Le Communicateur - Ibew-Fioe-C.11 - International Brotherhood of

FIOE Le Communicateur
FIOE
Le Communicateur
Conseil de réseau no 11 de la FIOE •
DÉCEMBRE 2010
R eprésentant les travailleurs des signaux et comm u n i c a t i o n s
Ensemble vers l’avenir
Par Brian Strong
Président général
senior
Beaucoup de choses sont survenues cette
année. À notre congrès en la ville de
Québec, l’été dernier, les délégués des
sections locales ont tracé la voie pour les
quatre prochaines années. J’ai été honoré
d’être réélu par le congrès. Avec CP, nous
avons une nouvelle entente collective. Elle
a été ratifiée à 66% par les membres qui
ont participé au vote. L’entente inclut une
augmentation de salaires de six pour cent
sur un terme de trois ans. Nous avons
gagné pour nos membres, l’option de prendre des fins de semaines de congé de trois
jours à chaque deux semaines.
En général, avec CP, nous avons expérimenté une hausse du nombre de griefs.
Nous les traitons sur une base continue.
Nous avons résolu quelques-uns des problèmes, mais nous avons encore beaucoup
de chemin à parcourir.
Avec le CN, nous nous sommes rencontrés sur une base trimestrielle. Les
représentants régionaux de la FIOE y
participent. Nous estimons que ces rencontres régulières avec la compagnie aid-
ent à mieux comprendre nos attentes et
débouche sur des solutions.
Il y a un nombre considérable de
changements au CN, la plupart dus à
la prise de retraites. Cette situation a
apporté plusieurs défis avec nos nouveaux
apprentis face au processus de formation
sur le terrain et en dehors de leur lieu de
travail. Actuellement, des représentants
la FIOE visitent les centres de formation
et d’apprentissage à travers le Canada
afin d’obtenir des rapports directement
d’eux. Le syndicat veut s’assurer que les
apprentis sont confortables avec leur nouvel environnement de travail.
À TTR, il y a une amélioration au
niveau du travail du syndicat. C’est essen-
tiellement dû au fait que le TTR a grandi
rapidement. Présentement, nous regardons la possibilité d’augmenter le personnel technique et à cet égard, nous sommes
à préparer une nouvelle disposition pour
former nos membres à devenir des techniciens, si c’est leur choix.
J’aimerais profiter de l’opportunité qui
m’est donné pour rendre hommage aux
dirigeants de nos sections locales qui ont
consacré bénévolement plusieurs heures
de travail au syndicat. Nous apprécions
votre travail et l’appui que vous recevez de
vos familles et de vos amis. Solidairement,
au nom du Conseil de réseau No 11 de la
FIOE, veuillez accepter ce témoignage de
remerciements.
Hausse des salaires et amélioration des bénéfices au CP
La FIOE a annoncé que les membres ont ratifié une nouvelle entente collective avec
les chemins de fer du Canadien Pacifique, le 14 septembre. Le contrat de trois ans
prévoit des améliorations aux salaires et aux bénéfices. Le contrat inclut des dispositions pour la formation et la qualité de vie.
« Les membres de la FIOE ont fait beaucoup de progrès avec le règlement de leur
dernières négociations, de dire Brian Strong. L’appui solide et les réactions de tous nos
membres ont formé la plus importante partie de ce succès. »
Le comité de négociation était dirigé par Brian Strong et il incluait Yves Séguin, président
général et les représentants régionaux Lee Hooper et Steve Martin. Le représentant international Luc Couture agissait comme conseiller de l’équipe du Conseil No 11 de la FIOE.
