Méhari, la "success story" de Cassis

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Méhari, la "success story" de Cassis
Publié le dimanche 02 septembre 2012 à 15H49
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Sur le site d'une ancienne usine des
ciments Lafarge, la famille Marques a
ouvert en 1996 le siège d'une société tout
entière dédiée à la Méhari et à sa cousine
la 2CV. Au départ, il y a le père,
concessionnaire Citroën à Cassis, qui vend
et entretient dans son garage les
décapotables vedettes de la marque aux
chevrons. Trois fils ont pris le relais et font
tourner aujourd'hui une belle mécanique
de 49 salariés, à cheval entre Cassis et
Carnoux où, dans un atelier de 2 500 m²,
l'entreprise "reconstitue" chaque mois
quatre Méhari et une 2CV.
Sur la base d'une épave, 90 % de pièces
neuves sont rajoutées. En clair, il s'agit de
Au volant, Georges Marques, l'un des trois dirigeants, avec ses frères
Gilles et Philippe, du "Méhari Club Cassis".
fabriquer "à l'identique" mais en profitant
"des traitements modernes"(notamment
Photo Cyril Sollier
antirouille) des voitures dont la production est officiellement stoppée depuis 25 ans. Un modèle l'a remplacée
- la C3 Pluriel- dans le catalogue de Citröen mais pas dans le coeur des puristes. Face au succès d'estime de
la vieille "Mé-Méhari", pourquoi ne pas rouvrir les chaînes ? "Pour des problèmes insolubles d'homologation"
tranche le responsable commercial Édouard Chapert.
Les prix de vente semblent pharamineux (jusqu'à 29 000 euros pour une Méhari 4x4) mais le carnet de
commandes est plein. "Il est plus rentable pour nous de vendre des pièces détachées", assure Édouard
Chapert. Vu les prix affichés, la clientèle est plus aisée que celle qui lorgne sur les 2CV. Particuliers, vedettes
de cinéma, hommes d'affaire souvent discrets. L'un d'eux a atterri en hélico à côté des ateliers. Une
Américaine a commandé la même Méhari que celle de son mari. Trois autres, peintes dans un magnifique vert
jungle, sont en partance pour les Philippines. Elles achemineront les clients d'un bel hôtel jusqu'à la plage.
Bardot en a conduit une. Les "Gendarmes de Saint-Tropez" aussi. Toujours tendance, jamais bling-bling : la
Méhari est la voiture qui rime avec résidence secondaire. "Le sable de la plage part au jet d'eau : ils ont
prévu les évacuations nécessaires", sourit Georges Marques, l'un des trois frères à la tête du "Club".
http://www.laprovence.com/article/economie-a-la-une/mehari-la-success-story-de-cas... 03/09/2012
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Sur le parking visiteurs, Aurélien-Mathieu et Sandrine Decloitre le confirment : "Quand on prend le volant de
notre Méhari, pour la balade dominicale,on éprouve un vrai sentiment de liberté. C'est un peu de soleil qu'on
amène avec nous." Pour ces touristes originaires des humides pays de Loire, ce bonus météo vaut son pesant
d'euros.
La magie Méhari ne marche pourtant pas pour tous. Rien n'est automatique, tout est bruyant et bizarrement
placé, de la ceinture de sécurité aux pédales, le compteur de vitesse plafonne à 80 km/heure.
Sandrine secoue la tête : "C'est toujours assez rapide quand on a débâché." Ils sont au moins 80 000 à
penser comme elle : tous ceux qui, à travers le monde, ont la chance d'être propriétaires de l'un des
exemplaires toujours en circulation.
P.Mg.
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Les dernières contributions
chalutier13
03/09/2012 à 14h22
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Cette voiture me fait à chaque fois penser les scènes mythiques du gendarme De Funès
avec la bonne soeur qui vient toujours à sa rescousse grâce à cette bonne vieille méhari
super sonique.
alaciotat
02/09/2012 à 16h42
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Alerter le modérateur
sympa la méhari!!!!!!!!
http://www.laprovence.com/article/economie-a-la-une/mehari-la-success-story-de-cas... 03/09/2012
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