L`INFO CGT TURBO

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L’INFO CGT TURBO
Bulletin périodique de la CGT TURBOMECA BORDES - n° 0011 - 15/01/2013
Sommaire
Edito :
- Nouvelle année
1
En bref :
- Carnet rose…
- Tout est bien qui finit bien
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Pratique :
- Ingés-Cadres : point sur les
minimas salariaux
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EDITO
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NOUVELLE ANNEE, NOUVELLES PERSPECTIVES
Actualité :
- Groupe : Bilan Accords 2012 3
IRP - Faits marquants :
- CE Ordinaire du 20/12/2012
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L'année qui vient de se terminer n'a pas totalement exaucé tous les vœux que nous avions pu
formuler. Avec notamment des NAO (Négociations Annuelles Obligatoires) cadrées par le
groupe et pas à la hauteur de nos espérances. Mais ne boudons pas notre satisfaction d'avoir
contribué à améliorer socialement certaines situations : réajustement des contrats CIFRE
d’apprentissage au niveau des minimas de la Convention Collective des Cadres, embauche de
3 intérimaires demandée dans le cadre de la création de l’antenne Safran finance à Bordes,
création d’un poste au service social en CDI suite à une dénonciation du non respect des textes
par la direction, soutien à la lutte des salariés de notre sous-traitant OCE qui s’est soldé par une
embauche et un revalorisation salariale, victoire au conseil des Prud’hommes de l’ancien
secrétaire du syndicat pour discrimination, validation en trimestres travaillés des années d’étude
des anciens de l’école TURBOMECA leur permettant de faire valoir leur droit à la retraite plus
tôt que prévu, etc … Bref, une année 2012 dense en actualité sociale, comme le sera 2013
avec la poursuite d’embauche d’Ingénieurs et Cadres en RTDI, souvent jeunes diplômés qui
auront besoin d’appuis pour défendre leurs droits face à une direction sous l’égide de directives
groupes de plus en plus restrictives. L’année 2013 est, rappelons-le, une année d’élections
professionnelles qui vont désigner les représentants des salariés auprès de la direction
TURBOMECA. Dans un contexte économique plus que difficile, où nos dirigeants pourront être
tentés de puiser les arguments de nouvelles restrictions sociales, une CGT forte, reconnue est
primordiale tant au niveau société qu’au niveau du groupe Safran.
Dès janvier, vont débuter les NAO 2013. Il va donc falloir sans tarder oublier la trêve des
confiseurs et les cérémonies des vœux pour mettre au plus tôt les pieds dans le plat.
EN BREF …
Carnet rose… Mardi 4 décembre 2012, sur le site de MantesBuchelay, les adhérents et les élus CGT du site, ont décidé de créer en
assemblée, le syndicat CGT TURBOMECA Mantes-Buchelay en adoptant
les statuts du Syndicat, et en constituant la Commission Exécutive ainsi que
le Bureau. Désormais, le Syndicat CGT TURBOMECA Mantes-Buchelay
pourra intervenir y compris devant toutes les juridictions.
En France, en 30 ans la
masse salariale a été
multipliée par 3.6 ; les
dividendes versés aux
actionnaires
ont
été
multipliés par 20 …
Tout est bien qui finit bien … Ce pourrait être la conclusion de l’histoire qui a
débuté par un point à l’ordre du jour du CE de Bordes du 15/11/2012. Rappel des faits : La
prestation «qualité» de gestion des DVI confiée jusqu’à présent à la société ALTRAN a été
arrêtée le 31/12/2012 pour être ré-internalisée faisant l’objet de la création d’un poste à Bordes.
Ce poste étant prévu d’être pourvu en interne, la salariée de chez ALTRAN dédiée à cette
mission dans les locaux de TURBOMECA risquait de perdre son emploi. Suite à une
intervention des élus CGT en séance du CE du 15/12/12, Mr Duboué, directeur d’établissement
s’était engagé à ce que «la candidature de cette salariée soit examinée avec bienveillance».
Aujourd’hui, l’issue est heureuse, puisque la salariée ALTRAN a été embauchée à Bordes à un
poste de Support-achat à Dir-H.
Courriel : [email protected] (Bordes) [email protected] (Ingénieurs- Cadres)
--- Téléphone interne Bordes : 295476
PRATIQUE
INGENIEURS & CADRES
Vérifions nos salaires…
A l’occasion de la réunion des Délégués du Personnel du 29 novembre 2012, la direction a été interpellée sur le fait que
certains Ingénieurs et Cadres, notamment les nouveaux embauchés à TURBOMECA bénéficiaient d’une rémunération
inférieure aux minimas définis par la Convention Collective Nationale des Ingénieurs et Cadres de la Métallurgie.
