ATP(A) Intégré - Cannes Aviation

www.cannes-aviation.com
Approved Training
Organisation
Brochure d’information
ATP(A)
Intégré
Sessions 2015-2016
BI ATP intégré V10.0 01 01 2015
Approved Training
Organisation
Make your dreams come true !
*
Sommaire
LES ATOUTS DE L’ATP(A) INTÉGRÉ CANNES AVIATION ... 4
LES OBJECTIFS DE LA FORMATIO
FORMATION
R
RMATIO
N .......................... 6
LE PLANNING DES FORMATIONS
FORMATIO
R
RMATIO
NS ............................. 7
LE PROGRAMME
AMME : PARTIE
RTIE TH
R
THÉORIQUE
ÉORIQUE ...................... 8
LE PROGRAMME
AMME : PARTIE
R
RTIE
PRATIQUE
R
RATIQUE
......................... 9
L’INSCRIPTION .................................................11
LES TARIFS ...................................................... 12
ÉCHÉANCIER DES PAIEMENTS ...............................13
OFFRE DE PRÊT
T ÉTUDIANT
ÉTUDIANT ..................................13
LOGEMENT ...................................................... 14
TÉMOIGNAGES .................................................15
*Faites que vos rêves deviennent réalité !
SÉLECTION ET CONDITIONS D’ADMISSION ................10
Une formation de très haut niveau
Un enseignement 100 % en langue anglaise
Un stage « transition réacteur » avec 6 heures de jet
Stages MCC + JOC + Anglais FCL 055 + Préparation entretien
Une flotte d’avions moderne et homogène
Un espace aérien exigeant entre mer et montagne
Un climat favorable avec plus de 330 jours de vol par an
Une école à taille humaine
Une expérience de formation de pilotes de plus de 20 ans
Ecole approuvée par la DGAC n° FR.ATO.0073
Approved Training
Organisation
LES ATOUTS DE L’ATP(A) INTÉGRÉ CANNES AVIATION
Cannes Aviation Academy dispense le cours intégré de pilote de ligne - appelé ATP(A) Intégréconformément à la norme européenne PART FCL. Ce cours est enseigné intégralement en anglais
car il nous est apparu évident d’opter dès votre entrée en stage pour la langue qui sera celle que
vous utiliserez tout au long de votre carrière aéronautique.
Ap
d
p ro v e
73
00
F
C
DGA
R
. AT O.
Une formation pratique de haut niveau,
garantie par une solide expérience
Fort de ses 20 années d’expérience dans la formation aéronautique, Cannes
Aviation Academy forme des pilotes dont la compétence et la performance
sont au meilleur standard européen afin de viser une intégration directe
en compagnie aérienne. Seule école professionnelle (A.T.O. Approved
Training Organisation) approuvée par la DGAC (Direction Générale de
l’Aviation Civile) en région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Cannes Aviation
Academy propose le stage ATP(A) Intégré depuis septembre 2009.
Un programme intégralement en anglais avec
un regroupement de moyens unique en Europe
Au sein de l’Aéroport d’aviation d’affaires de Cannes Mandelieu, vous
disposez d’équipements de premier plan pour la réalisation des vols :
2 pistes avec tour de contrôle en anglais dans un espace aérien dense et
par conséquent exigeant. Outre les 330 jours de beau temps (et avec peu
de vent) qui permettent une programmation aisée des vols, vous évoluez
dans une zone d’entraînement très stimulante entre mer et montagnes et
à portée d’aéroports internationaux tels que Nice, Marseille, Montpellier,
Toulon, Calvi, Bastia, Avignon. En fin de formation, de grandes navigations
sont programmées sur toute la France et à l’étranger.
4
Une flotte d’avions
à la pointe de la technologie
Cannes Aviation Academy dispose d’une flotte d’avions à la pointe de la technologie grâce à la gamme
DIAMOND :
 3 Diamond Star DA40 équipés VFR de nuit,
 2 Diamond Star DA40 équipés IFR avec EFIS Garmin
1 000 et Pilote Automatique.
