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POSTIERS PHITATELTSTES
IIES
et de Documentation.
Bulletin trimestriel : 3' année - N 12 - Octobre 1976
Le numéro: 1F 50 - Abonnement: 5 F.
Bulletin
d'Information
I
ll
PHILATELISTES
POST'IERS
:
rJéclarée sous
Association
N" 52748 (loi de 1901).
Président fondateur : M. ROUSSOT t.
Bureau
Président:
national
M. GAYOIIX.
Vice-Présidents :
Secrétaire :
MM. GLEIZES et SOUCHON.
M. CHOPINEAU. Receveur P.T.T.
78320 LE MESNIL-SAINT-DENIS.
Secrétaire Adjoint:
Trésorier :
:
Mme VERGNAUD.
M. LIFLARD, 47, avenue du
94340 JOINVILLE-LE-POI\IT.
Trésorier Adjoint :
Président-Wilson'
M. CHAPELLE.
M. OLIVE, ?9, avenue Philippe-Auguste,
?5011 PARIS (C.C.P. Paris 9281-?3).
M. VEZIES, 3/211, place de la Gare,
Service de la Marcophilie:
91130 RIS-ORANGIS
(C.C.P. Paris 1864).
Service des Echanges :
Service des Nouveautés :
Bibliothèque :
M. DALLOZ, B.P. no I,
7?350 LE MEE-SIiR-SEINE
( C . C . P . P a r i s 1 2 3 9 82 5 ) .
M. BUISSET, 6. impasse Agnès-Sorel,
94130 NOGENT-SUR-MARNE.
SOMMAIRE
Pages
COMMUNIQUES,
ANNONCES, ABONNEMENTS
3
LES FLAMMES D'OBLITERATION
4a"6
HISTOIRE
9à13
DE LA POSTE
NOS SERVICES AMBULANTS
14à17
L'AUTOMATION
18à20
-2-
ABONNEMENT
AUXREUUES
PHtTATEU0UES
Voici les conditions qui nous sont consenties par 1es édlteurs :
-
L'ECHO DE LA TIMBROLOGIE
-
LE MONDE DES PHILATELISTES
France
: 34 F par an au lieu de 45 F.
Etranger : 45 F par an au lieu de 59 F.
-
L'ECHANGISTE UNIVERSEL
28 F par an au lieu de 35 F.
-
PHILATELIE
30 F par an si nous avons plus de 10 abonnes
35 F pour moins de 10 abonnes
Les demandes d'abonnement accompagnees de leur montant doi_
vent être adr-.ssées au trésorier : M. Michel LIFLARD. 47. avenue du
Président-wilson. 94340 JOINVTLLE-LE-PONT et les chèques rédiges au
n o m d e s P O S T I E R S P H I L A T E L I S T E S . C . C . p . n , B B 4 1 _ 1 1P A R I S .
COMMUNIQUE
compte tenu de Iaugmentation des tarifs postaux et de la paper,erre
d'une part, de la diminutron du nombre des abonnés à ces souvenrrs
d'autre part. les oblitérations temporaires et premier jour sur enveloppes ordinaires. ainsi que les flammes. sont désormais debltées 0.3b F
+ le timbre.
G, VEZIES.
ANNONCES
-
A vendre année complète Document philatérique
r974.
du Musée postal
- Recherche 3 correspondants :
a) Israël et timbres Palestine.
b) Entiers postaux.
c) Marques postales des agences postales navales.
- Recherche enveloppes de grève octobre-novembre
?4 acheminées par
les Chambres de Commerce. Possibilité échange.
- Echange roulette fictifs H rouge contre palissy non courants (ni
bleus
ni gris) ou contre timbres des centres d'instruction.
Pour ces annonces, contacter M. BAUBAN, bureau de poste de pan_
tin Principal.
a
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LESFLAMMES
D'OBLITERATIONS
" MAXIMUMS"
ILLUSTREES
ET ORDINAIRES
L e s f l a m m e ss o n t c l a s s é eesn d e u x t v o e s :
typeA:flammeàdroite;
typeB:flammeàgauche.
L e s n u m é r o si n d i q u e ss o n t c e u xd u c a t a l o g u eY v e r t e t T e l l i e r ( T o m e I
France)
I -
L E S F L A M M E SI L L U S T R E E (S M A X I M U M SD
STRASBOURG-KOENIGSHOFFEN (6?) Bas-RhiN
Foire européenne, type B, n" 443.
MOLSHEIM (67) Bas-Rhin
Cité des Cigognes, type B, n' 1755.
CHATILLON-SUR-SEINE (21) Côte-d'Or
Trésor de Vix, type B, n' 1478.
GRETZ-ARMAINVILLIERS (??) Seine-et-Marne
Berceau de I'aviation, type A, n' 42 AV
1746.
NANCY-Gare (54) Meurthe-et-Moselle
B a s e a é r i e n n e 1 3 6 ,t y p e B , n ' 3 0 A V .
CHATENAY-MALABRY (92) Hauts-de-Seine
Maison Chateaubriand, type A, no 816
DIJON-Gare (21\ Côte-d'Or
Exposition phllatélique, type A, n' 1403.
STRASBOURG R.P. (67) Bas-Rhin
Conférence européenne, type A, n" 1792.
TOURS-Gare (3?) Indre-et-Loire
Fêtes musicales,type A, n' 1550.
BAGNEUX (92) Hauts-de-Seine
Festival d'échecs, type A, n' 1800-1480.
LE MANS-Gare (72) Sarthe
24 heures du Mans, type A, n' 1761.
NOISY-LE-GRAND (93) Seine-Saint-Denis
Jumelage européen.type A, n' 1715.
