catalogue formation aux métiers aéroportuaires

Transcription

CATALOGUE FORMATION
AUX MÉTIERS AÉROPORTUAIRES
2014
CATALOGUE FORMATION - AIRPORT COLLEGE - 2014
Bénéficiez de toute l’expérience d’AIRPORT COLLEGE
pour un résultat à vos mesures.
INFORMATIONS, RENDEZ-VOUS & INSCRIPTIONS :
Notre mission est de vous accompagner dans l’analyse,
la réalisation et le financement de votre formation. Nos équipes sont à votre disposition
du lundi au vendredi de 8h30 à 17h30,
pour vous conseiller, vous rencontrer et
monter votre dossier.
[email protected]
& +33 (0) 1 70 03 81 60
Nos références
AFMAE - AIGLE AZUR - AIR CHINA - ANA - ADECCO – BOVIS - CATHAY PACIFIC - CHRONOPOST CULLIGAN - DHL - EL AL - POLICE AUX FRONTIÈRES - LES DOUANES – ESCALES DE FRANCE - EUROPE
AIRPOST - IBERIA - ICTS - L’ANNEAU - LA POSTE - LUFTHANSA - MANPOWER – MEA - PARTENAIR ROCKWELL COLLINS - ROYAL AIR MAROC - SDV - SET CARGO - SODAIC - SECURUS - SODEXI SRILANKAN AIRLINES - START PEOPLE - SWISSPORT - THAI AIRWAYS - TAM - TAP - THALES - UNITED AIRLINES - GROUPE WFS …
2
www.airportcollege.aero - [email protected]
AIRPORT COLLEGE est une école de formation spécialisée
dans le domaine des services aéroportuaires. Ses offres
s’adressent notamment aux compagnies aériennes, aux
transitaires et autres clients.
AIRPORT COLLEGE accompagne les plus grandes compagnies
aériennes dans leurs projets de formation. L’école s’adapte
aux besoins de ses clients tout en répondant aux dernières
exigences techniques et règlementaires.
Capitalisant sur ses compétences, AIRPORT COLLEGE propose
également des offres consacrées aux formations métier
et réfléchit également à des prestations d’e-learning afin
de répondre à ses clients intéressés par les formations à
distance.
3
La Piste
Bagagiste-rapatrieur, Assistant
piste
Le Trafic
Agent de trafic, Load master
4
AIRPORT COLLEGE forme en moyenne chaque année, 13 000 stagiaires avec une équipe pédagogique
composée de 35 formateurs maîtrisant les contraintes terrain. Un acteur reconnu du bassin d’emploi
local, régional et national.
Le Fret
Agent de transit import-export,
Magasinier-cariste
Le Passage
La Sûreté
Agent de sûreté aéroportuaire
Agent de billeterie, Agent
d’enregistrement
5
SOMMAIRE
6
SÛRETÉ
8-17
PERMIS T
19
MARCHANDISES
DANGEREUSES
DGR
20-27
SAUVETEURS
SECOURISTES
DU TRAVAIL
33
FACTEUR
HUMAIN
34
INCENDIE
35
FORMATION
AUX MÉTIERS
DU TRAFIC
40
FORMATION AUX
MÉTIERS DU BAGAGE
41
BUREAUTIQUE
42-45
➔ Merci de nous consulter pour les dates
ANIMAUX VIVANTS
AVI
28-29
CACES®
30
GESTES ET
POSTURES
32
FORMATION
AUX MÉTIERS
DU FRET
37
FORMATION
AUX
MÉTIERS
DE LA PISTE
38
FORMATION
AUX MÉTIERS
DE L’ESCALE
39
LANGUES
46-47
MANAGEMENT
COMMUNICATION
48
CONTACTS
PLAN D’ACCES
49-51
➔ Merci de nous consulter pour les dates
7
☛ SÛRETÉ
INITIALE
ACTUALISATION
7H
7H
+ Test 15 mn
FORMATION DE BASE À LA SÛRETÉ
11.2.2
PUBLIC CONCERNÉ
Toute personne mettant en œuvre les mesures de sûreté
suivantes :
• Inspection filtrage des personnes, bagages de cabine, articles transportés et bagages de soute
• Inspection filtrage des véhicules
• Contrôle d’accès, surveillance et patrouille
• Superviseurs
• Gestionnaires de la sûreté
En groupe de 12 personnes maximum
Formateurs Certifiés.
VALIDITÉ : 5 ANS
Cette formation doit avoir fait l’objet d’une actualisation au
moins tous les cinq ans ou, dans les cas où les compétences
n’ont pas été exercées pendant plus de six mois, avant la
reprise de fonctions de sûreté.
OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPAL
Connaître les mesures de sûreté de base applicables.
VALIDATION DES CONNAISSANCES :
A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de
connaissances (15 minutes). Sa réussite permet l’obtention de
l’attestation de formation correspondante.
CONTENU DE LA FORMATION :
•
•
•
•
•
8
Connaissances des actes d’intervention illégale déjà
perpétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes
et des menaces actuelles ;
Connaissance du cadre juridique pour la sûreté de
l’aviation civile ;
Connaissance des objectifs et de l’organisation de la
sûreté de l’aviation civile, notamment des obligations
et des responsabilités des personnes qui effectuent des
contrôles de sûreté ;
Connaissance des procédures des contrôles d’accès
Connaissance des systèmes de titre de circulation
utilisés à l’aéroport ;
•
•
•
•
•
•
Connaissance des procédures de contrôles des
personnes et des circonstances dans lesquelles les
personnes doivent être signalées ou invitées à justifier
leur identité ;
Connaissance des procédures de notification ;
Aptitude à identifier les articles prohibés ;
Aptitude à réagir de manière appropriée face à des
incidents liés à la sûreté ;
Connaissance de la façon dont le comportement humain
et les réactions peuvent affecter les performances en
matière de sûreté ;
Capacité à communiquer avec clarté et assurance.
INITIALE
10 H 30
ACTUALISATION
☛ SÛRETÉ
10 H 30
+ Test 30 mn
FORMATION SÛRETÉ DES SUPERVISEURS
11.2.4
PUBLIC CONCERNÉ
Personnes qui supervisent directement des personnes
effectuant les contrôles de sûreté de 11.2.3.6 à 11.2.3.10
En groupe de 12 personnes maximum
Formateurs certifiés DGAC.
VALIDITÉ : 5 ANS
Cette formation doit faire l’objet d’un recyclage au moins tous
les cinq ans ou, dans les cas où les compétences n’ont pas
été exercées pendant plus de six mois, avant la reprise de
fonctions de sûreté.
PRÉ-REQUIS
Avoir suivi la formation dédiée aux personnes
supervisées*ainsi qu’une formation de base à la sûreté
11.2.2.
Connaître et comprendre les mesures de sûreté relatives
à son activité et savoir en superviser l’exécution.
VALIDATION DES CONNAISSANCES :
connaissances (30 minutes) Sa réussite permet l’obtention de
l’attestation de formation correspondante.
Conformément au paragraphe n°11.2.4 du Règlement européen n°185/2010, la formation spécifique des superviseurs doit permettre
d’acquérir, en plus des compétences des personnes à superviser*, les compétences suivantes :
•
•
•
•
Connaissance des prescriptions légales applicables et
des moyens de s’y conformer ;
Connaissance des tâches de supervision ;
Connaissance du contrôle interne de la qualité ;
Aptitude à réagir de manière appropriée en cas de
détection d’articles prohibés ;
Connaissance des procédures d’intervention d’urgence ;
© photo F Beloncle
•
•
•
Capacité à parrainer, à former sur le tas et à motiver ;
Connaissance de la gestion des conflits.