Rappel de la Convention Collective
La Convention Collective Nationale des Ingénieurs et Cadres de la Métallurgie(1), signées entre l’UIMM et les organisations
syndicales fait l’objet d’avenants qui régulièrement fixent les minimas salariaux de notre branche pour les catégories Ingénieurs et
Cadres. La dernière mise à jour a été
signée le 25 janvier 2012 et fait office
de référence actuellement concernant
ces minimas.
Ces rémunérations sont calculées en
fonction d’indices qui sont affectés
automatiquement à chaque salarié en
fonction des critères définis par la
Convention Collective (cf. Fig1).
La CGT déjà sur le sujet…
Il est à noter que ces indices
hiérarchiques ne sont mentionnés sur les
feuilles de salaire des cadres
TURBOMECA que depuis septembre
2012 et ceci suite à une intervention de
la CGT auprès de l’inspection du travail
de Pau(2). Jusque là, la non
communication de ces indices, comme
prévu par l’article 22 de la Convention
Collective, laissait dans l’ignorance bon
nombre
d’Ingénieurs
&
Cadres
favorisant ainsi un traitement individualisé des rémunérations, non borné par la loi.
Que faire …
Dans un premier temps, vérifier si votre Indice correspond bien à votre situation dans l’entreprise par rapport au tableau récapitulatif
(fig. 1). Puis vérifier si votre rémunération se situe bien au-dessus des minimas garantis par la Convention Collective (fig.2).
(1) Voir Convention Collective ICI :
(2) voir le courrier ICI
Courriel : [email protected] (Bordes) [email protected] (Ingénieurs- Cadres)
--- Téléphone interne Bordes : 295476
Indices hiérarchiques définis par la Convention Collective des Ingénieurs et Cadres de la Métallurgie (Fig.1)
La CGT TURBOMECA incite fortement l’ensemble des ingénieurs et cadres et en particulier les
nouveaux embauchés à vérifier si leur rémunération est bien située au-dessus des minimas définis
avec l’UIMM dans le cadre de la Convention Collective Nationale.
Pour toute information complémentaire ou doute sur votre rémunération n’hésitez pas à contacter la
CGT TURBOMECA Bordes : [email protected] ou 295476
ACTUALITE
Groupe Safran
Bilan des Accords Groupe 2012
ACCORDS SIGNES
DATE
SIGNATAIRES
PERCO (Plan d’épargne pour la retraite complémentaire)
ici
06/02/2012
CFDT - CFE-CGC - CFTC - FO
Accord en faveur de l’emploi des personnes handicapées
ici
06/04/2012
CFDT - CFE-CGC - CFTC - CGT -FO
Avenant à l’accord de participation des salariés aux résultats du Groupe
ici
29/06/2012
CFDT - CGT - FO
ACCORDS EN COURS DE NEGOCIATION
REMARQUES
Avenant à l’accord sur le Comité d’Entreprise Européen (CEE) SAFRAN du 4
juillet 2008
Intégration dans l’accord :
- des nouvelles données issues de la Directive européenne
- des avancées déjà réalisées dans la pratique concernant le
fonctionnement du CEE SAFRAN
Accord cadre européen en faveur de l’Insertion professionnelle des jeunes
Première négociation de Groupe au niveau européen
Accord relatif à la formation
Présentation d’un projet d’accord en janvier 2013
Accord sur la prévention du harcèlement et de la violence au travail
Prochaine réunion de négociation à fixer en janvier 2013
Avenant à l’accord PERCO
Accord Seniors
Révision annuelle des conditions d’abondement par l’employeur
telle que prévue à l’article 8.2.3 de l’accord PERCO
Volonté de proroger l’accord sénior dans l’attente de la
finalisation de la négociation sur le contrat de génération au
niveau national.
La CGT Groupe Safran a signé 2 accords sur les 3 proposés à signatures en 2012. Seul l’accord PERCO
dans le Groupe qui institue un début de retraite par capitalisation et avec la perspective d’un accord où
toutes les garanties ne sont pas données au personnel par rapport au devenir de leur argent, n’a pas été
signé par la CGT.
Concernant les accords en cours de négociation, la CGT s’est déjà exprimée sur certains d’entre eux (voir
Info CGT Turbo n° 7).
Pour l’année 2013, soyez sûrs que vos représentants CGT au niveau du groupe veilleront au cours des
nombreuses négociations en cours et à venir à faire évoluer le contenu des accords pour qu’ils soient le
plus en adéquation avec les besoins des salariés et qu’ils assurent une progression sociale au niveau du
groupe.