MONTPELLIER Centralisateur (34) Hérault
Chimie organique, t)'pe B, n" 1803.
POSTE AUX ARMEES
2 " R é g i m e n t d e C u i r a s s i e r s ,t y p e A , n " 1 6 7 1 .
AN{PLEPUIS (69) Rhône
C i r c u i t s p é d e s t r e s ,t y p e A , n " 1 7 2 3 .
- SAINT-DIZIER Principal (52) Haute-Marne
Musée de I'automobile, type A, no 1761.
-4-
-
ll -
ANGERS R.P. (49) Maine-et-Loire
SociétéPhiiatélique Anjou, type A, no 1?83.
NOTRE-DAME de Gravenchon (76) Seine-Maritime
Jumeiage européen, type A, n" 1637.
SENS (89) Yonne
J u m e l a g e e u r o p é e n ,t y p e A , n o 1 6 3 8 .
MAZAMET (81) Tarn
Festival de musique, type A, no 1785.
HERICOURT (?0) Haute-Saône
Exposition voitures. type A, n" 1?61.
BRUNOY (91) Essonne
Anniversaire mort de 1'alma. type A, n' 1303.
SAINT-QUENTIN Pal (02) Aisne
Exposition philatélique, < L'homme dans I'Espace >, type A,
n " ' 1 . 4 2 2e t 1 6 3 5 .
BOURG-EN-BRESSE (01) Aln
Prieuré de Brou, timbre Croir-Rouge NoëI, type A, n,, 1582.
LIMOGES Hôtel de Ville (87) Haute-Vienne
Course de côte, tvpe A, n' 1761.
SAVERNE (6?) Bas-Rhin
Télégraphe Chappe, type B, no 844
ETRECHY (91) Essonne
12 heures de marche, type A, n. 1723.
COLMAR (68) Haut-Rhin
Ville d'art, type B, n' 1798.
TOULON-Naval (83) Var
Revue navale, type A, n" 1615.
LESQUIN (59) Nord
Villes jumelées. type A, n"' 1556-155?.
( M A X I M U M S)
F L A M M E SO R D I N A I R E S
VINCENNES Pal (94), Val-de-Marne
Exposition philatélique, type A, n" 1749.
CABOURG (14) Calvados
Floralies, type A. n,'' 1597-1b28.
llyIETZ R.P. (5?) Moselle
Exposition ferroviaire, type A, n, 339-340-1802.
ROSTRENEN (22) Côtes-du-Nord
Exposition agricole, type A, no 1778.
ABBEVILLE (80) Somme
Concours agricole. type A, n. lT?8.
SAINT-POL-SUR-MER (59) Nord
Festival de musique, type A, n" 14?3.
BOURGES R.P. (18) Cher
Festival de I'air, type A, n, I7bI.
CALAIS Pal (62) Pas-de-Calais
Exposition philatélique, type A.
MAURS (15) Cantal
Course cycliste, type A, no 1,724.
DOULLENS (80) Somme
F e s t i v a l d e i \ t l u s i q u e ,t y p e A , n ' ' 1 4 4 4 - 1 3 7 1 .
SAVERNE (67) Bas-Rhin
Don du sang, exposition, type A, n 1?16.
BOULOGNE-SUR-MER (62) Pas-de-Calais
F ê t e d u p o i s s o n ,t y p e A , n " ' 1 5 0 3 - 1 6 9 3
BANYULS-SUR-MER (66) Pyrénées-Orientaies
Musique en Roussillon,type A, n' 1261.
NICE Centre de tri (06) Alpes-Maritimes
Journée mondiale des lépreux, tl'pe A, n' 1062-16??
P. SOUCHON, Lyon.
COMMUNIQUE
A I ' o c c a s i o nd e l a r é u n i o n d e l ' A s s o c i a t i o np h i l a t é l i q u ed e R O A N N E ,l e s
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P o u r l e s c o m m a n d e s s ' a d r e s s e rà M M A R T E A U , r e c e v e u r d e s p _ T . T . ,
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B 2 8 16 0 12 0 B l o c sd r v e r s
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2,2O
2,2O
3,20
3,2O
1,9O
1.9O
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3,2O
3,8O
3,8O
4.O0
4,50
4,50
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1.5O
1. 8 0
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1,8O
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Té1.: 222-39-22.- 222-94-26
Métro : <<Vaneau D et ( Duroc >>
Adresse postale : B.P. 125 - 75262
Paris Cedex 06
HISTI|IRE
l|E I.A. PllSTE,
DESMABOUES
POSTAI.ES
AUX
PREMTERS
TTMBBES
rnnruçnts
(Suite de l,articie commencé
dans le n
11)
FONCTIONNEMENT D'UN BUREAU
DE POSTE
(milieu XVIII.)
A la tête se trouve 1 directeur commissionné
et appointé par le Fer_
mrer Général: ir fournii une caution;
ir remptit le rôle de caissier et
a ce titre il s'engage à tenir soigneusement
ses comptes et à faire des
versements ponctuels au caissier du
bureau générât à paris
-" ,; it est
gestionnaire, responsable de la bonne
marche de son nur"ulr.
Dans les petits bureaux, le directeur
est aussi facteur. Dans les
bureaux de moyenne importance on trouve
un d.irecteur,
un-aidé
commis
,esl
et des facteurs. Dans les grands bureaux,
le directeur
par
plusieurs commis et des facieurs.
Dans B grands bureaux, ii y a un
contrôreur, agent direct de ra
ferme non subordonné au Direcieur.
son" rôre consiste à veiller à la
bonne marche des services dans la circonscription
dont il a la charse.