9
☛ SÛRETÉ
INITIALE
ACTUALISATION
7H
7H
+ Test 30 mn
SÛRETÉ DES GESTIONNAIRES
DE LA SÛRETÉ
11.2.5
PUBLIC CONCERNÉ
Les personnes qui assument une responsabilité générale
au niveau national ou local en relation avec le respect de
toutes les dispositions légales applicables dans le cadre
d’un Programme de Sûreté et de sa mise en œuvre.
VALIDITÉ : 5 ANS
Une formation périodique sera assurée au moins tous les
5 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si
les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de 6
mois ou lors d’un changement de fonction.
Formateurs certifiés ou en cours de certification ENAC
(Ecole Nationale de l’Aviation Civile).
Connaître et comprendre les mesures de sûreté relatives à son
activité et savoir gérer un Programme de Sûreté et sa mise
en œuvre.
VALIDATION DES CONNAISSANCES
connaissances. Sa réussite permet l’obtention de l’attestation
de formation correspondante.
Conformément au paragraphe n°11.2.5 du Règlement européen n°185/2010, la formation spécifique des gestionnaires de sûreté doit
permettre d’acquérir les compétences suivantes :
•
•
•
10
Connaissance des dispositions légales applicables au
secteur d’activité concerné ;
Connaissance des moyens de se conformer aux prescriptions légales ;
Connaissance du contrôle de la qualité (interne, national, régional, international) ;
•
•
Capacité à motiver ;
Connaissance des capacités et des limites des
équipements de sûreté ou des méthodes d’inspection
filtrage utilisées.
INITIALE
ACTUALISATION
3H
3H
☛ SÛRETÉ
+ Test 15 mn
ACCÈS ET CIRCULATION SANS ESCORTE
EN ZSAR
11.2.6.2
PUBLIC CONCERNÉ
Les personnes qui possèdent ou qui font la demande d’un
titre d’accès sans escorte aux zones de sûreté à accès réglementé d’un aéroport.
Formateurs agréés.
VALIDITÉ : 3 ANS
La validité de la formation ne peut pas dépasser la validité
du badge. Une formation périodique sera assurée au moins
tous les 3 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si les compétences n’ont pas été exercées pendant
plus de 6 mois ou lors d’un changement de fonction.
Connaître et comprendre les mesures de sûreté relatives au
titre d’accès aéroportuaire.
connaissances. Sa réussite permet l’obtention de l’attestation
de formation correspondante.
Conformément au paragraphe n°11.2.6.2 du Règlement européen n°185/2010, les objectifs pédagogiques de cette formation sont les
suivants :
•
•
•
•
•
•
•
Connaissance des actes d’intervention illégale déjà
perpétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes
et des menaces actuelles ;
sûreté de l’aviation civile ;
Connaissance des prescriptions légales applicables ;
Connaissance des obligations et des responsabilités des
personnes qui effectuent des contrôles de sûreté ;
Connaissance des procédures de contrôle d’accès ;
Connaître la définition d’une partie critique et être
capable d’identifier si l’on se trouve ou non en partie
critique ;
Connaissance des systèmes de circulation ;
•
•
•
•
•
•
Connaissance des procédures d’inspection filtrage
correspondantes ;
Compréhension de la configuration du point d’inspection
filtrage et du processus d’inspection filtrage ;
Connaissance des sanctions encourues par les personnes
physiques en cas de manquement.
11
INITIALE
☛ SÛRETÉ
3 H 30
ACTUALISATION
3 H 30
+ Test 15 mn
FOUILLE DE SÛRETÉ DES AÉRONEFS
11.2.3.6
PUBLIC CONCERNÉ
Toute personne mettant en œuvre les fouilles de sûreté
des aéronefs.
En groupe de 12 personnes maximum.
Formateurs qualifiés.
VALIDITÉ : 5 ANS
Une formation périodique sera assurée au cours des 5 ans
Dans les cas où les compétences n’ont pas été exercées
pendant plus de six mois, avant la reprise de fonctions de
sûreté.
Connaître les mesures de sûreté de base applicables.
connaissances (15 minutes).
Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation
correspondante.
Conformément au point 11.2.3.6 de l'UE 185/2010 du Règlement européen n°185/2010, les objectifs pédagogiques de cette
formation sont les suivants :
•
•
•
•
12
Connaissance des dispositions légales applicables aux
fouilles de sûreté d’aéronef ;
Connaissance de la configuration du ou des types
d’aéronefs sur lesquels la personne devra effectuer des
fouilles de sûreté ;
Aptitude à réagir de manière appropriée en cas de
détection d’articles prohibés ;
Connaissance des moyens de dissimulation d’articles
prohibés ;
•
Capacité à effectuer des fouilles de sûreté d’aéronef
selon une norme suffisante pour raisonnablement
garantir la détection des articles dissimulés.
© photo F Beloncle
•
INITIALE
ACTUALISATION
3 H 30
3 H 30
☛ SÛRETÉ
+ Test 15 mn
PROTECTION DES AÉRONEFS
11.2.3.7
PUBLIC CONCERNÉ
Toutes les personnes qui effectuent la protection des
aéronefs.
Connaître et comprendre les mesures de sûreté relatives à la
protection des aéronefs.
(Ecole Nationale de l’Aviation Civile) pour les modules
nécessitant cette certification.
connaissances.
correspondante.
VALIDITÉ : 5 ANS
suivants :
•
•
Connaissance de la marche à suivre pour protéger
les aéronefs et prévenir les accès non autorisés aux
aéronefs ;
Connaissance des procédures pour sceller les aéronefs,
le cas échéant ;
Connaissance des systèmes de titres de circulation aéroportuaires ;
© photo F Beloncle
•
•
•
Connaissance des procédures de contrôle des personnes
et des circonstances dans lesquelles les personnes
doivent être signalées ou invitées à justifier de leur
identité ;
Connaissance des procédures d’urgence.
13
INITIALE
☛ SÛRETÉ
3 H 30
VÉRIFICATION DE
CONCORDANCE ENTRE PASSAGERS ET BAGAGES
ACTUALISATION
3 H 30
+ Test 15 mn
11.2.3.8
PUBLIC CONCERNÉ
Formation des personnes qui mettent en œuvre la vérification de concordance entre passagers et bagages.
Connaître et comprendre les mesures de sûreté relatives à
son activité.
A la fin de la formation, chaque participant est soumis à un
test de connaissances.
correspondante.
VALIDITÉ : 5 ANS
suivants :
•
•
•
14
Connaissance des actes d’intervention illicite déjà perpétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et
des menaces actuelles;
sûreté de l’aviation notamment : connaissance des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent les contrôles de sûreté (à adapter à la vérification
de concordance);
Connaissance des dispositions légales applicables dans
le domaine de la vérification de concordance;
Aptitude à réagir de manière appropriée face à des incidents liés à la sûreté ;
•
•
•
Connaissance des procédures d’intervention d’urgence ;
Connaissance des exigences et techniques en matière
de vérification de concordance entre passagers et
bagages ;
Connaissance des exigences en matière de protection
pour le matériel des transporteurs utilisé pour le traitement des passagers et des bagages.
