GAUSSIN NEWS N°8

n°
8
Reloaded
4 Magazine d’information du groupe GAUSSIN
LAMPRELL
__edito
L’équipe Gaussin est heureuse de vous faire découvrir
les News de Gaussin Manugistique Reloaded.
Au fil des pages, vous pourrez prendre connaissance des
applications réalisées sur nos marchés de prédilection
: l’énergie, l’environnement, la matière première et ses
transformations et enfin le transport.
Les dernières pages sont consacrées au service après
vente ; à la présentation de la société EVENT en charge
de l’innovation du groupe ; aux salons à venir et à la
présentation de nos agents et distributeurs.
La société Gaussin est cotée sur le marché NYSEEuronext et son introduction en bourse fut un succès. Elle
compte à ses côtés des partenaires financiers européens
de grande renommée.
Grâce à vous, investisseurs et clients, la société Gaussin
se développe avec une implantation à Dubaï et le
lancement de nouveaux produits tels que l’ATT08 dont
nous parlerons dans une prochaine édition spéciale.
Nous vous invitons à consulter régulièrement notre site
internet www.gaussin.com en vous laissant guider par
le joystick du Customer Activity Cycle ou entrez dans
l’univers de l’offre client avec la déclinaison de nos
offres et produits.
Les équipes de la société Gaussin sont à votre disposition
pour vous donner des conseils dans l’optimisation de
vos flux et ce avec un matériel se différenciant de la
concurrence par sa robustesse et sa fiabilité.
Christophe Gaussin
__sommaire
• Energie
Lamprell
P.2
• Service
après-vente
P.8
Airbus
• Environnement EDF
P.3
• Event Présentation
• Matières premières & transformation
Manuloc, DMV Stainless
P.4
• Salons
P.10
• Remorques standards Bonduelle, brasserie de Tahiti
P.5
• Occasions, Partenaires
P.11
• Organisation commerciale, Contact
P.12
• Transport DCN, Chereau, Nexter, DP WORLD
P.9
P.6-7
GAUSSIN MANUGISTIQUE ® COTÉ EN BOURSE SUR EURONEXT PARIS CODE ISIN : FR 0010342329 - ML GAU
Energy
L a m p re l l
The LAMPRELL Group played an important role in the development of the offshore industry.
La société LAMPRELL transporte
des
sous-ensembles
mécanosoudés (posés sur palettes ou
tréteaux) destinés à la construction
de plateformes Offshore.
Les «pièces» très coûteuses
nécessitent un maximum de
précautions durant les opérations
de levage et manutention.
Les supports (palettes et tréteaux)
existants étant très bas, la solution
GAUSSIN s’est adaptée à cette
contrainte tout en proposant un
automoteur se déplaçant dans toutes
les directions possibles et offrant en
sus la fonction levage.
g
LAMPRELL
technical
characteristics
• L x l x h : 15000 x 5000 x 1200
• CU :150 T
• Type : Automoteur TH 117/12H
• Energie : thermique
•
2 Postes de conduite embarqués
Vitesse de déplacement 1 km/h en charge 5
km/h à vide.
Automoteur thermique multi-mode équipé
de 2 cabines, à deux sens de marche.
Son utilisation en multi-mode permet de
pouvoir déplacer les charges suivant toutes
les directions sans jamais rester immobilisé.
Les regroupements d’essieux permettent
d’avoir une répartition uniforme de la
charge sur chaque roue, avec un stabilité
complète de la charge pendant les différentes
manutentions.
g
2
GAUSSIN NEWS N°8
LAMPRELL - Livraison à Dubaï
Environment
EDF
Nuclear power plant who manage the scrap box.
Automoteur en U
porte container 20’ 25
tonnes
Dernière version de l’automoteur en U
déjà présent dans la majorité des centrales
nucléaires.
D’une maniabilité étonnante, l’automoteur
Gaussin permet la saisie et la dépose de
containers de 20’ dans des endroits confinés.
Avec sa cabine à vision panoramique et sa
direction hydraulique, l’automoteur en U est
très facile à conduire. L’essieu avant monté sur
une couronne à billes autorise des rayons de
braquages très courts.
EDF a de nouveau fait confiance à Gaussin pour la fourniture d’un
automoteur porte container.La remorque en U est déjà présente sur 10
sites Français de centrales nucléaires.
technical
characteristics
•
•
•
•
•
L x l x h : 8160 x 3485 x 3525/3980
CU : 25T
Type : AUT en U
Energie : thermique
Cabine conducteur
g
Centrale de Chinon
g
Centrale de Dampierre
GAUSSIN NEWS N°8
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Raw Material & Transformation
Manuloc
Manuloc, prestataire de manutention pour la société St Gobain.
Manuloc manutentionne des tuyaux
destinés aux canalisations d’eau potable
en Irak.