ORGANISATION DU SERVICE DEPART
Les correspondances.son_tfrappées
guichet de la marque de depart
au -manuscrit
propre_ au bureau, puis taxées _
chiffre
exprimé en sols au
recto dans le cas de port du, au verso
si Le port est payé d,avance. Les
lettres enliassées sont acherninées
sous 1;;"
de dépêches avec feuites
d'avis' La feuilre d'avis est une piece
comptable : e'e mentionne
-làr --à!no'...,les
.
taxes des rettres comprises dans ra
oepe-rre, ainsi que
(lettres non distribuées
et réexpédiéesl. te doubre des feuilles
d,avis
est envoyé à Paris au service de ia comptabitrte
du bureau centrar.
^(tn,ni\tr.rrron
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A I'arrivee de" dépêches on procède à I'ouverture et au tri, puis à
la distribution des lettres en port dù et en port payé.
Les lettres en port payé sont accompagnées du montant du port en
espèces. Cette procédure durera jusqu'en 1?83. Après cette date, il est
tenu des états journaliers. La recette est mentionnée sur la feuille d'avis.
Toute la menue monnaie est enfermée dans de petits morceaux de papier
curieusement baptisés < papillotes > par les postiers. Parfois Ia papillote
est fixée à la lettre avec de la cire à cacheter. Les comptes sont totaIisés tous les mois. Un arrêté de comptes est transmis à Paris tous les
trimestres (comptes de quartier). Les comptes de quartier sont repris tous
les ans dans un arrêté de compte annuel.
Les tarifs sont toujours calculés proportionnellement à la distance
à parcourir. Deux changements ont eu lieu du début XVIII. siècle à
la Révolution. En 1703. le port d'une lettre simple est egal à 3 sols jusqu'à 20 lieues.
Ce n'est que 56 ans plus tard (on était alors moins pressé que de
nos jours) qu'une déclaration du Roi du B juillet 1?59 décida (une nouvelle augmentation du tarif des lettres > motivée par < la nécessité de
pourvoir aux besoins de l'Etat > et ausst par 1e fait que le tarif postal était
resté Ie même depuis 1?03 < malgré 1'augmentation des prix des denrées,
des dépenses d'exploitation et malgré l'augmentation numéraire des
espèces). La déclaration ajoutait que le relèvement prévu serait ( encore
au-dessous de I'augmentation numéraire de manière que ies ports des
lettres continueront de coùter moins intrinsèquement qu'en 1?03l, cc
qui essâyait, en termes élegants, de prouver que l'usager paierait moins
cher en dépensant plus, ce qui nous a été expliqué bien souvent au
cours du dernier demi-siècle.
C'est tout de même une remarquable stabilité.
En règ1e générale, 1e port est payé à l'arrivée. Dans ce cas, la lettre
côté adresse reçoit au guichet une empreinte de la griffe horizontale
du bureau de depart puis l'indicatlon manuscrite de lâ somme à percevoir exprrmée en sols. Il s'agit bien de la lettre et non de l'enveloppe :
cette dernière n'existe pas encore dans le commerce ( il faut attendre
la fin du XIX' sièclet.'Quelquefois la date de depôt manuscrite figure
côté adresse. Plus fréquemment on remarque la date d'arrivée manuscrite
ainsi que Ia date d'envoi de la correspondance-réponse au verso de la
correspondance. La griffe horizontale appelée marque postale par les
philatélistes, a subi au cours des âges des transformations suivant le
progrès technique. Il n'était pas question pour le messager du Moyen
Age, ne sachant ni lire ni écrire, d'indiquer 1e lieu d'origine : l'expéditeur
se contentait d'exprimer le prix du port au moyen de barres tracées
à la plume sur la lettre (exemple : 3 barres
3 sols). Le messager
comptait les barres et réclamait 1e prix au destinataire.
Cette procédure sommaire devient insuffisante lorsque la poste fut
mise officiellement au service des particuliers. L'Administration insiste
fréquemment auprès de ses bureaux pour rendre effective I'indication
manuscrite du bureau départ (indication souvent omise par négligencet.
-
10 -
Puis, avec I'apparition des tarifs officiels et pour permettre 1a vériftcatton
du port à I'arrivée ou en transit, il s'avère indispensable de porier obligatoirement la marque de départ (fin XVII' siècle). Le développement
du trafic oblige progressivement les Directeurs à doter leurs bureaux
de griffes en bois puis en métal (première en 1695). Ces griffes de fabrication artisanale s'usaient rapidement et étaient fréquemment remplacees
pas toujours suivant le même modèle, aux frais du Directeur. II s'en
suit une grande diversité de marques postales, même pour un selll bureau'
On trouve par exemple 38 types différents pour NANCY, 25 pour li,IETZ,
6 pour EPINAL et 7 pour BAR-LE-DUC.
Certaines marques portent l'empreinte de la grâce élégante du siècle'
BORDEAUX : lettre B surmontée d'une fleur de lys ; PARIS : lettre P
coiffée d'une couronne rovale.
COMMENT DISTINGUER LES CORRESPONDANCES EN PORT
PAYE PAR L'EXPEDITEUR
DES CORRESPONDANCES EN PORT
DU?
L'usage du port payé est surtout réservé aux lettres adressées aux
magistrats, notaires, hommes de loi qui refusent d'acquitter ies taxes.
La règle générale est le port dû. Le bon sens populaire pense que I'Admi
nistration est plus intéressée à trouver le destlnataire pour encaisser le
port lorsqu'il n'est pas payé au départ. Quoi qu'il en soit, les marques
de port payé sont rares. Certains bureaux les différencient des marques
cn port dù par LA FORME dc la q,riffe.