© photo F Beloncle
•
INITIALE
ACTUALISATION
3 H 30
3 H 30
☛ SÛRETÉ
+ Test 15 mn
FRET ET COURRIER
11.2.3.9
PUBLIC CONCERNÉ
Les personnes qui effectuent sur le fret et le courrier des Connaître et comprendre les mesures de sûreté relatives à
contrôles de sûreté, autres que l’inspection filtrage, ou qui son activité.
ont accès à du fret ou du courrier aérien identifiable.
Formateurs qualifiés en formation «sûreté aéroportuaire». A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de
connaissances.
VALIDITÉ : 5 ANS
Une formation périodique sera assurée au moins tous les Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation
5 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si correspondante.
Conformément à l’article 11, paragraphe n°11.2.3.9 du Règlement européen n°185/2010, les objectifs pédagogiques de cette
formation sont les suivants :
•
•
•
•
Connaissance des actes d’intervention illégale déjà perpétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et
des menaces actuelles ;
Connaissance des prescriptions légales applicables;
sûreté de l’aviation, notamment des obligations et
des responsabilités des personnes qui effectuent des
contrôles de sûreté dans la chaîne d’approvisionnement
;
Connaissance des procédures de contrôle des personnes et des circonstances dans lesquelles les personnes doivent être signalées ou invitées à justifier de
leur identité ;
•
•
•
•
•
Aptitude à identifier les articles prohibés, connaissance
des moyens de dissimulation de ceux-ci,
Aptitude à réagir de manière appropriée face à des incidents liés à la sûreté ;
Connaissance des exigences de protection pour le fret
et le courrier;
Connaissance des exigences applicables au transport,
le cas échéant ;
Connaissance des procédures de notification.
15
INITIALE
☛ SÛRETÉ
3 H 30
FORMATION SÛRETÉ FOURNITURES DESTINÉES
AUX AÉROPORTS
ACTUALISATION
3 H 30
+ Test 15 mn
11.2.3.10
PUBLIC CONCERNÉ
Les personnes qui effectuent, sur les fournitures destinées
aux aéroports, des contrôles de sûreté autres que l’inspection filtrage.
Formateurs certifiés ou qualifiés.
VALIDITÉ : 5 ANS
Connaître et comprendre les mesures de sûreté relatives aux
fournitures destinées aux aéroports.
connaissances.
correspondante.
Conformément au paragraphe n°11.2.3.10 du Règlement européen n°185/2010, les objectifs pédagogiques de cette formation sont
les suivants :
•
•
•
•
•
16
Connaissance des actes d’intervention illégale déjà perpétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et
des menaces actuelles ;
Connaissance des dispositions légales applicables dans
le domaine de la sûreté des fournitures destinées aux
aéroports ;
sûreté de l’aviation ;
Connaissance des obligations et des responsabilités des
personnes qui effectuent des contrôles de sûreté ;
Connaissance des procédures de contrôle des personnes
et des circonstances dans lesquelles les personnes
doivent être signalées ou invitées à justifier de leur
identité ;
•
•
•
•
•
Connaissance des moyens de dissimulation d’articles
prohibés dans les fournitures destinées aux aéroports
connaissance des exigences de protection pour les fournitures destinées aux aéroports ;
Connaissance des exigences applicables au transport, le
cas échéant.
INITIALE
ACTUALISATION
2H
2H
☛ SÛRETÉ
+ Test 15 mn
FORMATION DES PERSONNES NÉCESSITANT
UNE SENSIBILISATION À LA SÛRETÉ GÉNÉRALE
11.2.7
PUBLIC CONCERNÉ
Chauffeur des entreprises de transport n’ayant pas accès à
la ZSAR et aux marchandises transportées.
VALIDITÉ :
EVALUATION
Chaque personne qui suit une formation à la sûreté doit être
invitée à démontrer sa compréhension de tous les sujets
avant de recevoir l’autorisation d’accès sans escorte aux zones
de sûreté à accès réglementé.
Connaître et comprendre les mesures générales relatives à la
sûreté aéroportuaire.
connaissances.
correspondante.
Conformément au paragraphe n°11.2.7 du Règlement européen n°185/2010 les objectifs pédagogiques de cette formation sont
les suivants :
© photo F Beloncle
«11.2.7. Formation des personnes nécessitant une
sensibilisation à la sûreté générale.
La formation de sensibilisation à la sûreté générale doit
permettre d’acquérir les compétences suivantes :
•
• Connaissance des actes d’intervention illicites
déjà perpétrés dans l’aviation civile, des attentats
terroristes et des menaces actuelles;
• Connaissance des prescriptions légales applicables;
• Connaissance des objectifs et de l’organisation de la
sûreté de l’aviation civile dans leur environnement
•
•
de travail, notamment des obligations et des
responsabilités des personnes qui effectuent des
contrôle de sûreté ;
Connaissance des procédures de notification;
incidents liés à la sûreté;
Toute personne suivant une formation de sensibilisation
à la sûreté générale doit être invitée à démontrer sa
compréhension de tous les sujets visés au présent point
avant d’entrer en fonctions.
17
INITIALE
INITIALE
18
ACTUALISATION
ACTUALISATION
INITIALE
ACTUALISATION
3H
3H
☛ PERMIS T
+ Test 15 mn
PERMIS PISTE «T»
ROISSY CDG OU ORLY
PUBLIC CONCERNÉ
Toute personne travaillant sur la plateforme aéroportuaire
de Roissy CDG et devant circuler sur celle-ci dans le cadre
de ses missions professionnelles.
Comprendre les règles de sécurité relatives à la conduite sur
les aires de trafic de Roissy CDG, afin de limiter les risques
d’accident lors de ses déplacements.
PRÉ-REQUIS
Etre en possession d’un titre d’accès aéroportuaire ou
«badge» en cours de validité.
connaissances.
Sa réussite permet l’obtention d’une attestation de formation
théorique.
Par groupe de 25 personnes maximum.
Instructeurs agréés par la DGAC
Cette formation doit être complétée d’une formation pratique
Attention le permis piste de Roissy CDG ne permet pas de conduire sur les Aires de Trafic d’ORLY et vice et versa.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
L’aéroport :
Présentation générale;
Zone publique, zone réservée et contrôles d’accès;
L’aire de mouvement et ses composantes, le risque
collision :
L’aire de manœuvre,
L’aire de trafic;
Définitions de la Zone d’Evolution Contrôlée, du Poste
de Stationnement Avion et duPérimètre de Sécurité
Collision (ZEC, PSA, PSC) ;
Les points de stationnement de CDG ;
Autres risques d’accidents et prévention associée :
Règles de circulation;
Prévenir les risques dus au souffle, à l’aspiration et
aux hélices:L’incendie;
Présentation des principaux points sensibles;
Savoir alerter;
Services aéroportuaires et les autorités;
Textes réglementaires et sanctions encourues.
© photo F Beloncle
•
•
•
•
•
PROCEDURE D’OBTENTION DU PERMIS T
Une formation théorique de 3 heures.
Une évaluation de fin de formation, qui permet à AIRPORT
COLLEGE de délivrer une attestation justifiant de la formation
théorique.