Vos représentants de la FIOE
Brian Strong
Président général senior
1 Katepwa Place, Box 1388
Fort Qu’Appelle, Saskatchewan
S0G 1S0
(306) 332-3721
Fax ( 306) 332-3722
[email protected]
Ron Hewson
Président général
49310, John Wise Line
Aylmer, Ontario
N5K 2R4
(519) 773-3321
Fax (519) 773-3402
[email protected]
Arleen Vigneault
Administration
Boîte postale 6099
St-Jean-Sur-Richelieu, Québec
J2W 2A1
(450) 349-4901
Fax (450) 349-0664
[email protected]
FIOE Le Communicateur
Vos représentants de la FIOE
Don McLaughlin
Représentant régional
CN Est
Des erreurs dans notre travail
peuvent être fatales
Par Brian Strong
Président général senior
Confrères et consoeurs,
Patrick Mueller
Représentant régional
CN Centre
Michael Clancy
Représentant régional
CN Ouest
Steve Martin
Représentant régional
CP Ouest
Lee Hooper
Représentant régional
CP Est
Sam Pedota
Représentant régional
TTR
Mike Emmell
Représentant régional
ONR
Steve Graham
J’attire votre attention relativement à
deux sérieux incidents récents, un à
Chicago et un autre à Winnipeg où les
signaux aux traverses à niveau étaient
inactifs et laissés hors service.
Je dois faire comprendre à chacun de
vous, l’importance de l’utilisation des
méthodes les plus sécuritaires pour désactiver une traverse à niveau. Je ne peux
pas insister davantage. Nos erreurs peuvent être mortelles. Prenez bien le temps
d’appliquer les procédures appropriées.
Nous devons assurer la sécurité de nos
collègues de travail et du public. Nous ne
devons pas prendre des raccourcis qui
pourraient résulter à « l’erreur fatale ».
Il n’y a pas de travail si important que
vous ne puissiez prendre le temps de le
réaliser avec sécurité.
Si vous êtes trop fatigués, arrêtez !
Les règlements concernant les heures de
services indiquent une journée de travail
maximum de 16 heures. Les membres du
syndicat sont informés que cette limite
ne doit pas signifier qu’il est sécuritaire
de travailler 16 heures. Si vous semblez
trop fatigués pour travailler avec sécurité,
Arrêtez ! Assurez-vous de bien expliquer
votre situation à votre superviseur avant
de retourner à la maison. Si le superviseur
vous cause certains problèmes contactez
votre représentant syndical.
La voie double nécessite un chien
de garde, disent les affréteurs
Les deux plus grands chemins de fer au
Canada ont besoin d’être surveillés par
un chien de garde fédéral pour conserver
leurs pouvoirs de contrôler leur utilisation, indique un ancien dirigeant du
rail qui œuvre pour le mouvement des
affréteurs mécontents, rapporte le Globe
and Mail, dans une édition de novembre.
Bob Ballantyne, président de la coalition
des affréteurs, précisait qu’on ne peut se
fier au CN et au CP pour mesurer leurs
propres performances opérationnelles.
Au lieu de cela, la coalition propose
qu’Ottawa appointe une agence indépendante pour régulariser la fourniture de
cartes de parcours dans les chemins de
fer au pays, ajoute le journal.
Réunion de mise à jour : Saskatoon, du 23 au 26 août, 2010
La réunion de mise à jour de la FIOE a regroupé des représentants du syndical des secteurs
industriels à travers le pays.
Le vice-président international Phil Flemming a
Gurpal Badesha
présenté un vibrant exposé à l’intention de tous les
Conseil d’administration
représentants. Il a parlé de la diversité du syndicat,
des forces de la FIOE et de la voie à suivre.
Brad Kauk
Un thème majeur de la réunion touchait la difConseil d’administration
férence entre les générations. Les dirigeants de
la session observaient que la plupart des sections
locales comprenaient trois générations : le groupe
qui a clavardé toute sa vie; les boomers
qui se rappellent que les ordinateurs
Le Conseil de réseau No 11 de la FIOE représente les
emmagasinent des données sur une carte
travailleurs des corporations à travers le Canada, incluant :
de poinçons; et les gens entre les deux.
Les chemins de fer du
Les chemins de fer de la
Chacun à différentes attentes face à la
Canadien
National
Vallée
de
l’Outaouais
Le Conseil de réseau No
vie, à leur emploi et à leur syndicat. Les
Les chemins de fer du
RailLink Canada
11 de la FIOE fait parti
Canadien Pacifique
Railroad Controls Limited
représentants syndicaux ont discuté des
des 750 000 membres
Les chemins de fer des lacs
Railterm
ponts à établir comme la livraison des serde la Fédération
Kawartha
St-Laurent et Atlantique
vices conçus pour chaque groupe, le menLa ligne courte du Nord du
Southern Ontario Railway
internationale des
toring, le mentoring inversé et se revoir
Québec
Toronto
Terminal
Railway
ouvriers en électricité.
tout simplement ensemble plus souvent.