 2 Diamond Twin Star DA42 équipés IFR avec EFIS
Garmin 1000, Pilote Automatique et Anti Givrage.
 1 Mudry CAP 10C pour la voltige.
 Un Eclipse 500*, very light jet de dernière génération
avec réacteurs Pratt & Withney et full EFIS.
 Un simulateur de vol « glass cockpit » haut de
gamme (FNPT2 de marque ALSIM) complète cet
ensemble homogène et permet ainsi d’assurer une
formation cohérente et graduelle.
Vous bénéficierez de 210 heures de vol dont plus de
135 heures seront réalisées avec une instrumentation
EFIS (Electronic Flight Instruments System) de marque
Garmin 1000 : un must dans le monde aéronautique
d’aujourd’hui.
En fin de formation, vous bénéficierez d’un stage
transition réacteur sur Eclipse 500 avec 6 h de vol réelles
avec un instructeur ainsi qu’un stage MCC (Multi Crew
Coordination) et Jet Orientation Course sur simulateur
Full Flight B747 /400**.
Une école à taille humaine
Un staff de formateurs de haut niveau avec 6 « Flight
Instructors » permanents qui sont dédiés à votre progression et qui vous coachent à chaque étape de votre
apprentissage.
Avec 400 m2 de bureaux et salles de cours et 1 500 m2 de
hangar, nos locaux sont parfaitement adaptés à la préparation des vols et à la réalisation des cours techniques
(salles de cours équipées d’ordinateurs, internet, wi-fi
et cours multimédia) sont à votre service au quotidien
pour vous permettre une progression sûre et rapide.
De plus, chaque élève « ATPI » reçoit dès son entrée
un iPad avec les supports de cours et les cartes
aéronautiques.
Enfin, un club house est à la disposition des élèves
permettant ainsi d’organiser vos repas sur place, vous
détendre quelques instants ou bien célébrer entre amis
la réussite à un test en vol, le tout dans une atmosphère
conviviale et à taille humaine.
* en partenariat à Cannes
** en partenariat en Grande Bretagne
5
Approved Training
Organisation
LES OBJECTIFS DE LA FORMATION
Le but du cours ATP(A) Intégré est de former des pilotes professionnels et de les amener
au niveau de compétence nécessaire pour leur permettre de remplir les fonctions de
copilote à bord d’avions multipilotes et multimoteurs en transport aérien commercial.
L’enseignement est ponctué par l’obtention des titres aéronautiques EASA suivants :
 Licence CPL(A) (pilote professionnel commercial)
 Qualifications IR(A) et MEP(t) (vol aux instruments/multimoteurs)
 Attestation MCC (travail en multipilotes)
 Attestation d’anglais aéronautique Niveau IV « FCL 055D & FCL 055 VFR/IFR »
Seuls ces titres et qualifications, qui sont délivrés selon les normes
européennes EASA (European Aviation Safety Agency) permettent de
travailler au sein des compagnies de transport public européennes.
Le cursus de formation dure 2 ans. Il est organisé autour de 1 phase théorique et 5 phases pratiques :
PHASE THÉORIQUE
14 certificats
PHASE 1
Maniabilité de base
PHASE 2
Navigation élémentaire
IFR & bimoteur
PHASE 3
PHASE 5
Perfectionnement
& vols de nuit
6
PHASE 4
MCC &
Jet transition
LE PLANNING DES FORMATIONS
L’organisation des cours est articulée autour de 2 rentrées scolaires : une session en septembre
et une session en janvier. Dans les 2 cas, le cursus complet dure 2 ans.
September Start
ATP(A) PLANNING 2015-2017
FALL 2015
Sept.
Sept.
Oct.
Nov.
SPRING 2016
Dec.
Janu.
Feb.
Mar.
SUMMER 2016
Apr.