A l’issue de la formation théorique, une formation pratique
prise en charge ET/OU réalisée par l’employeur, appelée «
Phase de Familiarisation » est obligatoire,
L’objectif de la formation pratique porte à la fois sur la
familiarisation relative au véhicule ou à l’engin et sur la
familiarisation à l’environnement de travail. Une fois les
parties théorique et pratique validées par le Responsable
sécurité entreprise, la demande du permis T est adressée au
BLS (Bureau Local de Sûreté, Service permis T).
19
☛ DGR 3
TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES
DANGEREUSES
IATA «DGR 3 AGENT DE FRET AERIEN»
INITIALE
ACTUALISATION
4 JOURS
2 JOURS
ACHEMINEMENT DES MARCHANDISES DANGEREUSES
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel des exploitants et des agents de services d’assistance en escale acceptant des marchandises dangereuses
(Tableau 1.5A – Cat 3).
Comprendre et acquérir les connaissances réglementaires
propres à l’expéditeur relatives au transport des
marchandises dangereuses par voie aérienne.
Instructeurs agréés IATA et DGAC.
connaissances.
Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention du
Certificat correspondant accrédité par IATA Montréal, conformément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de
l’Aviation Civile Internationale (OACI).
VALIDITÉ : 2 ANS
La durée de validité de cette formation est de deux ans,
elle doit faire l’objet d’une actualisation des connaissances
d’une durée de 21 heures avant la date de fin de validité.
Réglementation de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe 1.5 – 55e
édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2014.). Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale Courrier DGAC du
26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.
A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables de :
•
•
•
•
•
•
•
20
Appliquer correctement la Réglementation IATA Matières Dangereuses et les aspects légaux qui en découlent,
Différencier les responsabilités de l’expéditeur de
celles de l’exploitant,
Identifier les matières dangereuses qui sont :
interdites au transport aérien, et autorisés par dérogation ;
Permises dans le cargo et soumises à la réglementation,
Vérifier que l’utilisation du colis est conforme aux restrictions indiquées sur l’emballage,
Marquer et étiqueter correctement l’emballage
d’une marchandise dangereuse et/ou vérifier que
ces marquages et étiquetages sont conforme aux
exigences de la réglementation,
Remplir une déclaration d’expéditeur pour les matières dangereuses et/ou vérifier si les renseignements fournis sur le formulaire sont conformes à la
réglementation,
Saisir correctement sur une LTA les renseignements
appropriés et/ou vérifier que les informations ont été
•
•
•
•
•
•
•
•
•
saisies correctement,
Reconnaître et appliquer les divergences d’état appropriées et/ou des exploitants,
Connaître les particularités du transport aérien des piles
au lithium.
Appliquer les règles d’identification, d’emballage,
marquages et étiquetages, de documentation, relatif aux
matières dangereuses radioactives,
Appliquer les procédures d’urgence en cas de découverte
d’un colis endommagé ou avec un emballage qui présente
des traces de fuites.
Exclues entièrement ou en partie par la réglementation ;
Connaître les dispositions particulières relatives aux
transports des matières dangereuses par les passagers et
les membres d’équipages.
Identifier les 9 classes de matières dangereuses à partir
de leurs principaux critères,
Se repérer dans la liste alphabétique des matières dangereuses et appliquer les informations trouvées,
Connaître les conditions générales et les instructions spécifiques d’emballage afin d’en vérifier la conformité.
INITIALE
ACTUALISATION
5 JOURS
4 JOURS
3 JOURS
2 JOURS
☛ DGR 6
Avec radioactif
Sans radioactif
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel des exploitants et des agents de services
d’assistance en escale acceptant des marchandises dangereuses (Tableau 1.5A – Cat 6).
VALIDITÉ : 2 ANS
TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES
IATA «CATÉGORIE 6 FRET AERIEN»
ACCEPTATION DES MARCHANDISES DANGEREUSES
(CLASSE 7 INCLUSE)
propres au personnel de l’exploitant et de l’agent d’assistance
en escale chargé d’accepter les marchandises dangereuses
(classe 7 incluse).
connaissances. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet
l’obtention du Certificat correspondant accrédité par IATA Montréal, conformément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2014.). Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale. Courrier DGAC du
26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.
A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables de :
• Appliquer correctement la Réglementation IATA
Matières Dangereuses et les aspects légaux qui en
découlent ;
• Différencier les responsabilités de l’expéditeur de celles
de l’exploitant;
• Identifier les matières dangereuses qui sont :
interdites au transport aérien, et autorisés par
dérogation, permises dans le cargo et soumises à la
réglementation, exclues entièrement ou en partie par
la réglementation ;
• Connaître les dispositions particulières relatives aux
transports des matières dangereuses par les passagers
et les membres d’équipages ;
• Identifier les 9 classes de matières dangereuses à partir
de leurs principaux critères ;
• Se repérer dans la liste alphabétique des matières
dangereuses et appliquer les informations trouvées,
• Connaître les conditions générales et les instructions
spécifiques d’emballage afin d’en vérifier la conformité;
• Vérifier que l’utilisation du colis soit conforme aux
restrictions indiquées sur l’emballage;
• Marquer et étiqueter correctement l’emballage d’une
marchandise dangereuse et/ou vérifier que ces
marquages et étiquetages sont conforme aux exigences
•
•
•
•
•
•
•
•
•
de la réglementation;
Remplir une déclaration d’expéditeur pour les matières
dangereuses et/ou vérifier si les renseignements fournis
sur le formulaire sont conformes à la réglementation;
Saisir correctement sur une LTA les renseignements
appropriés et/ou vérifier que les informations ont été
saisies correctement;
Reconnaître et appliquer les divergences d’état
appropriées et/ou des exploitants;
Accepter correctement une expédition en utilisant une
check-list d’acceptation ou justifier le refus si elle n’est
pas conforme à la réglementation;
établir l’avis au commandant de bord (NOTOC);
Connaître les règles de stockages et de chargements.
au lithium;
Appliquer les règles d’identification, d’emballage,
marquages et étiquetages, de documentation, de
stockage et de chargement relatif aux matières
dangereuses radioactives;
Appliquer les procédures d’urgence en cas de découverte
d’un colis endommagé ou avec un emballage qui
présente des traces de fuites.
21
☛ DGR 7
TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES IATA
«CATÉGORIE 7 FRET AÉRIEN»
ACCEPTATION DU FRET AÉRIEN, DE LA POSTE OU
DES PROVISIONS DE BORD
AUTRE QUE LES MARCHANDISES DANGEREUSES
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel des exploitants et des agents de services d’assistance en escale acceptant du fret, de la poste ou des provisions de bord (autre que des marchandises dangereuses)
(Tableau 1.5A – Cat 7).
VALIDITÉ : 2 ANS
INITIALE
ACTUALISATION
1 JOUR
1 JOUR
Etre capable d’identifier des marchandises dangereuses.
connaissances.
édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2014.). Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale- Courrier DGAC du
26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.
•
•
•
•
•
•
22
Connaître les origines de l’actuelle réglementation et
être sensibilisé à sa philosophie générale;
Identifier les marchandises dangereuses;
Identifier les différentes classes de matières dangereuses;
Reconnaître et identifier les étiquettes de risque et de
manutention applicables aux matières dangereuses;
Identifier les marchandises dangereuses cachées dans
le fret;
Reconnaître la documentation utilisée pour le trans-
•
•
•
port des matières dangereuses;
Connaître les dispositions particulières pour les
marchandises dangereuses dans les bagages des
passagers et de l’équipage;
au lithium;
Appliquer les procédures d’urgence en cas d’accident/
incident avec les marchandises dangereuses.
