C - Fourgon aménagé voyage CSA Gerard Nantes

CSA GÉRARD
Tous polyvalents
À bord de petits fourgons, avec ou sans toit relevable, cet aménageur des Pays
de Loire réalise des agencements rationnels et parfaitement adaptés.
Aménage les utilitaires fournis par le client
Réalise des aménagements partiels
Pose de toit levable/rehausse rigide
Accepte de poser des baies uniquement
PRIX TTC en €
0 + 2V
0 + 2LD
0 + 2V
0 + 2LD
0 + 3V 2LD + 2LH + 0 + 0
0 + 3V
2LD + 2LH
2E
2LD + 2LH
0 + 2V
2LD
0 + 3V
2LD
0 + 3V
2LD + 2LH
2E
2LD + 2LH
2E
2LD + 2LH
0 + 2V
2LD
0 + 2V
2LD
0 + 3V
2LD + 2LH
0 + 3V
2LD
3E
2LD
0 + 3V
2LD
3E
2LD + 2LH
Gaz
4
4
5
5
4
4
5
5
4
4
4
4
5
5
5
5
5
Réfrigérateur (7)
2700 / 470
2700 / 470
2700 / 470
2940 / 650
2960 / 650
2600 / 420
2683 / 420
2800 / 420
2800 / 420
3000 / 570
2770 / 430
2770 / 430
2770 / 470
2770 / 490
2600 / 440
2800 / 450
2770 / 650
Chauffage (6)
1.95
1.96
1.98
1.98
1.98
1.95
1.98
1.98
1.98
1.98
1.9
1.98
1.98
1.95
1.95
1.9
1.98
Eau propre /
eaux usées (litres)
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
Eau Chaude (5)
Place Arrière avec
ceintures (2)
4.78
4.78
4.78
5.18
5.18
4.89
4.89
4.89
4.89
5.29
4.74
4.74
4.99
4.78
4.89
4.74
4.78
Toilette (4)
Places carte grise
TO
PTR
GTR
GTR
GTR
TO
PTR
GTR
GTR
GTR
PTR
PTR
GTR
TO
TO
TO
GTR
Places Nuit (3)
P.T.A.C./ CU (kg)
Commercialise des mobiliers en kit
Hauteur H.T. (m)
Renault Trafic 2 L 90 ch
Renault Trafic 2 L 115 ch
Renault Trafic 2 L 115 ch
Renault Trafic 2 L 115 ch
Renault 2 L 115 ch
Volkswagen 2 L 84 ch
Volkswagen 2 L 102 ch
Volkswagen - T5 2 L 102 ch
Volkswagen T5 2 L 102 ch
Volkswagen T5 2 L 140 ch
Mercedes Vito 2 L 95 ch
Mercedes Vito 2 L 136 ch
Mercedes Vito 2 L 136 ch
Renault 2 L 90 ch
Volkswagen T5 2 L 84 ch
Mercedes Vito 2 L 95 ch
Renault Trafic 2 L 115 ch
(aménagements complets sur utilitaires neufs)
Largeur H.T. (m)
Porteur, marque
Mobispace
Mobispace
Mobispace
Mobispace
Mobispace F
Mobispace
Mobispace
Mobispace
Mobispace F
Mobispace F
Mobispace
Mobispace
Mobispace
Mobifun
Mobifun
Mobifun
Mobifun SP
Réalise prioritairement des produits finis
Longueur H.T. (m)
Modèle
passager, mais sans perdre de ses qualités
de fabrication, ni du soin accordé à ses
finitions. Tout comme le Mobispace F,
avec sa grande cuisine arrière ou le
Mobifun, plutôt dédié aux escapades du
week-end.
fonction dont s'acquitte fort bien le
modèle phare baptisé Mobispace, dont
les dimensions du meuble unique
varient selon les dimensions internes de
chacun des porteurs. Ainsi offrira-t-il des
volumes différents à bord d'un T5 court
ou d'un Vito extra long. Dans sa
définition standard, l'aménagement est
proposé en deux places nuit, le toit
relevable - petit ou grand - et le lit haut
étant disponibles en option, au même
titre que le chauffage et l'eau chaude.