Flight I, II & III
Basic & Advanced
Cross country
Night rating
Flight III cross country solo
FALL 2016
SPRING 2017
Oct.
Nov.
Theoritical
5 courses
Dec.
Janu.
Theoritical
5 courses
Feb.
Mar.
May
Feb.
Mar.
SUMMER 2017
Apr.
May
Theoritical
5 courses
May
Feb.
Mar.
Flight I, II & III
Basic & Advanced
Cross country
Night rating
July
May
June
Aug.
FALL 2016
Aug.
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.
Theoritical
5 courses
SUMMER 2017
Apr.
July
January Start
Theoritical
4 courses
SPRING 2017
Janu.
June
June
Flight IV (continuation) & V
tests CPL MEP IRME
& MCC JOC
SUMMER 2016
Apr.
Aug.
Flight III cross country solo
ATP(A) PLANNING 2016-2018
Janu.
July
Theoritical
4 courses
Flight IV (start)
Commercial and IFR
SPRING 2016
June
July
Flight IV (start)
Commercial and IFR
FALL 2017
Aug.
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.
Flight IV (continuation) & V
tests CPL MEP IRME
& JOC MCC
7
Approved Training
Organisation
LE PROGRAMME : PARTIE THÉORIQUE
Les cours théoriques sont sous la responsabilité du Chief Theoretical Knowledge Instructor
(CTKI) de Cannes Aviation Academy et sont dispensés à l’aide de support de cours multimédias par des professeurs expérimentés. En complément d’un iPad qui sert également
à la partie pratique, chaque élève reçoit un set complet de livres permettant de préparer
les 14 certificats de l’ATPL théorique et dispose d’un accès à la banque de données de
questions de ATPL Exam. Une salle d’études dédiée et équipée de logiciels CBT (Computer
Base Training) permet aux élèves de s’entraîner et de perfectionner leurs connaissances.
Les cours relatifs à l’ATPL théorique sont enseignés en langue anglaise et répartis de la façon suivante :
Module
Sujet
010
Droit aérien et procédures du contrôle aérien
45 h
021
022
Cellule et Systèmes, Électricité, Motorisation,
Équipements de secours (avion)
Instrumentation
100 h
60 h
031
032
033
Masses et centrage
Performances
Préparation et suivi du vol
120 h
040
Performances humaines et ses limites
60 h
050
Météorologie
80 h
061
062
Navigation générale
Radionavigation
150 h
070
Procédures opérationnelles
30 h
080
Mécanique du vol
65 h
091
092
Communication VFR
Communication IFR
40 h
Durée totale des cours théoriques : 750 h
+ Tests et contrôles continus : 50 h
Il est recommandé de posséder un niveau d’anglais correct avant
l’entrée en formation. À titre de comparaison, vous devriez avoir au
moins l’un des niveaux suivants : TOEFL Paper (500 points), TOEFL
IBT (65 points), TOEIC (600 points).
Les cours de l’ATPL théorique sont dispensés à raison de 6 à 8
matières par semestre. Ils sont animés par des instructeurs au sol
(Ground Instructors) sous forme de cours magistraux et de travaux
dirigés. Tous les cours font l’objet d’un contrôle continu périodique.
À la fin de chaque cours, les examens sont organisés par la DGAC
(Direction Générale de l’Aviation Civile). Chaque élève dispose de
4 tentatives par certificat.
8
Nbr heures
LE PROGRAMME : PARTIE PRATIQUE
La phase pratique se déroule essentiellement au
départ de l’Aéroport de Cannes Mandelieu. Outre
les séances de formation sur avion ou simulateur, la partie pratique comprend également des
séances de cours techniques liés à l’utilisation
des avions.