Les contraintes sont nombreuses : de
gros diamètres (jusqu’à 2 m), de grandes
longueurs (jusqu’à 8 m) et des masses
allant jusqu’à 10 tonnes.
Les allées de circulation sont étroites,
avec des sorties de bâtiments à 90° dans
des rues à grande circulation.
La solution actuelle consiste en un
ensemble « tracteur et remorque»,
obligeant le conducteur à effectuer
des marches arrières complexes pour
entrer dans les bâtiments et la présence
d’une personne à chaque intersection
pour réguler la circulation et aider
les conducteurs lors de la sortie des
bâtiments.
technical
characteristics
g
Manuloc - Manutention de tuyaux de gros diamètres
La solution Gaussin propose un automoteur thermique équipé de 2 cabines, à deux sens de marche.Ceci
permet une entrée directe dans les bâtiments sans manoeuvre et, après changement de cabine à l’intérieur
desdits bâtiments, la sortie s’effectue avec une bonne visibilité sur les voies de circulation, sans le besoin
d’une assistance humaine pour faciliter la circulation.
• L x l x h : 12000 X 2500 X 2500
• CU : 10 T
• Type : Automoteur TH 102
• Energie : thermique
• 2 Postes de conduite embarqués
D M V S TA I N L E S S
The world wide leading manufacturer of seamless stainless steel and nickel based
alloy tubes & pipes
La société Mannesmann DMV STAINLESS
spécialisée dans l’élaboration de tubes Inox réalisés par
centrifugation pour les sociétés pétrolières.
Elle est confrontée au problème de la production
des tubes en inter travées entre bâtiments, zones non
couvertes par les ponts roulants.
Pour trouver une solution à ce problème, GAUSSIN a
conçu et réalisé des LORRIES transbordeurs sur rails
(noyés dans le sol) avec une course de 10 mètres. Les
LORRIES sont équipés de berceaux supports pour un
maintien optimal des charges.
Ces machines sont mises en oeuvre par les opérateurs
embarqués, elles fonctionnent en continu avec sécurité
anti-collision et fin de course automatiques. De plus,
des sécurités visuelles (feux flash) et sonores (buzzer)
se déclenchent lorsque la machine fonctionne.
technical
characteristics
• L x l x h : 2000 X 8000 x 660
• CU : 6T
• Type : LORRY AUT CA TRANSBORDER
• Energie : Electrique
• Commande par pupitre et conducteur
embarqué
4
GAUSSIN NEWS N°8
Standard Trailer
Bonduelle
Bonduelle, spécialisé dans la conserverie, leader Européen.
Les avantages ...
Remorques 106
Remorques d’une grande stabilité
permettant à la Conserverie Bonduelle un
transport journalier important de palettes.
technical
characteristics
• L x l x h : 3000 X 1440 X 600
• CU : 8 T
• Type : 106 - Standard Trailer
Ces remorques sont équipées de doubles
trains directeurs assurant un suivi monotrace
adapté aux espaces encombrés.
g
Remorques 106 8T 3000X1440
B r a s s e r i e Ta h i t i
Brasserie de Tahiti spécialisé dans la production et la commercialisation de boissons.
Remorques 106
technical
characteristics
Plateau incliné vers le centre et équipé
d’une plinthe centrale assurant sans risque le
maintien et le transport de 8 tonnes de boissons
palettisées.
• L x l x h : 3000 X 1440 X 1900
• CU : 8 T
• Type : 106 - Standard Trailer
Le plancher de ces remorques est équipé d’une
trappe permettant une maintenance rapide des
organes de direction.
g
Brasserie - Cuve
• Superstructure de protection
• Cabine conducteur
g
Remorques 106 8T 3000X1440
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TRANSPORTATION
DCN 2 T
DCN Ruelle, acteur majeur sur le marché mondial des systèmes navals de défense.
Automoteur 2 tonnes
Pour répondre à la demande de la société DCN,
Gaussin a conçu un automoteur compact et très
maniable caréné sur les côtés. Les bandes en
caoutchouc qui sont ajoutées sur les côtés de
l’automoteur assurent une protection efficace des
organes principaux de l’automoteur.
technical
characteristics
• L x l x h : 2000 x 1100 x 600
• CU : 2T
• Type : 106/2
• Energie : électrique
• Commande par télécommande filaire
CHEREAU
Fabrication de chassis, de carrosseries et de remorques
Carrossier reconnu et inventif, Jean CHEREAU a développé dans les
années 1950, les premières carrosseries dédiées au transport des denrées
périssables.
La problématique: le transfert des semi-remorques au sein des ateliers.
• Supprimer les manutentions faites par les tracteurs (Sources de
pollutions et nuisances sonores)
• Offrir la possibilité de manutentionner une semi-remorque dans un
environnement très réduit.