Ceux qui préféreraient une banquette
arrière trois places se tourneront alors
vers une version abandonnant en largeur
de meuble ce qu'elle gagne en place
Toit (1)
I
l suffit de regarder la photo illustrant
cette page pour en faire le constat,
chez CSA Gérard on affiche une
préférence indiscutable pour les
fourgons compacts. Ce ne sont pas le
Mercedes Vito, le Renault Trafic, le
Volkswagen Transporter ni le Fiat Scudo
qui nous contrediront. D’ailleurs,
indiscutable n’est pas le terme qui
convient, chez cet aménageur nantais
cette préférence est exclusive. À leur bord
se greffent des aménagements qui ont
depuis longtemps fourni la preuve de
leurs fonctionnalités, ainsi que de leurs
capacités au double emploi.
L’aménageur transforme tous ces
porteurs en camping-cars et donne à ces
camping-cars les moyens d'être aussi des
véhicules de chaque jour. Une double
WC
O
WC
WC
WC
WC
WC
WC
WC
WC
WC
WC
WC
O
O
O
O
------------------
45 / 35
45 / 35
45 / 35
50 / 30
45 / 30
45 / 30
45 / 30
45 / 30
50 / 30
45 / 30
45 / 30
45 / 30
45 / 30
15 / 15
15 / 15
15 / 15
20 / 10
O
O
O
O
O
O
O
C
O
O
O
O
O
O
O
O
O
49 C
49 C
42 C
65 C
50 C
65 C
49 C
50 C
50 C
65 C
50 C
49 C
65 C
36 C
36 C
36 C
42 C
6B
6B
6B
6B
6B
6B
6B
6B
3B
3B
6B
6B
6B
1B
1B
1B
3B
35740
40200
42780
47880
47800
39050
42980
49200
46420
50653
43400
45600
49329
30800
34800
35500
39980
(1) TO : Toit d‘Origine, RR : Réhausse Rapportée, PTR : Petit Toit Relevable, GTR : Grand Toit Relevable (2) E : ceintures à Enrouleur, V : ceinture Ventrale (3) LP : Lit Permanent, LD : Lit Dînette, LH : Lit Haut, C : Couchette (4) F : compartiment
Fermé, M : compartiment Modulable, WC : WC seul, O : WC en Option (5) B : par Boïler, CC : Combiné Chauffage (6) G : Gaz, C : Carburant, o : Option (7) Capacité - C : compression, T : trimixte (8) B : Butane, P : Propane.
62
• HS Fourgons 2012
ESSAIS
>> MOBISPACE SUR TRANSPORTER
MARQUE
PAR
MARQUE
CSA GÉRARD
>>
Une
configuration
de dînette bien
adaptée aux
petits fourgons
estivaux.
Mobispace
sur Transporter
Le grand classique
Banquette trois
places pour un
usage au
quotidien et WC
pour
l’indépendance
en loisir.
Au quotidien, il possède l'agrément routier
d'un monospace familial. Aux beaux jours, il dévoile des
qualités d'accueil et d'indépendance pour le couple.