Elle est décomposée en 5 phases :
PHASE I : pilotage de base
Sol
Cours techniques au sol
31 h
Vols en double commande sur DA40
PHASE II : navigation élémentaire
Vol/Sim
14 h
Sol
Navigation élémentaire, Vols solo sur DA40
Vol/Sim
20 h
PHASE III : perfectionnement & vol de nuit
Sol
Cours techniques au sol
30 h
Vol/Sim
Vol de Nuit sur DA40
5h
Navigation Perfectionnement sur DA40, DA40G1000 & CAP 10
35 h
PHASE IV : ifr & bimoteur
Sol
Cours techniques au sol
45 h
Vol/Sim
Formation IFR sur FNPT2
35 h
Formation IFR sur DA40 G1000
30 h
Formation bimoteur & IFR sur DA42
41 h
TESTS IRME et CPL-MEP
PHASE V : JOC (Jet Orientation Course) + MCC
Sol
Cours techniques au sol
25 h
MCC + JOC
24 h
Stage d’anglais aéronautique
35 h
Stage préparation aux entretiens (en anglais)
24 h
Stage mûrissement sur Eclipse 500
Vol/Sim
6h
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Approved Training
Organisation
SÉLECTION ET CONDITIONS D’ADMISSION
Exigences réglementaires
Tout candidat au cours ATP(A) Intégré doit répondre aux
conditions d’admission suivantes :
t
Avoir 17 ans1 ;
t
Détenir un certificat médical de classe 1, délivrée par un
CEMPN2 ;
t
Démontrer un niveau de connaissances suffisantes en physique et mathématique en vue de faciliter la compréhension
des cours correspondants ;
t
Démontrer son aptitude à l’utilisation de la langue anglaise.
LISTE DES CEMPN Tél.
CEMPN Bordeaux
05 56 80 19 89 ou 05 56 84 72 78
CEMPN Paris Percy
01 41 46 70 09 ou 01 41 46 70 69
CEMPN Toulon
04 83 16 20 13
CEMPN Toulouse
05 61 71 06 71
CEMPN Antilles – Guyane
05 90 89 51 44
CEMPN Réunion
0262 93 1553
CEMPN Polynésie Française
00 689 46 04 15
Exigences spécifiques à Cannes Aviation Academy
La sélection est ouverte aux étudiants ayant un bon dossier académique et venant de terminale
scientifique préférablement.
Afin de s’assurer du niveau des candidats, une sélection est organisée selon le programme suivant :
t
Dossier de candidature basé sur le cursus scolaire, les expériences professionnelles, la motivation.
t
Tests de sélection comprenant différents QCM : arithmétiques, connaissances scientifiques,
psychotechniques, anglais ainsi qu’un entretien individuel (durée : 4 heures).
Prise en compte de l’expérience antérieure (PPL)
Si le candidat est titulaire d’une licence de pilote privé avion PPL(A) en état de validité, une réduction
d’heures est appliquée. Elle permet ainsi de réduire le budget de la formation de façon significative
(cf. tarifs de la formation page 12)
1 Le candidat devra avoir 18 ans révolus lors du passage de l’examen pratique de la licence de pilote professionnelle avion
CPL(A).
2 Le candidat devra détenir un certificat médical de classe 1 en état de validité lors de toute session de formation en vol.
10
LES INSCRIPTIONS
DOSSIER DE CANDIDATURE
Compléter le dossier de candidature
et expédiez-le à Cannes Aviation
Date limite de dépôt des dossiers :
30 juin 2015 (rentrée de septembre 2015)
31 octobre 2015 (rentrée de janvier 2016)
TESTS DE SÉLECTION À CANNES
4 épreuves : Arithmétique, Physique,
Psychotechniques, Anglais
& un entretien individuel
6 juin 2015, 10 juillet 2015
(rentrée de septembre 2015)
20 novembre 2015 (rentrée de janvier 2016)
CANDIDATS ADMIS À L’ATP(A)
Dossier d’inscription à retourner
avec votre certificat médical
et votre premier règlement.
