Dassault Biarritz - cgt dassault argenteuil

COMPTE RENDU DES ELUS CGT
CCE DU 7 JUILLET 2016
Jeudi 7 juillet 2016 s’est tenu le CCE d’UES en présence de messieurs TRAPPIER,
SEGALEN et PETIT. Après un tour de table et la lecture des déclarations de chaque
organisation syndicale, Mr TRAPPIER, a fait un point de la situation de la société sur les
18 derniers mois.
FALCON :
Le PDG fait le constat que depuis un an le marché de l’avion d’affaire reste morose pour
l’ensemble des constructeurs. Cela entrainerait une concurrence féroce de la part de nos
concurrents, avec comme résultante une baisse de nos prix. La certification EASA et
FAA du F8X est une bonne nouvelle, et permettra les premières livraisons dès le 4ème
trimestre 2016. Pour le F5X, l’ensemble des problèmes du moteur SILVERCREST ont
été identifiés par SNECMA et sont en cours de résolution. Quant aux Falcon LEGACY
(900/2000) ils sont toujours très appréciés de nos clients notamment aux USA.
Le PDG, annonce être toujours en réflexion pour le lancement d’un nouvel avion.
RAFALE :
La cadence 2 est confirmée pour répondre si nécessaire à un troisième contrat. Les deux
premiers contrats export se déroulent selon le planning annoncé. A ce jour 6 avions ont
été livrés à l’EGYPTE. La signature du contrat INDE est toujours en attente. Pour
« décrocher » la commande de 36 appareils, puis une 2ème tranche de 90 appareils
supplémentaires, le « Make in India », serait un point très important.
La deuxième partie de la 4ème tranche des Rafale France n’est à l’heure actuelle toujours
pas sécurisée, l’état français misant sur de nouveaux contrats à l’export et la commande
de la 5ème tranche n’est toujours pas acquise à ce jour. Rénovation du Mirage 2000D : Ce
contrat a bien été notifié par l’Etat début 2016.
SOCIAL
Après avoir brossé la situation industrielle de la société, Le PDG nous annonce qu’une
étude sur la « transformation de la société » est en cours. Pour lui, l’évolution du contexte
interne et externe nécessite impérativement un accroissement de la flexibilité et une
amélioration de la compétitivité pour atteindre le niveau d’efficacité industrielle et de
performance économique permettant de relever les défis par rapport à la concurrence.
Aux questions des élus CGT, sur une explication sans langue de bois, des mesures
structurelles qui pourraient découler de cette « transformation », le PDG répond
qu’aujourd’hui rien n’est figé mais qu’il ne s’interdit aucune solution.
Les réflexions doivent porter sur les domaines :
 De la culture Société, de la qualité et de son organisation,
 Des outils numériques, des process et de l’innovation,
 Du pilotage des programmes,
 De la rationalisation de l’outil industriel.
Les premières mesures structurelles seront présentées au prochain CCE d’octobre (date nonfixée).
Après nous avoir peint ce premier tableau, M. TRAPPIER annonce les mesures
conjoncturelles, pour passer le cap jusqu’à septembre :
 Baisse des heures supplémentaires, réduction du travail en équipe,
 5ème semaine de congés imposée comme suit : 1 jour le 28 octobre 2016, 4 jours du
19 au 22 décembre 2016
 Incitation au départ à la retraite à partir du 1er septembre 2016 pour les salariés qui
remplissent les conditions d’âge et d’annuités jusqu’au 31 décembre 2016, environ
200 salariés seraient concernés selon la direction.
Seront accordés pour cette mesure, 2 mois de plus sur l’Indemnité de Départ à la
Retraite (IDR), ainsi que 2 mois de préavis non travaillés, mais payés.
PLAN DE CHARGES FABRICATION ET ETUDES :
La Direction Générale nous a présenté les nouveaux plans de charges incluant les effets
des mesures conjoncturelles citées dessus en plus de celles déjà mises en place depuis
début 2016 à savoir : prêt de personnel entre site, diminution voir arrêt de la soustraitance in-situ, échange de charge inter usine et arrêt de transfert de charge Dassault
vers la Sous-traitance. Ces mesures semblent permettre un rééquilibrage de la charge
fabrication jusqu’à fin 2016. L’établissement SECLIN, très en amont de nos productions,
serait le plus impacté en fin d’année, mais retrouverait sa charge en 2017.
Pour les études, des transferts de personnels s’effectueront et continueront dans ce sens
jusqu’à un rééquilibrage des charges.
IMPLANTATION DE NOUVELLES PRATIQUES DANS LES SITES DE
PRODUCTION:
La Direction Générale reconnait que la méthode choisie de faire faire ce changement par
les Directions locales ne semble pas être la bonne méthode. M. TRAPPIER a demandé à
M. PETIT d’organiser une réunion DG avec les organisations syndicales pour définir un
socle commun à adapter après dans les sites avec les Directions Locales.