D'une manière g,enerale, le port est indiqué au VERSO à la plume
alors qu'habituellement le PORT DU est rnscrit au RECTO. On trouve
parfois la mention rr FRANC > au lieu de <rPORT PAYE rr ( manuscrlte
ou imprimée l.
On relève encore d'autres indications sur les lettrcs du XVIII' sièc1e
( TROP TAXE > : mention obligatoire pour les lettres trop taxées à
retourner pour rectrfication ou rr DOIT ETRE FRANCHE > dans 1e cirs
d ' u n e l ( ' 1 1 r cl u x é e à t o r t p i r r c e q u e a d r e s s é eà u n t ' p e r s o n n e a y n n t l . :
franchise.
PARTICULARITE
R,EMARQUABLE.
Dans ces deux cas les correspondances ne sont pas distribuables :
elles font retour à t'expéditeur. Le Directeur n'a elt cffet pas le droit
de redresser une taxe en plus ou en moins : ii ne doit percevoir que le
prix indiqué sur la lettre.
Telle est brossée à grands traits I'oreanisation postaie à la veille
de la Révolution.
Cette dernière apporte des changements : d'abord dans les structures. La Poste devient une Adminisiration d'Etat ; ensuite dans 1a forme
des nârques. La Constitu.rnte. Far declets de jairvier et f evrier 1790.
crée 83 dépariements. Suite à ce remodelage du pays, l'Administration
(
des Postes décide d'adjoindre à Ia marque 1e n,, minéralogique
du
département (par exemple : 52 NANCy - département MeurtÀe). Avec
la terreur les noms de certains bureaux changent d,appellation. Dans
leur zèle à supprimer ce qu'ils qualifraient de r<restei hideux
du cydevant faste féodar ), nos pères se sont attaqués aux dénomrnations
géographiques : ils ont cru qu'un décret de la cbnvention pourrait
faire
disparaitre un nom ou une partie d'un nom qui avait ses racines
dans
le passé le plus rointain d'une rocalité. L'écheC fut compret : néanmoins,
les tentatives faites ont laissé des traces qui intéress*t
au ptus haut
polnt les amateurs d'estampilles. Voici, extraits d'une liste, querqïes
noms
de localités qui ont été débaptisées durant la période révolutionnarre :
BAR-LE-DUC : Bar-sur-Ornain - BOURG_LA_REINE : Bourg_l,Ega_
lite - LYON : vrrre affranchie - FONTENAY-LE-OOMTE : Fontenayle-Peuple - NEUFCHATEAU : Mouzon-Meuse.
La Révolution terminée fait place à r'Empire. NApoLEoN
n'apporre
rien de nouveau à la poste : elle vit sur son passé jusqu'à la naissance
des premiers chemins de fer ( 183?) PARIS-SArNT-GERMATN.
Alors
commence la grande révolution postale du xrx'
siècte. Nous asslsrons
au déclin d'une vieille institution. L'antique poste aux chevaux jette ses
derniers feux. La dernière ne disparaitra toutefois qu,en 1g?3. Le chemin de fer assure ia rerève. La première création du service amburant
date de 1844.Des mutations interviennent également dans les domaines
de la manutention et de l'outillage, conséquences des progrès de l,industrialisation du pays. Ainsi apparaisscnt les premiers-cachets à date
métalliques. Jusqu'alors la datc de depart ne figurait qu'exceptionncllement sur Ies lettres et sous forme manuscrite.
ces cachets ( voir en annexe ) remplacent dans les grands bureaux
les marques horizontales. Les petits bureaux cmployèrent les cachets
d'un type différent (voir en annexe).
LES REFORMES
CONCERNENT
EGALEMENT
LES TARIFS
PosrAUX. Vers 1830,des économistes et des journalistes épris de progres
social s'intéressent à tous les perfectionnements estrmés nécessaires dans
les Postes, rouage essentiel de la vie moderne. ils réclament dans leurs
campagnes une réduction radicale du prix de I'affranchissement des
lettres et la substitution de l'unité de taxe aux taxes compliquées en
vigueur et variables à I'infini selon le poids et la distance. Dans ie meme
esprit, ils préconisent le paiement préaiabte du port, concrétisé par une
vignette d'affranchissement collée sur la lettre. La question est ioulevée
pour la première fois devant le parlement en 1g3g puis les années
suivantes à l'occasion de la discussion de la loi de finances. L'opposition
du Ministre des Finances est tenace. Il craint qu'en abaissant iei tarrts
et surtout en créant une taxe unique, il s'en suive une diminution consrdérable des recettes. Les réformateurs soutiennent que les taxes postales
sont trop élevées pour le service rendu. certains ies assimilent à l,impôt
et ia répartition de cet impôt est particulièrement injuste puisqu'elle
frappe inégalement les Français. pour écrire à pAR,ls t'habltant de
ROUEN paie 0,40, de LYON 0,80, de MAR,SEILLE 1.10.