Ontario Northland
X-Rail Signalisation Inc.
Président, conseil
d’administration
Phil Flemming,
vice-président
international de la
FIOE
Services de
la FIOE
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FIOE Le Communicateur
Ron Hewson,
président général
Ron Hewson dit que
c’est un honneur
de représenter les
membres de la FIOE
« Ron Hewson est très respecté pour
son habilité à faire les choses. Il connait
nos membres et il prend soin de chacun
d’eux, » confie le président général senior,
Brian Strong.
Hewson a été élu président général au
dernier congrès du syndicat, cet été.
« C’est un grand honneur de représenter les travailleurs des signaux et des
communications à travers le Canada.
Notre travail est d’une importance vitale.
La FIOE est un syndicat sécuritaire.
Nous connaissons la technologie que pas
beaucoup de monde connait. J’attends
avec impatience de représenter nos membres comme président général, » de commenter Hewson.
Il a commencé sa carrière dans les
chemins de fer à St-Thomas avec le Penn
Central, en 1971. Il a tout vu, de la faillite de son premier employeur en 1977
à la dérèglementation en 1980, la privatisation en 1990 et aujourd’hui on fait
appel à la ré-règlementation.
« Lorsque j’ai commencé, nous agitions
les drapeaux et tenions les lanternes.
Aujourd’hui, c’est un peu plus différent. »
La propriété de la Penn Central’s
Ontario Southern s’est jointe au CN
lorsque Hewson devint un chef d’équipe
préposé à l’entretien des S&C. Il avait
déjà entrepris une carrière syndicale
comme secrétaire-trésorier de la section
locale 2019, puis comme représentant
régional et membre du comité de négociation du CN.
Hewson a aussi gagné de respect de sa
communauté. Il a été membre du Canton
de Malahide Township. À titre de dirigeant municipal élu, il a vu les choses de
l’autre coté de la table de négociation.
« Pour un représentant de syndicat,
l’expérience de la négociation dans différents domaines est très important. Il
y a une valeur sûre en voyant le travail
qui se fait, vu d’une autre perspective, »
précise Hewson.
Avec ce genre de dossier, les membres
du syndicat peuvent s’attendre à ce que
leur nouveau président général livre la
marchandise. « Je promets de faire du
mieux que je peux pour nos membres, » de
conclure le président général Ron Hewson.
Demandez l’aide du
programme
d’assistance de
l’emploi et de la famille
Le président général Ron Hewson
est un grand supporteur du PAEF.
Le programme permet aux travailleurs d’obtenir de l’aide dans la
confiance totale. Tout membre de la
FIOE qui est dans le trouble avec la
famille, des problèmes financiers ou
de dépendance peut demander de
l’aide au programme d’assistance
de l’emploi et de la famille. Hewson
est un membre du conseil national
du comité conjoint PAEF au CN. Il
est quelqu’un de qualifié.
Les membres de la FIOE ratifient un premier
contrat avec X-Rail
À droite, Christ Greene de X-Rail agit
comme témoin pour les membres locaux,
au décompte des votes
Le 8 avril dernier, les membres de La FIOE ont voté en force en faveur de la
nouvelle entente collective. Le contrat a permis de faire des gains au niveau des
augmentations salariales et des bénéfices incluant les vacances, les règles de
travail, les assurances et une extension du programme de soins de santé.
« Nous sommes vraiment heureux de la façon dont nos membres travaillent
ensemble « de commenter Luc Couture, représentant international qui ajoutait :
toutes les choses ont été faites équitablement et avec rapidité. »
Le comité des négociations comprenait également le membre de la section locale
Chris Greene, le représentant de la section locale 2054, Steven Hethrington et
le président général Yves Séguin. X-Rail est basée à Chateauguay. Cette entreprise fournit des services de systèmes de signalisation, incluant les estimés,
l’entretien et les tests de vérification.