© photo F Beloncle
A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables
de :
INITIALE
ACTUALISATION
2 JOURS
1 JOUR
2 JOURS
1 JOUR
☛ DGR 8
Avec radioactif
Sans radioactif
PUBLIC CONCERNÉ
d’assistance en escale intervenant dans la manutention,
l’entreposage et le chargement du fret, de la poste, des
provisions de bord et des bagages (Tableau 1.5A – Cat 8).
VALIDITÉ : 2 ANS
La durée de validité de cette formation est de deux ans
et doit faire l’objet d’une actualisation des connaissances
«CATÉGORIE 8 FRET ET PISTE »
MANUTENTION, ENTREPOSAGE , CHARGEMENT
DES MARCHANDISES DANGEREUSES
Etre capable de manipuler des colis de marchandises dangereuses en respectant la réglementation en vigueur.
connaissances.
26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.
de :
•
•
•
•
•
•
Identifier une marchandise dangereuse;
Connaître les dispositions particulières relatives aux
transports des matières dangereuses par les passagers et les membres d’équipages;
Identifier les différentes classes de matières dangereuses;
Reconnaître et identifier les étiquettes de danger et
de manutention applicables aux matières dangereuses;
© photo F Beloncle
•
•
•
•
•
Identifier les marchandises dangereuses cachées dans le
fret, les bagages, et la poste;
Reconnaître et identifier les emballages des matières
dangereuses et leurs marquages spécifiques;
Appliquer les règles de stockage et de chargement
relatives au transport des marchandises dangereuses;
au lithium;
Appliquer les règles d’emballage de marquages et d’étiquetages, de stockage et de chargement relatives au
MD radioactives;
23
☛ DGR 8C
INITIALE
ACTUALISATION
4H
4H
«CATÉGORIE 8C FRET & PISTE ET BAGAGES»
MANUTENTION, ENTREPOSAGE, CHARGEMENT DU FRET,
DE LA POSTE ET DES PROVISIONS DE BORD
AUTRES QUE DES MARCHANDISES DANGEREUSES
PUBLIC CONCERNÉ
d’assistance en escale intervenant dans la manutention,
l’entreposage et le chargement du fret, de la poste, des
provisions de bord et des bagages (Tableau 1.5A – Cat 8c).
VALIDITÉ : 2 ANS
Manipuler du fret ou des bagages en ayant conscience qu’il
peuvent contenir des produits dangereux et réagir de manière
adéquate en cas de détection du danger.
A la fin du stage, chaque participant sera soumis à un test de
connaissances.
certificat correspondant accrédité par IATA Montréal, conformément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de
Réglementation de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses (Paragraphe 1.5 – 55e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2014). Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale Courrier de la DGAC
du 26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.
•
•
•
•
•
24
de :
Identifier une marchandise dangereuse;
Identifier les différentes classes de matières
dangereuses;
Reconnaître et identifier les étiquettes de danger et de
Identifier les marchandises dangereuses cachées dans
•
•
•
le fret et les bagages;
Connaître les dispositions particulières pour les
marchandises dangereuses dans les bagages des
passagers et de l’équipage;
Connaître les particularités du transport aérien des
piles au lithium;
© photo F Beloncle
•
INITIALE
ACTUALISATION
4H
4H
☛ DGR 9
«CATÉGORIE 9 PASSAGE»
RÉGLEMENTATION MARCHANDISES DANGEREUSES
(SERVICES AUX PASSAGERS, PASSAGE)
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel des services passagers (agents d’enregistrement, agents de passage, …) (Tableau 1.5A – Cat 9).
Manipuler du fret ou des bagages en ayant conscience qu’il
peuvent contenir des produits dangereux et réagir de manière adéquat en cas de détection du danger.
VALIDITÉ : 2 ANS
connaissances.
26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.
© photo F Beloncle
de :
• Connaître les origines de l’actuelle réglementation et
• Identifier les matières dangereuses;
• Identifier les différentes classes de matières dangereuses;
• Reconnaître et identifier les étiquettes de risque et de
• Reconnaître et identifier les emballages des matières
• Identifier les marchandises dangereuses cachées dans
le fret ou les bagages;
•
•
•
Connaître les dispositions particulières pour les marchandises dangereuses dans les bagages des passagers et de
l’équipage;
au lithium;
25
☛ DGR 10
INITIALE
ACTUALISATION
1 JOUR
1 JOUR
TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES
IATA «CATÉGORIE 10 TRAFIC, OPERATIONS
RÉGLEMENTATION MARCHANDISES DANGEREUSES»
(AGENT DE TRAFIC, AGENTD’OPÉRATIONS AÉRIENNES,…)
PUBLIC CONCERNÉ
Agents d’opérations aériennes, de trafic, et agents répartiteurs de charge - OPS (Tableau 1.5A – Cat 10 OPS).
Groupe de 12 personnes maximum.
VALIDITÉ : 2 ANS
elle doit faire l’objet d’une actualisation des connaissances d’une durée de 7 heures avant la date de fin de
validité.
Manipuler du fret ou des bagages en ayant conscience
qu’il peuvent contenir des produits dangereux et réagir de
manière adéquat en cas de détection du danger.
connaissances.
Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention
du Certificat correspondant accrédité par IATA Montréal,
conformément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.
26
•
•
•
•
•
•
Identifier les marchandises dangereuses cachées dans le
fret ou les bagages;
Connaître les procédures de chargement et de stockage
des matières dangereuses;
l’équipage;
au lithium;
Comprendre les informations indiquées sur l’avis du
commandant de bord (NOTOC);
Connaître les procédures d’urgence en cas d’accident/
© photo F Beloncle
de:
• Identifier les différentes classes de matières dangereuses;
• Se référer à la liste des matières dangereuses;
• Reconnaître et identifier les étiquettes de risque et
de manutention applicables aux matières dangereuses;
INITIALE
ACTUALISATION
4H
4H
☛ DGR 12
«CATÉGORIE 12 PERSONNEL DE SÛRETÉ »
RÉGLEMENTATION MARCHANDISES DANGEREUSES
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel des services passagers (agents d’enregistrement, agents de passage, …) (Tableau 1.5A – Cat 12).
VALIDITÉ : 2 ANS
Manipuler du fret ou des bagages en ayant conscience
qu’il peuvent contenir des produits dangereux et réagir de
manière adéquat en cas de détection du danger.
A la fin du stage, chaque participant sera soumis à un test
de connaissances.
Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention
du Certificat correspondant accrédité par IATA Montréal,
conformément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.
© photo F Beloncle
de :
• Identifier les différentes classes de matières
dangereuses;
• Reconnaître et identifier les étiquettes de risque et de
• Identifier les marchandises dangereuses cachées dans
le fret ou les bagages;
•
•
•
l’équipage;
au lithium;
27
☛ AVI
BASE
ACTUALISATION
2 JOURS
1 JOUR
ACCEPTATION ANIMAUX VIVANTS
PUBLIC CONCERNÉ
Agents de bureau en charge du traitement documentaire
des animaux vivants.
VALIDITÉ : 24 MOIS
Airport College préconise un recyclage tous les 36 mois
en groupe de 12 personnes maximum.
Instructeur IATA.
pour le traitement documentaire et l’acceptation des animaux
vivants.
TEST (15 exercices).
A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test portant sur l’ensemble des matières abordées.
« Certificat ».