-12-
Lesargumentsdesréformateulsmettenten]umièrelesinconvénients
de l'ancien sYstème :
-pertedetempspourl'usager:l'envoid'unelettrel'obligeàserendre à la poste ou il attend longtemps ;
-pertedetempspourl'Administration:chaquelettreestrécep.
tionnée au guichet, p.ié", *a.quée : le barème dcit être consulté, le
port calculé puis marqué. Dans le cas du port payé il y a encaissement
et éventuetlement décaissement de monnaie ;
source d'erreurs pour l'Administration : dans ]e fouillis de taxes
perçues au départ, acquittées à l'arrivée ou non payées du tout, il y a
inévitabtemenl de mulliples erreurs. Les contrô1es de comptes sont illuperçus ou à
soires. Les comptables se vérifient mutuellement les droits
percevoir, il est aisé de dlssimuler des taxes : par exemple, un comparsc
peu scrupuleux donne décharge de taxes non perçues'
Le remède à tous ces inconvénients est Ie timbre poste : il reste
à l'inventer. Comment ? La lumière nous vient d'ANGLETER'R'E'
i
I
\
Des projets dorment dans les dossiers du Post office. Le Postmaster
d'alors, ROWLAND HILL, clairvoyant et énergique, prend des inrtiatives'
qui
Après avoir écarté pour des raisons pratiques I'enveloppe timbree
serait vendue à Ia poste, il met au concours Ie projet d'un timbre-postc.
Ce concours est doté de prix importants (5001). Le sujet retenu est un
( I penny ).
timbre de couleur noire à I'effigie de la Reine victoria
Ainsi, dès 1840, la réforme est faite en GRANDE-BRETAGNE :
- la taxe est uniformément flxée à 1 penny ;
- le timbre-poste est cree.
HILL a été non pas d'inventer le timbreLe mérite de RowLAND
poste, mais d'en découvrir ]e principe dans les projets présentés ou suEigérés par d'autres Personnes.
En FR,ANCE, il faut attendre Ia Révolution de 1848 et ],avènement
II. Répubtique pour connaÎtre le premier timbre ( ETIENNE ARAGO
la
de
est ministre des Postes). Le décret du 24 août 1B4Bcrée à compter du
l,, janvier 1849un TARIF UNIFoRME pour tout le territoire A 20 cENTIMES et fixe le POIDS de la lettre à ?,5 g. En outre, t'Administration
dse Postes est autorisée à vendre au prix de 20 centimes, 40 centimes,
1 franc, des TIMBR,ES ou CACHETS dont I'apposition sur une lettre
suffira pour en opérer l'affranchissement.
on trouvera ci-après les dates d'émission des premiers timbres
dans quelques PaYS :
1840 : GRANDE-BRETAGNE.
1843 : Cantons de ZURICH et GENEVE
- 1 8 4 3: B R E S I L .
- 1847 : ETATS-UNIS.
- l " j a n v i e r 1 8 4 9: F R A N C E .
- 1" juillet 1849 : BELGIQUE.
Les premiers timbres sont non dentelés.
(A suivre)
M. GRANDJEAN.
-
13 -
7-
NOS
SERUICES
AMBUTANTS
IIE1925A NIISJ0URS
[suite]
LIGNES DE L'EST
Le deuxième chapitre consacré aux ambuiants des llgnes de l'Est
est un çeu plus complexe que pour. les autres réseaux.
En efiet. ces régions ayant ete bien des fois dévastees. ont change
à p l u s i e u r s m o m e n t s d e r e g i m e e t l a p e r i o d e 1 4 -1 8 s e t e r m i n a n t d e
nombreux agenls oltt regagne leur cmploi. les ambulents a).ant rtpris
leur service mals changé par cantre de Direction. Toutefois restaient en
çlace certains services étrangers. exemple Bàle à Luxembouig I" et 2,,
s;ur iesquels nous ne possédons que très peu de renseignements. car la
grancle najorite de leurs effectlfs ctalt constltuée par du personnel
allei::nnd.
Je laisse aux specialistes d'Alsace-LoLraine le soin cie les comoléte.r
ou de najus tenseigner.
P A R T I E: P E R I O D E1 9 2 5 - 1 9 3 9
A.
Sert'iccs de jour
l-ous ces services sont munis de leur timbre à date et de la griffe
horizontale au type III des Ambuiants de nuit.
Servrces
et Brigades
B â l e à P a r i s1 '
ABCD
P a r i sà B â l e 1 '
Attribution
tn
Pariq
nacco
Parcours
N'
d e s b r i g a d e s o e s v é h i c u l e sP o t h i o n
Dar'c
S a i n t - L ou i s
Bâle
B a n l i e u eR o u t e
à Paris
à Paris
H a u t - Rinn
Paris
Paris
ATJUU
Etranger
à Saint-Lor"ris
à Bâie
B e l f o r là P a r i s 1 ' P a r i s p a s s e P a r i s
M u lh o u s e
Muihouse
EFGH
B a n l i e u eR o u t e
à Paris
à Paris
Parisà Belfort1Haute-Saône
P a r is
Paris
EFGH
T e r r r l o i r eB e l T o r t à M u l h o u s e
à Mulhouse
C h â l e a u - T h i e r r y P a r i s p a s s eP a r i s C h â t . - T h i e r r y C h â t . - T h i e r r y
à P a r i sA B
B a nl i e u e
à Paris
a Paris
Paris
Seine-et-f,4arne
Paris
Paris
T
h
i
e
r
r
i, Château-Thierry
(Expt)
Châ1
i Chât.-Thierry
AB
Aisne
D i j o n à t J a n c y1 '
Route
Diion
Dijon
ABC ou EFG
à Nancy
à Nancy
-
14 -
680
680
i02
702
896
896
953
Nancy
N a nc y
à Dijon
à Diion
Parrc r,aqco Paris
C h âl o n s - s - l l . C h â l o n s - s - M .