Retour des dossiers :
31 juillet 2015 (rentrée de septembre 2015)
11 décembre 2015 (rentrée de janvier 2016)
11
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Organisation
LES TARIFS
Formation ATP(A) Intégré en 2 ans :
Enseignements théoriques :
76 500 €
1 200 h
t
Formation ATPL théorique :
t
Tests et contrôles :
t
Cours techniques au sol :
t
Stage d’anglais aéronautique
t
Stage de préparation aux entretiens :
t
Briefings et débriefings :
Enseignements pratiques (vol+ simulateur) :
dont :
750 h
50 h
131 h
35 h
24 h
210 h
210 h
DA40 VFR et CAP10 :
DA40 EFIS :
DA42 EFIS :
Simulateur FNPT2 EFIS :
Simulateur MCC/JOC :
ECLIPSE 500 Jet (en vol) :
44 h
60 h
41 h
35 h
24 h
6h
Incluant :
t
Forfait taxes d’atterrissage
t
Documentations : iPad, livres ATPL théoriques, cartes aéronautiques,
Abonnements Jeppesen & Aviation Exam
t
Uniforme, flight case, matériel de vol
t
Anglais OACI (niveau IV)
Non inclus :
t
Tests en vol env. 4 h (dépend du temps de vol réel)
t
Tests et inscriptions DGAC (gratuit si demandeur d’emploi)
t
Visite médicale de Classe I
t
Frais de logement (villa individuelle à partir de)
t
Frais de déplacement, alimentation
Coût env. : 2 000 €
1 910 €
450 €
590 €/mois
Options :
Stage perfectionnement en anglais courant en partenariat
avec Coach My English :
t
100 h d’enseignement (par groupe de 4 étudiants) :
(3 à 4 h par semaine sur 30 semaines/an - cours par visioconférence)
t
Test d’anglais Niveau V :
1 500 €/an
150 €
Le titulaire d’une licence PPL en état de validité bénéficie d’une réduction de 6 500 €.
Document non contractuel/Tarif soumis à modification sans préavis.
Prix nets dans le cadre de la formation professionnelle. Toute phase commencée est due.
Les tarifs de Cannes Aviation – sauf cas de force majeure – sont valables pour l’ensemble de la scolarité des stagiaires.
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ÉCHÉANCIER DES PAIEMENTS
Rentrée de septembre 2015
Rentrée de janvier 2016
À l’inscription
4 500 €
À l’inscription
4 500 €
Septembre 2015
18 000 €
Janvier 2016
18 000 €
Janvier 2016
18 000 €
Septembre 2016
18 000 €
Septembre 2016
18 000 €
Janvier 2017
18 000 €
Janvier 2017
18 000 €
Septembre 2017
18 000 €
PRÊT ÉTUDIANT
Dans le cadre du stage ATP(A) Intégré, Cannes Aviation a mis en place 2 partenariats
avec la Société Générale et le LCL vous proposant ainsi un prêt étudiant à des conditions
préférentielles.
Conditions d’emprunt :
t
Étudiants à partir de 18 ans titulaires ou non du baccalauréat
t
Durées totales du prêt modulables : de 1 à 9 ans dont 1 mois à 5 ans de franchise
t
Assurance D.I.T. facultative
t
Caution d’un tiers obligatoire
t
T.E.G. généralement constaté : environ 1,9 %
t
Prêt de bienvenue de 1 000 € à taux 0 %.
Contacts :
LCL : toutes les agences des Alpes-Maritimes (dépt. 06) et plus particulièrement :
t
Agence de Cannes La Bocca, Tél. : +33 (0)4 93 48 02 60 ou +33 (0)4 93 48 01 23
(contact : M. Charly FILLAT)
t
Agence de Mandelieu, Tél. : +33 (0)4 92 17 73 03
Société Générale : principales agences des Alpes-Maritimes (dépt. 06) et plus particulièrement :
t
Agence de Cannes, 14 rue d’Antibes, Tél. : +33 (0)4 93 06 57 00
t
Agence de Cannes La Bocca, 1 rue de la Verrerie, Tél. : +33 (0)4 93 47 00 74
Penser également à contacter votre banque habituelle pour obtenir une offre concurrente.
