Burlington Northern and Santa Fe Railway

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Burlington Northern and Santa Fe Railway
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Le Burlington Northern and Santa Fe Railway (BNSF)
est l'une des sept compagnies de chemin de fer de classe 1
aux États-Unis. Son siège est situé à Fort Worth (Texas). La
compagnie est née en 1995 de la fusion du Burlington
Northern Railroad et de l'Atchison, Topeka and Santa Fe
Railway. C'est une filiale à 100 % de la Burlington Northern
Santa Fe Corporation.
Le BNSF est l'une des plus importantes entreprises
ferroviaires des États-Unis. Seule le réseau de l'Union
Pacific Railroad lui est comparable en taille.
Un train de la BNSF (Prairie du Chien,
Wisconsin)
Il figure parmi les principaux acteurs du trafic intermodal en Amérique du Nord. Il est le premier
réseau ferroviaire pour le transport de céréales, et transporte également assez de charbon pour
produire environ 10 % de l'électricité produite aux États-Unis. En 2007, la BNSF tire 20 % de ses
1
revenus du transport de charbon
Sommaire

1 Le réseau du BNSF
2 Quelques chiffres
3 Voir aussi
3.1 Notes
3.2 Liens internes
3.3 Liens externes
Le réseau du BNSF
Le BNSF possède en propre ou exploite des lignes de
chemins de fer dans 27 États des États-Unis : Alabama,
Arizona, Arkansas, Californie, Colorado, Idaho, Illinois,
Iowa, Kansas, Louisiane, Minnesota, Mississippi, Missouri,
Montana, Nebraska, Nevada, Nouveau-Mexique, Dakota du
Nord, Oklahoma, Oregon, Dakota du Sud, Tennessee,
Texas, Utah, Washington, Wisconsin et Wyoming. En outre,
il exploite quelques lignes en Colombie-Britannique
(Canada), dont un tronçon de 48 kilomètres qui va de la
frontière à Vancouver.
Réseau de la BNSF
Sur le plan de l'organisation interne, le réseau du BNSF est
divisé en treize divisions : Chicago, Gulf, Kansas, Montana,
Nebraska, Californie du Nord, Northwest, Powder River, Californie du Sud, Southwest, Springfield,
Texas et Twin Cities. Chaque division est découpée elle-même en nombreuses sections.
Le BNSF exploite directement environ 39 429 kilomètres de voies. En incluant les lignes
secondaires, les triages et les embranchements privés, le total représente quelques 80 000 km.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Burlington_Northern_and_Santa_Fe_Railway
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En outre, le BNSF a obtenu des droits d'exploitation sur plus de 13 000 kilomètres de lignes aux
États-Unis et au Canada. Ces droits lui permettent de faire circuler ses propres trains avec son propre
personnel sur des lignes principales ouvertes à la concurrence.
On peut voir également des locomotives BNSF sur les voies de ses concurrents dans le cadre de
contrats de location ou d'autres arrangements commerciaux.
Quelques chiffres
Selon le rapport annuel de la compagnie, à la fin de l'année 2003, le BNSF employait plus de 36 000
salariés, et le parc de matériel roulant comptait 5 377 locomotives et 87 549 wagons.

Répartition du parc de
wagons BNSF par
catégories :
Wagons trémies
couverts: 36 255 ;
Wagons
tombereaux : 15
327 ;
Wagon-citerne (Glen Haven, Wisconsin)
Wagons couverts :
10 021 ;
Wagons trémies
ouverts : 10 866 ;
Wagons plats : 7 854 ;
Wagons réfrigérants : 5 427 ;
Wagons porte-automobiles : 827 ;
Wagons-citernes : 639 ;
Wagons couverts non spécialisés : 31 ;
Autres types : 302.

Autres type de matériel :
Conteneurs : 10 627 ;
Châssis : 9 864 ;
Véhicules de service : 4 028 ;
Remorques : 2 152 ;
Voitures à voyageurs de banlieue : 163.
À la fin 2003, l'âge moyen du parc de locomotives était de 15 ans, et celui du parc de wagons de 16
ans.
En 2003, BNSF à transporté 4 millions de conteneurs et de remorques intermodales, 236 millions de
tonnes de charbon, 47 millions de tonnes de céréales et 30 millions de tonnes de matériaux de
construction, ainsi que de nombreux autres produits.
Warren Buffet est le principal actionnaire de la compagnie de chemin de fer Burlington Northern
2
Santa Fe dont il détient 11 % .
Voir aussi
Notes
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1. ↑ Thomas Devry, « Warren Buffet, nouvelle locomotive du fret américain », dans Libération du 28/04/2007,
[lire en ligne (http://www.liberation.fr/actualite/economie_terre/250522.FR.php)]
2. ↑ Thomas Devry, « Warren Buffet, nouvelle locomotive du fret américain », dans Libération du 28/04/2007,
[lire en ligne (http://www.liberation.fr/actualite/economie_terre/250522.FR.php)]
Liens internes

Liste des entreprises ferroviaires
Liste des chemins de fer américains
Transport aux États-Unis
Liens externes

BNSF, site officiel (en anglais) (http://www.bnsf.com/)
Portail des entreprises
Portail des États-Unis
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Catégorie : Entreprise ferroviaire américaine

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