E p ern a y
à Paris
à Paris
R o U l ee t b a n i i e u e
à P a r i sA B
Paris
P ar i s
Marne
P a r si
a C h â l o n s - s - Mà C h â l o n s - s - M
à EpernayAB
G i v e l à P a r i s 1 ' P a r i s p a s s ei J a r t s C h a r l e v i l l e C h a r l e v i l l e
à Paris
à Paris
R o u t eB a n l i e u e
AB
Paris
Paris
Ardennes
P a r i sà G i v e t1 '
à Charlevilleà Charleville
R em
i s
AB
Langres
P a r i sp a s s e P a r i s
Lang!'es
à Paris
à Paris
R o u t eB a n l i e u e
à Paris AB
Paris
Paris
Haute-l\ilarne
P ar i s
a Langres
a Langres
Aube
à L a n q r e sA B
L o n gu y o n
L on gu y o n
Route
L On gu y o n
à Nancy
à Nancy
a N a n c y1 ' E F
Nancy
Nancy
Route
Nancy
a Longuyon a Longuyon
à L o n g u y o nt ' ' E F
P a r i s p a s s eP a r i s
Kehl à Paris
S t r a s b o rug
Metz
à Paris
R o u t eB a n l i e u e
à Paris1 EFGH
Paris à Kehl
P ar i s
l v l o s e l l eS
, arre
Paris
1 EFGH E t r a n g e r .M e u s e à S t r a s b o u r g
à IVJETZ
i ie
li,4eu
rthe-et-lvlose
Paris
Paris
Meuse.
Paris
N 4 e u r t h e ' e t - M o s e lài eS t r a s b o u r g à S t r a s b o u r g
à S t r a s b o u r g1
V o s g e s .B a s - R h t n
Etranger
ur g
Strasbo
Strasbo
ur g
P a r i s p a s s eP a r i s
S t r a s b o rug
à Paris
à Paris
B a n l i e u eR o u t e
à Paris1'
N a n c yà D i j o n 1 '
t,
I
{.
B.
Roule
9s3
969
969
1004
1004
1046
1046
1080
1080
1182
118,2
1302
1302
Services de nuit
Tcus ces services sont munis de leurs tinbres:i
horizontales au type III des ambulants de lluit.
date et gtitTes
Bâle
Bâle
Route
Bâle
ou Mulhouse à Thionville
a , L u x e m b o u r g2 '
ou Calais
à?
ABCD
T hi o n v i l l e
Route
Luxembourg
? à Mulhouse ou Calais
à Bâle 2"
ou Bâle
à Bâle
ABCD
Paric
naeqo
Pariq
Bâle à Paris Bâle à Paris
B â l e à P a r i s2 R o u t eB a n l i e u e
ABCD
T e r r i t o i r eB e l { o r t P a r i sà B â l e P a r i s à B â l e
Paris à Bàle 2'
H t - R h i n ,E t r a n g e r
ABCD
P a r i s p a s s e P a r i s N a n c yà P a r i s S t r a s b o u r g
Bar-le-Duc
à Paris
R o u t eB a n l i e u e
à P a r i sA B C
Paris
A p r è s l e d é p a r t P a r i sà N a n c y
Paris
.lr I lrâin
nnalê
à Strasbourg
à B a r - l e - D u cA B C
M a r n e ,B a s - R h i n
R ê l f ô r i â n i i ô n B e l f o r ià D i j o n
Route
B e l l o r tà D i j o n A B
D i j o n à B e l f o r tD i y o nà B e l f o r t
Route
D i l o n à B e l f o r tA B
N4uIhouse
M u lh o u s e
P a s s eP a r i s
B e l f o r tà P a r i s 2 '
à Paris
à Paris
ABCD
Route
_14_
673
673
682
682
689
689
697
697
707
v,,
Haute-Marne
Paris
P a i ' i sà B e l f o r t2 '
Paris
Haute-Saône
à Mulhouse à Mulhouse
ABCD
Route
D i j o nà N a n c y D i i o n à N a n c y
Dijon à Nancy 2'
ABC ou EFG
N a n c y à D i j o n 2 " R o u t e e t S u d - E s t N a n c yà D i j o n N a n c yà D i j o n
e n r e l a t i o nà D i j o n
ABC ou EFG
a v e c l e t r a r np o s t e
Paris à Lvon
Route et Paris F n i n a l à P a r i q E p i n aà
E p i n a là P a r i s
l Paris
ABCD
Vosges
P a r i sà E p i n a l
P a r i sà E p i n a l P e r r i sà E p i n a l
ABCD
ou Nancy
iuivant é
Pâri< nâaeê Pâria
Givet à Paris 2'
Charleville Charleville
B a n l i e u eR o u t e
ABCD
à Paris
à Paris
P a r i s à G i v e t 2 ' A r d e n n e se t e x c e p t .
Paris
Paris
de l'Aisne
ABCD
à Charleville à Charleville
Route
L a n g r e sà L a o n
C h a il n d r e y
C h a iln dr e y
ou Dijon
a Laon
a Laon
Route
Laon à Langres
Laon
Laon
?