• Que l’outil de manutention proposé soit adapté à la nouvelle
organisation de production.
technical
characteristics
• L x l x h : 2000 x 1100 x 600
• CU : 2T
• Type : 106/2
• Energie : électrique
• Commande par télécommande filaire
La solution: Utilisation d’un Automoteur électrique CC type 106/2
• Automoteur type 106/2 charge utile 5 tonnes, équipé d’un
essieu avant directeur et oscillant, et d’un essieu arrière motorisé.
• Une sellette standard routier, montée sur une base élévatrice
permettant la saisie et le levage de toutes les semi-remorques du client.
• Outils de manutention adaptés au fonctionnement du client, complètement
intégré au gabarit des semi-remorques, avec un coût d’utilisation et d’entretien
très faible comparé au tracteur routier déclassé utilisé habituellement dans
ce type d’application.
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GAUSSIN NEWS N°8
TRANSPORTATION
DP WORLD
DP World opérateur mondial majeur dans le domaine portuaire, souhaitait optimiser son parc
de remorques portuaires.
Gaussin a su développer une remorque capable de répondre, en rapidité, flexibilité et qualité
au travail de déchargement et de logistique des conteneurs, en partenariat très étroit avec les
meilleures équipes de DP World. Cette remorque permet de manutentionner des containers de
20’ (single et twin), de 40’ et de 45’ pour une charge de 60 tonnes sur un essieu. Elle accepte les
pics de surcharge lors du chargement des containers par les « supertop- panamax » et diminue
les coûts de maintenance.
La standardisation permet à DP World d’obtenir une plus grande disponibilité des remorques au
travail et réduit les coûts de stockage des accessoires.
Cette remorque fonctionne parfaitement en donnant entière satisfaction au client, elle devrait
poursuivre son envol au plan commercial.
Delivrer of 150 Terminal Trailers
to DP WORLD Jebel ALi
technical
characteristics
• L x l x h : 14077 X 2700 X 1553m
• CU : 60/70 T
• Type : Terminal Trailer 129
• Renforts latéraux anticollision
• Châssis surdimensionné
Technical
PRODUCTIVITE
Chargement : CU = 60/70T pour des conteneurs de 45, 40, 30,
2x20 pieds avec possibilité de chargement en TWIN
Déchargement : possible quelque soit le type de conteneur au
chariot élévateur
FIABILITE
Châssis surdimensionné, 100% soudé, sans boulonnage
Renforts latéraux anticollision
Essieu rigide éprouvé depuis plusieurs années
MAINTENANCE REDUITE
L’essieu rigide permet :
- d’augmenter notablement la durée de vie des pneumatiques
- de changer 4 pneus contre 8 pour l’essieu à bascule
(double essieux)
- de moins consommer de carburant
- de moins détériorer la chaussée
G U L F TA I N E R
Gulftainer manage and operate the container terminals in port
khalid and also Khorfakkan to answer on the growing activity,
Gassin delivrer 6 new terminal trailers on behalf of the other
delivrer in 1997 and 2001.
Quality, respect of delivery XXXX and capacity of the 45’’, 60
T Gaussin Terminal Trailer, was the key point for Gulftainer to
choice Gaussin
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After Sales
Airbus
Automoteur VAP 45 tonnes
Automoteur à levéee hydraulique, destiné au transport et à la manutention
de tronçons d’Airbus sur palette.
Le vap a été livré au mois de novembre 1997.
Dans le cadre de sa maintenance, le client a fait appel à Gaussin pour
effectuer une rénovation et une amélioration des performances de son
automoteur.
Après une analyse des problèmes, GAUSSIN à proposé différentes
solutions techniques qui ont été validées par le client. La mise en oeuvre
de ces solutions a été programmée en accord avec le client, à une date
permettant une immobilisation minimum de l’automoteur, le but étant de
pénaliser le moins possible les lignes de production.
- Diagnostic
- Maintenance
- Intervention
Depuis la date de sa création, GAUSSIN conserve et archive tous les éléments
permettant de répondre à vos demandes de services après-vente.
+33 (0)3 84 46 46 83
SAV
Gaussin s’engage à vous répondre par devis en moins
de 24 heures et à livrer les pièces détachées en stock
dans un délai de 48 heures. La société GAUSSIN
stocke des pièces de rechange de première urgence qui
peuvent être délivrées sur simple demande.
Pour assurer la maintenance préventive et
curative, des contrats peuvent être proposés,
l’objectif étant de fiabiliser le matériel à
hauteur de 100%.
Par ailleurs la société peut vous proposer à
terme le rachat du matériel qui sera mieux
valorisé si sa maintenance est assurée par nos
soins en qualité de constructeur.