e baissant et se relevant aisément, le petit toit polyester
dégage une hauteur de 1,90 m et
permet donc la station verticale face au
meuble de cuisine, ce qui, reconnaissonsle, est plutôt confortable à l’étape. Équipé
d'éléments affleurants, le meuble cuisine
intègre le réfrigérateur et les placards, dont
les contenances respectives ainsi que celle
de la réserve d’eau s’inscrivent dans la
moyenne et n’imposeront pas de ravitaillement trop fréquent. Fixé sur un rail coulissant et reposant sur un pied rabattable,
le plateau de table largement dimensionné
(80 x 60 cm) se positionnera au mieux des
convives, dont l'un pourra choisir sa place
sur la banquette ou en cabine sur un siège
pivoté, selon qu'il préfèrera le "côte à côte"
ou le "face à face". Comme toujours sur
ce schéma d'implantation, le réfrigérateur
perdra en accessibilité une fois chacun installé. Mais rien de rédhibitoire. Le soir venu,
il suffit, après avoir placé la table dans son
rangement spécifique et ôté les appuistête de la banquette, de transformer cette
dernière en un couchage n’entravant pas
l’ouverture du réfrigérateur et présentant
des dimensions convenables, pour goûter
une nuit de repos. Mais avant de sombrer
dans les bras de Morphée, il ne faudra pas
oublier d’occulter l’ensemble des vitrages
S
avec des rideaux à la fois isothermes et
d'intimité. Des accessoires qui, avec les
couettes, trouvent place derrière la banquette ou dans l’ingénieux et grand
coffre/tiroir arrière (80 x 75 x h 25 cm).
Outre ce dernier, on dispose d’une lingère
avec bords anti-chute (63/57 x 33/20 x h
68), d’une petite penderie (50 x 35/20 x h
68 sous tringle) et d’un coffre partiel sous
banquette, l’autre partie de cette dernière
étant occupée par le WC chimique. Un
équipement indispensable pour tous ceux
qui ne conçoivent l’étape nocturne que loin
des campings et autres structures d’accueil. Avec ce Mobispace ils seront comblés, ils pourront même - toit baissé - passer des nuits en des lieux où il sera difficile à l’œil non exercé de deviner le camping-car « habité » derrière la carrosserie
d’un petit fourgon d’apparence semblable
à d’autres.
IDENTITÉ
Lxlxh : 4,89 x 1,90 x 1,98 m
Porteur : Volkswagen Transporter
2,0 l Tdi de 140 ch, petit toit
relevable
PTAC/CU : 2800/485 kg
Places autorisées : 5
Couchages : lit dînette de 129/121
x 190 cm
Toilette : WC portable
Eaux propre/usées : 45/30 l
Réfrigérateur : à compression de 50 l
Chauffage : en option, sur carburant
POUR
▲ Polyvalence
▲ Équipement rationnel
et cohérent
▲ Volume, fonctionnalité,
optimisation rangement
▲ WC de série
▲ Mobilier revêtu stratifié
▲ Finitions soignées
CONTRE
Mieux qu’un combiné, un évier et un
réchaud indépendants.
▼ Baies latérales d'origine sans
moustiquaire
Un grand tiroir amovible,
très pratique en toutes
circonstances.
PRIX
Du modèle essayé : 46 763 € (comprenant les options : petit toit relevable,
peinture métallisée, tiroir soute, porte-vélos).
Modèle standard : 39 050 € (en version 2,0 l Tdi de 84 ch)
De série en cabine : ASR, ESP, climatisation, régulateur de vitesse, airbag
passager, radio-CD, sièges confort avec housses coordonnées.
L’implantation la
mieux adaptée à un
fourgon compact à
la polyvalence
affirmée.
HS Fourgons 2012 •
63
CSA GÉRARD
ESSAIS
>> Mobispace
>> MOBISPACE SUR VITO COMPACT
sur Vito Compact
Un schéma éprouvé
En sport, on ne change pas une équipe qui gagne, dit-on. Pas plus qu’en
fourgon aménagé on ne change un schéma qui rallie une majorité de
suffrages. On le peaufine et on l’adapte. À un Vito très compact, par exemple.
ombien de schémas d’implantation peuvent-ils se vanter de
traverser les modes et le temps
? Trois ou quatre, tout au plus. Celui-ci,
baptisé Mobispace, en fait partie. Sa
simplicité fait son agrément et son succès. Avec lui, le quotidien se vit tranquillement, quasiment sans contrainte. Dans
sa version deux places nuit, on l’enrichira
comme ici de l’option petit toit relevable,
afin de se tenir debout face à la cuisine.