à Chalindrey à Chalindrey
ou Dijon
A m b u l a nP
t a q u e t N a n c yà P a r i s S t r a s b o rug
L o r r ani e
P a r i s p a s s eP a r i s
à ParisABCD
ou Nancy
B a n l i e u eR o u t e
à Paris
Panrrofc
r{a Periq
Paris
P a r i sà N a n c y
P
a
r
i
s
à
N
a
n
c
y
à qlrâehôrrrô
à i . . o r r a i n eA B C D
ru Strasbourg
P a r i s p a s s eP a r i s
L un é v i l l e
Qtrechnrrrn
Strasbou rg
R
o
u
l
e
e
t
b
a
n
l
i
e
u
e
à Paris ABCD
à Paris
à Paris
Parisà Lunéville Tout de Paris
P ar i s
Pans
à Strasbourg
ABCD
à Strasbourg à Strasbourg
a m b u l a n tb a l a i
Paris
Metz à Parts 2"
Metzà Paris Metz à Paris
ABCD
M o s e l l e ,S a r r e
Paris à Metz 2'
P a r i sà M e t z P a r i s à l v l e t z
Etranger
ABCD
N a n c y à P a r i s R o u t e e t b a n l i e u e N a n c yà P a r i s N a n c y à P a r i s
ABCD
M e ur t h e - e t - M o s e l l e
Paris à Nancy
P a r i sà N a n c y P a r i s à N a n c y
ABCD
B a s - R h i ne t e x c e p t
Paris
Paris
Paris
doq
\/nqnpq
à S t r a s b o u r g2 "
à Strasbourg à Strasbourg
ABCD
qirâehôr rrô
PasseParis
Strasbourg
Strasbourg
à Paris 2' ABCD
à Paris
à Paris
P a r i s à V e r d u n E x c e p t . d e M e u s e P a r i s à V e r d u nP a r i s à V e r d u
Pas de retour
Verdunà Paris
V e r d u nà P a r r
Retour
( n ' e x i s t ep l u s
av. Bar-le-Duc
c l e p u i s1 9 2 5 )
à Paris
-
16 -
707
954
954
971
971
1C05
1005
1043
1043
1084
1084
1086
1086
1183
11 8 3
1221
1221
13 0 3
1303
1340
1340
Ligne
)
>
)
)
696
896
953
Epernay à Paris
Château-'Ihierry à Paris
Dijon à Nancy 1
9 ? 1 Epinal à Parls
1 0 4 3 Langres à Laon
1046 L a n g r e s à P a r i s
1080 Longuyon à Nancy 1,
1086 Luneville à Paris
1310 Paris à Verdun
supprimé
supprimé
cree
supprimé
cree
cree
supprime
crée
cree
cree
supprlme
supprimé
le
le
le
le
le
le
le
le
le
le
le
le
1-?-1934
I 6-4- 1934
1-4-1914
1- 7 -1 9 3 4
1- 3 - 19 0 9
L-10-1912
I - 6 -19 3 2
1-?-1904
r - 12-1913
1-9-1908
1-?-1934
? ? 192i
R E M A R Q U E SI M P O R T A N T E S5 U R C E R T A I N S S E R V I C E S
Paris à Château-Thierry N, 8g6 :
C'est un petit parcours qui etait effectué au voyage aller par I
ou 3 agents seulement ; mais au dépert de parls le personnet comprenart
une brigacie comFlète qui effectuait un service complet comme surt :
d c p a r t d e P a r i s à c h â t e a u - T h i e r r y p a r c e s e r v r c e .a r , r e n t e e n g a r e . p r e nalt au passage le Paris à Epernay jusqu'à châlons-sur-Marne. arren[e
en gare de châlorrs du passâge de paris à Metz 1 jusqu'à strasbouïe.
Le retour s'effectuait sur Strasbourg paris 1 .
ParisàEpinalN 971
1. En periode d'ete : au depart de paris ce servlce partait avec 1e
train poste rParis à Nancy-paris à strasbourg 2,,- paris a, Metz
2,,Paris Lorraine) jusqu'à Nancy; dctache. il prenait un train messagerte
jusqu'à Blainvill:. puis un autre jusqu'à Epinal terrninus. parcours
aller:
Paris - châlons-sur Marne - Bar-re-Duc - Nancy - Brainvirle - Epinal.
2. En perlode d'hiver : il empruntalt ra ligne de Bâle et partart seul.
son palcours etait le suivant : paris. Troyes. chaumont. Langres. chailndrey. Port d'Atelier. puis reprenalt la rigne de Nancy en queue d(.
convoi. En tête de cette formation circulait le service de Dijon à Nancy r,,.
Epinal à Paris N' 9?1
En toute saison ie retour s,effectualt par le Sud : Eplnal. port d,Ate_
1ier. chalindrey. Langres ou s'effectuait 1a jonction avec I'ambulân1,
Belfort à Paris 2" achemine par chaumont. Troyes. paris avec train
de messagerie.
Nancy à Longuyon 1,, 1080 :
Brigade restreinte. 4 agents. Tri de la Meurthe-et-Moserle fournr par
le Paris à Nancy 2,, et de la Meuse fourni par paris à Bar_le_Duc.
Epinal à Paris :
(A suivre)
J. GAUTIER.
_17_
7,-
L'AUTOMATION
(Suite tie I'article paru dans les numéros {.6.7
et I à 1l)
Liste des centres d e c h è q u e s :
1 3 9 0 0M a l s e i l l e
20900 Ajaccio
2 1 9 0 0D i j o n
31900 Toulouse
33900 Bordeaux
49900 Montpellier
35900 Rennes
38900 Grenoble
4 4 9 0 0N a n t e s
,15900Orleans
5 1 9 0 0C h â l o n s - s M a r n e
5 4 9 0 CN a n c y
59900 Lille
6 3 9 0 0C l e r m o n t - F d
69900 Lyon
35900 Rennes
î6900 Rouen
8 7 9 0 0L i m o g e s
Enveloppes passe-partout.
Les machinesTOSHIBA
Ces machines de fabrication japonaise serveltt. entre autre. à seperer Ie courrier repide du courrier non-rapide. Elles fonctionnent ir Marseille. à Lyon (2 modèles : 5 ligr-res or-rduleeset .1 ligr-res or-rdulécs !
Lyon gare r date). Metz. Bordeaux. Nice. Nantes. Clermont-Ferrand.