Réglementation de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des animaux vivants. (40e édition en vigueur du 1er
Octobre 2013 au 30 Septembre 2014)
Différencier les responsabilités entre l’expéditeur, l’agent
de fret et la compagnie aérienne :
• Textes, réglementation et champs d’application, CITES,
OIE
• Appliquer les restrictions gouvernementales ainsi que
celles du transporteur
• Comprendre le comportement de l’animal amené
à être transporté par avion : Stress, conditions
climatiques, manque de nourriture etc..
• Savoir lire la liste alphabétique des animaux vivants
et appliquer les informations qu’elle contient :
Nom commun, nom scientifique, instruction de
conteneurisation, espèces menacées
• Remplir ou vérifier les informations concernant les
28
•
•
•
•
documents relatifs au transport des animaux vivants :
Lettre de transport aérien, déclaration de l’expéditeur,
NOTOC, documents CITES, certificats vétérinaires,
permis d’importation, permis d’exportation
Vérifier si un emballage est conforme à la
réglementation IATA
Comprendre l’utilité des marquages et étiquetages
obligatoires sur les emballages
Comprendre les règles de manutentions relatives
au transport des animaux vivants :Incompatibilité,
alimentation et abreuvement, mesures sanitaires
Appliquer les mesures d’urgences nécessaires en cas
d’anomalie
BASE
ACTUALISATION
4H
4H
☛ AVI
MANIPULATION ANIMAUX VIVANTS
PUBLIC CONCERNÉ
Agent de magasin charge de la manutention des animaux
vivants - Magasin.
VALIDITÉ : 24 MOIS
Airport College préconise un recyclage tous les 36 mois
en groupe de 12 personnes maximum.
Instructeur IATA.
pour le traitement documentaire et l’acceptation des animaux vivants
TEST (Exercices)
A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test résumant l’ensemble des matières abordées.
« Certificat ».
•
•
•
•
Différencier les responsabilités entre ; l’expéditeur,
l’agent fret et la compagnie aérienne : 1 Texte,
réglementation et champs d’application, CITES, OIE
Comprendre le comportement de l’animal amené
à être transporté par avion : Stress, conditions
climatiques, manque de nourriture etc.
Comprendre si un emballage est conforme à la
réglementation IATA en termes de sécurité, hygiène
Comprendre l’utilité des marquages et étiquetage
obligatoire sur les emballages.
•
•
Comprendre les règles de manutentions relatives
au transport des animaux vivants: Incompatibilité,
Alimentation et abreuvement, Mesures sanitaires
Appliquer les mesures d’urgences nécessaires en cas
d’anomalie : Blessures ou mort d’un animal, blessures
du magasiniers etc..
29
INITIALE
CACES®
3 À 5 JOURS
ACTUALISATION
2 À 4 JOURS
«CERTIFICAT D’APTITUDE À LA CONDUITE EN
SÉCURITÉ» CATÉGORIES 2-3-4
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel amené à circuler avec un chariot automoteur de
manutention.
pour la conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention de type 2,3 et 4.
VALIDITÉ : 5 ANS
Sa réussite permet l’obtention d’un Certificat d’aptitude à
la conduite en sécurité valable pour une durée de 5 ans.
Instructeur professionnel et formé.
Chaque participant est soumis à un test pratique et théorique
résumant l’ensemble des matières abordées.
Conformément à la recommandation de la Caisse Régionale d’Assurance Maladie R389 :
Partie théorique (1 jour):
• Définition du chariot et texte de loi;
• Les responsabilités du conducteur;
• Les différents types de chariot élévateur de
l’entreprise;
• La plaque de charge;
• Les risques liés aux chariots automoteurs;
• Les vérifications journalières;
• Les règles de circulation;
• Les règles de chargement en camion;
• Les règles de gerbage en palettier ou gerbage en pile;
• Les pictogrammes;
• Vérifications avant départ, détaillées et commentées
par les candidats, chacun leur tour;
• Premiers essais de conduite sans circuit balisé en
marche avant et marche arrière dans les directions
indiquées par le formateur;
• Conduite dans un couloir assez large délimité par des
plots en marche avant et marche arrière.
Partie pratique (1 à 3 jours)
(En fonction de la catégorie de chariot automoteur)
• Vérifier l’adéquation du chariot à l’opération de
manutention envisagée ;
30
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Effectuer les vérifications et les opérations nécessaire
avant la prise de poste;
Effectuer les vérifications en fin de poste ;
Prise en main;
Circuler avec un chariot : à vide, en charge;
Arrêter le chariot en position de sécurité;
Circuler et s’arrêter sur un plan incliné. en charge et à
vide;
Prendre et déposer une charge au sol ;
Effectuer un gerbage et un dégerbage en pile;
Effectuer la mise en stock et de déstockage d’une
charge à tous les niveaux d’un palettier jusqu’à une
hauteur de 6 m
Tracter des charges;
Soulever des charges supérieures à 6000 kg;
Assurer depuis le sol le chargement et le
déchargement latéral d’un camion ou d’une remorque.
Manutentionner une charge longue, un conteneur
rigide contenant un liquide ou une charge déformable
(sac, big bag…) .
Partie Test (1 jour)
• Test théorique
• Test pratique
INITIALE
ACTUALISATION
31
☛ GESTES ET POSTURES
INITIALE
ACTUALISATION
7H
7H
FORMATION PRÉVENTION / SÉCURITÉ
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel de l’entreprise amené à effectuer des
tâches de manutention.
Faire connaître et comprendre les risques et les conséquences
liés aux gestes utilisés dans la vie quotidienne et professionnelle afin d’en limiter les risques.
Questionnaire à choix multiples dans l’entreprise.
•
•
32
Découvrir et comprendre les statistiques natio-
nales relatives aux accidents du travail;
Assimiler et comprendre les principes de l’ana-
tomie, de la physiologie et de la pathologie;
Comprendre et connaître le rôle de la colonne vertébrale;
•
•
•
•
Comprendre et analyser la méthode la mieux adaptée à son poste de travail;
Savoir appliquer le geste par rapport à sa fonction.
Techniques gestuelles;
Exercices pratiques individuels.
© photo F Beloncle
•
INITIALE
ACTUALISATION
2 JOURS
1 JOUR
☛ SST
SAUVETEUR SECOURISTE
DU TRAVAIL
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel de l’entreprise désirant devenir Sauveteur Secouriste du Travail.
VALIDITÉ : 1 AN
Pour une période de 12 mois.
Premier recyclage avant 12 mois, recyclages suivants tous
les 24 mois, d’une durée de 7 heures.
Etre capable d’intervenir efficacement face à une situation
d’accident et, dans le respect de l’organisation de l’entreprise
et des procédures spécifiques fixées en matière de prévention.
Mettre en application ses compétences au profit de la prévention des risques professionnels.
Chaque participant est soumis à une évaluation à partir de
cas concrets.
Sa réussite permet l’obtention du certificat de Sauveteur Secouriste du Travail.
•
•
•
PREVENIR : Repérer des risques dans une situation de
travail;
PROTÉGER : Supprimer, isoler le danger, ou soustraire
la victime au danger sans s’exposer luii-même;
EXAMINER : Examiner la (les) victime(s) avant et pour
la mise en œuvre de l’action choisie en vue du résultat
à obtenir;
•
•
•
ANALYSER : Reconnaître, sans s’exposer soi-même, les
risques persistants éventuels qui menacent la victime de
l’accident et/ou son environnement;
FAIRE ALERTER – ALERTER : Faire alerter ou alerter en
fonction de l’organisation des secours dans l’entreprise
ou l’établissement.
