux autres cotes de moteurs plus puissants sans
restriction d'application.
Les trois niveaux de puissance disponibles pour les Ford F-650/
F-750 2016 sont :
• Meilleurs puissance et couple de série de la catégorie, avec
270 ch et 675 lb-pi
• 300 ch de puissance et 700 lb-pi de couple
• 330 ch de puissance et 725 lb-pi de couple
De multiples cotes permettent aux clients la flexibilité
d'échelonner la puissance des moteurs en fonction des
applications et fonctionnements spécifiques.
Le moteur V8 de 6,7 L Power Stroke comporte une garantie de 5
ans et de 250 000 milles.
En plus de son moteur diesel Power Stroke, Ford demeure le seul
constructeur du segment à offrir un moteur à essence pour un
camion poids moyen. Le moteur V10 de 6,8 L de 320 ch et de
460 lb-pi est maintenant livrable tant pour les modèles F-650 que
®
F-750 avec la boîte à six vitesses service dur TorqShift . Le moteur
V10 de 6,8 L peut être doté d'un préaménagement à l'usine pour
une alimentation au gaz naturel comprimé ou au propane comme
mode d’alimentation de rechange à faible coût.
Plus de renseignements sur les tous nouveaux F-650/F-750
Les Ford F-650/F-750 consolident la gamme de camions
commerciaux Ford et donnent aux clients professionnels une
occasion de répondre à tous leurs besoins en matière de camions,
du fourgon Transit Connect de classe 1 au tracteur Ford F-750 de
classe 7.
Offert en cabine simple, double et 6 places, et en version à cadre
droit ou adapté pour quai de chargement, ou encore en toute
nouvelle version tracteur dédiée aux applications de remorquage
service dur, les F-650/F-750 2016 sont entièrement renouvelés
tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Le nouvel extérieur attire l'attention sur la route avec sa signature
de dur de dur Ford, qui procure aussi des fonctionnalités
améliorées. La toute nouvelle calandre grillagée arbore les prises
d'air avant de signature Ford pour améliorer la circulation d'air
et optimiser le refroidissement. Les toutes nouvelles ailes bien
définies, les phares aérodynamiques et les monogrammes F-650/
F-750 empruntent une police de caractère qui personnifie sa
suprématie audacieuse. Sont également livrables, les grands
®
rétroviseurs de remorquage PowerScope de série de même
que les rétroviseurs grand angle et les rétroviseurs repliables
télescopiques à commande électrique exclusifs à la catégorie.
La zone derrière la cabine a été redessinée pour mieux
recevoir des carrosseries de deuxième monte, par exemple
pour les dépanneuses, les camions à benne et les carrosseries
d'ambulance.
La nouvelle gamme de camions poids moyens sera construite à
l'usine de montage de l'Ohio et sera disponible à compter de cet
été.
À propos de Ford du Canada Limitée
Les installations de Ford Canada comprennent un siège social
national, trois bureaux régionaux, trois usines de montage
de véhicules et de fabrication de moteurs et deux centres de
distribution de pièces. Ford emploie environ 7000 personnes au
Canada, alors que 18000 autres personnes travaillent dans plus
de 400 établissements Ford et Ford Lincoln partout au pays.
Pour de plus amples renseignements, visitez www.ford.ca.