Sauf pour Lyon clui a le cachet à gauche. toutes l e s a u t r e s v i l l e s
p o s s è d e n t l a f l a m m e à 5 l i g n e s à g a u c h e e t I e c a c h e t à droite.
O n p e u t t r o u v e r c e s c a c h e t s j u m e l e s s o i t a v e c d e s M.T.E,. soi| avec
des M.T.M. tpour Marseiller.
Les fiches n'26
Ces fiches de format 11 x 8.2 cm ou lS,2 x 12 cm. de couleur crème.
sur bristol. servent dans les centres de tri à indiquer la destination des
Iiasses de courrier. Dans les c.T.A. elles sont codées selon un code spécial. Il en faut quelques-unes pour la colection.
Les doubles indexations
En vue d'essais, le c.N.E.T. a soustrait avant sa mise en circulation.
une certain nombre de plis dejà indexes par le centre d'Arcueil. pour
les indexer grâce à une tête Bertin.
ces indexations sont quelquefois exactes ou. plutot. concordantes
avec le changement de code.
- PIi du 5-2-74 indexation Arcueil 6005? (paris 6) indexation
Bertin
60057.
- Pli du 12-2-74 indexation Arcueil g9954. indexation Bertin
999b4.
Par contre. je possècle une dizaine de plls dont res indexations ne
concordenL pas.
- Pli du 22-3-74 Arcueil 99954 Bertin 99996.
- Pli du 3-4-74 Arcueit 00054 Bertin g99b2.
- P l i d u 7 - 4 - î 4 A r c u e i l 0 0 0 5 4B e r f i n 6 0 1 5 2 .e t c
_
18 _
D'autre part, j'ai trouvé ces jours dernlers une double indexatlon
Rue des Renaudes - Arcueil.
- PIi commercial originaire d'Asnières Chanzy (92) à destination
de Satnt-Jean-de-la-Ruelle(45) :
indexation Arcueil : 99954 (machine 2?)
indexation Paris 17 : 99954(machine 18).
Voici maintenant, en conclusion, un <<moyen > assez rapide pour
classer du courrier indexé. Cette méthode est valable pour un assez
grand nombre de plis (réponse à une annonce, récupération du courrier commercial ou d'archives, etc.).
-
Faire un tri général en isolant :
1) le courrier dont I'indexation présente un start long (Austerlitzl
courrier hélas assez rare : durée d'utilisation 3 mois !).
-
2) le courrier à start fixe dont la date est comprise entre Ie début
de 1970 et la fin du mois de mai 1971 (Austerlitz II).
-
Séparer ensuite le courier à 0.30 F et celui à 0,50 F .
1 ) le courrier affranchi à 0,50 et qui a ete expédié après le 1-10-69
est originaire de Paris PLM.
2) le courrier affranchi à 0,30 provient
de celui de Clermont.
soit du centre d'Arcueil. scit
Pour I'affranchissement, considérer également les échelons de poids.
En effet. une lettre de 0,45 F est une lettre du deuxième échelon en
P.N.U.. donc d'Arcueil ou de Ciermont).
Pour Clermont-Ferrand, en fonction depuis juin 19?1, le eentre
indexe au depart Ie courrier des départements suivants : puy-de-Dôme,
Allier, Cantal. Haute-Loire.
A I'arrivee. certalns plis sont indexes Ià, la simpie logique permeL
de trier Ie courrier : un pli de Marseille. de Lyon ou de Bordeaux, etc.,
pour Clermont ou I'un des départements llmitrophes. a été cer[alnement indexe à I'arrivée. car il n'a pu passer par Arcueil.
Pour Arcueil en fonction depuis janvier 1971. le centre indexe le
courrier Frovenant des départements suivants : 75, 78, 91, 92, 93.
- Reprendre ensuite le courrier d'Arcueil car, pour ce centre, le tri
est un peu plus compliqué que pour Clermont.
- Trier les plis VVV, KKK. CCC. Ces indexations étant les plus
nombreuses, ce tri élimine déjà un certain nombre de plis. Il reste donc
du courrier lndexé en < Alphanumérique >>du courrier pour Paris, Lyon
et Marseille (que nous classerons à part) ainsi que du courrler dont
la date est postérleure au 1-B-?3 indexé en code II et III.
_19_
v--:
t,
Le code II en service du 1-8-?3 au 9-3-?4. II préfigure le code dit
( numérique > le start est flottant. VVV est devenu 000. KKK est devenu
999. De plus, nous trouvons 888 (cédex et B.P.).
Le code III en service à partir du 9-3-?4 : le start est fixé sur 6
lignes. Nous trouvons toujours des 000.999. 888 ainsi que des destlnations
comtriètement chiffrées (45400) de sorte que pour Paris nous avons ?5008.
pour Lyon 69003. etc.
A ce jour e5-7-74) Clermont indexe toujours selon le code Arcueil II.
Pour La Source et Paris l7 pas de problèmes non plus. Orléans n'indexe que du courrier originaire du Loiret. Paris 17 indexe du courrier
de Paris.
Cette etude a eté réalisée grâce aux renseignements fournis par
le G.U.V.F.. ies journaux spécialises ( < Le monde des philatelistes >
et <l'Echo de Ia limbrologie>). ainsl qu'avec I'aide de nombreux collectionneurs en automation.
B.
LEFEVRE,
Orléans.
il il ilililililililililililil
D i r e c t e u r - G é r a:n tJ . - F . G L E I Z E S
22bis. rue Enclos-Fermaud
MONTPELLIER
34OOO
lmp. La Ruche Ouvrière
10. rue de Montmorency
75003 PARIS
ÊL o
saufleMatdi,
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touslesjours,
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et14à l8 heures
30.
del0 à 12heures