AddiDrive - Poclain Véhicules

TOUS CHEMINS ET 4 X 4
DUCATO 4x4
ADDIDRIVE™
L’ADDIDRIVE™ UNE ALTERNATIVE 4x4 "TOUS CHEMINS"
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Le système ADDIDRIVE
est une transformation réalisée à partir d’un véhicule de série.
Une fois transformé, le véhicule permet à son utilisateur de circuler sur des chemins difficiles ou sur des routes dont
l’accès est rendu délicat par de mauvaises conditions climatiques en enclenchant à la demande la transmission 4x4 .
Moteur hydraulique de roue arrière
Suspension rehaussée
pneumatiques « M + S » en option
Protections sous moteur
une marque de Poclain Véhicules :
DATE DE MAJ
JUILLET 2014
TOUS CHEMINS ET 4 X 4
DUCATO 4x4
ADDIDRIVE ™
VEHICULE DE BASE
FONCTIONNEMENT
DUCATO VU Motorisation : 130/150cv , boite MLGU
Empattement : A (3000) et B (3450) et D (3800)et C (4035)
Modèle :Charge B 3300kgs et C 3500kgs et D 3500kgs
Option incompatible :
Suspension pneumatique
Option obligatoire :
Boitier de communication carrossiers
DESCRIPTIF DU PRODUIT
ADDIDRIVE™:
• Le système ADDIDRIVE™ actionne 2 moteurs hydrauliques dans
les roues arrières et transforme le véhicule en 4 roues motrices.
• Une fois le système en route , le véhicule est un 4x4 sans
différentiel central
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Protection sous caisse :
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Un "ski" de protection est installé sous le moteur et la boîte de
vitesses.
Suspension rehaussée :
• La suspension d'origine est rehaussée.
• La garde au sol du véhicule est augmentée d'environ 30mm.
En option
Motricité Renforcée™ :
• Le différentiel à glissement limité est monté en lieu et place du
différentiel d'origine.
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L’ADDIDRIVE™ transmet de la puissance aux roues arrières
qui deviennent motrices par l’intermédiaire d’une pompe prise
sur la boite de vitesse et qui transmet la pression d’huile aux 2
moteurs arrières logés dans les roues.
Les roues arrières tournent à la même vitesse que l’avant par
synchronisation des cylindrées et est équivalent à un 4x4
avec différentiel central bloqué.
Le système activé par un bouton à la planche de bord est
actif jusqu’à 35km/h et ce déconnecte automatiquement au
delà de cette vitesse.(48km/h en option)
Le système peut être activé en roulant jusqu’à 15km/h.
UTILISATION
L'utilisation d'un véhicule équipé de l’ADDIDRIVE
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ne demande aucune connaissance particulière de la part de
l'utilisateur.
Lors d’un passage sur terrain difficile, sur route enneigée, passage
d’un col , sur chantier, le véhicule devient 4x4 à la demande et
permet un franchissement plus facile en répartissant la puissance
aux 4 roues. .
Avec un différentiel classique, si les roues motrices avants
rencontrent des conditions d’adhérence différentes, le couple
moteur est transféré en totalité à la roue qui a la plus faible
adhérence. La roue patine et le véhicule s’immobilise.
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Sur les véhicules équipés de la Motricité Renforcée™, en
option le différentiel à glissement limité transfère jusqu'à 25%
du couple moteur sur la roue avant qui dispose de la meilleure
adhérence.
Le véhicule peut continuer à avancer, ce qui permet de se
sortir de situations difficiles.
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DATE DE MAJ
JUILLET 2014
Important : il est recommandé de suivre les préconisations d’utilisation
du transformateur figurant dans la notice d’utilisation complémentaire.
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Poclain Véhicules
115, Allée HUGONIOT - BP 71006
25461 ETUPES Cedex
FRANCE
Tél. +33 (0)3 81 95 50 50 - Fax. +33 (3) 81 95 56 77
Les caractéristiques et les illustrations ne sont pas contractuelles
En option:
Pneumatiques spécifiques :
• Le véhicule peut être équipé de pneumatiques type « M + S »
adaptés à un usage difficile. (Roue de secours « M + S » incluse)