Documentation non contractuelle
13
Approved Training
Organisation
LOGEMENTS
Cannes Aviation Academy en partenariat avec Park
& Suites vous offre la possibilité de vous loger, à
proximité de l’école, en bénéficiant de conditions
privilégiées.
Les villas
Park & Suites vous propose 135 villas duplex entièrement
équipées de 35 m² avec jardinet, idéales pour étudier.
Les équipements des villas
Terrasses et jardinet, mobilier de jardin, télévisions écran
plat, Internet en Wi-fi illimité, chauffage et climatisation
réversible, coffre-fort, placards
Cuisine équipée : micro-ondes/grill, cafetière, plaques
vitrocéramiques, réfrigérateur, hotte aspirante, vaisselle,
ustensiles, tables et chaises
Salle de bains : baignoire ou douche
Les activités sur le site
Terrains multisports, 2 piscines extérieures, boulodrome
Les services de l’établissement
• Réception ouverte 7 jours/7 de 9h à 12h et de 14h15 à 19h
• Parking sécurisé
• Bar et restaurant
• Laverie automatique
Les tarifs
• Villa individuelle : 590 €/ mois + taxe de séjour
(tarif réservé aux étudiants de Cannes Aviation
pour les mois de septembre à juin)
PARK&SUITES VILLAGE
CANNES – MANDELIEU
Tél. : + 33 (0)4 93 93 45 13
Fax : + 33 (0)4 93 93 47 40
[email protected]
161, rue Yves Brayer
06210 Mandelieu-la-Napoule
www.parkandsuites.com
14
Les accès
• Autoroute A8. Sortie N° 40 : Mandelieu. Prendre direction
Mandelieu centre-ville puis direction Théoule jusqu’aux
panneaux d’indications.
• À moins de 10 min. en voiture de l’école (accessible à
vélo).
• 30 km Aéroport International de Nice Côte d’Azur
• 10 km Gare TGV de Cannes ou gare de
Mandelieu-la-Napoule
Documentation non contractuelle
TÉMOIGNAGES
Marc Girard
Cannes Aviation restera un des meilleurs moments dans ma formation de pilote. Une équipe géniale et disponible,
des instructeurs tous super-compétents qui m’ont permis d’acquérir la rigueur et les compétences nécessaires afin
de décrocher mon premier job en compagnie aérienne. Je ne cesserai de recommander cette école pour son sérieux,
son professionnalisme et son caractère humain.
Copilote B737 · Compagnie Ryanair ·
Léa Thiery
Choisir son école de pilotage n’est pas chose facile et choisir Cannes Aviation est un choix que je referai sans hésiter.
École à taille humaine, instructeurs pédagogues et motivés, formation en anglais professionnelle et individualisée,
équipe familiale, j’ai été très satisfaite de la qualité de ma formation.
Récemment embauchée par une compagnie Autrichienne, c’est lors de ma Qualification de Type réalisée à Farnborough
en Angleterre, que j’ai vraiment réalisé que les instructeurs de Cannes Aviation vous forment aux meilleurs standards.
Les plus « Canav » : les heures sur Eclipse 500 en fin de formation, la flotte moderne et surtout l’équipe toujours
disponible et motivée !
Copilote sur Cessna Mustang · Compagnie GlobeAir AG ·
Yohann Male
Un grand merci à toute l’équipe de Cannes Aviation pour m’avoir dispensé une formation de qualité et m’avoir épaulé
jusqu’à trouver une place dans un cockpit.
La taille humaine de l’école offre une formation suivie et personnalisée et permet d’effectuer des vols d’entraînement
hors norme !
De plus, le cadre d’évolution au-dessus des Alpes, de la Méditerranée et de la Corse rend cette expérience unique.