Courriel : [email protected] (Bordes) [email protected] (Ingénieurs- Cadres)
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INSTANCES REPRESENTATIVES DU PERSONNEL - Faits Marquants
Comité d’Etablissement Ordinaire de Bordes du 20/12/2012
Situation Industrielle établissement de Bordes:
Nov
: 53 moteurs réalisés sur 52 engagés
Déc
: 48 moteurs engagés
Retard : 49 moteurs au 17 décembre
Bilan année:
- Atterrissage prévisionnel : 602 sur 687 prévus (568 en 2011)
- Constat : niveau d’alimentation plus régulier, amélioration au niveau des
non-conformités exportées chez le client
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Concernant le « projet Carters », les élus CGT font part de
leur scepticisme vis-à-vis de la méthode mise en œuvre où,
Pour 2013 : 635 moteurs à Bordes - augmentation de 100 Arriel en plus - suite à la consultation de 13 fournisseurs, la sélection de 2
d’entre eux, aucune solution acceptable au niveau QCD n’a
rapatriement de la charge Makila 1 sous-traitée à HeliOne
pu être mise en avant. La direction s’obstine à choisir la voie
de l’externalisation en étendant la consultation vers d’autres
Prévisions DIF pour 2013 :
fournisseurs encore alors que tout semble indiquer jusqu’à
Charge/cap DIF : 414 431h (pour : 383 678h réalisées en 2012)
présent que la solution interne n’a pas de concurrence à
Investissements Bordes : 2995 K€ (pour 4500K€ en 2012)
l’externe.
CCIET : Quelques rapatriements de charge extérieure
CCIR : Charge économique pour pignon Hispano
CCIPS : Stabilité en termes de charge
De plus, une DAP (poste à pourvoir) a été publiée dont la
mission décrite consistait à gérer l’externalisation de la ligne
carter alors qu’aucune décision n’a encore été prise à ce
Projet Carters :
sujet puisque l’étude n’est pas encore terminée. Interpelé à
Etude QCD sur externalisation de ligne Carter (13 fournisseurs ont ce sujet par les élus CGT, Mr Mazoué directeur de la DIF, a
répondu ; 6 choisis pour l’étude) :
déclaré que la formulation de la mission du poste pouvait
prêter à confusion et s’est engagé à rencontrer les
- suite à audits techniques et organisationnels  2 en shortlist
- décembre : pas de conclusion en termes de cycle et de coût seul l’aspect personnels travaillant sur la ligne carter afin de leur fournir
technique a répondu aux attentes  élargissement à d’autres directement des explications.
fournisseurs au 1er semestre 2013
Etude retards :
CCIH pèse fort sur l’ensemble des manquants sur le TDS boucle amont
Cause n°1 : Non Qualité en cours de fabrication interne et au niveau des
fournisseurs (problème de capabilité des process, …)
Ressources humaines Etablissement :
3 chantiers prioritaires RPS
Secteur Navigabilité :
5 axes + 18 actions : présentation au CHSCT n°1 effectuée
Secteur Ensemble Tournants :
5 axes + 9 actions : présentation au CHSCT n°2 à faire
Activité Essais composants :
4 axes + 9 actions de suivis : présentation CHSCT n°3 à faire
Reclassement salariés TTM :
19 personnes reclassées au 20 décembre (représente 100% du personnel)
Point semestriel qualité :
Des efforts ont permis de réduire les Taux Non Qualité (TNQ) côté client :
Livraison chez l’intégrateur
Dépose sous garantie (<200h)
Concernant le reclassement des salariés TTM, la CGT tient à
préciser que sur les 19 reclassements, 9 sont validés mais à
réaliser courant 2013. Ce qui signifie que ces salariés sont
sans mission actuellement. On peut donc regretter le
manque d’anticipation et de réactivité autour de l’arrêt de
cette activité prévue depuis longtemps.
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Fabrication fournisseurs
Taux de Non Conformité (TNC) recette au banc
Rebut = 80% des Coûts Non Qualité (CNQ)
Point sur les projets :
Mise en place service Essais composants : (Information)
Regroupement géographique (au B660, ex-TTM) et hiérarchique au niveau
des différentes activités (35 personnes) : définition, montage, essais et
pilotage d’essais partiels sur des compresseurs, des chambres, des
turbines, des réducteurs.
Maintien des effectifs + création d’1 poste supplémentaire d’encadrement
Echéance : 1er trimestre 2013
Lean Transfo RTDI :
19 chantiers ; 30 % personnel RTDI concernés; taux de service actuel 70%
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