Ces opérations de maintenance peuvent
donner lieu à des reconductions de garantie
(pièces et main d’œuvre) sous certaines
conditions. Chaque matériel est garanti au
minimum un an (pièce et main d’œuvre),
garantie qui peut être portée à 3 années.
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Pour les véhicules motorisés la garantie peut
s’exprimer en nombre d’heures effectuées
(exemple 10 000 heures de fonctionnement)
L’extension de garantie peut être également
donnée sur la peinture
GAUSSIN NEWS N°8
Innovation
Envision Vehicle Engineering Novasio Technology
Event est une société d’engineering spécialisée
dans l’innovation des systèmes de manutention sur
roues, qui aura pour vocation de prendre en charge
la Recherche & le Développement du Groupe pour
les problématiques technologiques liées au transport
des charges lourdes et délicates sur les marchés de
l’Énergie, des Matières 1ères du Transport.
Le « transrapid » ou portique automoteur pour la
manutention de containers
Le « Deeper », véhicule pour le transport à 400m
sous terre des barils de déchets nucléaires, avec
vue sur le chargement sécurisé
Le « Big Easy » permettra le transport simultané
de 4 containers, répondant ainsi à la configuration
des nouvelles grues de déchargement des navires
capables de décharger un cargo de 14 000
containers en moins de 8h.
Le « Easy Pack », une benne de récupération des
déchets avec un bras compacteur afin d’optimiser
le chargement
G ro u p e G a u s s i n
GAUSSIN NEWS N°8
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Open Day
La journée du 21 mai 2008 a permis à la société Gaussin
Manugistique de présenter l’entreprise aux clients &
investisseurs.
Visite des bureaux et présentation des collaborateurs.Démonstration du matériel Automoteur
DCN 2 Tonnes & Lamprell 150 Tonnes, exposition de remorques « standards ».
Et enfin, présentation de la stratégie liée au projet ATT08 conduit par EVENT la filiale
dédiée à l’innovation.
Salon Manutention
Salon de la
Manutention 2008
Coming Events
• Octobre 2008
3rd Indian Ocean Ports and Logistics 2008
• November 2008
4th Trans Middle East 2008
• December 2008
MIDDLE EAST MARITIME DUBAI
Description:
30-31 octobre 2008
Under The Patronage by The Honourable Xavier
Luc Duval, Deputy Prime Minister and Minister of
Tourism, Leisure and External Communications
Thursday 30 and Friday 31 October 2008
Hilton Mauritius Resort and Spa, Mauritius
Description:
25-26 november
Trans Middle East is the largest annual containerised
ports, shipping and transport logistics exhibition
and conference in the Middle East.
Description:
14-16 December 2008
Dubai International Exhibition Center, United Arab
Emirates. Under the patronage of His Highness
Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maltoum.
www.seatrade-middleeast.com
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Occasions
Designation
Size
Type
Pay Load
Description
Etat
Unit
Warranty
TRAILER
2400 X 1360
101
2
Platelage Bois
New
4
1 year
TRAILER
2500 X 1250
106
5
Platelage bois
Revised
Well done
4
3 month
TRAILER
2500 X 1300
106
12
Platelage tôle
Revised
Well done
1
3 month
ROLL TRAILER
6600 X 2500
ROLLTRAILER
70
COL DE CYGNE FIXE
Revised
Well done
2
3 month
Les remorques disponibles en occasion sont toutes en parfait état, et prêtes à être livrées avec garantie.
P a r t e n a i re s
Depuis plus de 25 ans, le Groupe MAFO a été l’un
des principaux fournisseurs allemands de matériel de
manutention.
MAFO rejoint Gaussin dans un partenariat, afin d’être plus proche de nos clients. La réputation, le positionnement
géographique, la qualité du service après-vente ont été les principaux critères dans le choix de ce partenaire. Si vous
souhaitez les contacter, vous pouvez envoyer votre e-mail à [email protected], ou communiquez avec un représentant des
ventes Gaussin sur la carte à la page suivante.
GAUSSIN NEWS N°8
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O rg a n i s a t i o n a re a
GAUSSIN MANUGISTIQUE
FRANCE
GAUSSIN MIDDLE EAST
Contact à travers le monde
Area 1
Allemagne - États de l’Est
[email protected]
Area 4
Ouest de la France - Afrique
[email protected]
Area 2
Nord de la France & Benelux
[email protected]
Area 5
Moyen-Orient
[email protected]
Area 3
Sud de la France - Italie - Espagne
[email protected]
Area 6
Extra territories
[email protected]
Contact
Gaussin Manugistique
11, rue du 47 d’Artillerie
70400 Hericourt – France
Tél. : +33 (0)3 84 46 13 45
Fax : +33 (0)3 84 56 78 88
mail : [email protected]
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