SECOURIR : Effectuer l’action (succession de gestes) appropriée à l’état de la (des) victime(s).
33
☛ FACTEUR HUMAIN
BASE
ACTUALISATION
7H
7H
FACTEUR HUMAIN
PUBLIC CONCERNÉ
Tout personnel exerçant son activité en lien avec les métiers de l’aérien.
Taille des groupes : 12 maximum.
Pré-requis : Compréhension de la langue française.
Formateurs Expérimentés et qualifiés.
Actualisés pédagogiquement annuellement.
Dotés des qualités humaines essentielles à la réalisation
de cette action de formation.
Exercer son activite professionnelle dans la comprehension
du facteur humain afin d’ameliorer la securite des personnels,
des vols et de l’avion.
METHODE PÉDAGOGIQUE
Méthode active privilégiée;
Projection de diaporamas et de vidéos ;
Etudes de cas fondées sur des situations vécues ;
Exercices de mise en situation ;
Documentation fournie aux stagiaires.
QCM écrit Questionnaire à choix multiples.
Attestation individuelle de fin de formation délivrée au stagiaire à l’issu de la formation conformément à l’article L 63531 du Code du Travail.
•
Généralités et introduction au facteur humain
•
La communication;
•
Culture sécurité;
•
Le travail d’équipe;
•
L’erreur humaine;
•
Le professionalisme et l’intégrité;
•
Performances humaines et limites;
•
Repérer les facteurs de risque pouvant amener des
erreurs;
•
Influence de l’environnement sur les performances
humaines;
•
L’organisation de la démarche facteur humain au sein de
l’entreprise.
34
BASE
ACTUALISATION
☛ SECURITÉ INCENDIE
1 H 30
INCENDIE
« Manipulation des extincteurs »
PUBLIC CONCERNÉ
Tout public.
Manipuler un extincteur en sécurité.
Une attestation de formation sera délivrée à chaque participant à la fin du stage.Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation correspondante.
Par groupe de 10/12 personnes maximum.
Les éléments du triangle du feu :
• Combustible;
• Comburant;
• Energie d’activation;
• Les causes de feux les plus fréquentes.
•
•
•
RIA (et RIA à mousse)
Les moyens de désenfumage
Matériels spécifiques
Les modes et procédés d’extincteurs :
• Refroidissement
• Etouffement
• Inhibition
• Isolement et protection contre la propagation
Les classes de feux :
• Solides;
• Liquides ou solides liquéfiables;
• Gaz;
• Spéciaux.
•
Les plans et consignes de sécurité
Les moyens matériels et humains d’évacuation
•
Mode d’emploi des extincteurs
Les outils de sécurité :
• Extincteurs (eau avec additif, CO2, Poudres)
•
Exercices pratiques d’extinction sur feux
35
FORMATION MÉTIERS
MÉTIERS DU CARGO
MÉTIERS DE LA PISTE
MÉTIERS DE L’ESCALE
MÉTIERS DU TRAFIC
MÉTIERS DU BAGAGE
INITIALE
ACTUALISATION
☛ MÉTIERS DU CARGO
Nous consulter
FORMATION AUX MÉTIERS DU FRET
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel des entreprises de l’assistance cargo des compagnies aériennes.
Mettre en œuvre les techniques et les opérations liées au traitement des marchandises destinées aux transports par voie
aérienne à l’import et à l’export.
Chaque participant est soumis à un test théorique et pratique
résumant l’ensemble des matières et des techniques abordées.
•
•
•
Palettisation / arrimage
Formation Initiale – Cargo Opération
Recyclage Operation Cargo
37
INITIALE
☛ METIERS DE LA PISTE
Nous consulter
FORMATION AUX MÉTIERS
DU TRAITEMENT DES AÉRONEFS
SUR PISTE
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel ayant en charge l’assistance aux sols des aéronefs.
ACTUALISATION
Etre capable de mettre en œuvre les activités assistance au
sol et les opérations de chargement et de déchargement d’un
avion.
•
•
•
•
•
•
•
•
38
Utilisation d’un GPU, ACU ou ASU;
Conduite et utilisation d’une plateforme élévatrice;
Placement et usage d’une passerelle télescopique en
sécurité;
Vérification d’un Chargement Conforme;
Conduite tapis bagages à bande transporteuse;
Conduite des chariots tracteurs équipés de re
morques et de matériels divers;
Conduite d’un escalier passager automoteur en
sécurité;
Opérations de calages des avions ainsi que du bali
sage à l’aide de cônes en toute sécurité;
•
•
•
•
•
•
Acquérir une capacité opérationnelle afin d’assurer une
surveillance auxiliaire et une aide pendant le refoulement
des avions au départ;
Acquérir les aptitudes nécessaires pour assister le pilote
et le personnel au sol lors du tractage, du repoussage ou
de la mise en route des réacteurs d’un avion.
Acquérir une capacité opérationnelle pour la réalisation
des opérations de repoussage des avions depuis leurs
postes de stationnement;
Formation d’agent de chargement et de déchargement
spécialisé;
Formation à l’obtention du CQP Piste;
Formation à l’obtention du CQP Avion.
INITIALE
ACTUALISATION
☛ METIERS DE L’ESCALE
Nous consulter
DE L’ESCALE
PUBLIC CONCERNÉ
Agent de l’escale aéroportuaire chargé du traitement des
passagers.
Comprendre et assimiler les techniques commerciales et les
opérations liées aux traitements des personnes et de leurs
bagages destinés aux transports aériens.
VALIDITÉ : 3 ANS
Test d’évaluation de fin de stage : validation, 75% minimum
obligatoire.
Attestation de fin de stage remise aux participants.
•
•
Comprendre et assimiler les bases du logiciel DCS ALTEA/PASSAGE;
Acquérir les techniques commerciales utilisées lors de l’accueil et de l’enregistrement des passagers;
Acquérir les techniques de communications; utilisées lors de l’accueil et de l’enregistrement des passagers;
© photo F Beloncle
•
•
•
•
•
Dédramatisation /gestion des conflits
Connaitre et appliquer le traitement des litiges bagages;
Connaitre et appliquer le traitement des passagers à
l’embarquement - messages audio/gestion de crise.
Appliquer et mettre en œuvre les standards de comportements et de présentation liés au secteur aéroportuaire.
39
INITIALE
☛ METIERS DU TRAFIC
ACTUALISATION
Nous consulter
DU TRAFIC
PUBLIC CONCERNÉ
Personnel des compagnies aériennes ou des compagnies
d’assistance aéroportuaire.
Savoir réaliser un plan de chargement
Savoir coordonner les acteurs en lien avec l’activité du trafic
•
•
•
•
•
40
Formation Initiale Agent de TRAFIC D1/D3;
Recyclage Agent de TRAFIC D1/D3;
Formation DCS : Initiale GAETAN/ TRAFIC/OPS;
Formation DCS : Recyclage GAETAN/ TRAFIC/
OPS;
Formation DCS : Initiale ALTEA/TRAFIC/OPS D1/D3;
•
•
•
Formation DCS : Continue ALTEA/TRAFIC/OPS;
Formation Management TRAFIC/OPS;
Assimiler les bases et les évolutions du logiciel DCS GAETAN/PASSAGE et ALTEA FM.