Un toit au relevage assisté par vérins et
dont la toile ne sera jamais pincée lors
de son abaissement, grâce à un astucieux cordon élastique. À ses pieds, entre
banquette et cabine, un espace dégagé
de 100 x 103 cm fait face à la cuisine
sur 1,84 m de hauteur. Un peu bas - sa
hauteur est conditionnée par la baie coulissante qui la surplombe - le meuble cuisine regroupe tout ce que l'on attend
d'un tel poste sans trop le laisser deviner, puisque le réchaud et l'évier sont de
type affleurant avec couvercle verre.
Côté autonomie, le réfrigérateur et la
réserve d’eau nécessiteront des ravitaillements réguliers, mais rien de vraiment
contraignant. Coulissant sur un rail et
reposant sur un pied rabattable, le plateau de table de 80 x 60 cm affiche une
réelle stabilité et entrave un peu l’accès
au réfrigérateur. Seul le siège passager
de la cabine pivotant, c’est donc trois
C
convives au maximum qui pourront prendre place autour de ce plateau (rappelons que nous sommes dans un modèle
pour deux). Le soir venu, deux gestes
simples suffisent à transformer la banquette en un lit condamnant l’ouverture
du réfrigérateur mais n’occultant pas
l’usage de la cuisine. Côté rangement,
rien à redire au plan du volume global,
plutôt généreux. Comme souvent dans
pareille implantation, l’accès à la penderie est en partie entravée par le dossier
de la banquette qu’il faudra incliner pour
plus de commodité, sauf à vouloir en
extraire des vêtements ne craignant pas
d’être froissés. Côté fabrication et finitions, rien à redire non plus, comme l’attestent de nombreux détails tels les
rebords anti-chute sur les rayonnages,
le blocage de fin de course des tiroirs,
l’étanchéité garantie au niveau de la liaison du mobilier avec le plancher, les
chants arrondis dans les parties exposées... bref, tous témoignent d’une
connaissance bien réelle de la vie à bord.
Une petite cuisine où
rien ne manque. On
notera même la
présence d’un petit
tiroir à couverts.
PRIX
Du modèle essayé : 47 704 € (comportant les options : petit toit relevable,
peinture métallisée intégrale, enjoliveurs).
Modèle standard : 40 750 € (sur Vito 110 de 2,01 de 95 ch)
De série en cabine : ASR, ESP, climatisation, régulateur de vitesse, radio CD,
housses de sièges
64
• HS Fourgons 2012
Le soir venu, la banquette se convertit en un
couchage aux dimensions convenables.
Relevé, le toit
donne de
l’espace et de
la hauteur à
la dînette,
tout en lui
apportant de
l’air et de la
lumière.
IDENTITÉ
Lxlxh : 4,74 x 1,90 x 1,97 m
Porteur : Mercedes Vito Compact
113 cdi 2,1 l de 136 ch, petit toit
relevable
PTAC/CU : 2800/400 kg
Places autorisées : 4
Couchages : lit dînette de 114/120
x 185 cm
Toilette : WC portable
Eaux propre/usées : 45/30 l
Réfrigérateur : à compression de
40 l
Chauffage : en option, sur carburant
Penderie et lingère pour les
vêtements et tout le coffre arrière
pour le reste.
POUR
▲ Compacité, polyvalence
▲ Schéma et équipement
cohérents
▲ Volume de rangement
▲ Mobilier revêtu stratifié
▲ Qualité de fabrication
CONTRE
▼ Réfrigérateur condamné par lit
▼ Baie d'origine sans
moustiquaire
Simplicité d’un
agencement avec
petit toit relevable
permettant la
station verticale
au niveau de la
dînette et de la
cuisine.
CSA GÉRARD
>> MOBISPACE F
MARQUE
PAR
MARQUE
ESSAIS
>> Mobispace
L’absence de
mobilier en
cette partie de
l’agencement
donne à la
dînette un
espace dont elle
tire le meilleur
profit.
F
De l'espace
en plus
La mise en
place du lit de
dînette ne
réclame pas
l’ouverture de
la portière.
Quatre places nuit, des postes très nettement séparés
et de confortables places route pour les passagers arrière.
Ce Mobispace se fait très accueillant.