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FIOE Le Communicateur
Ville de Québec 2010 : Un syndicat du peuple
Les délégués de la FIOE
à travers le Canada
représentent les membres
des sections locales.
Les photos sont une courtoisie de Frank Steel Photographie.
Lee Hooper, président du
comité des résolutions et
des règlements accueille
une question venant de
l’assemblée.
Michael Church est un des plus
importants avocats en relation de
travail au Canada. Church travaille
pour les membres de la FIOE.
Brian Strong parle aux délégués
après sa réélection comme
président général senior.
Le Conseil de réseau No 11 de la FIOE a tenu son congrès les 29 et
30 juillet derniers. Environ trente délégués et substituts représentaient les membres des sections locales. Les délégués du congrès
ont élu nos dirigeants pour les prochains quatre ans. Les délégués
ont débattu une quinzaine de résolutions soumises par les sections
locales et les membres du comité exécutif du Conseil de réseau.
Les délégués ont passé rapidement toutes les affaires courantes.
Il n’y a pas de changements majeurs à la constitution du syndicat. Un solide groupe de dirigeants a été élu incluant le président
général senior, Brian Strong.
Des distingués invités ont également participé au congrès, dont :
Phil Flemming, vice-président international, Bill Bohné, directeur
des chemins de fer pour la FIOE, le conseiller juridique Michael
Church et Tony Conningham, président général senior à la retraite.
Les membres du nouveau comité exécutif sont assermentés par le représentant international Luc Couture.
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FIOE Le Communicateur
Les membres de la FIOE connaissent les détecteurs de boîtes chaudes
Les détecteurs de boîtes chaudes et
d’équipement de freins sont en première
place dans le domaine de la sécurité des
chemins de fer. L’équipement est vérifié
à des intervalles réguliers à travers le
réseau. A chaque mois, ils sont vérifiés et
testés par un membre de la FIOE.
La FIOE est le syndicat de la sécurité
Le 10 novembre 1979, un train du
Canadien Pacifique de 106 wagons transportant des matières dangereuses déraillait au Mississauga, en Ontario. Une pièce
de roulement à bille d’une des roues s’est
mise à surchauffer. Un essieu a été brûlé
par la friction et une paire de roues s’est
effondrée. Deux cents mille personnes
ont été évacuées. Il n’y a eu aucun mort
mais un désastre a été évité de justesse.
Les détecteurs de boîtes chaudes sont là
pour s’assurer qu’un autre Mississauga
n’arrive jamais.
Cette année, le syndicat a déposé un
certain nombre de griefs sur le rythme
des inspections et les a soumis au comité
sur la santé et la sécurité. Le CP n’a pas
pris sérieusement ces avertissements et
il continue de retarder les inspections des
détecteurs des boîtes chaudes de plusieurs
jours passés l’heure de tombée.
Si cette situation se produit dans votre
secteur, prenez le temps d’en aviser votre
représentant local.
VOUS AVEZ LE
DROIT DE REFUSER
UN TRAVAIL QUI N’EST
PAS SÉCURITAIRE
Sécurité des chemins de fer
Les Canadiens sont inquiets face aux performances de l’industrie
Durant l’année 1990, des amendements à la loi sur la sécurité dans les chemins de fer ont changé
la façon dont le travail s’effectue. Jusque- là, les inspecteurs de Transport Canada étaient les principaux garants de la sécurité. Les nouveaux règlements faisaient de la corporation elle-même, la
principale responsable. Les chemins de fer ont développé des systèmes internes de direction de la
sécurité (SDS). La paperasse du SDS est alors retournée à Transport Canada, pour « inspection ».
La pauvre performance de l’industrie nous a conduits à demander des inspections plus agressives sur les lieux du travail par des professionnels des services civils.
« Nous partageons les préoccupations de beaucoup de Canadiens concernant l’approche
utilisée face aux systèmes de direction de sécurité et qui détermine la sécurité dans les chemins de fer, estime Brian Strong, président général senior. Et il ajoute qu’avec la situation de
l’économie, la tentation de sacrifier la sécurité à la ligne de profits, est puissante. Avec aucune
assignation indépendante de ce qui se passe, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi les
préoccupations du public sont en hausse. »
Strong note qu’en mars le Conseil sur la sécurité dans les transports a mis les traverses à
niveau des chemins de fer sur la liste des vérifications parce que dans les derniers 15 ans, ….106
Canadiens sont morts lorsque leur véhicule a été happé par un train de passagers.