INITIALE
ACTUALISATION
☛ METIERS DU BAGAGE
Nous consulter
DU TRAITEMENT DES BAGAGES
PUBLIC CONCERNÉ
Toutes personnes chargées de la manutention, de la manipulation ou du traitement des bagages enregistrés, destinés aux transports par voie aérienne.
Connaître et maîtriser les techniques nécessaires aux traitements des bagages destinés aux transports par voie aérienne.
Test de validation et de contrôle des acquis.
•
•
•
Connaître et maitriser les codes, les procédures et
les équipements permettant la manipulation et
la manutention des bagages enregistrés en zone
réservée.
Apprendre à maitriser la conduite et le maniement du
Tracteur de bagages en zone réservée et à l’approche
d’une ZEC.
Maîtriser l’outil SRB (Système de Réconciliation Bagages).
Maîtriser l’outil SRTB (Système de Réconcilia-
tion et de Traçabilité des Bagages).
© photo F Beloncle
•
•
•
•
Savoir procéder à la livraison compagnie et connaître les
points de parking de l’aéroport de Roissy CDG.
Avoir les connaissances nécessaires à la maîtrise des
actions d’un « Bagagiste Rapatrieur ».
Avoir les connaissances nécessaires à la maîtrise des
actions d’un « Agent en Galerie Bagages ».
41
BASE
ACTUALISATION
AUTRES FORMATIONS
BUREAUTIQUE
LANGUES
MANAGEMENT & COMMUNICATION
42
BASE
ACTUALISATION
7H
7H
☛ BUREAUTIQUE
POWERPOINT
PUBLIC CONCERNÉ
Tous publics.
Maitriser les fonctions du logiciel Powerpoint
Un questionnaire d’évaluation et d’expression des attentes est
proposé à chaque participant préalablement à la formation.
Possibilité de créer une formation sur mesure.
•
•
•
•
•
•
Présentation du logiciel Powerpoint;
Création de diapositives;
Les objets dessins et extérieurs à PowerPoint;
Créer un organigramme, un logigramme, un schéma;
Masques et modèles;
Le diaporama.
43
☛ BUREAUTIQUE
BASE
ACTUALISATION
3 JOURS
3 JOURS
INITIATION WINDOWS, WORD, EXCEL
PUBLIC CONCERNÉ
Tous les salariés.
Organiser son environnement de travail découvrir et maîtriser
les fonctions de base de Word et d’Excel.
Windows :
• le bureau et la souris;
• dossiers et fichiers;
• le poste de travail;
• l’explorateur.
Excel :
• les commandes essentielles;
• les bases de données simples;
• les fonctions et calculs;
• les graphiques.
Word :
• la mise en forme du document;
• les tableaux;
• la sauvegarde des documents.
44
BASE
ACTUALISATION
1 JOUR
1 JOUR
☛ BUREAUTIQUE
WORD
PUBLIC CONCERNÉ
Tous publics 3 niveaux : débutant, intermédiaire,
confirmé.
Maitriser les fonctions du logiciel WORD
Confirmé :
• Illustrer les documents : graphismes et objets dessinés;
• Présentations particulières de texte;
• Le travail collaboratif .
Débutant :
• Présentation du logiciel Word;
• Présenter et modifier un document;
• Corriger et concevoir un document;
• Créer un tableau dans Word.
Intermédiaire :
• Concevoir un document long;
• Structuration et automatisation de documents;
• Réaliser un publipostage;
• Modèles et formulaires.
45
Formation sur mesure
adaptée aux besoins de
l’apprenant
☛ LANGUES
ANGLAIS AÉROPORTUAIRE
PUBLIC CONCERNÉ
Tous les salariés.
Cette formation est proposée en intra-entreprise sur mesure.
Acquérir les connaissances usuelles et nécessaires à la compréhension de l’anglais professionnel aéroportuaire.
LIEU
en Centre de formation (CDG/ORY) ou en entreprise.
Formations en présentiel, en groupes de niveaux ou en individuel.
•
•
•
•
•
46
Révision des structures grammaticales de base;
Accueil des passagers, gestion des situations commerciales;
Lexique des expressions les plus courantes et des formules de politesse;
Pratique de l’oral à travers des mises en situa-
tions et des jeux de rôle;
Possibilité de travailler, au cours de la
formation, avec les documents professionnels des stagiaires.
Etude de la terminologie aéroportuaire relative aux :
•
•
•
•
échanges avec la Tour de contrôle et les Pilotes,
dialogues avec les passagers (orientation et guidage,
bagages hors format ...);
documents administratifs et abréviations CARGO (LTA,
documents des douanes,...);
vocabulaires utilisés pour ALTEA CM et FM.
Formation sur mesure
adaptée aux besoins de
l’apprenant
☛ LANGUES
FRANÇAIS-ANGLAIS-ALLEMAND-ESPAGNOLCHINOIS-RUSSE-ITALIEN-ARABE
PUBLIC CONCERNÉ
Tout salarié d’entreprise qui souhaite améliorer la qualité
de ses échanges (écrit ou oral).
Formation intéractive totalement adaptée en fonction des
attentes de l’apprenant.
LIEU
en Centre de formation (CDG/ORY) ou en entreprise.
Formations en présentiel, en groupes de niveaux ou en
individuel.
Les formations peuvent se dérouler en cours particulier, en
cours de groupe dans les locaux de nos clients, par téléphone ou/et par webconférence.
proposé à chaque participant préalablement à la formation,
une évaluation est également réalisée en fin de formation.
•
Améliorer les compétences de base (compréhension et
expression orales et écrites);
•
Exploiter une thématique (financière, juridique,
technique, achats, secrétariat, ...);
•
Pratiquer un langage fonctionnel à application
professionnelle ou personnel;
•
Travailler sur des aspects particuliers (phonétique,
grammaire,...).
47
ACTUALISATION
2 JOURS
2 JOURS
© photo F Beloncle
☛ MANAGEMENT &
COMMUNICATION
INITIALE
CONTENU DE LA
FORMATIONS
PROPOSÉES
FORMATION
: :
MAÎTRISER LA MÉTHODOLOGIE DES AUDITS DE CONFORMITÉ;
MANAGEMENT DE PROXIMITÉ;
FORMATION DE FORMATEURS;
L’ENTRETIENS D’ÉVALUATION;
GESTIONS DES CONFLITS;
RISQUES PSYCHOSOCIAUX;
S’EXPRIMER EN PUBLIC EN RESTANT SOI-MÊME;
ABORDER LA DYNAMIQUE DE LA PERSONNALITÉ COMME ATOUT DU MANAGEMENT.
48
2 centres de formation en Ile de France
& 12 lieux d’implantation
AIRPORT COLLEGE ROISSY
Cargo 6 - 10, rue du Pavé
Bâtiment B7 - 3203
BP 12174 - Tremblay-en-France
95706 Roissy CDG Cedex
49
AIRPORT COLLEGE ORLY
Orly Sud
Zone de fret - Rue de la Soie
Bâtiment 250 (hall C)
2ème étage
94302 ORLY Aérogare Cedex
Pour toute demande personnalisée,
contactez le 01 70 03 81 60
50
www.airportcollege.aero
51
& 01
70 03 81 60
[email protected]
52
Centre de formation
. Roissy
. Orly

catalogue formation aux métiers aéroportuaires

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