'est sur le châssis long d'un
Renault Trafic que se déploie le
schéma du Mobispace estampillé F. Un F comme pour famille. Les
enfants, ou petits-enfants, sont donc
bien venus à bord et apprécieront durant
les trajets le confort de la banquette
arrière (appuis-tête réglables en hauteur), une banquette qui, en coulissant,
les rapproche de la cabine. À l'heure des
repas, entre cette banquette, habillée de
tissus d'origine Renault, et les sièges de
cabine pivotés, la table sera mise en
place et autour de son grand plateau (83
x 66 cm), chacun trouvera place sans difficulté. De la dînette à la cuisine - accessible en permanence tant par l’intérieur
que par l’extérieur - le passage est facilité grâce au coulissement de la banquette, c’est donc sans contorsion que
l’on passe de l’avant réservé à la
détente, à l’arrière dédié aux services.
Le meuble de cuisine (108/134 x 45 x H
82 cm) s'étire sur l’intégralité de la paroi
et laisse libre à ses extrémités des surfaces faisant office de plan de travail et
de dépose. Il consacre la totalité de son
volume aux rangements, grâce à un réfrigérateur situé dans un second meuble
situé en vis-à-vis. HVormis l'inversion du
C
sens du dossier et de l'assise, la transformation de la banquette en lit ne
réclame aucune manipulation, tout juste
faudra-t-il placer le plateau de table à
l’emplacement qui lui est réservé. Toutes
aussi simples sont les manipulations
nécessaires au relevage du toit (assistance par vérins) facilitant la station
debout en cuisine et surtout la mise en
place et l'accès au lit haut. Un couchage
affichant une hauteur sous barrot de
75 cm à la tête, et auquel on accède en
prenant appui sur le mobilier. Comme sur
tous les lits de ce type, le matelas
mousse n’est guère épais (5 cm), mais
ici il se compose de deux parties que
nous ne saurions trop conseiller à l’aménageur de réunir par une attache de type
velcro ou boutons pression ; ainsi ne risquera-t-on pas, durant le sommeil, de
voir la petite, sur laquelle la tête repose,
s’éloigner de la grande... Si les rangements sont étudiés au mieux du volume
disponible, l’autonomie en eau réclamera
de fréquents ravitaillements dans le
cadre d’une utilisation familiale, qui ne
nécessitera pas le recours systématique
au camping, un WC portable garantissant
l’indépendance hygiénique.
PRIX
Du modèle essayé : 48 650 € (comprenant les options grand toit relevable,
couchage haut, store, chauffage).
Modèle standard : 45 600 € (en version 2,0 l de 90 ch).
De série en cabine : ASR, EBV, climatisation, régulateur de vitesse, radar de
recul, radio CD, housses coordonnées
IDENTITÉ
Lxlxh : 5,18 x 1,90 x 1,98 m
Porteur : Renault Trafic 2,0 l de 115
ch, toit relevable à parois entoilées.
PTAC/CU : 2960/6300 kg
Places autorisées : 4
Couchages : lit haut de 126 x 178 cm,
lit de dînette de 112/117 x 182 cm
Toilette : WC chimique
Eaux propre/usées : 45/30 l
Réfrigérateur : à compression de 50 l
Chauffage : à air pulsé sur carburant
Discret dans son tiroir et bien utile
pour l’indépendance et l’hygiène.
POUR
▲ Modèle polyvalent
▲ Chauffage sur carburant
▲ Agrément, rationalité du
schéma
▲ Volume, diversité rangement
▲ Double accès
▲ Qualité de fabrication
▲ Mobilier revêtu stratifié
CONTRE
Libéré du réfrigérateur (en vis-àvis), la cuisine dispose d’un grand
volume de rangement.
▼ Accès poignée portière arrière
▼ Autonomie eau pour quatre
▼ Baie d'origine sans
moustiquaire
Un schéma
d’agencement ne
condamnant pas le
double accès et où
les postes sont
optimisés.
HS Fourgons 2012
2009 •
65