La FIOE voit d’un bon œil l’appel du comité pour que Transport Canada et les chemins de
fer conduisent les assignations de sécurité pour identifier les hauts risques des traverses à
niveau alors que les routes des trains de passagers sont occupées et le nécessaire est fait pour
améliorer la sécurité. »
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Mise à jour de
l’arbitrage
Après notre récent succès en arbitrage avec le
CP concernant le paiement pleine compensation des vacances, certains d’entre vous accusaient une perte dans le
paiement des vacances
annuelles précédentes.
Veuillez prendre le temps
de revoir les paiements
pleine
compensation
versé pour vos années
précédentes. N’hésitez
pas à contacter votre
représentant de section
locale qui vous guidera
dans cette démarche.
FIOE Le Communicateur
Les forces syndicales
Lorsque les travailleurs décident d’être
ensemble nous nous donnons effectivement
une voix dans les lieux de travail – comme
c’est le cas pour le patron – dans un contrat garanti. Sans le syndicat, les droits
des travailleurs sont très limités. Les seuls
droits que les travailleurs non syndiqués
bénéficient, sont les droits statutaires tels,
le salaire minimum et le temps supplémentaire. Avec le syndicat, les travailleurs
conservent leurs droits statutaires et également, ils profitent d’une protection et des
bénéfices additionnels garantis dans un contrat signé du syndicat de la FIOE.
Que les jeux débutent !
Les membres du CN et de X-Rail aiment le hockey
Gagnants de la bourse de la FIOE
Le syndicat salue chacune des personnes qui ont soumis
leurs noms et leurs travaux pour la bourse 2010 de la FIOE
du Canada. Nos félicitations vont aux cinq candidats dont
les compositions ont été l’objet du tirage au hasard :
Lars Olson – section locale 2067, SK
Steven O’Brian – section locale 894, ON
Megan McEwen – section locale 258, CB
Andrew Robichaud – section locale 37, NB
Jeffry MacDonald – section locale 1928, NE
Chasse neige dans les
traverses à niveau
Le Conseil de réseau No 11 de la FIO
salue les carrières dans les chemins de
fer de nos membres récemment retraités!
Steve Mcardle
Peter Cowie
Andy Rae
Ryan Cates
J.D. Wood
Ed Myskiw
Rubin Kantorovich
Russ Doern
Bill Cowling
Yvon Rocheleau
Richard Legros
Michel Geneau
Richard Farrell
Mike Sawchuk
Paul Johnson
Doug Mackay
André Baribeau
Francis Lafranchise
David Armitage
Jacques Fortin
Leonard Flint
Vince Hunter
Erich Kind
Allan Mcivor
Mike Emmell rapporte « C’est une de mes traverses à niveau
dans la subdivision Temagami. Elle est située à New Liskeard,
Ontario. Il y a deux hivers, nous avons eu beaucoup de neige et
c’est ce que j’ai trouvé le lendemain après que le chasse neige est
passé. Après quelques mots choisis à l’intention de l’opérateur
du chasse neige, pour ses considérations consciencieuses relativement à mes sentiments et au travail planifié, j’ai accroché
la pelle sans enthousiasme et je me suis « offert une bonne
transpiration ».
Alan Listoe
Bernie Graham
Bob Buhlman
Rick Lyon
Lyle Gilchrist
Norm Park
John Senenko
Léon St-Hilaire
Claude Bernier
Ruper Miles
Julien Hébert
Arvo Lean
Bill Dixon
Jerry Lukes
Rene Allie
D.V. Robleski
André Biron
Pierre Couture
Louis Cadrin
Ron Cripps
Ron Gusz
Pierre Allard
Daniel Roberge
Père et fils, préposés à l’entretien des S & C.
En commençant par
la gauche: Stewart
Manuel et Ryan
Manuel qui sont
membres de la section
locale 2024 de Grand
Falls, au N.B.
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