COMMENTAIRE CGT :
Commençons par un petit rappel : La société Dassault aviation se porte très bien. En 6
ans, la fortune de Serge Dassault est passée de 10 Milliards à 20 Milliards d’Euros.
Ce rappel indispensable est nécessaire après le tableau négatif présenté par la direction
générale (malheureusement relayé par certaines organisations syndicales
« accompagnatrices »).
Après ce CCE, très peu d’informations concrètes, mais beaucoup de sous-entendus. Tout
au long de son exposé, le président s’est longuement étendu sur les contraintes
internationales, les marges des concurrents, le marché, pour « atterrir » toujours sur la
même conclusion « il faut réduire les coûts pour vendre nos avions ». Dans sa frénésie
d’organisation rentable, la direction semble perdre de vue des considérations simplement
humaines. Les entreprises, les établissements deviennent des marchandises et les salariés
de simples ressources, considérés comme des coûts, réduits à se taire et subir la loi du
marché.
Pour les élus CGT, la Direction Générale veut donner un grand coup de pied dans le
social chez Dassault-Aviation. Elle a malheureusement tous les outils pour pouvoir le
faire avec toutes les lois et accords nationaux qui ont été mis en place par les
gouvernements Sarkozy et Hollande. Nous ne comptons même pas la loi travail qui va
encore aller plus loin dans la casse du statut des salariés.
De plus, la soudaineté et la rapidité avec laquelle les organisations et le CCE ont eu
connaissance du projet de « transformation de la société » n’est pas fait pour nous
rassurer. Les élus CGT et UGICT-CGT du CCE resteront très vigilants et très motivés
pour obtenir dès le prochain bureau du CCE (le 30 août) une expertise société diligentée
par un cabinet extérieur, dans le cadre d’un Droit d’alerte, article L2323-78 du code du
travail.
Pour la CGT, la connaissance des défis de demain pour notre société sont réels et vitaux,
surtout dans les domaines de l’aviation civile et militaire. Dassault devra savoir anticiper
les enjeux technologiques et environnementaux, les nouveaux matériaux, les processus et
les changements de métier mais toujours en lien avec la santé et le bien-être et
l’épanouissement au travail et la formation de son personnel.
Tout ceci ne doit pas se faire au détriment du salarié par des système de production
inappropriées comme le Lean, les Open Space, etc.. qui cassent les salariés sur le plan
psychique et physique, brident l’initiative individuelle et augmentent le mal être au
travail.
La compétitivité ne se résume pas à la mise en concurrence des salariés entre eux.
Pour la CGT, la Direction Générale doit s’appuyer plus sur les organisations syndicales et
les Institutions Représentatives du Personnel pour ouvrir de véritables négociations sur
l’emploi, l’organisation du travail, le déroulement de carrière, l’ascenseur social dans
l’entreprise et la formation.
La « logique industrielle théorique » voudrait qu’il n’existe qu’un seul site Dassault sur
lequel les avions seraient intégralement conçus et fabriqués… Mais tout cela n’est qu’une
fumisterie : L’Industrie n’est pas l’Humanité ! Si les grandes entreprises ont,
historiquement, réparties des sites sur tous le territoire c’est bien parce qu’il y a une
logique : répartir le travail, l’activité, les richesses est la meilleure façon de construire
une vie commune harmonieuse dans un pays.
L’équilibre du territoire ne doit pas être pris à la légère. Créer ou entretenir un système
avec des zones « riches » et des zones « pauvres » n’est pas un gage de sérénité pour
l’équilibre d’un pays.
Aussi, et ce sera notre conclusion après ce CCE, la CGT n’accepte pas cette vision
du monde du travail que nous impose les groupes industriels et leur conseil
d’administration. La CGT, elle sera toujours du côté des salariés qui sont près à
lutter contre ce système.
Le 11 Juillet 2016
INFOS C.C.E 07/07/2016
2013
2014
2015
2016
Fortune
Serge Dassault
12,8 Milliards d’€
13,5 Milliards d’€
17,5 Milliards d’€
20,0 Milliards d’€
Revenu
Éric Trappier
1,34 Millions d’€
1,45 Millions d’€
2,01 Millions d’€
Bénéfices
Dassault-Aviation
487 Millions d’€
398 Millions d’€
500 Millions d’€
- C’est ENCORE ET TOUJOURS DIFFICILE vous comprenez !
- Rachat d’actions et destruction de 2 Milliards d’€ de la trésorerie de la
société pour augmenter la valeur des actions restantes et renforcer
l’influence de Serge Dassault
- Il faut être plus flexible et compétitif !
- 5ème semaine imposée (28 Octobre et 19-20-21-22 Décembre 2016)
- Incitation aux départs à la retraite des salariés ayant leurs droits (âge et
trimestres) entre septembre et décembre 2016
- Suppression des heures supplémentaires et des équipiers
- Le nombre de nos établissements nous pénalise, nous devons nous
restructurer
Argenteuil, le 8 juillet 2016