Copilote sur Eclipse 500 . Air Eclipse International ·
Jean-Bernard Paul
Cannes Aviation grâce à son professionnalisme et son savoir-faire m’a permis d’acquérir toutes les compétences
nécessaires pour exercer le métier de pilote de ligne. J’ai ainsi pu réaliser de nombreux vols en DA42 à l’étranger et
surtout j’ai volé sur Eclipse 500 à maintes reprises me permettant ainsi de mieux appréhender mon futur métier. Je
ne pouvais rêver mieux en intégrant Cannes Aviation. Je les remercie sincèrement pour leur soutien et tout ce qu’ils
m’ont apporté. Peu de temps après ma formation, j’ai commencé en tant que copilote sur Beechcraft BE90/200.
Copilote sur Beechcraft BE200 · Air Taxi & Charter International ·
Oliver Marich
L’aviation a toujours été ma passion. Au moment de choisir dans quelle école j’allais concrétiser mon rêve, Cannes
Aviation est rapidement devenu une évidence. L’esprit d’équipe, presque familial que j’ai ressenti lors de mes premières
visites ainsi que l’accueil toujours sympathique et chaleureux m’ont tout de suite mis à l’aise.
Par la suite, j’ai découvert des instructeurs disponibles, ayant une connaissance impressionnante et variée leur
permettant de répondre à mes nombreuses questions. Grâce à Cannes Aviation, j’ai aussi eu la chance de me mettre
aux commandes d’un jet.
Lors de ma phase de recrutement chez Etihad Regional, j’ai ressenti une aisance incroyable m’ayant permis de passer
toutes les phases de sélections sans aucune difficulté !
Copilote sur Saab 2000 · Etihad Regional ·
Guillaume Pasquier
Tout est une question de choix, et je peux dire sans regret que Cannes Aviation a été le bon. Cette école a d’énormes
qualités, à commencer par sa structure à taille humaine qui permet un suivi personnalisé pour chaque élève. Je
remercie tous les instructeurs qui m’ont donné toutes les clés afin d’évoluer sur des avions plus performants sans
difficulté. J’ai eu l’occasion à plusieurs reprises durant ma formation de voler sur Eclipse 500, ce qui donne un bon
aperçu du métier qui nous attend. Malgré la période difficile que traverse le secteur aérien, cette formation dispensée
intégralement en anglais m’a permis de trouver en seulement quelques mois mon premier job dans une compagnie
d’aviation d’affaire autrichienne.
Copilote sur Cessna Mustang · GlobeAir AG ·
Mehdi Rahimi
La taille humaine de Cannes Aviation m’a tout de suite mis à l’aise, mais aussi permis d’avoir un cursus suivi de près.
Je remercie toute l’équipe pour leur rigueur, professionnalisme et dynamisme. Quelques mois après la fin de mon
cursus, j’ai pu réussir ma première sélection, où mon niveau de formation et mes quelques heures d’Eclipse 500 ont
grandement été appréciés. Aujourd’hui Copilote sur Challenger 604/605, je me rends compte de la chance inouïe
d’avoir choisi cette école.
Copilote sur Bombardier Challenger 604/5 · Private Co ·
15
Approved Training
Organisation
Make
your dreams
come true !
*Faites que vos rêves deviennent réalité !
*
POUR NOUS CONTACTER :
Cannes Aviation confie l’entretien de ses
avions à l’atelier de maintenance
Riviera Plane Maintenance agréé par la
DGAC sous la référence M/F n°238
R i v i e ra Pl a n e M a i nte n a n ce
CANNES AVIATION ACADEMY
18, Aéroport de Cannes Mandelieu – H7
06150 CANNES LA BOCCA - France
Tél. : +33 (0)4 93 48 30 26
Fax : +33 (0)4 93 48 30 84
Site Internet : www.cannes-aviation.com
E-mail : [email protected]
AUTHORIZED SERVICE CENTER
schild_500_300_1-seitig_service-center.indd 1
25.11.2005 11:43:02
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